主减速器 普通圆锥齿轮差速器 防滑差速器 变速驱动桥 驱动车轮的传动装置与桥壳。驱动桥的组成 主减速器。驱动桥的功用 1）通过主减速器齿轮的传动。2）主减速器采用锥齿轮传动。改变转矩的传递方向。3）通过差速器可以使内外侧车轮以不同转速转动。l 1半轴是一根在差速器和驱动轮间传递动力的实心园轴。外端以凸缘和轮。
汽车驱动桥Tag内容描述：
1、第十八章 驱动桥,主要内容,主减速器 普通圆锥齿轮差速器 防滑差速器 变速驱动桥 驱动车轮的传动装置与桥壳,驱动桥的组成 主减速器； 差速器； 半轴； 万向节； 驱动桥壳（或变速器体）； 驱动车轮等。,概述,驱动桥的功用 1）通过主减速器齿轮的传动，降低转速，增大转矩； 2）主减速器采用锥齿轮传动，改变转矩的传递方向； 3）通过差速器可以使内外侧车轮以不同转速转动，适应汽车的转向要求； 4）通过桥。
2、车辆工程专业课程设计学 院 机电工程学院 班 级 12级车辆 工程 姓 名 黄扬显 学 号 20120665130 成 绩 指导老师 卢隆辉 设计课题 某型轻型货车驱动桥设计 2015 年 11 月 15 日整车性能参数已知驱动形式： 62。
3、 l 1半轴是一根在差速器和驱动轮间传递动力的实心园轴。l 2内端连半轴齿轮的花键，外端连接轮毂。l 3根据支承的形式分为全浮式和半浮式的半轴。 l 1装拆方便，传递扭矩能力大，广泛用于大型车。l 2内端以花键和半轴齿轮啮合。外端以凸缘和轮。