店红一级公路路面LM-合同段实施性施工组织计划

店红一级公路路面LM-2合同段实施性施工组织方案第一章 工程简介1、工程概况店塔至红碱淖一级公路是榆神高速公路与包茂高速公路的联络线，将两条重要的高速公路连接起来，使区域内交通转换更加快捷，使神木产煤区的煤炭更快速顺畅外运，是神木县通陕入蒙的一条便捷通道，是陕北煤炭资源外运的主要通道，作为一条打通陕北出口的重要道路，为神木县迅速融入陕北大交通开展格局打下坚实的根底，为陕蒙地区间的能源物资交流运输提供了一条绿色大通道，便于神木充分发挥其作为省际城市的区位优势。同时对神木县城市根底设施建设也是一个促进和完善，具有重要的战略意义。主线整体式路基宽度分为24.5m及33.5m两种，双向四车道，设计车速80km/h，最小平曲线半径400m，最大纵坡3.4%，桥涵设计荷载公路I级，设计洪水频率： 1/100，整体式路基桥面净宽2*11m，别离式路基桥面净宽11m。2、自然条件2.1地形、地貌本标段路线地处陕北黄土高原与毛乌素沙漠的过渡地带，南部属以水蚀为主的黄土丘陵沟壑地貌区，地形破碎，沟壑纵横，水土流失严重；北部属以风蚀为主的风沙草滩地貌区，地势较平坦，沙丘绵延，大局部土地被积沙覆盖；属温带半干旱气候，自然条件差，生态环境脆弱。2.2气候水文特征神木地区由于受极地大陆冷气团控制时间长，受海洋热带气团影响时间短，加之深居内陆，地势较高，下垫面保温、保水性不好。神木县大陆性气候显著，其主要特点是寒暑剧烈，气候枯燥，灾害频繁，四季清楚。冬季漫长寒冷，夏季短促，温差大；冬季少雨雪，夏季雨水集中，年际变率大；多西北风，风沙频繁，无霜期短，日照丰富，光能强，积温有效性大。春季风大沙多，冷热剧变，气候枯燥，季平均降水量57mm，占全年总量的12.9%，属于干旱期。夏季高温炎热，雨水集中，雷暴频繁，夏季平均降水量282.4mm，占全年总量的64.1%，7-8月为半湿润和湿润期。秋季雨季终止，暑日清退，秋高气爽，天气晴朗，平均降水量93.5mm，占全年总量的21.2%，属于半干旱和干旱期。冬季严寒枯燥，多西北风，降雪稀少，平均降水量8mm，已雪为主，仅占全年总量的2%，属于干旱期。本工程路线沿窟野河的支流考考乌苏河布线，该河范围小，主要聚集沿线雨水，枯水季节几乎处于干涸状态地震根本烈度为VI度，设计根本地震加速度为0.05g。3、主要工程结构及工程量。我公司榆林市天元路业承建的店红一级公路LM-2合同段里程桩号为K21+400-K50+530，长29.13km，路面主体结构形式：4cmAC-13沥青砼上面层+6cmAC-20沥青砼中面层+11cmATB-30沥青碎石下面层+36cm5%水泥稳定碎石基层+18cm4%水泥稳定本地碎石底基层。其他附属工程内容：路面排水、交安等工程。路面主体工程：工程名称单位数量4cm细粒式沥青混凝土上面层AC-13)m2719365.88 厚40mm桥面铺装m3219.24 沥青粘层m21418111.69 6cm中粒式沥青混凝土中面层AC-20C)m2719365.88 5cm中粒式沥青混凝土中面层AC-20C)m211978.02 厚60mm桥面铺装m3328.86 11cm沥青稳定碎石下面层(ATB-30)m2718787.00 沥青封层m2723779.84 乳化沥青透层m2723779.81 36cm5%水泥稳定碎石基层m2747247.77 18cm5%水泥稳定碎石基层m212309.40 18cm4%水泥稳定本地碎石底基层m2710610.44 15cm4%水泥稳定本地碎石底基层(平面交叉m29752.40 排水工程：C20、C25、C30边沟、排水沟、急流槽、截水沟 23000 m3交安工程：工程名称单位数量单柱式交通标志个50单悬臂式交通标志个39路侧F式C30混凝土护栏m2834波形梁钢护栏m58088标线m232440防眩板m15711第二章 施工总体平面布置1、总平面布置说明本合同段路线起点为K21+400终点为K50+530根据本合同段工程量集中的特点，工程经理部驻地，拌合场及施工队驻地集中在路线沿线。.工程经理部设于K36+200左侧，占地面积300m2。.路面沥青拌合站及水稳拌合站设在K31+500左侧，占地102亩。.路面工程施工一队设在K35+500右侧，占地800m2，路面工程施工二队设在K46+300右侧，占地600m2。.路面排水施工队设在K37+000右侧占地200m2。.路面附属工程施工队设在K32+500右侧占地200m2。后附图1：施工总体平面布置图2、施工场地建设. 拌合站的选址、建设规模、平面布置先报监理工程师和业主批准，其建设满足各项规定的条件。水稳拌合场及沥青混合料拌合场的场地标准硬化：料场采用20cm砂砾上面铺筑10cmC15水泥混凝土硬化。料场周围设置铁丝网围挡，合理安排机械设备位置和各种材料的存储及堆放，集料必须放在硬化的场地上，并设隔离墙分开各种规格碎石及其他材料。.施工用水采用自打井地下水。施工现场用电从当地的高压主线采用箱式变压器接入，同时自备发电机组备用。.驻地建设包括民工住房按相关要求具有一定的标准，保证职工包括民工有一个平安、舒适、干净的工作和生活环境。室外道路、办公室、实验室、宿舍、食堂、厕所等地面采用砖铺地坪，房屋建筑采用砖混结构及彩钢房。职工住房、会议室、办公室铺地砖，并安装空调。.工地试验室的设备及人员按规定进行配置和到位，其面积不小于150，必须满足路面工程的各项试验需要。3、施工组织我工程部将对涉及施工的人员、机械设备、材料、运输、协调这五大组织的安排为： a、人员组织人员组织主要分为两大类：施工管理层及施工劳务层。 1施工管理层人员组织在组建本工程工程管理班子时，我公司将选派曾施工过类似工程形式的，具有丰富施工经验的工程管理班子进驻现场，直接参与本工程的建设和管理。加强管理，以确保整个工程在施工全过程中具有连贯性，从而为全面管理、全面协调、全面控制创造有利条件。2施工劳务层人员组织施工劳务层是施工过程中的实际操作人员，是工程质量、进度、平安、文明施工的最直接的保证者。我公司在选择劳务层操作人员时的原那么为：具有良好的质量、平安意识；具有较高的技术等级；具有相类似工程施工经验。劳务层的划分分为两类：第一类为专业化强的技术工种，配备人员为我公司曾参与施工过相类似工程的，具有丰富的经验的人员。第二类为普通技术工种，由施工过类似工程的施工人员为主进行组建。第三类为非技术工种，此类人员为长期与我公司合作的施工劳动力队伍，进场人员均具有一定的施工经验。3劳务层人员安排 公司长期培训有局部非农民工，且都属于技术熟练工人，使用这局部人员，既可保证人员的调配，又可保证工程质量。b施工机械配备针对本工程的特点，将采用4000型沥青拌合机1台，600型水稳拌合楼3台、2台13t双钢轮静压、4台26t单钢论振动压路机、2台30t胶轮压路机，自卸汽车40辆，摊铺机4台，10000L洒水车10台进行施工。C、材料组织工程部配备专职材料管理人员负责对本工程的材料进行采购和供给。在原材料选择上，凡用于工程中的所有原材料均需有正规的出厂合格证，对材料的物理机械性能、组成成分等严格把关，特别是粗细骨料等影响工程结构质量的原材料，不仅需合格证，而且将按相应标准对原材料取样复试，确保用于工程的所有材料质量符合国家、行业标准。d.协调组织施工期间对工程施工现场管理提出很高的要求，为此，我公司将把协调组织工作放在重要位置，着重对各工种的施工质量、平安及施工进度进行协调和管理，为各工种提供合理的施工作业面，协调各工序的衔接，保证各工种的水源、电源要求。同时，还应做好与施工现场周边社区及政府各主管部门的协调工作，配备具有一定民事协调能力的管理人员组成工程协调班子，在施工中与周边社区紧密联系，及时沟通，解决各类摩擦及矛盾。加强对施工现场的管理，使施工现场溶入社区，并以共创文明工地为目标。同时，我们在施工中将充分考虑施工对周边社区的影响，制订有关措施，将扰民程度降至最低，以保证施工的顺利进行。附图1 施工总平面图工程经理部驻地K36+200水稳及沥青砼拌合场K31+500占地35亩起点K21+400红碱淖方向终点K50+530店塔方向路面工程施工一队K35+500附属工程施工队驻地K32+500路面工程施工二队K46+300路面排水施工队K37+000第三章 工期安排和阶段性方案1、总体工期安排本合同段的施工总体方案以科学安排、保证重点、通段实施为原那么，进场后首先要将组织生产全线的碎石用料作为重点来抓，确保原材料的供给能满足工程进度需要；抓紧做好施工前的各项准备工作，缩短各拌合场及各临时设施的修建时间，使之能尽快地投入生产。如能中标，我公司将严格按照招标文件要求，在220天内完成所有施工任务，方案开始日期为2015年3月25日，于2015年10月30前完成所有路面工程。2、主要分项工程阶段性方案本合同段路面面层、基层的施工区段划分原那么：根据业主提供的各构造物交工时间、完工时间要求结合考虑本段各拌合场的设置地点，沥青砼面层按完工时间作整体方案安排，全线分为三个施工区段，水泥稳定本地碎石底基层两个，水泥稳定碎石基层两个，沥青面层两个。a.施工准备期：2015年3月5日开始2015年3月24日结束,工期20天。b.18cm水泥稳定本地碎石底基层：2015年3月30日开始2015年5月30日结束，工期61天。工程数量为722920m2,由底基层施工队负责施工。一个施工断面施工，施工人员40人，配置600型稳定土拌合设备3套，摊铺机4台，装载机12台，压路机12台，自卸汽车40辆，洒水车10辆。c.水泥稳定碎石基层：2015年5月1日开始2015年7月8日结束，工期69天。工程数量为747247.7m2,由基层施工队负责施工。分为两个施工断面施工，施工人员50人，配置600型稳定土拌合设备3套，摊铺机4台，装载机8台，压路机12台，自卸汽车40辆，洒水车6辆。d透层、热沥青下封层：2015年6月7日开始2015年9月15日结束，工期101天。工程数量：透层723779.8m2, 封层723779.8m2,由沥青砼面层施工，一个施工断面施工，施工人员10人，同步撒布机1台，沥青洒布机1台，装载机1台，胶轮压路机1台，自卸汽车1辆，洒水车1辆。e. 11cm沥青稳定碎石下面层(ATB-30)，2015年6月10日-8月13日，工期65天。工程数量718787 m2,由沥青砼面层施工队，一个施工断面施工，施工人员60人，配置4000型沥青砼拌合设备1套，摊铺机4台，装载机12台，压路机12台，自卸汽车40辆，洒水车10辆。f. 6cm中粒式沥青混凝土中面层AC-20C)：2015年8月14日-9月17日，工期35天工程数量719365.9m2,由沥青砼面层施工队，一个施工断面施工，施工人员60人，配置4000型沥青砼拌合设备1套，摊铺机4台，装载机12台，压路机12台，自卸汽车40辆，洒水车10辆。g. 4cm细粒式沥青混凝土上面层AC-13)：2015年9月18日-10月12日，工期25天工程数量719365.9m2,由沥青砼面层施工，一个施工断面施工，施工人员60人，配置4000型沥青砼拌合设备1套，摊铺机4台，装载机12台，压路机12台，自卸汽车40辆，洒水车10辆。h.排水工程：2015年6月1日-10月15日结束，工期137天，由附属工程施工队施工。施工人员40人，配备500型混凝土搅拌机一座，挖掘机1台，装载机2台。i.交通平安设施工程：2015年8月15日-10月15日结束，工期50天由附属工程施工队负责施工。施工人员40人，波形护栏安装设备3套，标线划线设备2套，吊车一台，挖掘机1台，汽车4辆。j.竣工验收：2015年10月20日至2015年10月30日附:施工总体进度方案表 施 工 总 体 进 度 计 划 表合同段：LM-2年度2015年月份主要工程工程 3456789101.施工准备20天 2.水稳本地碎石底基层 61天3.水稳碎石基层 69天4. 透层、热沥青下封层101天5.11cm沥青碎石下面层65天6.6cm沥青砼中面层35天7.4cm沥青砼上面层25天8.排水工程137天9.交通平安设施50天10.竣工验收 10天 第四章 工程部人员构成1、组织机构组成工程经理部全面主持工作，采取直线职能制组织机构。本工程任务重 、工期紧、施工困难多，为了保质保量按期完成施工生产任务，满足业主2015年10月30日交工的要求，我公司决定选拨具有丰富施工管理经验的领导担任本工程的工程经理，各部门负责人均由具有丰富施工经验的人员担任，拟组建精干、高效、务实的工程经理部。工程部人员构成见?工程经理部组织机构框图?，?拟在本合同工程任职的主要人员汇总表?拟在本合同工程任职的主要人员汇总表姓名年龄拟在本工程中担任的职务技术职称工作年限类似施工经验年限刘震38工程经理工程师109高益波49工程总工程师高级工程师227李杰军33道路工程师工程师107尹玉林30道路工程师工程师107刘磊28质检工程师工程师84思玮35试验、检测工程师工程师127张树江40机械工程师工程师157贺晓峰35合同工程师工程师1514申红39财务负责人中级1710刘毅34专职平安员助理工程师1072、施工队伍的配置及任务划分为了充分保证工程质量优良、进度快，工程经理部下设4个施工队(2个路面施工队，1个路面排水施工队、1个交安工程施工队)其任务的划分详见?工程经理部组织机构框图?。3、施工组织机构的主要职责、范围.工程经理部：本工程按工程法组织施工，工程经理部享有独立的生产调度、人事、经济、财务、质量控制等权利。.工程经理：直接接受业主和公司本部领导，管理工程一切事务，其权限包括对本工程的人事调动权、资金支配权、对外经营权及生产管理权等权限。.工程总工：协助工程经理对本工程的施工实施全面管理，主持本工程的技术管理和施工方案的贯彻实施。.工程部：制定施工实施细那么,负责现场施工技术工作；负责计量、方案工作；交通保畅工作。.质检部：负责工程质量检查、验收，质量事故的处理及工程资料整编整理和工地试验室的管理工作。其中，工地试验室负责工程所有原材料和成品的检验检测工作。.机材部：负责本工程物资、工程材料配件的采购、保管、供给和机械设备的管理、使用、维修工作。.财务部：负责工程财务管理工作，组织验工计价并作好本钱核算。.办公室：负责施工平安监察，日常事务及工程人事管理，对外协调及环境保护工作。.合同部：负责合同管理、文件收发、对上计量支付，变更管理。.路面面层施工队：负责本合同段全线沥青砼面层、热沥青封层、粘层的施工任务。. 路面基层施工队：负责本合同段全线水泥稳定碎石基层的施工任务。.路面底基层施工队：负责本合同段全线水泥稳定碎石底基层的施工任务。附属工程施工队：负责本合同段全线防护排水工程、交通平安设施工程的施工任务。工程经理部组织机构框图施工组织现场施工技术管理施工测量内业工作工程经理综合办公室总工程师工程部财 务 部机械设备部行政事务对外联络施工平安治安保卫财务管理本钱核算设备管理机具维修材料管理材料供给路面排水施工队 工程经理部路面施工二队合同部计量支付合同管理试验室工地试验质量检测标准试验内业工作质量管理路面施工一队 交安工程施工队工程副经理第五章 拟投入的主要施工机械方案1、拟投入工程机械配备及时间根据本工程的工期要求及工程量，我公司拟投入主要施工机械141台套，按照工程进行的需要在2015年3月间陆续进场用于本工程的施工，为满足工程施工质量及工程进度的要求，我公司拟投入4000型沥青砼拌合楼一套， WB600型水稳拌合楼3套，ABG423型摊铺机4台及各种必须的路面设备分别用于路面工程的施工。具体进场施工机械配备见拟投入本标段工程的主要施工机械表2、对进场机械的管理措施对进入本现场的所有机械进行控制和认可，并建立进场机械的动态台帐。机械进入本工程现场后，对其逐一进行验证认可，对符合要求的机械，填写能力认可表，对不符合要求的机械，要求机械出租单位更换、限期整改或退出现场。确保施工生产机械处在平安状态。.使用过程中的检查所有施工生产机械包括自有、外租、分包自带都配置随机平安操作规程牌。发现施工生产机械平安装置问题、或受到不良环境因素影响时，废气、废液、排放影响到关键部位立即采取停机检查，制定保护措施及时检修。使用过程中，对现场机械的平安文明情况进行巡视和检查，对发现的问题向责任单位下达整改单并限期责任单位整改和提交反应。确保施工生产机械在施工过程中的平安。.操作人员的教育对进入本现场所有的机械操作工，在进行平安入场教育时，由安保部组织，机械工程师负责进行一次相关机械平安操作规程的入场学习培训；对进入本现场与施工质量有直接关系焊接机械和加工机械的操作工等同时还要进行一次相关机械技术操作规程的入场学习培训。.现场的机械平安文明管理现场在用机械外观整洁，环境有序，标识标准，状态完好，防护设施齐全，无平安隐患。机械操作场所有统一标准的“平安操作规程标牌。闲置机械按待修、待用、封存、待报废等状态分类统一存放，明确标识，码放整齐，有必要的防雨防潮设施。机械操作人员文明操作；起重机械操作工持证上岗。机械使用记录真实完整。.小型机械、工器具平安管理小型机械工器具使用必须贯彻“管用结合、“人机固定的原那么，实行专机负责制。认真做好机械设备的各级保养和及时防腐，保证机械及其附属装置完好、齐全。.认真贯彻执行公司建立的岗位责任制和机械管理制度新增添机械工器具在使用前应认真进行试运转，在试运前操作人员要认真学习有关技术文件、资料、考前须知及操作规程，并经必要的培训，掌握技术后合理使用。机械、工器具操作人员必须遵守平安操作规程和保养规程，熟练操作技术，做到“四懂三会。即懂原理、懂构造、懂性能、懂用途；会操作、会维修、会排除故障。新工人进厂必须经过技术培训、跟机学习、经考试合格后，方可上岗操作。小型机械不得带病运转或超负荷运转，如确需超负荷运转时，必须有可靠的运行资料，采取平安有效措施，经技术平安部门同意前方可作业。.当机械发生故障时，应按有关规定，及时报告有关领导及部门，及时排除故障，并做好详细记录。当发生机械事故时，应马上报告领导及有关部门，按“四不放过的原那么，召开事故分析会，并提供真实、详尽的事故情况，并按有关规定进行处理、上报。.应按季节对机械进行必要的防雨或保温处理，保证机械平安正常运行。拟投入本标段的主要施工机械表 序号设备名称规格型号国别产地制造年份额定功率KW生产能力数量1平地机PY180A三一2009150KW13m42双钢轮压路机徐工13t徐工201313T13T23钢轮压路机徐工26t徐工201326T26T64胶轮压路机徐工30t徐工201330T30T25摊铺机徐工953E徐工2013186KW摊铺宽度12m46沥青砼拌合设站LB4000三一2010400m3/h27稳定土拌合站WDB600陕西2014150.5KW500/h38沥青洒布车路德陕西201410m310m319同步碎石洒布车路德陕西20146m5m110装载机Zl50柳州2009162KW3m31611自卸汽车T815S西安2010158KW25T4012洒水车东风2012 75KW10000L14第六章 主要工程工程的施工方案、施工方法一、水泥稳定碎石基层及底基层1、水泥稳定碎石施工方案、施工方法本工程底基层为4%水泥稳定本地碎石18cm厚，基层为5%水泥稳定碎石36cm厚，是路面施工中的关键工程。按照技术标准的要求，结合摊铺碾压机械的性能，以18cm/层进行分层施工；4%水稳底基层层一次摊铺、碾压成型；5%水稳下基层18cm，上层18cm，分两层施工。水泥碎石稳定碎石采用3台600型水稳拌合站集中拌合，40辆自卸汽车运输，4台摊铺机摊铺，13t双钢轮2台，26t振动压路机4台，30t胶轮压路机1台，10m3以上水车10台。2、施工工艺流程原材料检测试验配合比配料检查水泥剂量、含水量拌合运输测量放样摊铺初整稳压细整碾压成型养生3、下承层施工准备 a、复检砂砾封层的高程、宽度、纵横坡度、边坡和平整度均符合要求。没有松散材料和软弱地点。b、下承层要进行彻底清扫，并适量洒水，保持下承层湿润。4、施工放样在已清理成型的经监理工程师验收合格的砂砾封层上复测中心线，直线段每10m设一桩，平曲线每5m设一桩，并在路面边缘外侧0.5m设指示桩，进行水平测量，在两侧指示桩上，根据设计高程和实测高程及试验段求得准确的松铺系数，在指示桩指示松铺位置拉上钢丝线。5、试验在材料投入使用前选定料源。碎石选用优质碎石集料，碎石的最大粒径不超过31.5mm,碎石必须由3-4种粒级规格的骨料组成,实行分仓配料。宜按10-30mm、10-20mm、5-10密码、0-5mm分级,然后按比例掺配。不得直接使用天然级配碎石。碎石应具有足够的强度和良好的颗粒形状。基层碎石集料压碎值30%。水泥采用普通硅酸盐水泥，不得使用快硬水泥、早强水泥以及已受潮变质水泥。施工用水应洁净,不含有害物质。水泥用量4%5.5%，水灰比0.30.32施工前由现场中心实验室按标准或设计推荐的比例进行混合料配比方案试验，报监理批准。混合料试件的7天无侧限抗压强度底基层不小于2.5Mpa，压实度97%、基层不小于4.5Mpa，压实度98%。配合比在正式施工前应经过监理工程师或业主代表批准。试验路段:选择300m长的试验路段，根据工程师认可的配合比进行现场摊铺和压实试验。以检验所采用的施工设备能否满足备料、拌合、摊铺和压实的施工方法、施工组织，以及一次施工长度的适应性等。试验路段拟采用不同的压实厚度，测定其干重、含水量及使混合料到达最正确含水量时的压实系数、压实遍数、压实程序的施工工艺。通过试验路段试拌得出保持级配稳定和混合料生产控制的方法与体制，通过试铺提出减少离析、易于摊铺、防止早期干缩裂缝、兼顾平整度与压实度要求的工艺配套措施。6、拌合、运输水泥稳定碎石采用稳定土厂拌设备拌合方法，骨料必须分仓配料,骨料、水泥和水必须自动计量,保证用量准确。在拌合厂配3台600型混合料拌合站负责混合料的拌合，每天工作12个小时确保混合料供给如期进行。拌合时配料根据试验确定的配合比进行配料。拌合过程中的加水量略大于最正确含水量，并尽量做到随拌随运走。拌合前反复调试好机械，以使拌合机运转正常，拌合均匀。各成份拌合按比例掺配，并以重量比加水，对拌合时加水时间及加水量进行记录。拌合时混合料的含水量高于最正确含水量0.5%1.0%，以补偿后续工序的水分损失；工地实际采用的水泥计量可比室内实验所确定的剂量适当增加，最多不超过0.5，水泥剂量严格按照设计要求。拌合机生产的混合料保证非常均匀，色泽一致，没有灰条、花团和花面，没有水泥及碎石的粗细颗粒“窝，当发现有没充分拌合的材料需重新拌合才能使用或把此料剔除堆于一旁。混合料运输拌合好的混合料尽快运至现场进行摊铺，运输车装载均匀。混合料组织30台15t自卸车运输。运输时,运输车如果要通过已铺筑路段,速度一定要缓,以减少不均匀的碾压或车辙。我工程部派专人指挥运输车辆卸料,做到平安生产,并做好相应的记录。从第一次在拌合机内加水拌合到完成压实工作的时间控制为34h。混合料运输车配置应根据运距、道路状况、摊铺能力等因素综合确定，以满足摊铺要求为准。一般以摊铺现场有12辆车等为宜。车上的混合料加以覆盖塑料薄膜以防运输过程中水分蒸发，保持装载高度均匀以防离析。运输混合料的自卸车，均匀地在已完成地铺筑层整个外表上通过，速度宜缓，以减少不均匀碾压或车辙。7、 混合料摊铺与整形水泥稳定碎石基层摊铺时混合料的含水量应大于最正确含水量0.51.0，以补偿摊铺及碾压过程中的水分损失。运料车在摊铺机前方10cm30cm停车,由摊铺机迎上推运卸料,边前进边卸料,卸料速度和摊铺速度相协调。混合料采用摊铺机摊铺,摊铺机两台。摊铺机摊铺混合料时，摊铺机前进速度应与供料速度协调，摊铺速度按2-3m/min控制。摊铺速度要均匀，摊铺应连续，否那么将大大影响平整度。施工中派测量员随时检测摊铺后的标高，出现异常马上采取补救措施。派专人用拌合好的水泥稳定碎石，对摊铺后外表粗料集中的部位人工找补，使外表均匀，局部水分不适宜的要挖除换填合格材料。多余废料不得抛弃路旁，应用小推车随时清出现场。8、混合料碾压混合料经摊铺和整形50m左右时即可开始碾压,作为一个碾压段。直线段由边缘向中心碾压，超高段由内侧向外侧碾压，每道碾压应与上道碾压相重叠1/2轮宽，先用光轮压路机稳压一遍, 碾压速度为1.5-2KM/h,然后用重型振动压路机振压3-4遍,碾压速度为2.5-3KM/h,最后用轻型压路机光面。使每层整个厚度和宽度完全均匀的压实到规定的密实度为止。压实后外表应平整、无轮迹或隆起、裂纹搓板及起皮松散等现象,压实度需到达重型击实试验确定最大干容重的98%。碾压过程中水泥稳定碎石的外表层应始终保持湿润。如果外表水蒸发的快，及时补洒少量的水。严禁压路机在完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车，如必须调头，应在调头处覆盖10cm厚砂砾，以保证基层外表不受破坏。在雨水、污水和其它杆管线检查井等不易碾压到位的部位，用小型机具充分压实。 9、养生碾压完成后立即进行养生，采用洒水、塑料薄膜覆盖养生，每天洒水次数以保持基层外表湿润为度，养生期不小于7天。养生期间封闭交通，如因特殊原因不能封闭交通时，应将车速限制在15km/h以下，但严禁重型车辆通行。养生前三天选择洒水车撒水，要注意喷头的角度，以防止对水泥稳定碎石产生冲刷，造成局部坑槽。 10、取样及试验施工过程中,混合料应按标准标准进行制作含水量、水泥和七天无侧限抗压强度试验，其试验结果及频率要符合技术标准要求。11、接缝和掉头处的处理a.同日施工的两工作段，应采用搭接。前一段铺筑后，留58m不进行碾压，后一段施工时，应加水泥重新拌合，并于后一段共同碾压。 b.工作缝和掉头处处理：在已碾压完成的水泥稳定土层末端，挖一条横贯全宽的约30cm的槽，直挖到下承层顶面。槽与路的中心线垂直，靠稳定土的一面应切成垂直面，并放两根与压实度等厚、长为全宽一半的方木紧贴垂直面。用原挖出的土回填槽内其它局部。第二天，邻接作业段摊铺碾压后，除去方木，用混合料回填。整平时，接缝处的水稳应较已完成断面高出约5cm，以利形成一个平顺的接缝。 c. 纵缝:因本工程半幅最宽行车道宽为11.25m,故采用两台摊铺机整幅摊铺,防止纵缝。12、试验段检测1、混合料的检测内容：级配、水泥剂量、含水量、标准重型击实、无侧限强度。 2、施工现场检测内容：压实度、平整度、纵断高程、厚度、宽度、横坡。 3、检测时考前须知：1水泥剂量的测定用EDTA 滴定法，同时采用实际水泥量与生产的混合料总量进行校核。2现场压实度检测在碾压结束后立即进行，防止水泥硬化后灌砂困难。3松铺系数测定时测量点位要准确。4七天后到现场取芯二、透层施工方案、施工方法1.施工方法在正式洒布前先做试验段试洒，以确定适宜的沥青标号、浓度和洒布量以及洒布机械的适用性。2.材料选择透层沥青拟采用煤油稀释沥青，透层沥青的规格和质量，应符合?公路沥青路面施工技术标准?的要求，或经监理工程师同意，采用其他适宜的透层材料。3.工艺要求a.在条件具备时,采用在基层施工结束外表稍干后,紧接浇洒透层沥青的施工方法。b.由于考虑到施工中可能存在的各种制约因素，不能采用上述方法时，拟采用基层养生期满后浇洒透层沥青的方法施工。c.浇洒透层沥青前，应对基层进行清扫，做到基层外表整洁而无尘埃外表过分枯燥时，在基层外表适量洒水湿润，并待外表稍干后，浇洒透层沥青，对路缘石及人工构造物应适当防护以防污染。d.透层沥青洒布后应不致流淌，渗透入基层一定深度，不得在基层外表形成油膜，做到一次性浇洒均匀，当出现遗漏或拉条时，应及时用人工补洒。e.在遇大风、降雨、浓雾或气温低于10时，不得进行透层油洒浇作业。f.浇洒透层沥青后，严禁车辆、行人通过。g.在铺筑沥青面层前，假设局部地方尚有多余的透层沥青未渗入基层时，应予以去除，透层沥青剥落时，应予以修补。 三、下封层施工方案、施工方法.施工方案本合同段的下封层是热沥青下封层，采用智能同步碎石洒布车洒布施工,采用SBS热改性沥青加0.5cm碎石。.施工方法a.严格按技术标准标准和监理程序控制封层原材料质量。b.开工前，按照直线段20m，曲线段5m用白灰撒布出施工线。c.热沥青封层洒布前，用吹风机去除基层外表松散材料，直至无尘埃为止。e.使用同步撒布车按照设计撒布量撒布沥青及集料。f.当热沥青温度低于160时或有雾或下雨时，不可以按排施工，施工前保持外表轻微湿润。g.喷洒区附近的结构物和树木外表应加以保护，以免溅上沥青受到污染。h.对于撒布不到位地段使用人工补撒。i.封层撒布施工结束后，采用25T胶轮压路机碾压两遍。四、粘层沥青施工方案、施工方法1.施工方法粘层采用智能撒布车撒布，在正式洒布前先做试验段试洒，以确定适宜的沥青标号、浓度和洒布量以及洒布机械的适用性。2.材料选择在一般情况下，在中面层摊铺前，下面层上应洒粘层沥青，其沥青材料应与沥青中面层所用的沥青种类相同。中面层上必须喷洒与上面层相同型号的改性沥青。水泥混凝土桥面上铺筑沥青面层时与新铺沥青混合料接触的路缘石、雨水进出口、检查井的侧面亦应喷洒粘层沥青。3.工艺要求a.粘层沥青采用LMT5251GLQ智能沥青洒布车喷洒施工，洒布时做到保持稳定的速度和喷洒量。沥青洒布车在整个洒布宽度内必须喷洒均匀，局部因宽度制约引起的喷洒不到位，用小型沥青洒布机由人工喷洒补足，并根据试洒情况确定。b.在喷洒粘层沥青前，应对其下面层上的脏物、尘土去除干净，当有沾粘的土块时，用洒水车冲洗刷净，待外表枯燥后浇洒，在路缘石局部应用刷子人工涂刷。c.浇洒粘层沥青后，严禁除沥青混合料运输车外的其他车辆、行人通过，以保证沥青上面层的施工质量。五、11cm沥青稳定碎石下面层(ATB-30).结构组成主线沥青混凝土路面由上面层、中面层及沥青稳定碎石下面层组成，下面层采用11cm沥青稳定碎石下面层(ATB-30) 共计718787.0m2。.铺设试验路段在进行大面积施工之前，先进行下面层的试验路段施工，试验路段施工前报监理工程师审批。沥青砼路面试验段铺筑分试拌及试铺两个阶段,施工方案内容包括：a.通过试拌确定适宜的拌合时间和拌合温度。b.根据沥青路面各种施工机械相匹配的原那么,确定合理的施工机械、机械数量及组合方式。c.通过试铺确定：摊铺机的摊铺温度、摊铺速度、摊铺宽度、自动找平方式等d.操作工艺；压路机的压实顺序、碾压温度、碾压速度及遍数等压实工艺；以及确定松铺系数、接缝方法等。e.验证沥青砼的配合比设计结果，提出生产用的矿料配合比和沥青用量。f.建立用钻孔法及核子密度仪法测定密度的比照关系。确定粗粒式沥青砼或沥青碎石面层的压实度标准密度。g.确定施工生产量及作业段的长度，制订施工进度方案。h.全面检查材料及施工质量。确定施工组织及管理体系、人员、通讯联络及指挥方式。.原材料控制11cm沥青碎石下面层材料要求采用山西保德碎石，沥青采用90号国产重交通石油沥青。.沥青碎石配合比设计沥青混合料配合设计分三阶段进行:目标配合比设计、生产配合比设计、生产配合比验证，通过配合比的合理设计, 确定矿料级配及沥青用量。具体沥青混合料的配合比设计采用方法如同沥青混凝土配合比设计.11cm沥青碎石下面层施工工艺：a.普通沥青混合料的拌制与运输我公司拟投入该项工程的一座4000型沥青拌合设备均其生产方式均是按用量以质量计分批配料的间歇式拌合机，而其特有的计量方式不仅能保证较准确的配合比,而且其环保功能也比拟先进。它的计量精度:骨料,矿粉均为0.5%, 沥青:0.33%, 热效率为80%-85%,粉尘排放量可控制在20mg/m3，并能在生产拌合过程中逐盘打印沥青及各种矿料的用量及拌合温度。在拌制沥青混合料和摊铺沥青混合料之前, 应根据确定的配合比进行试拌。试拌时对所有的各种矿料和沥青应严格计量, 通过试拌合抽样检验确定每盘热料的配合比及其重量,适宜的沥青用量,拌合时间, 矿料和沥青加热温度,以及沥青混合料出厂的温度。 对试拌的沥青混合料进行试验之后,即可选定最正确的施工的配合比。为使沥青混合料拌合均匀, 在拌制时我部将严格按照各类沥青混合料的拌制温度控制沥青和所用石料的加热温度与拌合温度。保证经过拌合后的混合料均匀一致,无花白、结块现象。同时为保证沥青混合料质量，拌合时中上面层不得回收粉尘作填料，下面层回收粉尘作填料量应小于20%。b.11cm沥青下面层摊铺碾压基层准备:沥青面层铺筑前，应对基层的高程，厚度，密实度，平整度，路拱等进行检查。基层假设有松散、坑槽、软弹或外表浮尘等,必须在面层铺筑之前整修完毕，并应清扫干净。特别对桥头及通道两端基层发现的沉陷，那么应在两端全宽范围内进行挖填处理，并在两端适当长度内，线型略向上抬起0-3cm，使线型饱满。待下承层缺陷处理干净，并经监理工程师检验合格，分项工程开工报告批准后，方可进行施工。施工放样：11cm沥青碎石下面层在施工前先进行施工放样，施工放样应在上基层准备好之后进行，包括标高测定与平面控制两项内容。标高测定的目的是确定上基层外表高程与原设计高程相差的误差值，针对ABG423型沥青摊铺机具有自动找平装置的特点，在高程控制上采用基准线钢丝法。在边侧专门设置符合设计纵坡的参考弦线细钢丝，让传感器的触件沿着弦线移动。如以下图所示： 细钢丝 立杆 标桩 张拉器两立杆间距一般为5-10m，在弯道处的间距要短些。标桩是用来测定拉线的标高，敷设基准线时将其一端固定，另一端接于张拉器上。除按规定的纵坡保证各支点都有正确的标高位置外，还要注意其纵向走向的正确性，最好使每根立杆与路中线的距离相等，这样就兼作导向线。对敷设好的基准线必须复核其标高的正确性，沥青砼中面层摊铺采用摊铺机非接触平衡梁来保证中面层的平整度和厚度。首次摊铺时，先准备一块标准木板，宽为20cm，长为摊铺机熨平板的长度，厚度为混合料的松铺厚度。将摊铺机熨平板坐在标准木板上，并调整传感器，使厚薄指示灯熄灭，然后上料摊铺。每次摊铺结束时，应先关闭仰角。下次摊铺前应将前次摊铺的端部切掉，并在接缝处刷涂一层粘层沥青，然后将熨平板坐在清理好的端部，垫上松铺厚度的木块，然后调整料位器进行摊铺。沥青混合料应缓慢均匀连续地摊铺。在摊铺过程中不得随意变换速度或中途停顿，摊铺机螺旋送料器要不停地转动，两侧应保持不少于送料器高度2/3的混合料，并保证在摊铺机全宽度断面上不发生离析。普通沥青混合料的摊铺温度应控制在130-150的范围内，防止在雨天进行，气温下降到5应停止摊铺，在路面有积水时应暂停施工。沥青混合料的摊铺速度控制在2-3m/min为宜，以使其摊铺用料量和拌合机的产量相适应，同时为保证连续摊铺，摊铺机前至少应保证有5辆以上料车在等候卸料。构造物的接触面上，应均匀地刷上一薄层粘层沥青，然后才能紧靠这些接触面摊铺沥青混合料。用机械摊铺的混合料，不应用人工反复修理。人工找补或更换混合料应在现场主管人员指导下进行。缺陷较严重时，应予以铲除，并调整摊铺机或改良摊铺工艺。当属机械原因引起严重缺陷时，应立即停止摊铺。人工修补时，工人不宜站在热混合料层面上操作。摊铺弯道超高段时，当弯道超高段内的合成纵坡0.5%时，设计采用移动路脊法施工，以利路面排水。c.沥青砼路面碾压 沥青混合料摊铺整平之后，由专人负责测量混合料温度以决定是否压实。压实的目的是提高沥青混合料的压实度、强度、稳定性及抗疲劳特性。压实工作的主要内容包括碾压机械的选型与组合，压实温度，速度，遍数，压实方式确实定及特殊路段的压实弯道与陡坡等。这个过程可通过试验段做完之后总结出一套完整的施工工艺。碾压分初压，复压和终压三个阶段进行。不同阶段的压实段停机时不能在同一断面上，本压实阶段应比上一阶段后移5m，各阶段所用的压路机机型及碾压速度.可参考下各表：沥青砼的碾压遍数及碾压温度表机 型初 压复压终 压DD110DD110YL-25CC21遍 数静压1遍振动2遍4遍2遍碾压始温度150-165130-155120-130行 驶 速度24.554初压的目的是使混合料得到初步稳定,碾压时压路机的驱动轮朝向摊铺方向进行碾压，最好使每次往返的轮迹完全重叠，待压路机退到已压实的路段后，再转向侧移，与相邻轮迹重叠1/3轮宽。 复压的目的是使铺层迅速到达规定的压实度，是碾压过程中最重要的阶段，复压作业应本着“先边后中，先慢后快的原那么进行，碾压到无轮迹为止。终压的目的是消除路面外表的碾压轮迹和提高表层的密实度和平整度。碾压时压路机开进的方向应平行于路中心线，并由一侧路缘压向路中心。双轮压路机每次重叠30cm；轮胎式压路机亦应重叠碾压。碾压中保持均匀速度行驶，不得在新铺混合料上停留、转弯。改性沥青的压实必须在摊铺后紧接着进行，碾压长度控制在20-30米，采用高温碾压。不得等混合料稍冷以后碾压。在初压和复压的过程中，宜采用同类压路机并列成梯队压实。1.特殊路段的碾压a.弯道或交叉口的碾压先从弯道内侧或弯道较低一边开始碾压。对急弯应尽可能采取直线碾压，并逐一转换车道，对缺角处用1t小型压路机压实，压实中转向与速度相吻合，尽可能用振动碾压,以减少剪切力。b.路边碾压 压路机在设有支承边的厚层上碾压时，可在离边缘30-40cm处开始碾压，使之形成一条支承侧面，以减少沥青混合料碾压时铺层塌边。碾压未压局部时，压路机每次只能向自由边缘推进10cm。c.陡坡碾压在陡坡上碾压时，压路机的很大局部作用力将向下坡方向，因而增加了混合料顺坡下移的趋势。在压实时先用轻型压路机预压。无论上坡，下坡，从动轮始终朝着摊铺方向，即从动轮在前，驱动轮在后。这样从动轮起到了预压作用，从而使沥青混合料能够承受驱动轮所产生的剪切力。陡坡碾压中，压路机的起动，停止，变速要平稳，防止速度过高或过低，混合料温度不宜过高。特别要注意的是在当天碾压的尚未冷却的沥青混合料面层上,不得停放任何机械设备或车辆,不得散落矿料、油料等杂物。2.接缝施工的处理由于本标段路基不能一次性成型全部交出,而是路基分段施工路面分段铺筑,所以路面接缝的处理就显的非常重要了,为了保证施工缝的施工质量,我们方案按以下方法施工:横缝应与路中线垂直。从接缝处起继续摊铺混合料前应用3m直尺检查端部平整度,当不符合要求时应予去除。摊铺时应调好预留高度,接缝处摊铺层施工结束后再用三米直尺检查平整度,当不符合要求时,应趁混合料尚未冷却时立即处理。接缝时应先用砼切缝机切齐, 铺筑前必须将切缝边缘清扫干净,沿已切齐的缝边用热沥青混合料覆盖预热，覆盖层厚15cm，待接缝处变软之后，将所覆盖的沥青混合料去除，并涂洒少量粘层沥青换用新的热混合料摊铺，使压路机轮宽的10-20cm置于新铺的沥青混合料上碾压，然后逐渐横移直到整个滚轮进入新铺层碾压,相邻两幅及上下层的接缝应错开1m以上,对高速公路和一级公路,中下层的接缝可采用斜接缝,在铺筑面层时应采用垂直的平接缝。为保证压实质量应先静压,后振动碾压,充分将接缝压实紧密。六、4cm细粒式改性沥青混凝土上面层AC-13)及6cmAC-16中粒式改性沥青混凝土中面层施工方案.结构组成主线沥青混凝土路面由改性沥青砼上面层、中面层组成，上面层采用4cm细粒式改性沥青混凝土上面层AC-13)，共计719698m2，中面层采用6cmAC-16中粒式改性沥青混凝，共计719698m2。.铺设试验路段在进行大面积施工之前，先进行上面层、中面层的试验路段施工，试验路段施工前报监理工程师审批。沥青砼路面试验段铺筑分试拌及试铺两个阶段,施工方案内容包括：a.通过试拌确定适宜的拌合时间和拌合温度。b.根据沥青路面各种施工机械相匹配的原那么,确定合理的施工机械、机械数量及组合方式。c.通过试铺确定：摊铺机的摊铺温度、摊铺速度、摊铺宽度、自动找平方式等d.操作工艺；压路机的压实顺序、碾压温度、碾压速度及遍数等压实工艺；以及确定松铺系数、接缝方法等。e.验证沥青砼的配合比设计结果，提出生产用的矿料配合比和沥青用量。f.建立用钻孔法及核子密度仪法测定密度的比照关系。g.确定施工生产量及作业段的长度，制订施工进度方案。h.全面检查材料及施工质量。确定施工组织及管理体系、人员、通讯联络及指挥方式。.原材料控制a.原材料技术要求本项工程的主要材料(石油沥青)根据?招标资料?中的规定由业主提供,其它材料由承包人自行采购。所以在工程所需材料采购进场前，工程部必须负责好料场的清洁与硬化工作。不管是业主提供的材料，还是承包人自采的材料，其进场材料必须要符合?工程专用技术条款?及交通部公布的JTG/F40-2004 的要求,如原材料不符合标准要求合格，我司一律拒收。上面层及中面层采用于SBS的改性沥青，沥青材料应进行物理指标检测及性能衰减指标检测，同时聚合物改性沥青结合料质量应符合规定。b.集料技术质量要求粗集料:用于沥青路面所采用的粗集料为玄武岩或辉绿岩采用还击式破碎机加工，石质坚硬、清洁、不含风化颗粒、近立方体颗粒的碎石，与沥青的粘附性能较好，其质量应符合“粗集料质量技术要求。细集料:用于沥青砼的细集料应采用石质坚硬、净洁、枯燥、无风化、无杂质并有一定级配的机械轧制的石屑或天然砂，质量应符合“细集料质量技术要求。矿粉:矿粉宜采用石灰岩或岩浆岩中的强基性岩等增水性石料经磨细得到的矿粉，不应含泥土杂质和团粒，矿粉枯燥、清洁。.沥青砼配合比设计沥青混合料配合设计分三阶段进行:目标配合比设计、生产配合比设计、生产配合比验证，通过配合比的合理设计, 确定矿料级配及沥青用量。具体沥青混合料的配合比设计采用方法如下:a.目标配合比设计:按技术标准和试验规程的有关规定要求,对选用的石油沥青、路用碎石、砂、矿粉、等材料进行试验，检查材料的各种性能指标是否符合标准要求。粗集料、细集料分别进行筛分，得到各种矿料的筛分结果。依据路面设计要求及合同条款的有关规定，参照交通部部颁技术标准，选择适用的沥青混合料类型，确定配合比级配范围以及各筛孔级配中值。根据各种矿料筛分结果，计算并绘制级配曲线，令合成的矿料级配符合选用的配合比级配范围， 合成级配曲线应为平滑曲线或接近连续级配，合成级配应反复调整，直到符合要求为止,并进行马歇尔试验,确定最正确沥青用量。b.生产配合比设计：根据目标配合比确定的冷料仓配料比例，将矿料输入间歇式拌合机，进行二次筛分，同时反复调整冷料仓进料比例，以到达供料均衡，从二次筛分后进入各热料仓的材料取样进行筛分，以确定各热仓的材料比例及矿料合成级配，并取目标配合比的最正确沥青用量、最正确沥青用的0.3%等三个沥青用量进行马歇尔试验，确定生产配合比的最正确沥青用量。所确定的生产配合比必须符合改性沥青砼上面层及沥青砼中面层混合料建议级配表中的级配和沥青用量要求，同时，上面层和中面层沥青砼的车辙动稳定度应不小于1200次/mm。c.生产配合比验证：在确定了生产配比后，还要在正式生产前进行试拌，提取混合料试样做抽提试验，检查混合料各试验指标，经过试验，各项指标均符合标准要求前方可进行大批量生产，并在进行试验段的施工中通过钻孔取样实测沥青砼密度，在各项指标均符合设计标准要求，得到监理工程师同意前方可开始沥青砼路面的大规模施工。.改性沥青砼面层施工工艺：针对我们已施工过的高速公路SBS改性沥青路面的成功施工经验，并结合本工程的实际情况，现拟定某高速公路SBS改性沥青暂定面层、普通沥青中下面层的初步施工技术方案如下：SBS改性沥青面层的施工和普通沥青面层的施工根本一样，施工过程可分为沥青混合料的拌制与运输以及现场铺筑碾压两个阶段。同时为了防止沥青砼在施工过程中离析，我司将在监理工程师同意的前提下通过严格控制沥青砼的配合比、自卸车装料时前后移动车辆分几次装、摊铺机螺旋分料器中间悬挂处，采用小号叶片，而分料器两端各一片叶片反向安