新编学案 高考地理一轮复习 1.1地球与地图课时作业含解析

新 编 精 品 地 理 资 料 2019.4第一章行 星 地 球第1节地球与地图题号1234567891011答案 一、选择题(每小题4分，共44分)1下图为两极地区示意图，黄河站在长城站的()A西北方向 B西南方向 C东北方向 D东南方向解析：读图容易判断黄河站位于长城站北方，该题关键是东西方向判断，黄河站大约位于30E附近，长城站大约位于60W附近，故黄河站位于长城站东方。故C正确。答案：C下图为某岛屿简图，该岛的最高峰海拔为1 424米。读图，完成23题。2该岛屿南北约为()A30 km B80 kmC150 km D500 km解析：根据在同一经线上相隔纬度1，距离相隔111 km计算。该地南北相隔纬度约0.70.8之间，所以南北距离相差约80 km。答案：B3下列关于该岛屿的说法中正确的是()A地势周高中低 B常年盛行东北风C水能资源较丰富 D位于南半球、东半球解析：图中河流由中间流向四周该岛地势中间高，四周低，位于南半球的信风带，常年盛行东南风，该地位于西半球；根据图中河流较多，且河流落差较大，所以水能资源丰富。所以本题选择C选项。答案：C下图为以某极点为中心的俯视图。若不考虑地形等因素，一架飞机从甲地沿最近的线路飞往乙地。结合所学知识，完成45题。4该飞机飞行方向是()A一路正西 B先东南，后东北C先东北，后东南 D先西南，后西北解析：从甲、乙两地经度判断，甲地(150E)位于乙地(90E)以东，故图中地球自转方向为自西向东呈顺时针，中心极点为南极点。两地之间的最短航线是图中甲乙间的线段，所以从甲地飞往乙地的方向应该为先西南，后西北。答案：D5飞机飞行的距离为()A3 330 km B小于3 330 kmC6 660 km D大于6 660 km解析：甲、乙两地均位于南纬60，两地之间经度差为60，计算两地间纬线距离为60111 kmcos 603 330 km。由于飞行的是最短航线，故小于3 330 km。答案：B图示意某小区域地形，图中等高距为100米，瀑布的落差为72米。据此完成67题。6Q地的海拔可能为()A90米 B230米 C340米 D420米解析：因为山峰周边的等高线为500米(等高距为100)，故推出Q西侧的等高线为400米，所以该题选D(420米)。(如下图)答案：D7桥梁附近河岸与山峰的高差最接近()A260米 B310米 C360米 D410米解析：瀑布落差为72 m，即瀑布海拔在228 m300 m之间，桥的海拔在200 m228 m之间，山峰580米，相减，高差为352 m380 m之间。答案：C下图是某地等高线图，读图，完成89题。8图中、四条坡面线中，平均坡度最大的是()A B C D解析：四条坡面线高度差相同，但坡面线的水平距离最短，故平均坡度最大。答案：B9甲、乙、丙、丁四河段中，径流受L湖调节最明显的是()A甲河段 B乙河段C丙河段 D丁河段解析：湖泊对其下游的河流起调节作用明显。四条河中只有丙河段位于流经L湖的河流的下游，故其径流受L湖调节最明显。答案：C下图为某地一处完全淹没在海面下的珊瑚礁体的等深线示意图。读图，完成1011题。10有关该珊瑚礁体的描述正确的是()A中部较高，四周较低B主要在内力作用下形成C礁体南部的坡度较陡D为淹没在海面下的洼地解析：图中为等深线，数值越大，表示在水下越深，礁体的海拔越低，A对；珊瑚礁是生物(珊瑚虫)遗体堆积形成，属于外力沉积作用形成的，B错；南部等深线稀疏表示坡度和缓，C错；该珊瑚礁体中间高四周低是一海底礁石，故为淹没在海面下的高地，D错。第11题，图例中显示E处位于礁丘突起处，根据等值线的递变规律，围绕E的等深线数值应为36 m，所以E处的海拔为36 m28 m，F点海拔为20 m，两点相对高度的取值范围是816 m，B对。答案：A11图中E、F两地的相对高度最可能是()A5 m B15 m C20 m D30 m答案：B二、综合题(共56分)12(28分)2012年7月18日，中国第五次北极科学考察队乘坐“雪龙”号极地科考船穿过北极圈，开始实施北冰洋科学考察。结合我国极地科考站分布图，完成下列各题。(1)中国南极中山站(692224S，762240E)是昆仑站(802501S，770658E)的物资补给中转站，其与昆仑站的直线距离约为_千米。(4分)(2)比较甲乙两图比例尺，甲_乙。12月22日，两图中四个科考站昼长相等是_。(8分)(3)运送物资的飞机从长城站(6213S，5857W)飞往中山站，其最短的航线是_(飞行方向)。(4分)(4)图示的四个科考站中，位于西半球的是_；黄河站位于中山站的_方向，昆仑站位于长城站的_方向。(12分)解析：第(1)题，中山站与昆仑站的纬度差为110237，每度相差111 km，所以其直线距离应约为1 220 km。第(2)题，两图的图幅一样大，但甲图实际面积比乙图大多了，故比例尺甲小于乙；12月22日，南极圈内为极昼，昼长均为24小时。第(3)题，从长城站到中山站的最短航线应为过两站的大圆劣弧的距离(在甲图中为连接两站线段)，所以其飞行方向应是先向东南方向飞，过纬度最高点时，再向东北方向飞。第(4)题，西半球的范围是从20W向西到160E，所以长城站位于西半球；根据图中经纬网可判断方向。答案：(1)1 220(2)小于昆仑站和中山站(3)先向东南方向飞，再向东北方向飞(4)长城站西北东南13(28分)读下图，完成以下各题。(1)图中D处是_(地形)，判断的理由_。(4分)(2)若B点气温是20 ，根据气温垂直递减规律，则C点的气温应是_。(2分)(3)该地区河流干流流向是_。(4分)若在该地区修筑一水库，则水坝的位置应建在_处，选择该处的优点是_、_、_。(8分)(4)若从B地修筑一条公路到E地，BGE与BFE两条线路中较合理的是_。理由是_。(4分)(5)判断在M、N、L三个地点中，能目测到铁路上经过H处车辆的是_。理由是_。(6分)解析：第(1)题，D处等高线闭合，四周低中间高，所以应为山地。第(2)题，B点的海拔为100 m，C点的海拔为500 m，根据气温的垂直递减规律，海拔每增加100 m，温度降低0.6 ，增高400 m温度降低2.4 ，那么C点应是17.6 。第(3)题，从图中的指向标可以看出，该河流的干流流向是从西北流向东南。第(4)题，该区域以山地为主，修建公路受地势起伏的影响较大，对比BGE与BFE两条线路，BFE基本沿等高线修建，线路地势起伏小，故工程量小，难度小，所以选择BFE线路。第(5)题，从三点向铁路做连线，M、N线中间有地势高处阻挡视线，而L线的等高线先密后疏且L处海拔高，中间没有阻挡视线的障碍。答案：(1)山峰(山地)等高线闭合，四周高中间低(2)17.6 (3)西北流向东南A缩短坝长减少工程量，降低成本库容量大垂直落差大，水力资源丰富(任3点)(4)BFE工程量小，难度小(公路选址要沿自然等高线)(5)LL至H处等高线先密后疏，L地海拔高于H(L与E之间是一个凹坡)