乘用车变速器市场分析与预测-中文翻译

乘用车变速器市场分析与预测1 全球变速器市场现状目前全球汽车产量平均以每年 3.5的速度递增，预计至 2015 年全球轻型汽车产量将至少达到 8900 万辆。随着轻型汽车的产量增加，手动变速器和行星齿轮自动变速器的产量预计也将随之增加，但都将会被 AMT 和 CVT 侵占一部分市场份额。AMT 和 CVT 与行星齿轮自动变速器相比，不仅提高了传动效率而且制造成本不高，而且能快速提高换挡质量；所以预计 AMT 将获得较高的增长率。 CVT 的应用将局限于小型车辆上，但如果环形 IVT技术在实际应用中越来越成熟可靠并取得市场认可，则可以取得强劲的增长势头。2 变速器市场分析与预测2.1 手动变速器（MT）多年来，西欧关注于研究驾驶控制、制造成本和燃油经济性等问题，现在已成为手动变速器的最大市场，但预计在未来5年内手动变速器的最大市场位置最终将被东欧和亚洲替代。然而在整个欧洲，手动变速器所占的比例却一直在下降，特别是受AMT获得更多的市场份额和自动变速器打入小型车市场的影响，预计手动变速器在欧洲新车的市场份额将从2005年约80降到2010年的70左右，到2015年约为55。在亚太地区（不包括日本） ，手动变速器的市场份额预计将从2005年的87下降到2010年的85，到2015年下降到83。而在日本，自动变速器和CVT 很受欢迎，手动变速器将失去市场份额，预计从目前的22下降到2010年的13。在北美，手动变速器的市场份额预计将继续下降，从2005年的13降到2010年的11，到2015年时仅占市场的10。而在我国、印度、太平洋沿岸地区和南美洲，预计5 速手动变速器将继续占有绝大部分市场份额。总体而言，随着全球汽车总产量略有增加，手动变速器的全球市场份额预计将持续下降。2.2 自动变速器（AT）多年来，北美车主都更喜欢驾驶装有自动变速器的汽车，这种偏好将仍然继续，尽管近期趋于购买燃油经济性更好车辆的可能会影响到自动变速器市场，导致市场份额下降1。行星齿轮自动变速器在2010年仍将占据85的市场份额，而2005年为87，到2015年将下降到83。2010年，预计5速自动变速器将占变速器总产量的77，而6速变速器市场份额将增加，尤其是大转矩6速变速器。预计6速自动变速器到2010年将占自动变速器总产量的1520，2015年为50。预计4速自动变速器到2010年将从新车产品中消失。多年来日本的自动变速器也一直处于市场的主导地位，由于CVT迅速占领市场特别是在日本占有很大比例的小型和微型汽车细分市场2。预计自动变速器市场份额将从 2005年的60下降到2010年的50，到2015年为45。在新车市场增长很快的亚太地区（除日本） ，预计自动变速器将从2005年的15上升到2010年的18，2015年达到22。在欧洲， 自动变速器市场将被DCT蚕食，从2005年的17下降到2015年的16，到2015年为14。在2007年3月调查中发现，15的欧洲自动变速器车主计划下次购买汽车选择装配DCT的车型，有超过40的报告说他们将考虑装有AMT 的车型。分析认为，全球汽车产量中装载自动变速器的汽车将很快超过装载手动变速器的汽车，但在自动变速器的总量中有部分是由AMT所占比例上升引起的。随着AMT 和CVT的增长，预计传统行星齿轮自动变速器的产量将仅略高于2005年的2900万台，2010年将超过3 000万台并在2015年达到3300万台。2.3 连续可变变速器（CVT）CVT在日本一直处于市场主导地位，预计CVT市场份额将继续增长，从2005年的20左右增加到2010年的38。在其他市场，CVT将仅获得一定的市场认可度。预计到2010年CVT可能达到欧洲市场份额的5，但实现的可能性比北美地区市场还要小3。虽然CVT可以传输较大的转矩，但因为制造CVT需要专门的合金钢并且要进行高精密加工，使得制造成本比较昂贵，大大超过了具有相当功率的手动变速器。CVT尺寸也是一个装配问题，在欧洲，由于其转矩传输能力较低，已经限制了消费者的接受度。在北美，到处都是大排量车辆，因此CVT的市场渗透力大大降低，只有给如本田Civic混合动力等汽车配套。尽管在2个较大的市场接受度有限，全球CVT产量预计还将增加约60，从2005年的250万台增加到2010年的400万台以上，到2015年将近600万台。它将受到发展中国家快速增长的小型车市场、发达国家市场转向燃油经济性更好的小型汽车以及混合动力技术应用的推动。2.4 机械式自动变速器（AMT ）AMT市场份额预计将在今后几年显著增长，特别是随着换挡质量的提高使其在传统自动变速器主导的豪华车市场上更具吸引力。AMT 的优势之一是将电气传动改为液压使其传动效率变得更好，并且在某种程度上AMT 的传动效率超出手动变速器，因为司机不太可能比电脑更能最优化换挡，以提高燃油经济性4。由于欧洲传统上更喜欢手动变速器，并把重点放在驾驶者控制和燃油经济性的研究上，因此在欧洲AMT的增长率将是最高的，那里的市场份额预计将从2005年仅1增加到2010 年的15，到2015年为29。调查发现，15购买并装载自动变速器汽车的欧洲车主计划在下次购买汽车时选择装载DCT的车型，超过40车主将考虑购买装载AMT的汽车。预计到2015年欧洲DCT的市场占有率将达29，但也有分析机构预测占有率只有10。在不包括日本的亚太地区，预计到2010年AMT 市场份额将达到7 ，2015年上升到13。预测AMT在日本的市场份额将非常低，到 2010年不会超过2。预计北美的自动变速器将继续保持主导位置，AMT的市场占有率将从 2005年的0上升到 2010年的4，到2015年为7。预计AMT全球产量将在2010 年超过550万台，到2015年约 1200万台。