制梁项目部经理先进事迹材料.doc

工作总结范文/工作总结 制梁项目部经理先进事迹材料 去舟山连岛工程参观考察，有一个项目部是指挥部每次都会向来宾推荐的，这就是连续四次在业主举办的立功竞赛中荣获优胜单位、被业主指定为安全质量观摩单位的中铁四局二公司的60米箱梁预制项目部;在那个项目部，有一个人是最常被提及的，他就是项制梁目常务副经理、二公司十大星级党员。 在舟山，在连岛工程建设工地，中铁四局已经成为家喻户晓的单位，在国内大型箱梁预制行业也成了很有影响的单位，这都是因为他们成功预制了60米大型箱梁。一年前，公司中标时，因为这是局、公司填补空白的项目，履约风险很大，公司总经理向局领导立下安全优质拿下这个工程的“军令状”，如果完不成任务，则主动辞职。而这个压力最终转到了作为项目常务副经理的年仅33岁的身上。工程做得好，对于企业的资质提升、市场竞争能力的增强必定产生推动作用，但相反如果工程做不好，对企业的负面影响将是难以估量的。从受命上任开始，诚惶诚恐、如履薄冰的感觉便一直伴随着他。但没有在困难面前退缩，而是以一种敢为人先的勇气，带领经理部一班人一步步将履约风险化解，在工作中，他将落实三个字经常挂在嘴边，大家都称之为的“三字经”。 在技术控制、方案制定上，落实一个“精”字。对于60米长重达1575吨的如此大型箱梁的预制，局、公司都没有类似的施工经验。也意识到这一点，从技术岗位走到领导岗位的他亲自和技术人员一起，到中铁大桥局、二局制梁场去学习，认真总结兄弟单位已经取得的经验，邀请局内专家、同济大学等高校的专家一起对梁场的布局和方案的制定进行论证，确立了方案优先的原则，每一个细小的环节都做到精益求精，经过认真考察，仔细比选，和专家的论证分析，最终确定了轮胎式搬运的大方案，从方案上已经赶超了国内先进水平，经过实践证明，梁场的布局和施工方案在国内是最合理最经济的。在技术控制上，更是严肃认真，在高性能海工混凝土配合比的研制上，他确立“人无我有，人有我精”的思想，邀请参加三峡建设和杭州湾大桥建设的专家进行讲课，亲自网参与配合比研制，为确保箱梁混凝土质量，项目部两次进行节段梁试验，均取得了成功。正是这种精益求精的态度，使得经理部于20xx年11月26日顺利生产出第一片60米箱梁，并一次通过验收，交通部冯正霖副部长等检查后一致认为，首片箱梁质量超过杭州湾。 在安全质量进度管理上，落实一个“细”字。如何把“向管理要安全，向管理要质量，向管理要效益”落到实处，坚持精细管理，他说，“我们有很多好的管理方面的规章制度，但如何把规章制度细化和现场施工生产结合起来，才能真正地发挥其作用。”为有效降低采购成本，由和物资、工程、财务等部门人员组成的材料询价小组，充分调查各施工阶段所需主要材料的产地、质量、出厂价、运费，摸清材料价格组成，供方供货能力、资金状况。最后，项目部对供货能力强、质量好的厂家发布招标邀请书邀请其参与招标，厂家投标后，对其投标报价进行评标，分别邀请报价最低的三家进行谈判，最终选择资质较好、单价最低的厂家。还把波纹管供应商引到施工现场进行加工，缩短了运距也降低了单价。在安全质量管理上，细化每个易出问题的危险源和质量控制点，在安全“四不放过”、质量“三检制”的前提下，细化安全质量保证措施、隐患排除措施、教育培训措施，真正体现了细微处见管理。在进度管理方面，他更是细之入微，按照年度计划、季度、月计划制定周计划，每天坚持召开交班会和碰头会，工序安排以小时为单位计算，并不断的总结，生产进度不为加快，创下了月产梁36片的最高纪录。 在项目运作上，落实一个“新”字。创新是企业发展的不竭动力，也充分认识到这一点，全方位地推行“持续改进”的方针，将创新的理念一直贯穿于项目运作的全过程。在技术创新方面，继成功研制出高性能海工砼后，先后攻克了三大难题，即，和大方公司联合研制出国内最大的双机联动的900t搬运机、冬季施工中确保混凝土养护质量的国内自动化程度最高的蒸养系统和夏季施工中确保混凝土养护质量的自动喷淋系统，这些均在国内处于领先地位。在方案网优化和工艺创新方面，经过大量的检算，轮胎式搬运机走行道路更改为沥青路面，制存梁台座基础由全部钻孔桩基础变更为四根桩配合部分搅拌桩基础，不仅缩短了工期，也降低了成本数百万元。在箱梁施工工艺上，坚持每八片梁召开一次总结会，总结经验，发现不足，并在反复试验不断磨合的基础上，成功的将单片箱梁的生产周期从167小时缩短到现在的144小时。 回首项目部一年的历程，在的“三字经”的引导下，已经从一年前的蹒跚学步逐步走向成熟，使中铁四局已经成为继中铁二局、大桥局之后的第三家有大型箱梁施工能力的企业，并展示了雄厚的实力。深圳湾、青岛湾、象山湾跨海大桥指挥部相继到项目考察观摩，为局今后在跨海大桥箱梁预制领域占有一席之地发挥了重要作用。