内江职业技术学院毕业设计（论文）毕业设计（论文）题目195柴油发动机活塞连杆组设计指导教师职称所属教研室教研室主任机电与车辆工程学院毕业设计（论文）题目。汽车发动机连杆的工艺及程序设计专业班级。汽车发动机连杆加工工艺分析与设计摘要连杆的作用是将活塞承受的力传给曲轴。充值下载可得到资源目录里的所有文件。
汽车发动机曲轴连杆组设计Tag内容描述：
1、内江职业技术学院 毕 业 设 计 论 文 毕业设计 论文 题目 195柴油发动机活塞连杆组设计 指导教师 职称 所属教研室 教研室主任 学生姓名 专业 班 级 学号 2015年 2月 日 摘 要 本文以195柴油发动机的相关参数作为参考。
2、机电与车辆工程学院毕业设计（论文）题 目： 发动机活塞连杆组结构设计 专 业： 车辆工程 班 级： 08 车辆 2 班 姓 名： 邹宏伟 学 号： 1608080231 指导教师： 陈皓云 日 期： 2012 年 5 月 目录引言 21.汽油机结构形式的设计 .21.1 汽缸数和气缸布置的选择 21.2 冷却方式 22.汽油机结构参数的选取 .22.1 气缸直径的确定 22.2 缸径行程比 S/D .32.3 转速 n 的确定 32.4 汽缸工作容积与升功率 32.5 缸心距的确定 33.活塞组零件的参数选择 .43.1.活塞组的工作条件和设计要求 43.2 活塞的材料 53.3 活塞主要尺寸设计 63.4 活塞裙部及其侧表。
3、毕业（设计）论文题目:汽车发动机连杆的工艺及程序设计专业班级： 汽车发动机连杆加工工艺分析与设计摘 要连杆的作用是将活塞承受的力传给曲轴，并使活塞的往复运动转变为曲轴的旋转运动。连杆由连杆体、连杆盖、连杆螺栓和连杆轴瓦等零件组成，连杆体与连杆盖分为连杆小头、杆身和连杆大头。连杆承受的是冲击动载荷，因此要求连杆质量小，强度高。所以在安排工艺过程时，按照“先基准后一般”的加工原则。连杆的主要加工表面为大小头孔和两端面，较重要的加工表面为连杆体和盖的结合面及螺栓孔定位面。连杆机构中两端分别与主动和从动构。
4、购买设计文档后加 费领取图纸 购买设计文档后加 费领取图纸 内江职业技术学院 毕 业 设 计（论 文） 毕业设计（论文）题目 195柴油发动机活塞连杆组设计 指导教师 职称 所属教研室 教研室主任 学生姓名 专业 班 级 学号 2015 年 2 月 日 购买设计文档后加 费领取图纸 购买设计文档后加 费领取图纸 摘 要 本文 以 195 柴油发动机 的相关参数作为参考 ， 对 195 柴油发动机 的 活塞连杆组 机构的主要零部件进行了结构设计计算，并对 活塞连杆组 进行了 有关 运动学和动力学的理论分析与计算机 仿真 分析。 首先，以运动学和动力学的理论知识。
5、西安工业大学 毕业设计（论文）任务书 文）题目： 汽车发动机曲轴零件铣扇形面和铣轴径组合机床及专用夹具设计 随着 改革开放带来 我 国经济的持续高速发展，人们生活水平不断提高，汽车已经走进了我们的日常生活，渐渐成为一种普通消费品；随着市场对汽车需要量的增加和制造技术的发展，到了本世纪初，各种新的制造工艺和新式高效机床的出现，使汽车和发动机的制造技术出现了飞跃 的制造技术相比还是比较落后 发展新的制造技术 ,这些都与机床的设计密不可分 . 本 次主要设计目的是提高分析零件结构的能力，进一步熟悉机械制造工艺，工艺。
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