ATS系统培训学习教案

会计学1ATS系统培训系统培训第1页/共55页监督功能监督功能：ATS系统将列车运营的状态和信息，通过控制中心或车站的调度终端实时显示出来，调度员可以通过这些终端屏幕，实时了解和掌握列车的实际运行情况，以便及时对行车作业进行分析和调整，保证全线运营安全高效有序进行。控制功能控制功能：ATS向轨旁联锁系统发出指令办理进路，指挥列车按照列车运行图来运行。ATS可以绘制列车实迹运行图，并动态的对偏离运行图的列车进行调整。第2页/共55页第3页/共55页第4页/共55页第5页/共55页第6页/共55页第7页/共55页第8页/共55页站名站名缩写车站编号第9页/共55页车站状态指示站台 屏蔽门紧急停车指示第10页/共55页状态显示状态显示含义含义状态显示状态显示含义含义PF PF 电源故障电源故障 ELEL本地紧急控制本地紧急控制 MFMFMicrolokMicrolok故障故障VAVA CTC CTC 验证请求验证请求 信号总灯丝报警信号总灯丝报警BVBV旁路验证旁路验证 计轴重置挂起计轴重置挂起 LCW/ATSLCW/ATS控制转换开控制转换开关关 AUAUAutomaticAutomatic自动自动折返模式（直线）折返模式（直线） MNMNManualManual手动手动折返模式（侧线）折返模式（侧线） CCCC中心控制中心控制折返模式（侧线优先）折返模式（侧线优先） LCLC本地控制本地控制 第11页/共55页站台显示状态含义屏蔽门显示状态含义标记车站站台的位置（处于默认状态且车门关闭） 当前无报警且屏蔽门关闭(默认) 列车门打开当前无报警且屏蔽门打开 站台条件不是默认状态，例如：已设置下一站跳停 紧急出发按钮激活 第12页/共55页信号机计轴道岔第13页/共55页信号机图标信号机图标显示含义显示含义信号机被指定为关闭且正显示为关闭。信号机被指定为关闭且正显示为关闭。 信号机被指定为开放并正显示为开放。信号机被指定为开放并正显示为开放。 侧向进路，信号机被指定为开放并正显示为开放侧向进路，信号机被指定为开放并正显示为开放 信号机被指定为引导且正显示为引导。信号机被指定为引导且正显示为引导。 CBTCCBTC模式下信号机被指定为关闭且正显示为关闭模式下信号机被指定为关闭且正显示为关闭 信号机被指定为开放且在信号机被指定为开放且在CBTCCBTC下正显示为获得授权下正显示为获得授权 CBTCCBTC模式下信号机被指定为开放且正显示为开放模式下信号机被指定为开放且正显示为开放信号机延时解锁。信号机延时解锁。第14页/共55页第15页/共55页显示状态显示状态显示含义显示含义稳定的绿色代表列车正在以ATO加ATP的模式运行。 稳定的橙黄色代表故障列车，列车正在以ATP人工控制运行；闪烁橙黄色代表列车处于NRM模式运行。 稳定的灰色代表列车退出运营。稳定的白色代表列车故障，列车失去通信。稳定的黄色代表列车具有二级报警；闪烁的黄色代表列车被扣车。稳定的红色代表列车具有一级报警；闪烁的红色代表故障列车，列车由于制动、牵引或ATS设备发生严重故障而停车。当同一个计轴区段上有多于一辆列车时，列车反向显示，用鼠标中键点击列车图标，所有列车将水平排列显示当同一个计轴区段上有多于一辆列车时，列车反向显示，用鼠标中键点击列车图标，所有列车将水平排列显示第16页/共55页方向符显示状态方向符显示状态显示含义显示含义稳定的蓝色箭头代表列车提前于时刻表运行。稳定的黄色箭头代表列车轻微晚点。稳定的红色箭头代表列车严重晚点。稳定的白色箭头代表列车未按照时刻表运行。列车无箭头，代表列车运行方向未知。第17页/共55页第18页/共55页第19页/共55页第20页/共55页第21页/共55页第22页/共55页第23页/共55页第24页/共55页第25页/共55页第26页/共55页第27页/共55页第28页/共55页第29页/共55页第30页/共55页第31页/共55页第32页/共55页第33页/共55页第34页/共55页第35页/共55页第36页/共55页第37页/共55页第38页/共55页第39页/共55页第40页/共55页第41页/共55页第42页/共55页第43页/共55页第44页/共55页E第45页/共55页第46页/共55页第47页/共55页第48页/共55页第49页/共55页第50页/共55页优先级优先级报警显示颜色报警显示颜色报警声音提示报警声音提示1 1红色红色连续报警声连续报警声2 2黄色黄色连续报警声连续报警声3 3青色青色无无4 4白色白色无无5 5橙色橙色单声提示单声提示第51页/共55页第52页/共55页第53页/共55页第54页/共55页