自卸车举升机构

1、重型汽车 15文 / 王臣涛 （合肥工业大学）引 言自卸运输车的举升机构对其生产效率及性能有很大的影响。因此，合理选择举升机构的结构参数，将极大提高自卸车的工作能力。作为组合式举升机构的一种，前推连杆放大式（也称“ T”式或马勒里式）举升机构具有横向刚度好、举升转动圆滑平顺、举升力系数小等优点，特别适用于大吨位自卸汽车，被公认为是一种较好的举升机构。本文以最大举升力系数和油压波动系数为优化目标函数，对某新开发自卸车“ T”式举升机构进行了优化分析，获得了较好的举升力系数曲线及油压特性曲线，对该车型的开发设计。

2、18 20035 专用汽车 南省三湘客车集团有限公司特种车套司 湖南长沙 410004)摘要：介绍了一种借助任意三角形的计算套式采求证验算举升机构的设计。运用参数化设计分析自卸汽车的马勒里举升机构的干涉受力情况为自卸汽车举升机构的设计计算提供了快速准确的方法。关键词：自卸汽车举升机构优化设计中图分类号：2 02 文献标识码：004022650018一02举升机构是自卸汽车上的重要工作系统之一，其设计质量直接影响自卸汽车的使用性能。而对于举升机构的设计，国内设计单位通常采用传统的“类比作图试凑法”。这种方法工作量大，效率低，而且设计出。

3、54 黑龙江交通科技 2002年自卸车举升机构常见故障分析韩志刚，王超，田淑杰(黑龙江省公路桥梁建设集团五公司)摘要：以解放时提出了建设性意见。关键词：工程自卸车；液压机构；故障分析中图分类号：0007 文献标识码：B 文章编号：10083383(2002)07一005402in of hua ieg to in of at o。璐ey 工作过程是：发动机动力由变速器输出，经取力器通过传动轴到驱动油泵，液压油被油泵压人液压缸内，从而推动活塞使其与相连的举升支架产生联动而举起车厢。在油压作用下，活塞会不断向上推进，当活塞部到达液压缸上部的回油口时，进入液压缸的油即。

4、T式腹举自卸车举升机构的设计 作者：张忠荣 简中强 张永祥 黄建根 文章来源：贵州航天凯山特种车改装有限公司 万向集团 发布时间：05-30 新浪微博QQ空间人人网开心网更多 图1 T式腹举自卸车举升机构示意 作为低吨位自卸车领域中应用最为广泛的T式腹举自卸车，举升机构是其设计的关键。采用专业“举升机构分析系统”软件对举升系统的四连杆机构进行计算，并根据计算结果建立三维数字模型，同时用有限元分析。

5、20014 专用汽车 3。设计研究重型自卸车举升机构的计算机辅助设计周廷美 崔元捷 王仲范(武汉理工大学 湖北武汉430070)摘 要根据用户对重型自卸车的设计要求，采用计算机辅助设计的方法对重型自卸车的举升机构的布置方案、各个不同举升位置的受力计算、举升油缸及液压系统的设计计算进行了探讨。关键词：重型自卸车 举升机构 计算机辅助设计中图分类号：02 文献标识码：A 文章编号：001)04AD et to of AD to ft in ey 型自卸车的使用日益增多，专用汽车生产厂家也在不断调整生产计划，在目前已有的底盘基础上进行修改设计以满足市场的需要。。

6、下载文档送对应 纸 咨询 14951605 本科学生毕业设计 矿用自卸车车厢和举升机构设计 系部名称 ： 汽车工程系 专业班级 ： 车辆工程 学生姓名 ： 王 刚 指导教师 ： 韩春强 职 称 ： 讲 师 黑 龙 江 工 程 学 院 二九年六月 s 009纸 咨询 14951605 I 摘 要 本设计的题目是矿用自卸车车厢和举升机构设计。矿用自卸车 是矿业生产中的重要设备，它具有荷载量大，车速低，运距短等主要特点。车厢和举升机构是重要的工作装置，对于车辆可靠工作、自动倾倒货物具有重要作用。 本设计首先论述了车厢和举升机构的结构形式，以及在满足设计性能需求的。

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11、翰 Q i e h e s h i J i 压倾卸机木勾的实例1 自卸汽车液压倾卸机构的概述自卸汽车足指以运送货物为主，并且车厢具有自动卸料功能(配有自动倾卸装置)的载重汽车，它足利用本车发动机动力驱动液压举升机构，将其车厢倾斜一定角度卸货；并依靠车厢自重使其复位的专用汽车。又称为翻斗车、工程车。自卸车主要由汽车底盘和液墟倾卸机构、取力装置、车厢和副车架及附件构成。液压倾卸机构包括小传动轴、油泵、举升控制阀、液压缸、操纵限位装置、油箱及管路、倾卸杆系机构；车厢包括前板、后板、边板、底板、开合机构，附件包括安全支架、稳定。

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