前轮鼓式制动器

1、鼓式制动器的工作原理 典型的鼓式制动器主要由底板、制动鼓、制动蹄、轮缸（制动分泵）、回位弹簧、定位销等零部件组成。底板安装在车轴的固定位置上，它是固定不动的，上面装有制动蹄、轮缸、回位弹簧、定位销，承受制动时的旋转扭力。每一个鼓有一对制动蹄，制动蹄上有摩擦衬片。制动鼓则是安装在轮毂上，是随车轮一起旋转的部件，它是由一定份量的铸铁做成，形状似园鼓状。当制动时，轮缸活塞推动制动蹄压迫制动鼓，制动鼓受到。

2、鼓式制动器,鼓式制动器分类,按照制动蹄支承方式分类1.固定支承式：制动蹄下端的圆孔套在支撑销上，可自由的绕其转动，即仅有一个自由度，因此，蹄于鼓之间的相对位置是确定的，制动蹄运动平稳，结构牢固。2.浮动支承。

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4、 课 程 设 计 小型轿车后轮鼓式制动器设计 学生姓名 专业班级 指导教师 学 院 年 月 东北林业大学 课 程 设 计 任 务 书 小型轿车后轮鼓式制动器设计 学生姓名 专业班级 指导教师 学 院 题目名称 小型轿车后轮鼓式制动器设计 任务内容 包括内容 计划 时间安排 完成工作量与水平具体要求 内容 1 设计轿车后轮鼓式制动器 2 绘制鼓式制动器结构装配图 工作进度安排 阶段 设计内容 设计任。

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6、桑塔纳鼓式制动器拆装 1、制动系的类型： 行车制动系（脚制动） 驻车制动系（手制动） 应急制动系（与驻车制动合二为一） 辅助制动系（重型货车和大型客车） 一、知识介绍 2、桑塔纳后轮制动器的特点： 桑塔纳后轮制动器为 领从蹄式 ，行车制动和 驻车 共用 的制动器。行车制动传动机构为 液压式，驻车制动传动机构为机械式。制 动器的蹄鼓间隙 自动调整 ，不需要人工调 整。 一、知识介绍 1。

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8、鼓式制动器的结构及应用,车桥分厂技术一部 张俊萍 2010.01.29,概述,人们为了满足生活和工作的需要，希望汽车行驶速度尽量的快，但必须以保证行驶安全为前提。汽车除能高速行驶外，在即将转向、行经不平路面、两车交会、遇到障碍或危险时，都必须减低车速。有时需要在尽可能短的距离内将车速降到很低，甚至为0。如果汽车不具备这一性能，高速行驶就不可能实现。,鼓式制动器的组成,1.制动底板用来安装。

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