冷链物流中心-可行性研究报告

-目 录第一章总论11.1 工程概况11.2可行性研究工作的依据和范围41.3可行性研究结论7第二章工程背景和开展概况102.1工程提出的过程和理由102.2商贸物流的开展趋势分析182.3市场预测202.4 工程具备优势条件36第三章主要功能及建立规模403.1冷链物流效劳中心的开展规划背景403.2 主要功能443.3建立现代化物流货运配送体系483.4建立规模53第四章场址选择和建立条件564.1 场址选择564.2场址条件58第五章工程建立方案655.1工程建立原则及目标655.2建立规模合理性分析655.3 工程方案675.4 技术与设备选择695.5 总体规划方案745.6 工程设计方案775.7 辅助工程设计方案90第六章节能1016.1 用能标准和节能标准1016.2节能形势分析1046.3工程地能源供给状况1056.4工程能源消费量及消耗量1066.5工程总能耗分析1096.6 节能措施和节能效果分析114第七章环境保护1167.1 执行标准及环境现状1167.2工程施工期主要污染源及治理措施1197.3工程营运期主要污染源及治理措施1227.4 环境影响评价结论123第八章劳动平安与消防1248.1劳动保护及平安卫生1248.2 消防131第九章企业组织和劳动定员1339.1 企业组织形式1339.2人力资源配置134第十章工程组织实施及方案进度13510.1工程施工组织13510.2 施工现场布置13810.3 工程施工管理组织机构14010.4工程质量保证体系14510.5工程招标15210.6工程实施方案进度表154第十一章投资估算和资金筹措15511.1 投资估算依据15510.2 总投资估算156第三节资金筹措158第十二章财务分析与评价15912.1 财务分析与评价根底资料15912.2 经营收入和税金及附加估算16012.3 产品本钱估算16212.4 工程盈利能力分析16312.5 归还能力分析16412.6 盈亏平衡分析16512.7 财务评价结论165第十三章风险分析16613.1 物流风险分析16613.2损失控制16713.3 风险自留16713.4 风险防止16813.5 风险分摊或转移168. z.-第一章 总 论1.1 工程概况工程名称及承办单位工程名称：*圩新区冷链物流效劳中心承办单位：*方洋物流*建立地点：工程位于*市*圩新区，港前大道冷链物流效劳中心建立性质：新建企业性质：*公司承办单位情况*方洋集团*是2009年4月24日经*市人民政府批准成立，由*市人民政府出资设立的国有独资公司，公司注册资本10亿元人民币。公司依托于国家东中西区域合作示范区*圩新区，是*圩新区开发的投资运营主体，作为*圩新区467平方公里土地的开发建立主体及区内重大工程的“孵化器和“推进器，承当着*圩新区开发建立的重任。公司的目标是打造成为以港口岸线开发、土地一级开发、房地产开发和资产经营为主要投资方向的大型综合性集团公司。经过三年多的快速开展，公司现有苏海投资、方洋物流、方洋水务、方洋码头、方洋人力、新湾广告、云帆物业、方洋管理咨询、*方洋投资管理等9个全资或控股子公司，资产总额80余亿元。为策应总公司加快第二、三产业开展号召，加强对现有岸线、土地资源的统一规划管理、科学开发利用，形成物流仓储管理规模化、产业化格局，实现资源优势的效益最大化，利用好*圩新区产业开展的优势平台，决定投资建立*圩新区冷链物流效劳中心。工程根本情况一、工程用地工程用地位于*市*圩新区冷链物流效劳中心区，总用地面积233.44亩155634平方米。二、主要建立内容工程依托港口产业优势，建立冷链物流中心工程，规划建立六种温度分区、六个仓储区域，温度可调节库。温度横跨-3018，并配备可控温的国际标准冷藏车，可实现商品的快速流通和一日二次的配送需求。采购完善、高效的模数效应建造构造，保证温控产品质量、提高操作效率、降低整体物流本钱，为客户提供经济、精简、综合的一体化冷链物流效劳。工程总投资5亿元人民币*港前大道冷链物流效劳区的冷链物流效劳中心工程位于*市*圩新区现代港口综合物流园，作为以崭新面孔出现的第三方物流中心，专注于打造第三方冷链物流效劳中心，在*地区集中一大批优秀的第三方物流企业，成为*物流企业孵化基地。冷链物流效劳中心规划面积233.44亩。表1-1：冷链物流效劳区区块设置区块名称规划面积万平方米亩冷藏保鲜库13.33200.00冷冻储藏库6.0090.00加工车间4.0060.00三产配套设施4.0060.00公共用地、道路、绿化等6.0090.00总计33.33500.00三、建立期限工程建立期暂定为2年，方案2021年3月底完成整个工程建立，2021年4月份正常投入运行。四、工程建立方案设备方案：本工程所需设备及技术方面主要在国内引进五、工程总投资及资金来源工程新增总投资90000.00万元，其中固定资产投资63444.95万元，流动资金17915.05万元。本工程建立所需资金中，银行贷款45000万元，余额由投资主体*方洋物流*出资。六、工程社会效益工程建立期2年，主要用于储存各类蔬菜水果、海产品及肉类。将*特色的产品经过冷冻，过冷加工输送到全国各地以及出口。工程的实施可以延长农业、海产品产业链，提高农业、海产品附加值，壮大龙头企业，加强农产品基地建立，推动农业、海产品产业化经营。对农业、海产品构造调整、农业、海产品增效具有促进作用。拓宽人员分流渠道，解决下岗职工再就业。工程建立完成后，带动相关产业的开展，提供一定的就业岗位。本工程带动力强，辐射面积广，工程建立完成后，可直接带动农户1840余户，户均增收2186.0元。同时可拉动包装、运输，维修等相关产业开展，间接安置农村充裕劳动力1200余人，年纯增社会经济效益232余万元。工程具有较高的社会经济效益。工程年实现产值22640.21万元，实现税金3872.21万元，直接解决就业人数260余人。间接带动运输产业、生活休闲、商务等其他关联产业的开展，对促进*圩新区经济腾飞、带动相关产业开展及解决就业方面具有积极意义。1.2可行性研究工作的依据和范围研究工作依据1、?产业构造调整目录2021本?；2、?*省工业构造调整指导目录?苏政办发2006140号文；3、?*省企业投资工程备案暂行方法?苏政发200538号；4、?国务院关于投资体制改革的决定?国发200420号；5、国家开展和改革委员会、建立部颁发的?建立工程经济评审方法与参数?第三版及建立部有关设计标准、标准。6、?投资工程可行性研究指南?；7、?建立工程经济评价方法与参数?(第三版)；8、?中华人民*国土地管理法?；9、?中华人民*国土地管理法实施细则?；10、?*省建立用地指标体系?2006年版；11、?中华人民*国国民经济和社会开展第十二个五年规划纲要?；12、国家开展改革委等九部门印发?关于促进我国现代物流业开展的意见?的通知；13、?信息产业科技开展“十一五规划和二O二O年中长期规划纲要?；14、?全国物流标准?2005-2021及?物流术语?GB/T18354-2006；15、根据工程需要进展调查和收集的设计根底资料。16、工程咨询合同书及企业提供的其它相关资料。编制原则本物流中心建立以市场为向导，以提高企业经济效益为根底，发扬*和创新精神，主体工程与环境保护、平安和工业卫生同时考虑，减少污染，消除工程建立对环境和职工安康的安康的危害，采用先进、适用、成熟的现代设备，将工程建立成为具有多功能、高层次、集散功能强、辐射范围广的现代化冷链物流效劳中心。一、客观公正、实事求是的原则本次研究工作，坚持客观、公正、科学、可靠的原则和实事求是的工作态度，力求做到数据准确、内容完整、重点突出、文件齐全、结论科学。在调查研究根底上，严格按照客观实际进展评价与分析，保证评价结论的客观性、公正性和科学性，为各级审批部门和工程承办单位科学决策提供依据。二、坚持为社会经济开展效劳的原则以方洋集团的开展战略为指导，充分考虑*圩新区域经济开展需要，通过优化物流体系，既促进了方洋集团的物流开展，也为区域企业提高竞争力、优化产业构造、改善国民经济创新效率、促进各产业安康开展效劳。三、坚持高起点建立，适度超前开展的原则在物流中心的布局、建立、功能定位方面，在物流信息系统的实际、建立方面、在设施设备、引进先进物流技术和管理手段等方面坚持高起点、标准化、专业化、标准化，按照现代化物流系统的建立标准，尽量做到与国际接轨。四、坚持发挥自身优势与整合资源相结合的原则物流中心的开展要充分利用方洋集团及*圩新区的产业优势、区位优势和交通优势。同时坚持与资源整合相结合的原则，一方面要合理整合*港口零散的经营企业和商户资源，提高现有物流资源的利用率；另一方面要根据实际情况，投入资金尽快见其布局合理、功能完善的现代冷链物流效劳网络体系。五、坚持统筹规划，协调开展的原则冷链物流中心建立是一项系统工程，要及时与各部门、各方面搞好协调配合。同时根据国内外冷链物流中心开展趋势，市场供求变化情况，制定规划的目标及任务，切实把握冷链物流开展方向。同时，还要注重物流与生态环境的协调开展，树立绿色物流新概念。六、坚持物流综合效益相统一的原则冷链物流中心建立是一项前期投入大、回报周期长，但能产生综合效益的系统工程，因此，在建立开展过程中，应坚持经济效益、社会效益和生态效益相统一的原则，合理确定建立目标及任务，并从实际出发，制定相关的保障措施和实施步骤，确保综合效益的实现。研究工作内容及范围本可研报告对该工程在市场分析、建立规模、经济效益等方面的可行与否进展研究，并作出结论，主要从以下几点对工程进展技术、经济分析论证：一、市场分析预测根据方洋物流开展需要，通过对冷链物流效劳需要的分析预测，结合本冷链物流效劳中心的未来招商、冷链企业的入驻、水果蔬菜海产品的转移、加工、配送、运输、信息流、人员流的资源整合开展的调研、预测、决策。二、建立条件、规模及方案论证通过区域、地理位置、周边配套、市政设施、给排水、电力、动力、道路交通、商业、工业、生活设施等进展测算和论证确定方案。三、工艺及技术设备方案根据冷链物流的运营、管理、设计，采用现代管理技术手段、设备、操作流程加强对货物的保护，减少对环境的影响，从而到达减少环节，降低本钱，增加效率的目的。四、环境保护及劳动平安倡导绿色冷链物流、采用环保设计、使用环保设备、到达环保标准、安环保要求设计工艺流程、生产过程、排放标准符合环保要求。劳动平安严格按照平安生产操作标准进展设计，提供平安生产的劳动保护，培育管理人员、生产人员的劳动平安意识，建立完善的劳动平安体系。五、投资估算及资金来源根据调研和论证进展规划，科学合理的规划投资规模，对投资进展充分论证。对不可预测因素进展评估，多渠道的获得资金的来源，调动可调配的资金以保证工程的顺利进展。六、经济效益初步评价参照国内外同等规模工程进展可比性分析，对周边冷链物流的各项经济指标进展科学的计算、合理的预测，在此根底上进展统计分析、会计核算、作出财务分析得出财务结论，作出科学评价。1.3可行性研究结论现代冷链物流是一个多元开展的复合型新兴产业，是一个生产型的效劳行业，加快开展现代冷链物流业，对提速*圩新区经济开展，推动地区物流开展具有重大的现实意义。工程通过运用全新现代化效劳业信息管理理念，工程建立要对冷链物流进展多要素的方案、实施和控制，将运输、仓储、整理、配送、信息等环节有机结合，形成完整的供给链，从而为用户提供高效率、多功能、一体化综合效劳，有利于产销信息和市场信息的沟通，促使入住物流中心的企业及个人提高产品质量，调整产品构造，增加名优和适销产品的供给，对于建立、健全和完善以市场为导向、标准交易、公平竞争的物资流通体制具有积极的促进作用。工程的建立，是适应现代冷链物流业开展趋势，推进农业产业现代化建立进程的一项重要举措，是支持物流市场机制建立的需要，对有效带开工程区市场的开展，优化资源配置，改善投资环境，实现经济社会可持续开展，提升综合实力和竞争力均具有重要意义。*圩新区冷链物流效劳中心依托现代物流信息平台，有效地整合及管理*经济开发区和*圩新区的生产厂家及经销公司、商户等，通过使用新的通讯技术、网络技术、计算机技术，实现信息的开发、搜集、处理、存储、传输和使用网络化，必须加紧建立和投资开发冷链根底设施建立，不断普及卓有成效的全国性冷藏供给链配送网络系统，同时通过信息化建立，促进冷链物流的软件优化，提升利润水平，减少相应损耗，防止浪费，进而间接推动配送产品产值的提升，促进冷链物流产业升级。该冷链物流效劳中心具有运输功能、集散功能、仓储功能、融合功能、综合效劳功能、创新功能和公共管理功能，将为商品的供给商和使用方提供经济实用的全国范围信息效劳，并将它们转化为巨大的生产力和经济效益。因此，在市场经济条件下，该冷链物流效劳中心具有更为重要的作用，在区域经济开展中具有支撑作用、示范作用、带动作用和传承作用等，这些作用相互促进，共同发挥着现代物流在区域经济社会开展中的核心作用。对照?产业构造调整指导目录2021年本?中华人民*国开展和改革委员会第九号令，本工程符合“二十九、现代物流业中的“6、第三方物流效劳设施建立、“10、物流公共信息平台建立、“11、海港空港、产业聚集区、商贸集散地的物流中心建立范围，属于国家产业政策鼓励类工程。工程建成后，将有力推动*圩新区经济区域仓储物流效劳和经济开展，有利于推动*圩新区社会经济的建立。工程财务效益较好，在经济上是可行的，所选地址根本合理，符合工程建立要求。本工程具有较好的社会效益，每年可增加营业收入22640.21万元，解决就业260人，有力的促进地方物流经济的快速开展，降低区域经济的经营本钱，是一个超常规、跨越式开展工程。第四节 主要技术经济指标工程主要经济技术指标见表1-1。表1-1 工程主要经济技术指标表序号指标名称单位指标值备注1工程总投资万元90000.00 1.1新增固定资产投资总额万元63444.951.2流动资金万元17915.052资金筹措(新增局部)万元90000.00 2.1资本金万元45000 资本金占总投资比例%503.2银行借款万元45000其中：流动资金借款万元0.00 4营业收入万元22640.2110年平均5营业税金及附加万元743.136年平均总本钱费用万元9392.747利润总额万元12500.348所得税万元3125.089税后利润万元9375.2510投资利润率%13.8911投资利税率%14.7212资本金净利润率%20.83第二章 工程背景和开展概况2.1工程提出的过程和理由工程提出的过程虽然我国商贸物流呈快速开展的态势，幅度明显高于GDP增幅，但我国现代物流仍处于初级阶段，现代物流建立相对滞后，从而产生供给与需求之间的矛盾，商品生产与流通环节之间的矛盾，要解决这些矛盾，就需要利用现代物流信息技术对物流环节进展功能整合，在信息效劳平台的根底上实施信息共享、及时配送、延迟物流、加工仓储配送一体化等，这都是物流整合的有效形式。现代物流效劳，在国际上及国内兴旺省份都得到了很好的开展和广泛的应用。如：国际上知名的24-Plus物流信息平台、沃尔玛的内部物流信息处理平台、DHL的物流信息处理和货物分拣系统等，及国内的中国物流联合网、中国物流商务网、*物流网、*物流网等，这些物流信息平台不仅为社会各物流环节的联结、整合物质加工、储存、流通和标准起到了推动作用，还促使物流企业提高了工作效率和效劳水平，产生了较好的社会和经济效益，在纸品物流建立上，已经成型并初具规模的单一配货运输企业，这些企业具备了一定的信息交换、商品流通功能，但从总体市场履盖面、从功能实现上、从现代科技运用上，还略有缺乏之处。国务院，在?*沿海地区开展规划?中明确提出要“支持有条件的省级经济开发区和高新技术开发区升格为国家级开发区，*省决定将*高新区升格为国家级高新区，*市也做出重大决策，全力推进*圩片区开发，将*圩片区打造成为“东中西区域合作示范区、循环经济示范区和*沿海新型工业基地三大战略目标*圩新区冷链物流效劳中心工程充分利用园区交通区位优势，紧紧抓住*市政府将*圩片区打造成为“东中西区域合作示范区、循环经济示范区和*沿海新型工业基地的战略目标，建立*圩片区港口物流产业在园区发挥产业效劳功能，打造*圩新区物流产业高地的大好机遇，挖掘港口物流产业园区及其*周边地区巨大的公路货运需求，坚持“依托园区、面向*、效劳产业的根本方针，通过整合现有物流资源、建立完善以基地为中心的全国干线运输网络，面向*广阔工商企业及产业园区内专业市场提供零担快运、干线运输、区域配送、定制仓储、管理效劳、信息交易、铁公联运、电子商务和其他多种配套功能效劳，致力于将基地打造成为立足*、效劳淮海经济区、联接全国地区的现代化综合冷链物流效劳中心和*市最大的公共物流平台。到2021年，努力实现入驻企业超过300家，年储藏量50万吨水果蔬菜海鲜肉制品等。工程提出的理由一、符合国家经济社会开展的总体规划和行业开展规划?中华人民*国国民经济和社会开展第十二个五年规划纲要?中在大力开展现代物流业方面指出：“加快建立社会化、专业化、信息化的现代物流效劳体系，大力开展第三方物流，优先整合和利用现有物流资源，加强物流根底设施的建立和衔接，提高物流效率，降低物流本钱。推动农产品、大宗矿产品、重要工业品等重点领域物流开展。优化物流业开展的区域布局，支持物流园区等物流功能集聚区有序开展。推广现代物流管理，提高物流智能化和标准化水平；在优化开展商贸效劳业方面还指出：“优化城市综合超市、购物中心、批发市场等商业网点构造和布局，支持便利店、中小超市、社区菜店等社区商业开展。鼓励和支持连锁经营、物流配送、电子商务等现代流通方式向农村延伸，完善农村效劳网点，支持大型超市与农村合作组织对接，改造升级农产品批发市场和农贸市场。引导住宿和餐饮业安康标准开展。支持开展具有国际竞争力的大型商贸流通企业。国家开展改革委等九部门印发?关于促进我国现代物流业开展的意见?的通知指出：“提高物流信息化水平。鼓励建立公共的网络信息平台，支持工商企业和物流企业采用互联网等先进技术，实现资源共享、数据共用、信息互通。推广应用智能化运输系统，加快构筑全国和区域性物流信息平台，优化供给链管理。?信息产业科技开展“十二五规划和二0二0年中长期规划纲要?指出：“面向国家信息化建立的需求，设立汽车计算平台、农业信息化平台和智能交通系统等对国民经济与社会开展具有综合性、先导性和牵动性作用的重大工程，为促进汽车产业和现代化农业的安康可持续开展，提高交通系统的能力、效率和平安性提供技术动力。充分考虑信息产业科技开展的共性要求，设立信息技术效劳平台、科研成果转化平台及效劳体系等重大工程，建立开放式的信息产业公共技术效劳平台、科技信息资源共享咨询效劳平台和电子信息产品数据交换平台，为信息产业的技术创新与产业化提供高水平的公共效劳。建立集成的科技信息资源共享咨询效劳平台和电子信息产品数据交换平台。包括统一规划和集成的假设干个大型数据中心、文献资源中心、科技信息数据库，为政府提供决策依据，为产业和社会提供根底数据、产品数据、科技文献、技术标准、人才资源、知识产权、专利、产业技术动态等各种信息查询效劳。该工程的建立，不仅有利于物流业开展，也有利于促进信息产业化开展。因此，工程的建立符合国家经济社会开展的总体规划和行业规划，有利于提升*市物流的核心竞争力，有利于国民经济开展。二、是保障“菜篮子工程和促进社会主义新农村建立的需要“菜篮子工程事关广阔人民群众的切身利益，事关经济社会又好又快开展。随着我国经济的进一步开展，人口的不断增长及城市化进程的加快，市场对优质水果、蔬菜等农副产品的需求不断扩大，对其质量和数量有了更高的要求，但由于农产品生产具有明显的周期性，传统产业生产方式不能胜任全年均衡供给的要求。通过本工程的实施，可以实现果蔬等鲜活农产品数量大幅增长，品种日益丰富，质量不断提高，不仅可有效地满足城乡居民不断增长的消费需求，而且有力地促进了农业构造调整和农民增收。中央制订的“十二五规划中明确指出:“建立社会主义新农村要推进农业产业化经营，促进农产品加工转化增值，开展高产、优质、高效、生态、平安农业。本工程建立正是落实科学开展观，实施农产品转化增值的重要举措，本工程建立符合国家宏观经济政策。可有力带动区域果蔬产业及其相关产业开展，改善农村社会经济及生态环境，是社会主义新农村建立开展的重要途径。三、餐饮业对冻冷藏保鲜食物的需求提高随着经济的开展，人民生活水平的提高，餐饮旅游业迅猛开展。餐饮与食物冷冻冷藏、保鲜密切相关，它必然为冷冻冷藏设备制造和冷藏运输设备制造业提供了开展的空间。经济社会开展至今，人们正常生活所需物质大局部是需要冷冻冷藏设备提供保证，冷冻冷藏食品占据人们日常消费的重要局部。同时，由于我国地域辽阔，饮食消费各异，冷冻冷藏食品行业拥有不同的资源优势。我国是农业生产和农产品消费大国，目前蔬菜产量约占全球总产量的60，水果和肉类产量占30，禽蛋和水产品产量占40。近年来我国生鲜农产品产量快速增加，每年约有4亿吨生鲜农产品进入流通领域，冷链物流比例逐步提高，目前我国果蔬、肉类、水产品冷链流通率分别到达5、15、23，冷藏运输率分别到达15、30、40，冷链物流的规模快速增长。我国现代农产品储藏、保鲜技术起步于上世纪初，自上世纪六、七十年代开场在生鲜农产品产后加工、储藏及运输等环节逐步得到应用。进入新世纪以来，我国农产品储藏保鲜技术迅速的开展，农产品冷链物流开展环境和条件不断改善，农产品冷链物流得到较快开展。冷链物流技术正在逐步推广。生鲜农产品出口企业率先引进国际先进的管理技术，实现全程低温控制。我国大型肉类屠宰企业开场应用国际先进的冷链物流技术，从屠宰、分割加工、冷却成熟等环节低温处理起步，逐渐向储藏、运输、批发和零售环节延伸，向着全程低温控制的方向快速开展，适应我国国情的低能耗、低本钱的冷链处理技术广泛推广，推动水产品和反季节果蔬为代表的高价值量农产品冷链迅速兴起。四、是发挥龙头带动作用和促进区域经济安康快速开展的需要冷库是开展冷藏业的根底设施，是在低温条件下贮藏货物的建筑群。食品保鲜主要以食品冷藏链为主，将易腐畜禽、果蔬等通过预冷、加工、贮存和冷藏运输，有效地保持食品的外观、色泽、营养成分及风味物质，到达食品保质保鲜，延长食品保存期的目的，起到调剂淡、旺季市场的需求并减少生产与销售过程中经济损耗的作用。*市海产品丰富，梭子蟹、大对虾名扬中外，紫菜产量及加工水平全国第一，海州湾带鱼肉鲜味美，其它鱼类、贝类也各有特色，但由于缺少足够的低温冷库进展调节周转，大多数果蔬难以实现反季节销售，产品附加值低；由于无法预冷，导致大量果蔬腐烂变质，商品性大大降低，浪费严重。标准化技术推广范围小，生产的果蔬大局部质量达不到出口的标准，严重降低了农民的收入。因此，*晋商绿色果蔬冷链物流生态园有利于区域果品和蔬菜、肉类产业开展，有利于现代物流系统的不断完善，有利于食品冷藏链的产业化开展。对区域主导产业壮大，推动区域经济安康高效开展，具有重要意义可以看出，拟建工程的建立对企业来说，不仅解决了企业开展难题，而且使企业提升了竞争力，提供了长足开展的空间；对政府来说，方便了政府进展宏观管理和效劳，创造了良好的投资环境；更重要的是*物流中心的建成将带来众多的就业岗位，对社会稳定和提高人民生活水平，有着不可低估的作用。综上所述，本工程不仅符合国家的总体规划与行业规划，也符合地方的开展规划，还能吸纳当地剩余劳动力，并促进企业自身的开展，有利于当地经济的繁荣，因此，本工程经济效益和社会效益都十分可观，具有非常大的投资意义，是必要且可行的。2.2商贸物流的开展趋势分析从世界范围看，人类社会已经开场进入知识经济时代，信息技术革命将重塑全球政治、经济、社会的新格局。以美国为首的西方兴旺国家，在经历了工业化时代后，将产业开展重心转移到了以信息技术为核心的高新技术产业领域，知识经济在其GDP中的比重已经超过了50%，并凭借其雄厚的经济实力和技术储藏，继续扩大着与开展中国家之间的差距。菲律宾、印度、马来西亚等开展中国家和地区主动迎接现代物流开展带来的新机遇，将现代物流视为实现跨越式开展的有效途径，纷纷采取特色产业突破策略，力求赶上时代潮流。面对经济全球化和全球信息化的浪潮，我国以传统工业为产业支柱、以稀缺自然资源为主要依托的经济构造，更加需要实现工业化与现代物流的严密结合，才能超越传统模式，推动经济社会的加速开展。但由于中国还是个开展中国家，现代物流整体水平和西方兴旺国家仍相差较大，现代物流行业建立依然面临着严峻的挑战。从国内形势看，党中央、国务院高度重视现代物流建立工作，已经明确将信息化作为覆盖现代化建立全局的战略举措，在国民经济和社会各领域大力推进。目前，中国现代物流已经走过了根底开展时期，开场进入了全方位、多层次推进的新阶段。、*、*、*等省市开拓先行，把现代物流作为提高区域综合竞争力的有效手段，较早提出并实施了现代物流开展战略，极大推动了本地区的跨越式开展。其他省市也纷纷出台政策措施，结合区域特色，积极实施现代物流带动战略，东北老工业区正在加紧建立利用现代物流手段打造现代制造业基地，中西部地区正在成为国内现代物流梯度转移的主要承接地，全国现代物流开展格局正在加紧调整建立，各地现代物流建立不进则退，区域之间物流竞争越来越剧烈。“十二五时期是我国全面建立小康社会的关键时期，所面临的建立社会主义新农村、推进产业构造优化升级、转变经济增长方式、促进区域协调开展、建立资源节约型和环境友好型社会、深化体制改革、推进社会主义和谐社会建立等诸多繁重任务，使各地现代物流在高起点上有着更加广阔的开展机遇。从*省开展形势看，物流业建立虽然取得了初步成果，但仍然存在着诸多问题。*省是传统产业大省，产业构造以重型化为主，以信息产业为代表的高新技术产业开展缺乏，经济构造亟需进一步优化。*省也是人均资源贫困省，能源消耗高、环境污染重、科技自主创新能力不强的粗放型经济增长方式无法满足可持续开展的要求，急迫需要现代物流来深入改造和提升。同时，建立社会主义新农村、转变政府职能、统筹城乡开展、构建和谐社会等各项艰巨任务，也都需要发挥现代物流的支撑和带动作用。因此，未来5年是*省物流业开展大有可为的5年，必须充分发挥好*省的区位优势，严密结合全省经济社会开展的总体战略，优先开展信息产业，全面加大信息技术应用力度，大力推进国民经济和社会信息化。信息平台为企业提供标准型、拓展型、应用型、商务型和企业型五种会员效劳套餐，针对商品生产企业特点，提供设计包装企业主页，树立企业形象、展示企业产品、建立企业与客户的沟通渠道，通过中汽汽车配件网和全国汽车配件交易会网络中心的网上展场商务平台，向国内外同行展示企业的风貌，发布企业产品信息，通过网络简洁高效的检索途径，及时准确掌握行业内相关企业信息和最新市场动态，更高效地满足企业的商务活动需要，降低交易本钱，拓展商业时机标准型企业展台。适用特点：适用于中小型生产厂和经销商进展的定向效劳、商品销售和流通，减少商品调剂环节、提高商品流通效率，对加强各商品供给商、经销商的交流和沟通，提高物流效劳业起到很好的作用。2.3市场预测工程功能区划*港前大道冷链物流效劳区的冷链物流效劳中心工程位于*市*圩新区现代港口综合物流园，作为以崭新面孔出现的第三方物流中心，专注于打造第三方冷链物流效劳中心，在*地区集中一大批优秀的第三方物流企业，成为*物流企业孵化基地。冷链物流效劳中心规划面积500亩，依托*市雄厚的产业经济根底和逐步开展的*圩新区港口及大工业区产生的巨大物流量，以冷链物流效劳市场为核心，工程主要面向周边冷链物流效劳区、产业物流区、多试联运区、港区及产业区等的货运要求，依托*新公路、港前大道等主干公路，建立集中地第三方冷链物流效劳中心、提供冷链物流效劳、零担运输、货运代理、提货送货、贷款结算、货运效劳及相关服配套效劳，形成*圩新区重要的货运公共中转配送中心，建立*市乃至淮海地区重要的公共型冷链物流效劳平台。根据入驻货代企业和物流企业的营业收入情况收取一定的保证金建立先行赔付基金，对于货物损失可以先行赔付，解决当前货主对配载市场物流企业的风险承当能力不信任现状，在降低货主企业托运风险的前提下吸引其入驻园区，快速在园区形成货源吸引第三方运输企业和货车司机进入园区。表2-1：冷链物流效劳区区块设置区块名称规划面积万平方米亩货运交易中心13.33200.00车辆集散中心6.0090.00零担专线区4.0060.00三产配套设施4.0060.00公共用地、道路、绿化等6.0090.00总计33.33500.00信息管理中心：信息管理区是冷链物流效劳基地的灵魂，是基地为企业提供全面的供给链解决方案的基石。在冷链物流效劳基地的信息系统规划中，首先规划建立具有先进的信息交换、信息管理以及通迅手段的信息平台系统，以赶上国际先进水平为目标，形成具备物流配送、智能化仓库管理、运输优化淘气、自动化结算、客户远程登陆货物、车辆查询、进出口和通关管理，以及 EDI、条码等物流技术的电子化的、简洁、高效的物流管理体系。信息系统分为运输、配送、仓储、结算和行政管理五个相互独立而又相互关联的子系统，可以分割纽合成用于各种特殊物流环境和要求的完整的物流管理 信息管理系统。采用 Internet 网络构造，以浏览 器 / 效劳器方式的应用模式，实现业务流程管理、数据平安管理和传输管理。系统采用整体规划、分步实施，在规划时预留接口，以便于系统的维护和升级。货运交易中心：货运交易中心占地面积13.33万平方米，为第三方物流企业提供运营平台。来自周边冷链物流效劳区、产业物流区、多试联运区、港区及产业区的生产企业、商贸企业、第三方物流企业以及社会、政府及其它物流基地、结点的货源、运输、仓储等信息在信息系统整合处理后进展发布和交易。在交易大厅的电子大屏幕公布各类货物运输需求信息，搭建交易双方直接、及时的沟通平台，有效地提高工作效率，优化业务流程。物流园区的客户还可以通过互联网，在物流园区的上发布和查询交易信息；也可以通过委托交易。车辆集散中心：规划面积15万平方米，可同时停放600辆车，使来自全国各地的货运车辆在此集聚，形成强大的公路运输能力，为*市港口相关企业及园区内的第三方物流企业、专业仓储中心、流通配送中心、转运中心、零担快运市场提供专业的运输效劳。仓储区：仓储区面积为4万平方米，是对冷链物流效劳区营运平台整体综合性功能的补充和完善。通过建立零担仓库，为*至国内各大中城市的零担快运专线客户提供零担仓储效劳。三产配套设施：建立汽车快修中心、汽车检测中心、汽车饭店、汽车旅馆和司机活动中心等生产配套设施，在冷链物流效劳区提供住宿、饮食、汽车检修、群众娱乐等一系列效劳。工程盈利模式分析根据冷链物流效劳基地的功能定位和区块划分，未来冷链物流效劳基地拥有3大类型21个盈利点，具体描述见下表。表2-2：冷链物流效劳基地盈利点一览表盈利点类别盈利点传化物流基地根底效劳干线运输效劳依托园区干线运输网络，提供*到全国各大中城市的干线运输效劳储存效劳为基地入驻企业暂时未能发运的零担货物等提供专业仓储效劳装卸搬运效劳提供装卸搬运设备出租、组织装卸搬运劳务等效劳多式联运效劳与多式联运区严密合作，为客户提供一条龙的多式联运效劳配送效劳提供*及周边地区的门到门配送效劳零担运输效劳提供组货、零担运输效劳集装箱效劳提供集装箱租赁、拆拼箱等效劳功能增值效劳流通加工效劳包括提供包装、打标签、贴条码等一系列流通加工效劳物流信息效劳包括车辆查询、货物查询、回程货物预约、远程车辆预约效劳等结算效劳成立园区结算中心，隔离交易风险，提供第三方标准化结算效劳物流咨询效劳提供专业的运输一体化方案咨询效劳物流培训效劳提供专业货运人才上岗培训效劳交易展示为重要企业主要是制造企业提供产品交易展示效劳保税效劳依托基地内保税仓资源，开展点到点的保税效劳配套效劳银行监管依托专业仓储区的金融监管能力，提供重要货物的金融监管效劳商检商检部门入驻提供商检等一系列效劳卫生检疫卫生检疫部门入驻提供商检等一系列效劳汽车维检汽车的维修检测效劳餐饮住宿司机之家提供兴家比拟高的餐饮住宿效劳写字楼出租局部办公楼出租与专线公司、物流企业办公物业管理提供全面的物业管理，收取必要的物业管理费用*圩新区市场环境分析一、在*圩新区投资建立货运载配中心有着很好的区位优势从*圩新区经济开展形势看，*圩新区地处*省东部沿海地区，近年来，随着沿海经济开发区和*圩新区的快速开展，产业集聚效应明显，物流科技信息平台的建立将与开发区物流产业相互配合和支持，对*圩新区物流产业的快速开展起到积极作用。二、在*圩新区投资建立货运载配中心，有着强大的市场资源根底*圩新区是*市拓展港口功能、开发新的战略增长极的重要区域，与周边城市*、*、*、*等城市的距离均在三个小车程内，交通设施极为便利，区内造船、钢铁、化工等大型企业数量较多，产业集聚优势明显，周边连云新城已纳入新城开展规划，因此，根底设施的投入较大，对建材等需求旺盛，本工程地处纽带位置，聚集各种建材资源优势，具有强大的市场资源根底。三、货运载配中心工程在*圩新区有着广阔的应用前景随着*圩新区沿海经济开发区各大生产类企业的不断扩展，和这些企业的产品和效劳走出*圩、走出港城、面向全国，融入到全球竞争行列，它们对物流根底保障支持和效劳层次及效劳水平也不断提出新的更高要求，“看板生产、JIT运输、条形码技术、全球定位和跟踪技术等也逐步推广，并得到了多数客户的认可。开展现代物流，对高新技术在物流行业的应用也将会起到积极的促进作用。四、为在*圩新区建立货运载配中心创造条件货运载配中心工程建立完成后，以港口物流为根底，综合聚集建材、企业原辅材料、产成品等统一吸纳到商贸物流中心信息平台范畴内，对减少车辆空驶、提高车辆实载率，对加强各公司、车辆及各类物流人员等的交流和沟通，提高物流效劳水平和物流效劳内容层次及效劳范围起到很好的作用。五、货运载配中心工程的建立将促进*圩新区物流标准化管理和运作虽然*圩新区将拥有大量的物流需求，但由于周边各类传统物流企业和物流部门零散的分布于零散市场上，没有实现资源与信息的共享，在物流运作上，各自为战，没有具体效劳内容、没有统一的物流效劳标准和标准，整体上处于一种小、散、乱的局面，这种情况既增加了企业的物资流通本钱，限制了物流效劳水平的提高，又严重影响了地方物流市场的标准化开展，成为地方经济开展的一大桎梏因素。寻求一种可行的方法，搭建一个货运载配中心，已经成为*圩沿海经济示范区经济开展的迫切需求。六、物流中心的建立将为*圩新区带来经济的迅猛开展本工程的建立将形成一个履盖*圩新区及整个港区的货运载配中心，幅射作用强，把*圩新区乃至连云区、*及苏北地区的物流行业带动到全国先进展列，也给*圩新区及周边的经济开展带来另一个格局。市场需求分析一、*冷链物流效劳市场概述一冷链物流效劳市场总量少、规模小，空间分布不合理目前，*市道路货运场站除了个别区和个别道路货运场站作为对外的仓储型企业运营外，其他的道路货运场站都是作为运输企业的附属设施和附属机构，为本企业提供传统的仓储效劳。这与物流的社会公益性性质不相对应。2021年全市拥有营运载货汽车30481辆，312580吨位，数量偏少，规模与功能少，不能适应现代道路运输业和物流业开展。空间分布也不合理，作为国家级港口经济示范区的所在地*圩新区及其周边没有形成规模的冷链物流效劳市场，随着*圩新区新一轮的开发，这一需求更为迫切。目前许多个体货运车辆都是停在社会停车场上“等米下锅，形成“有车无站，有站无货的现象，冷链物流效劳市场总体处于分散、弱小、无序状态，抗风险能力差，需要行业管理部门大力培育和引导。由于历史原因，货运场站一直作为道路货运企业的附属设施存在，而对于大局部小型道路货运企业，由于资金、技术等原因根本谈不上建立符合国家标准的规模的货运站，他们的小型货运场站分布在城市的各个角落，大量市内货物运输必然增加城市道路交通压力。随着城市的开展，政府必然对城市道路体系进展整合，以减少市区内交通压力，提高交通设施的使用效率，必然要求道路货运场站搬迁到城郊结合部，形成规模化、集约经营的货运场站，特别是*圩新区做国家港口经济示范区，随着港口平台的建立、大工业企业的入住，一个配套新区建立的大型冷链物流效劳中心刻不容缓。二冷链物流效劳市场功能单一、设施简陋我们在调研过程中发现：在货运市场上，个体经济占主导地位，为降低费用，这些根本上个体经济采取门对门运输，货物装卸、配载根本不通过冷链物流效劳市场特别是零担站。除个别已经形成规模的冷链物流效劳市场如*中储物流中心，其他小规模道路货运站惨淡经营，场站利用率很低，站内仓储设施闲置。而现代物流要求道路冷链物流效劳市场规模化、集约化经营，冷链物流效劳市场是集装卸搬运、仓储管理、包装、流通加工、配送、信息交流、货运交易、停车等功能为一体的货运枢纽，目前*市大局部道路冷链物流效劳市场仅仅提供发送货和接车效劳，无法满足货主的其它需求。大局部道路货运市场规模较小、设施设备较为简陋，有些场站仅仅占据地盘，为进站的货运车辆提供配货。对于现代物流所需的装卸设备、装卸平台，只有局部大型市场才会添置。而对于小型的货运场站，所有装卸都通过人力来完成。大局部道路货运场站仅提供临时的储存效劳，储存设施简陋，难以保证货物的储存质量。对于运输市场所需要的货运交易信息，大局部货运场站通过或者 来完成，很少使用计算机、条形码的技术，信息化水平很低。对于提供与铁路、港口等多式联运的效劳，大局部货运场站尚处于起步阶段。三道路货运根底设施相对薄弱制约了港口物流效劳能力由于整个行业的集约化水平不高，与地方经济的快速开展还存在着不适应性。特别是效劳港口的能力还明显缺乏。直接造成公路运输网络的线上运输向节点货物转换较为缓慢，影响了综合运输效益，制约了*港口加快以物流园区中心、货运场站为依托的现代物流业的开展，导致了整个港口道路货运交易分散、无序。四货运市场过度竞争，给货运场站带来严重冲击道路货运市场属于自由竞争市场，目前市场准入的门槛比拟低，经营主体多,经营规模小,缺乏骨干龙头企业，难以发挥规模经济优势,企业社会责任能力低下，整个行业处于产业链末端,市场自我调节能力差、道路货运业仍处于数量扩*的粗放式经营阶段，企业扩大再生产后劲缺乏。市场上充满大量小型运输企业，他们大都只拥有5台车以内，目前全市拥有5台车辆以上的经营业户349户，占整个业户数的2.3 %，户均拥有车辆1.9台，这些企业经营资质很低，有些甚至没有经营资质。为了获得生存的空间，经常采取压价与大中型运输企业竞争，有时甚至采用非法的营运手段来减少营运本钱。他们提供运输效劳质量普遍较差，货损货差严重、经常运输误期、货主利益无法保障。这些企业以低价抢走大量货源，导致货运场站的经营较为困难。因此应当完善市场准入和退出机制，建立包括车辆技术标准与车型、从业人员、注册资金、经营场地等方面的市场准入制度。推行经营资质管理，严格执行企业年审制度，将不合格企业降低资质乃至退出行业。五政府主管部门只重视道路货运场站的商品性，无视了社会性、公益性长期以来，政府主管部门只看到道路货运场站作为运输企业的一局部而存在，只重视货运场站的商品性，无视了货运场站的社会性、公益性。认为经营货运场站是企业行为，政府主管部门只要做好市场行政管理就可，不必介入其它方面。我们认为货运场站经营不仅仅是企业行为，同时带有社会行为和公益行为一面。尽管这些货运场站在完成运输效劳时，为一局部货物进展装卸搬运、储存、配载、信息等效劳，在提供效劳的同时获得一定的利润，但我们应更多地看到，随着现代物流业的开展，道路货运场站作为物流网络的节点，道路交通运输的根底设施，对物流效率、物流本钱和社会效益有极大的影响，对*市提倡建立节约型社会有积极意义。所以政府主管部门不能只重视货运场站的商品性，而无视它的社会性、公益性。在*圩新区建立冷链物流效劳中心不仅是顺应市场开展的需要，更是适应政府调整货运市场行政工作思路，提高*市整体货运效率的现实需要，具有积极的意义。二、市场需求预测道路水路货运业是国民经济开展的根底性产业，是现代效劳业的重要组成局部，近年来市交通运输部门充分利用法律、行政和经济手段，推进货运业构造的优化和提升，通过加强引导、政策配套、优化构造，推进货运产业建立，为我市经济社会开展提供了坚强的支撑和保障，发挥了“先行军的作用。近年来，市委、市政府明确提出了要依托*港口核心资源，加快打造区域性物流中心、航运中心，这就迫切需要交通运输部门要立足当前，统筹全局，在更高层次上系统谋划*货运物流业开展的战略和思路，加快打造高效、平安、便捷的货运物流体系。“十一五期间，我市货运物流行业紧紧抓住国家扩大内需、实施积极的财政政策和稳健的货币政策带来的难得机遇，继续保持了快速开展势头，在综合运输体系中的优势得到进一步发挥，对地方经济社会开展作出了重要奉献。2021年，我市道路水路货运业年增加值到达3.5亿元，“十一五期间年均增幅达20%以上，道路运输的比拟优势得到较好发挥，有力促进了道路运输与其他运输方式的有效衔接与良性互动开展，水路运输在综合运输体系中的作用更加突显，沿海运输成为水运业新的增长点2021年至2021年，GDP从615亿元提升到1600亿元，财政收入从50亿元增加到200多亿元，主要指标根本上都翻了一番。城市建成区的面积也从90平方公里增加到140平方公里，扩大了一半多，港口吞吐量从8500万吨增加到1.85亿吨，集装箱的吞吐量从200万标箱增加到502万标箱。按照国务院批复的?国家东中西区域合作示范区建立总体方案?的要求，*圩新区重点建立进口资源加工基地、出口产品生产加工基地、产业承接与转移基地以及重大科研成果转化平台，全力打造效劳中西部地区对外开放的重要门户、东中西产业合作示范基地、区域合作体制机制创新试验区。目前，围绕云湖商务核心区建立，*圩新区研究筹划和启动实施了60多个示范区功能平台，累计完成建筑面积约30万平方米。按照开展生态、低碳、环保、循环产业的要求，*圩新区主要打造炼化一体化、精品钢、先进装备制造、清洁能源和现代港口物流等5大主导产业，重点培育精品钢产业园、石化产业园、现代港口物流园、节能环保产业园、中西部地区出口产品生产加工园5个过千亿元产业园区。三年引进入驻重大产业工程17项其中过百亿元工程5项，开工建立工程7项，总投资过1000亿元，其中包括年产380万吨珠江钢管工程、年产41万吨镍合金新材料工程、每年360万吨醇基多联产工程等。经过三年多时间的拼搏奋战，*圩新区已全面拉开根底设施框架，累计完成根底设施投资130多亿元，临港产业工程和示范区功能平台建立等各项工作均取得了重大突破。预计“十二五末，*圩新区将初步确立*沿海根据腹地国民经济与社会开展规划，综合分析影响港口吞吐量开展的各种相关因素，预测*港2021及2021年吞吐量将达1.2亿吨和1.9亿吨，其中集装箱吞吐量达340万TEU和800万TEU。2007年港口货物吞吐量超过8500万吨，集装箱运量200万TEU。2021年港口货物吞吐量冲刺亿吨，集装箱运量300万TEU大关。2011年3月17日，*港30万吨级航道一期工程开工仪式在*圩港区隆重举行，这标志着*港沿海深水大港建立开展揭开了新的一页。新型工业化基地和*沿海开发主力军的地位，成为*沿海新的经济增长极。现代物流业的开展和大型冷链物流效劳基地的建立离不开产业经济的支撑，*作为我国的沿海开放城市，已经拥有了较为雄厚的产业根底，是淮海经济区的重要组成局部。2021年，全市经济总量进一步扩大。初步核算，2021年地区生产总值1603.42亿元，增长12.7%，增长幅度居全省第5位，较上年前移一位。人均水平跃上新的台阶。全市人均GDP36470元，增长12.6%。工业构造调整继续推进，传统工业改造升级步伐加快，以新医药、新材料、新能源、新装备制造业为先导的高新技术支撑的新型工业体系正在形成。效劳业产业层次逐步提高，对*经济的促进作用进一步显现。第一产业实现增加值1204.41亿元，增长4.0%；第二产业实现增加值736.14亿元，增长14.3%；第三产业实现增加值634.88亿元，增长13.4%。*作为港口城市，尤其是新一轮的国家东中西区域合作示范区-*圩新区的开发，必将产生巨大的物流量，从而成为*圩新区建立大型冷链物流效劳中心的有力支撑。*圩新区已全面拉开根底设施框架，累计完成根底设施投资130多亿元，临港产业工程和示范区功能平台建立等各项工作均取得了重大突破。预计“十二五末，*圩新区将初步确立*沿海根据腹地国民经济与社会开展规划，综合分析影响港口吞吐量开展的各种相关因素，预测*港2021及2021年吞吐量将达1.2亿吨和1.9亿吨，其中集装箱吞吐量达340万TEU和800万TEU。2007年港口货物吞吐量超过8500万吨，集装箱运量200万TEU。2021年港口货物吞吐量冲刺亿吨，集装箱运量300万TEU大关。2011年3月17日，*港30万吨级航道一期工程开工仪式在*圩港区隆重举行，这标志着*港沿海深水大港建立开展揭开了新的一页。港口的的快速开展集聚了更多的物流需求，为*市建立现代物流产业园区提供了强有力的支撑。三、市场供给分析1、长途货运一公路货物运输特点公路运输是现代运输主要方式之一，同时，也是构成陆上运输的两个根本运输方式之一。它在整个运输领域中占有重要的地位，并发挥着愈来愈重要的作用。公路运输是一种机动灵活、简捷方便的运输方式，在短途货物集散运转上，它比铁路、航空运输具有更大的优越性，尤其在实现“门到门的运