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评审论文XMK120/1080U压滤机在冷轧废水站的应用及改进邓华伟新钢钒能源中心给水车间摘要冷轧废水站XMZG120/1080U压滤机运行多年，带有橡胶隔膜及曲臂机构，工作运行中自动化程度不高，且长期处于PH值不稳定的环境下，运行至今压滤设备主体零、部件腐蚀严重，给检修带来了极大的难度，工人劳动强度在日益加剧，压滤滤饼含水量高达25以上，滤布更换频繁，现已无法达到生产运行要求。经过车间多年技术改进及总结分析，现选用无隔膜橡胶XMK120/1080U型压滤机对冷轧废水站1压滤机做更换改进处理。关键词：压滤机 机构 液压站正文工业废水污染江河湖泊。攀钢作为大型钢铁国有企业，生产用水大户，配套污水处理设备逐步走向自动化、环保化。能源动力给水车间在水资源的回收利用方面结合实际，多年来，形成了一套完整的压滤处理工艺流程，在瓦斯泥处理站、冷轧废水处理站、新六水站、二废水站以及高毒性铬酸处理站对浓缩后的高炉循环水、冷轧废水的回收处理及利用得到了成功应用，在工业环保方面发挥了重要的作用。现论述冷轧废水站新型XMK120/1080-U无隔膜型厢式压滤机的性能参数,安装工艺、自动化程度、故障分析及改进。1.改进型XMK1201080U压滤机的技术参数.见表1 表1 名称单位技术参数滤室形式厢式进料方式中间进料排液方式明流滤板数量块57压紧方式液压过滤面积m2120过滤压力Mpa小于等于0.8油缸压力Mpa142.改进型XMK1201080U压滤机安装工艺.如图一废水站水处理工艺图图 一3. 改进型XMK1201080U型压滤机的机械结构。XMK型压滤机主要由机体部分和控制部分组成。机体部分主要由机架、过滤机构、压紧机构、拉板传动机构以及集液盘传动机构组成。控制部分由液压站、配电柜等组成。4.厢式压滤机常见故障分析及改进为了满足生产需要，提高压滤效率，主要针对实际运行中常遇到的滤布易受损、滤板偏斜、滤板孔易结垢堵塞、漏浆、保压不稳、拉板换向调压不便等几方面做论述分析并改进。4.1改进型XMK1201080U压滤机的过滤机构由滤板、滤布、支撑架、动板及静板组成。4.1.1滤料通过无隔膜滤板中间100的孔进入滤板形成的滤腔，滤布覆盖在滤板上，滤板底面钻有直孔，在压紧力的作用下，滤板被压紧，在进料泵送料的过程中，滤室压力升高，在压缩空气的配合下，浓缩压滤后含油的压渣在滤布隔离的作用下，滤液渗透流出小孔，以明流的方式通过集液盘自流到集液槽，留在滤腔的滤饼下落到料仓回收利用。4.1.2 在过滤过程中，在选择滤液排出的方式上，根据多年运行实际情况，将暗流的排液方式改进为明流的排液方式。改进前后状况对比.见表2。其次是在滤液渗透流出小孔的过程中，滤液结垢后易造成滤孔赌塞，压滤效率大大降低，无法形成干燥的滤饼从而达不到生产要求。将弯曲的滤板孔改进为直孔。改进前后的滤板过滤孔如图二。改进前后滤板过滤孔状况对比.见表3表2改进前状况改进排液方式改进后状况当滤布受压渣损坏，不便观察受损位置，无法及时更换滤布，过滤质量达不到运行要求。暗流改明流当滤布受压渣损坏，易观察受损位置，能及时更换新滤布，及时满足生产运行要求。表3改进前状况改进滤孔形状改进后状况当弯曲的滤板孔堵塞，压滤效率降低，滤腔受压增加，滤板易损坏，检修难度大。弯孔改进为直孔当直孔型的滤板孔堵塞，采用简单的钻削扩孔修复，增加了滤板使用时间，检修方便。 图 二 4.2. 改进型XMK1201080U压滤机压紧机构的组成：液压缸、活塞杆及活塞、电接触压力表以及通入油缸的管道。4.2.1.液压缸固定在机架上，液压缸的活塞杆固定在压紧板动板上。压紧方式选择液压推动方式，当油缸后腔注入压力油时，活塞向前移动，活塞杆推动压紧板向止推板方向前进，使各层滤板处于压紧状态。4.2.2.滤板在压紧的过程，常发生轴向力不平衡现象，滤板偏斜，导致压滤过程中漏浆溢出。主要通过对滤板隔膜、机座安装上的改进来解决此问题 。滤板隔膜改进前后状况对比见表4表4改进前状况改进滤板隔膜改进后状况滤板易偏斜，左右支撑横梁受力不平衡，滤板在挤压过程易出现漏浆现象。隔膜型改进为无隔膜型滤板受力平衡，在液压力的作用下无偏斜现象发生，有效的 解决了漏浆现象。4.2.3.压滤机底座左右安装高度保持在2540mm的高度差。压滤机座安装方式改进前后效果.见表5表5改进前状况改进安装方式改进后状况滤板在受液压力顶紧的过程中，滤板受到水平、垂直向上和力的共同作用，出现滤板向上运动的现象，滤板易损坏，压滤无法进行。水平安装改进为倾斜安装滤板在受液压力顶紧的过程中，只受水平、垂直向下合力的共同作用，有效的避免了水平安装出现的问题。4.3. 改进型的XMK1201080U压滤机保压回路由主油缸、液控单向阀等组成。长期以来，在压滤机压榨运行中，保压回路是至关重要的，能否达到保压，决定了浓缩泥水最终分离的结果。XMK 120/1080-U压滤机进口提供压力不低于0.6Mpa，主油缸提供压力不低于12MPa，普通的单回路保压故障分析不易判断，检修不便，现改进为双回路液控阀保压。改进前后油缸控制回路.如图三改进前后油缸控制回路前后状况对比.见表6表6改进前状况改进保压回路改进后状况长时间运行，拉板器频繁动作，单向阀损坏，无法及时查找原因，更换不便，给检修判断故障点带来难度，影响压滤生产。单回路改进为双回路双回路液控单向阀保压，当进油回路无法起到保压效果时，将进油回路与回油回路对调，同样能起到保压作用，检修方便，且不影响生产。 图 三 4.4. 改进型XMK1201080U压滤机的拉板传动机构由油马达、减速机构、拉板、接近开关等组成。 拉板器拉动滤板的过程是一个很容易出现故障点地方，在以往的生产过程中，通过机械原理，依靠压力继电器的上、下限调定油路极限压力从而达到拉板器的换向。这给实际运行工人工作带来了相当大难度，当拉板器不能正常工作的时候，压滤工作也就无法进行了，在拉动过程中，取消了原有的曲臂机构，这样既减少了滤杆数量，也简化了压滤机械结构，给检修带了方便，且节约了滤布订做面积。拉板机构的换向原理改进前后对比.见图四拉板机构的换向原理改进前后状况对比.见表7表7 改进前状况改进换向原理改进后状况压力继电器的极限调节受油路压力的影响， 调定油路压力难度不易把握，拉板过程中长出现滑落，勾、拉不到位现象。机械原理改进为电器原理无需调定压力，通过接近开关的感知，准确判断拉板到位情况，无滑落，勾、拉不到位现象。 图 四 5. 改进型XMK1201080U压滤机的液压站及工作原理。5. 1.液压站是整个液压系统的中心部分，所有液压元件和能源供给都装在液压站上，它与电柜的电气元件紧密配合组成一套能够自动控制的系统。5.1.1 在能源装置的提供上由以往的双泵供油改进为单泵供油，改进前后状况对比.见表8表8改进前状况改进供油方式改进后状况不易判断故障点，且单向阀坏后不便检修。双泵改为单泵油路简单化，易判断故障点，无单向阀，检修方便。5.1.2.双泵供油改进为单泵供油回路原理图.如图五。 图 五5.2. XMK120/1080-U型压滤机的工作循环原理.如图六 图六 5.3. XMK120/1080-U型压滤机的工作循环步骤.如图七 图七 结论改进型 XMK120/1080-U压滤机，自在冷轧废水站安装、改进、运行至今，经过多方面改进优化后，压滤时间从以往的180-240分钟减少到120-180分钟，过滤滤饼含水量25%左右减少到18%左右，有利的解决了废水处理站生产压滤不稳定状况，工人劳动强度大大降低了，给其它生产运行提供了重要的保证，并对即将要修建的污水处理站奠定了基础，但是随着压滤环境的不断改变，还需要不断的对XMK120/1080-U改进与完善， 让新型的XMK120/1080-U压滤机在对攀钢环水、废水、厂区污水等方面的处理得到更大的发挥。参考文献： 1吕思科，罗素华. 机械制图（M）.北京：中国轻工业出版社，2006.1.2袁承训,液压与气压传动（M）.北京.机械工业出版设.2004.7.3徐嘉元,曾家驹.机械制造工艺学（M）.北京.机械工业出版社.2005.1.4孙宝钧,机械设计基础（M）.北京.机械工业出版社2004.6.9
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