墩身施工方案(上报建达)

目 录1、工程概况41.1工程综述41.2工程地形、地质及气象水文条件41.3主要工程量42、编制依据和原则62.1编制依据62.2编制原则63、施工工期计划74、施工准备74.1技术准备74.2材料准备74.3材料供应74.4施工仪器、机械设备准备84.5试验墩身施工94.5.1试验目的94.5.2试验墩施工工艺流程94.5.3 模型准备、安装及拆除104.5.4试验墩脱模剂的技术要求124.5.5试验墩混凝土浇筑及养护125、施工方法及措施135.1施工用水135.2施工用电135.3施工便道135.4施工测量135.4.1测量仪器设备145.4.2墩身平面位置施工放样145.4.3墩身高程测量和垂直度控制145.5墩身范围内承台混凝土凿毛145.6墩身施工工艺流程图145.7墩身施工支架和工作平台搭设155.7.1施工脚手架165.7.2横系梁支撑175.8墩身钢筋175.8.1材料及检验175.8.2钢筋的存放185.8.3钢筋的制作与安装185.8.4钢筋连接205.9模板工程245.9.1模板技术要求245.9.2模板运输、安装要求275.9.3模板验收及安装允许偏差305.10清水混凝土拌制与运输315.11墩身混凝土浇筑335.12墩身模板拆除355.13 墩身养护355.14 墩身质量检验366、质量、安全文明及环保目标386.1质量目标386.2环境职业健康安全管理目标386.3环境目标与指标387、质量保证措施387.1组织保证措施387.2技术保证措施397.3过程保证措施397.4制定质量通病防治措施438、施工安全保证措施438.1安全保证措施439、文明施工及环境保护措施519.1文明施工措施519.2环境保护措施5210、特殊时期施工保证措施5210.1雨期施工保证措施5210.2冬季施工保证措施5310.2.1冬季施工准备5310.2.2混凝土冬季施工防寒保温技术措施5310.2.3混凝土冬季施工措施531、工程概况1.1工程综述北三环快速化工程，场址位于郑州市中心城区北部，西起南阳路立交西侧、经索凌路、丰庆路、文化路、花园路、经三路、东至中州大道东侧龙湖外环路，路段全长约7.872公里。第二项目经理部第五工程处承建的北三环快速化工程，施工范围起止桩号为：N2+808.2N3+391（从89#墩107#墩、共6联）、起止桩号为：S2+802S3+360（从90#墩107#墩、共6联）及文化路互通式立交部分匝道（C匝道、J匝道、K匝道）。墩身总共70个，其中N线19个、S线20个、K匝道5个、J匝道14个、C匝道12个。1.2工程地形、地质及气象水文条件我处承建场地位于郑州市北三环路，西起园田路东至文化路，场地地形平坦，地面高程8790米（85国家高程基准）。道路两旁房屋林立，建筑较密集，零星分布水塘。郑州市地区属暖温带大陆性气候，四季分明，夏秋炎热多雨，冬春干冷多风，年均降雨量640.9mm，24小时降雨量多年平均值90mm，百年一遇H24（1%）=245mm,7、8、9三个月的降雨量占全年降雨量的55%。本地区多年平均气温14.815.8，极端最高气温43，极端最低气温-15.8，七月最热，平均温度27.3，一月最冷，平均温度0.2，最大冻结深度18cm。郑州市多年最大风速：18m/s。1.3主要工程量表1 钢筋工程量汇总工程部位钢筋用量（T）32钢筋28钢筋16钢筋12钢筋小计N线(N89#N107#)319.18246.7767.386134.513507.857S线(S90#S107#)296.68552.4446.979129.765485.873J匝道195.15016.37714.58268.292294.401C匝道117.2159.2231.89748.131176.466K匝道42.5753.1310.64116.31262.659合计970.807127.95131.485397.0131527.256表2 混凝土、模板、防护网等工程量汇总工程部位C40混凝土(M3)模板接触面积()16号工字钢密目式防护网（）塑料薄膜（）EPE保温被（）N线(N89#N107#)1729.1002543.816305.12585.172585.17S线(S90#S107#)1657.9602529.656260.742570.142570.14J匝道1032.4002115.286473.12133.692133.69C匝道538.6001263.234226.781283.391283.39K匝道182.700439.45637.26443.72443.72合计5140.7608891.420.00023902.989016.389016.38表3 桥墩参数桥墩编号桥墩类型墩高(CM)桥墩编号桥墩类型墩高（CM）桥墩编号墩高(CM)桥墩编号墩高（CM）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、编制依据和原则2.1编制依据郑州市三环线快速化工程北三环第一、二标段（南阳路-黄家庵路）施工图设计郑州市三环路快速化工程北三环主线桥图纸汇审答疑文件清水混凝土施工指导手册（郑州市市政建设中心）清水混凝土应用技术规程（JTJ169-2009）公路桥涵施工技术规范（JTG/TF50-2011）；建筑工程冬期施工规程（JGJ 104-97）；城镇道路工程施工与质量验收规范（CJJ1-2008）；城市桥梁工程施工与质量验收规范（CJJ2-2008）；钢筋焊接及验收规程（JGJ18-2003）；工程建设标准强制性条文（公路、市政工程部分）；2.2编制原则合理配置资源，满足工程需要的原则。以优质、高效、快速施工为目的，进行机械设备配套，合理配置施工队伍、组织工程材料供应。突出重点，统筹安排的原则。统筹安排，科学合理地安排施工进度，组织连续均衡施工，做好工序衔接，确保按期或提前完成工程建设。应用“四新”技术，提高施工水平的原则。突出应用新技术、新设备、新材料、新工艺，提高施工的机械化作业水平，积极应用先进的科技成果，从而达到提高工程质量、加快工程进度、降低工程成本的目的，做到优质、快速、安全、高效按期完成工程建设。安全生产，预防为主的原则。运用现代科学技术,采用先进可靠的安全预防措施，确保施工生产和人身安全。规范施工，确保工程质量的原则。严格执行国家现行的施工规范和验收标准，运用现代科学技术优化施工组织方案、施工工艺和施工方法，确保工程质量达到全线整体创优规划要求。保护环境，文明施工的原则。树立环保意识，严格按国家关于环境保护的有关规定组织施工，保护好周围生态环境，做到文明施工。3、施工工期计划墩身施工工期为2012年11月下旬至2013年4月中旬。4、施工准备4.1技术准备在图纸审核完成之后，根据水文地质情况、设计施工图纸、相应的设计施工规范及现场施工条件制定严密的施工作业方案，并采用不同的形式，如技术交底会议，作业指导书及技术交底等多种方法对施工现场作业层进行技术交底。试验室根据施工设计图纸、清水混凝土要求及相应的施工规范进行配合比的计算、试验，最终确定配合比。对原材料，如钢筋、水泥、粉煤灰、矿粉、粗骨料、细骨料、减水剂和其他要求实验检验的材料，需进行严格的试验检验方可允许进场使用。4.2材料准备材料供应与调配按项目质量计划规定的体系要求管理，一切工程材料必须确认有产品合格证或有关等效说明书，凡用于本项目的主要材料要进行原材料检验，地材要取样试验，确认合格后，方可使用，材料的质量控制必须从选购、运输、装卸、储存、保管、测试、使用监控及信息反馈等八个方面抓起，形成一个严密、周全、多层次、全方位的质量控制体系，切实把好材料质量关，以保证工程总体质量，实现创优目标。4.3材料供应本项目所需的各类物资均由总承包单位负责组织招标采购，建设单位参加监督招标采购工作。对通过资格审查的物资、设备供应商必须报请建设单位审查。自购材料及设备：施工单位自购的物资、设备要满足交通部有关技术规范及设计文件标准的要求，必须具备产品合格证，并按规定做好检验、试验、验收、保管工作。由于施工单位原因需代用材料的，要报甲方批准。地方材料必须具备检验、试验报告。对每批进场的钢筋、水泥、外加剂等原材料，应严格检查标号、出厂日期和出厂实验报告等材质证明文件并抽样检查，各项性能指标均符合设计要求才能使用，严禁使用不合格或过期硬化水泥。其余原材料抽样检查的主要要求如下：(1)水泥：工地试验室按每200t为一个抽样批次进行抽样送检，检验项目包括强度等级、凝结时间、安定性等指标。取样与检验方法依据有关水泥标准。(2)砂石：每日对拌和楼料场的砂石料进行抽样试验，试验项目包括筛分析和含泥量，试验结果对应于当日的浇筑墩柱。混凝土用砂采用河砂。(3)钢筋:当钢筋直径超过12mm时，应进行机械性能及可焊性性能试验；进场后的钢筋每批(同品种、同等级、同一截面尺寸、同炉号、同厂家生产的每60t为一批)内任选三根钢筋，各截取一组试样，每组3个试件，一个试件用于拉伸试验(屈服强度、抗拉强度及延伸率)；一个试件用于冷弯试验；一个试件用于可焊性试验；如果有一个试件试验失败或不符合标准要求，另取两个试件再做试验。如果两个试件中有一个试验结果仍不符合要求，则该批钢筋将不得接收，或根据试验结果由监理人审查决定降低级别用于非承重的结构。(4)粉煤灰：对进场粉煤灰应按批取样检验粉煤灰的品质。粉煤灰的取样以连续供应的200t为一批，不足200t者按一批计。每批粉煤灰必须检验细度、烧失量、需水量比和含水率。4.4施工仪器、机械设备准备表4 施工仪器序号名称规格型号单位数量1徕卡全站仪TCR702台22自动安平水准仪DSZ2台3350m钢尺50m把4表5 施工机械序号名称规格型号单位数量1混凝土振捣棒50个162罐车12m3台103串筒直径30cm个44集料斗1.5m个45汽车吊25T台36电焊机BX1-500台287钢筋切断机GQ-40台38钢筋调直机6-12台39钢筋弯曲机GW-40台310装载机LG833台211汽车泵47m台212套丝机Z1T-50套313柴油发电机12KW台34.5试验墩身施工4.5.1试验目的为提高墩身施工质量，验证C40墩身混凝土配合比，以及振捣工艺、模板加工加固等，准备在我处2#钢筋加工厂附近浇注试验墩身。针对墩身原材料、配合比、模板、混凝土运输、混凝土浇筑、养护等环节进行全面的模拟试验。根据设计图纸和相关技术规范要求，通过试验墩施工获取并掌握施工工艺标准、材料质量标准、混凝土的参数指标、混凝土性能控制要点及工序控制要点，以指导本标段后续大面积墩柱施工，从而达到标准化作业。通过实验，熟悉模板拼装、固定、提升的工作程序；观察混凝土接缝处理情况和混凝土的外观质量，找出影响混凝土外观的因素；了解脱模剂的使用效果；了解混凝土的养护效果。本次试验目标为：试验墩身的外观颜色一致、表面平整密实、洁净、无明显裂缝、无油迹、锈斑、无粉化物，无起砂、蜂窝、麻面和孔洞，气泡分散均匀，数量适当，在3m以外观察无明显的大片气泡。控制相邻两板表面高低差小于2mm，表面平整度偏差小于3mm，墩身垂直度允许偏差：墩高大于4m时偏差4mm，墩身小于或等于4m时偏差3mm。4.5.2试验墩施工工艺流程混凝土浇筑脚手架搭设模板试拼、整修拆模混凝土养护模板安装、调整施工前准备模板检测混凝土后期养护4.5.3 模型准备、安装及拆除清水混凝土工程，最重要的是模板。墩身模板采用专业模板厂家制作的定型无对拉拉杆整体钢模，面板厚不小于6mm。模板采用螺栓连接，一次浇筑成型。(1).模板准备a.模板到现场后,整体编号、单扇检验、组装试拼检验,对不合格的部位进行整修，并分节、分块编号；模板平整存放或立放，模板堆放时最好采用木垫块，不重叠堆放以防止变形。验收以图纸设计要求为依据，对模型进行单扇和组装后逐项检查，详细记录检查结果并建立该模板管理档案。质检部门对钢模检查验收合格后，方能投入使用。b.模型打磨要求除锈、除油：对新到模板涂刷水泥浆，需要去除钢模板表面的浮锈、焊渣以及其它油漆，除锈时一般采用角磨机配钢丝球和砂轮片除锈，处理遍，锈蚀严重的可适当增加处理次数，同时也需要去除钢模板表面的机油、色拉油或其它油渍。清洁：涂刷模板漆和色拉油前需要保持模板的清洁，表面的一些浮尘可采用干毛巾擦干净即可，然后用干布擦拭模板表面，用手触摸无黑印后方可上漆和上油。上漆和上油时工人注意要避免沾污模板，影响效果；干燥：涂刷模板漆和刷色拉油前需要保证模板表面的干燥，如果模板表面潮湿，会造成涂刷模板漆后起泡以及表面没有光泽，影响混凝土表面的光洁度；C.脱模剂施工模板打磨处理达到要求后，即可以进行模板漆的涂刷了，涂刷时需注意以下要点：模板漆和色拉油不能在雨水天气情况下涂刷，否则模板漆和油在未成膜被雨淋的话，需要重新去除；在一般温度情况下，模板漆3小时内即可表干，表干后可做采用适当的遮盖，以免被雨淋，24小时实干后即可进行模板的吊装及浇筑混凝土；涂刷工具采用滚筒刷，涂刷时需要勤拉勤收，确保涂刷均匀一致，涂刷时注意不要流挂、漏刷；墩柱模板采用高度为2m的定型钢模板4块，块刷模板漆，对称的块模板刷色拉油。表干后可做采用适当的遮盖，以免被雨淋和灰尘污染，模板漆24小时（冬季适当延长至48小时）实干后即可进行模板的吊装及浇筑混凝土；(2).模板安装a.立模准备：对试验位置场地进行平整，保证模板底部不得有凹凸现象，吊装模板前需要将模板表面的浮尘、泥巴等擦干净或用干毛巾擦拭干净即可。B.模板安装：墩柱采用定型钢模板。墩柱钢模板分块联接采用螺栓连接，模板四角采用拉紧器斜拉固定。墩身模板安装应根据模板试拼标定的编号，经复核无误后，用吊车辅助人工立模，各块模板采用螺栓连接，模板四角采用拉紧器斜拉固定，使模板形成整体。模板接缝处贴双面胶止浆，双面胶不能有断开现象，双面胶距内侧边缘1-2mm，接头处不能用手撕开，须使用刀片切开。在模板安装过程中，每安装一节模板，及时对模板采用垂线对模板垂直度进行校正。模板安装完成后，用钢管将钢模板四周固定。模板底部与地平面接触部位采用高标号水泥砂浆精确找平封堵，防止混凝土浇筑时浆液流失出现烂根及麻面现象。模板安装后检查接缝是否严密，是否有错台。(3).模板拆除拆除时间：模板应在混凝土强度能保证其表面及棱角不致因拆模而受损坏时方可拆除，现场一般控制时间为天。 拆除技术要求： 模板拆除应按设计的要求顺序进行。 拆除模板时，不允许猛烈地敲打和强扭等方法进行，更不允许用撬棍敲击模板，从而损伤砼表面。 模板拆除后，应维修整理或清理干净，根据编号分类妥善存放。 模板装卸过程中注意不要用钢筋或其它硬物刮花模板漆和擦掉色拉油。4.5.4试验墩脱模剂的技术要求1、模板必须干燥，使用前要进行清除浮尘（锈）、去除油污（蜡）等处理，以提高漆对模板的粘结力。2、第一次涂刷可稍微厚点，涂刷均匀，最后用羊毛刷（无则用滚刷），无漏刷挂流现象。3、模板漆表干一般半小时左右，24小时实干，一定要待实干后才可浇筑混凝土，施工过程中不要淋雨，必须用彩条布遮盖。4、第一次脱模后对模板进行简单清除即可再次用于脱模。5、脱模36次之后，漆脱落无法满足再次脱模的情况下，须除去旧的漆膜，方可重新涂刷，脱除旧的漆膜可采用角磨机打磨或采用厂家配套的脱模剂（特种脱模剂，510分钟即可除旧漆膜，冲洗、擦净。晾干即可重新涂刷）。4.5.5试验墩混凝土浇筑及养护 （1）本标段混凝土全部采用鑫安站供应，混凝土运输罐车运输至现场。浇筑混凝土前，由试验人检查混凝土的均匀性和坍落度。混凝土采用吊车装卸砼料斗入模。（2）混凝土浇筑前，用干毛巾对墩身模板进行擦除，以免粘在模板上的浮尘影响混凝土的外观质量。（3）整个试验墩墩身混凝土浇筑过程比较顺利，除了对混凝土原材料的控制之外，整个过程主要放在混凝土分层捣固及布料上，混凝土分层摊铺厚度控制在3040cm，振动时要快插慢拔，不断上下移动振动棒，以便捣实均匀，减少混凝土表面气泡。分层浇筑时振动棒插入下层混凝土中510cm，移动间距不宜大于振捣器作用半径的1.5倍，与侧模保持510cm距离，对每一个振动部位，振捣持续时间为2030s，以混凝土不再沉落、不出现气泡、表面呈现浮浆为度。混凝土浇筑过程中，安排专人进行模板的检测和模板的清理，混凝土浇筑时每放一抖料及时检查螺栓、模板四周精轧螺纹拉杆是否牢固，如发现异常情况，立即停止浇筑，待处理完毕后方可进行混凝土浇筑；混凝土浇筑时每放一抖料及时用湿毛巾清理粘在模板四周的混凝土。浇至最后一层（距模板顶部40-50cm）前把上部浮浆清除，用毛巾将模板四周清理干净，再浇筑最后一层。（4）常温下混凝土浇筑完毕后采用一层保温被（36m2）外加一层篷布（36m2），并采用扎丝扎紧。墩柱侧面拆模后，立即采用两层塑料薄膜（一层薄一层厚）对墩柱等部位包裹，接缝部位采用胶带粘接密封，在塑料膜外部包裹一层保温被，外加一层篷布，并采用扎丝扎紧。尽量减少表面混凝土的暴露时间，防止混凝土热量的流失。养护时间不少于7d。5、施工方法及措施5.1施工用水施工用水主要考虑城市供水管道，施工前向供水部门申请，批准后在指定的接口接引管道至施工用水点。供水管路采用枝状式布置，主供水管采用钢管，法兰盘连接，施工现场采用胶管。初拟接水点在洛阳路路南、路西处一消防栓，航天大厦广场西北角，引水主管采用D108钢管，支管采用D50钢管，供水管采用胶管。5.2施工用电施工用电主要考虑城市供电线路，施工前向供电部门申请，批准后在指定的接口接引供电线路至施工用电点。施工用电拟定为3台变压器（每台500KVA），总计1500KVA。供电点主要包括1#钢筋加工厂、N线N2+808N3+391、S线S2+808S3+360现场施工点。事故备用电源考虑施工区域内，拟选用3台200KW柴油发电机，当供电线路发生电网停电事故时，通过开关切换供电系统，实现关键部位现场供电。5.3施工便道施工便道按照既满足施工需要，又节省投资的原则修建，充分利用既有道路，尽量绕避居民区，减少干扰，方便施工运输。根据现场调查，充分利用既有道路作为施工道路。施工区内的新修道路，尽量控制在征地范围内，减少占用红线外用地面积。5.4施工测量5.4.1测量仪器设备配备TCR702徕卡全站仪2套，测角中误差2，标称精度2+2ppm；DSZ2型自动安平水准仪3套和5m、50m钢卷尺各4套，进场前均经过标定检验合格。所有仪器均按规范要求编制测量仪器检定计划，建立测量仪器状态台帐，定期到标准计量所检测中心进行检定。5.4.2墩身平面位置施工放样利用全站仪极坐标法在已施工好的承台上精确放样出墩身的纵、横轴线，作为支立墩身模板的基准点。墩身钢筋绑扎完成、模板支护完毕后，直接测量墩身外模板的特征点点位坐标（为保证精度，每个点位观测两个测回），再与设计坐标进行对照，调整模板位置，将其调至设计位置。对空心墩，将墩身外模板调整到位后，采用钢尺丈量墩身外模板到墩身内模板尺寸，确定墩身内模板的位置。测量承台顶标高，沿墩身模板边线抹M7.5砂浆带，用以调平至设计墩底标高。每节段混凝土浇注结束后，应及时用上述方法测量每节段的竣工成果，以便指导下一节段的施工5.4.3墩身高程测量和垂直度控制由已完工的承台上的高程加密控制点，采用鉴定钢尺配合水准仪的方法将高程传递到施工工作面，用三角高程检查，再放样。因钢尺一般水平悬空鉴定，在传递高程时除尺长改正外，还需加入垂曲改正和钢尺的自重而产生的伸长改正。每节段放样时均以底口、顶口实测点的三维坐标进行比较并推算中心坐标，某平面位置不仅要满足外形尺寸的要求，还要满足垂直度的要求。每节段的垂直度控制是由上一节段的竣工成果中心偏差与本节段中心偏差的代数差不超过H/1000（H为节段高度）来实现的。5.5墩身范围内承台混凝土凿毛在墩身施工前要对与墩身相接部分的承台顶面进行凿毛处理。采用人工凿毛时混凝土强度须达到2.5MPa,用风搞凿毛时须达到10MPa，凿毛的位置不得超过模板支设位置，否则容易造成漏浆、烂根等病害。混凝土凿毛深度控制在0.5-1cm，凿除顶面浮浆露出新鲜混凝土石子。在模板支设前清理凿毛剩余的残渣，用钢丝刷及高压水枪冲洗表面。5.6墩身施工工艺流程图5.7墩身施工支架和工作平台搭设在墩身钢筋安装之前，首先在承台顶面墩身四周进行施工脚手架及工作平台的搭设。承台施工完毕后，将墩身四周搭设脚手架范围内地面整平压实，墩身施工脚手架采用碗扣式脚手架搭设，平台脚手架应距墩身应留足够施工空间，平台的搭设高度应与墩身钢筋接长、模板的拼接等高度相适应。对于高度较高的操作平台，对其底部进行加固处理，在操作平台的搭设过程中，脚手架搭设要求横距0.6m，纵距0.6m，步距1.2m，当墩身高度大于6.0m时应搭设剪刀撑。施工平台搭设完毕后，及时在四个方向拉缆风绳固定，缆风绳另一端锚固在路面上。脚手架应随时检查，防止发生倾覆。施工操作平台不得与墩身模板相连接，两者分离。在操作平台上铺设竹脚板,且用8#铁丝把竹脚板与脚手架固定，防止发生倾覆。应搭设人行爬梯，爬梯采用装配式拼装，踏梯间距0.6m，爬梯设扶手，扶手两侧用密目式安全网封闭，且挂警示标志，防止人、物坠落。具详见脚手架搭设及装配式爬梯示意图。（附件：装配式爬梯示意图、墩身脚手架搭设结构示意图）5.7.1施工脚手架(1）脚手架各种杆件采用外径48mm、壁厚3.5mm的3号钢焊接钢管，使用生产厂家合格的产品并持有合格证，其质量应符合现行国家标准碳素结构钢（GB/T700）中Q235-A级钢的规定。用于立杆、大横杆、斜杆的钢管长度为46m，小横杆2m2.2m，使用的钢管表面应平直光滑，不得有裂缝、结疤、分层、变形、错位、硬弯、毛刺、压痕和深的划道等缺陷，并涂防锈漆做防腐处理，不合格的钢管决不允许使用。(2）扣件使用生产厂家合格的产品，并持有产品合格证，扣件锻铸铁的技术性能符合现行国家标准钢管脚手架（GB15831）的规定。对使用的扣件要全数进行检查，不得有气孔、砂眼、裂纹、滑丝等缺陷。扣件与钢管的贴合面要严格整形，保证与钢管扣紧的接触良好，扣件夹紧钢管时，开口处的最小距离不小于5mm，扣件的活动部位转动灵活，旋转扣件的两旋转面间隙要小于1mm，扣件螺栓的拧紧扭力矩达65Nm时扣件不得破坏。(3）作业平台上的脚手板（平台铺板）采用5cm厚马道板，宽度30cm，凡是腐朽、扭曲、斜纹、破裂和大横透疥者不得使用。脚手板每块质量不宜大于30kg。(4）施工脚手架根据立杆及横杆的设计组合，从底部向顶部依次安装立杆、横杆及剪刀撑。纵向水平杆设置在立杆内侧；纵向水平杆接长采用对接扣件连接也可采用搭接；对接、搭接应符合下列规定：纵向水平杆的对接扣件应交错布置：两根相邻纵向水平杆的接头不宜设置在同步或同跨内；不同步或不同跨两个相邻接头在水平方向错开的距离不小于500mm；各接头中心至最近主节点的距离不大于纵距的1/3。搭接长度不小于1m，应等间距设置3个旋转扣件固定，端部扣件盖板边缘至搭接纵向水平杆杆端的距离不应小于100mm。使用木脚手板时，纵向水平杆应作为横向水平杆的支座，用直角扣件固定在立杆上。(5）横向水平杆的构造要求：主节点处必须设置一根横向水平杆，用直角扣件扣接且严禁拆除。主节点处两个直角扣件的中心距不应大于150mm。作业层上非主节点处的横向水平杆，宜根据支承脚手板的需要等间距设置，最大间距不大于纵距的1/2；当使用木脚手板时，横向水平杆两端均应采用直角扣件固定在纵向水平杆上。5.7.2横系梁支撑横系梁底模采用15mm厚专用桥梁竹胶板，侧模采用钢模板。横系梁支撑采用扣件式脚手架支撑，其纵、横向间距均为60cm，垂直步距为120cm，顶部设置可调顶托，顶托上部放置横系梁支撑体系。横系梁底部支撑采用10cm*10cm方木制作支撑体系。为便于横系梁底部支撑体系拆除，从横系梁底部最高点，分三节制作，中间一节宽度为20cm，底模结合部位切口呈梯形形式，左右两侧两节对称布置。各节底模结合部位呈斜口形式，便于模板拆除；采用510cm方木将方木支撑体系连为一体。支撑体系中各方木之间采用铁钉钉牢，并在各接头部位采用10cm*15cm的15mm厚竹胶板连接，做加强处理。支撑体系顺横系梁长度方向设置10cm10cm方木，单根长度为3.2m，间距同立杆间距（30cm+60cm+30cm）；上部按顺横系梁长度方向间距30cm，排距同顺横系梁方木间距设置10cm10cm竖向方木；随后在上部垂直横系梁长度方向设置10cm10cm方木，其间距同竖向方木间距，单根长度为2m。为保证支撑体系稳定，采用5cm10cm方木将各上下方木斜向连接。承重支撑架底部设置可调底托，下部设置5cm厚马道板或10cm10cm方木。顶托和底托直径为42mm长600mm，可调长度为350mm。为了保持底座横向稳定性，外露长度一般控制在200mm以下，插入钢管时的长度不得小于300mm。底托安放时要放在下部垫木中间位置，放置平整、牢固，底部无悬空现象。安装底座时，要先根据基础底面、梁底高程及上部纵横向分配梁的高度计算出支架的总高度，随后根据立杆组合长度，确定出底座及顶托的伸出长度。支架按施工脚手架的要求设置纵横向扫地杆。支架两侧各设置一道剪刀撑，剪刀撑与地面的夹角应在4560之间，斜杆应每步与立杆扣接。立杆上端包括可调螺杆伸出顶层水平杆的长度应不大于0.7m，立杆上端应采用U形顶托，且顶托应支撑在模板主肋的底部。注意混凝土浇筑前，将钢筋、模板安装过程中施工脚手架中临时与横系梁承重脚手架连接的杆件拆除，保持施工脚手架与承重脚手架分离，不得将其联为一体。5.8墩身钢筋5.8.1材料及检验所有进场钢筋都必须有出厂合格证，进场钢筋应作拉伸、冷弯、可焊性试验、机械连接工艺性能试验，应按现行国家标准钢筋混凝土用热轧带肋钢筋GB1499等的规定抽取试件作力学性能检验，其质量必须符合有关标准的规定，检测合格后方能允许使用。当应用于工程时，钢筋应无灰尘、有害的锈蚀、松散锈皮、油漆、油脂、油或其他杂质。(1)水泥：工地试验室按每200t为一个抽样批次进行抽样送检，检验项目包括强度等级、凝结时间、安定性等指标。取样与检验方法依据有关水泥标准。(2)砂石：每日对拌和楼料场的砂石料进行抽样试验，试验项目包括筛分析和含泥量，试验结果对应于当日的浇筑墩柱。混凝土用砂采用河砂。(3)钢筋:当钢筋直径超过12mm时，应进行机械性能及可焊性性能试验；进场后的钢筋每批(同品种、同等级、同一截面尺寸、同炉号、同厂家生产的每60t为一批)内任选三根钢筋，各截取一组试样，每组3个试件，一个试件用于拉伸试验(屈服强度、抗拉强度及延伸率)；一个试件用于冷弯试验；一个试件用于可焊性试验；如果有一个试件试验失败或不符合标准要求，另取两个试件再做试验。如果两个试件中有一个试验结果仍不符合要求，则该批钢筋将不得接收，或根据试验结果由监理人审查决定降低级别用于非承重的结构。(4)粉煤灰：对进场粉煤灰应按批取样检验粉煤灰的品质。粉煤灰的取样以连续供应的200t为一批，不足200t者按一批计。每批粉煤灰必须检验细度、烧失量、需水量比和含水率。5.8.2钢筋的存放钢筋在运输和存放过程中，应避免锈蚀和污染，钢筋宜堆放在加工棚内，露天堆放时应垫高、覆盖。钢筋应储存于地面以上0.5m的平台、垫木或其他支承上，并应保护它不受机械损伤及由于暴露于大气而产生锈蚀和表面破损。当应用于工程时，钢筋应无灰尘、有害的锈蚀、松散锈皮、油漆、油脂、油或其他杂质。5.8.3钢筋的制作与安装钢筋加工前应先将其表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净。将盘条钢筋调直，无局部弯折。钢筋作业应先按照施工图纸，通过计算得出最合理的下料长度，以最大限度减小浪费。墩身钢筋集中加工，按照施工图纸及技术交底加工。加工钢筋时，每种规格钢筋必须进行试弯，并放大样检查，确认合格后方可进入批量生产，同时仍必须按大样进行检查，以保证所加工钢筋的尺寸准确、弯折符合验标要求。钢筋加工成型后，由运输车辆运至施工墩位处。根据施工设计图对加工成型的钢筋进行安装和绑扎，钢筋的位置、间距和混凝土保护层厚度均符合设计要求，保护层采用混凝土保护层垫块，每平方米布设4个，梅花形布设。对于10m以下的墩身，钢筋安装一次性绑扎成型，对于10m以上的墩身，钢筋安装采用分节段安装、绑扎。钢筋安装过程中，经常复核钢筋骨架的中心线是否与墩中线重合，如偏差较大，则及时调整，避免偏差的累积，同时检查墩身钢筋的垂直度应符合验标要求。钢筋笼高度大于10m时，在钢筋笼四个脚采用揽风绳帮扶以防止倾斜，揽风绳固定于施工脚手架上。表6 钢筋加工允许偏差和检验方法序号名称允许偏差（MM）检验方法1受力钢筋全长10尺量2弯起钢筋的弯折位置203箍筋内径尺寸3表7 钢筋电弧焊允许偏差序号类别项目允许偏差1电弧焊接头帮条沿接头中心线的纵向偏移0.3d接头处弯折角3接头处钢筋轴线偏移0.1d焊缝厚度+0.05d0焊缝宽度+0.1d0焊缝长度-0.3d横向咬边深度0.5mm在2d长的焊缝表面上的气孔及夹渣数量2个面积6mm2偏移0.1d，且不大于2mm接头表面裂纹不允许表8 钢筋安装及钢筋保护层厚度允许偏差和检验方法序号名称允许偏差检验方法1受力钢筋排距5mm尺量2同一排中受力钢筋间距基础、板、墙20mm柱、梁10mm3分布钢筋间距20mm4箍筋间距10mm5弯起点位置（加工偏差20mm包括在内）30mm6保护层厚度（C）C30mm10mm，0C305mm，05.8.4钢筋连接墩身钢筋接头采用搭接焊和机械连接，竖向钢筋采用机械连接，横向水平钢筋采用搭接焊，仅在确实无条件施行焊接时，对直径22mm及以下的钢筋方可采用绑扎搭接。5.8.3.1钢筋采用搭接焊时应符合以下要求表9 搭接长度要求序号接头类型接头长度适用范围钢筋直径（MM）、级钢筋1双面焊缝搭接焊4d5d10-402单面焊缝搭接焊8d10d10-403钢筋与钢板搭接焊4d5d10-40表10 搭接焊钢筋接头的缺陷和尺寸偏差允许值序号名称单位允许偏差值1接头处钢筋轴线的弯折度42接头处钢筋轴线的偏移mm0.10d3焊缝高度mm34焊缝宽度mm+0.10d5焊缝长度mm-0.50d6咬边深度个0.05d；0.57在长2d的焊缝表面上，气孔及夹渣的数量和大小mm26（1）冬期电弧焊接时，应有防雪、防风及保温措施，并应选用韧性较好的焊条。焊接后的接头严禁立即接触冰雪。（2）外观要求：用小锤敲击接头时，钢筋发出与基本钢材同样的清脆声。接头的焊缝表面应平顺，无缺口、裂纹和较大的金属焊瘤。（3）钢筋绑扎接头应符合如下规定：受拉区内的级光圆钢筋末端应做成彼此相对的弯钩，级带肋钢筋应做成彼此相对的直角弯钩。绑扎接头的搭接长度（由两钩端部切线算起）应符合下表要求。表11 钢筋绑扎接头的最小搭接长度序号钢筋级别受拉区受压区1级钢筋30d20d2级钢筋35d25d（4）钢筋接头应设置在钢筋承受应力较小处，并应分散布置。两钢筋接头相距在30d以内，或两焊接接头相距在50cm以内，或两绑扎接头的中距在绑扎长度以内，均视为“同一截面”，并不得小于50cm。在同一根钢筋上应少设接头。“同一截面”内同一根钢筋上接头不得超过1个。当施工中分不清受拉区和受压区时，接头设置应符合受拉区的规定。5.8.3.2钢筋的机械连接应符合以下要求(1)钢筋连接件处的混凝土保护层宜满足设计要求。(2)对受力钢筋机械连接接头的位置要求，可依照焊接接头要求办理。(3)钢筋应符合国家标准钢筋混凝土用热轧带肋钢筋(GB1499.2-2007)的要求，有原材质、复试报告和出厂合格证。钢筋应先调直再下料，并宜用切断机和砂轮片切断，切口端面应与钢筋轴线垂直，不得有马蹄形或挠曲，不得用气割下料。(4)施工操作：1)钢筋螺纹加工加工钢筋螺纹的丝头、牙形、螺距等必须与连接套牙形、螺距一致，且经配套的量规检验合格。加工钢筋螺纹时，应采用水溶性切削润滑液；当气温低于0时，应掺入15%20%亚硝酸钠，不得用机油作润滑液或不加润滑液套丝。操作工人应逐个检查钢筋丝头的外观质量。经自检合格的钢筋丝头，应对每种规格加工批量随机抽检10%，且不少于10个，如有一个丝头不合格，即应对该加工批全数检查，不合格丝头应重加工，经再次检验合格方可使用。已检验合格的丝头，应加以保护戴上保护帽，并按规格分类堆放整齐待用。2)钢筋连接钢筋连接时，钢筋规格和连接套的规格应一致，钢筋螺纹的型式、螺距、螺纹外径应与连接套匹配。并确保钢筋和连接套的丝扣干净，完好无损。连接钢筋时应对准轴线将钢筋拧入连接套。接头拼接完成后，应使两个丝头在套筒中央位置互相顶紧，套筒每端不得有一扣以上的完整丝扣外露。钢筋接头拧紧后用力矩扳手按不小于下表的拧紧力矩值检查，并加以标记。表12 滚扎直螺纹钢筋接头拧紧力矩值钢筋直径/mm161820222528323640拧紧力矩值/（NM）80160230300360注：当不同直径的钢筋连接时，拧紧力矩值按较小直径钢筋的相应值取用注：本表拧紧力矩值采用滚扎直螺纹钢筋连接接头（JG163-2004）(5)丝头应满足下列使用要求：外形及外观质量：钢筋丝头螺纹应饱满，在规定的螺纹有效长度内，螺纹大径低于螺纹中径的不完整扣的累计长度不得超过2个螺纹周长，对于螺纹上翘起的硬皮可用铁刷清除。螺纹尺寸的检验：用通止规检验螺纹的尺寸，要求钢筋丝头插入通止规后，端部在通止规上下限范围内方为合格。加工的钢筋丝头应用专门检测工具逐个自检，出现不合格丝头时应切去重新加工。自检合格的丝头，应由质检员随机抽样进行检查，以一个工作班加工的丝头为一个验收批，随机抽检10%，当合格率小于95%时，应加倍抽检，复检中合格率仍小于95%时，应对全部丝头进行逐个检验。(6)套筒质量要求：连接套表面无裂纹，螺牙饱满，无其他缺陷。牙型规检查合格，用直螺纹塞规检查其尺寸精度。各种型号和规格的连接套外表面，必须有明显的钢筋级别及规格标记。连接套两端头的孔必须用塑料盖封上，以保持内部洁净，干燥防锈。(7)接头的施工现场检验技术提供单位应向使用单位提交有效的型式检验报告。钢筋连接工程开始前及施工过程中，应对第批进场钢筋进行接头工艺试验，工艺试验应符合下列要求：A.每种规格钢筋的接头试件不应少于3根。B.对接头试件的钢筋母材应进行抗拉强度试验。C.3根接头试件的抗拉强度除均应满足表3的强度要求外，尚应大于、等于0.95倍钢筋母材的实际抗拉强度f0st。计算实际抗拉强度时，应采用钢筋的实际横截面面积。现场检验应进行外观质量检查和单位拉伸强度试验。接头的现场检验按验收批进行。同一施工条件下采用同一批材料的同等级、同型式、同规格接头，以300个为一个验收批进行检验与验收，不足300个也作为一个验收批。对接头的每一个验收批，必须在工程结构中随机截取3个试件做单向拉伸强度试验，并按表3中的强度要求确定其性能等级。当3个试件单向拉伸试验结果均符合表3的强度要求时该验收批评为合格。如有一个试件的强度不合格，应再取6个试件进行复检，复检中如仍有一个试件试验结果不合格，则该验收批评为不合格。在现场连续检验10个验收批，其全部单向拉伸试件一次抽样均合格时，验收批接头数量可扩大一倍。表13 丝头质量检验要求序号检验项目量具名称检验要求1外观质量目测牙形饱满、牙顶宽超过0.6mm秃牙部分累计长度不超过一个螺纹周长2外形尺寸卡尺或专用量具丝头长度应满足设计要求，标准型接头的丝头长度公差为+1P3螺纹大径光面轴用量规通端量规应能通过螺纹的大径，而止端量规则不应通过螺纹大径4螺纹中径及小径通端螺纹环规能顺利旋入螺纹并达到旋合长度止端螺纹环规允许环境与端部螺纹部分旋合，旋入量不应超过3P（P为螺距）表14 连接套筒质量检验要求序号检验项目量具名称检验要求1外观质量目测无裂纹或其他肉眼可见缺陷2外形尺寸游标卡尺或专用量具长度及外径尺寸符合设计要求3螺纹小径光面塞规通端量规应能通过螺纹的小径，而止端量规则不应通过螺纹小径4螺纹中径及大径通端螺纹塞规能顺利旋入连接筒两端并达到旋合长度止端螺纹塞规塞规不能通过套筒内螺纹，但允许从套筒两端部分旋合，旋入量不应超过3P（P为螺距）5.9模板工程本工程墩身主要为花瓶墩，墩高及桥墩类型见1.3表3。5.9.1模板技术要求据统计，在施工范围内，南幅最小墩高8.5m，最大墩高14.4m，北幅最小墩高10.5m，最大墩高14.7m，J匝道最小墩高17.6m，最大墩高21.2m，C匝道最小墩高12.6m，最大墩高18.4m，H匝道最小墩高5.7m，最大墩高7.2m，K匝道最小墩高13.0m，最大墩高13.4m。墩身模板采用组合定型钢模板，等截面段均采用分段模板，每节高度为2m，变截面段为整体模板。对墩身底部的模板凑合段长度采用模数制设计，模数以60mm进级（小于60mm时，调整承台高程；60mm500mm时，采用砌砖的方式以60mm进级，500mm-2000mm时用3m和0.5m高的等截面钢模板调整），钢模主要采用2m高/节的大块模板，配以少量0.5m高，1m高的矮模板用于调节。钢模板必须要有足够的厚度和刚度以保持不变形，本项目的面材要求采用6mm以上钢板，加劲肋板、框架用12和16槽钢，侧面模采用6mm以上钢板，各焊缝牢固严密，焊缝磨平、打光，所有的模板拉杆、螺栓和铆钉必须是埋头式的，夹具、销钉或其他连接部件必须设计得能使模板连接牢固，并能使拆模时不损坏混凝土构件外形及外观。模板套数及尺寸详见下表。表15 主线模板套数及结构尺寸序号模板尺寸桥墩类型桥墩数量适用于墩子桥墩数量墩身模板墩帽模板单块模板重量（kg）模板总重（t）下部结构上部结构模板套数墩身高模板类型数量墩帽14.0*1.86.3*1.8E1、E2、F1、F229N79、N81、N83、N85、N87、N93、S84、S86、S88、S94、S100；N78、N82、N86、N92、S83、S87、S93、S99；N76、N90、N96、S91、S97；N75、N89、N95、S90、S96426 8.2、8.2、7.7、7.7、7.7、7.74.488m单曲（3.8m高）63526.9184.76.3*2.5E511N77、N80、N84、N88、N91、N94、S85、S89、S92、S95、S9828.2、8.24.488m,13.032m双曲（3.8m高）23559.96.7*1.8E41N98借三处8.24.008m单曲（3.8m高）16.7*1.8H11S81借四处7.72.012m单曲（2.7m高）1/7.7/7.7/7.7/7.7/22.5*1.85.0*1.8A1、A2、A5、A67N100、N102、N101、S79-1、S102-1、S80-1、S103-116211.94.225m单曲（3.8m高）13477.458.265.0*2.5A122N99、S78借三处10.24.225m,13.032m双曲（3.8m高）13053.66.2*1.8L1、L25N104、N106、S106、N105、S105111.93.357m单曲（4.0m高）13958.76.2*2.5L32N107、S107借四处/3.357m,13.032双曲（4.5m高）14337.432.5*2.25.5*2.9A11、A152N103、S104418.93.75m，13.032m双曲（4.0m）13376.428.335.0*2.2B3、B42S77、S7614.225m单曲（3.8m高）13662.444.0*2.16.7*2.8E8、E93N97、S82、S101318.24.008m,13.032m双曲（3.8m）14263.424.5551.8*1.81.8*1.8I1、I24S80-2、S103-2、S79-2、S102-24112.5/15.3合计311.14表16 匝道模板套数及结构尺寸序号模板尺寸桥墩数量适用于墩子桥墩数量墩身模板墩帽模板单块模板重量（kg）模板总重（t）下部尺寸上部尺寸模板套数墩身高模板类型数量墩帽11.9*1.93.428*2.82J1、C12115.13.0m,4.669m双曲（2.5m）11877.31321.9*1.43.428*1.411C2、C3、C4、C6、C7、C10、J2、J3、J5、J12、K318218.33.0m单曲（2.5m）11542.471.033.428*1.41J1118.03.0m单曲（3.0