吸取事故教训加强安全防范总结标准(2篇)

吸取事故教训加强安全防范总结标准吸取事故教训，加强安全管理工作_月日上午我处召开职工大会，传达了国家物资储备系统油库安全管理工作现场会议文件精神。针对这处漏油事故，国家各级人员高度重视，我科于_月_日上午有召开科室全体人员会议，主管副处长亲自到会，对事故通报进行了认真学习传达落实，并要求深刻领会，反思深层次原因，落实安全生产责任制，从中吸取经验教训。通过学习我谈一下自己的体会。处漏油事故发生，我心里非常震动，进行了深刻的反思。这个事故_会发生呢。是人的原因还是制度的原因。储备系统经过这么多年的发展，各项规章制度及操作规程已非常完善，我个人看发生事故的原因主要是人的原因，是“违章、麻痹、不负责任”的具体体现。“违章、麻痹、不负责任”充分诠释了事故发生的原因。这次漏油事故性质恶劣，影响严重。是一起“违章、麻痹、不负责任”导致的典型责任事故，在长达两年多时间漏油的情况下，发现了漏油问题却没有的彻底去解决它，带病作业，重复装油、倒灌，一起在单位已经发生长期漏油(输油管线)导致事故的情况下，却没有引起各级领导及职工的高度重视，致使漏油吨，损失多万元。“违章”就是不按规章制度，不按操作规程来做事，凭自己的个人主观意识来做事，久而久之就变成了习惯性违章;“麻痹”则是进一步违章，未认真分析工作过程中的所有环节，不认真履行工作流程和规程，总认为自己这么做没什么大不了，自己是对的，图方便、图省事，从而导致了事故的发生;“不负责任”就表现在多方面，管理上的不负责任，监督上的不负责任，具体工作者的不负责任，即管理不到位、监督不到位、执行不到位。安全工作天天抓、天天讲，_还会出安全事故呢。“违章、麻痹、不负责任”充分体现了事故发生的原因。我们有的人思想麻痹，开小差，放松了安全意识，就进行了违章作业。这是一种非常不负责任的行为，是对自己，对同事，对领导，对单位的不负责任，更是对家人的不负责任。你有没有想过，如果因为你的不负责任，导致了安全事故发生，会给同事、领导、家人带来多大的伤害，会给国家的财产带来多大的损失。所以，我们在工作时，一定要牢记安全，坚决与“违章、麻痹、不负责任”三大安全敌人作斗争，“常怀责任之心，常行责任之事”做安全生产明白人，认真遵守规章制度，严格执行操作规程，强化安全监督，不放过任何细节和小事，安全无小事，责任是大事。安全是什么。安全是一种责任，一种对家庭、对单位、对社会的一种责任。大家谁也不想受伤，谁也不愿看到别人受伤，许多美满幸福的家庭往往由于一个小小的疏忽导致事故而造成悲剧，安全才是家庭幸福和企业发展的源泉。安全是一种爱，纠正别人违章就是积善行德，我们在关爱自己的同时也要关爱他人；安全更是一种能力，安全环境需要我们去创造，提高自身安全管理水平、落实安全管理责任、不断完善安全技术装备需要我们的不懈努力。安全工作是社会性和群众性很强的工作，涉及到方方面面，需要全体职工的齐心协力、共同努力。要做好这项工作的关键是人，因此，要坚持以人为本、宣传教育为先的原则，开展多层次，多形式的宣传教育活动。结合我科室的工作实际情况，我们要做好以下几方面的工作。一是要认真_科室人员的安全培训。通过培训掌握了解新形势下安全管理法规和管理方法，从而努力提高科室人员的工作水平，提高当前安全生产、事故预防工作形势的清醒认识，增长日常安全管理和处理具体业务的能力。二是要按照国家的要求和科室自身的需要，认真做好新老工人的换岗教育、的培训、复训工作。三是要_学习宣传有关安全生产方面的各种法律、法规，增强全员的法制意识，做到学法、知法、懂法、守法。四是要利用各种会议，采用各种方法，_各种形式的活动，大力宣传安全意识，通过这些活动努力在职工中实现“要我安全”向“我要安全、我懂安全、我会安全”的转变，不断增强自防自控能力。五是各负其责，强化安全管理。我科主要管理国家储备物资和代管物资，保管员、司机职责明晰尤为重要。各岗位人员要严格履行岗位职责。把好物资的接收入库、保管、出库、交接关，各个环节都必须有安全可靠的操作程序，同时明确责任人，全过程操作必须留有记录，每步工作都必须签字确认。六是注重抓落实一个再好的制度，如果不去贯彻落实，就是一纸空文，毫无意义。安全管理重中之重的工作就是抓落实，我们要转变工作作风，不是没有落实的一个又一个的发文，不是没有督促的一个又一个的会议，而要经常深入现场检查、随时进行抽查、不断反馈、及时督促，发现问题认真整改，对违反制度的责任人严肃查处。七是树立信心，首先我们要深刻认识到事故的发生是完全可以控制的，只有我们按照安全生产的法律、法规、标准、规范、规章制度去做，时刻绷紧安全工作这根弦，科学办事，认真抓落实，事故是完全可以避免的。吸取事故教训加强安全防范总结标准（二）吸取事故教训加强安全防范通过事故通报和领导讲话，深感生命之可贵，提高安全意识的重要性。作为分局大家庭的一分子，我们有责任有义务时刻把安全放在首位。我们要积极自觉做到，严格遵守国家的法律法规和分局有关的安全规定，_、任务。下面就安全行车，谈一点体会：一、认真参加安全学习，时刻绷紧安全弦作为一名机动车驾驶员，最最根本的是要保证行车安全。保证不了安全，一切都是空谈。因而，我认为只有在安全学习上一丝不苟，积累行车经验，才能做到随机应变，及时处理_。因此，我们应时刻加强安全知识的学习。我认为安全知识不但要学，而且要理解安全的重要意义，事故关系着车辆和自己的生命安全，不能拿国家财产和自己的生命开玩笑，通过例会，摆事实、_理、总结经验，达到安全行车的目的，只带耳朵听，不往心里记，是极其危险的，所以要加强安全学习，认真领会，反复琢磨，力求不断提高自己的驾驶水平。二、中速行车，谨慎驾驶。“驾车如驾虎”，驾车上路，不能有丝毫马虎，只要一上车，就要全神贯注，同时，要针对所驾车型的特点，中速行驶，我们应做到：1、注意观察。在驾驶机动车辆过程中，驾驶员的观察力很重要，特别是在路况复杂的情况下，千万不能盲目通过，每当这时，我们要注意观察，决不盲目通过。2、中速行驶。道路交通状况复杂多变，既要依法行车，又要特别注意车速，保持中速行驶，并与前车保持一定的安全距离，没有把握不强行超车、不紧急刹车，做到掌握路况、掌握车况、遇事不慌。牢记“回家心切莫超速，亲人盼你平安归”。3、仔细应付路面状况，适应复杂驾驶环境。由于天气及路面状况复杂多变，给安全行车工作带来很大的困难。因此，在这种情况下，我们要始终坚持谨慎驾驶，不盲目开车的原则，选择适当车速，安全行车。比如：雨雪天谨慎驾驶防路滑；市区行车小心慢行防行人和自行车横穿；雾天低速行驶防碰撞。三、搞好车辆日常检查维护，杜绝病车上路。驾驶员都知道，行车时要注意做好车辆的“一日三检”工作，那就是：行车前、行车中、收车后的检查，这三检必不可少，它关系到我们每次行车安全，因此，每次出车前，都应仔细的检查车辆，有问题立即上报修理；行车中及时停车检查车辆的安全部位，如轮胎螺丝、轮胎气压、传动轴螺丝、马鞍螺丝及刹车系统各部件是否安全可靠等，这样的检查在收车后再重复一次，以确保下次任务的顺利完成。在做好车辆“一日三检”工作的同时，必须注意做好车辆的维护保养工作，车辆对驾驶员来说就如同眼睛一样，保护好了，开起来心情舒畅，显得路面格外宽广。二要修车的原则，发现故障部位，及时修理，掌握车辆的结构，积累修车经验。四、不疲劳开车，不违章行驶因违章驾驶，疲劳开车而导致发生交通事故的案例比比皆是，且触目惊心，作为一名机动车驾驶员，应特别注意这一点，怎样才能做到不疲劳疲劳驾驶呢。我们应根据自身的情况自行调节，始终保持旺盛的精力来开车，当感到身体疲倦时，下车放松一下，感觉精力充沛，再上路行驶。在不行车时，要注意休息，远离耗费时间和精力的场所，保证充足的睡眠，以便工作时精力充沛，安全行驶。五、杜绝酒后开车，加强自我保护开车不喝酒，喝酒不开车，时刻把安全放在首位。要从此次事故中吸取教训，提高安全意识。开车时一定做好安全防范的充分准备，戴好头盔，确保人身安全。安全就是我们的生命支点，为了你我他的幸福，让我们携起手来相互监督，相互关爱，将安全工作坚持到底。今后，我们将更加严格要求自己，从事故中吸取教训，积极加强安全知识的学习，一如既往做好本职工作，为港区的经济发展贡献自己的力量。第6页共6页