外文翻译--变速器综合性能试验台体系结构及控制软件开发

附录 A 变速器综合性能试验台体系结构及控制软件开发 摘要 ：变速器是汽车系统中的关键设备，在同一试验台上实现其综合性能的在线检测，在国内尚没有先例。本文介绍的新型试验台系统，实现了变速器综合性能的在线检测。介绍了该试验台系统的体系结构及工作原理，并详细叙述了其控制软件的开发及实现。 关键词：变速器试验台体系结构控制软件 汽车变速器是汽车中的一个关键设备，其性能直接影响到汽车的动力性、经济性和可靠性。汽车变速器综合性能的测试比较复杂，目前国内的汽车变速器试验台自动化程度低、机界面不友好、测试过程依赖 于测试者的经验。因此，本试验台系统自动程度高、测试项目多、实时性强且完全可靠。 1 系统介绍 具体说来，该试验台系统具有以下优点：可进行五种不同型号变速器及其扩展类型变速器的性能测试；自动测试过程可智能控制；短时间内可完成综合性能（换档、加载、同步器）测试；运行参数可实时显示；可进行故障的自动检测、报警及处理等。 统硬件介绍 本系统采用双变频电机模拟汽车变速器实现工况，从而实现对变速器性能的真实检测。电机的控制通过西门子 6系统变频器采用交流矢量控制技术，对大功率 交流电机实现了精确控制。因为该系统中变频器数量不多、数据传输量不大，采用 足了实时性要求。由于 靠，所以自动换档执行机构（机械手）采用 统软件开发环境 工业过程控制软件往往需要具有很强的通讯能力、现场数据的实时检测能力及强大的数据库、良好的图形界面。组态王 括大量的工业标准元件），支持多媒体和 能、具有强大的控件和控制语言，使用灵活、方便，提供给用户一方便的集成开发环境，使开发者可快速构造应用系统。它还具有强大的通讯能力和良好的开放性。本系统控制软件基于组态王 现了测试过程的控制、测试数据的实时显示，而且缩短了开发时间。 2 系统体系结构 统要求 厂方要求试验台系统能够在线检测变速器的综合性能，包括以下试验：各档换档试验；变速器加载能力测试；变速器操纵（同步器）性能的测试；变档检测；变速器的疲劳寿命试验；传动效率试验。 工作性能要求为： (1)系 统运行稳定、安全可靠； （ 2）测试数据报表和测试及故障诊断的界面友好； （ 3）台架试验方法科室、规范，达到汽车机械式变速器台架试验方法国家标准； （ 4）在同一台架上对不同种变速器完成测试功能。 统体系结构 系统整体结构 系统分为三大模块：控制部分；换档机械手部分；试验台机电部分。控制部分以计算机为中心，控制软件根据现场数据和当前工作状态控制系统的流程、指令发送、故障检测等；通过板卡通讯向 过 制部 分还包括变频器、现场数据采集卡（ 频器可以实现三相交流异步电动机的无级调速。变频器选用西门子 6系列变频器采用交流电机的矢量控制技术对电机进行控制。矢量控制也叫磁场定向控制。它的基本思路是利用 定子电流分成励磁电流 调速过程中保持转子磁链不变，即 时交流电机调速原理与直流电机相同。现场数据采集卡将现场采集的数据传输到计算机。 换档机械手部分是控制部分的执行机构，机械手根据 送的换档指令完成指公平的换档动作。 试验台机电部分是本系统是最终执行机构，完成将变速器驱动到相应转速和加载扭矩，以达到特定测试工况。机械部分包括两个功率比较大的变频电机和试验台架。本系统中电机的性能对整体性能影响很大，因而选用交流变频电机。该电机能满足高精度的扭矩、转速控制，而且功率足够大，可以满足本系统试验工况要求。工作时，加载电机工作在发电状态下，能量回馈到电网，大大节约了能源。试验台架包括离合器、传动机构和汽车变速器。因为试验时要达到高转速、高扭矩 的工作状态，所以机械部分加精度要高。汽车变速器是本系统测试对象，为了使装卸变速器的时间短，本试验台变速器的夹紧松开操作是通过油缸 4 轴连动压板来实现的。 统工作原理 系统采用双电机模拟汽车工况，其中驱动电机通过变频器的速度闭环控制模拟汽车的驱动机构，加载电机通过变频器的扭矩闭环控制模拟汽车加载。机械手根据计算机发出的指令信号完成对不同型号变速器的换档动作，从而能控制变速器换档到指定档位。在测试过程中，控制软件对系统的运行参数实时记录显示，并对温度、转速、扭矩、电流、完全罩到位信号等实时监控，遇到故障 自动报警、自动分析。 3 系统软件的开发与实现 本系统控制软件是基于组态王 次开发的、功能结构如图 2 所示。 本系统从功能上完成了自动试验、手动试验、单独换档试验、疲劳试验和效率试验。计算机自动试验是本系统的主要部分，在这种状态下计算机控制变速器的测试过程，包括：试验流程、试验过程中换档顺序、各个档位的转速给定、加载扭矩给定、系统协调、信号检测及处理等。在自动试验控制下，完成从空档到最高档位的换档和加载交替过程，接着完成从最高档位降低到最低档位的降档换档，最后完成倒档测试。手动试验是由人操作手动操作台 的扭钮完成的，其程序主要完成监测、报警功能。单独换档是应厂家要求对某一指定档位进行试验。疲劳试验和效率试验分别对变速器的耐久性和传动效率进行测试。组态王 丰富的画面制作系统，支持无限色和二十四种过滤色，并具有丰富的图库和图库精灵、丰富的动画连接向导。利用组态王 面开发系统可给各种控制模式开发生动的界面，非常形象、美观。由于自动试验过程是本软件系统的关键，故以下仅对自动试验进行讨论。 口通讯参数 组态王与 I/O 设备之间的通讯很方便，主要通过以下几种方式进行通讯：串口通讯方式、 式、板卡方式、网络节点方式、人机接口方式。组态王有丰富的数据类型，使用起来特别方便。 接口通讯参数如图 2 所示。 计算机通过检测现场数据，根据任务规划状态向 变频器发送相应的控制指令。 现场数据包括：变速器当前档位、转速、扭矩、通过拉压力传感所测得的挂档力、离合器开关信号、变速器夹紧信号、轴承温度等。其中与 态王与变频器通讯采用组态王的串口通讯方式，组态王与现场数据通讯通过 场数据用于检测工作状态是否到位和故障报警等，如机械手是 否换档到位是根据现场采集的速度之比和配方中的速比是否一致来判断的，而温度、转速等指标又是故障报警的依据。 计算机通过检测现场数据，根据任务规划状态向 变频器发送相应的控制指令。 现场数据包括：变速器当前档位、转速、扭矩、通过拉压力传感所测得的挂档力、离合器开关信号、变速器夹紧信号、轴承温度等。其中与 态王与变频器通讯采用组态王的串口通讯方式，组态王与现场数据通讯通过 场数据用于检测工作状态是否到位和故障报警等，如机械手是否换档到位是 根据现场采集的速度之比和配方中的速比是否一致来判断的，而温度、转速等指标又是故障报警的依据。 动换档过程的实现 动换档过程流程图 自动换档过程流程图如图 4所示 自动换档过程要完成松开离合器、换档、闭合离合器的动作和定时加载以及档位的自动更替。由于松开离合器、换档、闭合离合器都是在电机运转的情况下工作的，因而每一动作命令的发出都要先检验其条件是否严格满足以保证安全。离合器松开的条件为：电机的转速必须在预设的范围内；档档的条件为：必须检测到离合器已松开；离合器闭合条件为：换档到位。 如果条件不满足就等待条件满足，但是等待时间也是有限制的，故采用定时器计时的方法来控制顺序动作等待时间。当档位换到位时，按该档位的测试参数加载，加载一段时间就可以测得变速器的加载能力，因而加载的定时也采用定时器来完成。加载计时完毕，将进行下一档位的测试，在程序中进入换档准备过程。在换档准备过程中，当前档位标志更替为下一个测试档位的标志，档位参数（变比、档位、加载扭矩、加载转速）更改为下一测试档位的参数。 自动换档命令语言可以规定在事件发生、存在和消失时分别执行的程序。离散变量名或表达式都可以作为事件 。当该事件刚刚发生时，该单元的程序只执行一次；当该事件存在时，按照设定的时间间隔反复执行该单元程序；当该事件消失时，该单元程序只执行一次。事件命令语言存在时的循环执行程序与普通程序的不完全相同。事件命令语言在事件存在条件下可以控制和调节系统循环执行的时间，因而有利于过程控制的定时操作。事件命令语言可以完成普通程序的 时可以达到定时功能。而且工业控制中很多都是通过离散状态变更来激发程序的流程。组态王命令语言形式很适合开发这种过程。 自动换档过程建立了多种工作状态： “ 换档准备 ” 、 “ 换档开始 ” 、 “ 换档成功 ” 、 “ 加载 ” 、 “ 运行 ” 、 “ 试验完成 ” 等。以这些工作状态和计算机检测到的现场数据组合构成不同的事件，再以这些不同的事件之间相互激发、转换的逻辑关系实现自动换档过程的逻辑关系。 这里采用了自动换档命令语言中事件存在时循环的定时功能。当程序进入定时器状态时，采用计数器进行倒计时，事件存在时命令语言其它的程序都处于不被激发状态。在这种状态下，通过设定计数器起始计数值 t，可以设定定时器的定时 T（ T=n t）。 组态王还具有配方功能。在制 造领域，配方用来描述生产一件产品所用的不同配料之间的比例关系，具生产过程中一些变量对应的参数设定值的集合。不同型号变速器和不同档位的测试参数（转速、加载扭矩等）数据结构类型是一致的，只是比例关系不同，因而采用配方功能比例方便。 该软件系统具有连网功能，可以远程检测现场工作状态，可并入企业的 本试验台系统综合了计算机、通讯、自动化、电子、电气、机械等方面知识，是一个智能化的变速器综合性能在线检测机电一体化试验系统，自动化程序度、检测时间缩短，大大降低了运行成本、提高了生产效率。制动电机采用回 馈制动，节约能源。系统控制方法精确，检测传感器精度高，达到了很高的精度。应用组通讯和过程控制能力，减少了控制程序的开发时间。试验台已经通过厂方验收，即将投入生产一线，并将被广泛推广。 附录 B a he is in at on to it to no in is of of it a in of he he is a in to of of is is on in of is 1 to a an on of it of he in a a to he an on of to 1.1 to of to to a a in to to of LC so LC to to 1.2 he to a of a of of to to of a s to to of of 2 .1 to be of to to an of a he of to an to (1)a (2)a of (3)to of (4)to at 2.2 as is as to of to an LC to to to to a to to to to a to s),of to of to on a to of of to to to be to , to of is a at on to to LD to to an is to LD of to of is is to to to to to to a a of to in as a to to to is to to to a to to to be to of so to is to of to to to an is to to to to he he a of to to an of to to to to to to to to to to to of is to of a to ,to to to 3 of is to s as an au to to s is of of of to in in to to to Be a to on to to be as as to to a to is by to an a to a to on to at of a to of to an to on a 4 of of of of a s is of to to on a a s he an a to LC to of to to of to of a s LC s s to to to or as to is to on of of in of to is to to 3.2 of to to a of to in to to to a to of is as a of to to to a or s he to be in he of to to to to he to a a in to to in to to to a of of as a to of in in a to to to on of to to in of to of a to to to to of at of or be an of to of s of of to of as a be to to in if,of in in in a of is to up in of to up a to experim