盾构机维修、保养规范-1

盾构机维修、保养规范 中国铁建重工集团有限公司二零一五年三月目录第一章 总则第二章 维修保养内容第一节 刀盘与刀具第二节 回转接头第三节 超挖刀 第四节 盾体第五节 螺旋输送机第六节 管片吊机与管片运输小车 第七节 管片拼装机第八节 注浆系统第九节 空压机第十节 储气罐及输气管第十一节 人舱系统第十二节 主轴承第十三节 减速机与主驱动马达第十四节 液压系统第十五节 泡沫系统第十六节 膨润土系统第十七节 通风系统第十八节 水系统第十九节 油脂泵站第二十节 供电系统第二十一节 主机控制系统第二十二节 皮带机第二十三节 后配套台车第二十四节 气体探测器 第二十五节 激光导向系统 第三章 维修保养操作说明第一节 滤清器（更换滤芯） 第二节 加注液压油和齿轮油第三节 调整推进缸第四节 铰接密封的调节第五节 盾尾油脂密封气动阀的检查第六节 空压机的维保说明第七节 油脂桶更换操作要求第四章 附录1.过滤器对照表2.液压油的牌号3.减速机齿轮油润滑一览表4.盾构用油脂一览表5.盾构保养表3第一章 总则第1条 为了确保盾构机安全高效地的掘进施工，使盾构机及配套设备的完好率和利用率达到较高的水平，特制定本维修保养规程。第2条 盾构机主司机、维修保养人员、盾构机拼装手、双轨梁司机及盾构机配套设备司机应经培训合格后方可持证上岗。第3条 盾构机维修保养采用日常保养和定期停机维修保养相结合的方式。每天进行日常保养，每2周停机12小时进行强制性集中维修保养，每月停机24小时进行强制性集中维修保养，每季度停机24小时进行强制性集中维修保养，每半年停机24小时进行强制性集中维修保养及检查更换易损部件。第4条 维修保养工作必须制定维保计划，并且应严格按计划执行。维修保养采取值班机电工程师签认制度，所有维修保养工作内容都要有书面纪录，并且由机电工程师检查签认。尤其是对电器和液压系统的任何修改（包括临时接线等）都要做详细记录、签字并存档。第5条 为保证日常保养的有效性和定期维修保养的高效性机电值班工程师应进行跟班巡检并及时处理发现的问题。 第6条 维保工作必须遵循以下安全说明：（1） 只有当机器停止操作时才能进行维保工作。（2） 维修时要断开维护的电气部件的开关，并确保维护期间维修的设备不会工作。（3） 在液压系统维护之前必须关闭相关阀门并降压，必须防止液压油缸的缩回和液压马达的意外运行。意外泄漏的高压油会造成人员的伤亡和液压设备的损坏。（4） 液压系统的维护保养必须注意清洁，严禁使用棉纱等易起毛的物品清洁管接头内壁、油桶、油管等。第二章 维修保养内容第一节 刀盘与刀具第7条 在推进困难或估计刀具损坏时，有必要在合适的地层及保证安全的情况下办理相关手续后进入土仓检查刀盘刀具及各部分的磨损情况，检查耐磨条和耐磨格栅是否过度磨损，必要时可进行补焊；检查刀盘内搅拌棒的磨损情况，以及搅拌棒上的泡沫孔是否堵塞。第8条 在有条件的情况下检查刀盘刀梁及小面板、各焊接部位是否有裂纹产生。第9条 对不同的刀具的磨损情况进行检验时须使用不同（专用）的磨损量检验工具（样板）。根据刀具磨损情况及地质条件决定是否换刀。第10条 检查刀具损量：（1） 掘进中检查周边切刀，若切刀磨损量超过25 mm 应更换，贝壳刀一般不更换，特殊情况具体确定。崩损严重切刀需更换。（2） 盾构过站或掘进结束后，根据刀具磨损情况，一般切刀磨损超过15 mm 、贝壳刀磨损超过15 mm、保径刀磨损超过5 mm 需更换，根据后续地层情况确定换刀方案，报主管领导批准后执行。检查所有安装刀具螺栓紧固情况，用1600NM的扭矩扳手紧固一遍。第11条 库存新刀具必须做好防锈保护，部分根据地层需要更换下的刀具仍可用于软土地层的刀具应做好防锈保护。第12条 所有刀具安装工具必须清洁。刀具经由水、钢刷清洁后，用毛巾抹干后才可安装。 第二节 回转接头第13条 经常检查旋转接头的泡沫管是否有渗漏，并及时进行处理。第14条 每天对旋转接头部分的灰尘进行清理，防止灰尘进入旋转接头轴承内圈密封。第15条 检查旋转接头润滑脂的注入情况，将油脂注入管拧下应有润滑油脂涌出。如有堵塞应及时处理。第16条 经常检查回转中心的转动情况，如有异常须立即停机并进行处理。第三节 超挖刀第17条 根据地层及掘进需要在超挖刀工作前应检查油箱油位，油量要处于油箱总容量的五分之四左右。必要时加注液压油。第18条 定期对超挖刀控制部件检查，在过站或始发前作功能性测试，检查其伸出和缩回动作的工作压力及工作的可靠性。第四节 盾体第19条 每掘进循环结束必须及时清理盾壳内的污泥和砂浆。 第20条 检查铰接密封有漏浆情况，必要时调整铰接密封的压板螺钉缩小间隙。（详见盾构机使用说明书铰接密封部分）第21条 铰接密封注脂，每个注入点注入量为0.5升/天。当油脂从铰接处冒出时即可。第22条 推进油缸与铰接油缸的球头部分加注润滑脂。当油脂从铰接处冒出时即可。第23条 检查推进油缸靴板与管片的接触情况，（正常时二者边缘平齐）如有较大的偏差应及时调整检修。第24条 用机油润滑推进缸定位调整螺栓，防止锈蚀。第25条 检查盾尾密封情况，如有漏水和漏浆要及时处理，并检查盾尾油脂密封系统的工作情况。第26条 在每环管片安装之前必须清理管片的外表面，防止残留的杂物损坏盾尾密封。第五节 螺旋输送机第27条 检查螺旋输送机油泵有无漏油现象，如漏油则须停机并进行处理。第28条 检查螺旋输送机驱动及液压管路有无漏油现象，如漏油即进行处理，并注意清洁。第29条 检查螺旋输送机驱动马达温度是否过高，一般温度应低于60。如果温度过高应立即停机并查明原因进行处理。第30条 检查螺旋驱动齿轮箱齿轮油油位、检查螺旋驱动马达减速机油位，正常油位应位于油箱油位的二分之一以上。如果变速箱油位过低，须添加齿轮油。第31条 检查轴承，闸门，伸缩缸的润滑情况，及时清理杂物并加注锂基润滑脂。第32条 用超声探测仪（若有此仪器）检查螺旋输送机管壁厚度，记录检测数据向主管部门汇报（判别筒壁磨损情况）。第33条 清洁传感器电路灰尘，检查电路接线端子有无松动，如松动即紧固。第34条 盾构过站或掘进完工解体时，检查螺旋片磨损情况，如耐磨条磨损严重时时，必须及时补焊耐磨层；检查螺旋驱动齿轮箱密封及齿轮磨损情况。第六节 管片吊机与管片运输小车第35条 经常清理管片吊机行走轨道，清洁吊链并添加链箱中的润滑油。第36条 检查控制盒按钮、开关动作是否灵活正常。必要时检修或更换。第37条 检查电缆卷筒和控制盒电缆线滑环，防止电缆被卡住、拉断。第38条 定期检查管片吊具（链条、链轮）的磨损和变形情况，必要时进行修理和更换。第39条 每日检查管片吊机限位装置，如有损坏及时修复。第40条 及时清理小车前端的杂物和碴土。第41条 每天给须润滑部位加注润滑脂。如铰接、注脂点等。第42条 定期检查和调整同轴同步齿轮马达的工作情况。（如果输送小车顶升机构在空栽时出现四个油缸起升速度不均的情况，则表明同步齿轮马达有可能内部有密封损坏或顶升油缸故障，应拆下清洗马达检查，更换损坏密封件或更换顶升油缸。）第七节 管片拼装机第43条 每掘进循环结束均应清理工作现场杂物、污泥和砂浆。第44条 检查油缸和管路有无损坏或漏油现象，如有故障应及时处理。第45条 检查电缆、油管的活动托架。如有松动和破损要及时修理和更换。第46条 定期（每周）给液压油缸、关节轴承，旋转轴承，伸缩滑板等需要润滑的部位加润滑脂并检查有无破损情况。（旋转轴承注油脂时应加注一部分油脂旋转一定角度，当润滑油脂从设备接缝部位涌出时表明各个部分已充分润滑。）第47条 定期检查管片拼装机驱动马达旋转角度编码器和接收机工作是否正常，如有必要应对角度限位进行调整。第48条 检查抓取机构和定位螺栓，是否有破裂或损坏，应立即更换。第49条 定期检测抓取机构的抓紧压力，必要时进行调整。第50条 检查各按钮、继电器、接触器有无卡死，粘连现象，测试遥控操作盒。如有故障及时处理。遥控器用后放入主控室，遥控器应清洁无油污。第51条 检查充电器和电池，电池应及时充电以备下次使用。电池充电前应尽量将余电用完，每月应对电池进行一次完全放电维护以延长电池的使用寿命。第52条 检查（有线控制）控制箱、配电箱是否清洁、干燥，无杂物；检查（无线控制）接收器有无异常。第八节 注浆系统第53条 每次注浆前应检查管路的畅通情况，注浆后应及时将管道清理干净。防止残留的浆液不断累积堵塞管道。第54条 每次注浆前必须对注浆口的压力传感器进行检查，紧固其插头和连线。第55条 注浆前要注意整理疏导注浆管，防止管道缠绕或扭转，从而增大注浆压力。第56条 定期检查注浆管的使用情况，如发现泄漏或磨损严重应及时修理或更换。第57条 注浆完毕用密度1.11.5Kg/L膨润土冲洗注浆管路，清洗完毕关闭盾尾球阀，经常对砂浆罐及其砂浆出口进行清理，防止堵塞。第58条 定期对注浆系统的各阀门和管接头进行检查，修理或更换有故障的部件。第59条 定期对注浆系统的各运动部分进行润滑。（具体润滑方式参考保养说明书）第60条 经常检查注浆机清洁水箱的水位及清洁状况，必要时加水或换水。水箱水位应能淹没缸桶，水箱防护网必须盖好。第九节 空压机第61条 空压机的所有维护保养工作必须在停机并卸压的状态下进行。第62条 检查空压机管路的泄漏和出气口的温度，如有异常应及时排除。第63条 保持机器的清洁，防止杂物堵塞顶部的散热风扇。第64条 每天检查一次润滑油液位，润滑油液位处于总量的三分之二左右，确保空压机的润滑。第65条 不定期的检查皮带及各部位螺丝的松紧程度。如发现松动则进行调整。第66条 润滑油最初运转50小时或一周后更换新油，以后每500小时更换一次润滑油（使用环境较差者应150200小时换一次油）。第67条 使用500小时（或半年）后须将气阀拆出清洗干净。第68条 工作4000小时后，更换空气滤清器（空气滤清器应按使用说明书正常清理或更换，滤芯为消耗品。）、润滑油、油过滤器以及油水分离器和安全阀。第69条 定期对空压机的电机轴承进行润滑，根据电动机的保养规程操作，从注油孔注入适量的润滑油。第70条 应定期检查承受高温的零（部）件，如阀、气缸盖（内燃空压机）、制冷器及排气管道，去除附着内壁上的积炭。第71条 在任何情况下，都不应使用易燃液体清洗阀、冷却器的气道、气腔、空气管道以及正常情况下与压缩空气接触的其它零件。在用氯化烃类的非可燃液体清洗零部件时，应注意将残液清理干净。防止开机后排出的有毒蒸气，不允许使用四氯化碳作为清洗剂。第72条 空压机前面板上的液晶显示屏能显示一些常规故障和故障提示信息，一般情况应按其提示的内容进行维保工作。（详见空压机操作说明书）第73条 机器各部件的总体保养为每年一次。具体保养要求详见空压机的维保说明书。第十节 储气罐及输气管第74条 用于气体保压的储气罐是压力设备，要经常检查其泄漏情况并及时维修、检验。第75条 储气罐的泄水阀每日打开一次排除积水。在湿气较重的地方，每4小时打开一次。第76条 经常检查管路和阀门有无泄漏，并及时进行修复，经常检查各连接部位的可靠性。第77条 定期对保压系统做功能性检测，确保其正常工作。第78条 经常检查空气管路上的油水分离器，清洗并加油至储油瓶的标志线。第十一节 人舱系统第79条 检查测试气路电话和有线电话。如有故障和损坏要及时修理和更换。第80条 检查压力表、压力记录仪、空气流量计、加热器、照明灯工作是否正常。给压力记录仪添加记录纸，并做功能性测试。第81条 检查舱门的密封情况，首先清洁密封的接触面，如有必要可更换密封条。第82条 清洁整个密封舱。第83条 检查刀盘操作箱（Man Lock）操作是否正常。第84条 清洗消声器和水喷头。第85条 人员舱使用后如近期不再使用，可将人舱外部的压力表、记录仪拆除，并清洗干净。同时应将人舱清洗干净，并将人舱门、密封门关紧上锁。第十二节 主轴承第86条 每天检查主轴承齿轮油油位，并作记录。保证油位处于油总量的二分之一以上。第87条 检查主轴承齿轮油温度，一般应低于60度。如温度不正常须立即停机并查找原因。第88条 检查主轴承密封（HBW）油脂分配马达动作是否正常，（观察油脂分配马达上的脉冲传感器的发光二极管闪烁次数正常为57次/分，并拆除分配油管检查油脂的流动情况）。在掘进中如需开仓检查刀盘时，进入土舱实际检查主轴承密封油脂的溢出情况。（正常应有黑色HBW油脂从密封处溢出）第89条 检查主轴承齿轮油分配马达工作是否正常。（观察齿轮油分配马达上的脉冲传感器的发光二极管的闪烁次数）第90条 检查主轴承外圈润滑脂注入情况。（观察油脂分配器工作是否正常，溢流阀是否有油脂溢出。如有油脂溢出表明管路堵塞，要及时检查清理，每日应拆开柱塞元件连接油管观察油脂泵送情况，如无油脂泵出应立即检查并处理柱塞元件。）第91条 每天用手动黄油枪在刀盘转动期间给主轴承内圈密封注润滑脂，注入量为0.1升/点。并检查内圈密封的工作情况。第92条 定期提取主轴承齿轮油油样送检，根据检查结果确定是否要更换齿轮油或滤芯，具体标准按液压设备或液压设备供货商所提供的标准执行。更换齿轮油必须同时更换滤芯。第93条 定期检查齿轮油滤芯，并根据压差开关反映的情况判断是否更换滤芯。经常检查齿轮油换热器工作情况，如有异常及时检修。第94条 必要时检查主轴承与刀盘螺栓连接的紧固情况。拉伸预紧扳手压力在600bar时，如果螺母不能转动表明紧固良好。反之紧固螺母。第十三节 主驱动马达与减速机第95条 检查减速机油位，正常时油位应处于油量指示器的二分之一以上。如油位过低应先找出漏油故障，解决故障后补充齿轮油。第96条 检查减速箱温度是否在正常范围（不超过60度，观察冷却水的流动情况）。第97条 检查减速机冷却水的温度显示，定期清除上面的污垢。第98条 第一次工作50小时后更换所有齿轮油。第99条 检查马达的工作温度和泄漏油温度，应低于60度。第100条 定期检测马达的工作压力。第101条 定期检查紧固马达减速机连接螺栓。及时清理主驱动油污。第十四节 液压系统第102条 检查油箱油位，必要时加注液压油。（加油程序详见操作说明）第103条 检查阀组、管路和油缸有无损坏或渗漏油现象，如有要及时处理。第104条 定期检查所有过滤器工作情况，并根据检查结果和压差传感器的指示更换滤芯。第105条 定期取油样送检。第106条 经常监听泵的工作声音，发现异常应及时停机检查。第107条 经常检查泵、马达和油箱的温度，温度一般在5060左右。发现异常要及时检查处理。第108条 经常检查液压油管的弯管接头，发现松动要及时上紧。第109条 经常检查冷却器的冷却水进/出水口的温度和油液的温度，必要时清洗冷却器的热交换器。进水口温度应保持在2528左右，如温度过高应加强水循环。油液温度应低于60，如温度过高应停机冷却。第110条 定期检查液压系统的压力，并与控制室面板显示值相比较。第111条 在对液压系统维修前，必须确保液压系统已停用并已经卸压。特别是在清空蓄能器时要特别注意。第112条 液压系统的加油和换油必须严格按照盾构机说明书规定的程序执行。尽量采用厂家推荐的品种，禁止将不同规格品牌的油混合使用。每次加油前必须对所选用的油品进行抽样检测，检测合格方可使用。换油时一般一次更换所有液压油。第113条 液压系统的维修应按以下标准：（1） 液压系统一旦发现泄漏必须立即维修，维修过程中应采取适当的方式避免污染油液，必须保持液压系统的清洁。（在松开任何管道联接时，必须彻底清洁接头和其周围的环境。）（2） 维修工作结束后，在重新开动机器前必须确定所有必要的阀门（泵进油阀、泵回油阀）已打开，特别是某些特定的蓄能器的阀门。（3） 液压管被碾压或过度弯曲都可能造成保护外皮的损坏。如果其保护外皮受损就有可能影响其最大工作压力，而致使危险的发生。（碾压和过度弯曲液压管还可能造成压力损失和回油压力过高）。（4） 所有液压管线的拆卸必须做到随时拆卸，随时封口，防止异物进入液压系统。各维修人员必须随身携带一条干净纯棉毛巾及干净白绸布。（5） 经常检查紧固液压系统连接部件，经常检查蓄能器工作情况。第十五节 泡沫系统第114条 定期清洗泡沫箱和管路，清洗时要将箱内沉淀物和杂质彻底清洗干净。管路接口应完好，禁止泄漏，以防吸入空气。第115条 检查泡沫泵的磨损情况，必要时更换磨损的组件。经常检查泡沫泵减速机齿轮油油位，及时添加或更换。第116条 检查泡沫水泵的工作情况，如有异常及时检修。第117条 检查水泵压力开关的预设值，必要时进行校正。第118条 检查压缩空气管路情况，必要时清洗管路。第119条 检测泡沫发生情况，清洗泡沫发生器，必要时更换内部石英砂（玻璃球）。第120条 检查电动阀和流量传感器的工作情况，电动阀开闭动作是否正常，流量显示是否正确，如有必要进行维修或更换。第121条 定期检查旋转接头处的泡沫管路有无堵塞，如发生堵塞要及时清理。第122条 检查泡沫剂储量，当泡沫剂余量小于0.3M3 （液位高度不足20 CM）时即时添加。泡沫罐补充泡沫液后需沉淀30分钟后使用。第十六节 膨润土系统第123条 检查膨润土泵工作是否正常，及时调整膨润土泵盘根松紧度以减少膨润土浆液泄漏，检查膨润土泵减速机齿轮油，及时添加或更换。第124条 检查膨润土管路，清理管路的弯道和阀门部位，禁止硬质颗粒进入膨润土系统以防止堵塞管路。第125条 检查流量调节阀和压力传感器。第126条 定期清理膨润土箱和液位传感器。第十七节 通风系统第127条 检查洞外洞内（二次风机）风机工作是否正常，有无异常声响。第128条 定期检查风机固定螺栓有无疲劳裂纹和磨损或松动。第129条 定期检查、润滑电机轴承。（按保养要求时间和方法进行）第130条 检查风管储筒的固定情况。第131条 根据掘进情况及时延伸和更换风管。第132条 检查风管有无破损现象，如有应及时修补或更换。第十八节 水系统第133条 检查进水口压力（一般为710 bar）和温度（小于28），如压力过低或温度过高，应检查隧道内的进水管路的闸阀、水泵及冷却器工作是否正常。第134条 检查水过滤器，定期清洗滤芯。定期清理排污阀门。第135条 检查水管路上的压力和温度指示器，如有损坏及时更换。第136条 检查水管软管，如有损坏应及时修理。并对易损坏的软管作防护处理。第137条 定期检查主驱动的8个马达减速机、冷却器和冷却水的温度。清除传感器上的污物。第138条 定期检查热交换器，并清除上面的污物。必要时使用60的清水反冲清洗热交换器第139条 每天检查排污水泵，如有故障应及时修理。第140条 每天检查所有的水管路，修理更换泄漏、损坏的管路闸阀。第十九节 油脂泵站第141条 检查油脂桶是否还有足够的油脂，如不够应及时更换。第142条 经常检查油脂泵站的油水分离器，加注润滑油至油水分离器储油瓶的标志线处。第143条 检查油脂泵的工作情况，注意监听是否有异常声响。第144条 检查气动油脂泵的气动压力，将压力控制在26 bar左右。第145条 检查油脂泵的气管是否有泄漏现象，如有泄漏应及时修理或更换。第146条 更换油脂桶时应对油脂量位置开关进行测试。第147条 检查主轴承密封油脂注入脉冲次数是否正常，（正常为57次/分）否则应检查油脂管路调整油脂泵压力。第148条 检查盾尾密封注脂次数或压力是否正常，否则应检查油脂管路是否堵塞。特别是重点检查气动阀是否正常工作。第149条 经常检查盾构机润滑油脂工作是否正常，检查油脂溢流阀。第150条 所有油脂泵的工作压力不得大100bar。否则应检查管路是否堵塞。第151条 观察泵工作期间的油脂消耗，如低于正常消耗量应检查泵的密封情况，必要时紧固或更换。 第二十节 供电系统第152条 检查高压电缆外表有无破损，如有破损要及时处理。第153条 检查高压电缆铺设范围内有无可能对电缆造成损坏的因素，如果有要及时采取防范措施。第154条 做电缆延伸时定期对高压电缆进行绝缘检查和耐压试验；每次电缆延伸时应将进口高压软电缆收回成“”型盘于台车上；高压接线箱应固定牢固，严禁用铁丝挂于管片螺栓上。第155条 每次电缆延伸时检查各高压箱电缆接头的紧固情况，必要时紧固接头；检查变压器高压电缆紧固情况，必要时紧固。第156条 定期进行高压开关柜的分断、闭合动作试验。检查其动作的可靠性。第157条 检查变压器冷却风扇工作是否正常，若有异常及时检修。第158条 检查高压接头的紧固情况。第159条 变压器应有专人维护保养，并定期进行维护、检修。第160条 检查变压器散热情况和变压器的温升情况。第161条 定期对变压器进行除尘工作。第162条 监视变压器是否运行于额定状况，电压、电流是否显示正常。第163条 注意监听变压器的运行声音是否正常。第164条 检查接地线是否正常。第165条 检查配电柜电压和电流指示是否正常。第166条 检查电容补偿控制器工作是否正常。第167条 检查补偿电容工作时的温升情况，温度是否在允许的正常范围内。第168条 检查补偿电容有无炸裂现象，如有需要更换。第169条 检查补偿电容控制接触器的放电线圈有无烧熔现象，如有要尽快更换。第170条 检查配电柜内的温度是否正常，检查配电柜制冷机是否正常工作，检查制冷机的冷却水流量是否正常。第171条 检查低压断路器过载保护和短路保护是否正常。第172条 检查大容量断路器和接触器工作时的温升情况，如温度较高说明触点接触电阻较大，需要进行检修或更换。第173条 检查柜内软启动器，变频器显示是否正常。第174条 对主开关定期进行ON/OFF动作试验，检查其动作可靠性。第175条 经常对配电柜及元件进行除尘。第176条 定期对电缆接线和柜内接线进行检查，必要时进行紧固。第二十一节 主机控制系统第177条 检查PLC插板是否松动。第178条 检查PLC连接线是否松动，紧固接线端子。第179条 检查PLC通讯口插头连接是否正常。第180条 定期清洁PLC及控制柜内的灰尘。第181条 定期进行PLC的冷启动。第182条 备份PLC程序。第183条 检查IPC与PLC的通讯线连接是否可靠。第184条 定期清洁IPC电脑和控制柜内的灰尘。第185条 备份IPC电脑的程序。第186条 检查面板内接线的安装状况，必要时进行紧固。第187条 定期清洁灰尘。（注意防水）第188条 定期检查按钮和旋钮的工作情况，如有损坏及时更换。第189条 检查控制面板上的LED显示是否正常。第190条 定期对推进油缸和铰接油缸行程显示与油缸实际行程进行测量校对，如有误差应及时校准。（校准方法详见维保操作说明）第191条 检查各种传感器的接线情况，如有必要紧固接线、插头、插座。第192条 清洁传感器，特别是接线处或插头处要清洁干净。防止水和污物造成故障。第193条 检查传感器的防护情况，如有必要须采取防护措施。防止损坏传感器。第194条 定期用压力表对压力传感器在控制面板上的显示情况进行检查和校准。第二十二节 皮带机第195条 检查各托辊和边缘引导装置的滚动情况，如滚动不好，即清洗并润滑。检查皮带机急停拉线开关、调节拉线松紧度，如有异常及时修复。第196条 检查皮带的磨损情况，如皮带磨损严重，即更换皮带。第197条 检查皮带是否有跑偏现象，如皮带跑偏需进行校正。第198条 检查驱动装置变速箱油位，如果变速箱油位过低更换全部齿轮油（SHELL220齿轮油16L）。第199条 检查各轴承润滑，添加润滑脂。第200条 检查皮带松紧情况，必要时增加皮带张力。第201条 清洁电路，电机及减速机。第202条 检查电路接线端子有无松动，如松动则需紧固。第203条 检查断路器、接触器、继电器触点烧蚀情况，如烧蚀明显则用细砂纸打磨平；如严重烧蚀，则需更换触点。第204条 定期检查和清洁所有零部件；皮带运行中适时手动清洗皮带，减少掉泥以延长皮带及托辊寿命。第二十三节 后配套台车第205条 经常检查台车行走机构的工作情况，必要时加注润滑脂。第206条 定期检查各台车间的连接销、联接板，防止意外断裂或脱开。第207条 经常检查台车走行机构的跨度与钢轨的轨距是否合适，不合适应及时调整。第208条 盾构台车轨道需固定牢固，电瓶车轨道需固定牢固且保证其中心线同后配套台车轨道中心线重合，保证电瓶车进入台车后其两侧与台车的间隙相当，保证设备安全。第二十四节 气体探测器第209条 气体探测器三套，甲烷（CH4）、氧气（O2）、一氧化碳（CO）硫化氢（H2S）。对隧道中易出现的气体进行探测，保证施工人员安全。第210条 经常检查气体探测器的固定可靠性，保证气体探测器的清洁，保证其检测灵敏度。第211条 根据现场情况确定探测器检验校准时间，一般半年一次。第212条 保养工作按说明书进行。第二十五节 盾构机激光导向系统第1条第2条第3条第4条第5条第6条第7条第8条第9条第10条第11条第12条第13条第14条第15条第16条第17条第18条第19条第20条第21条第22条第23条第24条第25条第26条第27条第28条第29条第30条第31条第32条第33条第34条第35条第36条第37条第38条第39条第40条第41条第42条第43条第44条第45条第46条第47条第48条第49条第50条第51条第52条第53条第54条第55条第56条第57条第58条第59条第60条第61条第62条第63条第64条第65条第66条第67条第68条第69条第70条第71条第72条第73条第74条第75条第76条第77条第78条第79条第80条第81条第82条第83条第84条第85条第86条第87条第88条第89条第90条第91条第92条第93条第94条第95条第96条第97条第98条第99条第100条第101条第102条第103条第104条第105条第106条第107条第108条第109条第110条第111条第112条第113条第114条第115条第116条第117条第118条第119条第120条第121条第122条第123条第124条第125条第126条第127条第128条第129条第130条第131条第132条第133条第134条第135条第136条第137条第138条第139条第140条第141条第142条第143条第144条第145条第146条第147条第148条第149条第150条第151条第152条第153条第154条第155条第156条第157条第158条第159条第160条第161条第162条第163条第164条第165条第166条第167条第168条第169条第170条第171条第172条第173条第174条第175条第176条第177条第178条第179条第180条第181条第182条第183条第184条第185条第186条第187条第188条第189条第190条第191条第192条第193条第194条第195条第196条第197条第198条第199条第200条第201条第202条第203条第204条第205条第206条第207条第208条第209条第210条第211条第212条第213条第213条 测量人员在使用设备过程中，要严格按照使用说明书的要求使用，并做好激光靶的日常检查和维护保养，设备表面不得出现砂浆沉积和糊塞电缆接头现象。第214条 测量人员必须立即对激光靶采取可靠的防机械撞击、防水冲击的措施，使该设备得到可靠保护。第215条 鉴于隧道内环境恶劣，长时间停机情况下，应将激光靶拆卸并置于安全干燥地方，使用时再次进行定位调整。第216条 出现保护玻璃破损、罩盖变形等会导致水汽、固体颗粒进入内部情况时，必须立即通知材设部准备备用设备并尽快联系拆卸送修，防止更大的损坏。第三章 维修保养操作说明第一节 滤清器（更换滤芯）1. 回油滤清器如果PLC工业电脑显示其出现故障（F9故障报警），则表明过滤器滤芯可能堵塞须更换滤芯元件。经过较长时间的停用后也应更换滤芯元件。如果滤清器顶部的堵塞显示开关跳起则说明滤芯物理堵塞也应更换滤芯。（更换滤芯前清洁过滤器外壳）由于过滤器直接接在液压主回路上，属于高压设备。且滤芯是易污染设备，受到污染后无法清洗，不可再次使用。所以更换过滤器滤芯应严格按照下列步骤进行，防止发生危险和损坏设备。（1） 断开设备开关阀门并使其降压。如果未先降压就拆开过滤器外壳，则过滤器中的残留物由于高压发生喷射性泄漏，将可能给设备和人身带来伤害；过热的液压油可引起火灾或烫伤。（2） 握住过滤器顶部的旋转把手将拧下的滤芯头3和滤芯元件2一起拉出。（3） 将过滤器的滤芯头和滤芯放在预先准备好的塑料布上（确保塑料布是清洁的）。轻轻左右晃动将滤芯元件2从滤芯头3中取出，检查滤芯表面是否有可见的污染物（如有可见污染物须提取杂质样本送检，用以确定污染源）。（4） 检查滤芯外壳1和滤芯头3是否损坏，损坏元件必须更换。并适当清洁滤芯外壳和滤芯头。（5） 确保滤芯外壳上的O型密封圈4完好无损安装正确。并用干净的液压油适当清洗。（6） 新的滤芯2放入滤芯外壳内，使新滤芯的中心孔与滤芯外壳的中心轴对齐。（7） 将少量的干净的液压油加注在滤芯头3的O型密封圈和螺纹上。并将滤芯头旋入滤芯外壳内重新安装好。检查滤芯头顶部的堵塞开关并将其复位。（8） 打开阀门给液压系统加压，测试过滤器是否泄漏。如有泄漏检查安装过程是否有错误，并更换出现故障的设备。更换滤芯时必须注意的几个问题l 损坏部件必须更换。l 严禁使用管道扳手上紧过滤器头部。严禁用锤子敲打过滤器任何部位！l 滤芯元件不能清洗。不可重复使用！2. 进油滤清器如果控制板上灯光显示过滤器故障或PLC工业电脑显示其出现故障（F9故障报警），则表明过滤器滤芯可能堵塞须更换滤芯元件。经过较长时间的停用后也应更换滤芯元件。（更换滤芯时，清洁过滤器外壳。）由于过滤器直接接在液压主回路上，属于高压设备。且滤芯是易污染设备，受到污染后无法清洗，不可再次使用。所以更换过滤器滤芯应严格按照下列步骤进行，防止发生危险和损坏设备。（1） 断开设备开关阀门并使其降压。如果未先降压就拆开过滤器外壳，则过滤器中的残留物由于高压发生喷射性泄漏，将可能给设备和人身带来伤害；过热的液压油可引起火灾或烫伤。（2） 拧下过滤器外壳2，并把剩余的液压油到入一容器中（这部分液压油将用于杂质分析不能再次加注到液压系统中）。适当清洁过滤器外壳。（3） 取出滤芯元件3并检查其表面是否有可见的污染物。（如有可见杂质须提取杂质样本送检，用以确定污染源）（4） 检查滤芯外壳1和分流阀是否损坏，损坏元件必须更换。并适当清洁滤芯外壳和分流阀。（5） 确保滤芯外壳的O型密封圈5和轴承环6完好无损。并用干净的液压油清洗。（6） 用干净的液压油清洗O型密封圈4，装回原位后在其上加注少量液压油。并使滤芯的中心孔与滤芯外壳的中心轴对齐。（7） 将少量清洁的液压油加注到滤芯外壳的螺纹上并将滤芯外壳与滤芯头上紧。（8） 打开阀门给液压系统加压，测试过滤器是否泄漏。如有泄漏检查安装过程是否有错误，并更换出现故障的设备。更换滤芯时必须注意的几个问题l 损坏部件必须更换。l 严禁使用管道扳手上紧过滤器头部。严禁用锤子敲打过滤器任何部位。l 滤芯元件不能清洗。不可重复使用！第二节 加注液压油和齿轮油液压油较易被污染，为了保证加注到油箱的液压油的纯净，在灌注液压油箱时应遵循下列步骤：（1） 停止液压站及过滤器和冷却管线的所有泵。（2） 清理油箱和其周围的杂物，清洁油箱顶部的污物。（3） 打开专用液压油加油口盲堵（液压油冷却器双过滤器处），连接加油机油管（加油机由油泵、液压管线、12m过滤器组成）。（4） 启动加油机向油箱中注油，当油位达到要求时停止加油。（5） 加油完毕盲堵封堵加油口，清洁现场。（6） 在加油前的检查加油机滤芯情况，必要时更换滤芯后加油，整个过程中一定要注意液压油的清洁，要注意油位的变化不能使油液溢出。第三节 推进缸检查（1）在盾构机的掘进过程中不可避免的会遇到转弯地段。由于盾构机的转向纠偏会使推进缸的撑靴与管片产生错动，造成管片安装的错台和开裂，严重影响管片的安装质量和隧道的质量。所以在推进过程中必须对推进缸撑靴的球铰接进行灵活度检查，按微维保要求及时加注油脂，若球铰接头不灵敏应进行检查调整。（2）经常检查撑靴板减振块，若有损坏及时修复。第四节 铰接密封的调节盾构机在曲线段施工时，由于密封材料（橡胶）的特性，其铰接密封的密封能力会出现下降。从而产生漏浆漏液现象，严重影响施工的质量和进度。对盾构机本身也是一个较大的损害。为了防止和减轻上述情况的发生就必须对盾构的铰接密封进行调整。以适应不断变化的地质和线路的情况。如下图所示，盾构的铰接密封由一道橡胶和两道间隔条、调整螺栓、压紧块以及一道紧急密封气囊组成。紧急密封气囊平时处于无气状态，不起密封作用。只有当铰接的橡胶密封出现问题需要更换时，才会充气将盾构铰接部位的缝隙暂时封闭起来。以防止在更换橡胶密封时发生漏液漏浆现象。由于紧急密封的材料是橡胶，它不能承受很大的摩擦。过于剧烈的摩擦和挤压会是密封发生破裂和泄漏。又由于其特殊的安装位置一旦发生损坏将无法更 换和修补。紧急密封的损坏将会为前道密封的更换造成很大的困难！鉴于其特殊用途的重要性，平时绝对不能将其用于正常掘进状态下的密封使用。只有在盾构停机状态更换橡胶道密封时下才可充气使用。 当盾构在曲线段掘进时，应根据其掘进的转向趋势相应的调节铰接密封。先将密封压紧块的紧固螺栓松开，将转弯方向内侧密封的压紧块调整螺栓向外调节，使密封与盾体间的间隙加大。相反地将转弯方向外侧密封的压紧块调整螺栓向里调节，压紧铰接密封使其间隙缩小。调整的范围以密封情况的改善为标准。调整完毕后将密封压块的紧固螺栓上紧即可。虽然调节盾构的铰接密封可以改善其密封状况，但由于橡胶密封的弹性密封件尺寸限制，所以调解范围不会很大，在掘进中根据线路的变化及时调整铰接密封。只有在施工中不断积累曲线掘进经验，、防止过大纠偏（转弯）趋势的产生才能更好的保证施工质量。第五节 盾尾油脂密封气动阀的检查盾尾油脂密封在盾构施工中起着非常重要的作用。一旦盾尾密封出现问题将会严重影响盾构施工的进度及质量，所以平时应定期对盾尾密封的管线和阀门进行仔细的检查。在盾尾油脂密封系统中，位于盾尾密封油脂注入口部的电磁气动阀的作用尤为重要，由于其结构和安装位置问题，对它进行检测和维修保养比较困难。现将其检测维保方法介绍如下：（1） 检查电磁气动阀的管路、接头是否有漏气和漏油现象，必要时更换管路和接头。（2） 检查气管路上的油气分离器的油液位，必要时加注润滑油。（3） 将主控制室内的盾尾油脂密封控制旋钮转到手动控制挡位，分别控制每路油脂管路单独工作。（4） 配合主控室操作人员，检查电磁气动阀气动控制回路的电磁阀是否工作正常。（当主控室人员进行操作时，观察电磁阀的指示灯是否有正常的闪烁指示。）（5） 如果电磁阀动作正常，注意监听气动回路的动作声音。（指示灯闪烁的同时应有气动阀的排气声）还可以通过用手触摸气动阀的阀杆是否转动来确认工作状况。盾尾油脂注入口部的电磁气动阀较易发生故障，应经常进行检查。注意清理堆积在阀体上的杂物。防止水进入阀体，如有水进入阀体可能会引起阀体的故障。注意保护注入口部的压力传感器，如发生损坏应尽快更换。a) 空压机的维保说明1. 简介所有保养工作必须由经过专业培训的人员进行，保养人员需仔细阅读操作维护手册。维保时必须停止空压机的工作、释放压力、防止意外的使机器再次启动。空压机的定期维护按空压机的操作维护手册进行。2. 释放残余压力在维保前，需按如下所述对压力的释放进行检查。关闭切断阀以切断空压机与压缩空气系统间的连接。通过安全阀放气以释放压力。正常的环境温度不得超过+40。注意警惕！必须穿戴能保护脸和身体的防护衣物，防止热的油混合物意外泄漏造成人身伤害。3、皮带保养调整皮带时先将电机底座上的电机调节螺杆松开，调节皮带的张紧度，以单手指能压下单根皮带中部78mm为宜，拧紧电机调节螺杆。若要更换皮带时，须所有的皮带一齐更换，不得只更换一条皮带，否则张力会不平衡。调整或更换时，不要将润滑油溅到皮带或皮带轮上。皮带轮校正两皮带轮之间稍许不对直都会缩短皮带寿命，两皮带轮之间的平面不重和度不超过1.5mm。两根传动轴虽平行，但两个皮带轮不在同一平面内，将产生平面重合误差。当两根传动轴不平行时，将产生角度误差。4、皮带轮校正方法使用精度直尺检查主动皮带轮和从动皮带轮两个平面是否重合，这是一种方便而有效的方法。将一直尺放在主动（电机）皮带轮的平面上，来检查从动（主机）皮带轮的角度误差，反之，将直尺放在从动皮带轮上来检查主动皮带轮的角度误差。在每个方向上测量直尺和对面皮带轮轮缘之间的间隙，不得大于1.5mm。皮带轮平直度在出厂前已校对，只有当拆卸过电机或主机时才需要重校，（例如调换电机或主机后）。5、主机轴承主机轴承由空压机冷却油润滑，无需维护保养。根据使用工况及运转情况适时进行维修保养。冷却器维护每月检查一次外表面灰尘堆积状况，并做出记录及清理。清理方式：压缩空气从冷却器出风面反向吹扫保证翅片冷却通道顺畅。6、油过滤器更换将油过滤器用相关工具旋开；将新油过滤器在相应位置旋紧；检查冷却油位；起动空压机检查有无漏点；将旧滤芯置放密封袋中，按相关安全法规处理。7、冷却油油位检查冷却油位要做到时常检查，建议每天一次。油标低于警戒位置时需加专用冷却油。8、冷却油更换空压机运行停机后放油；油气桶体下面设有排放阀。请直接排入相关容器； 打开排放阀，将油排空；给空压机注入新油时要关闭阀门；根据地方和政府法规处理废油。9、空滤芯更换拆除空滤盖，再拆除空滤芯；装入新空滤芯，以拆除相反顺序安装； 旧滤芯放置密封袋中，按相关安全法规处理。10、油气分离器芯更换将油气分离器用相关工具旋开； 将新油气分离器在相应位置旋紧；将旧的油气分离器放置密封袋中，按相关安全法规处理。b) 油脂桶更换操作要求1. 将油脂泵送系统控制旋扭拧至维修档。2. 调节气锤压力至6bar油脂桶通风阀将气锤操作手柄上抬，提升气锤，将气锤从油脂桶中提出。3. 搬开空的油脂桶，将新桶正放在气锤下方。4. 拧开气锤上的放气螺杆，关闭油脂桶通气阀，下压气锤操作手柄，将气锤压入油脂桶中。5. 一旦气锤进入脂桶，调节气锤压力降至2bar，压力不能高于2bar，泵送手动阀拧至手动工位，可听见油脂泵频率很高的“啪啪”声，待其频率降低后，即表示已开始注脂。6. 将油脂泵送系统控制旋扭拧至自动挡，油脂泵送压力调至满足泵送频率7次/分，根据实际施工需要确定实际泵送频率。7. 禁止使用碰扁的油脂桶，若油脂桶损坏将油脂倒桶后使用。8. 整个操作过程应洁净，禁止使用污染的油脂。第三章 附录1、过滤器对照表：所属图号装配部位物资编码类型数量01050010100盾体内推进阀组46010401018液压过滤器滤芯401050010200液压泵站先导泵压力油路84601040101液压过滤器滤芯101050010400液压泵站辅助泵压力油路84601040104液压过滤器滤芯101050010300管片拼装机工作平台84601040104液压过滤器滤芯101050010700液压泵站注浆泵压力油路84601040104液压过滤器滤芯101050020100盾体内齿轮油泵压力油路84601040112液压过滤器滤芯101050010600液压油箱回油管路84601040108液压过滤器滤芯301050010600液压油箱泄漏油管路84601040111液压过滤器滤芯301050010200液压泵站刀盘补油压力油路84601040106液压过滤器滤芯201050010500液压泵站螺旋补油压力油路84601040106液压过滤器滤芯101050010600液压泵站冷却过滤压力油路84601040106液压过滤器滤芯2（贺得克滤芯）当选择补充液压油时，操作者须注意：所有产品应出自同一生产厂家，且应一直用相同品牌。如混用不同油可引起其物理性质的改变而使盾构机设备受损。2、液压油牌号生产商ISO 粘性等级 VG46 HLPMOBILDTE 25SHELLTELLUS 46 （本机初装油规格）液压油的保存如果液压油在不密封的条件下保存，注意桶壁和桶盖不能产生凝结水。防止水气从顶盖处漏进桶内。如油桶密封完好，将桶水平放置在通风状态良好的防水油布下。注意控制油桶周围的环境温度和湿度，尽量保持在供应商要求的范围内。3、减速机齿轮油润滑一览表序号部位名称油品牌号注油量数量品牌油位显示1主驱动减速机ISOVG220齿轮油约16.2L8Omala220液位计过半2主驱动2 号减速机制动器ISOVG220齿轮油约0.5 L1Omala220水平堵头处，有油溢为止3主驱动变速箱ISOVG320齿轮油约300L1Omala320液位计过半4螺旋机减速机ISOVG220齿轮油约10L2Omala220减速机油位标记5螺旋机齿轮箱体ISOVG220齿轮油约40L1Omala220齿轮箱油位标记6管片拼装减速机ISOVG220 齿轮油约4.5L2Omala220液位计过半7管片拼装机减速机制动器ISOVG220齿轮油约0.3L2Omala220水平堵头处，有油溢出为止6皮带减速机ISOVG220齿轮油约12L1Omala220中部堵头处，有油溢出为止7砂浆罐减速机ISOVG220齿轮油约22.5L1Omala220顶部堵头处，有油溢出为止8膨润土泵减速机ISOVG220 齿轮油约3L2Omala220液位计过半9泡沫原液泵减机SOVG220 齿轮油约1L1Omala220液位计过半10泡沫混合液泵SOVG46 液压油约0.5L5SHELL液位计过半11空气压缩机空压机专用油约20L2UNITED OSD液位计过半注： （1）所有油位均为工作状态油位，注意螺旋输送机工作状态为倾斜23；（2）在减速机投入运行达100 小时后，需更换减速机、驱动箱内润滑油；（3）减速机正常运行后，每运行2000-2500 小时，齿轮油需换油一次；4、盾构用油脂一览表用于油脂泵上的油脂，需先向其供应商咨询其是否可以用于泵送。特别需注意：所选用油脂应该可以用300bar的压力的泵送运输而不会影响其性能。主驱动密封油脂生产商非生物降解油脂可生物降解油脂CONDATHBW铁建重工推荐SHELLEP2铁建重工推荐盾尾密封钢丝刷密封油脂生产商非生物降解油脂可生物降解油脂CONDATWR 90（手涂）WR 89（泵送）-铁建重工推荐5、盾构保养表42 盾构日常维修点检表检查人 技术确认 白班 夜班日期 2011年 月 日检查项目检查内容正常备注水系统内循环水箱温度 内循环进回水压差 bar外循环进回水压差 bar内循环水是否清洁、水位是否正常水泵站（声音、震动）污水泵声音震动是否正常，液位控制功能增压泵压力 bar手动测试各安全阀泄漏是否正常总内循环水回水温度 空压机回水温度 主泵站回水温度 螺旋减速机回水温度 驱动减速机回水温度 气系统手动测试各安全阀泄漏是否正常