乌兰巴托钢桥送出工法施工时主桁的照查

中国学木期刊网A乌兰巴托钢桥送出工法施工时主桁的照查摘要： 钢桥送出施工时， 设计时抵抗正弯矩的断面可能会产生 负弯矩，而在负弯矩时钢材的容许应力度会产生递减。因此，计算 出施工时各断面的最大断面力，从而来对各断面进行应力照查以及 座屈照查。关键词：钢桥，送出工法，施工应力照查，座屈照查中图分类号：tu74 文献标识码：a 文章编号：1.施工计算模型的建立1.1 桥梁诸元构造形式：262 米 6 径间连续合成板桁桥支间长：29.5m+47.0m+50.0m+55.0m+50.0m+29.5m幅员：16.5m （无步道）19.5m（有步道）合成床板厚：240mm1.2 施工概要桥梁全长 262 米，p3p4 径间横跨铁路，径间长 55m 为保证铁 路的畅通，各方案比较后，利用手延机的送出工法被选定为此区间 的施工方案。上部工主桁以及合成床版的钢材部分 j12j18 长 62.9m 在 a2 桥台侧利用 160t 汽车吊进行组装，组装完成后，利用油压送 出装置向 p3p4径间送出，至 U 达预定位置后，利用降下装置将主桁 降到设计的位置。1.3 施工诸元h论文发袤专家