X年一级建造师考试《市政公用工程》仿真模拟题及答案.doc

2012年一级建造师考试市政公用工程仿真模拟题及答案单选题1.刚性路面的破坏取决于（）。 A 垂直变形B弯拉应变C 极限弯拉强度D 剪切变形答案C2.重力式挡土墙平衡土压力主要是靠（ ) A自重B 墙底板反力C 扶壁D 墙趾板答案A3.热拌沥青混合料路面完工后待自然冷却，表面温度低于（）后，方可开放交通。 A 30 B 50 C 70 D 80 答案B4.下列关于桥梁工程地基处理的方法选项中，不适用于软弱土地基的处理方法是 ( ）。 A 换土垫层B 排水固结C 振密挤密D 加筋答案C5.沉入桩施工用桩架选择要考虑的主要因素之一是（ ) . A 桩帽高度B 桩架高度C 静压锤D 送桩高度答案B6.灌注桩成孔后，需清孔，不得（）。 A 换浆B 用加深钻孔深度的方法代替清孔C 抽浆D 掏渣答案B7.沉井封底时，混凝土最终灌注高度，应比设计高出（）以上，待混凝土成型，再抽水，凿除表面松弱层 A 15cmB 20cmC 25cmD30cm答案A8.下列关于后张法预应力张拉要求的选项中，说法错误的是（ ) A 当同一截面中有多束一端张拉的预应力筋时，张拉端宜均匀交错的设置在结构的两端B 张拉前应根据设计要求对孔道的摩阻损失进行实测，以便确定张拉控制应力值和实际伸长值C 预应力筋的张拉顺序可采取分批、分阶段对称张拉D 张拉过程中预应力筋断丝、滑丝、断筋的数量不得超讨规定答案B9.基坑的围护结构荷载主要来自（）所产生的土压力和水压力，并将此压力传递到支撑，是稳定基坑的一种施工临时挡墙结构。 A 基坑支护B 基坑开挖卸荷C 基坑上部荷载D 动荷载答案B10.盾构始发施工中，拆除洞口围护结构前要确认洞口土体加固效果，必要时进行补注浆加固。以下不属于洞口土体加固目的的是（ ) A 确保拆除洞口围护结构时不发生地层变形过大B 盾构始发掘进过程中确保掘进方向容易控制C 盾构始发掘进过程中确保开挖面稳定D 确保拆除洞口围护结构时不发生土体坍塌答案B11.正台阶环形开挖法适用于地质条件差的地层、修建跨度不大于（）的隧道 A 6mB 8mC 10mD 12m答案C12.喷射混凝土施工前，应做混凝土凝结时间试验，混凝土初凝时间不应大于 ( ）。 A 3minB 5minC 10minD 15min答案B13.活性污泥处理系统的反应器是 ( ) A 沉砂池B沉淀池C 曝气池D 滤池答案C14.除埋地管道外， ( ）制作与安装是管道安装中的第一道工序 A 补偿器B 管道支架C 弯管D 套管答案B15.竣工验收应由（）负责组织实施A 管理单位B 建设单位C 施工单位D 监理单位答案B16.施工阶段，项目技术负责人应在开工前对承担该项目的施工负责人或分包方 ( ）进行书面技术交底A 施工负责人B 项目技术负责人C 全体人员D 项目部答案C17.施工前由施工负责人组织编制施工组织设计及（）设计。A 质量目标B 工期目标C 安全目标D 成本目标答案A18.对检验不合格的焊缝必须返修至合格，返修次数不得大于（）次。A 1B 2C 3D 4答案B19.凡列入国家规定的危险性较大工程应单独编制（）。 A施工措施B 施工组织设计C 安全施工方案D施工方案答案C20.安全事故调查报告应经（）签字确认后报企业安全主管部门。 A 项目经理B 调查组组长C 调查组全体人员D公安部门答案C多项选择题1.在水泥混凝土路面施工时，普通混凝土配合比在兼顾经济性的同时应满足（ ) 三项技术要求 A 坍落度B 抗弯强度C 和易性D 工作性E 耐久性答案BDE2.当桥梁基坑开挖至接近设计高程时，发现土质与设计（勘测）资料不符或有其他应由施工单位会同（）共同研究处理措施。 A 政府建设管理部门B 建设单位C 设计单位D 监理单位E 质量监督站答案BCD3.斜拉桥施工监控测试的主要内容有（）。A 变形B 索塔的水平位移C 应力D 支座力E 温度答案ACE4.箱涵顶进过程中应进行的量测监控有（ ) A 原线路加固系统B 箱体各部位C 前方吃土情况D顶力系统E 后背答案ABDE5.基坑开挖过程中引起周围地层位移的主要原因是（）。 A 坑底的土体隆起B 地下水位降低C 基坑周围施工荷载D围护墙的位移E 地质条件变化答案AD6.土压式盾构开挖控制的项目包含（）。A 开挖面稳定B 土压C 排土量D 盾构参数E 推进速度答案ACD7.土压式盾构掘进时，理想地层的土特性是（）。 A 塑性变形好B 流塑至软塑状C 内摩擦小D渗透性低E 密度小答案ABCD8.关于盾构初始掘进的主要任务，以下说法正确的是： ( ) A 调整盾构掘进参数并控制地层变形B 为正常掘进控制提供依据C 及早把握盾构掘进方向控制特性D测量盾构与衬砌的位置控制隧道线形E 判断土压（泥水压）、注浆量、注浆压力等设定值是否适当答案BCE9.浅埋暗挖法是一种综合施工技术，以下关于其特点说法正确的是（ ） A 开挖后及时支护，封闭成环B 合理利用围岩的自承重能力C 开挖时预留核心土，以支承开挖工作面D 使初衬与围岩共同作用形成联合支护体系E 采用多种辅助施工措施加固围岩答案ABDE10.钢筋连接的方式主要采取（）。A 绑扎B 焊接C 机械连接方式D 粘接E 叠接答案ABC11.燃气管道穿越高速公路时应采用（）措施。 A 提高绝缘防腐等级B 直埋填土加细砂C 铺盖沙土D 加套管E 采用加厚的无缝钢管答案ADE12.高密度聚乙烯（ HDPE ）防渗膜具有（）特点 152A 防渗性能好B化学稳定性好C 使用寿命长D 造价低廉E 敖设及焊接施工方便答案ABCE案例1某城市道路综合改建工程位于城乡结合部，是城市主干路。该项目包含道路、雨水、污水、热力、电力、电信、燃气以及交通设施等配套工程其中道路工程全长 l . 8kml 为三幅路形式，其结构为： 4cm 改性沥青混合料 AC-13 表面层 5cm 中粒式沥青混凝土 AC - 20 I中面层； 6cm 粗粒式沥青混凝土 AG-25 I底面层 48cm 石灰粉煤灰稳定碎石基层； 15cm 石灰土底基层工地周围有新建居民区1 施工单位为降低成本，在施工现场就地拌制石灰土底基层，沿线居民意见很大。2 由于摊铺、碾压机械出现故障，石灰粉煤灰碎石基层料运到工地 36h 后才摊铺、碾压经测定，材料 R7 浸水强度为0.7MPa3 沥青混凝土面层竣工后，施工单位进行了外观检查，表面平整、坚实，没有脱落、裂缝、推挤等现象，各项检测项目合格率达到 97 % - 99 施工单位认为工程质量合格。问题：1 施工单位现场拌制石灰土是否符合环保要求？应该怎么做？我国 建设工程施工现场管理规定 中防止施工造成环境污染的主要内容是什么？ 2772 石灰粉煤灰碎石基层施工中有何问题？3 沥青混凝土面层自检项目是否完全？自评“合格”是否正确？应补充哪些检查项目？答案：1 不符合环保要求，应采用中心站集中场拌，然后运到工地摊铺碾压。我国 建设工程施工管理规定 中规定：施工单位应当遵守国家有关环境保护的法律规定，采取措施控制施工现场的各种粉尘、废气、废水、固定废弃物以及噪声、振动对环境的污染和危害。并采取有效措施控制施工过程中的扬尘。2 石灰粉煤灰碎石在工地堆放时间超过了 24h ，不利于基层的板体和强度的形成及增长该材料的 R7浸水强度未达到城市主干路的强度要求3 不完全。外观检查中应补充检查：用 10t 压路机碾压后，看是否有轮迹，看接缝处是否紧密、平顺、烫缝是否枯焦面层与缘石及其他构筑物是否接顺，有无积水现象检测项目中，压实度与厚度是主要检查项目，合格率应达到 100 % ，而本题背景中只提到 97 一 99 。为此，施工单位自评“合格”不正确，根据不足 。案例2背景材料：某道路改扩建工程位于城乡结合部，道路结构层为： 4cm 改性沥青混合料 AC - 13 表面层；5cm 中粒式沥青混凝土 AC-20I 中面层； 6cm 粗粒式沥青混凝土 AC-25I 底面层 36cm 石灰粉煤灰稳定碎石基层； 30cm12 石灰土底基层；结构总厚度为 81cm 。路线全长 2 .98km ，主路大部分路基为填方路基施工红线范围内存在数量较多的拆迁物，如各种树木、高、低压电杆、民房等，业主要求工期为当年 4 月 1 日至 7 月 30 日1 由于工期紧迫施工单位编制的施工组织设计经项目经理部经理签批后开始准备施工，搬移拆迁物，建工地临时设施，导行交通等。2 道路施工正值雨季，施工单位做了雨季施工准备，购置了防雨物资，要求值班巡逻，发现险情立即排除。3 对填土路基施工要求按 2 % 4 以上的横坡整平压实，以防积水。当路基因雨造成翻浆时，应换灰土或砂石重做。4 施工单位认为改性沥青混合料面层施工，只要比普通沥青混合料多压几遍就可以达到质量要求。问题：1 该项目经理部负责人签批的施工组织设计是否有效？准备工作中如何解决矛盾？2 基层雨期施工方案是否完善？应补充哪些内容？ 2113 填土路基雨期施工更应强调哪些做法？4 工地对改性沥青混合料面层施工特点的认识是否全面？请补充改性沥青混合料施工要点。 23答案：1 施工组织设计应有项目经理部的上一级技术负责人和部门的审批手续，才能生效，项目部经理签批就执行是不对的。搬移拆迁物工作政策性强、涉及面广。对树木、电杆要找园林、电力部门，对民房要找居民充分协商，按政策办事，切不可强行施工，引发矛盾2 不完善应补充：( 1 ）掌握天气预报和施工主动权；( 2 ）工期安排紧凑，集中力量打歼灭战( 3 ）做好排水系统，防排结合。3 根据工程特点集中安排机具和劳力，组织快速施工，分段突击，本着完成一段再开一段的原则，当日进度当日完成，做到随挖、随填、随压。4 不全面。改性沥青混合料表面层施工温度（拌制、摊铺、碾压）比普通沥青混合料的施工温度高 10 - 2 0 。改性沥青混合料要随拌随用，如工程量大又需集中供料，需要储存时不宜超过 24h ，储存期间温降不应超过 10 ，且不得发生结合料老化、滴漏及粗细料离析现象运输中一定要覆盖。施工中应保持连续、均匀、不间断摊铺。摊铺后紧跟碾压，充分利用料温压实。因厚度为 4cm ，可采用高频低振幅的振动压路机碾压。接缝：纵向缝采用热接缝，横向缝采用平接缝或斜接缝。案例3背景资料： A 公司承建的某城市高架桥长 1 .68km ，先简支后连续的结构形式，上部结构为跨径 30m 的 T 型梁，共 35 跨双幅式桥面；桥梁下部结构为钻孔灌注桩上接混凝土方型承台、八棱形墩柱和预应力钢筋混凝土盖梁；桥梁最高距地面 9m 。桥梁工程施工受所在的快速路总体通车限制，合同工期为 180d .A 公司施工项目部经招标将盖梁张拉分项工程分包给 B 专业公司，合同约定双方在质量、安全、进度方面的管理职责项目部在作业前向参加张拉作业人员进行了技术安全交底， B 公司自行搭设盖梁作业平台的脚手架，安装护栏后，开始张拉作业监理工程师在检查张拉操作时发现油压表有脉动、有 2 名操作人员是新调来的，经询问得知人员、设备都是从其他工地新调来的，该油泵、张拉千斤顶均已使用半年以上，监理单位随后给项目部发生整改通知书，暂停张拉作业。项目部检查组在检查安全防护设施时，发现该高架桥盖梁作业现场缺少安全护网，没有设置安全梯，部分人攀登脚手架上、下盖梁作业平台，检查组向 B 公司发出安全隐患整改通知单，要求立即纠正。问题：1 对张拉作业只进行技术安全交底的做法是否妥当？如不妥当，写出正确做法 2262 所使用的张拉设备是否符合要求？如不符合，说明正确做法。3 针对检查出的安全隐患，应如何进行纠正和验证？4 从总分包合同角度论述 A 公司与 B 专业公司的责任关系。答案：1 不妥当张拉作业属于关键分项工程，除技术安全交底外，必须具备经批准的张拉顺序和现场施工说明书（作业指导书），操作人员应持证上岗，安全防护措施到位。除此之外，对于新调来的人员，项目部应进行必要的安全教育、技术培训和考核2 不符合。新调来的油泵、千斤顶均已使用半年以上，不能投人使用。正确做法：有关规范规定：千斤顶使用超过 6 个月或 200 次应重新校验，使用过程出现异常应立即停止使用，检修，且经有合法资质的法定计量技术机构校验方可使用。3 按有关规定，高处作业必须设置安全护网、安全梯等安全防护设施 B 公司应对安全隐患进行原因分析，制定纠正和预防措施。A 公司项目部安全员对纠正和预防措施的实施过程及实施效果应进行跟踪检查，并保存验证的记录。4 履行分包合同时，承包人应就承包项目向发包人负责，分包人应就分包项目向承包人负责，因分包人的过失给发包人造成损失的，承包人承担连带责任。对 B 公司在作业过程存在的问题， A 公司应尽监督检查责任，随时检查，发现问题及时进行纠正，以免发生不必要的事故。案例4某城市地铁车站工程，采用盖挖逆作法施工，车站长度 188m ，宽度 19.6m ，深度 17 .6m ，车站为三层三跨岛式形式，顶板覆土 3m 。该车站位置在现况城市主干道的主路之下，顶板之上有 1000 现况雨水及 900 污水管道各一条，方向与车站正交，管线与车站结构顶板净距0.5 m。风道出入口穿越辅路，采用暗挖法施工，暗挖风道穿越一条电力隧道，两者净距 lm ，场地的地质情况从上至下依次为回填土、粉土、粉质黏土、砂卵石层夹细砂层，地下水位在地表下 18m 左右1 盖挖车站的中柱采用人工挖孔的方法施工，孔径 1 . 5m ，孔深 19m 。施工单位将人工挖孔作业作为劳务分包给一建筑公司，并要求建筑公司提交施工方案，方案包括提升、下料、挖土、孔口处理、排水、人员上下方法、混凝土浇筑内容2 车站拟采用以下施工顺序：封闭道路后，将向下开挖 4m进行钻孔灌注桩中桩的施工浇筑顶板混凝土顶板防水填土在顶板保护下，自上而下土方、支撑由下而上浇筑内衬结构。3 风道的宽度和高度均较大，为保证施工安全对洞内拱顶下沉、洞内周边收敛，地表下沉三个项目进行监控。4 工程全部完工后，发现风道二次衬砌变形缝处出现几处漏水。问题：1 人工挖孔桩施工方案是否全面，如不全面，你认为应该补充什么项目？2 一车站拟采用的施工顺序是否正确？若不正确，说出正确的方法3 车站施工的监控量测项目是否全面？如不全面补充你认为必要的项目4 试分析可能造成漏水的原因。答案：1 不全面缺少孔壁支护方案和通风方案（其他方面列出不得分）。2 不正确。盖挖逆作法是开挖一段后先浇筑顶板，在顶板的保护下，自上而下开挖、支撑和浇筑内衬的施工方法。3 不全面。补充地质和支护情况观察描述、地下管线监侧。地质和支护情况观察描述为现场监控量测的必测项目，根据 地下铁道工程施工及验收规范 （ GB 50299 一 99 ）新建隧道影响范围内的电力隧道应该监测。4 可能的原因：止水带破裂、偏移，防水层破裂。防水层破裂的原因可能是喷射混凝土表面不平顺、有锚杆头或钢筋头，防水接头未处理好绑扎钢筋时碰坏防水板。案例5某市政道路改造工程，随路施工的综合管线有0.4MPa 的DN500中压燃气管、DNl000给水管并排铺设在道路下。燃气管与给水管材质均为钢管，实施双管合槽施士。该道路改造工程由甲公司总包施工，燃气与给水分别由乙、丙两个专业公司分包施工路面施工完后，发生局部坍塌，建设单位对总包甲公司实行质量罚款 1 万元的处罚。开挖后发现是给水管漏水冲刷造成的，甲公司提出给水管是丙公司施工的，不应对甲公司进行处罚，应直接对丙公司进行处罚。问题：1 燃气管与给水管的水平净距以及燃气管顶与路面的距离有何要求？2 在土方回填时，路基压实有哪些要点？3 试述燃气管道强度试验和严密性试验的压力、稳压时间及合格标准。4 大口径给水钢管施工过程中易发生竖向变形，有哪些防止措施？5 甲公司的提法是否正确？请从项目合同管理和质量控制方面论述。答案：1 燃气管道与给水管的水平净距不应小于 0.5m 。燃气管顶的最小覆土厚度不得小于 0.9m .2 路基压实要点：( l ）合理选用压实机具。( 2 ）压实方法与厚度。( 3 ）掌握土层含水量。( 4 ）土质路基质量检查3 燃气管道强度试验压力为 0 . 6MPa，稳压 1h ，无漏气为合格。管道严密性试验压力为0.46MPa ，持续时间不小于 24h ，实际压力降不超过允许值为合格。4 大口径钢管弹性变形大，施工操作不当，易使大口径钢管产生较大竖向变形以致失稳，严重影响使用功能。防止大口径钢管竖向变形的方法有( l ）大口径（管径l000mm ）钢管运输过程应加竖向支撑，并不得多层叠放运输，运至存放场地也应单层排放( 2 ）为保护钢管保护层，沟槽底的砂垫层，压实度不得低于 95 。( 3 ）回填土前，管径1000mm的钢管必须施加竖向支撑，间距按管径不同确定，一般不超过 3m 。支撑要使钢管竖向直径大于横向直径( 4 ）回填钢管下腋角时，其压实度不得低于 95 % ，或用粗、中砂洒水回填振实，管道两侧回填土压实度必须95 %( 5 ）回填土完毕待管顶上方土层下沉稳定后，再拆除管内支撑。( 6 ）雨季回填土要注意土源含水量应在最佳含水量范围内，沟槽内积水、淤泥必须清除，以确保回填土压实度符合标准。冬季回填土严禁使用冻土。5 甲公司的提法是不正确的。因为：(1）履行分包合同时，承包人应当就承包项目向发包人负责分包人就分包项目向承包人负责因分包人过失给发包人造成损失，承包人承担连带责任。( 2 ）承包方应对项目质量和质量保修工作向发包方负责。分包工程的质量应由分包方向承包方负责。承包方应对分包方的工程质量向发包方承担连带责任。案例6某项目经理部在我国北方承建一座采用 HDPE 膜防渗工艺的大型垃圾填埋场1 在采购 HDPE膜过程中，材料管理人员采用了招标方法择优选择了供应商，审查了产品三证，并到厂家进行了参观考察，确定产品合格后签订合同进货 2 万m2 HDPE 防渗膜2 项目经理部为节省工程成本，拟自行购置一套 HDPE 膜焊接设备，聘请二位焊膜工艺技师，带领几名经选拔有文化的工人，在其他场地进行培训，经项目总工检验合格后，准备在本工程中实施 HDPE 防渗膜焊接工序。3 按合同工期要求填埋区应在明年三月底完成，为保证完工日期，项目经理部将铺设 HDPE 膜工序安排在今年十月下旬至十二月上旬施工4 本工程的监理单位是第一次监理垃圾填埋场工程，对防渗工艺的业务相对生疏，在验收防渗膜工序时，在检验方法和质量标准方面与项目经理部意见不统一，影响了工程进度。问题：1 项目经理部的上述 1 、 2 、 3 项做法是否正确？为什么？如有不妥，应如何处理才符合要求？请分项回答。2 对第 4 项：是否可以避免此事发生？若想避免发生此事，项目经理部应提前做好哪两项工作？答案：1 第 1 项：虽然在采购过程中材料管理人员做了一些必要的工作，但在组织见证取样试验前就确定产品合格，进货 2 万m2是不对的。因为对关键材料，除了审查产品三证之外，还应组织见证取样试验，经监理认可的见证取样试验室试验合格后，再进货.第 2 项：未取得专业施工许可资质，自行施工是不对的因为进行焊接 HDPE 膜工作，要有相应的资质，执有特殊工种专业施工许可证的施工单位，才允许施工。应将此工作交给经审核合格，持有这项专业施工许可证的单位进行施工第 3 项：将 HDPE 膜安排在十月下旬至十二月上旬施工是不对的。因为 HDPE 膜不能在冬季施工。在冬季施工极易使膜体脆裂，影响工程质量，造成质量事故应立即调整施工计划，加大土方机械投人，压缩上一道土方施工工序完成的时间，将上一道工序和铺膜工序统筹安排组成流水作业，尽量将铺膜工序开工时间提前。确保铺设 HDPE 膜的工作在冬季到来之前完成2 第 4 项所发生的情况是可以避免的。在防渗施工前项目经理部应做好两项工作：一是编写工序的作业指导书，将检验方法和质量标准详细说明，交监理审批二是在审批过程中加强与监理、设计沟通交流，取得对指导书内有关内容的确认，统一认识，可以避免上述情况的发生。23