银川市亲水大街北三环至北环高速段公路工程施工组织

表1 施工组织设计的文字说明第一章 工程概述及特点一、项目位置、里程、等级、技术指标银川市亲水大街是金凤区南北走向的主要道路。亲水大街北三环至北环高速段起点（K2+955.16）位于规划中的北三环与亲水大街交叉处,向北经丰登镇西新村四队、西新村二队、西新村十四队、西湖农场、跨丰庆沟、四清沟后，终点（K9+720）止于银川市北绕城高速公路大西湖互通式立交，路线全长6.76484公里。本项目全线按一级公路标准设计，设计行车速度60公里/小时，路基宽度31.5米，桥涵与路基同宽，双向八车道；汽车荷载等级：公路-级；设计洪水频率：小桥涵及路基防护1/100；地震动峰值加速度系数0.2。路面结构：面层采用6厘米厚中粒式沥青砼，级配类型选用AC-16C型密级配，采用90号A级沥青；基层为30厘米厚水泥稳定砂砾；底基层为20厘米厚级配砂砾,路面总厚度为56厘米。二、沿线地形、地貌、地质、水文、气象条件 路线位于银川市区以北的银川平原上，地势西高东低。西部为贺兰山山地，贺兰山自北向南高度逐渐下降，中、北部由黄河冲积平原和贺兰山东麓洪积平原以及其间的湖积平原组成，地势平坦开阔，属黄河级阶地，海拔1109米左右，地下水埋深1-2.2米。道路两侧多为稻田及部分村庄。路线经过地区大都为引黄灌溉高产农业区，农田排灌沟渠网发达，水利设施完善。沿线无天然河道，跨越沟渠均为人工排灌沟渠，地下水位较高，约在地面以下1-2米之间。地下水的补给以引黄灌溉系统田间渗漏为主，大气降水为辅。路线所在地区为引黄灌区，地表土质为粉质土，沿线除局部路段因长期积水存在软弱土层外，其他路段地质情况较好；项目区内排洪沟及引黄灌溉渠道较多，地下水位埋藏较浅，对路基的稳定有一定的影响。路线所在地区属大陆性中温带干旱气候，具有冬寒漫长，夏季短而炎热，气候干燥，雨雪稀少，日照充足，蒸发量大，风大沙多等特点。年平均气温9，极端最高气温38.7，极端最低气温-30.6，昼夜温差大。年平均降水量186.3毫米，多集中在7-9月份，年均蒸发量1593.1毫米，冰冻期为每年11月至第二年3月，最大冻土深度为88厘米，全年风向多为西北风，最大风速28米/秒，多出现在春季。项目所在区域属华北地震区银川地震带，是我国地震活动强度和频度较高地区之一，历史上曾发生过多次灾害性地震，现今仍处于活动期。根据中国地震参数区划图(GB18306-2001),路线所经地区地震动峰值加速度为0.2g，对应地震烈度为度。三、施工条件沿线交通运输、用电、用水等条件较好。四、质量目标我方完全接受招标文件中对投标人施工质量的要求，同时承诺：分项工程一次检验合格率达到100%，单位工程一次检验合格率达到100%。第二章 施工组织机构及进度计划一、 施工组织机构（见组织机构图）二、施工队伍及劳动力配置本合同段全长6.765公里。根据工程特点，结合我公司以往的施工经验做出如下安排：1、路基施工队：负责清理现场、挖除旧路面、路基挖方、挖路槽、改沟移渠、路基填方、鱼(水)塘地基处理及路面砂砾底基层施工，配备施工人员50人，机械设备66台（辆）。 2、基层施工队：负责水泥稳定砂砾基层施工，配备施工人员10人，机械设备22台（辆）。 3、稳定土拌和站：负责路面水泥稳定砂砾基层的拌和，配备施工人员40人，机械设备15台（辆）。4、面层施工队：负责路面沥青砼面层施工，配备施工人员10人，机械设备21台（辆）；5、沥青砼拌和站：负责路面面层沥青混合料的拌和，配备施工人员40人，机械设备8台（辆）；6、桥梁施工队：负责1-16米小桥施工，配备施工人员35名，各类机械设备13辆（台）7、涵洞施工队：负责涵洞工程及农口工程施工，分4个施工组，每组配备施工人员25人，机械设备4台（辆）；8、砼构件预制厂：负责桥板、涵板、帽石、路缘石等的预制，配备施工人员50人，机械设备13台（辆）。施工高峰期劳动力达220人，以上人员根据施工进度安排相继进场。三、施工进度总体计划1、总工期安排：计划2007年6月1日开工，于2007年10月31日保质保量完成全部施工任务。施工准备：2007年6月1日2007年6月10日；路基土方工程：2007年6月11日开始施工，2007年8月5日完成；路面砂砾底基层：2007年7月26开始施工，2007年8月10日完成；路面水泥稳定砂砾基层：2007年8月6日开始施工，2007年9月20日完成；路面沥青砼面层：2007年9月16日开始施工，2007年9月30日完成；路缘石安装：2007年8月7日开始施工，2007年9月25日完成；预制构件：2007年6月16日开始施工，2007年8月6日完成；桥梁工程：2007年6月16日开始施工，2007年8月25日完工；涵洞工程：2007年6月11日开始施工，2007年8月15日完成；资料整理：2007年10月1日2007年10月31日。2、施工进度计划（见施工进度计划表）四、施工现场平面布置（见施工现场平面布置图）拟在3+050左右两侧100米处征用土地20亩，建设沥青砼及稳定土拌和站、砼构件预制场、项目经理部驻地，各施工队分别沿施工路线两侧驻扎，其原则为：安全、便利、文明。第三章 设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法一、设备人员动员周期为了搞好本项目工程，投标时我公司组织拟在本工程施工的管理人员、技术人员认真学习设计文件并对施工现场做详细的勘察，对机械设备进行了全面检修。若有幸中标，在接到中标通知书后，我公司将立即组织先遣人员进入施工现场，与当地政府取得联系，布设现场，搭设临时设施、复测原水准点及导线点，做好开工前准备工作。5日内全体施工管理人员、技术人员、机械设备全部进场，在接到监理工程师开工令后投入施工，生产工人按使用情况随时到位，做到周密计划，精心安排，确保工程进度。 二、资源配备1、施工机械：近年来我公司购置了大量的机械设备，性能良好，可充分利用于本工程。（见3-b投入本合同工程施工机械配备表）2、人力资源：我公司现已抽出一批精干且有多年施工经验的管理人员、技术人员学习待命，如有幸中标，管理人员、技术人员保证5天内全部进入施工现场。（见2-C、d投入本合同工程任职的主要人员简历表）3、材料：我公司在区内施工多年，对部分地方材料分布及自然条件、地理特征情况比较熟悉，如有幸中标，立即着手料场的调查、落实。取样试验合格后，可及时拉运到现场投入生产。三、设备、人员、材料进场方法设备、人员均从我公司广武基地乘汽车进驻施工现场。所有材料均采用汽车运输。第四章 主要工程项目的施工方案、施工方法第一节 施工前的准备一、技术交底和图纸复核认真做好技术交底工作，对主要控制点进行现场交底、现场标记，并做好交底文字记录。随后对图纸进行全面复核，复核过程中如设计与复核结果有异，立即以书面形式上报监理工程师和业主。二、施工测量放样1、组织测量人员（请现场监理工程师参加），复测导线点、水准点、横断面，增设临时水准点，加密导线点并固定，并将遗失的标桩在合同规定的时间内上报监理驻地办，以求尽快解决并重新放样。2、向监理工程师提交复测结果经批准后，在工地完全恢复中线做好施工测量和放样。三、标准试验及原材料检验各分项工程开工前，对外购材料进行检测复验。外购材料必须三证齐全（即出厂证、检验证、合格证），自采材料由监理工程师取样，试验室检测合格经监理工程师批准后方可备料。四、开工报告在完成施工驻地建设、临建工程和施工前的测量放样的同时，认真阅读施工设计文件及有关资料，了解施工沿线情况，制定实施性施工组织设计方案，在条件具备的情况下，拟定开工报告，并提交监理工程师批准，在接到监理工程师下达的开工令后，及时开工。五、临时设施1、施工用电:根据实际情况，驻地、拌和站及预制场用电，利用地方供电系统，架设临时电力线。并在主要工点，配备功率充足的发电机组，作为备用电源。2、供水设施:根据驻地生活用水情况，提交用水计划，与当地水管部门联系，布设临时用水管道，并修筑蓄水池，以保证施工用水和生活用水。工程用水，配备水车调用。3、临时道路:为了便于施工，根据施工图提供的临时道路和现场考察情况，及时进行临时道路的修建，并指派专人进行养护维修，定时洒水降尘，以便满足施工车辆、机械设备的通行。六、驻地建设在施工起点和终点位置搭设彩门。按照施工总平面布置图建设施工驻地、拌和站、预制厂。力求布局合理，满足工程施工需要，美化施工和生活环境。1、工地试验室:项目部建立中心试验室，负责材料检验和工程质量的控制。依据审批的资格等级和项目试验检测范围，承担各项试验工作。2、医疗卫生与消防设施：医务室配备常规应急药品和专业医务人员，为施工人员提供必要的医疗和急救服务。各驻地均设立专用消防器材库，按规定配备足够的灭火器材，并配备专人负责。第二节 路基土方工程施工一、人员及机械设备配备1、人员配备：队长1名、技术员2名、质检员1名、施工员2名、安全员1名、工人50名。2、机械配备：挖掘机3台、推土机5台、自卸汽车40辆、洒水车6辆、平地机2台、压路机11台。二、施工方法1、路基土方采用机械施工，挖方采用挖掘机挖装、自卸汽车拉运，挖方除利用方外，废土运至指定的弃土场。填方由自卸汽车拉运、推土机配合平地机整平，压路机碾压。2、路面砂砾垫层采用推土机配合平地机摊铺初平，人工挂线找平后，用光轮压路机配合振动压路机碾压。第三节水泥稳定砂砾基层施工一、人员及机械设备配备1、人员配置：队长1名、技术员2名、试验员1名、质检员2名、安全员1名、工人10名。2、机械配置：压路机3台、洒水车1辆、自卸汽车17辆、摊铺机1台。3、稳定土拌和站人员配置：站长1名、试验员1名、质检员1名、安全员1名、工人40名。机械配置：稳定土拌和设备1台、洒水车2辆、自卸汽车7辆、装载机4台、发电机1台。二、基层施工方法路面水泥稳定砂砾基层厚度为30厘米。施工时采用一层摊铺，混合料采用稳定土厂拌设备拌合，摊铺机摊铺，光轮压路机配合振动压路机碾压。第四节 路面沥青砼面层施工一、人员及机械设备配备1、人员配置：队长1名、技术员1名、试验员1名、质检员1名、安全员1名、工人10名。2、机械配置：沥青砼摊铺机1台、压路机3台、洒油车1辆、自卸汽车15辆、水车1辆。3、沥青混凝土拌和站人员配置：站长1名、试验员2名、质检员1名、安全员1名、工人40名。机械配置：沥青砼拌和设备1台、装载机2台、自卸汽车5台、发电机1台。二、路面沥青砼面层施工方法路面沥青砼面层采用厂拌设备拌和，摊铺机摊铺，光轮压路机配合双钢轮压路机、胶轮压路机碾压。透层油采用洒布车洒布。第五节 桥梁工程施工一、人员及机械设备配备1、人员配置：队长3名、技术员3名、试验员3名、质检员3名、安全员3名、施工员3名、工人35名。2、机械配置：钻机4台、砼拌合楼1座、钢筋加工机械1套、电焊机2台、自卸汽车1辆、水车1辆、45吨汽车吊1台、小翻斗车2辆。二、桥梁工程施工方法桥梁桩基础的施工，根据土质情况选用回旋钻或冲击钻成孔、汽车吊提吊砼料斗灌注砼的施工方案进行；预应力空心板在预制厂预制，安装使用板车运输到施工现场，采用45吨吊车安装。砼采用砼拌合楼搅拌，三轮车运输吊车浇筑的方法进行施工。第六节 涵洞工程施工一、人员及机械设备配备1、人员配置：队长1名、技术员2名、试验员2名、质检员2名、安全员2名、施工员4名、工人100名。2、机械配置：搅拌机4台、自卸汽车2辆、水车1辆、24kw发电机4台、激振夯1台、三轮车4辆、12吨吊车1辆。二、涵洞工程施工方法1、涵洞工程基坑用人工配合挖掘机开挖，涵管在青铜峡制管厂按设计图纸定做，盖板、帽石由预制厂负责预制，涵管、盖板采用人工配合12吨吊车安装。2、涵洞工程所用混凝土、砂浆采用搅拌机拌合，用三轮车拉运、浇筑。3、按设计要求进行台背回填，分层填筑，用立式激振夯和小型振动压路机碾压。第七节 预制构件施工一、人员及机械设备配备1、人员配置：队长1名、技术员1名、试验员2名、质检员1名、安全员2名、施工员2名、工人50名。2、机械配置：张拉设备1套、搅拌机2台、钢筋加工机械2套、电焊机1台、自卸汽车2辆、水车1辆、24kw发电机1台、三轮车2辆、45吨吊车1辆。二、预制构件施工方法预应力空心板在张拉台上预制，盖板在预制平台上预制，采用组合式钢模板，砼采用强制式搅拌机搅拌，三轮车运输，人工浇筑，振捣棒、平板振捣器配合振捣，45吨汽车吊移位。路缘石及帽石采用定型钢模板预制。第五章 各分项工程的施工顺序一、路基填方的施工顺序场地清理基底压实填方运输土方分层摊平洒水或晾晒碾压压实度检测上层填土或下道工序。二、路面工程的施工顺序1、级配砂砾底基层：路基验收砂砾料检验测量放线砂砾料运输、摊铺整平、碾压压实度检测下道工序。2、水泥稳定砂砾基层：拌和料试验、备料底基层验收、清理测量放线摊铺机就位、定线混合料拌和、运输、摊铺碾压压实度检测上层摊铺、碾压压实度检测洒水养生下道工序。3、沥青混凝土面层：拌和料试验、备料基层验收、清理透层油洒布透层油验收测量放线摊铺机就位、定线混合料拌和、运输、摊铺碾压压实度检测粘层油洒布中面层摊铺碾压粘层油洒布上面层摊铺碾压压实度检测养护。三、桥梁工程的施工顺序1、钻孔灌注桩：测量放线钻机就位钻孔清孔、检孔吊装钢筋笼灌注水下砼凿除桩头。2、承台：检测桩基质量定位放样绑扎承台钢筋骨架模板安装检测验收钢筋及模板质量浇筑砼拆模、养生。3、钢筋砼立柱分段施工：定位放线焊接立柱钢筋笼安装立柱钢模搭设脚手架检查校正浇筑砼支系梁底模绑扎系梁钢筋支系梁侧模检查验收浇筑系梁砼上段立柱、系梁施工拆模、养生。4、盖梁：支底模绑扎盖梁钢筋支盖梁侧模检查验收浇筑盖梁砼拆模、养生。5、预应力空心板预制：清理张拉台面、放样穿钢绞线张拉钢筋绑扎模板安装检验质量底层砼浇筑气囊安装上层砼浇筑拆模、养生放张移板堆放、养生。6、预应力空心板安装：定位放线安橡胶支座吊装桥板检验校正。7、桥面系：放样清洗桥面绞缝浇筑安装铺装钢筋模板安装浇筑砼拆模、养生。第六章 确保工程质量和工期的措施一、工程质量控制1、加强质量宣传教育，提高全员质量意识。对参加施工的全体人员进行“百年大计、质量第一”的质量教育。不断提高全员的质量认识，牢固树立“质量第一，信誉第一”的思想。2、制定创优计划，完善保证体系。建立项目部、施工队、作业班组三级质量保证体系。实行质量经济责任制和质量终身制，建立质量跟踪卡。把施工质量同员工的经济收入相挂钩，以增强每个人的责任感和自觉性。用工作质量保证工序质量，用工序质量来保证工程质量。3、健全机构，加强组织领导。建立以项目经理为组长，质检工程师为副组长，工程师、技术人员为组员的质量管理小组。各施工队配专职质检员，形成自上而下的质检网络。做到质量一票否决制，使各施工工序始终处于受控状态。4、做好技术质量交底，严格质量审核制度。在各分项工程开工前，要认真做好技术交底工作，讲质量目标、施工方法、工艺流程、操作规范。严格按照公路工程质量检验评定标准（JTG F80-2004）检测评定，确保工程质量。5、严格控制原材料质量，抓好预制构件施工工艺。严格控制各种原材料的质量，对每批进场的原材料都必须进行质量抽查，并记录在案。不合格的材料不准进入现场，预制构件无出厂合格证的不准使用。6、真诚合作，严把质量关。与建设单位及监理单位真诚合作，共同把好质量关。在施工过程中，教育所有施工人员尊重和服从业主及监理工程师的监督和指导，积极配合监理工程师做好质量检查工作，及时准确地提供各种试验、检验报告单，不折不扣地执行建设单位、监理单位的有关工程质量控制条款。7、预防为主，开展质量竞赛活动。在施工过程中，始终坚持预防为主的原则，开展“创优质、树样板、争贡献”的质量竞赛活动。设立内部质量奖励基金，每月召开一次质量分析总结和质量评定会议，确保工程质量。二、保证工期措施1、组建经验丰富的项目领导班子，抽调精明能干的施工技术人员参加本项目的施工。2、推行科学、高效的管理办法，确定最佳的施工方案，充分发挥机械施工优势。根据施工进度情况，及时调整各项工程进度及劳力、机械、材料，确保工程按计划完工。 3、根据项目总体计划进度，编制分阶段的年度、季度、月、旬计划，定期或不定期召开生产计划会议，及时发现关键工序的变化，找出实际与计划差距，确定阶段工作重点。及时掌握、分析调整计划，使项目实施处于受控状态。4、根据当地气象变化，水文资料，有预见地及时调整各项工程的施工顺序，做好预防工作，使工程有序不间断的进行。5、实行经济目标责任制。建立奖励机制调动员工的积极性和创造性。6、建立健全机械设备的维修保养工作制度，加强机械设备的调度工作，确保机械正常运转。7、配备经验丰富的后勤管理人员，办好员工生活服务，创造良好的工作环境，使员工全身心投入工作。8、根据工程进度变化需要，及时调整配备充足的技术人员和技术工人，采取有效措施，提高工作效率。9、加强试验检测工作，及时提供真实、准确的试验检测数据，让施工管理人员做到心中有数，确保各道工序质量。第七章 重点（关键）和难点工程的施工方案、方法及其措施一、水泥稳定砂砾基层1、施工方法水泥稳定砂砾基层采用机械摊铺、双钢轮振动压路机和三轮压路机碾压，根据试验路段碾压的遍数和顺序进行碾压。2、技术措施在基层施工前，项目总工对施工队技术负责人交底，施工队技术负责人对施工人员进行交底，使施工现场人员做到心中有数，任务明确、责任清楚。交底内容有公路路面基层施工技术规范、基层施工工艺、设计图纸及各种操作规程。施工中首先由中心试验室对设计配合比进行试验验证，对各种原材料进行检验，确保质量满足设计和规范要求。在拌和中由试验室抽检混合料配合比情况，确保施工配合比。在基层摊铺后按规范要求频率进行压实度和无侧限抗压强度等的试验检测。质检人员在施工中加强对松铺系数、横坡度、平整度、标高、压实度等技术数据、工艺的落实检查，对摊铺后基层的外形尺寸进行严格检查，对不合格的路段坚决返工，对各种检测数据及时反馈给现场各有关人员，进行工艺等的调整，确保工程质量。质检、试验人员还要配合监理工程师搞好抽检工作。3、施工要点1）确保路面基层施工放样的精度。2）机械操作实行定员、定岗、定责，摊铺机操作手必须明确责任，提高操作水平，严格控制摊铺速度，保持速度均衡、稳定，确保路面平整度。3）由经验丰富的施工人员负责碾压工作，开工前先做一段试验路，取得可靠数据经监理工程师验证后指导施工。4）质检人员和技术员现场巡徊检查指导，杜绝不合格材料进场使用。5）加强基层的养生，提高基层的早期强度，保证基层表面潮湿。6）做好交通管制工作，在铺好的基层路段上，除了洒水车外，一律不允许其他车辆通行，保证基层表面不遭到破坏。7）水泥凝结时间对施工的影响很大，所以在施工过程中必须控制好施工时间，力求在水泥初凝前将基层混合料摊铺成型且压实。二、沥青混凝土面层1、施工方法基层施工完成后，清扫路面，洒布透层油，保证透层油渗透不小于5毫米。当基层达到规定强度，能够展开大面积沥青面层施工时，开始进行面层的铺筑。沥青混凝土面层施工，采用沥青混合料拌和楼集中厂拌，自卸汽车运输，摊铺机摊铺。沥青混凝土面层必须缓慢、均匀、连续不间断的摊铺。摊铺过程中不得随意变换速度或中途停顿。摊铺时除构筑物接头和摊铺带边缘缺料以及纵向热接缝等特殊情况外，不得用人工反复修整。人工修补时，操作工人不得站在热混合料面层上操作。横向接缝的碾压采用小型双钢轮压路机进行横向碾压。碾压时压路机应位于压实的混合料层上，深入新铺层的宽度为15厘米，然后每压一遍向新铺混合料移动15-20厘米，直至全部在新铺层上为止，再改为纵向碾压。面层碾压时采用双钢轮压路机静压两遍，胶轮压路机复压四遍，双钢轮压路机振压2-3遍，双钢轮压路机静压两遍。拟投入沥青混凝土拌和楼1座，自卸汽车15辆，摊铺机1台，双钢轮振动压路机2台，胶轮压路机1台，同时配备小双轮压路机1台对接缝、桥头等大型机械难以碾压的部位进行压实。2、技术措施及施工要点面层施工是以机械为主的现代化施工，施工质量要求高，各工序之间要配合协调，施工现场要紧而有序。加强对施工过程的控制，是保证面层摊铺质量的必要手段。现场质检员跟机测量平整度、宽度、横坡度等项目，发现不符合要求时，及时找出原因，予以调整，试验人员配合质检人员对混合料的配合比、温度、性能进行抽样检测，落实现场管理措施。具体采取以下措施：1）压实度、抗滑指标的控制：首先应加强进场各种原材料的试验检测工作，确保进场的粗、细集料、填料、沥青符合要求。每种规格的集料、矿粉和沥青均按验证的配合比准确计量。在沥青混合料的拌和中严格控制拌和及出厂温度，保证运到施工现场的温度符合公路沥青路面施工技术规范（JTG F40-2004）表5.2.2-2要求。拌和后的混合料保证均匀一致，无花白、离析和结团现象。2）沥青混合料在运输中已经离析、结块等应废弃。运至铺筑现场的混合料，应在规定的铺筑温度、时间内完成压实。3）厚度、纵断高程、横坡、宽度、平整度的控制a清扫基层：清除基层杂物。b摊铺面层使用钢丝挂线施工,确保面层纵断高程达到要求。c随时检测宽度，对不足之处用人工补足，保证宽度满足要求。d随时检测松铺厚度，使松铺厚度试验路段总结的厚度值，压实后通过取芯检测压实度、厚度，确保100%满足规范要求。e平整度控制从多方面着手。首先基层的平整度应达到规范要求，其次对沥青混合料摊铺接缝和桥头处理严格按工艺执行。三、桥梁桩基础施工1、施工方案、方法本工程桥梁桩基采用回旋钻机钻孔施工。护筒采用5-8mm厚钢板制作，用搅拌机搅拌砼，用汽车式吊车吊料斗灌注砼。2、技术措施钻孔前先用全站仪坐标法进行桩基定位，以保证每根桩基位置准确无误。护筒埋设时要将护筒周围用粘土夯实，严防地表水渗入，埋设位置准确竖直符合规范要求。采用粘土造浆，泥浆比重控制在1.1-1.4g/cm3范围内。钻孔在钻进中应随时检验泥浆比重、粘稠度、含砂率、胶体率等，并做好试验记录表。桩基在钻孔中初步清孔采用掏渣法，当钻孔至设计高程后，经过检查孔深、孔径、钻孔倾斜度符合要求，用离心泥浆泵将孔底泥浆和钻渣抽出。清孔排渣注意保持孔内水头，防止塌孔。吊放钢筋笼应采用两点吊，防止起吊变形，为防止塌孔吊放时注意不能碰撞孔壁，并防止泥土等杂物带入孔内。钢筋笼采用分节吊放，保证上下两节骨架位于同一竖直线上，在孔口进行焊接。导管安装使用前要进行水密、承压和抗拉试验，保证导管不漏水。导管就位后进行第二次清孔，复测沉渣厚度应在30厘米以内，立即灌注水下砼。水下灌注应紧凑地、连续不断的进行，严禁中途停止，随时用测绳探测砼面上升高度，以便正确分析和判断孔内情况，中间拆卸导管速度要快。导管埋深控制在2-6米，砼灌注到桩顶时，应超灌桩顶50厘米以上，同时应严格控制砼超灌量。3、施工要点钻孔时必须跟班作业，认真做好施工原始记录，注意土层变化，捞取碴样，以便于与设计的地质剖面图核对，经常对泥浆进行试验，不符合要求时随时改正。焊接钢筋笼时，注意钢筋的焊接质量，不能烧伤主筋，焊渣要清理干净，搭接长度必须符合规范要求。控制好灌注桩灌入首批砼的初凝时间，不得早于全部砼灌注完成时间，必要时可通过试验在首批砼中掺入缓凝剂，以延迟首批砼初凝时间。四、桥梁预应力空心板的预制1、施工方案和方法1）建立预应力张拉台，采用先张法施工。2）在张拉台上用张拉机张拉钢绞线后8小时开始绑扎钢筋、安装模板。搅拌机搅拌砼，用三轮车拉至地点，人工浇筑、振捣棒振捣。3）随气温变化的适度加强养生。2、技术措施1）建立的砼张拉台必须满足承重及张拉强度，保证桥板的正常预制。2）张拉钢绞线必须用张拉力和伸长值双指标控制，以避免每根钢绞线张拉值不一致。3）焊接钢筋时，严格按照施工规范检查焊接质量和尺寸。4）预应力砼空心板预制前，应做几块板的试验，观察预应力钢绞线截面的情况，若有变化应采取适当的措施进行处理。预制板的上沿、端部及其它部位是否发生裂纹，预应力失效措施是否可靠，钢绞线有无滑动现象。5）在张拉过程中，如发现有滑丝现象，需采取措施进行处理，用硬塑料管将失效范围的钢绞线套住，使砼对钢绞线不产生包裹作用。6）气囊位置应严格固定，各部位的尺寸要准确，定位筋下端必须牢固，气囊冲压严格检查，浇筑砼振捣时从两边同时进行，避免振捣棒端头接触芯模，防止芯模穿孔漏气。7）用草袋覆盖洒水养生，待预应力空心板强度达到85%以上，移动堆放。3、施工要点1）预应力空心板强度达到设计强度85%后，才能对钢绞线进行放张，放张时应对称、均匀，分次完成。2）运输时要采取可靠的措施，不能使预应力产生的负弯矩破坏桥板。3）预应力空心板堆放，支点应在同一垂直线上，避免支点错位。五、桥台背处理一、施工方法桥台后背应换填强度高、压实快、透水性好的砂砾，填料的铺筑一般在基底处沿路堤纵向长度距桥台背不小于2米且与路基相接处按不大于1：1设置斜坡或台阶，换填高度视路堤高度而定，深度不少于2米。台背回填压实机械宜选用小型压实机具，对机械夯实碾压不到之处，应及时采用蛙式打夯机夯实。二、技术措施及施工要点为减少桥涵台背两端路堤的工后沉降，从而使桥涵两端路堤与桥台结构物相对沉降量小一些，填料每层填筑厚度控制15cm内，每层填筑应检测压实度，力求压实度达到98%以上。桥头回填处理至路基上部约50cm范围内用水泥稳定料回填。台背回填宜在完成台前防护工程及桥涵上部结构吊装之后进行，同时注意结构物两端对称填筑施工。第八章 雨季及农忙季节的施工一、雨季施工工作安排1、成立雨季施工防汛领导小组，组织领导防汛抗洪工作，建立防汛抗洪预警制度，修建临时排水设施，及时疏通排水系统；必要时成立防洪抢险队，使防汛工作有备无患。2、修建防水设施妥善保存水泥、钢材、矿料等成品和半成品，防止雨水浸泡。3、积极与当地气象部门联系，掌握气象情况，科学合理的安排施工任务，调整施工进度。4、下雨时严禁水泥稳定砂砾基层、沥青混凝土面层的施工，路面积水必须及时排除，待路面干燥后再进行施工。二、农忙季节的工作安排合理安排各施工项目的劳动力，将需要劳力少的项目和工序排在农忙季节，尽量雇用不受农忙干扰的长期劳力和临时工，同时考虑提前留有足够的机动劳力，补充受影响时的需要。第九章 文明施工和环保的措施一、文明施工，做好保通工作1、在工程开工前，主动联络地方政府，事先说明工程施工范围以及可能给当地群众带来的不便等问题，争取地方政府的支持。2、施工现场设置明显的施工标志，断行的路段设置禁行牌、红灯，并派专人看守。不能断行的路段要设置明显隔离桩，同时设专门的保通组，每公里一名保通员负责指挥交通，确保交通畅通。3、教育员工与沿线居民和睦相处。4、在交叉路口、桥梁、涵洞、下水井处设立明显的施工标志，必要时用隔离墙隔离，进行封闭施工，尽量减少对行人及行车的干扰。5、工作人员挂牌上岗。二、环保的主要措施1、根据场地实际情况合理的进行布置。设施设备按现场布置图规定设置存放，并随着不同阶段进行场地布置和调整，最大限度的减少占用耕地。2、确保工区内道路畅通、平坦、整洁，场地平整不积水，排水系统畅通不堵；施工废料集中堆放，及时清运。3、场地废料、弃方的处理。依据设计和监理工程师的要求，按指定地点妥善处理，尽量减少对周围环境的破坏；施工废水、生活污水不得污染水源、耕地、农田灌溉渠道，采用渗井或其它措施处理，工地垃圾及时运到指定地点；清洗集料、机具污水，采用过滤后沉淀处理的方法，使生态环境受损降到最低限度。4、保护自然资源。在施工中严格遵守国家有关控制环境污染的法规，加强对施工人员的教育与管理，自觉保护花草树木及各类自然资源。5、保护文物。在施工中，如发现古墓葬、古生物化石等历史文物，我们会立即停止施工，及时向当地政府、文物局及有关管理部门报告，并采取相应措施加以保护，待有关管理部门处理。6、消除扬尘。在路基填土和砂砾运输过程中，防止材料沿途撒漏和扬尘，在施工中洒水降尘，拌和站安装除尘设备，确保居民区和街区及环境不受污染。7、维护生态系统。在施工中严格按照图纸施工，不随意改变现有河流、水道、灌溉和排水系统的自然布局。8、防止冲刷。在工程施工期间，将始终保持良好的排水状态，在路基填挖前，要先修好临时排水沟，以控制地表水，保证路基不受冲刷。第十章 保证安全的主要措施 1、建立安全保证体系。项目经理部成立安全领导小组，项目经理任组长，质安部长任副组长，实行统一管理，项目经理部和各施工队配备规定数量的专职安全员，负责所有员工的安全和治安保卫工作。采取保护性措施，预防事故发生，并报当地治安部门备案，确保安全工作顺利进行。2、宣传、教育相结合。利用各种宣传工具，采用多种形式教育，使职工树立“安全第一”的思想，不断强化安全意识，建立安全保证体系，使安全管理制度化，教育经常化。广泛开展安全教育活动，增强干部和职工的安全意识，做到“三个坚持”和“四个加强 ”，即：“三个坚持”坚持“安全第一”的思想，坚持“预防为主”的原则，坚持“三不放过”的制度；“四个加强”“加强安全工作的领导，充分发挥各方面、各部门的作用”，“加强组织纪律和法制教育，提高安全生产的自觉性”，“加强安全检查工作，及时消除事故隐患”，“加强自身建设，不断提高队伍素质”。在任何时候采取各种合理的预防措施，防止员工或在员工之间发生任何违法、违禁、暴力或妨碍治安的行为，维护安定和工程附近的个人和财产免遭破坏3、安全、生产相结合。各级领导在下达生产任务时，必须布置安全工作，在检查工作时，必须总结安全生产情况，提出安全生产要求，把安全生产贯彻到施工的全过程中去。4、监督、查处相结合。认真执行定期安全教育，安全会议，安全检查制度，设立安全监督岗，支持和发挥群众安全员的作用，对发现事故隐患和危及到工程、人身安全的事项，要及时查处，及时改正，落实到人。5、全面落实安全制度。认真贯彻执行安全工作制度，制定技术措施和岗位责任制。施工中的临时结构必须向员工进行安全技术交底，并且进行安全设计和技术鉴定，合格后方可使用。第十一章 安排当地农民工参与工程建设我公司属宁夏本区企业，多年来在施工过程中，每年都安排宁夏南部山区贫困户数千名农民工参与工程建设，并及时按月发放工资，至今无一例拖欠农民工工资的事情发生。我们的具体做法是：1、工程施工中优先聘(雇)用当地的农民工、职工、工人等，完善劳务注册手续，并与雇用的员工签订劳务合同。将劳务合同的副本报监理工程师核备。2、技能培训。公司每年开工前，对部分有一定文化的青年农民工进行施工技能培训。让他们掌握一门技能，提高他们的生存能力。3、安全教育。每项新的工程开工前，公司安全领导小组派专职安全员对农民工进行安全教育，让他们了解本岗位的安全操作程序，组织农民工学习公司安全制度，签订安全合同，明确职责。4、为雇员安排食宿，提供各种必要的生活设施，采取合理的卫生防护措施和安全措施，保护雇员的健康和安全。按有关规定为雇员投保人身意外伤害险。5、雇员的工资、工作时间、休息和休假等，按照中华人民共和国劳动法的有关规定执行。6、在处理劳务事宜时，充分考虑和尊重法定的节假日和公认的农作季节，充分考虑宁夏的实际情况，尊重宗教习惯和风俗习惯。第十二章 医疗卫生的主要措施采取应有的防护措施，保证职工和农民工的健康。建立疾病防治预警体制，与当地医疗卫生部门建立合作联系，随时都有医务人员、急救设备、药房、病床和急救车服务的提供。采取必要的预防措施，防治病虫害、传染病等，遵守当地卫生机构在这方面的规章，在工地所有建筑场所喷洒经批准的杀虫剂，至少三个月进行一次。一旦爆发任何具有传染性疾病时，遵守并执行当地政府或医疗卫生部门为防止和消灭传染病蔓延而可能制订的规章、命令和要求。质量保证体系图质 量 保 证 体 系质量保证质量意识教育质量第一为用户服务质量回访改进工作质量反馈组织保证项目部TQC小组及甲方质检机构队TQC小组成果发表总结表彰提高工程质量提高施工能力岗位责任制掌握规范标准技 术 交 底测 量 定 位图 纸 审 核新技术新工艺应用组织学习技术保证施工控制单位工程合格率100%严格按规范标准施工接 受 甲 方 监 检施工自检、互检、交接检施工现场试验控制质量评定合格工程经济保证经济责任制奖罚制度经济兑现保证工程质量组织机构图质量管理领导小组组 长：项目经理副组长：总工程师质安部主任办公室主任测试中心主任设备部主任物资部主任财务部主任技术部主任技术员施工队长材料员试验员质检员质量检查程序图工序开始测量放线复 核进场材料试验质检员现场检查现场取样室内试验填写检验报告质检工程师复核质检负责人提出意见总工程师审核监理工程师签认下道工序开始现场技术员不满足设计、规范要求或自检不合格必须返工安全组织机构图安全领导小组组 长：项目经理副组长：质安部部长分公司安全领导小组组 长：经 理副组长：专职安全人员生产技术部主任物资材料供应部主任办公室主任财务核算部主任机械设备管理部主任工班长施工队长安全员门卫表5 主要分项工程施工工艺框图文字说明第一章 路基填筑施工工艺框图文字说明1、施工前的准备：路基施工前，复测导线点和水准点，加密水准点，恢复定线打出固定桩及中心桩，据该处的填方高度结合路基横断面和地形情况，放出路堤坡脚桩，并打出木桩固定。2、路基填筑：(1)试验路段:位置应选择在地质条件、断面型式均具有代表性的地段，长度将在150-200m之间，以确定土方工程的正确压实方法。通过试验，应总结出指导全线施工所用的设备类型、数量、最佳组合方式、碾压遍数、速度、工序，每一层材料松铺厚度，最佳含水量的控制及现场施工组织。(2)运输填土:用挖掘机（履带式）、装载机装料，必要时推土机配合，自卸车运至指定路段上，按每层摊铺厚度20-30cm（按试验路段确定的松铺厚度确定）及每车的数量，计算出每卸一车的距离，并有专人指挥倒料。(3)分层摊铺:每层摊铺厚度为20-30cm，为保证路肩边坡的压实度，填筑时，超出路基边线0.3m。用推土机将运至路基上的填土进行粗平，若填土含水量过大时，进行晾晒；含水量过小时，用水车补洒水。（4）压实：用重型振动压路机对路基进行碾压，18-21t三轮静压压路机复压。压实后，进行压实度检查，不符合设计或规范要求的，分析原因，采取相应的措施，再进行补压，直至达到规定要求为止。（5）路基成型：恢复中线，每20m为一横断面，利用灰点法每一断面3-5点，进行高程测量，平地机精平，人工整修边坡，路基成型。路基填方施工方法以填方试验段的各项数据为基础，路基填方采用水平分层填筑法施工。路基填筑施工工艺流程框图场地清理基底压实原地面土标准击实试验路基土方压实洒水或翻松晾晒压实度检测摊平确定压实系数和松铺厚度借（利用）土（石）方运输符合要求与否？监理验收、签字下道工序不合格施工前的准备工作第二章 路面砂砾底基层施工工艺框图文字说明 1、准备下承层 （1）在铺筑天然砂砾底基层之前，先将路床上的浮土、杂物清除干净。 （2）检查路基路拱和压实度等是否合格，对不合格的地方进行修整和补压，对出现的翻浆部位进行换填处理，使路基的横坡度及压实度达到设计要求，并通过监理工程师验收。 2、施工放样 （1）在下承层上恢复中线，直线段每20m设一桩，曲线段每10m设一桩，并在两侧路肩边缘设标高指示桩，标高按试验路测定的松铺厚度控制。 （2）进行标高测量。在两侧指示桩上明显标记出底基层边缘的设计高。 3、运输和摊铺 （1）装车时，应控制每车料的数量基本相等。 （2）底基层半幅施工时，先施工的半幅宽度超过中心线30cm，使两幅底基层中间部位有足够的压实度。 （3）按事先算好的距离堆料(每一作业段的长度宜为300-500m)，用推土机将料均匀地摊铺在预定的宽度上，并视其砂砾料含水量的大小进行晾晒或洒水（含水量应稍高于最佳含水量，以弥补碾压过程中水分损耗）。 4、整平及整形 推土机将砂砾料摊开后用平地机按规定的路拱进行整平，在整平过程中，采用灰点法控制标高，禁止任何车辆在整平的底基层上行驶。5、压实 （1）平地机摊铺整形后，先用振动压路机稳压一遍、振压一遍再用18-21t三轮压路机碾压止设计规定的压实度。碾压过程中试验员跟机检测压实度。碾压方向与中心线平行，其顺序是：直线段由边到中，超高段由内向外侧，依次连续均匀进行碾压。碾压时，压路机碾压速度，头两遍采用1.5-1.7KM/h为宜，以后用2.0-2.5KM/h碾压。要求碾压成型的底基层表面平整、无明显的轮迹或隆起。 （2）结构物两边凡是压路机具压不到的地方，用机夯分两层夯实，直至达到规定的压实度为止。 （3）应按监理工程师选定的地点进行抽检，不符合规范要求的返工，重新整平碾压。天然砂砾底基层施工工艺准备下承层施工放样装运集料整 平压实成型运输和摊铺灰点法控制标高补 水报监理工程师检验自 检检查标高、中线、压实度第三章 水泥稳定砂砾基层施工工艺框图文字说明 1、铺设前准备 (1)检查验收底基层：在基层摊铺之前，首先由项目部组织质检部、试验室、现场技术人员，对底基层进行检查，检查其压实度、平整度、纵断高程、宽度、厚度、横坡等技术指标，填写工程检验报告单，向监理工程师申请检验。经监理工程师签认合格后，进行基层施工。(2)清扫及施工放样清扫底基层：底基层检查各项指标均合格后，对底基层进行彻底清扫，清除表面浮土及其它杂物，适当洒水，使底基层摊铺前保持润湿。施工放样：用全站仪放出基层中线桩，依据基层宽度定出边线桩，用水准仪在各桩定出标高（每10m/个，曲线段5m/个），并挂出基准线。2、铺筑试验路段：在正式铺筑基层前，先铺筑单幅200米长的试验路，以确定松铺系数，检查测试进场原材料的质量、混合料配合比、摊铺、压实机械组合、人员配合、施工方法的可靠性，为大规模施工提供可靠、必要的数据。 3、混合料的拌和：混合料拌和采用稳定土拌和设备，在拌和站集中拌和。水泥、砂砾和水按配合比掺配，并根据机械实际操作情况进行调整。拌和时的含水量应比最佳含水量大0.5-1.0%，以补偿施工过程中水分的蒸发，同时对混合料外观情况进行检查，发现颜色变化应及时分析原因，并予以解决，确保拌和料出厂质量。 4、混合料运输：混合料采用自卸汽车由拌和站运至施工现场，车辆数量能够满足施工现场要求，避免停机待料的现象。同时应控制车辆过多现象，避免造成因摊铺跟不上使后来的料无法及时摊铺，影响混合料质量。车辆行驶速度控制在40公里/小时以内，按照规定的线路有序行驶，并在构造物跳车段减速慢行。同时要求装料车辆必须将车斗后门紧关后行驶出拌和站。杜绝因车后门漏料而导致混合料离析现象和影响当地的环境卫生及造成的经济损失。运输距离较远时，要采取遮盖措施以防止水分损失。5、摊铺(1)水泥稳定砂砾混合料运至现场后，用稳定土摊铺机摊铺。根据拌和机产量、运距，确定摊铺速度，摊铺机行驶速度在2-3米/分钟以内，且保证其连续匀速进行。(2)安排专人负责监控摊铺机两侧的传感器，避免摊铺机在运行过程中传杆器脱离基准线，而导致摊铺厚度、平整度、横坡等指标的控制失效，其次要对摊铺机电脑指示灯进行监控，发现问题及时反应，并立即停机检查，以免基层摊铺质量受到损害。 (3)摊铺时应注意天气变化，对预报有雨的天气应做好充分准备工作，随时控制拌和、运输数量，确保摊铺机有序摊铺，压路机及时碾压成型，确保摊铺质量。6、压实(1) 摊铺机后紧跟压路机，安排碾压时间一般在半小时内完成。碾压遵循先慢后快、先轻后重、由低到高的原则。碾压顺序：用振动压路机稳压、振动压实、三轮压路机压实、振动静压收光。 (2)碾压时，根据摊铺速度及蒸发量大小，确定适宜的压实段落，避免水分散失过多及压实段落太多而造成的含水量不够或基层平整度的降低。对整形后的基层，抓紧有利时机，在最佳含水量时进行及时碾压，若表面水分不足，将补充洒水后再压。(3)碾压时根据路面宽度及压路机重轮宽度和轮距，按照最佳碾压方法碾压，力求避免每碾压一边中线多次重复，以达到碾压均匀、强度一致。(4)碾压时，压路机应缓起慢行、稳停、走向要直、速度要均匀。(5)力求避免压路机的停止位置在同一断面上，而造成该断出现台阶现象。(6严格控制碾压时间，从加水拌和到碾压终了的延迟时间不得超过水泥初凝时间。7、养生养生时控制洒水量，避免洒水量过大冲走还没形成板体的基层表面水泥，而使基层表面出现麻面、坑槽。碾压完后经自检和监理检查合格进行养生，养生期间严格控制车辆通行，并保证基层表面最佳含水量，避免裂纹。养生时间一般为7天。水泥稳定砂砾基层施工工艺框图原材料检验合格，并经监理工程师同意混合料拌和混合料运输摊铺机摊铺碾 压压实度检查养 生底基层通过验收合格遮盖，注意混合料水分的保存取样制备试件混合料试验按试验路段确定松铺系数控制摊铺厚度测量放线，布设基准线验 收准备下承层，清扫，洒水湿润试验确定混合料配合比，并经监理工程师同意监理工程师旁站监督配合比计量监理工程师旁站监理监理工程师旁站检查压实度及施工时间控制交通第四章 沥青砼面层施工工艺框图文字说明1、沥青砼组成设计：沥青砼面层施工前，将拟用的各种集料、填料和沥青，按规范要求进行原材料试验和沥青砼组成设计，报监理工程师审批。 2、施工放样：在洒好透层油并已安装好路缘石的路面基层两侧0.3m外打钢钎，挂钢丝绳作为摊铺机自动控制标高用。3、工作面准备：清扫水泥稳定砂砾基层上的浮土，摊铺机、压路机就位，作好摊铺前准备工作。4、拌和：在拌和厂，用沥青砼拌和站进行沥青砼的拌制。根据试验所确定的配合比，将符合要求的各种材料投入仓中，在拌料前要由试验室测定材料的实际含水量，然后将施工配合比输入拌和自动程序。在拌和作业中，应对混合料进行抽检。5、运输：用自卸汽车运输。由于该地区风大，为了对沥青砼进行保温，自卸车用蓬布遮盖严实。用1：3的油水涂刷车辆底板及内壁，不得有多余的油水混合积聚在车辆底部。6、沥青砼摊铺前应先将与构造物接触的表面，路缘石的内侧壁、纵横施工缝侧壁，水泥砼桥面洒布粘层沥青。根据试验路段铺筑时测定并经监理工程师批准的松铺系数，摊铺机行驶速度，将混合料平整均匀地摊铺在下层表面上。如产生拖痕、断层和离析时，由路面工人及时修补处理。出现雨天、表面积水、气温低于5等情形之一，不宜摊铺沥青砼。7、压实：沥青砼经摊铺整形后立即碾压，碾压开始前，先使压路机钢轮湿润。压实分初压、复压和终压三个步骤进行。初压采用6-8T双轮钢轮压路机，必须紧接摊铺进行，初压温度控制不低于110。复压紧跟着初压，并使用10-20T轮胎压路机碾压，复压工作的终止温度不低于90。终压采用12-16T的钢轮压路机和胶轮压路机进行，以消除所有压痕，终压工作的终止温度不得低于70。各种压路机的碾压次数通过试验确定。碾压从路面两侧开始向路中心，并平行于道路中线进行，每次重叠30cm。在有超高的弯道上，碾压应采用纵向平行于路中心线，重叠的办法，从低向高推进。压路机以规定的速度匀速行驶，不得在新摊铺的混合料上停留、转向或制动，使驱动轮靠近摊铺机。碾压应连续进行，直到轮迹消除，密实度达到要求为准。8、接缝 （1）铺筑工作的安排应使纵、横向两种接缝都保持在最小数量。接缝的方法及设备，应取得监理工程师批准。在接缝处的密度和表面修饰应与其它部分相同。 （2）纵向接缝用热接缝，要连续、平行，缝边垂直，形成直线。 （3）在纵缝上的混合料，应在摊铺机的后面立即用一台静压钢轮压路机进行碾压。碾压工作应连续进行直至接缝平顺而密实。 （4）纵向接缝应设置在通行车辆轮辙之外，与横坡变坡线重合应在15cm以内，与下承层接缝的错位至少应为15cm。 （5）当由于工作中断，摊铺材料的未端己经冷却，或者在第二天恢复工作时，应做成一道横缝。横缝应与铺筑方向大致成直角，横缝在相邻的层次和相邻的行程间均应至少错开1m。 （6） 铺沥青混凝土时，注意原有路面、桥面或桥面装置顺接并注意控制标高，应将原有路面或桥面切除足够的数量，以保证达到图纸规定的面层厚度。 9、开放交通 应在沥青砼表面温度低于50后，方可开放交通。10、质量控制 （1）取样和试验 a、检查集料级配、沥青含量、马歇尔参数等，应从拌和厂的运料汽车中取样做抽查试验和马歇尔试验。压实度试验应从压好的路面上取样。 b、沥青砼的取样应在施工现场每摊铺2000m2路面或每工作班取样一次。并按公路工程质量检验评定标准和公路工程沥青及沥青混合料试验规程进行检验。所有试验结果均应报监理工程师审批。 （2）实测项目 沥青砼面层材料允许偏差及铺筑质量应符合规范要求。铺筑的面层压实度应根据当天生产的热拌沥青混合料的马歇尔密实度计算。（3）外观鉴定a、表面应均匀、稳定、平整密实，无泛油、松散、裂缝、烂边等现象。 b、路面接茬整齐、平整、密实、烫缝不得枯焦。c、面层与其它构造物应衔接平顺，不得有积水现象。沥青砼面层施工工艺框图原材料准备、检验测量放样混合料组成设计设备就位工作面准备抽提试验厂拌混合料混合料运输碾压成型摊铺沥青混合料自 检报监理工程师检验第五章、桥梁施工工艺文字说明一、钻孔灌注桩1、护筒埋设：钻孔时护筒的作用是保证孔口不坍塌及不使地表水进入钻孔，并保持钻孔内泥浆表面高程。护筒采用5-8mm厚的钢板制做，护筒内径大于桩径40厘米。护筒埋设长度应根据地质在2-6米范围，以保证不塌孔为宜。2、固孔：采用钻孔泥浆护壁，以保持孔壁再钻进过程不坍塌。3、钻孔：钻孔要连续进行，不得中断。钻孔时须及时填写钻孔记录，在土层变化时捞渣取样，判明土层，以便与土质剖面图相核对。4、成孔检查与清孔：钻孔桩成孔后，用检孔器和测绳对孔深、孔径、孔位