汽车线束电子产品建设项目可行性研究报告[用于申请立项]

汽车线束电子产品建设项目可行性研究报告建设单位：X X新材料科技有限公司编制日期：二一九年目录第一章 总论11.1项目名称及建设单位11.2编制依据及原则11.3研究工作的范围31.4项目建设背景及必要性41.5项目概况7第二章 项目市场前景112.1市场前景112.2项目优势分析122.3销售策略和目标市场122.3市场风险13第三章 建设规模、建设内容及产品标准153.1建设规模153.2建设内容173.3产品方案17第四章 项目选址及建设条件194.1项目选址194.2项目所在区域概况194.3厂址方案21第五章 工程建设方案225.1工艺技术方案225.2设备选择295.3总图布置305.4土建工程325.5公辅工程345.6主要原辅材料供应39第六章劳动安全与消防406.1设计依据406.2劳动安全406.3消防43第七章节能分析467.1设计依据467.2能耗分析507.3节能措施507.4节能效果分析结论55第八章生态环境影响分析578.1分析依据578.2项目所在区域环境质量状况578.3污染防治措施578.4建议61第九章招投标方案629.1招投标依据629.2招标工作原则629.3招标范围629.4招标方式及组织形式639.5招标内容的说明63第十章组织机构及劳动定员6510.1组织机构设置6510.2劳动定员6510.3工作制度6610.4人员培训66第十一章 项目实施进度67第十二章投资估算及资金筹措6812.1投资估算编制依据6812.2估算依据6812.3估算说明6812.4建设投资7012.5总投资7012.6资金筹措70第十三章财务评价7113.1基本数据7113.2利润估算7213.3财务盈利能力分析7313.4偿债能力分析7513.5财务生存能力分析7513.6财务不确定性分析7613.7结论77第十四章社会效益7814.1社会影响效果分析7814.2互适性分析78第十五章社会风险分析8115.1风险影响因素8115.2风险影响程度及规避措施82第十六章结论与建议8716.1推荐方案的总体描述8716.2结论与建议87附表【附表下载可沟通上传工程师】1、建设投资估算表2、项目总投资使用与资金筹措表3、流动资金估算表4、销售收入、销售税金及附加和增值税估算表5、总成本费用估算表6、固定资产折旧费估算表7、无形资产和其他资产摊销估算表8、工资及福利费估算表9、项目投资现金流量表10、利润与利润分配表11、财务计划现金流量表12、资产负债表13、财务敏感性分析表14、主要技术经济指标表V第一章 总论1.1项目名称及建设单位1.1.1项目名称汽车线束电子产品建设项目1.1.2项目名称及建设单位X X新材料科技有限公司1.2编制依据及原则1.2.1编制依据中华人民共和国国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要；山西省国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要；X X市国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要；X X县国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要；X X市城市总体规划；X X市土地利用总体规划；X X县总体规划；X X县土地利用总体规划；产业结构调整指导目录（2011年本）（2013年修正）；中国制造2025；国家发改委、建设部联合颁发的建设项目经济评价方法与参数（第三版）；投资项目可行性研究指南编写组编制的投资项目可行性研究指南（试用版）；和项目单位签订的工程咨询协议；国家有关标准、规划和技术规程；委托方提供的资料和相关技术文件。1.2.2编制原则按要求对项目建设的可行性进行全面、系统、客观的分析评价，为建设单位决策提供可靠的依据；充分利用项目所在地的公用工程，辅助设施，本着充分挖潜、实事求是的原则以降低工程造价；充分考虑物流、人流、车流通畅，注意布局上的合理性和整体性、装置之间科学布局，消防安全距离，环境优美外，还应考虑企业长远发展；本着“切实、可行、稳妥、少花钱多办事办好事”的原则进行，尽量采用国内外先进成熟的工艺和技术，设备和材料立足于国内，做到技术先进，工艺先进，经济合理，安全可靠，切合实际；突出环保意识，充分重视环境保护、消防、劳动保护和劳动安全等方面的要求，切实做到环保设施和安全卫生设施“三同时”，减少污染，提高环境卫生质量，保障工人劳动安全，减少事故和职业病的发生；尽可能缩短建设周期，合理估计风险，最大限度降低风险；贯彻合理利用和节约能源的原则，优化设计方案，采取可能的节能措施，尽力做到节能降耗，以降低生产成本，提高企业的经济效益和社会效益。1.3研究工作的范围研究工作范围包括市场预测、建设规模及内容、工程建设方案、技术经济分析、综合评价等。本报告将论证工程建设的可行性，对生产技术方案分析，估算工程的总投资，说明投资来源和工程实施进度；并对工程进行财务预测，评价工程的敏感性和抗风险能力，从技术、经济、环保等方面进行研究，为工程投资决策提供依据。研究工作主要内容如下：市场预测及建设必要性建设规模与内容选址及建设条件工程建设方案劳动安全与消防节能分析生态环境影响分析招投标组织结构与定员项目实施进度投资估算财务评价社会效益社会风险分析1.4项目建设背景及必要性1.4.1项目建设背景汽车线束电子产品是重要的冶金行业基础原料。随着国民经济的高速发展和国家制定的西部大开发战略的深入展开，汽车线束电子产品的下游产品的需求量大量增加，汽车线束电子产品产品市场的进一步扩大给了我们更大的发展空间。另外，随着“一带一路”战略的深入，汽车线束电子产品下游产品发展迅速，使全国各大钢铁行业以及国防、军事、制药、汽车行业对汽车线束电子产品的用量大大增加，国际市场出现汽车线束电子产品短缺，大量的汽车线束电子产品必须从中国内地调运。X X县拥有能源优势，而且在此建厂首先是充分地利用当地的能源优势，使本地的优势能源就地利用，就地转化成产品，对于发展当地的经济，推动行业优势互补，有着积极重要的意义，同时在此生产汽车线束电子产品，缩短运输距离，降低运输费用，使产品的总成本降低，增加了产品在市场的竞争能力， 使相关行业共同地在X X这片沃土上发展壮大。新建年产2万吨汽车线束电子产品项目是根据国际市场而定的。国内钢铁生产厂家及国际特种钢、优质钢生产厂家都急需要汽车线束电子产品，同时汽车线束电子产品在生产过程。在此地建设汽车线束电子产品生产线配套，使汽车线束电子产品使用的主要大宗产品基本就地解决。目前汽车线束电子产品在国际、国内市场上供不应求，原因来自两个方面：国内外市场需求增加，全球经济复苏，钢材需求放量，尤其是特种钢和优质钢材的需求，国内市场较国际市场的需求更加强劲，特别是冷热轧薄板生产时，相当一部分薄板品种需要加入汽车线束电子产品。近年来拟建及立项的热轧生产线、冷轧生产线众多，加上目前国内现有的生产线，因此国内近年来对汽车线束电子产品的需求急增。由于汽车线束电子产品生产资源丰富，原料供应充足，产品质量优良，应用前景光明，市场潜力很大。项目建成后必将带来较好的经济效益和社会效益。1.4.2项目建设必要性1、项目建设符合国家产业政策根据产业结构调整指导目录（2011年本）（2013年修正），本项目不属于鼓励类、限制类、淘汰类，属于允许类。本项目符合国家产业政策。2、项目的建设，从技术和工艺上对汽车线束电子产品的生产工艺进行技术创新，实现节能减排，开创我省汽车线束电子产品工业生产的新局面，也是我国汽车线束电子产品工业的发展新的突破口。我国汽车线束电子产品工业的发展已经有五十多年的历史，生产工艺主要以电解法炼汽车线束电子产品为主，该法直流电消耗大，汽车线束电子产品在电解质中的溶解度高，电流效率低，污染严重，并且产生的有毒气体对操作工人的健康也是一种长期的损害，因此限制了企业的生产发展，使得汽车线束电子产品的生产一直维持在一个相对比较低的发展阶段，对汽车线束电子产品的研究也处在初级阶段，其主要应用于核工业和军工业，汽车线束电子产品在其他领域的研究相对比较少。作为发展中国家，能源紧缺是我们面临的一个日趋严重在问题，节能降耗是解决我国能源问题的根本途径，是我国当前经济工作的一项紧迫任务；在大环境下， 汽车线束电子产品的发展是经济发展的大方针，是鼓励低能耗、低污染和环保企业发展的大环境下成长起来的新工艺。随着我国钢铁工业的迅猛发展，对特种钢和精品钢的需求量加大，新的工艺要求加大了汽车线束电子产品的需求量，这也是 汽车线束电子产品工艺发展在必要条件之一。 汽车线束电子产品在我国是一个新型的产业， 还原汽车线束电子产品工艺还处于市场导入时期，真正进入市场时间还不到5年，汽车线束电子产品产品的品质较低，多数汽车线束电子产品产品企业的汽车线束电子产品含量均在94%97%以下，高品质的汽车线束电子产品产品极少。鉴于此情况，该项目承担单位提出了该项目建设，公司专业从事汽车线束电子产品生产，特别是公司一直以来重视资源的循环利用，节能减排和治理环境污染是公司长期坚持的目标。该项目利用电力作燃料进行汽车线束电子产品生产，辅以全面的治理措施和固体废弃物资源化利用措施，实现污染治理和清洁文明生产。在该项目中，引进先进生产装备，采用新技术，改变燃料结构，实现汽车线束电子产品产业的节能降耗，促进整个山西乃至全国汽车线束电子产品工业的可持续发展。3、产业强县、科技兴县的发展战略近几年，X X县加快以民营经济为接续产业的经济结构调整，千方百计发展民营经济，探索可持续发展道路，实现跨跃式发展，制定许多优惠政策，为商家发展提供了良好的机遇，符合X X县产业发展战略、符合国家产业强县、科技兴县的发展战略。4、本项目对地区经济发展的带动作用随着本项目的建成投产与运行，将会给当地的经济发展注入新活力，能够促进X X县乃至山西省增强发展后劲、增加财政收入、推进产业升级、带动当地劳动者就业。本项目具有投资大、科技含量高、产业关联度大、带动性强、附加值高等显著特点，对地区经济发展的带动和促进作用。1.5项目概况1.5.1建设地点该项目拟建地址位于X X县 ， 厂区地质条件良好，交通便利，给排水、供电等配套设施完善，适宜本项目建设。1.5.2建设规模项目建设完成后，年产汽车线束电子产品20000吨、 其中一期年产汽车线束电子产品10000吨、 。预计年可实现销售收入41800万元。1.5.3建设内容本项目占地面积100亩，总建筑面积为25913.20m2，主要建设厂房、原料库房、成品库房、办公楼、食堂、配电室等附属设施；建设汽车线束电子产品生产线2条（一期1条生产线，二期1条生产线） 。1.5.4项目实施进度项目一期一年工期。项目二期一年建设周期收。1.5.5劳动定员项目建成运营后预计共需各类人员400人，其中一期286人，拟面向社会招聘解决。1.5.6项目总投资本项目总投资估算20000万元，其中：建设投资17012.23万元，铺底流动资金2987.77万元。项目一期投资12000万元，二期8000万元。1.5.7资金筹措企业自筹。1.5.8主要技术经济指标表1-1主要技术指标表序号项目单位数量备注1占地面积亩100.002建筑面积m225913.203生产能力万吨2一期1万吨4劳动定员人4505总投资万元20000.006年均销售收入万元38515.71 7年均销售税金及附加万元276.40 8年均增值税万元2763.96 9年均固定成本万元7721.98 10年均可变成本万元22257.14 11年均总成本万元29979.12 12年均利润总额万元8260.20 13年均所得税万元2223.90 14年均利税总额万元8536.60 15年均净利润万元6195.15 16年均息税前利润万元8260.20 17总投资收益率%41.30 18资本金净利润率%30.98 19财务内部收益率%33.28 税前20财务净现值万元31237.71 税前21投资回收期年4.55 税前，含建设期22财务内部收益率%27.07 税后23财务净现值万元20416.06 税后24投资回收期年5.11 税后，含建设期25盈亏平衡点%48.32 1.5.9结论该项目的建设符合国家宏观经济政策和产业政策，符合X X市及X X县工业生产总体布局和相关政策，对于满足汽车线束电子产品的市场需求、增加就业机会及提高企业效益等均具有十分重要的意义，其社会效益显著。项目符合国家产业政策。通过对本项目市场预测、投资规模和经济效益进行认真的调研、评估，并就与本项目相关的国内外技术设备进行详细地考察、比较与论证，本项目从市场、工艺上是可行的。从财务盈利能力分析看，总投资收益率、资本金净利润率均较理想，财务内部收益率大于行业基准收益率，财务净现值大于零，表明项目具有一定的盈利能力；从财务不确定性分析看，项目具有一定的抗风险能力。因此，项目从财务上讲是可行的。 10第二章 项目市场前景2.1市场前景汽车线束电子产品是一种银白色的轻金属，目前，汽车线束电子产品的普遍性状有块状、屑状、粒状，其中汽车线束电子产品粒主要用来生产汽车线束电子产品基包芯线，应用于高纯钢及钢板薄板的生产；主要的合金有汽车线束电子产品铝合金和汽车线束电子产品镁合金。根据制备汽车线束电子产品的不同技术，汽车线束电子产品的价格也不相同，用电解法制备的汽车线束电子产品比用还原法制备的汽车线束电子产品贵一倍左右，这主要是因为使用电解法所需的技术和设备更高，最后所制得的汽车线束电子产品含量更高。山西、内蒙、河南是汽车线束电子产品的生产重要基地之一。我国汽车线束电子产品产能为20万吨，复合增长率超过20%，汽车线束电子产品的下游主要是钢铁产业，2016年全球钢产量持续增长，其中欧洲钢产量在经过连续6年的下降于去年见底后，2016年出现增长，中国钢产量增长4%。到2018年，我国汽车线束电子产品产能将达到24万吨，到2020年我国汽车线束电子产品行业产量将达到30万吨。汽车线束电子产品的下游市场以炼钢业为主，我国城镇化进程正快速发展，各项基础建设都需要用钢，钢铁业的蓬勃发展必将拉动对汽车线束电子产品的需求。我国是最大的发展中国家，随着国民经济的逐步深入，产品结构调整的不断进行，国民经济正在持续、稳定、健康地发展。对汽车线束电子产品的需求也在不断增加，需求量逐年提高，各生产厂家的产品品种和数量远远不能满足市场的需求，更不能满足将来的发展趋势。根据市场销售情况统计，目前每年大约有10万吨的缺口。随着国际.国内钢铁行业产品的升级换代，汽车线束电子产品产品的市场需求必然要以较快的速度增长，市场前景看好。2.2项目优势分析2.2.1价格优势山西地处内陆省份，主要的原材料和燃料动力资源充足，原料价格上有自己一定的优势。2.2.2产品优势项目单位利用 新工艺和引进 汽车线束电子产品专用真空设备等专利技术、设备，提升生产装备、工艺技术，改变燃料机构，实施尾气余热多次利用，实现节能降耗，污染治理，清洁文明生产。产品的品质提高，成本降低，产品的利润空间增大，价格竞争优势明显。2.2.3技术优势项目单位具有较强的技术研发能力，与国内多所研究院实行技术合作，能保证项目的生产工艺先进，产品质量稳定。2.3销售策略和目标市场2.3.1销售策略1.实行名牌战略扩大宣传，通过企业的发展，走以科技创新支持名牌的发展战略，叫响文化品牌。在提高产品质量和科技含量的同时，加大宣传力度。提高企业信誉和市场形象，让企业文化深入人心，实施名牌战略，争创一流产品。2.采取多种营销模式国内销售一是加大物流配送系统的建设，直销顾客；二是寻找代理商批发销售；三是建立销售机构和网络进行销售。尽量缩短渠道长度，采用较短的分销渠道，减少产品在中间环节的流通时间。对于较近区域的市场，企业可以采取企业-用户模式。四是建立企业网站，充分发挥网络媒体优势，广泛宣传。3.建设营销队伍公司成立专业的营销队伍，并定期对营销人员进行培训，不断提高营销人员的业务素质，使他们善于从顾客的角度考虑问题，具备多方面的知识和技能，对本企业和产品情况了如指掌，具有灵活的头脑，掌握灵活的营销手段并具有一定的预见力。将营销部门建设成为一支精良的、勇于进取的营销队伍。2.3.2目标市场目前，企业以省内市场为主，企业正确处理好省内市场与省外市场的关系，适应市场变化，找准定位，把开拓巩固当地市场作为发展的立足点。要吸取同业的教训，务实进取，广告投入讲实效，一步一个脚印扎扎实实做好当地市场，打出一片新天地。在开拓省内市场的同时，也要积极走出去，参与省外市场的竞争。2.4市场风险2.4.1项目产品市场风险因素分析项目完全符合国家相关产业政策，无政策风险。生产工艺技术先进，整个生产过程全程处于质量监控状态下，从根本上确保产品质量。产品的市场风险主要来自可能出现的产品市场恶性竞争、价格不稳、预期效益减少的风险。2.4.2防范和降低风险对策建立完备的营销网络，培养高素质的专业营销队伍，实施复合肥料产品品牌战略，加强管理和生产等方面的建设，在稳定本地市场的战略基础上，相应扩大外地市场，化解产品在销售环节的市场风险，同时做好产品质量保证体系的建设。以我国目前的市场容量来看，产品销路较好，市场风险相对较小。83第三章 建设规模、建设内容及产品标准3.1建设规模3.1.1建设规模的确定应考虑的因素实现规模经济；市场容量对项目规模的影响；环境容量对项目规模的影响；资金、原材料及主要外部协作条件等对项目规模的满足程度。根据本项目的实际情况分述如下：1、实现规模经济规模经济学是指在一特定时期内，企业产品绝对量增加时，其单位成本下降，即扩大经营规模可以降低平均成本，从而提高利润水平。对于生产企业，一般来说产能越大规模经济的增收效果越明显。生产规模和产品结构的基础上，以适当的经济规模相组合，进一步扩大生产规模，降低生产成本，使得投入产出达到最佳比例，并显示出规模经济效应。2、市场容量对项目规模的影响根据产品的市场预测，我国汽车线束电子产品工业的高速发展，对汽车线束电子产品的需求量急剧上升，存在着较大的市场容量。3、环境容量对项目规模的影响环境的容量对项目的规模影响较大。首先要考虑区位、交通条件，其次要考虑地质、地貌、气候、水文等自然环境条件对拟上项目的接纳能力；同时又要考虑项目对环境产生的影响程度与可接受程度。项目各种环境保护基础设施齐全，总体环境容量较大，接纳规模大的项目能力较强。拟建项目生产过程中虽产生一定量的三废，但经过相应的治理后，对环境保护增加的压力较小，可以实现与环境的互容。4、资金、原材料及主要外部协作条件等对项目规模的影响依据项目产品行业特点以及地方关于项目投资强度的规定，本项目建设投资规模较大，项目正常运营后需投入的流动资金也较大；主要是项目建设资金要落实到位。项目承办单位现有较好的经济基础与良好的融资信誉，对资金的落实十分有利。项目产品以汽车线束电子产品为主要原料，市场供应充足，能够满足项目产品的各项性能指标；生产中需要的动力主要是煤气、电、水，建设地具备相应的供给条件。拟上项目符合国家和地区“十三五”国民经济和社会发展规划，能得到当地政府和社会的重点支持与协作保障。3.1.2建设规模的确定项目建设完成后，年产汽车线束电子产品20000吨、汽车线束电子产品渣60000吨，其中一期年产汽车线束电子产品10000吨、汽车线束电子产品渣30000吨。预计年可实现销售收入41800万元。3.2建设内容本项目占地面积100亩，总建筑面积为25913.20m2，主要建设厂房、原料库房、成品库房、办公楼、食堂、配电室等附属设施；建设汽车线束电子产品生产线2条（一期1条生产线，二期1条生产线），主要包括还原炉、皮带机、滚筒筛、斗提机、微机配料系统、压球机、回转窑等设备。详见下表：表3-1建筑物一览表序号名称单位建筑面积1一期工程1.1原料库1#m234001.2配料车间1#m25401.3还原车间1#m271551.4成品库房1#m25401.5配电室m2483.21.6煅烧车间1#m26001.7办公楼m210001.8职工食堂m25002二期工程2.1原料库2#m234002.2配料车间2#m25402.3还原车间3#m271552.4煅烧车间4#m26003.3产品方案项目建设完成后年产汽车线束电子产品20000吨、汽车线束电子产品渣60000吨。表3-2产品方案一览表序号产品名称数量（万吨）1汽车线束电子产品22汽车线束电子产品渣6合计8第四章 项目选址及建设条件4.1项目选址该项目拟建地址位于X X县沙峪村东北角2000米，西池入口向东750米。厂区地质条件良好，交通便利，给排水、供电等配套设施完善，适宜本项目建设。4.2项目所在区域概况4.2.1位置境域X X县地处山西东南部，太行山脉中段西麓，居上党盆地腹地，面积483平方公里，辖6镇5乡2区、254个行政村，人口35万，是山西省版图面积小县、人口密度大县。X X县发展历史悠久，文化底蕴深厚，有着炎帝故里、煤乡铁府、城隍之都之称。远古时期，华夏始祖炎帝曾在此“尝百草、识五谷、教农耕”，开创了华夏农耕文明之先河。殷商时期，古黎国在此建都，子民就是“黎民”，“黎民百姓”一词就源于此。明清时期，作为晋商的重要分支-潞商，在这里开创了“万里荫城、日进斗金”的铁货产、供、销产业的辉煌。全国各地都有城隍庙，唯有X X县的城隍庙建在城外山上，被称为“天下都城隍”。境内还有北魏石窟、五凤楼、八义窑址、丈八寺塔、正觉寺等人文古迹。潞安鼓书、上党梆子、干板秧歌、黎都花灯、黎都旺火等一批特色文化品牌和非物质文化遗产享誉三晋。4.2.2气候条件X X县气候属寒温半干燥区，年均气温 9，一月零下6.2，七月22.9，年降雨量411毫米，霜冻期十月上旬至次年四月中旬，无霜期160天。4.2.3水文X X县内水源较缺，主要河流浊漳河的支流陶清河和荫城河遍布南部山地，出平川后沿西界北流入漳泽水库。4.2.4自然资源1、矿产资源X X县内煤炭资源丰富，煤田面积达242平方公里，储量34亿吨以上，素有“煤乡”之称。2、生物资源X X县主要农作物以小麦、谷子、玉米等。4.2.4交通X X县交通条件便利，区位优势明显。北倚X X市区，南接晋城市，207国道、长晋高速、长晋二级公路、长陵公路、太焦城际铁路纵贯县境南北，长安高速、中南铁路横跨县境东西，距离X X机场仅20分钟车程，是X X、晋城两个城市的重要连接带，是郑州以北入晋道路交通重要枢纽接点。4.2.5经济2016年，全年完成地区生产总值133亿元，增长3.5%；工业增加值68.85亿元，增长0.23%；固定资产投资149.4亿元，增长2.1%；社会消费品零售总额29.7亿元，增长9.5%；地方财政收入12.5亿元，增长3.81%；城乡居民人均可支配收入分别增长6.3%和6%。4.3厂址方案本项目区内水源充足，电力供应条件良好，厂区地势平坦，生产原料供应充足，交通运输方便。因此建设项目选址合理。第五章 工程建设方案5.1工艺技术方案5.1.1设计原则产品生产的技术和工艺设计原则，主要应遵循以下四点：1、先进性。采用先进的制造技术，购置必要的设备，按照现代制造技术配置生产线，适应产品的不断升级和大批量生产的变化。2、适用性。所采用的技术和设备与建设规模、产品方案，以及企业的管理水平相适应，采用清洁生产工艺技术以适应环保的要求。3、可靠性。采用先进的、可靠的检验设备，保证测试结果稳定。4、经济与工艺的合理性。在保证产品制造水平的同时，节约投资，降低成本，实现既保证制造水平的先进性又兼顾节约建设投资的目的。5.1.2技术方案5.1.2.1工艺比选该项目采用汽车线束电子产品，在国内没有相同的工艺技术与之比较，但与国内目前使用的液体阴极电解法比较，则本项目工艺的主要优点是工艺流程短，基建投资省，产品成本低和环境保护好等。本项目工艺技术与国外同类炼汽车线束电子产品的比较：国外炼汽车线束电子产品技术目前已基本成熟，各项工艺技术指标较稳定。本项目工艺技术指标将达到国外的现有水平，除此之外，本项目技术在国外技术的基础上又进行了创新，国外采用机械真空设备造真空，设备耗电高，维护复杂，本项目技术采用蒸汽喷射真空设备制造真空，真空设备动力来自余热锅炉蒸汽，耗电小，基本上靠还原炉废热驱动真空设备，而且该设备耐灰尘，维护费用低。因此，真空系统的创新较国外技术还可进一步降低成本。本项目直接利用煤气作为燃料，降低能源消耗，节能和环保效益显著。5.1.2.2工艺确定该项目确定的炼汽车线束电子产品流程为汽车线束电子产品。 本公司在工艺操作和设备上有成熟的经验和技术。本项目确定的炼汽车线束电子产品流程为外真空还原炼汽车线束电子产品及生产汽车线束电子产品合金。汽车线束电子产品的煅烧是生产工艺过程中十分关键的工序，要求在特定专用设备中进行。煅烧得到的熟料质量直接影响到汽车线束电子产品的实收率和产量。在国内钢铁企业的是汽车线束电子产品，操作条件稳定对生产工艺很有利。5.1.2.3工艺技术先进性该项目采用的工艺路线为真空炼汽车线束电子产品，它摆脱了我国多年来一直沿用的电解法炼汽车线束电子产品工艺。真空炼汽车线束电子产品技术与电解法比较，前者具有工艺流程短，基建投资省、产品成本低，环境保护好等优点。电解法炼汽车线束电子产品每生产1吨汽车线束电子产品耗电高达3万多kWh。而真空炼汽车线束电子产品电耗为每吨仅消耗1千多kWh的电力。而以煤气这种低能源来代替电力。因此炼汽车线束电子产品具有创新意义。真空炼汽车线束电子产品的关键技术在于研制热还原及配套设备并确定工艺操作条件，热还原法炼汽车线束电子产品所需的技术条件极其苛刻，要保证在温度1200，真空度0.13Pa条件下才能产出汽车线束电子产品，而且要求，汽车线束电子产品产品能成功冷凝和收集。因此，真空热还原装置及配套设备的研制是该工艺能否取得成功的关键因素。本项目的主要创新点是在消化吸收国内技术的基础上，通过实验研制开发出成熟实用的燃煤气炼汽车线束电子产品蒸馏装置及配套的真空系统，本成套装置较国外设备更节能，生产成本更低。5.2设备选择5.2.1设备选择原则1、主要设备选型与项目建设规模、产品方案相适应，满足项目要求。2、突出设备的先进性、可靠性、成熟性。3、在满足机械功能和生产过程的条件下，力求经济合理（含用料、制造、操作和维护保养）。4、在满足要求的前提下，尽量选择国产设备。力争高起点、低消耗、高产出，使项目建成后在国内处于领先水平。5.2.2主要设备配置本项目设备的选定原则为：设备选型本着安全、可靠、经济、适用的原则，立足使用国内设备。表5-2 单条线生产设备表序号名称型号数量（台、套）1颚式破碎机FEX-150750型12回转窑345米13罗茨真空泵ZBK型804棒磨机1.55.7米15压球机LYQ2.026还原炉167单冷机2.525米18包装机29皮带输送机B500/650X20米510斗提机PDG型350x22米111斗提机PDG型350x9米612斗提机PDG型350x7.5米213筛分机XFZ 500X2500114化验设备115滚筒筛GTS1.5x4.5米116叉车5吨217行车2合计1255.3总图布置5.3.1总平面布置原则按照作业性质的不同，对各分区进行合理布局，以满足加工工艺的要求，并使有相关作业的各分区之间具有良好的联系。按照工艺流程和安全、消防、环保等要求，合理划分作业区并确定其建筑物的位置及其相互关系，尽量减少厂内各类装卸储运作业的相互干扰，保证作业安全。根据项目建构筑物性质及其功能，结合场地自然条件和交通状况，因地制宜，力求总平面布置合理、紧凑、节约用地。场区道路规划合理，使场地内车流、物流、机械流、人流便捷通畅。应充分考虑场区的环境保护要求。建筑外形设计力求表现出简洁、明快、新颖的现代化建筑特征。5.3.2设计依据与规范工业企业总平面设计规范（GB50187-2012）；建筑设计防火规范（GB50016-2014）；建筑给排水设计规范（GB50015-2009）；汽车库、修车库、停车场设计防火规范（GB50067-2014）。5.3.3总平面布置项目建筑能够按照工业企业设计卫生标准、建筑防火设计规范、安全生产和环境保护要求进行总图布置设计。排水系统及设施，厂房内安全通道，厂区内的安全、消防通道，设备之间的安全距离、化学品仓库、污水处理系统建设等符合相关要求。布置上结合地形，结构比较紧凑。5.3.4道路交通组织厂区内遵循建筑、市政等方面的规范要求，设有完善的消防通道，建筑物间距离满足规定的防火间距。道路系统的设置形成环状布置，使路网对运输、消防及管线设置有利，并便于物流、人流、车流的组织。场区主干道8m，次干道6m。场区内多为小型运输车辆，采用砼路面。5.3.5竖向布置场区内按有组织排水进行设计，设计时充分考虑排水要求，做到东高西低，使雨水自然排向场地西侧。5.3.6总图指标表5-3 总图指标总占地面积66666.67m2总建筑面积25913.20m2计容总建筑面积49843.20容积率0.75建筑系数51%投资强度170万元/亩5.4土建工程5.4.1设计依据建筑设计防火规范（GB50016-2014）；建筑结构荷载规范（GB50009-2012）；建筑抗震设防分类标准（GB50223-2008）；建筑抗震设计规范（GB50011-2016）；混凝土结构设计规范（GB50010-2015）；砌体结构设计规范（GB50003-2011）；建筑地基基础设计规范（GB50007-2010）；建设单位提供的资料和要求。5.4.2建筑方案1、车间为1层生产车间，高度12米，以门式刚架为主要承重结构的轻钢结构，墙体及屋面均采用后复合夹心彩板。生产厂房内按中心纵横分别布置3m宽的车道，按流水线各工序间留有1.2m宽的通道。钢结构外露部分为白色面漆，屋面板为蓝色面漆，建筑耐火等级均为级。车间屋面采用0.8厚压型钢板上铺0.2厚塑料薄膜隔气层、80厚挤塑苯板保温层、无纺布一层、1.2厚PVC卷材防水层。外墙标高1.200m以上采用双层彩色压型钢板内夹100厚带加筋铝箔的超细玻璃棉毡保温层。标高1.200m以下外墙采用370厚多孔砖墙体；内隔墙采用240厚多孔砖墙体。外窗均采用单框双玻平开塑钢窗，电动提升保温门、钢质平开保温门。防火等级二级，防火类别戊类。2、办公楼3层，框架结构，层高4m，耐火等级为级。内墙面为乳胶漆，墙体为370厚炉渣混凝土空心砌块，外附60厚钉粘结合的岩棉板面。进户为防盗门，室内为木装饰门，塑钢窗、瓷砖地面。3、餐厅2层，框架结构，层高4m，耐火等级为级。内墙面为乳胶漆，墙体为370厚炉渣混凝土空心砌块，外附60厚钉粘结合的岩棉板面。进户为防盗门，室内为木装饰门，塑钢窗、瓷砖地面。表5-4 建筑方案表序号名称单位建筑面积备注1一期工程1.1原料库1#m23400钢结构、层高12米、四面封闭，设一个10米的宽的大门，能进车或装载机1.2配料车间1#m25406个提升基坑2.52.51.5（合计：37.5）1.3还原车间1#m27155配建还原炉基础1.4成品库房1#m2540钢结构、层高12米、四面封闭，设一个10米的宽的大门，能进车或装载机1.5配电室m2483.2框架结构，层高4米1.6煅烧车间1#m2600砼基础、砼柱、砼平台，内衬为耐火砖1.7办公楼m210003层，框架结构，层高4m1.8职工食堂m25002层，框架结构，层高4m1.9循环水池m34000钢筋混凝土结构、池深2m2二期工程2.1原料库2#m23400钢结构、层高12米、四面封闭，设一个10米的宽的大门，能进车或装载机2.2配料车间2#m25406个提升基坑2.52.51.5（合计：37.5）2.3还原车间3#m27155配建还原炉基础2.6煅烧车间4#m2600砼基础、砼柱、砼平台，内衬为耐火砖5.5公辅工程5.5.1电力5.1.1.1设计依据供配电系统设计规范（GB50052-2009）；低压配电设计规范（GB50054-2011）；通用用电设备配电设计规范（GB50052-2011）；20kV及以下变电所设计规范（GB50053-2013）；建筑物防雷设计规范（GB50057-2010）。5.5.1.2供电负荷全厂装机总容量2625kW，补偿后电力系统功率因数cos=0.95，补偿容量合适。表5-5 电力负荷计算表序号用电单元工作负荷（kW）需要系数（Kx）功率因数COS计算系数tg计算负荷有功（kW）无功（kvar）视在（KVA）一辅助及附属1照明及插座125.000.80.80.75100.0075.00二主要生产工序1主要设备2500.000.70.80.751750.001312.50三合计2625.001850.001387.50四同时系数0.900.800.751665.001248.752081.25五电容器补偿-699.30六补偿后低压侧负荷0.950.331665.00549.451753.325.5.1.3供电方案选择外部电源条件、电压等级本项目用电等级按照三级考虑，采用高压侧单回路供电，低压侧采用单母线供电。项目供电系统的选择根据本项目的特点，安装SCB13-1600/0.4kV型电力变压器2台。电力变压器采用抬高地坪的方式安装，全厂的低压设备的配电电压为380/220V，其中动力配电设备配电电压为380V，照明设备配电电压为220V，检修电源采用220V。全厂采用放射式与树干式相结合的方式供电，各车间根据负荷情况设置相应的动力配电箱。电力线路采用VV1kV铜芯电力电缆沿电缆桥架架空敷设或直埋敷设，少数地方需穿钢管沿墙、屋面等敷设，照明线路一般采用BV0.5kV铜芯塑料线穿钢管暗敷设。配电室内10kV侧选用KYN-12型高压开关柜1台，低压侧选用GGD型低压配电柜2台，另外为满足供电部门的需要，本设计选用1台GGJ型静电电容柜在电力变压器低压侧与低压母线相连对无功功率进行补偿，以保证10kV侧的功率因数达到0.95以上。经计算补偿后的功率因数可达0.95，满足供电部门的要求。车间内动力配电箱选用GHL型配电箱。照明配电箱选用PXT（R）型铁制配电箱。在一定条件下容易引起爆炸的，属于爆炸和火灾危险环境应按照爆炸和火灾危险环境电力装置设计规范相关要求进行设计。施工时应遵照化工部设计标准HG2110000-92爆炸危险环境的配线和电气设备安装通用图进行施工。5.5.1.4电气照明光源与灯具选择室内公用场所照明以36W高光效日光灯为基本光源，在有吊顶的房间采用高效节能型，嵌入式日光灯；无吊顶处采用控照、吊装或吸顶式日光灯，光源均采用节能高显色性、带功率补偿（功率因数大于0.9）型日光灯具。应急照明与疏散指示灯疏散走道处设应急照明，在公共出口、主要疏散通道等处设疏散指示标志灯。室外照明在变配电室设路灯控制箱，选用金属杆路灯，灯杆高度按4m-6m考虑，光源选择80W-150W高压钠灯，杆距为25m-30m，供电回路为单相，接地保护系统采用TT系统，每个灯杆接地电阻不大于30，灯杆距路边0.5m。路灯选型应与整体环境相协调，对环境起到美化和点缀作用。5.5.1.5防雷与接地在屋顶设有避雷带防直击雷，并在屋面装设不大于20m20m的避雷网络。防雷引下线利用柱内主筋（不小于16mm），利用基础内钢筋网作自然接地极，引下线与屋顶避雷带、基础内钢筋网焊接相连。各单体建筑分别实行联合接地，即避雷、强电、弱电均统一利用建筑物的基础接地体作为接地装置，接地电阻不大于1（若自然接地体不满足要求，增做人工接地极）。5.5.2给水5.5.2.1设计依据节水型企业评价导则GB/T7119-2006；建筑给水排水设计规范GB50015-2003（2009年版）；室外排水设计规范GB50014-2006（2016年版）；室外给水设计规范GB50013-2006；民用建筑节水设计标准GB50555-2010；消防给水及消火栓系统技术规范GB50974-2014；节水型生活用水器具CJ164-2014。5.5.2.2给水水源厂区用水主要包括生活用水、生产用水等。本项目正常运转后，全厂用水量约84.70m3/d。本项目利用自备井供水，可满足设计用水要求。给水采用枝状供水管网向各用水点供水，供水管道为PPR管。厂区内管道均采用埋地敷设，埋设深度为覆土厚度不小于1.8米。本设计生活用水从厂区自来水管线就近接入，为便于计量，独立核算，入口处设水表。5.5.2.3用水标准生产用水：50m3/d办公用水：60L/人d未预见用水量按日用水量的10%计算。消防用水量：室外25L/s室内15L/s5.5.2.4用水量计算项目用水量计算详见下表。表5-6用水量计算表序号名称用水量用水单位日用水量（m3/d）备注标准单位1生产用水50.002办公用水60l/人d450273未预见及漏损7.7取上述水量的10%4合计84.705室内消防用水15l/s108.00火灾延续时间2h6室外消防用水25l/s180.00火灾延续时间2h注：未预见及漏损为1-2项水量合计的10%；消防用水量火灾持续时间按2小时考虑。5.5.2.5给水系统生活用水方面，项目建筑均低于六层，普通供水压力可满足日常生活及消防用水需求压力要求。场区内给水管道布置为环状管网，给水可选用卡压式不锈钢管，消防采用热镀锌钢管。5.5.2.6消防系统在室外设地下式消火栓，内设消火栓系统、自动喷水灭火系统和CO2气体灭火系统。本项目设计同一时间内火灾次数1次，室内消防用水量15L/s，室外消防用水量25L/s，火灾持续时间2h，一次灭火用水量288m3，由厂内消防供水管网供应。灭火时，场区内环状管网向室内、外消火栓供水。另有消防车从室外消防栓或消防水池取水供室外消防。5.5.3排水5.5.3.1污水废水主要来源于生活污水，排入市政污水管网。污水管采用无压混凝土承插管。5.5.3.1雨水3、雨水管材采用钢筋混凝土承插管。雨水系统按有组织排水进行设计。5.6主要原辅材料供应本项目所需的主要原材料为汽车线束电子产品，所涉及到的原材料国内市场供应充足，公司与相关供应商已有多年的购销合作关系，供应渠道畅通。所有的原辅材料由本地采购。运输方式以汽运为主。表5-7原辅材料表序号名称单位数量1汽车线束电子产品万吨82铝粉万吨1.2第六章劳动安全与消防6.1设计依据中华人民共和国安全生产法（2002年6月29日）；建筑机械使用安全技术规程（JGJ33-2001）；建筑安装工人安全技术操作规程；建筑抗震设计规范（GB50011-2016）；工业企业设计卫生标准（GBZ1-2010）；建筑设计防火规范（GB50016-2014）；工业企业噪声控制设计规范（GB50087-2013）；建设项目（工程）劳动安全卫生监察规定（1996年劳动部3号令）。6.2劳动安全建设工程安全生产管理，必须坚持安全第一，预防为主的方针，这是国家在建设工程安全生产工作中“以人为本”思想的体现，是国家对保护劳动者权利、保护社会生产力高度重视的具体体现。6.2.1施工中必须遵守的基本规定施工单位必须建立健全安全生产责任制度和安全生产教育培训制度，并制定相应安全生产规章制度和操作规程，同时，应当设立安全生产管理机构，并配备专职安全生产管理人员。施工单位应当根据建设工程施工特点、范围，对施工现场易发生重大事故的部位、环节进行监控，制定施工现场生产安全事故应急救援预案，建立应急救援组织或者配备应急救援人员，配备必要的应急救援器材、设备，并定期组织演练。施工单位应当在施工现场入口处、施工起重机械、临时用电设施、脚手架、出入通道口、楼梯口、电梯井口、孔洞口、基坑边沿、爆破物及有害危险气体和液体存放等危险部位，设置明显的安全警示标志。施工企业必须为从业人员提供国家标准或行业标准的劳动防护用品。作业人员必须按照使用规则佩戴、使用劳动防护用品。各级施工管理人员和施工技术人员都应熟悉施工安全规程，操作人员必须熟悉施工现场安全管理关定及岗位安全操作规程，不得违章指挥和违章作业。垂直运输机械作业人员、安装拆卸工、爆破作业人员、其中信号工、登高架设作业人员等特种作业人员，必须按照国家有关规定经过专门的安全作业培训，并取得特种作业资格证书后，方可上岗作业。在施工组织设计中，编制安全技术措施和施工现场临时用电方案，对达到一定规模的危险性较大的分部分项工程编制专项施工方案，并附具安全验算结果，经技术负责人、总监理工程师签字后实施，由专职安全生产管理人员进行现场监督。施工过程中，如果发生工程变更等情况，影响安全施工时，施工组织设计或专项施工方案应及时进行修改、补充和完善。施工组织设计或专项施工方案应根据人员状况、工程结构、施工方法、施工环境、作业条件、使用的材料、机械设备等情况进行安全性分析，从管理、技术、防护设施等方面制定预防事故发生、消除不安全因素的针对性措施。6.2.2运营过程中的劳动安全卫生措施1、火灾电气设备因线路老化、超负荷运行、绝缘下降等导致短路，存在着火灾的危险。变配电系统因超负荷、违规操作等因素而引发电器火灾爆炸。若防雷电设施不符合要求或使用过程中损坏、失效，可能遭受雷击，雷电放电引起过电压，会产生火灾。2、电气伤害项目装置对电气设备的性能有较高要求。若电气线路或电气设备选型不当、安装操作不当，保养不善，接地、接零损坏或失效等，会引起电气设备绝缘性能降低或保护失效，有可能造成漏电，引起触电事故或电气伤害。若防雷电接地不当可能遭受雷击、产生火灾、设备损坏、人员触电事故。在维修、检查工作中若不严格执行有关安全规定，易造成触电事故。3、机械伤害在项目建设、设备安装、日常作业和装置检修过程中，不严格执行有关安全作业规程，有可能受到机械设备或所使用工具的损伤。机、泵等转动设备，若缺乏必要安全防护设施，操作人员在生产操作、巡视检查时，易造成人体伤害事故。4、车辆伤害（厂内）在物料运输、设备转运及安装等过程中，需要经常使用各种车辆，若厂内道路、车辆管理、车辆状况、驾驶人员素质等方面存在缺陷，可引发车辆伤害事故或交通事故。车辆在行驶过程中有可能发生人体坠落、物体倒塌、下落、挤压伤亡事故。5、噪声危害生产设备在生产过程中会产生噪声，工作人员长期在噪声环境中作业，听力及身心健康会受到不同程度的伤害。机械设备因安装不当、违章操作、未及时维护、保养而处于运行不正常状态，会发出异常噪声，给人的听力造成损害。6、人的因素造成的危险人的失误包括违章作业、违章指挥、违反劳动纪律、操作失误、生理、心理缺陷等，以及管理中存在缺陷都会诱发事故的发生，它不但是人的不安全行为，而且可以促成物的不安全状态，是造成不安全的主要因素。因此，安全生产必须“以人为本”，努力消除人的失误。6.3消防6.3.1设计依据本项目贯彻执行“预防为主，防消结合”的方针，主要的设计依据为：建筑设计防火规范GB50016-2014；建筑内装修设计防