一填空题1发动机各个机构和系统的装配基体是机体组。2活塞连杆组活塞活塞环活塞销连杆由等组成。3活塞环包括气环油环两种。4在安装气环时，各个气环的切口应该错开。5油环分为普通油环和组合油环两种，组合油环一般由刮油片胀簧组成。6在安装扭曲环时，,汽 车 文 化 与 汽 车 新 技 术第 二 章 汽 车
汽车构造习题3第三章Tag内容描述：
1、一填空题1发动机各个机构和系统的装配基体是机体组。2活塞连杆组活塞活塞环活塞销连杆由等组成。3活塞环包括气环油环两种。4在安装气环时，各个气环的切口应该错开。5油环分为普通油环和组合油环两种，组合油环一般由刮油片胀簧组成。6在安装扭曲环时，。
2、汽 车 文 化 与 汽 车 新 技 术第 二 章 汽 车 原 理 与 构 造3 1 汽车总体构造3 2 汽车发动机3 3 汽车传动系统3 4 汽车行驶系统 3 5 汽车转向与制动系统3 6 汽车车身及附属设备3 7 汽车基本性能1 汽 车 。
3、第三章 汽车构造第一节 发动机基本知识一发动机的分类汽车使用的发动机种类繁多，大多数汽车采用水冷式四缸发动机。汽车发动机的主要类型如下：1汽油机和柴油机发动机按所使用的燃料进行分类，可以分为汽油机和柴油机图31。燃用汽油的为汽油机，燃用柴油。
4、4油压增加阶段为了制动最优化，当车轮转速增加到一定值后，电子控制单元给出油阀断电，关闭此阀门，进油阀同样也不带电而取制动液泵入液压制动系统，如图311所示。随着制动压力的增加，车轮转速又降低。这样反复循环地控制工作频率为56次s，将车轮的滑。
5、第三章一判断题。1. 常啮合齿轮传动的挡位，其换挡方式可以用同步器或变矩器来实现。 2. 变速器用来改变发动机传到驱轮上的转矩和转速，目的是在各种行驶工况下，使汽车获得不同的牵引力和速度。3. 增加变速器的档数，能够改善汽车的动力性和燃油经。
6、Page: 1 GUANG XI UNIVERSITY OF SCIENCE AND TECHNOLOGY 第三章 自卸汽车构造与设计Page: 2 GUANG XI UNIVERSITY OF SCIENCE AND TECHNOLOGY 3.1 概述 自卸车概念： 自卸汽车利用本身的发动机动力驱 动液压举升机构，将其车厢倾斜一定角度 卸货；并依靠车厢自重使其复位的专用汽 车。Page: 3 G。
7、第三章 配气机构,第一节 配气机构的构造 功用：按发动机每一气缸内所进行的工作循环或发火次序的要求，顶事开启和关闭个气缸的进、排气门，使新鲜可燃混合气（汽油机）或空气（柴油机）得以及时进入气缸，废气得以及时从气缸排出。 对配气机构的要求：减小进气和排气的阻力；使进气和排气都尽可能充分和完善。,一、气门式配气机构的布置与传动 1、组成：由气门组和气门传动组组成。 2、分类： 按气门布置的形。