停车场管理系统实训装置

. . . 停车场管理系统实训装置KYZNH-07产品摘要 西元停车场管理系统实训装置，产品型号KYZNH-07。产品使用真实工程中的停车场管理系统，将工程应用产品安装到实训室，代表了停车场行业的先进技术和产品，是智能化实训室建设中的必备产品。 产品主要功能有设备认知和原理学习实训，出、入口票箱的安装，接线和调试实训，出、入口自动道闸的安装，接线和调试实训，出、入口红外摄像机的安装和调试实训，出入口地感线圈的制作和连接实训，对讲主机、对讲分机的安装，接线和调试实训，停车场管理软件的操作和应用实训。一、产品名称：停车场管理系统实训装置图1 “西元”停车场管理系统实训装置二、产品型号和技术规格序类别技术规格1.产品型号KYZNH-072.外形尺寸长3000mm，宽2000mm，高1900mm3.产品重量276Kg4.电压/功率220V/450W5.配套设备1. 停车场模拟岗亭-1套；2. 出口票箱-1套；3. 入口票箱-1套；4. 自动道闸-2套；5. 地感线圈-2个；6. 底座-3套；7. 对讲主机-1个；8. 红外摄像机-2台；9. 收费管理电脑-1台；10. 管理软件-1套；11. 遥控模型汽车-1辆；12. 其余详见产品配置清单。6.主要实训容1. 停车场管理系统原理学习和设备认知实训；2. 出、入口票箱的安装，接线和调试实训；3. 出、入口自动道闸的安装，接线和调试实训；4. 出、入口红外摄像机的安装调试实训；5. 出、入口地感线圈的制作和连接实训；6. 对讲主机、对讲分机的安装，接线和调试实训； 7. 停车场管理软件的操作和应用实训。7.实训人数每台设备能够满足46人同时实训8.实训课时8课时三、产品特点 1. 先进技术与一流产品相结合。本系统集成了停车场行业的先进技术和产品，具有行业代表性。 2. 教学演示与技能实训相结合。本系统使用真实停车场管理系统产品，把工业应用产品安装到实训室，对实际工程中的停车场管理系统进行真实仿真，能够满足教学演示和实践操作功能。 3. 书本理论与工程实践相结合。本系统精选了停车场系统的关键技术，并把这些技术与工程实际应用相结合，把书本理论知识产品化、可视化、动态化、实践化、经验化，学生能够进行停车场管理系统的技术原理实验和产品实践操作实训。 4. 硬件安装与软件操作相结合。本系统不仅有体积庞大的硬件产品安装与实训，也有软件安装与现场二次配置调试功能。 5. 技能经验与就业相结合。本系统搭建了完整的停车场管理应用系统，真实工程实践环境，使学生全面掌握工程技术。教师教学与学生实践实训都在真实的停车场管理系统平台进行，每天耳濡目染，积累技能和实践经验，操作多，见识多，就业快。 6. 产品稳定性与可靠性相结合。本系统充分考虑教学实训次数多的特点，接线端子可以方便更换，既能保证产品质量稳定，又能保证产品的可靠性，实现端接实训5000次以上。 7. 工程与教学相结合。本系统产品采用模块化设计，配备专用安装底座和设备存放柜，安全可靠，稳定实用，节约空间，可以根据实训室结构任意组合安装，适合多种安装方式，满足教学实训需要（详见停车场管理系统布局图）。 8. 书面技术资料与视频指导教学片相结合。本系统产品不仅配置有专业的产品说明书、相关教材和课件，还配置有相应的视频教学光盘。 图2 停车场管理系统安装布局平面图（组合式）图3 停车场管理系统安装布局立体图（组合式） 图4 停车场管理系统安装布局平面图（分离式）图5 停车场管理系统安装布局立体图（分离式）四、实训功能目录 1、停车场管理系统的设备认知实训。 1）票箱 2）道闸 3）模拟岗亭 4）地感线圈 5）红外摄像机 6）遥控模型汽车 7）对讲主机 8）车辆检测器 9）RS485转换器 2、停车场管理系统技术原理学习实训，轻松掌握实际工程中的停车场原理。 1）射频技术 2）电磁感应原理 3）视频监控技术 3、停车场管理系统出入口票箱的安装和接线实训。 4、自动道闸的安装和接线实训。 5、车辆检测器的接线和地感线圈的制作实训。 1）地感线圈的制作 2）车辆检测器的接线6、红外摄像机的安装和调试实训。7、停车场系统管理软件的操作和应用实训。 1）软件登录和基本设置 2）加卡设置 3）出入车辆管理 4）图像对比五、实训功能 1. 停车场管理系统的设备认知实训。 1）票箱：票箱分入口票箱和出口票箱，是停车场的关键设备。票箱一般集成有感应读卡系统，对讲系统，语音提示系统，LED显示屏等功能。车辆进出场时，需在票箱的感应区刷卡，刷卡后显示屏将显示对应信息，并有语音提示。也可在票箱处询问，与岗亭进行对话。如图6所示。 2）道闸：道闸也分为入口道闸和出口道闸，道闸部有力矩电机带动杆的起降。道闸系统选用红外对射防碰装置，在落杆过程中如果红外对射被截断，便转为起杆。同时，采用压缩弹簧，可避免因弹簧拉断而引起的事故。如图7所示。 3）模拟岗亭：模拟岗亭即设备柜，是停车场管理系统的管理控制中心。安装有收费管理电脑，对讲主机等设备，可通过停车场管理软件对进出场的车辆进行收费管理。如图8所示。图6 票箱图7 道闸 图8 模拟岗亭 4）地感线圈：地感线圈为单芯电线绕成的矩形线圈，由两块红色地毯粘合固定，放置于地面上。本系统为教学实训演示装置，因此地感线圈的铺设只考虑面积的大小（或周长）和匝数，可以不考虑导线的材质。但在实际工程中，由于地感线圈埋设在地面以下，因此必须考虑线导线的机械强度和高低温抗老化问题，在某些环境恶劣的地方还必须考虑耐酸碱腐蚀问题，如图9所示。 5）红外摄像机：红外摄像机是在摄像机前端增加红外灯，适用于光线不充足地区与夜间无法安装照明设备的地区，在监控摄像中不受光线强弱限制。红外摄像机在监控摄像机中具有夜视距离远、隐蔽性强、性能稳定等突出优势。具有自动感光开启红外灯功能，夜间或者光线不足时，自动开启红外灯，彩色自动转换为黑白。如图10所示。 6）遥控模型汽车：遥控模型汽车为塑料外壳，部带有电机。可使用遥控器进行控制，实现加速，倒车，转弯等功能，真实模拟车辆进、出停车场。汽车通过地感线圈时，与线圈产生的磁场发生相对运动，使磁通量产生变化，发生电磁感应原理，如图11所示。 图9 地感线圈 图10 红外摄像机 图11 遥控模型汽车 7）对讲主机：对讲主机安装于岗亭，与对讲分机配合使用。可实现与出口票箱，入口票箱的对讲。当出、入口票箱出的询问按钮被按下时，对讲主机有来电音提示，如图12所示。 8）车辆检测器：车辆检测器主要用于检测车辆和金属物体。含高性能微处理器，具有频率自适应和完全环境跟踪功能，线圈变压器隔离，面板上的高亮度多用途LED指示各种工作状态，安装在道闸。如图13所示。 9）RS485转换器：有源RS485转换器，连接主机和出口票箱。保证主机与票箱之间能够进行通讯，如图14所示。 图12 对讲主机 图13 车辆检测器 图14 RS485转换器 2. 停车场管理系统技术原理学习实训，轻松掌握实际工程中的停车场原理。 停车场管理实训装置包含了RFID射频技术，电磁感应，视频监控等原理，下面我们从理论上分别介绍这些原理。 1）射频技术 射频技术（RFID）是Radio Frequency Identification的缩写，即射频识别技术。其原理为：由扫描器发射一特定频率的无线电波能量给接收器，用以驱动接收器电路，将其部的代码送出，此时扫描器便接收此代码，进行识别。在停车场管理系统中，出、入场需要刷卡，在出、入口票箱处，用到的就是射频技术。刷卡时用到的智能卡即为射频卡，部包含RFID芯片。在停车场管理系统中，接收器即为射频卡，扫描器即为读卡器，安装在出、入口票箱中。工作原理如图15所示：图15 射频卡工作要原理图 2）电磁感应原理 电磁感应原理是指闭合电路的磁通量发生变化而产生电流的现象。使磁通量发生变化的条件有两个：一是闭合电路的一部分导体与磁场发生相对运动；另一个是穿过闭合电路的磁场发生变化，如图16所示。在停车场管理系统中，我们用到的是第一种条件，即模型汽车通过地感线圈或者停在该线圈上时，车辆本身上的铁质将会改变线圈的磁通，引起线圈回路电感量的变化，检测器通过检测该电感量的变化来判断通行车辆状态。如图17所示。 图16 电磁感应原理图17 停车场电磁感应原理 3）视频监控技术 视频监控涉与到图像的采集、传输等技术。图像采集部分是视频监控系统的前沿部分，是整个系统的“眼睛”。在被监视场所面积较大时，在摄像机上加装变焦距镜头，使摄像机所能观察的距离更远、更清楚；可把摄像机安装在电动云台上，云台带动摄像机进行水平360度转动和垂直方向90度转动，从而使摄像机能覆盖的角度更大。 传输部分就是系统的图像信号通路。一般来说，传输部分单指的是传输图像、声音信号。同时，由于需要有控制中心通过控制台对摄像机、镜头、云台等进行控制，因而在传输系统中还包含有控制信号的传输。控制与记录部分负责对摄像机与其辅助部件（如镜头、云台）的控制，并对图像、声音信号等进行记录。 显示与控制部分一般由单台或多台监视器组成。在摄像机数量不是很多，要求不是很高的情况下，一般直接将监视器接在硬盘录像机上即可；在复杂监控系统中一般采用矩阵主机、操作控制台与电视墙组成监控控制室。其原理如图18所示。图18 视频监控原理图图19 停车场系统原理图 3. 停车场管理系统出入口票箱的安装和接线实训。 出、入口票箱置接线端子，可满足5000次接线，适合学生实训。接线端子可更换，解决了设备在实训过程中寿命短的缺点。票箱的安装和接线实训可按以下步骤进行： 第一步，固定票箱。将出、入口票箱分别放置到对应的安装底座的适当位置上。如图20所示。 第二步，打开票箱盖板。使用配套钥匙，将出、入口票箱的安装盖板分别打开，如图21所示。 第三步，连接出口票箱与入口票箱。出口票箱带有2个10对接线端子，入口票箱带有1个10对接线端子。将出口票箱的A+,A-,R+,R-和2个语音端口分别与入口票箱的对应端口连接。如图22所示。 图20 固定票箱 图21 打开票箱盖板 图22 票箱接线 4. 自动道闸的安装和接线实训。 出、入口道闸部采用可插拔式接线排结构，方便学生接线实训。 道闸的安装和接线实训可按以下步骤进行： 第一步，固定道闸。将出、入口道闸分别放置到对应的安装底座的适当位置上。如图23所示。 第二步，打开道闸盖板。使用配套钥匙，将道闸的顶盖打开，去掉盖板，如图24所示。 第三步，连接出口票箱与出、入口道闸。出口票箱的NO1，COM1，NO2，COM2端口分别与入口、出口道闸的UP和COM端口连接。如图25所示。 图23 道闸票箱 图24 打开道闸盖板 图25 道闸接线 5. 车辆检测器的接线和地感线圈的制作实训。 车辆检测器为接线柱结构，适合学生接线实训。地感线圈为自制矩形地感线圈，制作方便，简单，贴近工程实际。 1）地感线圈的制作 第一步，准备两块5060mm红色地毯，如图26所示。 第二步，将电线放入其中一块地毯上，缠绕成矩形，一般缠绕46圈，把两头留在同一端，如图27所示。 第三步，用胶带将电线缠绕成的矩形线圈固定在地毯上，再用双面胶把两块地毯粘牢。如图28所示。 图26 准备材料 图27 制作线圈图28 固定线圈2）车辆检测器的接线第一步，连接车辆检测器与地感线圈。将已经制作好的地感线圈接入车辆检测器的相应端口。如图29所示。 第二步，连接车辆检测器与道闸。将出、入口车辆检测器分别与出、入口道闸的信号端口相连。如图30所示。 图29 车辆检测器与地感线圈连接 图30 车辆检测器与道闸连接 6. 红外摄像机的安装和调试实训。 红外摄像机使用SYV75-5视频线与岗亭收费管理电脑视频采集卡连接，视频线两端需要焊接BNC接头（俗称Q9头）。Q9头的制作过程如图31所示，具体方法如下： 第一步，把SYV75-5视频线一端的护套拨开，分开芯线和屏蔽线。 第二步，把视频线头插进Q九头中，把芯线焊接到Q九头的芯上。 第三步，把视频线屏蔽层焊接到Q九头的外层。 第四步，把Q九头的护套按顺时针方向拧紧， Q九头就焊接好了。 第五步，重复第一步至第四步完成另一端Q九头的焊接。图31 视频线Q9头的焊接过程 7. 停车场系统管理软件的操作和应用实训。 实训专用停车场系统管理软件，功能齐全，可操作性和实际应用性强，能够实现出入车辆管理、发卡、充值、用户类型设置、出入记录查询、场车辆查询、出入车辆拍照、图像对比等功能。 1）软件登录和基本设置 第一步，登录停车场管理软件。点击桌面上的Park 9.0蓝色图标，进入停车场管理系统。登录界面显示操作员为Manager，登录密码为123。如图32所示。登录后软件主界面如图33所示。 图32 登陆界面 图33 软件主界面 第二步，检查管理主机与设备连接情况。登录后，软件主界面如图在软件上选择停车菜单下的连接设备，如图34所示；在弹出的对话框中设置好地址围和通讯端口，并将连接按钮按下，如图35所示。此时，在软件主界面的左下角状态栏会有相应显示。若串口不能与控制器通讯，则显示“不能与设备通讯”；若连接正常，则显示“读取地址1-1”。 图34 设备连接菜单图35 设备连接设置 2）加卡设置 加卡方法：系统正常启动后，用未注册的空感应卡在入口票箱刷卡，屏幕显示：“未注册卡”字样。必须对未注册卡进行加卡，才能在本系统中正常出入。 第一步，点击主界面上排车主档案菜单，选择加卡（刷卡定位）选项。如图36所示。 第二步，用未注册卡在票箱感应区刷卡，“嘟”一声后，在主界面上显示临时卡，如图37所示。 第三步，双击此临时用户，弹出的车主档案对话框。将用户类别设置为月卡用户，并在使用状态选项前的方框打勾，完毕后点击保存按钮。如图38所示。 第四步，再次点击车主档案，选择刚才设置的月卡，点击充值按键，可进行充值。在充值金额中选择300元（一个月），点击确认充值。设置完毕后，该卡即可使用。图36 选择加卡 图37 刷卡 图38 设置用户类别 3）出入车辆管理 选择停车菜单下的车辆进出记录，可详细查看每天的车辆进出情况，如图39所示。 选择停车菜单下的场车，可详细查看场车辆情况，如图40所示。图39 车辆进出记录表图40 场车辆表 4）图像对比 点击进出记录按钮，在弹出的刷卡记录表上按下显示图片选项，即可对所有拍摄的进出场车辆照片进行对比查看。如图41和图42所示。图41 出入口车辆照片图42 刷卡记录图像对比19 / 19