盖梁施工作业防护专项方案

重庆保税港区悦港北路桥梁分部墩柱、盖梁专项施工方案批准：审核：编 制：中恒建设集团有限公司 编制时间：2017年3月悦港北路桥梁分部 桥梁分部墩柱、盖梁专项施工方案第 1 章 编制依据1.1 甲方提供的招标合同段相关图纸、设计变更、参考资料、工程量清单。1.2 中华人民共和国交通部及有关部门颁发的现行公路工程施工规范、规程、验收标准及相关文件。1.3 我单位人员素质、技术装备、财务能力、资金状况等综合情况及可资调用的能力。1.4 施工规范及验收标准工程测量规范( GB50026-93)建筑边坡工程施工质量验收规范 (DBJ/T50-100-2010)建筑施工现场环境与卫生标准(JGJ146-2004)建筑机械使用安全技术规程 ( JGJ33-2001) ；市政基础设施工程资料管理规定 (DBJ01-71-2003)保税港悦港北路工程大桥施工图设计文件公路桥涵施工技术规范 (JTGT/F50-2011)公路工程施工安全技术规程( JTJ076-95 )钢筋焊接及验收规程( JGJ18-2012)钢筋机械连接通用技术规程(JGJ107-2016)公路工程施工安全技术规程(JTGF90-2015)混凝土结构工程施工及验收规范(GB50204-2015)钢结构设计规范(GB50017-2003)预应力砼钢绞线(GBT5224-2014)我单位执行的GB/T19001-2000-ISO9001:2000质量体系标准。1.5 我单位多年从事公路工程项目施工所积累的丰富的施工、管理 经验。第2章工程概况2.1 重庆两路寸滩保税港区空港综合配套区基础设施项目北侧紧 邻绕城高速，东至江北国际机场约5km,保税港区空港功能区约4km 南距空港新城核心区约4km,观音桥城市副中心约25km;西与悦来相 距约9km,与蔡家组团中心区相距约12km;规划椿萱大道经地块以南 经由宝山大桥通往蔡家组团；绕城高速公路靠地块以北通过。从周边组团的交通关系看来，城市内环快速、绕城高速、 210国 道，渝邻高速将是该地块发展主要依托的外部交通， 近距离交通主要 依托于210国道及规划城市路网。本次设计的悦港北路为城市主干路，双向六车道，设计时速 50km/h,标准路幅32nl道路全长1814.701m。设置有4个公交车站 停车港。2.2 年姓数量表工程数量表.xls第3章设计建设条件及要求3.1 地形地貌项目区属构造剥蚀、侵蚀浅丘地貌区，以陡坡地形为主；地势总 体上西南高北东低，向道路终点附近河沟倾斜；道路沿线最大地面高 程为410mfc右，最低处为256mfc右，高差达150ml道路沿线地形较复杂，地面起伏较大。K1+40g K1+80股为斜坡地形，地势总体上西高东低，平均地面坡度为20，地表覆盖层厚度小，有大面积基岩裸露。K1+97妫南北向的冲沟，宽1020ml沟内水面宽度小于 5.0m， 平均深度小于 0.4m。 冲沟两侧岸坡较平缓、 对称，地面坡度为10-20 ,河道弯曲，河水流速缓慢。3.2 气象水文3.2.1 气象道路所在区域为亚热带湿润季风气候，四季分明，气候温和，冬暖春早，湿度大，雨量充沛，雾日多。极端最高气温42.2 （1951年 8月 15 日），最低气温-3.1 （ 1975年 12月 15 日），年平均气温约17.1 C。年最大降水量1532.3mm（1998年），多年年平均降水量1150.7mm最大日降水量214.8mm（1964年8月28日），多年平均最大日降水量124.8mm， 小时最大降雨量可达62.1mm； 最大连续降水量过程总降水量214.8mm降雨集中每年的510月，占全年降雨量的70%夜间降雨量占全部降雨量的 6070%降雨强度大，与降雨集中季节同步。多年平均蒸发量1034.3mm，平均相对湿度79%绝对温度 17.8 ，极大风18.7m/s ，平均风速1.6m/s 。3.2.2 水文项目区属长江水系嘉陵江流域， 由嘉陵江支流平滩河及其次级小河沟构成了区内的树枝状水系。工程区内K1+970mb有一小河沟，小 河自南向北流经拟建道路，河沟宽1020m,沟内水面宽度小于5.0m, 平均深度小于0.4m。雨季有洪水通过，流量较大，水位258.5m左右。3.3 地质构造根据区域地质构造纲要图， 项目区位于龙王洞背斜西翼， 区域内无断层分布。根据现场调查，项目区岩层呈单斜产出，岩层倾向90110 ,倾角 20 26 。项目区岩层呈单斜产出，岩层产状为130 /6左右。砂岩体中 主要发育两组裂隙，产状：该结构面结合较差，属软弱结构面。3.4 水文地质条件3.4.1 地表水本道路工程终点附近（K1+97。有一条南北向的冲沟，宽1020ml 沟内水面宽度小于5.0m,平均深度小于0.4m。雨季有洪水通过，流量 较大，水位258.5m （调查访问）左右。冲沟两侧岸坡较平缓、对称， 地面坡度为10-20 ,河道弯曲，河水流速缓慢。另外，K0+92A K0+96联及K1+08g K1 + 15咯有一处鱼塘，平均 蓄水深度不足2.0m,道路沿线没有其他重要水体。3.4.2 地下水松散岩类孔隙水： 该类型地下水由大气降雨及地表水补给， 储存在第四系松散土层中，含水能力受地形地貌以及覆盖层范围、厚度、物质成分以及透水性能制约，水量大小受季节、气候影响大，一般无统一地下水位。道路沿线地形起伏较大的陡坡、丘包等位置，覆盖层厚度较小，除雨季外一般无地下水。K1+92g K2+00股位于地势较低 的沟谷中，覆盖层厚度相对较大，地面汇水条件较好，该路段有少量第四系孔隙水赋存。该类地下水具有分布不连续、含量较小、随季节变化大等特点。3.4.3 水土腐蚀性评价K1+970 处河沟补给源较近，拟建桥路上游范围内未见化工、印染等污染源。 根据该河沟上游横四路道路勘察成果， 该河沟地表水及 地下水类型为HCO Ca型，对混凝土结构有微腐蚀性。3.5 不良地质现象及主要工程问题3.5.1 不良地质现象经现场调查，项目区无滑坡、泥石流、危岩、崩塌、岩溶等主要不良地质现象，场地整体稳定。项目区内没有断层、构造破碎带等通过，也未发现软弱夹层、地下采空区、地下硐室等。场地稳定，不良地质现象不发育。3.6 工程地质条件评述3.6.1 K1+810 K2+040段（桥梁段）该路段跨越河沟，设有5X40预制T梁桥一座。桥梁全长214米,全宽 32 米，上部结构采用预制预应力混凝土连续 T 梁，下部结构采用圆柱式桥墩、钻孔灌注桩基础。桥台采用重力式U型桥台及扩大基 础。桥位区位于不对称的“ U形沟谷中，谷底宽70m左右，有常年 性溪沟形成。沟底高程为 255.00m左右，水面宽度小于5.0m,平均 水深小于 0.40m。 据调查该河沟最大洪水位为 258.5m。 冲沟西侧相对 平缓，平均地面坡角为15 左右，地表覆盖层厚度不大，局部有基岩裸露。冲沟东侧为一舌状山脊，平均地面坡度为2030 ,地形起伏相对较大，地面高差大于20.0m。桥位区地表覆盖层主要为粉质粘土， 冲沟两侧斜坡位置土层厚度一般小于1.0m,沟谷覆盖层厚度一般小于 2.5m。桥位区下伏基岩为侏罗系中统下沙溪庙组泥岩和砂岩， 强风化层厚度不大， 中等风化基 岩岩体完整性较好。桥位区地形简单，无危岩崩塌、滑坡、泥石流等不良地质现象；下伏基岩分布连续、稳定，岩体完整性较好，未见地下洞室、软弱夹层等。桥位区地质环境稳定，适宜建桥3.7 标准横断面设计悦港北路道路标准横断面：32m=4.5m人行道+10.5m车行道+2m 中分带+10.5m车行道+4.5m人行道。其中，10.5m （车行道）=0.25m （路缘带）+3.5m（车彳f道）+3.25m（车彳f道）+3.25m（车彳f道）+0.25m （路缘带）。图3-3标准横断面图3.8 .施 为便于施工单位施工进场及桥梁施工，本次设计初步考虑一个道 路施工进场的便道及桥梁预制场地位置，具体施工时施工单位可根据 现场情况及施工方案对便道和预制场地位置做出调整。具体便道详施 工平面布置图。图3-7施工便道及桥梁预制场位置示意图便道选线应充分结合地形，在满足道路平纵指标的前提下尽量减 少填挖方数量，便道宽度为7m桥梁预制场占地面积约为 30*120=3600m，硬化场地C20昆凝土 360吊。施工便道及预制场实际工 程量以现场实际收方为准。第4章桥梁上部墩柱、盖梁施工专项实施方4.1 主要概况悦港北路工程桥梁位于 K1+820.56-K2+063.44 段，全长 214 米，本桥梁工程为采用重力式U型桥台（00及05）, 01-04桥墩桩基为机械成孔灌注桩，墩柱为柱式墩，墩柱上部为 16*2.5*2 高的左右幅盖梁。共八个。4.2 施工方案、方法4.2.1 墩柱施工墩柱施工方案： 墩身施工均采取吊车配合进行吊装施工。 为减少水平施工缝，每次墩身浇筑高度，两系梁间进行一次性立模浇筑，支架搭设也按墩身浇筑高度分段搭设。在墩身施工时， 拟在墩身四周搭设施工支架， 支架每 5 米四周加设剪刀撑外加支撑，对于高支架还必须采取四周设缆风绳稳定等措施，以确保支架自身稳定性。同时脚手架在施工断面铺设木板，确保施工人员的安全，脚手架也作为施工人员上下梯道和操作平台。1 、施工工艺、流程（ 1） 、施工工艺：施工工艺见附录：墩柱施工工艺框图。（ 2）、施工流程：测量放线一搭设钢管支架（安装提升架）-钢 筋加工及安装一模板安装一浇筑硅一拆模、养生。2、圆柱墩柱施工方案、方法（ 1）测量放样支模前准确放出纵、横轴线位置，并测施工出立模轮廓线，换人检查复测，确保测量的准确性，并请监理工程师现场监督。2）钢筋加工制作安装墩柱钢筋经原材料检查合格后，在钢筋加工棚一次加工成型，在 放样柱底平面位置后用吊车整体吊装到位。钢筋接头型式：A主筋在d25mmfl寸采用机械连接接头，同一区段 L ( L435d) 内的接头数量不超过主筋数量的1/3 ;B主筋dw 25mm寸，主筋通过焊接连接。焊接采用采用搭接焊接。 焊接时同一区段L (L 35d且L1.0ftk的抗拉强度要求时该验收批为合格。d. 现场连接检验10 个验收批，其全部单向拉伸一次抽样检验均合格时，验收批接头数量可扩大一倍。盖梁钢筋骨架完成后， 经监理工程师验收合格方可用汽车运输至墩位下， 采用汽车吊将钢筋半成品送至墩柱顶。 为保证钢筋骨架的位 置准确， 用红油漆在底模上按设计尺寸打点， 钢筋保护层使用预制细石混凝土垫块塞垫， 并用预埋铁丝与钢筋扎紧， 以保证钢筋保护层厚 度。盖梁钢筋安装完毕进行侧模板安装，侧模采用5mnffl模板。钢模板进场后先用砂轮机打磨、用水泥浆均匀的涂一层，干后再打磨、涂水泥浆、打磨，然后用湿润的抹布抹一遍，均匀的涂一层脱模剂，静置 3 小时侯后再均匀的涂一层脱模剂。关侧模前应检查钢筋底侧保护层是否足够， 保护层用垫块是否绑扎好，合格后即可关立侧模。侧模板采用自制的大块钢模板，拼装后的模板的纵桥向设小16对拉拉杆，拉杆用PVC塑料管套住，拆除后周转使用。侧模板在横桥向应设I36b 通长分配梁，确保模整体线型和受力稳定。 侧模锁口时应用锤球控制模板的垂直度， 并用全站仪复核横系梁模口平面位置，将其各项偏差控制在允许范围内。（ 4）砼浇筑砼采用在集中拌和站搅拌， 搅拌好的砼采用砼运输罐车运至施工现场。在钢筋安装前， 将墩柱顶施工接缝凿毛、调直接缝钢筋。浇注砼前，墩柱顶清洗处理，并保证墩柱硅有3cm渗入盖梁内。在浇筑过程中注意模板、 支架支撑情况， 如有变形或沉陷应立即校正并加固。盖梁浇注采取斜向分段、 水平分层连续浇注的方式， 上层与下层前后浇注距离应不小于1.5m,每层浇注厚度为30cm,浇注时采用插入式振捣器振捣。忌漏振、强振、每层砼之间应加强振捣，以便层面连接。捣固密实以混凝土面析出水泥浆，不冒气泡为准，并控制好砼的水灰比，确保砼落下时不至于离析。（ 5）盖梁养生盖梁混凝土养护采用洒水覆盖养生， 盖梁混凝土浇注完毕压实整平后立即用彩条布或薄膜覆盖， 以防止太阳直晒和风吹使混凝土表面产生裂缝。混凝土终凝后应立即洒水养生，养生时间不得少于 7d。（ 6）挡块施工盖梁浇注后第二天方可进行挡块施工。 盖梁混凝土浇注完毕后应组织测量班组进行测量复核， 放出盖梁中线及支承线， 并测放出挡块的平面位置及相应高程。 用墨斗弹出挡块的边框线， 其模板按边框线关， 钢筋绑扎完后将钢筋保护层用垫块固定好， 保证其保护层满足设计及规范要求。 由于其浇注数量较少， 采用机拌后用汽车运输至待浇注点， 然后用特制料斗吊运至盖梁上面进行挡块的混凝土浇注， 浇注面凿毛并清洗干净， 混凝土顶面应抹面， 并严格控制其平面位置及高程。盖梁挡块混凝土的养生采用洒水覆盖工艺，其养护期不得低于7d。（ 7）支座垫石施工盖梁混凝土浇注完后，挡块施工的同时，测量班组进行测量，逐一精测出其平面位置、高程，先用墨斗弹出盖梁纵、横轴线，然后弹出垫石的边框线、纵、横轴线。测量放样完成后， 并经监理工程师复核无误， 即可立模浇注垫石混凝土。用墨斗弹出垫石的边框线， 其模板按边框线关， 钢筋绑扎完后将钢筋保护层用垫块固定好， 保证其保护层满足设计及规范要求。 垫石 设计为C40细石混凝土，由于其浇注数量较少，采用机拌后用汽车运 输至待浇注点， 然后用特制料斗吊运至盖梁上面进行垫石的混凝土浇注，浇注面应凿毛并清洗干净，混凝土顶面应抹面，并严格控制其平面位置及高程。盖梁垫石混凝土的养生采用洒水覆盖工艺，其养护期不得低于7d。4.3盖梁悬空贝雷支架结构验算书4.3.1 工程概况悦港北路起讫桩号 K0+248K2+063,全长1814m,主线有跨沟 桥梁1座，桥梁全长214m,上部结构采用40mT梁70根，下部构造 为双幅双桥墩，桥墩为双柱圆形墩。4.3.2 总体施工方法因本标段盖梁高度较高， 采用满堂支架施工盖梁耗时长、 占用大量钢管扣件等周转材料、 不经济。 拟采用在墩柱上预留孔穿钢棒加贝雷梁搭设支承平台施工。考虑最不利情况，采用2.5mx 2.0mx 16.0m（宽X高X长）的盖梁作为计算模型。盖梁简图如下：4.3.3 支承平台布置盖梁施工支承平台采用在两墩柱上各穿一根长3.5m, 0 110mm钢棒，上面采用在墩柱两侧各设双排单层贝雷梁，搭设施工平台的方式。贝雷梁上面安放一排每根 3.2m长 的I18工字钢，间距为50cm 作为分布梁。分布梁上铺设盖梁底模。传力途径为：盖梁底模一一纵 向分布梁（I18工字钢）一一横向贝雷梁（18m双排单层）一一支点 d 110mm钢棒。如下示意图：4.3.4 计算依据本计算书采用的规范如下：1 .公路桥涵施工技术规范(JTJ041-200。2 .钢结构设计规范(GB 50017-2003)3 .建筑结构荷载规范(GB50009-2001)4 .建筑施工扣件式钢管支架安全技术规范(JGJ130-2001)5 .其他现行相关规范、规程4.3.5计算参数1、主要材料1)先选I14工字钢作结算基础截面面积为：A=21.5cm2截面抵抗矩：W=102cm3截面惯性矩：I=712cm4弹性模量E=2.1M05Mpa钢材采用Q235钢，抗拉、抗压、抗弯强度设计值田=215Mpa。2) 贝雷梁横向主梁采用双排单层贝雷梁(不加强) 。惯性矩为：I=500994.4cm4 ，抗弯截面模量为：W=7157.1cm3，弹性模量E=2.1M05Mpa弯矩： 1576.4KN.m ， 剪力： 490.5KN3)钢棒钢棒采用1 110mm高强钢棒(A45),截面面积为：A=3.14 x 552=9498.5mm2,抗剪强度设计值工=125Mpa。2、 设计荷载1) 砼自重2) 硅方量：V=80+0.042X (1600/cos1.718-1600 ) =80.03m3,钢筋硅按27KN/m期算，硅自重：G=80.03X 27=2160.81KN盖梁长16m,均布每延米荷载：qi=2160.81/16=135.05kN/m3) 组合钢模板及连接件共计134KN ， q2=134/16=8.38kN/m4) I14 工字钢3.2m I14工字钢间距 0.5m,每延米两根， q3=6.4X 16.9 X 10/1000=1.0816 kN/m4)双排单层贝雷梁贝雷 梁自重 275Kg/片，单层单 排共 6片，共重：4X6X275kg=6600kgq4=6600/100/16=4.13KN/m5)施工荷载小型机具、堆放荷载：q5=1.0KN/m2振捣混凝土产生的荷载：q6=4KN/m2(1)荷载组合及施工阶段盖梁自重及支架自重均按恒载考虑组合系数1.2,施工荷载按活载考虑组合系数1.4。3、受力模型1)选I14工字钢分布梁计算模型：I14工字钢分布梁直接承受底模以上的自重，I14工字钢分布在 矩形墩两侧的贝雷梁上，贝雷主梁紧贴墩柱，间距按墩柱最大边长 200cm,故I14工字钢分布梁计算跨径为200cm，盖梁底宽为250cm 分布梁两端各悬臂25cm,悬臂有利跨中受力，不计悬臂部分，按简 支梁计算，实际更安全，如下图q25(102）贝雷主梁计算模型：贝雷主梁承受由每根工字钢分布梁传来的重力， 按均布荷载考虑， 两排贝雷梁各承受一半的力，贝雷梁搭在两墩柱预埋的钢棒上， 故贝 雷梁计算跨径为两墩柱中心的间距，取为 9.6m,按两端外伸悬臂计 算。如下图3）钢棒计算模型钢棒为悬臂结构模型，贝雷梁紧贴墩柱，故只考虑钢棒受剪，4个支点抗剪截面分担承受上面传来的重力。3、 计算结果1)选I14工字钢作分布梁计算荷载 q=1.2X(q1+q2)+1.4 X(q5+q6)=1.2 x (135.05+8.38)+1.4 x (1+4)=145.116KN/mI14工字钢分布梁布设间距0.5m ,单根承受0.5 X 145.116=72.558KN, 盖梁底宽2.5m则单根工字钢均布荷载 q=72.558/2.5=36.279KN/M计算跨径2.5m跨中弯矩：M=1/8ql 2=0.125X 35.82 X 2.5 2=28.34KN.Mo =M/W=28.34X106/102X103mm3=277.87MPa f=l 0/400=2.5/400=0.00625m ;(变形偏大不满足要求)故取:I18# 工字型钢。4、 贝雷梁主横梁计算1)荷载：q=1.2X (q1+q2+q3+q4)+1.4 x (q5+q6)(1+4)=191.67KN/m2)贝雷梁设置双排单层，计算跨径 9.6m:1111L I 口跨中弯矩：M1=1/2q lx(1-a/x)(1+2a/l)-x/l=1/2 x 191.67 x 9.6 x 8 x (1-3.2/8) x (1+2 x3.2/9.6)-8/9.6=3164.85KN.MM2=-1/2qx2=-1/2 X 191.67 X 3.2 2=981.35KN.M【Ml =4146.2 X2X0.8=6633.92KN.MM1 M ; M2【Ml (满足要求)。跨中挠度：f产ql4(5-24a2/l2)/384EI=191.67 x 9.64 X (5-24 x 3.2 2/9.62)/(384 x 2.1 x500994.4)= 0.0107m=10.7mmf=l/400=9.6/400=24mm悬臂端点挠度：f=qal3(6a2/l2+3a3/l3-1)/24EI=191.67 x 3.2 x 9.6 3 X (6 乂 3.2 2/9.6 2+3X 3.2 3/9.6 3-1)/(24 X5、 钢棒计算荷载：q=1.2 抬1+q2+q3+q4)+1.4(q5+q6)=1.2 (145.116+8.38+2.1+4.13)+1.4 (1+4)=191.67KN/mQ=(191.67X 16)/4=766.68KNr =Q/A=766.68 X103/9498.5=80.72MPa =125Mpa6、结论综合以上计算得知，此支架方案能满足施工受力要求。第 5 章 双排安全及操作脚手架的搭设及预算5.1 基本要求1、钢管脚手架应用外径 4851mm,壁厚33.5mm,无严重锈 蚀、弯曲、压扁或裂纹的钢管，木脚手架应用小头有效直径不得小于800mm,无腐枯、拆裂、枯节的杉槁，脚手杆件不得钢木混搭。2、钢管脚手架的杆件连接必须使用合格的玛钢扣件，不得使用铅丝和其它材料。3、结构脚手架立杆间距不得大于1.5 m,大横杆间距不得大于1.2m,小横杆间距不得大于1m。4、装修脚手架立杆间距钢管不得大于1.5m,大横杆间距不得大于1.8m,小横杆间距不得大于1.5m。5、脚手架必须按楼层与结构拉接牢固，拉结点垂直距离不得超过4m,水平距离不得超过6m。拉结点处设可靠支顶。6、脚手架的操作面必须满铺脚手板，离墙面不得大于200mm，不得有空隙和探头板、飞跳板。脚手板下层兜设水平网。操作面外侧应设两道护身栏杆和一道挡脚板或设一道护身栏杆，立挂安全网， 下口封严，防护高度1.2m。严禁用竹芭作脚手板。7、脚手架必须保证整体结构不变形，凡高度在20m 以上的脚手架，纵向必须设置剪刀撑， 其宽度不得超过7 根立杆，与水平面夹角应为4560 度。高度在内 20m 以下的，必须设置正反斜支撑。8、特殊脚手架和高度在20m 以上的高大脚手架，必须有设计方案。9、结构用的里、外承重脚手架，荷载每平方米不得超过2646N；装修用的里、外脚手架荷载每平方米不得超过1960N。10 、在建工程（含脚手架具）的外侧边缘与外电架空线路的边线之间的水平和垂直距离不应小于 3m。11 、 各种脚手架在投入使用前， 必须由施工负责人组织有支搭和使用脚手架的负责人及安全人员共同进行检查，覆行交接验收手续。特殊脚手架，在支搭、拆装前，要由技术部门编制安全施工方案，并报上一级技术领导审批后，方可施工。12 、为放置小型起重机械或堆料、卸料用搭设的上料平台架，一般搭成正方形或长方形。5.2 具体搭设要求5.2.1 结构尺寸应根据搭设高度及承受荷载大小经计算确定。5.2.2 一般立杆间距不超过1.2m,步距不超过1m,地基要夯实平 整，立杆安插在底座上，下铺木脚手板。5.2.3 平台架顶部四边从下至上应设剪刀撑。5.2.4 平台架顶部四周要设1.2-1.5m高两道护身栏，并设挡脚板5.2.5 平台作业面满铺木脚手板，板下支撑横杆间距一般不大于0.75m。平台架高度超过10m时，四周应设缆风绳。5.2.6 双排架从墩柱侧面穿通，设拉杆连接，使其稳定。示意图 如下：盖梁：金双琲优 ,二日*言8防护栏杆benh一门 A堂刁：、阜网尺寸应1图源芋。上为丁力,1幅ri 工问.29胃七占也精上、主翻S,岷/小H ! . . F如。上人组合是钢梯 或钢管搭设盖梁脚手架搭设水平投影图5.2.7 斜撑、斜拉为卸荷点，同时彳为连接点，需一次搭设20m,高防雷吊环与梁筋、柱筋焊通避雷接地线。外脚手架计算、条件：立杆横距b=1.05m。立杆纵距l=1.5m。内立杆距外墙 b=0.35m。脚手架步距h=1.5m。其竖向间距Hi=2H=2Xl.5=3m,水平距离L1=3 X 1.5=4.5。钢管0 48X 3.5根据规定现场布施工荷载 QK=2.0KN/m 25.2.8 试验算采用单根钢管作立杆，允许搭设高度。由 h=1.5m、H1 = 1.5、b=1.05。查表 4-4-10得 GAF=67.52KN。由b=1.05、L=1.5m,脚手板铺设层数为6层，查表得4-4-5得 NCK2=5.58KN。b=1.05m L=1.5 QK=2.0KN/m 2因为是两个操作层同时施工，所以按 QK=4.0KN/m2,查得 NQK=11.20KN。由 h=1.5ml=1.5m,查表得 4-4-4得 QGK1=0.442KN。将 GAF、NCK2、NOK、NGKi 代入公式(4-4-11)与公式(4-4-12)其中 KA=0.85 ，立杆采用单根钢管得：H=KAQAF-1.30 X (1.2KGK2+1.4NQK) Xb/1.2NGKi=0.85 X 67.52KN-1.30 X (1.2 X 5.8KN+1.4 X 11.2KN) X 1.5/(1.2X 0.462KN)=76.57m5.2.9 最大允许搭设高度：Hmdx20m.根据上述计算结果允许搭设43m 高，现场施工要求搭设20m 高可行。第 6 章 安全管理措施为了推进预制场建设、生产的快速进行，同时保证安全生产，我项目部特成立了安全领导小组。6.1 安全生产领导小组组 长：刘建文：副组长：文胜才、谢建斌、何绍兵、黄志亮、 ：成 员：陈建红、苏小晋、李连龙、齐欣、刘志勇、吴冉、舒小晋、刘勇、王臻、徐厚芬、刘思、李卫芬、廖李、赵红琴、郑洁、郎舟、甘露。项目经理是应急救援领导小组的第一负责人， 负责紧急情况处理的指挥工作。 副组长是应急救援第一执行人， 负责紧急情况处理的具体实施和组织工作。6.2 安全目标保证安全投入， 采取积极稳妥的防范措施，防大患于未然，遏制安全事故发生， 杜绝重大安全事故发生。 无人身重伤及以上伤亡事故;无重大行车事故; 无等级火警事故。6.3 预制场的安全管理6.3.1 预制场施工的安全管理。 加强现场管理， 搞好工程的保卫、防盗，搞好永久工程和临时工程安全，防止发生安全事故，在每一个具体的工序中，制订安全生产的措施，遵守部颁中华人民共和国安全生产法 、 公路工程施工安全技术规程 、及有关指导安全、健康与环保卫生方面的法规和规范， 留有足够的安全生产费用， 购置安全生产的设备的器件， 保证预制梁场施工生产现场的紧急事故处理的开支。6.3.2 加强安全生产教育和预防措施， 为施工人员办理保险， 并 制订以下预防措施，以保证员工的安全健康。1、 对于预制梁场现场及其周围的高压电线、 变压器等设置醒目的安全标志，对开挖地段且处于交通要道处，派专人看守，设置明显的警示标志，防止过往行人或车辆发生事故。2、 对材料和设备储存的库房或堆放点，施工人员生活区，特别注意防火安全，配备足够数量的消防器具、消防水管等，以备急需。3、项目经理亲自抓安全生产的安全教育，定期召开安全生产会议， 检查安全规章执行落实情况， 建立安全生产奖罚制度促使人人重视安全，安全生产有奖，使安全生产教育落到实处。1.1 加强工程中的环境保护管理，促使安全生产，随时清除施工场地不必要的障碍物、设备、材料及各类存储物品，安全堆放井井有条，既要保持施工现场环境的清洁整齐，又对安全生产有利。6.4 保证安全的主要措施为杜绝重大事故和人身伤亡事故的发生， 把一般事故减少到最低限度，确保施工的顺利进展，特制订安全措施如下：1、建立安全保证体系，在项目经理和分部经理的领导下，履行安全责任的一切工作。2、利用各种宣传工具，采用多种教育形式，使职工树立“安全第一 , 预防为主”的思想，不断强化安全意识，建立安全保证体系，使安全管理制度化，教育经常化。3、在下达生产任务时，同时下达安全技术措施。检查工作时，总结安全生产情况，提出安全生产要求, 把安全生产贯彻到施工全过程中去。4、认真执行定期安全教育，定期安全检查制度，设立安全监督岗， 支持和发挥群众安全人员的作用， 对发现事故隐患和危及到工程、人身安全的事项，要及时处理，作出记录，及时改正，落实到人。5、施工中必须向员工进行安全技术交底。对临时结构须进行安全设计和技术鉴定，合格后方可使用。6、工地修建的临时房、架设照明线路、库房，都必须符合防火、防电、防爆要求，配置足够的灭火器及砂料等消防设施；6.5 安全管理制度6.5.1 安全管理1、建立、健全预制场各部门的安全生产责任制，责任落实到人。有劳务使用和机械租用安全生产协议书。2、教育工人掌握本工程操作技能，熟悉本工种安全技术操作规程。3、施工组织设计。施工组织设计应有针对性的安全技术措施，经技术负责人审查批准。4、 进行全面的针对性的安全技术交底， 受交底者履行签字手续。5、安全检查。建立定期安全检查制度。有时间、有要求，明确重点部位、危险岗位。安全检查有记录。对查出的隐患应及时整改，做到定人、定时间、定措施。6、班组开展“三上岗、一讲评”活动。班组在 “班前五分钟” 进行上岗交底； 上岗检查； 上岗记录的 “三上岗”和每周一次的“一讲评”安全活动。对班组的安全活动有考核奖惩措施 , 及时兑现。7、遵章守纪、佩戴标记。6.5.2 施工用电安全管理制度1、支线架设：配电箱的电缆线应有套管，电线进出不混乱，不容量电箱上进线加滴水弯。绝缘好，无老化、破损和漏电。沿墙或电杆架空敷设， 并用绝缘子固定。 过道电线可采用硬质护套管理地并作标记。室外线应用橡皮线架空，接头不受拉力并符合绝缘要求。2、现场照明：一般现场所采用220V 电压。危险、潮湿场所和手持照明灯采用符合要求的安全电压。 照明导线有绝缘子固定。 严禁使用花线或塑料胶质线。 导线不得随地拖拉或绑在脚手架上。 照明灯具的金属外壳必须接地或接零。 单相回路内的照明开关箱必须装设漏电保护器。室外照明灯具距地面不得低于3m;室内距地面不得低于2.4m。3、电力线必须由专业电工架设及管理，拆、接线缆必须找电工；满足“一机一闸一漏一箱”以及“三级配电两级保护”的要求，且电闸箱设门、设锁、编号，注明负责人。4、机械操作人员应服从施工人员的正确指挥，精心操作。但对施工人员违反操作规程和可能引起危险事故的指挥， 操作人员有权拒绝执行，并及时向工地负责人反映。第 7 章 现场组织机构及质量保证体系7.1 项目组织管理机构7.1.2 成立项目负责人为首的质量保证体系，技术负责人具体负责工程质量监督评审、工程创优、全面质量管理，由质检负责人负责日常工作，各班组负责人兼抽检员，做到责任分明、奖罚分明，有章可循，有据可依。主要管理人员的职责上墙，做到自觉遵守、相互监督。7.2 现场质量保证7.2.1 明确项目经理是本工程质量的第一负责人，明确各级人员质量责任制，落实内部质量管理奖惩制度。7.2.2 健全项目质量保证体系，明确职责，落实岗位责任制。施工中认真执行“三检”制度，加强施工过程控制，制建立定工程质量监督计划。7.2.3 管理人员认真学习设计文件、施工规范及质量标准。做好施工前的各项技术准备工作。7.2.4 施工工中坚持质量第一，用户至上思想。树立创精品工程意识，贯彻公司质量方针和目标。建立项目质量工作管理小组，负责工程质量过程管理。7.2.5 施工管理人员及特殊作业人员必须持证上岗。7.2.6 做好工序施工前的书面技术交底。在技术交底中突出质量标准及要求。7.2.7 严格管理，按质量监督计划认真进行质量监督。7.2.8 严格执行工序交接检查制度，明确质量责任，严格进行隐蔽验收检查。每道工序必须经项目质量检查人员和监理工程师验收，合格后进行下工序施工。7.2.9 严格控制施工原材料及需进行专项检测的施工过程产品 的质量检测、验证工作7.2.10 材料进场后按规格、品种、出场时间等分类堆放，并进行标识，同时按规范标准的规定进行常规检查，对需送检测机构检测的产品及时报监理进行见证取样送检，合格后方可使用，如检测不合格，立即采取隔离措施。7.2.11 对施工过程产品中需进行检测的钢筋焊工序，应先进行模拟焊，合格后进行成品焊接，并按有关规范规定现场见证取样送检测机构检测，合格后方准使用在工程上。第 8 章 工期保证措施8.1 早准备、早开工。根据合同段的工程特点，超前准备、超前运作，按照该段工程施工需要，进行预计划、预筹备、预运作。做到准备快、开工快，压缩施工准备时间，上足劳力和机械设备，为主体工程施工创造条件。8.2 加强对全体施工人员的思想教育，好中求优，优中求快，正确处理质量和工期之间关系，以积极姿态投入该工程施工。8.3 加强组织管理、科学安排施工选用会管理、懂技术、年富力强的同志担任主要负责人，严格各方面规章制度，上令下行，各级组织机构要高质量、高效率地运转，科学地安排施工，最大限度地安排平行作业，抓好工序展开、工序衔接，做到环环相扣，有条不紊，加速工程进度。8.4 加强领导，建立健全岗位责任制，确实保证各项工程按计划完成。8.5 完善奖惩制度，落实好按劳分配原则，充分调动广大员工的积极性，群策群力，团结协作，保质保量，按期完工。8.6 发挥科技第一生产力的优势，坚持科技先行和保证作用，在施工中要不断优化施工方案，改进施工方法，充分运用现有的科技成果，使之成生产力，加速工程进度。8.7 做好设备的选型和配件供应工作，设备的选型力求实用，贯彻高效、耐用、易修的原则，型号宜少不宜杂，以便于统一管理，要有一定数量的备用设备，防止待机误工，在施工中要备足易损件，做到随坏随修。8.8 抓好材料供应工作，确保材料供应满足施工需要，同时合理安排施工顺序，尽量避免返工和窝工现象的出现。第 9 章 施工过程的进度管理及质量管理措施9 1 施工过程的进度管理建立以项目经理为核心的施工进度领导小组， 落实各层次的进度控制人员，确定各自的责任，明确其任务。项目经理部要做到提前指挥、高速运转，同时配备业务精、技术好、事业心强、有类似工程施工经验的技术人员，各专业施工队伍及其作业层由施工骨干力量组成，为确保工期目标的实现提供组织保证。制定科学合理的施工进度计划， 建立严密的工期目标体系， 充分考虑各种可能因素对计划实施的影响， 制定工期目标时留有余地。 根据工程特点， 将工期目标的实现分解成多个子目标， 使工期目标具体化。通过逐个实现子目标，从而达到实现总目标的目的。认真编制有针对性措施的施工方案， 确定科学的施工方法， 运用网络计划技术绘制网络计划图、 目标管理图， 以优化的施工组织指导施工。采用先进的施工工艺和施工设备， 提高劳动生产率， 缩短施工时限，降低工程成本，尤其是要大胆采用先进的施工工艺、新材料、新设备，改进以往的施工做法，在保证工程质量的前提下，最大限度地加快施工进度。实施科学的进度计划检查制度抓好施工过程中对进度计划实施统筹、 控制与协调。 实行每周一次的工地进度计划执行情况的例行检查，并与计划进度相比较，找出计划超前或滞后的原因，总结好的经 验予以推广；制定合理的措施，将已拖的工期抢回来，同时由项目经 理部加强对各进度控制单位之间的协调， 解决各分项、分部工程之间 因进度不相适应而产生的各种矛盾和问题， 使整个项目进度有机的统 一起来。运用先进的计划管理技术，对进度计划的实施进行动态管理和不 断优化，确保施工生产有秩序，有计划地进行。抓好关键工序，关键线路施工计划的实施，确保重点，兼顾一般 对整个工程进度有决定性影响的关键工作， 要采取有针对性的保证措 施，派专业人员负责其进度计划的实施，制定多套预备方案，全面考 虑可能实现的各种情况，指定对策，确保万无一失。合理组织现场的流水施工，实行专业分工协作，不断地优化劳动 力配置及施工机械设备的配备，保证工程项目按预定的进度要求和日 生产能力，均衡、持续地向前推进。做好充分的施工准备工作，组织好劳动力、材料、设备及水电的 供应。编制好整个工程开工前的准备工作及每个分部分项工程施工前 的准备工作，使施工准备工作做到充分而又连贯。做好施工过程的现场协调工作、即人、财、物在时间的调度分布， 掌握计划的实施情况，协调各方面的关系，增进同设计、监理、业主 等的联系和密切合作，采取措施，排除各种阻力，加强薄弱环节，实 现动态平衡，保证完成作业计划和实现进度目标。针对雨季的特点，加强同气象预报部门的联系，提前做好防暴雨 及抗高温的施工准备工作，搞好现场积水的疏导，及时排除场内积水。做临时停水、停电准备工作，现场配置发电机组，设置水池，备 用水库，解决临时停水、停电对工程的影响，保证进度计划的实施。积极主动与设计部门和监理部门密切合作，对施工中出选的技术、质量等问题，组织攻关，迅速解决技术等难题，加快施工顺利进展。保证工程所需资金及时到位并能正确使用， 为工期目标实现提供经济保证。9 2 施工过程的质量管理措施工程施工中应对施工过程进行全方位控制，确保工程质量。主要由技术负责人控制并组织实施，质检复核，施工员配合具体实施。工程总体施工程序控制及施工方法严格按确定的施工方案实施， 对于关键部位或特殊过程，应编制补充施工方案报批后实施。挑选有桥梁施工经验人员进行施工， 加强生产班组管理， 控制工序质量，做好自检、互检、交接检和专检工作，使各道工序、分项、分部质量处于受控状态。项目部每月一次组织有关人员对两个质量控制点进行抽查，检查是否按制定的计划及措施执行，发现质量隐患及时整改。重点在模板、混凝土及钢铰线张拉工序上精心施工。模板采用工厂加工制作定型钢模板，表面经过磨光处理，接缝必须严密。隔离剂采用不污染构件的专用模板油。 混凝土必须振捣密实， 构件拆模后，其表面必须经过处理，用砂纸粘水泥进行满打，减少构件表面砂斑、砂眼，提高光洁度。钢铰线张拉程序必须符合设计和规范要求， 派有张拉经验的施工技术人员进行操作， 对张拉工艺进行全程质量控制， 以满足设计和规范要求。所有的试验都应送业主、 监理认可的具有法定资格的试验室， 并严格按有关规范、检验标准送检，项目要齐全，取报告要及时。9.2.1 模板工程1 、 梁底模、侧模均采用定型钢模板。模板进场后进行挑选，剔除翘曲、表面残缺模板，并按规格、编号码放，每次施工后进行必要的调整和修理。2 、 模板安装前组织项目部技术、质量人员进行试拼装，对模板进行刚度、强度、几何尺寸等综合检查。3 、 模板安装前要求满涂隔离剂，安装后重点检查模板的几何尺寸、整度、拼缝严密、整体牢固。4 、 埋件安装，由技术员根据设计图纸统计并进行专项技术交底、施工员安排施工、质量员检查验收，确保埋件安装做到不漏、位置准确、安装牢固。9.2.2 钢筋工程施工前组织翻样人员学习设计文件，坚持翻样复核制。1、 钢筋翻样工作由项目部员工进行，对钢筋焊接工作由技术好有上岗证的员工进行。按规定进行检测，做好专项技术交底，并进行施焊过程的监控记录。2、 加工好的钢筋按规格、部位进行标识、堆放。3、 钢筋绑扎前应按设计文件要求进行放线标记。钢筋绑扎要牢固，边缘两排交叉点全部绑扎，中间隔一绑一，绑丝头一律朝向砼里侧。钢筋绑扎缺扣、松扣率小于 10%9.2.3 混凝土工程1、 、 砼浇筑前，对所有参加砼施工的全体人员进行书面质量、技术交底工作。落实 施工时定专人负责模板、钢筋检查工作。2、 、 浇筑砼前，项目技术、质量人员对模板、钢筋、预埋件、预留洞口进行综合检查。自检合格后报请监理工程师验收。3、 砼浇筑连续进行， 对大体积砼分层进行， 每层厚度不大于400mm。砼振捣要快插慢拨，以砼表面无汽泡、不再沉降为宜。4、 砼浇筑后要及时进行养护，养护时间不少于 14 天。项目部设专人负责养护监督工作。5、 根据工程部位及要求，留置足够量的同条件试件。6、 浇筑混凝土前，应对模板、支撑全面检查，木楔如有松动必须全部打紧。波纹管、锚垫板、螺旋筋位置要准确，定位牢固。7、 浇筑混凝土过程中，应避免振捣棒触及波纹管使其变形造成堵塞。8、 浇筑混凝土时按常规做立方体试块。9、T梁混凝土分两次浇注，两次浇注的施工缝严格按施工缝的要 求处理，确保其施工质量。10、 顶板顶面的混凝土做到表面平整、粗糙，以利于与铺装层结合。11、 混凝土表面平整，施工缝平顺。构件外型轮廓清晰，线条直顺，不得有翘曲现象。第 10 章 文明施工本工程施工过程中， 多