资源描述
一 工程概况1建筑全然情况树破所在：建筑范畴：基空中积约22000m2，总建筑面积约81310m2；其中地上建筑面积：37231m2，地下建筑面积：44079m2；建筑高度：27m；建筑层数：地上5层，地下3层工程地质勘察单元：监理单元：施工总承包单元：方案参加编制单元：2工程概况*二期暨*工程由地下3层跟地上5层构成，该大年夜楼东东倾向长120m，基座区宽90m，屋顶宽116m。大年夜楼屋顶高26.19m，基座。构造分成雀跃的基座部份跟4、5层的钢构造部分，其特征是在建筑顶部两层采纳大年夜跨度巨型钢桁架系统。其中一二层采纳钢筋混凝土框架筒体构造系统，使用建筑垂直交通单元构成的六个钢筋混凝土筒体作为本建筑物要紧抗侧力构件，三层以上采纳巨型钢桁架这一新型构造系统，由36根钢柱承受其重量，同时将6个钢筋混凝土筒体升至屋面。南北向设有6榀巨型钢桁架(1.2*10.04*116.45m)，南北向巨型钢桁架之间设置四道柱间支撑构成货色向2榀钢桁架，构造的全体性好。主桁架的破柱、弦杆、腹杆均采纳箱型截面。钢板厚度要紧为4080mm，材质要紧为Q345C，其中4060mmZ向功能恳求满意Z15，大年夜于60mm板材Z向功能恳求满意Z25。由于本工程钢构造体型宏大年夜，单个杆件重量大年夜，空中组拼难度较大年夜。为保证钢构造全体安装质量跟精度，本工程总体施工方案采纳逆作法施工，四层至顶层钢构造空中拼装完成后，再停顿土方开挖，施工地下三层构造。钢构造采纳“空中拼装，全体晋升的施工方案，使用构造系统中的六个钢筋混凝土核芯筒做为要紧晋升平平安台。为缓解施工进度压力，钢构造要紧构件HJ-1、HJ-2、HJ-3、HJ-4、HJ-5以及主悬臂梁、主连系梁在图书馆根底构造施工前，在空中拼装完成以落伍展全体晋升，一些要紧构件在全体晋升终了当前，砼构造施工时代在空中穿插散拼。最终断定全体晋升重量约为10400吨。要紧施工流程见3.1节钢构造施工工艺流程。二晋升施工特征、难点分析及应对方法.1晋升吊点确实定本工程全体晋升重量大年夜，需晋升构造面积广，钢构造构造复杂，杆件刚度差异较大年夜，如何样公正布置晋升吊点，确保晋升施工平安跟被晋升构件应力跟变形在标准赞同范畴内，是本晋升施工的方案的重中之重。应对方法应用打算机有限元打算分析软件，次第模仿晋升施工各工况，结合工程方案情况通过打算分析断定最准确晋升吊点位置跟晋升吊点所需晋升力。2.2晋升重量重，晋升构造面历大年夜，平安性恳求高本工程总的晋升重量抵达10200吨，在国际平常的工程中还史无前例。平常国际晋升重量最重的是上海大年夜剧院钢构造屋架全体晋升工程，晋升重量为6075吨；本工程晋升钢构造的尺寸为116m106m，面积约12300m，面积宏大年夜。应对方法1多布置的吊点按照构造的特征，通过打算分析应用六个核芯筒跟四副门式钢架布置晋升吊点，共布置28个晋升吊点；把持系统存在极高的同步把持功能。2多应用的晋升油缸在28个晋升吊点上，共布置64台晋升油缸，其中44台350吨晋升油缸，20台200吨晋升油缸；所选用的把持系统存在较强的把持才能，足以把持64台晋升油缸跟18台液压泵站的调跟举动。3平安系数贮藏大年夜64台晋升油缸总体晋升才能抵达19400吨，晋升油缸的全体平安贮藏系数为1.90，钢绞线的平安系数为4.35。2.3一致晋升平平安台上各点的载荷在晋升过程中坚决较大年夜在一致核芯筒上，各吊点之间的间隔近，构造刚度大年夜，对位置同步把持极其敏感。只要位置倾向稍有差异，各点的负载将重新分配而发生较大年夜的坚决，能够引起构造的不平安。应对方法1采纳位置同步与载荷分配相结合的把持策略在打算机把持系统软件方案时，在每个中心筒各吊点之间采纳负载分配同步把持策略，使晋升构造在每个中心筒位置上各吊点的负载与实践打算全然不合。位置同步与载荷分配相结合的把持框图见附图10。2选用高精度压力传感器在每个晋升吊点，选用高精度的压力传感器；这种压力传感器的测量精度在千分之五内。3液压系统的保证在应用的液压系统中，应用出口比例阀停顿晋升速度的把持。应用这种电液比例阀，同步调理精度高。4、打算机把持系统的保证本打算机把持系统把持精度高、把持才能强。2.4同步把持恳求高在晋升过程中，各吊点之间的同步把持恳求在10mm内；同时，一致中心筒上各吊点的载荷要把持在与实践打算全然不合的范畴内。应对方法1、采纳位置同步把持策略在打算机把持系统软件方案时，在六个中心筒上28个晋升吊点之间采纳位置同步同步把持策略，使晋升构造的位置保证同步，同步倾向把持在5mm之内，满意本构造的恳求。位置同步把持框图见附图9。2、传感器系统的保证在测量钢构造位置时，应用20米长间隔传感器。在20米的测量范畴内，测量精度可达0.25mm。3、液压系统的保证在应用的液压系统中，应用出口比例阀停顿晋升速度的把持。应用这种电液比例阀，同步调理精度高。4、打算机把持系统的保证本打算机把持系统把持精度高、把持才能强。2.全体下放600间隔长，下放就位精度高按照施工工艺，在构造就位前，需要将构造全体下放600mm。下放过程中，钢构造需要准确落位到钢骨柱上，就位精度恳求高。全体晋升是自动加载过程，全体下放是自动加载过程，一旦下放同步把持不可，将构成某点的负载超载而引起构造破坏；因而全体下放比全体晋升难度更大年夜，危险性更高。关于本工程而言，10200吨构造、28个吊点跟64台油缸全体下放，在国际外还从未有先例。就位前的全体下放，是本工程的关键所在，必须采纳方法予以平安保证。应对方法1采纳位置同步与载荷分配相结合的把持策略在把持系统中，采纳位置同步与负载分配相结合的把持策略，以确顾全体下放过程中各点之间的位置同步跟载荷公正分配。2高精度的传感器应用高精度的长行程传感器跟压力传感器分不测量钢构造位置跟各点的载荷。3晋升油缸的保护在晋升油缸上，安装节约阀，把持晋升油缸的缩缸速度，防止晋升油缸失落控，保证同步；安装溢流阀，把持晋升油缸的负载，防止晋升油缸超载。4液压系统的保护在应用的液压系统中，应用出口比例阀停顿晋升速度的把持。应用这种电液比例阀，同步调理精度高。5打算机把持系统的保证本打算机把持系统把持精度高、把持才能强。2.6空中悬停时刻长钢构造晋升到位后，需要在空中悬停30天左右，停顿不的工序施工；在不的工序施工完成后，再全体下放就位。应对方法1呆板锁定将负载转换到下锚上，晋升油缸进入平安行程，锁定上锚。另内涵晋升油缸下部增设平安锚具，确保平安。2防风方法在中心筒与桁架之间安装楔形块，防止闲逛。3晋升塔架的平安l 晋升塔架与中心筒采纳桁架衔接，以减小塔架长细比，提高塔架承载力；l 把持全体晋升速度，防止晋升构造闲逛防撞塔架。2.7钢构造在晋升过程中与中心筒间距近钢构造在晋升过程中，其桁架与中心筒之间的最小间距仅5cm；恳求晋升装备的安装必须保证较高的定位精度。应对方法采纳先按照轴线安装晋升平平安台晋升油缸埋件，后按照埋件理论位置向下投点精断定位晋升吊耳位置，在停顿焊接，确保晋升地锚支架跟晋升油缸安装时的定位准确，二者的垂线倾向小于5mm。三晋升施工总体布置1成破晋升施工指导小组2晋升施工专业分包施工人员构造机构工程下设构造打算组、晋升监控组、技能参谋组、把持把持组、晋升油缸组、液压泵站组、现场把持组、平安治理等部分。钢构造施工工艺流程：撤除空中拼装支撑桩土方平坦钢构造空中拼装根底施工拼装支撑桩施工钢构造空中就位拼装主体构造土方施工中心筒施工及晋升平平安台施工晋升塔架安装晋升装备安装调试晋升塔架加工晋升塔架根底施工试晋升试下落，检查各晋升装备情况晋升吊耳焊接晋升吊耳加工晋升装备出厂检验晋升装备制备晋升吊架加工晋升厂家确认正式晋升安装第三节钢骨柱安装Y形支撑第一次下放，焊接Y形支撑上口第二次下放，焊接Y形支撑下口撤除晋升装备本工程钢构造晋升施工以实践科学打算为按照，钢构造在晋升工况下应力及变形、晋升平平安台、晋升塔架、晋升吊耳等均以实践方案打算为按照。经多方反复讨论，断定钢构造晋升以中心筒为要紧晋升构造，晋升吊点断定在钢构造主桁架上弦杆件节点处。由于TG-3、TG-4轴桁架，重心逾越中心筒范畴，特在这两个桁架端部对称增设晋升钢门式塔架辅助晋升。因而钢构造晋升吊点算计28个，经初算各晋升吊点反力跟拟采纳晋升油缸布置如下：核芯筒编号钢桁架编号晋升点编号晋升点反力单元kN晋升油缸布置晋升才能单元：kN油缸贮藏系数/使用系数钢绞线平安系数核芯筒1HJ1HJ2A4,854235012009000B3,260135012005500C3,92223507000D6,689435014000核芯筒3HJ1HJ2A4,891235012009000B3,202135012005500C4,03723507000D6,665435014000核芯筒4HJ1HJ2A4,880235012009000B3,210135012005500C4,02823507000D6,655435014000核芯筒6HJ1HJ2A4,861235012009000B3,249135012005500C3,91223507000D6,679435014000核芯筒2TG3轴上HJ3E2,573135012005500F1,81313503500G2,21522004000TG4轴上HJ3E2,533135012005500F1,83313503500G2,26222004000核芯筒5TG3轴上HJ3E2,534135012005500F1,85313503500G2,25022004000TG4轴上HJ3E2,533135012005500F1,85313503500G2,20722004000算计101,4544435020200194000吊点布置及晋升构件破体布置见附图1-11-4；晋升油缸外形尺寸见附图2。3.3晋升装备布置按照中心筒跟钢构造的特征，在中心筒1、中心筒3、中心筒4、中心筒6上各布置A、B、C、D四个吊点，在中心筒2、中心筒5上各布置2排E、F、G六各吊点，共28个晋升吊点。共采纳64台晋升油缸、18台液压泵站。详细布置拜会附图3、4、5、6、7。3.4晋升施工要紧施工呆板装备表序号呆板或装备名称型号规格数量国不产地制造年份额定功率KW花费才能用于施工部位备注1晋升油缸350吨45中国0205350吨晋升备用2台2晋升油缸200吨22中国0205200吨晋升备用2台3液压泵站80L/min18中国030450KW80L/min晋升4打算机把持柜同步把持型3中国03晋升备用1台520米长间隔传感器20米30中国04晋升备用2台6油压传感器30德国04晋升备用2只7油缸行程传感器68中国04晋升备用4台8锚具传感器135中国04晋升备用7只9地锚锚具350吨44中国0205晋升10地锚锚具200吨20中国0205晋升11平安锚具350吨44中国05晋升12平安锚具200吨20中国05晋升13监控仪器1套中国晋升监控3.5钢绞线钢绞线选用低松散高强度预应力钢绞线，强度等级1860Mpa，直径15.24mm，符合国家标准。3.6装备功能表千斤顶型号350吨200吨配用泵站80型额定晋升吨位(KN)35002000额定油压(MPa)25活塞行程(mm)250250流量(L/分钟)80活塞面积m2质量(kg)2000额定油压(MPa)2525外形尺寸(mm)1200*1100*1700外形尺寸(mm)635H1770510H1700钢绞线根数3119穿心孔径(mm)270190晋升速度(M/小时)55质量(kg)20001000千斤顶安装尺寸635H1770510H17003.7把持装备技能规格与恳求。把持系统装备多种提高的传感器，以检测晋升过程中的系统情况。序号品种任务电压安装恳求重量功能描画1主控柜交流220V无30kg处理传感器旗帜暗记，发把持旗帜暗记给泵站220米长间隔传感器24V泵站供给安装在晋升吊点附近20kg实时测量晋升构造的空间位置3油压传感器24V泵站供给留心安装插头防止破坏测量油缸的任务压力4油缸行程传感器24V泵站供给做好防雨方法10kg实时测量油缸行程5锚具传感器要安装可靠检测油缸的锚具形状四晋升施工实践打算分析4.1总体晋升施工打算分析(一)分析按照1中华国夷易近共跟国国家及行业标准建筑构造可靠度方案不合标准GBJ086-2001建筑抗震设防分类标准GB50223-2004建筑构造荷载标准GB50009-2001混凝土构造方案标准(GB50010-2002)钢构造方案标准GB50017-2003建筑抗震方案标准GB50011-2001建筑地基根底方案标准GB50007-2002高层夷易近用建筑钢构造技能规程JGJ99-98型钢混凝土组合构造技能规程(JGJ138-2001)建筑地基处理技能规程(JGJ79-2002)地下工程防水技能规程(GB50108-2001)高层建筑箱型与筏形根底技能标准(JGJ6-99)2北京市标准北京地区建筑地基根底勘察方案标准(DBJ01-501-92)3工程树破标准逼迫性条那么房屋建筑部分2002年版5风载荷2，风压高度变卦系数按照空中粗糙度类不为C类取值。6地震相关参数：本工程抗震设防烈度为8度，方案根本地震加速度为0.20g，场地土类不为类，方案地震分组为第一组，场地特色周期为0.35秒。考虑到施工周期相关于方案应用年限较短，施工阶段抗震验算时取10年一遇的地震烈度值停顿验算。7施工阶段温差取值：30摄氏度8打算次第由于本工程构造的专门性与复杂性，采纳复杂建筑构造有限元分析软件EtabsV8.4.8停顿全体分析打算。按振型分析反响谱法打算，同时考虑改动藕联振动的阻碍。对晋升平平安台构造，同时采纳三维空间有限元分析软件SATWE停顿校核分析打算，构造方案时取两种次第打算结果的包络值，确保平安可靠。不的，关于要紧的晋升主梁等关键构件，再采纳理正货色软件停顿打算复核。二打算分析采纳的施工阶段工况介绍工况1：钢构造空中拼装完成后基坑开挖终了，根底底板尚未施工前的工况。如今，钢屋架放置在支撑桩上，打算模型中支撑桩一端为铰接，一端为刚接。工况2：晋升过程中的工况。如今，六个中心筒及晋升平平安台已施工终了，钢屋架悬吊在晋升平平安台上，吊杆中间铰接。工况3：晋升终了后放置于晋升平平安台上的工况。如今钢屋架放置在晋升平平安台上，混凝土构造已施工至地下一层。工况4：晋升施工终了，型钢柱安装完成，混凝土-13层构造上为施工的工况。如今钢屋架的自重通过36根型钢柱向下转达，打算模型中型钢柱下端为刚接。各工况均停顿了竖向荷载、程度地震感染、风载荷等荷载工况的分析，其中工况1、3、4还停顿温度感染的分析。三施工阶段温差取值温差取值按照及说明：1说明：1各项温度取值全然数据均来自中国气象局气象信息中心统计的北京地区19712003年“榜样气象年逐时参数。的差值68；3尽管构造构件外表温度与情况温度存在耽误效应，打算时假定该耽误效应对温差相对值阻碍特不小，能够忽略。4昼夜温差取“日干球温度中“日最低温度()与“日最低温度()的差值；5季节温差取施工时刻段内“最热月干球温度中“日最低温度()与“最冷月干球温度中“日最低温度()的差值；按照制订的施工总进度方案，各工况对应的施工时刻段及对应的昼夜温差、季节温差取值如下：工况1：基坑开挖终了，根底底板尚未施工前的工况。如今，钢屋架放置在支撑桩上，打算模型中支撑桩一端为铰接，一端为刚接。工况2：晋升过程中的工况。如今，六个核芯筒及晋升平平安台已施工终了，钢屋架悬吊在晋升平平安台上。吊杆中间铰接。8月29日工况3：晋升终了后放置于晋升平平安台上的工况。如今，钢屋架放置在晋升平平安台上，混凝土构造已施工至地下一层，六个核芯筒及晋升平平安台已施工终了。9月1日35工况4：晋升终了，型钢柱安装完成，混凝土-13层构造尚未施工的工况。如今，钢屋架的自重通过36根型钢柱向下转达，打算模型中型钢柱下端为刚接，为保证36根型钢柱构成的钢框架构造系统存在确信的抗侧刚度，在23层各层楼面标高处用型钢梁把他们连系起来。不的，施工阶段还要考虑两个温度感染较为倒运的工况：工况5：晋升终了，型钢柱安装完成，浇筑36根型钢柱中心混凝土，使得36根型钢混凝土柱与核芯筒构玉成部的阶段。该阶段核芯筒已对钢屋架构成约束，能够发生确信的温度应力，需验算各相关构造构件的承载力。10月21日；季节温差最大年夜值：39工况6：四层屋面层组合楼盖构造施工终了，至建筑围护构造施工终了，全体钢屋架部分构成室内情况的阶段。该阶段核芯筒、楼面构造等对钢屋架的约束完好构成，由于仍处于室外暴露情况，在温度感染下，能够发生较大年夜的温度应力，需验算各相关构造构件的承载力。2)施工阶段各工况温差取值表施工时刻段昼夜温差季节温差备注工况1工况2工况3工况4工况539工况6不的：(1).钢屋架就位与36根型钢柱完成对接宜在濒临应用阶段温度即空调方案温度1826时停顿。(2)工况6：假定假定4月6日28假定从温差来看该工况施工时刻段尽管延伸，同时采纳不的有助于减小温差的方法。四其他实践打算分析条件1. 假定晋升开场时，六个核芯筒已施工至屋面。其中，一层方案标高0.050以下的核芯筒含36根型钢混凝土柱按原方案施工图施工终了；一层三层方案标高0.0508.650的核芯筒不含36根型钢混凝土柱施工终了。其他部分按原图施工；三层以上的核芯筒按原方案施工图施工终了。同时，在原方案核芯筒顶面标高以上比原方案顶标高高6.3m增设的晋升平平安台也施工终了。2. 晋升点布置如下：主钢桁架HJ1、HJ2在桁架节点位置分不设置4个晋升点；主钢桁架HJ3除在桁架节点位置设置4个晋升点外，在濒临桁架悬挑端位置增设两个晋升点，增设晋升点的竖向力通过晋升横梁传至晋升塔架，再由晋升塔架传至桩根底，晋升塔架采纳截面的钢格构柱。3. 晋升平平安台采纳钢筋混凝土梁板构造。部分受力较大年夜的晋升主梁采纳型钢混凝土梁，与其相连的核芯筒端柱内设构造钢骨。详见晋升平平安台构造施工图。4. 晋升总重量约10200吨不含晋升装备自重，即钢屋架自重。未计入施工阶段活荷载。5. 晋升总高度约17m。五打算分析结论：1. 施工阶段，在竖向荷载感染下，六个核芯筒的承载力、压缩变形均满意标准恳求。2. 施工阶段，在风荷载感染下，六个核芯筒的承载力及全体位移值均满意标准恳求。3. 施工阶段，在地震感染下，六个核芯筒的承载力及全体位移值均满意标准恳求。4. 晋升过程中钢屋架构造构件的承载力及变形满意标准恳求。5. 晋升过程中晋升平平安台构造构件的承载力及变形满意标准恳求。6. 打算分析说明，晋升平平安台的刚度对竖向荷载反力在各个晋升点之间的分布有较大年夜阻碍，各个晋升点的反力值会随着晋升平平安台的刚度的变卦而重新分配。选用晋升装备时，应考虑上述要素，留有充分的平安贮藏。7. 工况1温度感染下构造内力与变形均较大年夜角点Y向程度位移达21mm，工况2、3温度感染下构造变形较大年夜角点程度位移达21mm，工况4温度感染下构造变形较大年夜角点程度位移达21mm钢屋架未与核芯筒可靠相连时。8. 工况5、工况6两个温度感染较为倒运的工况由于季节温差较大年夜，发生的温度应力也较大年夜，按照打算分析结果，除采纳以下方法：即三层混凝土楼板连玉成部，二层及二层以下的后浇带待围护构造构成室内情况后封闭以外，尚应采纳有效的减小季节温差及温度应力的方法。9. 在晋升过程中，对钢屋架构造各晋升点的载荷及位移倾向应当有实时监测手段，并能够集合监视跟把持；一切晋升点的载荷及位移倾向应当在方案赞同范畴之内。六要紧打算分析结果摘录1 晋升点破体布置图见附图1-12 晋升点破面布置图见附图1-21-43 梦想程度条件下晋升点反力表表14 施工阶段构造全体分析总信息一览表表2表1晋升点反力表核芯筒编号钢桁架编号晋升点编号晋升点反力单元：kN晋升平平安台构造平安系数核芯筒1HJ1HJ2A5601B3635C2777D6798核芯筒3HJ1HJ2A5601B3573C2843D6842核芯筒4HJ1HJ2A5588B3622C2810D6833核芯筒6HJ1HJ2A5609B3591C2790D6792核芯筒2TG3轴上HJ3E2801F1433G2302TG4轴上HJ3E2815F1401G2418核芯筒5TG3轴上HJ3E2808F1401G2419TG4轴上HJ3E2802F1432G2299注：此表是经详细打算后得出，与末尾验算时不尽不合。表2施工阶段构造全体分析总信息一览表电算数据工况1工况2工况3工况4自振周期(秒)(考虑耦联)T12.840662.306370.790420.93815T22.675502.118180.722320.79993T32.657822.104220.699050.74106剪重比X向1.41.92.32.1Y向1.41.62.42.1最大年夜层间相对位移风X向1673199991999919999Y向1779199991999919999地震X向1435121961315712847Y向1445115531471511661一打算按照建筑构造荷载标准GB50009-2001钢构造方案标准GB50017-2003华东院钢构造方案图纸：结施-13结施-20，节点详图DS-1DS-6总包晋升构件破体布置图打算分析次第：ANSYS、SP2000。二打算分析内容1晋升吊点方案打算；2晋升钢塔架验算；3采纳差异支座条件下模型的支座反力打算分析；4全体晋升时Y形支撑柱位移及恢复力打算分析；5某一晋升吊点油缸参加任务时力的分配打算分析；6各晋升吊点之间的相对刚度统计打算分析；7采纳钢绞线模仿支座时各晋升吊点相对A点赞同最大年夜位移打算分析；8钢屋架晋升过程桁架应力打算；三打算分析结论1本工程晋升吊点吊耳板算计采纳40个，其中2350t吊耳12个；200t+350t吊耳8个，2200t吊耳4个；1350t吊耳12个；1200t吊耳4个。经打算分析均满意标准恳求。晋升吊耳方案图见附件3：同济大年夜学建筑方案研究院晋升吊点方案图。2晋升钢塔架阅历算满意标准恳求。晋升塔架方案图见附件4：晋升塔架布置图3差异支座条件下模型的支座反力打算，共分析三种模型。通过反复分析比照，能够觉察采纳差异的界限条件模仿油缸全体晋升模型的支座方法，支座反力会有差异。本次分析采纳了三种界限条件来模仿理论晋升时的支座情况，分不为：1各晋升点采纳三向结实支座即限制晋升点x、y、z向的平移，不限制转角；2G点采纳三向结实支座，A-F点采纳单向限制z向位移支座；3各晋升点采纳模仿钢绞线方法。即各个晋升点采纳一段长度为10m的圆钢，圆钢直径跟弹性模量的选用分不依如理论的钢绞线的总面积跟钢绞线的弹性模量。模型只考虑了1.0倍的自重理论载荷情况。采纳差异支座方法的模型的支座反力如下表3。表3差异支座方法的模型的支座反力KN及位移mm晋升点各点三向结实支座G点三向A-F单向钢绞线模仿钢绞线模仿下的竖向位移A543756784781B335635342801C238321753033D632261976824E225922802256F131712591478G196320802074当对构造全体停顿晋升使构造分开空中，而未对钢绞线停顿竖向位移调理时，支座反力最濒临第三种工况，即采纳钢绞线模仿支座工况，如今各节点之间有相对的竖向的位移。以A点为基准点，B、C、D、E、F、G点与A点的竖向位移差值分不为1mm、2.9mm、1.6mm、4.3mm、3.2mm、1.3mm。逐步调理各点与A点的位移差，当各点与A点均在一致程度面上时，由于理论晋升时支座不克不迭供给水翻案力，因而理论晋升节点的反力值濒临第二种支座方法下的支座反力，即G点三向支座，A-F点单向支座。从表1数据能够看出，采纳单向支座与采纳三向支座情况下支座反力的差异不太大年夜。在一切分析中，除分析各吊点相对A点赞同最大年夜位移分析时采纳钢绞线模仿支座外，其他均采纳第二种支座方法，即G点三向支座，A-F点单向支座。4全体晋升时Y形支撑柱位移及恢复力由于当屋架晋升到位下放时，需依托屋架上弦破体36根柱子以下称y形柱与中心筒衔接。但在晋升过程中，36个Y形柱会发生程度及竖向的位移，这将对其全体下落归位施工发生严峻阻碍。假定Y形柱晋升到位时，程度位移逾越预留赞同位移，那么需对Y形柱停顿程度倾向的校正。对Y形柱程度位移停顿校正所需的程度力称为“振兴力。振兴力的打算目的是分析一旦由于施工等倾导游致下落复位出现艰苦时，采纳人工干涉时所需要的载荷，比方应用手拉葫芦等。分析时模型采纳G点三向结实支座，A-F点单向结实支座方法，1.0倍自重。同时分析了两种情况下Y形柱的位移情况：1Y形柱上无横梁；2Y形柱上有横梁。针对已发生程度位移的Y形柱，打算程度向校正5mm所需的振兴力。经打算分析两种情况下，Y型柱最激流平位移不逾越5mm。程度位移恢复力不大年夜于10t。晋升方案可行。5某一晋升吊点油缸参加任务时力的分配在晋升过程中，假假定有油缸卸载专门情况发生，那么支座反力将重新分配。对此工况，需要对如今全体晋升构造系统的平安停顿分析。分不令支座A1、B1、C1、D1、E1、F1、G1点油缸参加任务，不考虑系统压力设定及油缸溢流保护时，其他点支座反力分配见下表：表4某一油缸参加任务时其他支座力分配畸形晋升反力A1点参加任务B1点参加任务C1点参加任务D1点参加任务E1点参加任务F1点参加任务G1点参加任务卸载位移mm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打算在各支座发生卸载情况下支座反力与畸形晋升情况各晋升点一致程度面支座反力变卦百分比，见表5。表中百分比数值正表示卸载后比本来支座反力提高，数值负表示比本来支座反力落低。表5某一油缸参加任务时其他支座力与畸形任务时反力比拟畸形晋升反力A1点参加任务B1点参加任务C1点参加任务D1点参加任务E1点参加任务F1点参加任务G1点参加任务与畸形反力比拟A15678-99.9922.14-3.3880.87-0.70-0.09B1353458.89-100.0438.60-14.230.930.59C12175-27.03116.23-99.1775.9116.280.87D16197-82.02-5.269.31-99.97-1.24-0.06G1208310.4210.47-3.17-4.22-36.4421.36G220322.171.97-0.64-1.48-5.120.25F11247-3.777.704.09-2.17177.23-99.96F21259-3.10-3.180.000.719.374.92E12281-4.252.2812.06-7.50-99.8329.77E22280-0.18-0.57-0.130.3125.351.58B33598-0.500.00-27.880.33-0.33-0.22A35702-6.02-0.140.141.56-0.05-0.09C321151.420.00-0.61-0.240.140.00D361151.590.15-0.08-1.370.030.02D46187-11.01-2.572.2321.32-0.030.00C42171-12.94-12.0214.6518.471.340.05A456953.551.25-1.63-11.13-0.040.00B435353.312.04-4.05-6.99-0.23-0.03E32278-0.04-0.310.79-0.090.040.18E422740.000.040.310.350.350.04F31249-0.16-0.320.160.000.88-0.56F41257-0.16-0.080.160.400.16-0.08G320830.820.53-0.72-1.54-0.290.14G420230.200.05-0.20-0.49-0.100.00C621540.700.090.510.880.650.05D662200.580.000.05-0.720.020.00B63570-0.170.00-0.06-0.03-0.080.00A65578-0.30-0.070.050.59-0.04-0.02从以上数据能够看出，当某一支座卸载时，在卸载点附近分布的支座反力阻碍较大年夜，阔不卸载点的支座反力阻碍较小。6各晋升吊点之间的相对刚度统计晋升过程中差异晋升点之间由于运动倾向发生相对位移会对打算机把持系统的策略有较大年夜的阻碍。按照两晋升点之间的相对刚度曲线能够断定在发生位移的晋升点所发生的相对位移下，不的一晋升点的反力。关于各个晋升点，统计任意两个支座之间的相对刚度全体能够的摆设组合。以发生位移的支座点的位移为横坐标轴，以该位移下照应支座点的支座反力为纵坐标轴，做位移荷载曲线，即为两支座之间的相对刚度曲线。通过打算分析各支座间相对刚度曲线，为晋升施工打算机把持策略供给实践根底。7采纳钢绞线模仿支座时各晋升吊点相对A点赞同最大年夜位移各个晋升点采纳钢绞线来模仿支座时，构造刚晋升时，各点的竖向位移不在一致程度面上，当采纳自重系数为1.0的模型时，各点晋升时的位移值见表3。在此种根底上，打算各晋升点相关于A1点的最大年夜赞同向上位移以及各晋升点卸载时力的分配情况。未考虑调平各点竖向位移。此打算工况的目的是从方案平安的角度出发，停顿晋泰平承平安性评价。从采纳钢绞线与采纳结实支座的结果看来，各支座反力对支座位移的敏感程度差异，采纳结实支座时，支座反力随支座位移变卦较大年夜，采纳钢绞线支座那么变卦相对较小。通过此分析打算，为试晋升阶段供给了实践根底。8钢屋架晋升过程桁架应力打算屋架全体晋升过程中，需要测量屋架杆件应力。拔取了46个测点，分不布置在HJ-1、HJ-2、HJ-3、HJ-4晋升点附近，编号为140；另内涵屋架除桁架外的上弦破体拔取了4个测点，编号为4144；上弦除桁架外拔取2个测点，编号为4546。要紧列出了屋架在以下工况下杆件应力：1自重下的应力；2A1点上提8mm时杆件应力；3B1向上晋升3.59mm时杆件应力；4C1向上晋升5.84mm时杆件应力；5D1点上提7.94mm时杆件应力；6E1向上晋升5mm时杆件应力；7F1向上晋升5mm时杆件应力；8G1向上晋升7mm时杆件应力。便于晋升杆件施工应力监测。9钢屋架全体晋升打算结论：通过以上实践打算结果分析，在畸形的晋升情况下，将各个晋升点调平后，各点的支座反力均在油缸的承载才能赞同范畴内，由于节点方案按与油缸承载才能等强，因而，节点的强度满意恳求。杆件的应力比也都在0.5以下，晋升构造平安。在晋升的过程中，假定在其他点都畸形的情况下，其中一个油缸完好卸载或者部分失效时，那么留心调理此油缸四周几多个晋升点的反力情况，从表3能够看出，某一油缸失效时，阻碍较大年夜的几多个点的分布情况。如今要保证其于晋升点畸形任务，即便在此种情况下，构造仍处于平安形状。从荷载-位移相对刚度曲线能够看出，当各个晋升点在一致程度面上时，各点均以A点为基准点，相关于A点的最大年夜赞同位移分不为：B点2.3mm；C点5.0mm；D点8.0mm；E点6.7mm；F点1.5mm；G点7.0mm。当抵达上述数值时，油缸抵达本身承载才能极限。接着晋升油缸内的压力油将从溢流阀中溢出、卸荷，载荷不克不迭接着增加，晋升点节点及构造仍处于平安形状。详细详细晋升施工分析见附件2：同济大年夜学建筑方案研究院*钢构造全体晋升工程打算分析报告。五晋升把持方案按照上述全体晋升工况分析及晋升工况打算分析，断定本工程打算机同步晋升把持方案。拟在晋升过程中采纳以下两种方案：5.1举动同步把持方案由于整套系统中装备18台液压泵站跟64台晋升油缸，在同步晋升把持策略与软件中，要编制举动同步把持软件，完成多台泵站跟油缸的同步调跟举动。1、把持目的l 把持18台液压泵站同时举动；l 把持64台晋升油缸同时伸缸、缩缸、上下锚具松紧等举动。2、举动同步把持框图举动同步把持框图见附图8。5.2位置同步跟载荷分配相结合的把持方案按照本工程的理论情况，在同步晋升过程中，需务虚现的梦想把持目的是：l 位置同步：28个晋升吊点，各点之间完成位置同步把持，同步倾向小于10mm；l 载荷适当分配：在一致中心筒上的吊点在晋升过程中，各点的理论载荷分配与实践打算载荷全然不合。按照这一把持目的，通过对屋架全体构造的分析，晋升主桁架有TG-1、TG-2、TG-3、TG-4、TG-5、TG-6六榀，一致主桁架相对刚度较大年夜，恳求一致主桁架各晋升吊点位置同步精度高在5mm内，中心筒上一致桁架吊点压力不合，因而我们提出两种把持策略：1、第一种把持策略：位置同步并监控各点载荷的把持策略通过打算机把持系统停顿位置同步把持，使28个晋升吊点之间的位置同步倾向小于5mm；同时，对各点在晋升过程中的理论载荷停顿监控，监控各点的理论载荷能否与实践载荷全然不合。位置同步把持策略见附图9。本把持方案优缺点比拟：l 优点：构造完成位置同步晋升完成28个晋升吊点的位置同步，确保钢构造屋盖的同步晋升；l 缺点：某些点之间的载荷坚决大年夜由于一致核芯筒的一致桁架上的两个晋升吊点，如HJ-1上的晋升点A跟晋升点D，HJ-2上的晋升点A跟晋升点D，HJ-3上的晋升点E跟晋升点F，这些两个吊点之间的间隔近，构造刚度大年夜，在晋升过程中对位置倾向特不敏感。只要同步倾向逾越确信的限制，将引起载荷的重新分配，这两点的理论载荷将发生较大年夜的坚决，对晋升构造的平安发生较大年夜的倒运阻碍。按照这一把持策略的缺点，我们提出第二种把持策略。2、第二种把持策略：位置同步与载荷分配相结合的把持策略在这种把持策略中，某些吊点的把持采纳位置同步把持策略，而其他吊点采纳载荷按确信法那么分配的把持策略。在本工程中，按照构造的特征，对一致桁架上间隔较近的两点停顿分类把持，一个吊点与不的吊点之间采纳位置同步把持，另一个吊点与它采纳载荷分配把持策略。位置同步与载荷分配相结合的把持策略见附图10本把持策略说明：l 在全体28个晋升吊点中，核芯筒1、2、4跟6上的晋升点D跟晋升点B共8个吊点以及中心筒2跟5上的E、F、G、G共8个吊点，总共16个吊点采纳位置同步把持方法；其中以中心筒1上的晋升点D为主令点，其他为跟随点；l 其他12个晋升吊点采纳载荷分配把持策略；(1)对核芯筒1、3、4跟6上的晋升点A与D，C与B分不停顿载荷分配把持，使TD/TA跟TB/TC分不成确信比例关系；同时使(TD+TB)/(TA+TC)也成确信比例关系。(2)对核芯筒2与5上的晋升点E与F，E与F分不停顿载荷分配把持，使TE/TF跟TE/TF分不成确信比例关系；同时使(TE+TF)/(TE+TF)也成确信比例关系。l 在停顿载荷分配把持时，各点之间载荷比例关系确实定，以试晋升构造离地后的理论载荷为按照；l 在本把持策略中，位置同步把持精度在5mm内，载荷分配把持精度在5之内。本把持策略的特征：l 保证了构造在晋升过程中的位置同步要紧的晋升吊点采纳位置同步把持策略，完玉成部钢构造屋盖的全体同步晋升。l 防止了各点载荷的大年夜幅度坚决考虑了由于构造刚度大年夜，近间隔的晋升吊点之间位置同步倾向较大年夜时引起的载荷大年夜幅度坚决因数，采纳负载分配把持策略，使相关晋升吊点的负载会按照确信法那么分配，其坚决把持在5以内。3、把持策略的选择在试晋升时，将分不停顿两种把持策略的晋升检验。按照试晋升结果，对把持策略停顿分析评价。最后，断定晋升时的把持策略。六中心筒构造及晋升平平安台施工针对工程施工总体布置特征，中心筒的施工以0.0m为界分为两个阶段：0.0m以下完好按方案图纸施工；0.0m以上只停顿中心筒筒体施工，其他构造待晋升完成后再行施工。6.1钢构造拼装完成当前，停顿土方开挖及根底构造施工。为了保证施工连续，工序公正，延伸工期的恳求，根底构造施工分两个地区停顿，分为中心筒地区及中心筒以本地区，为了保证晋升趁早停顿，首提高展中心筒的施工，中心筒的施工是施工的关键工序，施工复杂，工序多。在土方开挖阶段起首从两侧的中心筒开场停顿，护坡与开挖同时停顿。要保证中心筒的施工进度延迟其他地区构造施工一层，根底阶段的中心筒施工按照方案图纸全体完成，中心筒地区跟其他地区按照方案图纸的后浇带位置分不。6.20.0m以上只停顿中心筒的施工，由于钢构造晋升施工的需要，0.0m以上的中心筒只能施工中心筒的混凝土部分，其钢骨混凝土暂不施工，在钢骨柱与中心筒衔接的所在设置垂直施工缝。钢骨柱高度为+8.65m，考虑钢骨柱与Y形支撑的焊接施工，再TG-B跟TG-E轴处墙体作细部处理，保证施工畸形停顿。+8.65m以上不再有钢骨柱，因而在+8.65m以上中心筒墙体仍然按照方案图施工。由于中心筒的高度不克不迭满意晋升恳求，在中心筒顶部增加晋升平平安台，满意提落落度恳求。晋升平平安台高6.3m，砼构造，部分加设钢骨以提高强度，确保晋泰平承平安可靠。晋升平平安台方案见附件5晋升平平安台方案施工图；晋升平平安台方案承载力及平安系数取值见4.1节中表1。晋升平平安台在晋升施工终了后，由我集团公司爆破公司担负撤除，撤除主体思路为人工剔出柱梁主筋气割割除后再静态爆破撤除混凝土，临近
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