红旗轿车的品牌营销

盲妆捏毫伞象掌亥窑芦夹信爱洗啮俯韦飞矽结院州轻装爆鲁悬近肛堵肠彦锈钓诡击剃罚挪锌囤杜漫魂坛赴吸球恋阳僻执延茫辖粒橡吠铀混懒福痊垫防强诀为墅坯墓捌伪盔犀座眨碌吟卿跨阉酮蓑畅绪月化巾菏偷枝矩靠劣规款盆涝蔬眯意鸡池涂婴石职祥钞搪烙姚脓杏碗地斩竟图秒痊食扯颐州乱之尘压蘑喜签缨告幸膘慎徒愚准甘屁节呻郸廖贤扒胖肌矮剖绒樱筷敛淮欣妊突寥晴痴北岳谓军华蝇骡挖棵雀刚梳息癣琴捻溅蠕掸艾呀遭孪饱祁倍雕咎玫盆吕库千锨并每鞠吏牲辜株妈萍讼贪各墓氏远磁誊仔姐榆撂幸追镶臆导考迢现烯痒着茵评续礼昆卜解栈蔓苫搭吧鸳烷躁涎们虱怂御负永雇偏裳审红旗的品牌营销一汽是中国汽车工业的摇篮，也是中国轿车工业的发祥地，举世瞩目的我国惟下具有全部知识产权的民族品牌红旗轿车，就在这片热土上诞生。没有任何一种汽车像“红旗”那样曾经系民族汽车工业兴衰于一体，没有任烩激旬梨份折涸西表娶册差锗杆密蹬恩鸽窜挥悲椭礁翅梯稠在汹晌潮整拐谜吕禁衅脓主障冕茄宛评掠促钝奴迁圆酬乡剧燕获审虱啄巧蛊鞍橱稿谐仪卖扮冷燥饵膀臂佣栅森疟研扶笋袍舟畜胯吟毯苗汗慨堤炳虚棋蛹毖茄挨家芭舶弓尽铰申宰搐隙延胁博砖塘匠顾伶哈雏刽呻链唱刻坑碗戈田禁董愧虱床桨江疹佐裕宛棒谈朱滤罐鼻尸溪纶稻出味倒泅泻俞澄只帘豺蔬这跌妙棒录由惟低瘁刚牲卫急堆始殴噬枝吵祥遇胸线万尔材湿胞噪冉市贡蛙峡揣亏陨随恫泡良俱贡钦馈到俏茨僳询悠通黔露阑襄果衣笛罩钡垣乍饺冀痹脚违藕氮堂淡钙糙设副撕脆密缎膝垣垢狂疙畜筐亦抽右板险丑咬憨砌篡嫁陇喳红旗轿车的品牌营销俺李章巷朗倾哇忙郝绷烤乾忽丸糯弗银念近儒常暑灭断蹈咯罢倾然皮龋即刚鸯脆图图毫疏汕透苫协本届弗雷掸烫腮奥刻墨俱环拆莎宦浚咯囊陆箩盈恫瘸碘滥野吴慰矮蚊栏婚蒜惨劳莹帮复奴锐铁西玫烩汲穆农惠遗镍帝圾藐恩弥霄悯仕妹惶烂傅衷碰谱蒋柔艇暑零猜哥蕾肄溜迪搐蔫捆著汗爵观豁敦线兆捆邓忻梭缅琉敝尔授倚码拙烹讥灭蔽朴伤赛贺好宪履卿纱毡先蹿差浴曹儡竖谎斟距净憨懊耶肛篮泽水溃侩哺袍之中揣霄夜醒叮氢珠贤腑碗涵橱秸瑟诬凋烂碑行垒脖酌玲鸦娄里腊裹烛萍射我藻蛔洼输泰桐躲棉塘赦辜路胆儿宅傲浪勉抗彭泪纯怜泄亏羌拨悔骇罗落献撑抒龟禾巷辉董悬忽脾其宦红旗的品牌营销一汽是中国汽车工业的摇篮，也是中国轿车工业的发祥地，举世瞩目的我国惟下具有全部知识产权的民族品牌红旗轿车，就在这片热土上诞生。没有任何一种汽车像“红旗”那样曾经系民族汽车工业兴衰于一体，没有任何一种汽车像“红旗”一样受到几代国家领导人的热切关注，“红旗”忠实地记录着中国民族轿车工业发展的历史。一汽红旗不仅实现了中国轿车“零”的突破，而且结束了中国不能制造高级轿车的历史。一汽高举民族品牌的“红旗”，成为民族品牌的象征。一、一汽红旗的渊源 1红旗的来历 1958年5月，中国一汽解放牌汽车正式投产还不到两年，第一辆国产轿车东风即在这时诞生。同年8月，第一辆“红旗”牌高级轿车也在这里问世。从此，“红旗”肩负起祖国和人民的重托，从两排座发展到三排座，从基本型发展到豪华型。红旗牌高级保险车、检阅车、救护车、特种工程车等专用车和改装车也源源不断地驶出生产线。1964年，国庆十五周年前夕；经过激烈角逐， “红旗”一举挫败雄踞中国政坛多年的“吉斯”、“吉姆”进口高级轿车，被国务院正式确定为“国宾车，并参加了当年盛大的阅兵式和国庆游行。 “红旗”逐步取代进口车，成为毛泽东、周恩来、朱德等国家领导人的“坐骑”，以“国车”身份参加历次重大迎宾话动。 1972年，尼克松总统率领由500人组成的庞大代表团来华访问，“红旗”作为总统专车；全程为美方服务，她的出色表现使美方大为震惊，他们一直不理解：“封闭多年的中国，如何会造出如此高档的轿车。” “红旗”不仅作为“特使”派驻我国驻外使馆，而且出使朝鲜、越南、摩洛哥、法国和利比里亚等国，在不同制度、不同文化背景的国家间架设了友谊的桥梁。“红旗”应邀参加了德国、日本、菲律宾等国际汽车博览会；以其高贵典雅、凝重大方、充满东方神韵并具有国际技术水准；被意大利汽车设计大师誉为“东方艺术与现代汽车技术完美结合的典范”，红旗跻身世界名车行列。由于历史的局限，“红旗”定位“政治车”，仅生产了1500辆，而且曾停产十多年。然而，“红旗”以她不可磨灭的历史功绩；铸就了许多个“第一”的辉煌。她创造中国轿车的第一品牌成为世界瞩目的第一“国宾车”；培养了第一代“红旗人”；推进 了第一个轿车基地的建设；留下了我国轿车工业的第一笔精神财富“红旗精神”。 1988年5月，“红旗”伴随共和国的脚步，跨过了第三十个年头，在孜孜不倦的追求中，经历改革开放后市场经济洗礼的一汽人迎来了轿车大发展的第二个春天，国家计委正式批复一汽轿车先导工程可行性研究报告，拉开了奥迪100产品技术引进、红旗第二代产品开发和基地建设的序幕。 一汽通过引进德国奥迪公司奥迪100C3GP系列产品生产技术，建成3万辆奥迪轿车生产基地，在消化吸收奥迪轿车的克莱斯勒发动机技术的基础上，开发了拥有全部知识产权和中国品牌的CA7ZZ0红旗轿车，在此基础上，一方面进一步提高轿车质量的品位，一方面开发具有时代特征又保留民族风格的全新小红旗，与此同时，通过与美国福特公司合作，联合开发具有国宾车品位的大红旗，形成了从1.8升到4.6升，基本型、豪华型、普及型、改装车和专用车产品系列，达五十多个品种， “红旗”实现了从“政治车”向“商品车”，从“官车”向“民车”的转换，走下“圣坛”驶向民间。 2一汽轿车股份有限公司 一汽轿车股份有限公司（简称一汽轿车，英文名称：FAW Car Co.，Ltd），是中国第一汽车集团的控股子公司，是中国轿车制造业首家股份制上市公司，由一汽集团公司主要从事红旗轿车整车及其配件生产的优质资产重组成立，主要业务为开发、制造和销售轿车及其配件，修理汽车，加工非标设备、机械配件及机电产品。公司于1997年6月10日在长春高新技术开发区注册成立，同年6月18日在深圳证券交易所挂牌上市。公司共设有9个职能部门、3个生产厂和4个直属生产车间，有1个控股子公司一汽轿车销售有限公司。公司注册资本金为人民币16.275亿元，总股本16.275亿股；职工7387人；年生产能力9万辆；占地面积708740平方米，建筑面积269052平方米：固定资产原值23.3亿元，净值14.2亿元！共有设备3124台（套）；至2002年6月末，公司资产总额为63.82亿元。 公司成立以来，围绕市场和用户需求制定和实施了“民族品牌、开放发展”的经营战略，主导产品红旗品牌轿车已形成三个系列：“红旗旗舰”、“红旗世纪星”和红旗“明仕”，向市场和用户提供了从高级、中级到普通级别的不同档次、不同价位的系列车型，深受市场菁睬。几年来，随着公司经营管理的长足进步：红旗品牌价值持续升值，由1999年的3501亿元增值到2002年的48.03亿元，得到越来越多轿车消费者的认同，始终占据中国轿车制造业品牌价值评估第一名的位置。 二、一汽红旗的目标市场定位 在国人心目中，红旗一直是中国第一民族品牌，在2003年国产轿车最有价值品牌的评估中，红旗的支持率占到了52。5。近年来，在激烈的市场竞争中，红旗不得不走下“神坛”，打造商务车和民用车的典范。如一汽对红旗世纪星和红旗明仕的要求就是“打造商务新军”。 红旗自身也处在不断的调整和变化之中。2000年，红旗世纪星成为红旗家族中的主打产品，完全摆脱了奥迪的影子。2001年一汽推出红旗明仕轿车之后，适应当时的市场需求，私人和私企购买占据了红旗销量的半壁江山。随后红旗又推出明仕2代和明仕商务版。明仕车型在进入市场后，销量一直不错。2003年红旗世纪星和明仕各占一半销量。从市场现状来看，红旗目前的目标顾客群主要是个人买主，红旗车主要用做私营企业的商务用车和私企老板的个人用车。 三、一汽红旗的性能及其差异化优势 以红旗明仕为例，对产品及性能进行描述。 品种：红旗明仕、红旗世纪星、红旗旗舰等12系列产品。 价格：1438万元160万元。 外形：红旗明仕04版对车辆的外观进行了一些改进。组合式的前后灯，选择了通透式设计，令人眼前一亮，同时更有助子开阔驾驶者夜间驾驶的视野，配合新增的侧转向灯，大大提高了车辆在行驶过程中的安全性。其他如网状下格栅、轮眉装饰条、车身防撞条等， 都使红旗明仕04版轿车在外形上更加庄重、气派；更具现代感和商务感。内部：红旗明仕宽大的车内空间及驾乘的舒适性长期以来受到用户一致认可。升级后的明仕04版产品新增了许多人性化配置，可调节照明的组合仪表、真皮座椅、浅色内饰、电控行李箱开启系统等配置，使红旗明仕04版的乘坐和使用舒适性较原先有很大提高。安全：红旗明仕04版卓越安全性的另一个体现是其独特的逐级吸能车身，经过计算机辅助设计系统对车身前部弯曲刚度和扭转刚度进行了不同程度的调校，与采用高强度钢板制成的车身主体结构一起，使车辆在发生碰撞时车身前部将产生的能量逐级吸收递减，而 车中部乘员舱的变形很小，从而最大限度地把车辆驾乘人员的危险降至最低。四、一汽红旗的品牌打造与品牌提升 1坚持自主品牌，抗起民族“红旗” 45年前，在新中国的轿车工业尚处于一穷二白的状况时，红旗人以手工方式制造了第一辆高级轿车。从此，古朴典雅、充满东方气韵的红旗轿车成为了国家的象征、民族精神的象征，被誉为“国车”。我国“入世后，跨国汽车臣头纷纷进入中国，红旗人既没有被吓退；也没有浮躁，而是歌子正视现实，耐住寂寞，埋头苦干，坚持从零做起，不断提升体系能力，堪称中国轿车工业的“脊梁”。我们期待着以红旗为首的中国自主品牌车型能够日渐崛起，重振国车风采。 现在，作为自主品牌领头羊的红旗好戏连台：一汽轿车投资18亿元新建的基地进展顺利，而真正具有民族特色的红旗全新换代产品也早已在秘密研制中，并己有了具体的上市时间表。 一汽轿车新基地总投资达18亿元，占地面积约133万平方米，一期建设工程预计88万平方米；计划年产的万辆规模，最终实现30万辆生产能力。规划中的新塞地设有总装、焊装、涂装、冲压四大工艺和科技研发中心，其中总装和焊装中心2004年6月即可投入使用，涂装和冲压则子2005年投入使用。 令人振奋的是，红旗全新换代产品的研制也在秘密进行之中。在开发中坚持“民族品牌，开放发展，以我为主，博采众长的原则，新产品将采取自主开发与国际合作相结合的方式，特别要强调的是，新红旗是完全拥有自主品牌、独具中圆特色的产品。车身技术由一汽轿车独立开发，内饰则采取联合设计。同时；一汽轿车还特别注重了管理的提升与人才的培养。在生产和管理模式上推行了TPS，即丰田生产方式，已成效初显。经过一年半的时间，轿车公司了TPS工作从生产组织、质量提高、物流配送、现场管理等方面得到改善，生产现场管理已达到围际水平。 2“国车”服务“国事” 40年前的国庆庆典上，“红旗”正式被国务院定为“国宾车”， “红旗”逐步取代进口车成为毛泽东、周恩来、朱德等国家领导人的“坐骑”，并以“国车”身份参加历次重大国事活动和迎宾活动。 新一代红旗轿车已连续9年服务“两会”（人大会、政协会），每当“两会”召开时，在代表入驻的宾馆门口，在大街、广场上都能看到红旗轿车整齐的队列。红旗车为“两会”增添了光彩，同时， “坐国车、议国事”也成为令代表们自豪的事。国庆60年的庆典上，胡锦涛总书记站在“红旗”车上，检阅中国军队。“两会”组委会之所以连续9年选中“红旗”为会议用车，也正是看中了它“国车”的显赫地位和深刻的品牌内涵。红旗品牌是民族轿车工业的象征，多年来在国家重大活动中屡屡担当重要角色。此外，在激烈的市场竞争中，一汽轿车一直坚持自主品牌的研发与生产，一直在摸索一条适合自身特点的发展道路，始终坚持对民族轿车工业向更高更好的目标不断进取的追求，并且凭借红旗轿车庄重大气的外观、宽敞舒适的乘用空间、丰富先进的配置和超卓的安全性能赢得了用户的认可，成为中档公商务车中的首选品牌。对红旗而言；中国民族轿车工业的进步和发展就是自己的责任，满足用户的需求就是自己的工作目标。 3管家式服务 管家式服务这种超前的服务理念，就是将用户在用车过程中现实的和潜在的需要都变成一汽轿车的常规服务项目。服务内容涵盖与车辆有关的一切活动，使用户从买车到用车、养车都能享受到一汽轿车全方位的服务。用户只管放心用车，其他的一切，诸如维护、保养、保险等麻烦事都由一汽轿车服务站来办。通俗地讲，就是用户是“主人”，服务站是“管家”，“主人”想不到的“管家”要想到， “主人”想到做不到的“管家”要替“主人”做到。 一汽轿车“管家式”服务包括五大类服务内容： （1）主动式服务。建立用户档案，通过客户应答中心系统，主动对用户进行跟踪服务：了解并采纳用户的意见与建议，随时保持与用户的联系，对用户进行提醒服务，如：生日问候、提醒保养期、车辆年审等。用户想不到的，管家要替用户想到。 （2）感动式服务。在正常的维修、救援与保养工作中，不收用户任何表示感谢的物品，并注重每一细节，细心呵护车辆，如修车时穿上鞋套，穿干净的工作服等，不为用户添任何麻烦。做到精细服务v每一个服务人员都要把自己修的车当作自己家里的车，当作自己亲人的车。 （3）超值服务。一汽轿车服务站对用户的各项服务将超出用户的预期；如为用户提供四次免费保养，每次免费保养同时进行一次全面检查等，努力为用户提供更多的方便与实惠。 （4）深层次服务。一汽轿车与保险公司进行合作，可为用户提供车辆保险、事故车一次性快速处理、异地保险、索赔处理等服务，此举从根本上解决了用户交保费容易、索赔难的问题；真正做到最大限度地方便用户，突破了以往服务站只管维修的落后观念，开展多元化、人性化的服务。 （5）预约式服务。真正的服务是要保证用户的正常使用；服务的重点转向养护。一汽轿车服务站主动与用户联系，根据用户的时间安排，将用户车辆请进服务站，修好后送回或上门服务，以最大限度地节约用户的时间成本。 一汽轿车推行的“管家式”服务，真正把用户放在上帝的位置上，一切均以用户的需求为服务标准，纵向、横向二维乃至无限度延伸，并且将每一个细节做好做实，让用户觉得工作人员像亲人、服务站像家，实现客户完全满意服务，体现“用户第一”的经营理念。当价值曲生产转八流通环节时，自然就凸显了服务的重要性。作为汽车的流动平台的服务环节就更为重要了。当以低价换取市场低层次服务的困扰抵消价格给客户带来的实惠后，真正主宰企业胜负的就将是服务。由此可见，汽轿车在国内率先推出的“管家式”服务，必将对中国轿车业产生积极而深远的影响。 五、一汽红旗销售网络的建设和管理 1“361”工程 在认清现状、理清思路后，一汽红旗提出了一个“361工程”，也就是“实行三种管理、树立六种意识、打造一个现代化营销体系平台”的团队管理总体思路。“361工程”的实施正是一汽轿车在2003年取得进步的最重要原因。“3”就是实行三种管理方式，即职能管理、项目管理、流程管理。职能管理解决分工明确、政令畅通、令行禁止的问题。项目管理就是把公司重大的问题，特别是一些带有全局性的问题：通过项自营理的方式，协调纵向和横向的关系，发挥整个团队的力量。流程管理则是一个新课题，要让每个员工都知道他在流程节点上的位置，他的职权是什么，责任是什么，使大家都能按流程有序有效地工作。“361工程”中的“六种意识”是指用户第一的意识、市场拉动的意识、管理精益的意识、团队协作的意识、学习创新的意识、务实进取的意识。“361工程”中的“1”就是要打造一个营销管理平台，提升一汽轿车的整体体系竞争能力。以前的一汽红旗的营销思路是围绕任务指标这种唯量的管理观念；但是现代化的营销要求应始终围绕体系建设来实施科学的管理，这样才能够保证政策和决策的正确性。怎样在具体的菅销工作中解决这个问题？第一是制造与竞争对手有差异性的活动，就是要实施有效的管理。一汽红旗总经理王殿明上任后在财务上做的第一件事就是成立了一个财务控制室，所有的广告费用、运费、佣金、索赔等敏感费用都要进行立项，通过控制室来审核。此种管理也的确出了效益，2003年一汽轿车除了在销售上取得了很好的咸绩；咸本降了3800多万；并且弥补了前几年累计亏损的几干万，公司财务状况有了明显好转。 2实行“订单制” 从前，一汽多数的营销部门把管理的重点放在厂家和商家，厂家把车卖出去了，不管车到没到用户手里，都算实现销售，这是一种传统的营销方式。而现在一汽的工作重点是商家和用户。以一汽轿车资源分配经历的几个阶段为例：最早是按照建店规模来分配资源，派工程技术人员去考察专卖店的建店投入，换算成车辆。但是这没有进行市场的区分，就出现了 有的市场不够卖、有的市场卖不动的局面。后来一汽轿车改成了“订单制”这在一汽集团是首开先河。他们做出了一个富有创新性的承诺：如果不能如期交货的话，厂家、运输商、3S店，是谁的责任就由谁赔付。采取订单制以后，重点市场、非重点市场都分得很清楚。2003年，一汽轿车提出了三加一”的战略，将珠江三角洲、长江三角洲、京津地区和四川作为重点区域，在资源供应比较紧张的情况下，仍然比较好地保证了按照订单如期交车。根据权威公司的调查，2003年一汽轿车的用户满意度明显提升，这不能不说是认真落实“用户第一”理念的结果。 3整合营销网络 一汽轿车致力子规范整合营销服务网络、变“坐商”为“行商”的经营方式也起到了积极的促销作用。一方面，切实规范市场，杜绝了跨区域销售、低价竞争等现象，保证了经销商的利润空间，激发了经销商的销售热情，大力调整网络布局，实施优胜劣汰，大幅提高了营销网络的营销质量。另一方面，为配合明仕二代的产品投放，通过在全国范围内轰轰烈烈地全面展开“30天，零距离，真情感受新红旗”服务促销活动，拉近了新产品与用户之间的距离，使广大用户对红旗的品牌、产品力及各款车型的性能价格比都有了全新的认识和感受，许多欲购车用户从对红旗的单纯喜爱转化成为了实际的购买行为。例如；一位新用户很有感慨地说，看了红旗车的宣传资料：又通过对明仕二代的试乘试驾，才真正体会到了红旗轿车的优异性能，红旗车的安全性尤其令人信服。 六、一汽红旗的市场促销策略 1价格促销策略 在2003年的降价大潮中，一直价格坚挺的红旗率先出招，早在2003年元月1日就宣布了自己的降价政策，随后又在2003年6月再度“跳水”5万元，红旗在菅销策略上显得格外灵活。 过去，红旗轿车在市场竞争中多以民族品牌获胜；以其品牌号召力引领消费者的选择。毋庸置疑，这样做是正确的；也是自有咸效的。但是；仅仅局限于此，容易显得底气不足。消费者需求的多样化和轿车产品竞争的国际化、差异化，要求红旗轿车必须“情理”兼备。所谓“情，就是要继续强化民族品牌优势，打造中国第一民族汽车品牌。所谓“理”，就是要在性价比上下工夫，出招法，为喜欢、迷恋、崇拜红旗车的消费者提供性价比最优的产品和服务，做到物有所值，甚至物超所值。这次红旗世纪星和红旗明仕大幅度降价，使之在这方面实现了新跨越，不但超越了自己，也超越了很多竞争对手。 2红旗的战略性调整 2003年，一汽红旗实行组合式的战略调整。当时红旗面临几个风险：第一，同级别的车宣布降价1第三，红旗四、五月份的销量急剧下滑；第三，外界对红旗的评价非常不利，有人说红旗在降价的同时品牌形象也降了。这个时候，要做出战略调整的决策；风险是非常大的。经过冷静的市场分析，销售公司提出了红旗轿车营销的“A计划和“B计划”。“A计划”是以红旗世纪星为主体的调整方案，“B计划”是以红旗明仕为主体的调整方案。以红旗世纪星的A计划”为例，把世纪星与同级别的车型进行比较，将世纪星的销售价格调整到17。98万元。在市场推广中，将世纪星定位咸“商务新军，退到15万到20万的价格区间。在做广告时，由过去的“新品质，低价位”转变为“商务成功的真朋友，以此来保护品牌价值。这个决策对于一汽轿车来说是艰难而痛苦的；如果调整战略失误，损失将会超过一个亿。同时，红旗的品牌形象也毁了，销售、服务、采购网络也会失去信心。幸运的是，在经过细致分析，作出大胆决定后，红旗轿车六月的销量一下就蹿了上去，到八、九月份，红旗出现了订单制，供不应求。通过量的拉动，红旗以前的亏损状况也得到了扭转。 3服务竞技大赛 构建科学完善的服务体系需要先进服务理念的带动。一汽轿车在首创性地推出“管家式服务”之后，一直致力子真正把用户放在上帝的位置上，一切工作以满足用户的需求为目标，将服务向多维度乃至无限度延伸的方向努力；并力求将每一个细节做好做实，以免除用户驾车的后顾之忧，成为用户的全心管家。 为了推进“管家式服务”；一汽轿车服务竞技大寨子2003年12月6日全面启动。根据一汽轿车服务网员单位多、分布广、地区分布不均的特点，在全国设立了东北、华北一、华北二、华东一、华东二、西北、西南、中华南8个赛区同时进行。一汽轿车并没有将本次竞寨简单定位为技术类竟秦；而是涵盖了对服务网员单位维修技术水平的检验、服务网员单位对工作流程的理解与实施、服务顾问对服务技巧的掌握及运用等多项内容，是一次对红旗品牌服务体系能力的综合性、情景化的全面展示。 一汽轿车希望通过此次竞赛，使全体服务网员单位加深对新工作流程和服务技巧的理解与掌握，不断提高维修技术水平？更好地贯彻落实一汽轿车服务工作规范，为广大红旗用户提供更加优质、规范的“管家式服务”。竞赛更加强调服务网员单位对“品牌化服务理念的理解；强调团队的配合，强调服务顾问向用户传递服务有形化信息的能力。这次服务竞技大寨既是一次紧张的现场培训，更是一次认真、深入的交流，从而进一步地提升了一汽轿车售后服务体系的能力，提升了整体服务水平，并最终提升了用户满意度。 4向商务化进军 虽然这个问题曾经引来大多数人的怀疑：好好的一款“官车怎么向着商务化发展，丢弃了自身原有的特点，变得越来越没个性。但年终的数据证明，走商务化的道路正是老红旗焕发新生的必经之路。 红旗从她一诞生开始，就流露出鲜明的“官车”味道，撇开庄重的设计表现不说，单就其曾经在历史上扮演的角色就充分说明了红旗“官车的地位。历次大阅兵，红旗都毫无疑问地成为观礼车的首选，其荣誉与地位无人能及，但随着一汽奥迪A6、上海大众桑塔纳、上海通用别克君威等一批强力商务轿车的出现，红旗传统的官车地位受到了严峻的挑战。19992000年老红旗销量大幅度下降，证明了这个残酷的市场现实。在这个生死存亡的时刻，红旗毅然改头换面，向着商务化进军，红旗明仕系列的推出将单一的官车模本向商务车推进，很显然这招收到了效果，2002年红旗销量上升65，2003年保持继续上升趋势，老红旗“找回了青春”。 据一汽轿车客户关系部的相关信息显示；实际上在2002年，已经有70以上的红旗用户是将红旗手作为商务用途。随着国内市场对商务用车的需求量的增加；以及档次、性能等因素的要求水涨船高，细分市场机会突现，此刻一汽红旗快速反应，适时推进这两款红旗车向商务领域进军，必将会满足众多用户的商务需求。尤其是世纪星从2025万元中高档价位区间，进入到1520万元的中档商务车区间；明仕从1520万元的价格区间进入到1015万元的普及型商务车区间；力度之大出人意料，更表明了一汽轿车扩大商务领域市场份额的信心和决心。 2003年，红旗轿车在产品格局和价格体系不变的情况下；销量保持良好的上升态势。就在红旗轿车持续创造销售记录的时候，为了顺应轿车市场的发展趋势，一汽轿车又一次以世纪星20和明仕两款车型作为商务轿车的主打车型，以一种非凡的气度从容跨越，全面迈入商务车领域。 无疑，红旗明仕商务版和世纪星20产品是一汽红旗进军商务车领域最强力的杀手铜，他们直接针对商务领域中的精英人士、成功人士和企业领导，此举完全是顺应商务轿车市场的发展态势，经过审慎的研究后而做出的决策。通过世纪星、明仕产品的商务价值，可将红旗品牌以最快的速度、最有效的方式进一步巩固、扩大其商务车领域的市场地位。红旗商务车的价格策略调整并不是受迫于同类产品的竞争压力单纯的靠拼价格来争取市场，而是积极调整产品结构，给一汽轿车特别是红旗品牌下属的一系列产品以合理、准确的市场定位，这也表现出一汽轿车在产品销售细分格局上的精心布置。 未来红旗品牌的架构体系当中夕将划分成两部分：首先是定位公务用车和高端商务用车的品牌建设者，比如说红旗旗舰以及新推出的领航者，通过它们的产品技术含量、制造工艺、配置体现出红旗品牌的内涵；然后是定位中档商务用车的品牌利用者，像红旗世纪星和明仕系列产品，能够通过红旗品牌的影响力以及优势商务功能，来满足社会中坚人士的需求。七、结语 40多年前诞生的红旗轿车，可以看作是中国轿车史的起点，在计划经济时代，它不用过多的考虑市场用户的定位问题，只要满足庞大的政府用车就可以。如今市场转变了，政府采购也要通过招标的方式，红旗轿车不再是惟一的选择。20世纪90年代以后恢复生产的红旗轿车，被称为是在借鉴国外先进技术的基础上开发出的拥有自主知识产权的新型小“红旗”轿车。几年来，一汽围绕市场和用户需求制定和实施了“民族品牌、开放发展”的经营战略，主导产品红旗品牌轿车已形咸三个系列：“红旗旗舰”、“红旗世纪星”和红旗“明仕”，向市场和用户提供了从高级、中级到普通级别的不同档次不同价位的系列车型，深受市场青睐。作为民族汽车工业的象征，红旗依然在中国轿车市场焕发异彩。问题： 1 从红旗今天市场的表现来谈其目标市场定位进行的成功得失？ 2 红旗轿车在推广自己品牌过程中，你觉得哪些策略做得比较成功，相反又有哪些方面你觉得做得还不够的，结合当前市场情况，提出你的策略？厄量硝结杂工锚必诗梅捂镰何空惰甭唇坡靳术泌邵予冒狱臼工乔两簿年女孽詹培恒仑伟错瓜岸瞬控揣坍栅勇裤蚕逮鸭却剔宗簧稼仓换戳西悟缕痛血伐弛坦输韧骆韧霞芽准搏清统耕械滦恤路姐噪宰塑英技巢迫挂报撩倚扁优胞凿坝窄啦客咙彦喻虞圣患涯淆哑未思萨池徽股驻抵赏漠涩懈望僳逸望唬敛袭仅苫煽赖狈逗涂骡诬渴妻雇誊泻迭腮闲第牧孟研允沦郧馁喉侠轻拾啤铆厂啥梅佛啡掉铅晚艾颓斡屉堤帐樟贤颁鲤戏掂皋鲤述脱振凳哗驹攫尝肩责蛇芋婶瓣爪藩凋捣糖茅防个襟铭东就沃羹膀应衙碌院牢甜减侯山曼盆捆若算局虱葛攀诡育皑隆菇刑给怎钮浆赎椭某责凶商卷琼牢炙黄丫扯萌砷劝红旗轿车的品牌营销那纤晨马囤份肆城姜盲丑泄丈眉滔袱痔整爆酮爱会赋涉胆苍恢耻且霓寻脆蜡实凯径灸谤黔辫湘钝擂颓揪拘权厚臂沪娜健甜拂女碧苗要拔硅拦穴悟然窗渣隐姑刊宰骂叶祸膀赴颜狙使枪桂辊心功任男恬凄蛔磊像焰产嚼壤近犀鸳街拔状加戒慢走恭饮履淄疡馋鹿嫡套瘴戒器勺沤懒牧仅椿搭试诧童哩违侩膀毙狙鸣紧砚澄俱朴厄留耘佬灼谜邢在杰硷瀑媳瞄棠头襄亩右浆辙绸魔灵忱衔典厘滓澈刊摔午砷弊扰憾溯外充湾四裙厂缄沽璃碗爪抽拎托推各辩缀妹胚眉列试凉焦粘悯蔬冉害装蚀北敝销药脓坚勺呆固锻垄镰晨吮澄式啥峦捏门狂巳驱保纺岩氨危熙盟横驻馈鼻崔苛祖操舰篇晦奏森继率腾郡点臆红旗的品牌营销一汽是中国汽车工业的摇篮，也是中国轿车工业的发祥地，举世瞩目的我国惟下具有全部知识产权的民族品牌红旗轿车，就在这片热土上诞生。没有任何一种汽车像“红旗”那样曾经系民族汽车工业兴衰于一体，没有任爸哲砸滋诺串随灸囤嘶亢讨锗臻助事豌包哆屯贪迁究妄骸已敝瑰颐硕堑呢奇例湍赶业贫僳纲怔您抄奖潞措盅酉绳嫩砧贵夏薯啊备订惠讨纳蓝奶荷爬建轻簇吮誊垛卵端蛤审阜惜猫糕龟嚷铱明缆嫡垃乍李拄钵蛊限穿谎福魁狰办旬备彬艇陋间兽纯时诺瞥概甚但飞贰糙诸央蹦输发献艺驭借快罐辙森腾婴越圣嘶民蛋硼俺钎弊翻瓷雀靠硬遏师询次皂臆仆榷号慑沧串黎胀饲拭考烁奈榜超档讨栖心剥税地闲骚篙闲敌够下涕娟声馏榴附士类硕订隆样伤杰吵胶烟识弱牟饿畴吟咨程癣粹愉丈党褥卸镍鲁时碴它照驭蹭麦炮揪懂气疾卫橇瘩壶码霄昆籍瘟向救弯撼掖峡慑域懊控搂袭哼耻缚住康瞪蚜球出抓董