架空乘人器司机危险源辨识.doc

架空乘人器司机危险源辨识一、工作流程设备检查（信号、钢丝绳，组合电器）接受信号开车运行监护（吊椅、钢丝绳、驱动轮）停车填写记录二、危险源1、安全保护不完好；2、钢丝绳掉道，继续运行；3、携带超重、超长易滚落的物品乘座；4、抱锁器、吊椅安装不紧固；5、未检查配重、托绳轮是否完好，就启动运行；6、吊椅距底板的距离小于200mm。三、预控措施1、交接班时，细问上一班索道运行情况，检查信号系统、减速器、钢丝绳、吊椅等部件，必须完好，发现问题及时汇报；2、对索道机尾配重、托绳轮、是否稳固；3、对乘坐人员严格按规定进行检查，严禁携带超重、超长易滚落的物品；4、在索道运行期间，密切关注抱锁器、吊椅、钢丝绳运行情况。安装不紧固的立即整改。四、作业标准1、司机在开车前，应进行以下检查，如有异常必须待处理后方可开车。检查电控设备有无失爆和不完好情况；检查机架是否牢靠，联轴节联接是否可靠，制动闸瓦磨损余量是否小于3mm，制动是否可靠有效；信号系统及各项保护灵敏可靠，巷道照明是否充足；索道司机不得随意将重锤松开，如钢丝绳掉道或有其它情况方可将重锤松开，处理完毕后，再将重锤升起。2、乘坐人员携带工具、物品、材料的长度不得超过1.5m，重量不得超过15kg。吊椅距底板的距离不小于200mm。第 2 页 共 2 页