双孔支架

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3、70 工程塑料应用 2010 年 ，第 38 卷 ，第 7 期 汽车 管路 支 架双色模具设计 刘 华刚 l 李 威 2 付宏生 1 ( 1. 北京电子科技职业学院 ，北京 100176; 2 北京科技大学 ， 北京 100083 ) 摘要 介绍了汽车管路支架模具的创新设计内容 。采用一 模 16 腔结构 ， 一次完成 8 个制件 ，保证了制件质量和 生产效率 。创新结构设计中包括 动 、 静模创新结构设计 ，双层顶出 系统创新设计等 。 关键词 汽车管珞支架 双色模具 聚丙 烯 三 元 ， 乙丙橡胶 长期以来 ， 国 内汽车管路支架均采 用 尼龙制造 。 在汽车运行过程中 ， 质地较硬的尼龙支。

4、园中路双孔箱涵计算书一、设计资料箱涵净跨径L。=24m，净高H。=3.6m，箱涵顶面铺装沥青砼0.05m+C40细石砼层0.2m（平均），两端填土r=18KN/m3,=30，箱涵主体结构砼强度等级为C30，箱涵基础垫层采用C10砼，受力钢筋采用HRB335钢筋，地基为粉质粘土，汽车荷载为城-B。二、设计依据公路钢筋砼及预应力砼桥涵设计规划（JTG D62-2004）三。

5、辽宁工程技术大学成人教育学院毕业设计（论文）毕业设计（论文）蓝本目 录0 前言 11液压支架立柱概述及煤层概况 .21.1 液压支架立柱的概述及特点 .21.1.1 液压支架立柱的概述 21.1.2 液压支架上的立柱特点 21.2 双伸缩式立柱结构及工作原理 .31.3 双伸缩式立柱运行及负载特点： .41.4 煤层情况 .41.4.1 含煤层数、煤层厚度、顶底板岩性及其变化规律 .41.4.2 煤层结构、夹石岩性及厚度 42 双伸缩立柱结构设计计算 52.1 原始数据： 52.2 设计要求： 52.3 工况分析并确定液压缸参数 .62.3.1 支架的承载过程 62.3.2.立柱负载分析及确定 72.3.3。

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8、课 程 设 计 （ 设 计 ）轴支架加工工艺分析与钻扩三孔夹具设计学 院： 专 业： 班 级： 学生姓名： 指导老师： 完成日期： 摘要轴支架零件加工工艺及夹具设计是包括零件加工的工艺设计、工序设计以及专用夹具的设计三部分。在工艺设计中要首先对零件进行分析，了解零件的工艺再设计出毛坯的结构，并选择好零件的加工基准，设计出零件的工艺路线；接着对零件各个工步的工序进行尺寸计算，关键是决定出各个工序的工艺装备及切削用量；然后进行专用夹具的设计，选择设计出夹具的各个组成部件，如定位元件、夹紧元件、引导元件、夹具体与机床。