2019-2020年三年级品德与社会下册 出行的学问教学反思 人教新课标版.doc

2019-2020年三年级品德与社会下册 出行的学问教学反思 人教新课标版出行的学问是人教版品德与社会三下第四单元第三课，这一课与学生的生活非常贴近。特别是城市的学生，外出多搭乘公共汽车等交通工具，掌握一些出行的学问是必需的。在教学中，我主要从下面两个方面考虑。一、尊重生活，教学为学生生活服务 品德与社会课程是依据学生生活逻辑设计的课程， 课程把回归学生的生活作为第一性的，就本课程中涉及到的道德规范、社会知识、生活常识等等都是从生活中来的，而不是人们凭空构架，制造出来的，它们都是出于学生的生活需要而产生的。“回归生活”也就是回到这个本源中去。所以，在执教时我自始至终遵循了“尊重生活，教学为学生生活服务”的原则，努力实现品德课以“生活为本”的教学思想。具体体现在以下几个方面： （一）在实践中总结，提升生活经验 正是基于这种生活为本的基本理念，暑假里，我借到北京学习的机会，从明光村乘坐公共汽车到中国科技馆走了一趟，经过我的亲历亲为，使我的教学设计更加符合生活的逻辑。在刚开始设计让学生选择交通路线教学时，我强调选择最优化的线路，一直引导学生在选择时遵循“省时、节约、方便”的原则。但这次出行时，我没有选择较近的387路公共汽车，而是选择了21路汽车，因为当时天气很热，21路车又先到明光桥北站，我选择了坐车凉快，等车热的现实情况，放弃了忍受酷暑在车站继续等387路的选择。由此可见，生活不能过于教条。所以，在执教时我先让学生做出选择之后才公布自己的选择，然后引导学生明白，在生活中应该根据自己的需要来选择合适的路线，适合自己的就是最好的。这也是对学生思维方式的一种引导及培养。 （二）创造性使用教材，使教材更贴近生活 原教材中出示的站牌上有“中国科技馆”这个站名，但同时又创设了一个情景疑问：“到科技馆在哪里下车呢？”这样的安排似乎显得有点矛盾，站牌上不是明摆着“中国科技馆”这个站名吗？因此，我便把自己去实践时拍下的21路、387路站牌真实地呈现给学生，在学生有了“不知在哪个站下车”的疑惑后，引导学生利用交通图和站牌进行推测，然后通过问路得到证实。这样的教学既体现了以生活为本的理念，又让学生学到了在生活中实用的本领。 （三）模拟生活情景，让学生在情景中学习和实践道德 在教学如何乘车时，我组织学生模拟乘车场景，整间教室就是一辆公共汽车车厢，每个学生都是乘客，并让几个孩子扮演不文明的乘客（抢占座位、逃票、不注意安全等），老师也参与其中，扮演抱小孩的阿姨。表演过后让孩子们说说发现了哪些不文明的现象以及文明的现象，让学生在真实的体验中感悟乘车时应该注意安全，讲文明。二、由“扶”到“放”，扎实训练。 出行的学问属于常识性较强的课，知识点比较多，难点突出。因此，在教学中我采用“教师指导自主实践”的教学方式，体现由“扶”到“放”的教学过程。 认识站牌是个难点，在生活中因为没看清站牌而乘错车，乘反了车，或下错了车的现象时有发生。因此，在活动一中，采用由老师引导学生看站牌，落实看站牌的方法，突破这个难点，让学生学会了看站牌。 在学习了出行的相关学问后，就放手让学生自主实践了。让他们利用刚才学到的知识小组合作，自主实践，选择周末出行的线路，对所学知识进行巩固。 当然，教学中也存在不足及困惑。比如，在学习出行的这个活动中，我曾想把车站搬进教室，让学生亲历其中，在实践中发现问题，解决问题，从而学会看站牌。但又考虑这样做是不是有点太大动干戈，担心课堂上不好调控，所以就采用了现在的教学方案用课件出示站牌带领学生学习。学生的自主性体现就稍显略了点。还有个困惑就是，教材上的交通图实际上是错误的，我也很想在课堂上引导孩子发现错误，但又担心影响教学思路，但现在想来，我还是应该引导孩子去发现错误，培养学生实事求是的科学态度。附送：2019-2020年三年级品德与社会下册 出行的学问教学反思1 人教新课标版出行的学问是人教版品德与社会三下第四单元第三课，这一课与学生的生活非常贴近。特别是城市的学生，外出多搭乘公共汽车等交通工具，掌握一些出行的学问是必需的。在教学中，我主要从下面两个方面考虑。一、尊重生活，教学为学生生活服务 品德与社会课程是依据学生生活逻辑设计的课程， 课程把回归学生的生活作为第一性的，就本课程中涉及到的道德规范、社会知识、生活常识等等都是从生活中来的，而不是人们凭空构架，制造出来的，它们都是出于学生的生活需要而产生的。“回归生活”也就是回到这个本源中去。所以，在执教时我自始至终遵循了“尊重生活，教学为学生生活服务”的原则，努力实现品德课以“生活为本”的教学思想。具体体现在以下几个方面： （一）在实践中总结，提升生活经验 正是基于这种生活为本的基本理念，暑假里，我借到北京学习的机会，从明光村乘坐公共汽车到中国科技馆走了一趟，经过我的亲历亲为，使我的教学设计更加符合生活的逻辑。在刚开始设计让学生选择交通路线教学时，我强调选择最优化的线路，一直引导学生在选择时遵循“省时、节约、方便”的原则。但这次出行时，我没有选择较近的387路公共汽车，而是选择了21路汽车，因为当时天气很热，21路车又先到明光桥北站，我选择了坐车凉快，等车热的现实情况，放弃了忍受酷暑在车站继续等387路的选择。由此可见，生活不能过于教条。所以，在执教时我先让学生做出选择之后才公布自己的选择，然后引导学生明白，在生活中应该根据自己的需要来选择合适的路线，适合自己的就是最好的。这也是对学生思维方式的一种引导及培养。 （二）创造性使用教材，使教材更贴近生活 原教材中出示的站牌上有“中国科技馆”这个站名，但同时又创设了一个情景疑问：“到科技馆在哪里下车呢？”这样的安排似乎显得有点矛盾，站牌上不是明摆着“中国科技馆”这个站名吗？因此，我便把自己去实践时拍下的21路、387路站牌真实地呈现给学生，在学生有了“不知在哪个站下车”的疑惑后，引导学生利用交通图和站牌进行推测，然后通过问路得到证实。这样的教学既体现了以生活为本的理念，又让学生学到了在生活中实用的本领。 （三）模拟生活情景，让学生在情景中学习和实践道德 在教学如何乘车时，我组织学生模拟乘车场景，整间教室就是一辆公共汽车车厢，每个学生都是乘客，并让几个孩子扮演不文明的乘客（抢占座位、逃票、不注意安全等），老师也参与其中，扮演抱小孩的阿姨。表演过后让孩子们说说发现了哪些不文明的现象以及文明的现象，让学生在真实的体验中感悟乘车时应该注意安全，讲文明。二、由“扶”到“放”，扎实训练。 出行的学问属于常识性较强的课，知识点比较多，难点突出。因此，在教学中我采用“教师指导自主实践”的教学方式，体现由“扶”到“放”的教学过程。 认识站牌是个难点，在生活中因为没看清站牌而乘错车，乘反了车，或下错了车的现象时有发生。因此，在活动一中，采用由老师引导学生看站牌，落实看站牌的方法，突破这个难点，让学生学会了看站牌。 在学习了出行的相关学问后，就放手让学生自主实践了。让他们利用刚才学到的知识小组合作，自主实践，选择周末出行的线路，对所学知识进行巩固。 当然，教学中也存在不足及困惑。比如，在学习出行的这个活动中，我曾想把车站搬进教室，让学生亲历其中，在实践中发现问题，解决问题，从而学会看站牌。但又考虑这样做是不是有点太大动干戈，担心课堂上不好调控，所以就采用了现在的教学方案用课件出示站牌带领学生学习。学生的自主性体现就稍显略了点。还有个困惑就是，教材上的交通图实际上是错误的，我也很想在课堂上引导孩子发现错误，但又担心影响教学思路，但现在想来，我还是应该引导孩子去发现错误，培养学生实事求是的科学态度。