双孔支架

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3、70 工程塑料应用 2010 年 ,第 38 卷 ,第 7 期 汽车 管路 支 架双色模具设计 刘 华刚 l 李 威 2 付宏生 1 ( 1. 北京电子科技职业学院 ,北京 100176; 2 北京科技大学 , 北京 100083 ) 摘要 介绍了汽车管路支架模具的创新设计内容 。采用一 模 16 腔结构 , 一次完成 8 个制件 ,保证了制件质量和 生产效率 。创新结构设计中包括 动 、 静模创新结构设计 ,双层顶出 系统创新设计等 。 关键词 汽车管珞支架 双色模具 聚丙 烯 三 元 , 乙丙橡胶 长期以来 , 国 内汽车管路支架均采 用 尼龙制造 。 在汽车运行过程中 , 质地较硬的尼龙支。

4、园中路双孔箱涵计算书一、设计资料箱涵净跨径L。=24m,净高H。=3.6m,箱涵顶面铺装沥青砼0.05m+C40细石砼层0.2m(平均),两端填土r=18KN/m3,=30,箱涵主体结构砼强度等级为C30,箱涵基础垫层采用C10砼,受力钢筋采用HRB335钢筋,地基为粉质粘土,汽车荷载为城-B。二、设计依据公路钢筋砼及预应力砼桥涵设计规划(JTG D62-2004)三。

5、辽宁工程技术大学成人教育学院毕业设计(论文)毕业设计(论文)蓝本目 录0 前言 11液压支架立柱概述及煤层概况 .21.1 液压支架立柱的概述及特点 .21.1.1 液压支架立柱的概述 21.1.2 液压支架上的立柱特点 21.2 双伸缩式立柱结构及工作原理 .31.3 双伸缩式立柱运行及负载特点: .41.4 煤层情况 .41.4.1 含煤层数、煤层厚度、顶底板岩性及其变化规律 .41.4.2 煤层结构、夹石岩性及厚度 42 双伸缩立柱结构设计计算 52.1 原始数据: 52.2 设计要求: 52.3 工况分析并确定液压缸参数 .62.3.1 支架的承载过程 62.3.2.立柱负载分析及确定 72.3.3。

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8、课 程 设 计 ( 设 计 )轴支架加工工艺分析与钻扩三孔夹具设计学 院: 专 业: 班 级: 学生姓名: 指导老师: 完成日期: 摘要轴支架零件加工工艺及夹具设计是包括零件加工的工艺设计、工序设计以及专用夹具的设计三部分。在工艺设计中要首先对零件进行分析,了解零件的工艺再设计出毛坯的结构,并选择好零件的加工基准,设计出零件的工艺路线;接着对零件各个工步的工序进行尺寸计算,关键是决定出各个工序的工艺装备及切削用量;然后进行专用夹具的设计,选择设计出夹具的各个组成部件,如定位元件、夹紧元件、引导元件、夹具体与机床。

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