________ 载重汽车安全驾驶规程 单位。______年_____月_____日 第 1 页 共 6 页 载重汽车安全驾驶规程 1适用范围 本规程规定了载重。________ 载重汽车安全技术规程 单位。________ 载重汽车驾驶安全操作规程 单位。
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1、学 毕 业 设 计 说 明 书 班 级: 姓 名 : 学 院: 专 业: 题 目: 轻型载重汽车转向桥总成设计 指导教师: 职称 : 职称 : 20*年 *月 *日 购买设计文档后加 费领取图纸 购买设计文档后加 费领取图 纸 开题报告 1本课题所涉及的内容国内 (外 )研究现状综述 外 )研究现状综述 汽车自上个世纪末诞生以来,已经走过了风风雨雨的一百多年。从卡尔 8 公里的速度,跑到现在,竟然诞生了从速度为零到加速到 100 公里 /小时只需要三秒钟多一点的超级跑车。这一百年,汽车发展的速度是如此惊人!同时,汽车工业也造就了多位巨人,他们一手创建了通。
2、学 毕 业 设 计 说 明 书 班 级: 姓 名 : 学 院: 专 业: 题 目: 轻型载重汽车转向桥总成设计 指导教师: 职称 : 职称 : 20*年 *月 *日 购买设计文档后加 费领取图纸 购买设计文档后加 费领取图 纸 开题报告 1本课题所涉及的内容国内 (外 )研究现状综述 外 )研究现状综述 汽车自上个世纪末诞生以来,已经走过了风风雨雨的一百多年。从卡尔 8 公里的速度,跑到现在,竟然诞生了从速度为零到加速到 100 公里 /小时只需要三秒钟多一点的超级跑车。这一百年,汽车发展的速度是如此惊人!同时,汽车工业也造就了多位巨人,他们一手创建了通。
3、2010年2月 第38卷第3期 机床与液压 MACHINE TOOL&HYDRAULICS Feb2010 Vo138 No3 DOI:103969jissn10013881201003020 载重汽车AMT气压换挡执行机构设计与动态分析 杨小辉 ,徐颖强。,李世杰 (1西北工业大学,陕西西安710072;2陕西法士特集团,陕西西安710077) 摘要:根据AMT选一换挡执行机构的设计要求,开发设计了某载重汽车AMT换挡气压系统及换挡执行机构。根据气 压原理,建立选一换挡机构动态数学模型,以MATALABsIMuLINK软件为平台,进行该执行机构换挡过程的动态模型建 立,针对不同气源压力下执行机构的进、排气腔的压力和行程变。
4、模具工业2014年第40卷第3期 载 重汽车 轮 毂盖胀形 叶冠文 整 形复合模设计 (佛山市富合汽车工业配件有限公司技术部,广东佛山528318) 摘要:对轮毂盖胀形与整形的复合工序进行工艺分析并确定模具结构,模具经生产实践证明,有效地解 决了以往压形处拼焊组合的工艺不合理问题,大大提高了生产效率,降低了生产成本,成形的零件更为 美观实用,对类似胀形整形复合模设计具有一定的参考作用。 关键词:轮毂盖;胀形;整形;复合模 中图分类号:TG38644 文献标识码:B 文章编号:10012168(2014)03003403 Design of bulging and sizing compou。
5、载重汽车散热器散热及阻力因子仿真模型设计 肖寿高 (陕西重型汽车有限公司,陕西西安710200) 摘要:分析散热器性能计算模型采用VC+软件编写散热器模型仿真程序;对散热器的样件试验数据进行仿 真计算;通过SPSS软件对仿真结果进行数据回归分析,得到散热器的散热因子和阻力因子的仿真模型;并对试验值 与仿真值进行分析对比,发现试验值与仿真值吻合度较高,误差较小;结果表明建立的仿真模型是可行的,可用于 指导新款散热器的研发及老产品的改进设计。 关键词:载重汽车;散热器;仿真模型;散热因子;阻力因子 中图分类号:U4641382 文。
6、现代设计与先进制造技术 张蕾董恩围梁 堂 重塑主 煎 堡 : 载重汽车双前桥转向机构优化设计 张 蕾 ,董恩国 ,梁立学 (1天津职业技术师范大学汽车与交通学院,天津300222) (2。营口市农业工程学校招生办,辽宁营1:3 115009) 摘要:以多体系统动力学理论为基础,应用多体动力学软件ADAMS建立了载重汽车双前桥转向 机构动力学仿真模型,以及转向梯形机构及中间摇臂机构的数学模型。基于各机构转角误差最 小对设计参数进行了仿真优化分析。通过仿真分析,得到了双前桥转向机构的优化结果以及转 向性能的评价结论。 关键词:双前桥转向机构;。
7、2011年4月 第39卷第8期 机床与液压 MACHINE TOOL&HYDRAULICS Apr201 l Vo139 NO8 DOI:103969jissn10013881201 108022 载重汽车液压挡土装置传动机构优化 杨保成,刘春兰,苟建峰 (四川工程职业技术学院,四川德阳618000) 摘要:对重型自卸车车厢顶盖液压启闭装置的扇形轮驱动机构、链条驱动机构、液压杠杆通过法兰盘连接齿条驱动机 构、车厢顶盖单侧反转机构和液压缸体上安装齿条驱动机构的工作原理和性能进行比较分析。结果表明:不论是在空间安 排上还是在稳定性上,液压缸体上安装齿条驱动机构都具有前几种系统不能比拟的优势,值得推。