汽车构造5制动系统学习教案

会计学1汽车构造汽车构造(guzo)5制动系统制动系统第一页，共40页。汽汽 车车 构构 造造主 讲：马 天 飞第1页/共40页第二页，共40页。汽车构造 马天飞第2页/共40页第三页，共40页。n 制动(zh dn)系统工作原理 汽车构造 马天飞概念：汽车(qch)制动作用制动力制动系统组成：制动鼓车轮制动蹄底板踏板、主缸、轮缸、活塞工作过程：第3页/共40页第四页，共40页。n 制动系统的组成(z chn)和分类 汽车构造 马天飞组成：制动器：产生制动力的部件，也包括(boku)缓速装置。制动驱动机构：供能装置、控制装置、传动装置制动力调节装置、报警装置、压力保护装置分类：行车制动、驻车制动、第二制动、辅助制动系统 人力制动、动力制动、伺服制动系统机械式、液压式、气压式、电磁式制动系统 等 第4页/共40页第五页，共40页。n 制动器的分类(fn li) 汽车构造 马天飞制动器：制动系统(xtng)中用以产生阻碍车辆运动或运动趋势 的力的部件。摩擦制动器：利用固定元件与旋转元件工作表面的摩擦 作用产生制动力矩的制动器。 分类：鼓式制动器（内张型、外束型 ）盘式制动器车轮制动器中央制动器按制动蹄促动装置分类：轮缸式制动器、凸轮式制动器、楔式制动器 第5页/共40页第六页，共40页。n 领从蹄式制动器 汽车构造 马天飞制动鼓、车轮(ch ln)轮毂制动底板、制动蹄、摩擦片、支承销回位弹簧制动轮缸、活塞、顶块调整凸轮、锁销制动蹄限位弹簧、限位杆第6页/共40页第七页，共40页。n 制动(zh dn)蹄的受力情况汽车构造 马天飞领蹄从蹄等促动力制动器受力状况： 促动力FS法向反力N1、N2 切向反力T1、T2 支点(zhdin)反力S1、S2增势减势非平衡式制动器 第7页/共40页第八页，共40页。n 领从蹄式制动器汽车构造 马天飞浮式支承 驻车制动促动装置驻车制动推杆推杆内、外弹簧(tnhung) 驻车制动杠杆制动间隙调节装置楔形支承楔形调节块调节弹簧(tnhung) 第8页/共40页第九页，共40页。n 双领蹄式制动器 汽车构造 马天飞组成：单活塞轮缸、蹄、销、弹簧、凸轮，中心对称布置工作原理：正向(zhn xin)旋转时倒车制动时双从蹄式制动器 第9页/共40页第十页，共40页。n 双向双领蹄式制动器 汽车构造 马天飞结构：固定元件的布置既是轴对称的又是中心对称的。两制动蹄的两端都采用浮式支承。工作原理(yunl)：前进制动时倒车制动时 平衡式制动器 第10页/共40页第十一页，共40页。n 单向(dn xin)自增力式制动器 汽车构造 马天飞组成：第一制动(zh dn)蹄第二制动(zh dn)蹄浮动顶杆支承销回位弹簧 工作原理：前进制动(zh dn)时，FS2大于FS1 ；倒车制动(zh dn)时，制动(zh dn)效能极低。 第11页/共40页第十二页，共40页。n 双向自增力式制动器 汽车构造 马天飞结构：双活塞式轮缸特点：前进和倒车(do ch)制动的效能一致应用：南京依维柯轻型汽车、北京切诺基BJ2021轻型越野车的后轮制动器第12页/共40页第十三页，共40页。n 轮缸式制动器的性能(xngnng)比较 汽车构造 马天飞（在基本结构参数和轮缸工作压力相同的条件下）制动(zh dn)效能（从大到小） ： 自增力式双领蹄式领从蹄式双从蹄式效能稳定性（从大到小） ： 双从蹄式领从蹄式双领蹄式自增力式第13页/共40页第十四页，共40页。n 制动器间隙(jin x)的手动调整 汽车构造 马天飞制动器间隙：不工作时，蹄鼓之间的间隙。范围：0.250.5mm检查：检查孔、塞尺 调整：1）转动调整凸轮、带偏心(pinxn)轴颈的支承销2）转动调整螺母 3）调整可调顶杆长度 第14页/共40页第十五页，共40页。n 摩擦(mc)限位式间隙自调装置 汽车构造 马天飞 间隙应等于(dngy)在制动器间隙为设定的标准值时施行完全制动所需的轮缸活塞行程。 结构：摩擦限位环轮缸活塞间隙B-b工作(gngzu)原理：不制动时，标准间隙时，间隙过大时，第15页/共40页第十六页，共40页。n 楔块式间隙(jin x)自调装置 汽车构造 马天飞行车制动(zh dn)时。一次调准式装置调整过头第16页/共40页第十七页，共40页。n 凸轮(tln)式制动器 汽车构造 马天飞应用：用于气压制动系统、设计(shj)成领从蹄式组成和工作原理：制动鼓、制动底板、制动蹄、支承销、制动凸轮轴、弹簧、制动调整臂、制动气室等位移式制动器非平衡式制动器 第17页/共40页第十八页，共40页。n 制动(zh dn)调整臂 汽车构造 马天飞组成：制动(zh dn)调整臂体、调整蜗轮、调整蜗杆、盖、蜗杆轴、制动(zh dn)气室推杆、锁止套、弹簧 工作原理：将锁止套按入孔中。全面调整间隙时，。第18页/共40页第十九页，共40页。n 盘式制动器 汽车构造 马天飞制动(zh dn)盘制动(zh dn)钳（制动(zh dn)块）钳盘式制动(zh dn)器全盘式制动(zh dn)器第19页/共40页第二十页，共40页。n 活塞(husi)密封圈的作用 汽车构造 马天飞 相应于极限摩擦力的密封圈极限变形量，应等于制动器间隙(jin x)为设定值时完全制动所需的活塞行程。 密封制动液使活塞回位实现(shxin)间隙自调第20页/共40页第二十一页，共40页。n 浮钳盘式制动器工作(gngzu)原理 汽车构造 马天飞组成：制动盘、固定制动块、制动钳体、活动制动块、活塞、活塞密封圈、制动钳支架、导向销工作(gngzu)原理：制动时，。第21页/共40页第二十二页，共40页。n 浮钳盘式制动器的结构(jigu)汽车构造 马天飞制动盘制动钳支架导向(do xin)销制动钳体制动块摩擦块活塞、液压缸密封圈报警开关 红旗(hngq)CA7220型轿车第22页/共40页第二十三页，共40页。n 盘式制动器的优、缺点(qudin) 汽车构造 马天飞优点：1) 制动效能稳定。2) 浸水后效能降低较少。3) 尺寸和质量一般较小。4) 热膨胀量小，制动间隙变化不大。5) 容易实现间隙自动调整。缺点：1) 制动效能较低，故促动管路(un l)压力较高。2) 兼用于驻车制动时，驻车制动传动装置较复杂。 第23页/共40页第二十四页，共40页。n DBA盘式制动(zh dn)器的浮式制动(zh dn)钳 汽车构造 马天飞自调螺杆制动(zh dn)钳体膜片弹簧驻车制动(zh dn)杠杆凸轮自调螺母扭簧活塞推力轴承挡片第24页/共40页第二十五页，共40页。n 机械式驻车制动(zh dn)系统 汽车构造 马天飞红旗CA7220型轿车(jioch)制动系统布置图 第25页/共40页第二十六页，共40页。n 人力(rnl)液压制动系统 汽车构造 马天飞制动踏板感（或路感）： 管路液压、制动力矩、制动力与踏板力成线性关系。制动系统传动比： 踏板机构杠杆比乘以轮缸直径(zhjng)同主缸直径(zhjng)之比。（踏板力与行程） 第26页/共40页第二十七页，共40页。n 伺服制动(zh dn)系统 汽车构造 马天飞组成：在人力液压制动系统的基础上加设一套动力伺服系统形成的，即兼用人体和发动机作为制动能源的制动系统。按伺服系统输出(shch)力作用部位不同分类：助力式：踏板助力器主缸轮缸增压式：踏板主缸增压器辅助缸轮缸按伺服能量的形式分类：真空伺服式、气压伺服式、液压伺服式 第27页/共40页第二十八页，共40页。n 真空助力伺服制动(zh dn)系统 汽车构造 马天飞制动(zh dn)主缸制动(zh dn)轮缸感载比例阀管路真空助力器真空伺服气室控制阀真空单向阀CA7220型轿车制动系统型轿车制动系统(xtng)(对角线布置对角线布置)第28页/共40页第二十九页，共40页。n 动力制动(zh dn)系统 汽车构造 马天飞组成：空气压缩机湿储气筒(qtng) 储气筒(qtng)双腔制动阀工作原理：制动时，。 解放CAl091型汽车的双回路气压制动(zh dn)系统 第29页/共40页第三十页，共40页。n 制动(zh dn)时的同步滑移条件 汽车构造 马天飞汽车的制动力不可能超过车轮与路面间的附着力。车轮抱死滑移，将丧失侧向附着能力。如果前轮抱死，则丧失转向能力；如果后轮抱死，则汽车将甩尾。制动时，要使总制动力最大，又要保持方向稳定性，既不丧失转向能力，又不甩尾，就要做到同步滑移。 同步滑移条件：前后轮制动力之比等于(dngy)前后轮对路面的垂直载荷之比。 第30页/共40页第三十一页，共40页。n 制动时的同步(tngb)滑移条件 汽车构造 马天飞 行驶中制动，汽车(qch)质心将前移，使前后轮垂直载荷之比变大。 如果前后轮制动力矩之比可以随之变化，则可能前后轮同步滑移。第31页/共40页第三十二页，共40页。n 前后促动管路压力分配(fnpi)特性汽车构造 马天飞 制动(zh dn)器的制动(zh dn)力矩取决于促动管路压力。 汽车的理想制动(zh dn)力分配特性曲线。第32页/共40页第三十三页，共40页。n 限压阀 汽车构造 马天飞第33页/共40页第三十四页，共40页。n 比例阀 汽车构造 马天飞比例阀及其静特性(txng)第34页/共40页第三十五页，共40页。n 感载阀 汽车构造 马天飞感 载 阀 静 特 性(txng)第35页/共40页第三十六页，共40页。n 附着(fzhu)系数与滑动率的关系 汽车构造 马天飞车轮抱死时，车轮滑动率为1520时，制动(zh dn)防抱死系统（ABS） 第36页/共40页第三十七页，共40页。n 制动(zh dn)防抱死系统（ABS）的组成 汽车构造 马天飞轮速传感器电子(dinz)控制器液压调节器 电磁阀液压泵电动机 第37页/共40页第三十八页，共40页。n ABS的工作(gngzu)原理 汽车构造 马天飞减压过程保压过程常规制动、增压过程 第38页/共40页第三十九页，共40页。第39页/共40页第四十页，共40页。