2019-2020年高中地理 第5章 第2节《交通运输方式和布局变化的影响》练习 新人教版必修2.doc

2019-2020年高中地理 第5章 第2节交通运输方式和布局变化的影响练习 新人教版必修2一、单项选择题 下列四幅城市形态图是在不同的交通运输工具下形成的。请据图回答12题。1下列城市空间形态所处时期说法正确的是()A是火车、电车时期B是汽车时期C是高速公路时期D是步行、马车时期 2图中所示城市形态出现最晚的是()AB CD【答案】1.C2.B【解析】第1题，由图中的交通方式可知是步行、马车时期；是高速公路时期；是火车时期；是汽车时期。第2题，交通运输发展方向是高速化、大型化、专业化，高速公路时期出现最晚。(xx山东青岛高一质检)读“我国某市城区规划图”，回答35题。3有关图中富居家具城选址的叙述，正确的是()A布局符合交通最优原则B靠近居民区，便于扩大销售C靠近家具生产厂，以减少运输费用D靠近国道，便于产品出口4图中百货大楼、裕鑫大厦、鲁门商场布局最突出的优势是()A接近银行，便于金融流通B位于市中心，消费人群集中C相互靠近，便于互通有无D该处地价高，可显现企业实力5图中夜市形成的主要原因是()A货源充足B人口集中C交通便利D金融市场活跃【答案】3.A4.B5.B【解析】本题组利用城市规划图考查商业网点布局。第3题，从图中可知富居家具城靠近城市边缘交通干道，符合交通最优原则；第4题，百货大楼、裕鑫大厦、鲁门商场等布局于市中心，交通便利，消费人群集中；第5题，夜市以日常消费品交易为主，需要靠近居民区。(xx江苏南通中学高一调研)下图为“某城市空间形态变化示意图”，读图完成67题。6该城市空间形态变化的主要原因是()A交通运输方式和布局的变化B矿产开发和人口数量的变化C生活方式和消费水平的变化D地表形态和河流径流的变化7xx年该城镇产业布局中，不合理的是()A自来水厂B大型超市C大型服装批发市场D造纸厂【答案】6.A7.D【解析】从图可判断城区空间形态随交通线延伸。在xx年产业布局中造纸厂位于城区，会造成严重的水污染。二、综合题8读下图回答问题。(1)图中五个城市中形成较早的可能是_和_两个城市，其原因是_。(2)A、C、D城市兴起共同的区位因素是()平原地形 气候暖湿资源丰富 交通发达(3)A城市兴起的主导区位是_，促进该城市发展和限制该城市发展的区位因素分别主要是_和_。C城市位于_地貌上。(4)D城市适宜发展_工业，在其发展过程中容易对环境产生的危害主要有_。E城市兴起和发展的主要区位因素是_。按目前图中展示的现状，哪个地点可能会再形成一座城市，将这座城市用字母F标注在图上。(5)按照因地制宜的原则，图中字母所示地区适于发展的农业类型分别是：G_，H_。【答案】(1)BC自然条件优越(平原地形、水源充足、交通便利)(2)(3)石油资源的开发铁路运输气候干旱、自然条件恶劣河口三角洲(4)钢铁河流污染、大气污染、固体废弃物污染等旅游略(在连接BCDE四个城市铁路的交汇处)(5)畜牧业种植业一、单项选择题下图是“我国某市城区空间分布与商业网点景观图”，图中、为该市空间布局变化的三个阶段。据此回答14题。1该市在发展阶段I时，影响城区空间布局的主要因素是()A河流B矿产C公路D铁路2到发展阶段时，引起城区空间位置变化的主要因素是()A工业区迁移B新住宅区建设C铁路运输兴起D科技水平发展3图中甲类型商业网点布局的主导因素是()A靠近居民区B靠近交通干道C靠近工业区D接近农副产品产地4随着城市规模的不断扩大，城区内如乙商业网点类型的步行商业街增多，而大型商场、超市则更多地在城区边缘建设，所述商业网点布局的原则分别是()A市场最优用地最优B交通最优市场最优C市场最优交通最优D货源最优交通最优【答案】1.A2.C3.A4.C【解析】第1题，在城市发展阶段I时，主城区位于河流交汇处，因此受河流影响较大。第2题，到发展阶段时，随着公路建设的发展，城区空间扩展沿公路线分布；到发展阶段时，铁路运输兴起并成为主要交通运输方式，城区向铁路沿线扩展。第3题，在商业网点中，甲类型为农贸市场，以方便居民生活为基本原则，因此其区位布局要靠近居民区。第4题，城区内步行商业街则主要沿市中心的公路布局，充分借助大量的人员流动促进商业发展，因此其布局原则为市场最优；而大型商场、超市选址在城区边缘的交通干线沿线，则是利用便利的交通运输，利于客货集散，因此布局原则为交通最优。读“高速公路与城市建成区空间关系示意图”，完成56题。5分析两种模式的高速公路对城市建成区的影响，可知()A甲模式不占用城市建成区地B乙模式需要占用城市建成区用地C甲模式对城市建成区景观与环境的影响比乙模式大D乙模式对城市建成区内部交通联系的影响比甲模式大6从高速公路与城市建成区关系的动态变化看，可推断()A城市化初期，高速公路遇到城市时一般会采用甲模式B随着城市建成区不断扩展，乙模式有向甲模式演变的趋势C在城市化快速推进时期，甲模式会消失D大城市发展到成熟期，不会同时存在【答案】5.C6.B【解析】本组题主要考查城市与交通之间的关系。第5题，甲模式为穿越式，占用城市建城区用地。乙模式为绕行式，不占用城市建城区用地。甲模式对城市景观与环境的影响比乙模式大。第6题，高速公路应建在郊区，但附着城市化的发展，原来的郊区往往成为城区的一部分，这时高速公路由绕行式变为穿越式。(xx深圳高一联考)读“某城市内部和对外联系路线图”，完成78题。7最不可能发展成为商业中心的是()A甲B乙 C丙D丁8对图中路线网的叙述，不正确的是()A城市内部道路网比较合理B城市内部道路不宜改造成为“井”字形C城市内部联系十分便利D高速公路、铁路应穿越城市中心【答案】7.D8.D【解析】第7题，丁既不符合市场最优原则，也不符合交通最优原则。第8题，高速公路、铁路穿过市中心，会干扰城市交通。二、综合题9读下图，回答下列问题。(1)此地形区以_为界可以把地形分为_和_。(2)A、B、C中最早形成城市的可能是_，该地点是城市形成的良好区位，其原因是_。(3)A、B、C中最有可能发展成为大城市的是_，良好的区位条件有_；A、B、C三城市地位的变迁，说明了一个地区主要交通线的变化，会对该地区城市的_和_产生很大的影响。【答案】(1)铁路或200米等高线山地平原(2)A两条河流交汇处，大量的人流物流、信息流在此地集散、中转(3)C沿河设城且在河流与铁路交会处，交通便利，地理位置最为优越分布发展10读下面“我国华北平原商业中心分布示意图”，分析回答下列问题。(1)图中的商业中心都沿_分布。(2)图中属大型商业中心的城市有_、_、_。这些商业中心均分布于交通_地。(3)图中的商业中心，位于京广铁路和京沪铁路交汇处的是_。(4)北京市的一级商业网点位于_，_和_是其作为一级商业网点的主要标志。【答案】(1)铁路(2)北京天津石家庄枢纽(3)北京(4)王府井大型综合商店超级市场