有关建筑工程监理实习报告

有关建筑工程监理实习报告这篇有关建筑工程监理实习报告，希望对大家有所帮助！12月1日，我来到了湖北省武英高速公路工程部，开场为期半年的实习生活.这次我来到的地方是湖北武英高速公路的黄冈段，由湖北高路监理咨询及铁四院咨询结合承办的武英第四高监办，在此从事工程监理工作，主要工作是整理内业资料及综合办相关辅助工作.。武汉至英山高速公路是湖北“五纵三横一环公路主骨架的组成部分，同时也是武汉城市向鄂东北辐射的重要公路载体。工程西起武汉市绕城高速公路，与武汉市出口路谌家矶-周铺段相接，东至湖北和安徽交界的大枫树岭，沿线主要通过武汉市新洲区、团风县、浠水县、罗田县及英山县，全长131.141公里；它是武汉及其以西地区至长江三角洲地区、皖南地区最便捷的陆路通道；工程横贯整个鄂东北地区，肩负着鄂东北地区与武汉等周边城市东西向城际交通联络重要功能；同时，工程还连接着阳逻、新洲等武汉市内部城区组团或开发区，是武汉市出口高速公路体系的重要组成部分。它的建立对于完善国家和湖北省骨架公路网布局，加快湖北省鄂东北地区社会经济开展，增强武汉市的辐射功能，缓解沪蓉国道主干线交通压力，整个鄂皖两省旅游资源都具有非常重要的意义。到高监办的初期，简直就是一头雾水，对于监理是什么、做什么、应该怎么做、有什么权利与义务以及相应的工作流程都没有一个清楚的概念。虽然书本上有学习过有关工程监理的内容，但实际操作起来才发现，学习的再多，再好，假设不着手与实际运用，往往都是纸上谈兵。我想这也正是学校安排我们这半年实习的原因之一吧。现今社会，竞争剧烈，时常会出现几十甚至几百人都对着一个位置虎视眈眈的状况，什么是企业百里挑一的原那么呢？除了个人素质，学历上下等硬件条件外，工作经历也会是用人单位挑选人才的一大重要条件，因此，假设想在优胜劣汰的必然趋势中找到一席之地，培养动手才能增加理论经历也就成了我们在正式走如社会之前必修的一门学科。正式开场工作后，我被分配到第13驻监办，负责该标段内业资料的搜集整理工作。经介绍得知，武英高速第十三标段范围为k122+703k129+000，道路总长度6.287km，该标段位于黄冈市英山县杨柳镇一带，属于山岭重丘区，由于受地形条件影响，所以本标段以桥梁为主，兼隧道一个。而我所分管的一、二工区那么由金家冲高架桥，杨柳一号桥，杨柳二号桥，杨柳三号桥及相应区间内的路基，涵洞组成。最初几天，我跟随监理工程师前往工地，对该标段工区的划分、各构造物的地理位置、工程进度等相关因素有了一个初步的理解，并与施工单位“中铁十五局的工程师，技术员，资料员等人互相认识，以方便以后的工作顺利开展。第一次随车穿越山岭，置身在这样一个被大山围绕的环境中，看着眼前正在施工的各项工程工程，心情有些兴奋，有些冲动，有些憧憬。也对自己在以后在这个工程上的实习充满期待与信心。一个星期左右，我开场接手相关资料。要做的第一件事就是按照分部分项工程的划分编制出交工存档台帐。建立监理台帐，就是为了对监理资料进展统一的登记，以到达减少监理资料的重复保存而又不失去控制的目的。一是便于统一公司各工程监理部的监理资料编制整理以及工程技术资料的搜集，不会因为高监办人员素质的差异而导致工程资料的不统一，甚至发生不同步、漏项、遗失等方面的问题。二是便于公司以及上级有关业务主管部门对监理工作的检查，同时也便于明确责任。三是减少重复浪费，因此，这是整理资料的第一步。不过由于见识广度有限，工作经历缺乏等原因，最初对台帐这个名词不是很理解，接到任务后，既不懂分部分项的划分，也不懂台帐要求格式，无从下手。在这时才真正理解到什么是眼高手低，看似很容易的事情，不经过实际操作也是不行的，因为问题往往会在运用的过程中显现出来。经过请教，才理解清楚，在分部分项划分中，分为分部工程，分项工程，子分项工程，这些不仅与编写的台帐有关，也与今后的工程施工，资料整理息息相关。不过用这个的第一项工作就是做台帐资料，将各划分的分部工程，分项工程按照标准分为项、目，用excel制成包含项、目、交接时间、交接人、交工日期等子工程的表格，方便按照分部分项划分统一文档，统一填写交工时间。接下来的工作，主要就是搜集整理内业资料。由于在我之前，该标段内页资料的整理工作一直是处于人手空缺状况，所以资料相对滞后，与实际完成工程量不符。在我接手后，仍然处于迷茫状况，因为面对堆积如山的资料，随手翻开几盒，发现其中资料有些零乱，无从下手。详细存在着以下问题：1.在一份资料中，缺少监理评定或水准测量、模板制作等抽检资料。还存在着漏项情况。2.没有按照单位工程、分部工程、分项工程的划分完成资料，标准填写，这样不利于计量。3.资料填写不完好，缺日期，缺监理工程师签字，缺评定标准等。4.资料记录缺乏真实性，数据不符痕迹明显，粗心大意，出现简单的计算错误问题。5.缺少混凝土强度值的记载。通过这些资料使我觉得，之所以资料中会出现这么多问题我相信与监理人员的态度有很大关系，在工作中，责任心是非常重要的。各项工作，都不是谁一个人的工作，是所有监理人员一个合作的过程，就好比一个流水线作业现场，每一步的效率的快慢，质量的好坏，都会影响到下一步的操作。另外，就拿监理旁站来说吧，作为工程监理的重要手段，旁站监理越来越受到施工单位和监理单位的极大重视，在工程监理过程中，旁站监理同样起着不可小视的作用，对施工过程的及时监视，整改，可以防止工程留下质量平安隐患，最终使工程质量到达设计和标准要求，保证工程质量的合格。但是实习过程中发现，旁站监理有少数责任心就不够强烈，对自己的定位也不够明确。在做监理旁站记录时，一些旁站监理多为事后回忆记录，这样的记录真实性的状况，而且仅仅通过回忆，也会记录欠缺，记录无可追溯性。这样就在不知不觉的日积月累中导致了之后一系列有关问题。所以说，要搞好资料搜集整理问题，个人认为，首先就要解决态度问题，加强教育指导，技术培训，端正监理人员的态度，树立合作精神。经过一段时间的熟悉，可以说对那些资料有了一定的理解，之前做过的中间交工台账也算给我如今的工作打下了一点根底，因为做的过程中使我不知不觉中知道了分部分项工程的划分，而所有资料，都应该根据分部分项划分来填写，归档。例如，桥梁中划分为上部构造与下部构造，在上部构造中，主要就是梁板的预制与安装，在下构中就分为根底、桩基，墩柱、系梁、帽梁、垫石等构造物。我们就要按照一定的划分，将这些有关存档资料有序的规整。知道了方法，在做起资料来发现，还需要很大的耐心，而且要很细心。这种事情不算很复杂，但是做起来很琐碎，很费时。我一直就是一个很没有耐心的人，而且做事马马虎虎，容易忽略一些小事情，正好，这次实习也是对我的一次锻炼，也是对自身性格的一次培养。除了在十三驻监办的工作外，我的另一项工作就是综合办的辅助工作。这个部门工作的综合性比较强，监理指令，红头文件的下发，会议纪录，与上下级之间，施工单位之间，公司之间的联络，后勤工作等都是我们工作的范围。虽然事情是有点多，有点费事，但从另一方面讲，我应付突发状况的才能有所进步，做事更有条理，我与人交往的才能也有所进步，学会适应社会上形形色色的人，更多的认识了社会。在实习的工作中，我学到了很多，同样，在平时的实习生活中，也学到了不少。最主要的一点就是自身意识觉悟的进步。廉政工作是各行各业中一个永远值得深思的问题，在监理行业中，廉政问题更是一个不可无视的问题。在武英工程部实习了这么长时间，发现对这一点宣贯与落实很不错。综合办会不定期的进展一系列的廉政工作宣传活动，通过展板，宣传栏，监理睬议等有效途径，时时刻刻提醒监利人员保持廉洁的工作作风。通过这些活动，虽然不能说可以的保证每个人偶一定廉政守法，但最起码，使我们每个人的思想意识都有所进步，廉政交通从指导做起，从班子做起，从我做起的精神都牢记于心，这样，离全监理落实的目的也就不远了。除此，在平安，环保方面，我也学到了不少东西。半年的实习转眼就过去了，从一开场的盼望着早点完毕到如今思想观念的改变也不过就只有那么短短的半年。我想，之所以思想上会有这么大的转变，这与实习中的成长与收获是分不开的。这一次的实习是锻炼与考验，它是一个学习、考虑、工作的过程。它将会是我以后真正迈入社会大门，进入工作岗位的一块基石，有了它的知识，经历作为根底，我相信我会更自信的去实现自己的目的！ .COM更多实习报告建筑工程监理实习报告20xx年12月1日，我来到了湖北省武英高速公路工程部，开场为期半年的实习生活.这次我来到的地方是湖北武英高速公路的黄冈段，由湖北高路监理咨询及铁四院咨询结合承办的武英第四高监办，在此从事工程监理工作，主要工作是整理内业资料及综合办相关辅助工作.。武汉至英山高速公路是湖北“五纵三横一环公路主骨架的组成部分，同时也是武汉城市向鄂东北辐射的重要公路载体。工程西起武汉市绕城高速公路，与武汉市出口路谌家矶-周铺段相接，东至湖北和安徽交界的大枫树岭，沿线主要通过武汉市新洲区、团风县、浠水县、罗田县及英山县，全长131.141公里；它是武汉及其以西地区至长江三角洲地区、皖南地区最便捷的陆路通道；工程横贯整个鄂东北地区，肩负着鄂东北地区与武汉等周边城市东西向城际交通联络重要功能；同时，工程还连接着阳逻、新洲等武汉市内部城区组团或开发区，是武汉市出口高速公路体系的重要组成部分。它的建立对于完善国家和湖北省骨架公路网布局，加快湖北省鄂东北地区社会经济开展，增强武汉市的辐射功能，缓解沪蓉国道主干线交通压力，整个鄂皖两省旅游资源都具有非常重要的意义。到高监办的初期，简直就是一头雾水，对于监理是什么、做什么、应该怎么做、有什么权利与义务以及相应的工作流程都没有一个清楚的概念。虽然书本上有学习过有关工程监理的内容，但实际操作起来才发现，学习的再多，再好，假设不着手与实际运用，往往都是纸上谈兵。我想这也正是学校安排我们这半年实习的原因之一吧。现今社会，竞争剧烈，时常会出现几十甚至几百人都对着一个位置虎视眈眈的状况，什么是企业百里挑一的原那么呢？除了个人素质，学历上下等硬件条件外，工作经历也会是用人单位挑选人才的一大重要条件，因此，假设想在优胜劣汰的必然趋势中找到一席之地，培养动手才能增加理论经历也就成了我们在正式走如社会之前必修的一门学科。正式开场工作后，我被分配到第13驻监办，负责该标段内业资料的搜集整理工作。经介绍得知，武英高速第十三标段范围为k122+703k129+000，道路总长度6.287km，该标段位于黄冈市英山县杨柳镇一带，属于山岭重丘区，由于受地形条件影响，所以本标段以桥梁为主，兼隧道一个。而我所分管的一、二工区那么由金家冲高架桥，杨柳一号桥，杨柳二号桥，杨柳三号桥及相应区间内的路基，涵洞组成。最初几天，我跟随监理工程师前往工地，对该标段工区的划分、各构造物的地理位置、工程进度等相关因素有了一个初步的理解，并与施工单位“中铁十五局的工程师，技术员，资料员等人互相认识，以方便以后的工作顺利开展。第一次随车穿越山岭，置身在这样一个被大山围绕的环境中，看着眼前正在施工的各项工程工程，心情有些兴奋，有些冲动，有些憧憬。也对自己在以后在这个工程上的实习充满期待与信心。一个星期左右，我开场接手相关资料。要做的第一件事就是按照分部分项工程的划分编制出交工存档台帐。建立监理台帐，就是为了对监理资料进展统一的登记，以到达减少监理资料的重复保存而又不失去控制的目的。一是便于统一公司各工程监理部的监理资料编制整理以及工程技术资料的搜集，不会因为高监办人员素质的差异而导致工程资料的不统一，甚至发生不同步、漏项、遗失等方面的问题。二是便于公司以及上级有关业务主管部门对监理工作的检查，同时也便于明确责任。三是减少重复浪费，因此，这是整理资料的第一步。不过由于见识广度有限，工作经历缺乏等原因，最初对台帐这个名词不是很理解，接到任务后，既不懂分部分项的划分，也不懂台帐要求格式，无从下手。在这时才真正理解到什么是眼高手低，看似很容易的事情，不经过实际操作也是不行的，因为问题往往会在运用的过程中显现出来。经过请教，才理解清楚，在分部分项划分中，分为分部工程，分项工程，子分项工程，这些不仅与编写的台帐有关，也与今后的工程施工，资料整理息息相关。不过用这个的第一项工作就是做台帐资料，将各划分的分部工程，分项工程按照标准分为项、目，用excel制成包含项、目、交接时间、交接人、交工日期等子工程的表格，方便按照分部分项划分统一文档，统一填写交工时间。接下来的工作，主要就是搜集整理内业资料。由于在我之前，该标段内页资料的整理工作一直是处于人手空缺状况，所以资料相对滞后，与实际完成工程量不符。在我接手后，仍然处于迷茫状况，因为面对堆积如山的资料，随手翻开几盒，发现其中资料有些零乱，无从下手。详细存在着以下问题：1.在一份资料中，缺少监理评定或水准测量、模板制作等抽检资料。还存在着漏项情况。2.没有按照单位工程、分部工程、分项工程的划分完成资料，标准填写，这样不利于计量。3.资料填写不完好，缺日期，缺监理工程师签字，缺评定标准等。4.资料记录缺乏真实性，数据不符痕迹明显，粗心大意，出现简单的计算错误问题。5.缺少混凝土强度值的记载。通过这些资料使我觉得，之所以资料中会出现这么多问题我相信与监理人员的态度有很大关系，在工作中，责任心是非常重要的。各项工作，都不是谁一个人的工作，是所有监理人员一个合作的过程，就好比一个流水线作业现场，每一步的效率的快慢，质量的好坏，都会影响到下一步的操作。另外，就拿监理旁站来说吧，作为工程监理的重要手段，旁站监理越来越受到施工单位和监理单位的极大重视，在工程监理过程中，旁站监理同样起着不可小视的作用，对施工过程的及时监视，整改，可以防止工程留下质量平安隐患，最终使工程质量到达设计和标准要求，保证工程质量的合格。但是实习过程中发现，旁站监理有少数责任心就不够强烈，对自己的定位也不够明确。在做监理旁站记录时，一些旁站监理多为事后回忆记录，这样的记录真实性的状况，而且仅仅通过回忆，也会记录欠缺，记录无可追溯性。这样就在不知不觉的日积月累中导致了之后一系列有关问题。所以说，要搞好资料搜集整理问题，个人认为，首先就要解决态度问题，加强教育指导，技术培训，端正监理人员的态度，树立合作精神。经过一段时间的熟悉，可以说对那些资料有了一定的理解，之前做过的中间交工台账也算给我如今的工作打下了一点根底，因为做的过程中使我不知不觉中知道了分部分项工程的划分，而所有资料，都应该根据分部分项划分来填写，归档。例如，桥梁中划分为上部构造与下部构造，在上部构造中，主要就是梁板的预制与安装，在下构中就分为根底、桩基，墩柱、系梁、帽梁、垫石等构造物。我们就要按照一定的划分，将这些有关存档资料有序的规整。知道了方法，在做起资料来发现，还需要很大的耐心，而且要很细心。这种事情不算很复杂，但是做起来很琐碎，很费时。我一直就是一个很没有耐心的人，而且做事马马虎虎，容易忽略一些小事情，正好，这次实习也是对我的一次锻炼，也是对自身性格的一次培养。除了在十三驻监办的工作外，我的另一项工作就是综合办的辅助工作。这个部门工作的综合性比较强，监理指令，红头文件的下发，会议纪录，与上下级之间，施工单位之间，公司之间的联络，后勤工作等都是我们工作的范围。虽然事情是有点多，有点费事，但从另一方面讲，我应付突发状况的才能有所进步，做事更有条理，我与人交往的才能也有所进步，学会适应社会上形形色色的人，更多的认识了社会。在实习的工作中，我学到了很多，同样，在平时的实习生活中，也学到了不少。最主要的一点就是自身意识觉悟的进步。廉政工作是各行各业中一个永远值得深思的问题，在监理行业中，廉政问题更是一个不可无视的问题。在武英工程部实习了这么长时间，发现对这一点宣贯与落实很不错。综合办会不定期的进展一系列的廉政工作宣传活动，通过展板，宣传栏，监理睬议等有效途径，时时刻刻提醒监利人员保持廉洁的工作作风。通过这些活动，虽然不能说可以的保证每个人偶一定廉政守法，但最起码，使我们每个人的思想意识都有所进步，廉政交通从指导做起，从班子做起，从我做起的精神都牢记于心，这样，离全监理落实的目的也就不远了。除此，在平安，环保方面，我也学到了不少东西。半年的实习转眼就过去了，从一开场的盼望着早点完毕到如今思想观念的改变也不过就只有那么短短的半年。我想，之所以思想上会有这么大的转变，这与实习中的成长与收获是分不开的。这一次的实习是锻炼与考验，它是一个学习、考虑、工作的过程。它将会是我以后真正迈入社会大门，进入工作岗位的一块基石，有了它的知识，经历作为根底，我相信我会更自信的去实现自己的目的！建筑工程监理实习报告格式这篇最新建筑工程监理实习报告格式是由整理提供的，请大家参考！最新建筑工程监理实习报告格式一、工程简介本工程是湖北省*市瑞亚科技园单项工程电子综合楼，承建单位是*公司。由长江大学设计院设计。采用框架构造。建筑占地面积为261.2平方米，建筑层数4层，建筑高度20.400米。二、实习内容1、木工1、模板的制作方法；2、各种构造模板的安装3、现浇构造模板安装的质量4、现浇构造模板撤除的时间和顺序；5、模板撤除的本卷须知；6、模板的清理，堆放和维修的要求；2、钢筋工1、钢筋的种类及外形特征；2、钢筋的焊接方法及质量要求；3、钢筋的绑扎的方法及质量要求；4、钢筋绑扎的搭接长度要求；5、各种构件保护厚度3、混泥土工1、搅拌机的种类、规格2、震动器的种类，适用范围3、施工缝的留设及其处理方法；4、混泥土的养护方法及要求；5、混泥土外表缺陷产生原因及预防处理方法；三、收获与体会首先说实习对我来说是个既熟悉又生疏的字眼，因为我十几年的学生生涯听到很多的实习字眼，但这次却又是那么的与众不同。他将全面检验我各方面的才能、学习、生活、心理、身体、思想等等。就像是一块试金石，检验我能否将所学理论知识用到理论中去。关系到我将来能否顺利的立足于这个充满挑战的社会，也是我建立信心的关键所在，所以，我对它非常的向往和兴奋！紧张的两个多月的实习生活完毕了，在这两个多月里我还是有不少的收获。实习完毕后有必要好一下。首先，通过两个多月的实习，通过理论，使我学到了很多理论知识。所谓理论是检验真理的标准，通过旁站，使我近间隔 的观察了整个房屋的建造过程，学到了很多很适用的详细的施工知识，这些知识往往是我在学校很少接触，很少注意的，但又是非常重要根底的知识。比方说混泥土的裂缝原因及处里这是一个很复杂的问题，那我就说说我的见解裂缝的原因混凝土中产生裂缝有多种原因，主要是温度和湿度的变化，养护不合理，模板变形，根底不均匀沉降等。在混凝土的施工中，为了进步模板的周转率，往往要求新浇筑的混凝土尽早拆模。当混凝土温度高于气温时应适当考虑拆模时间，以免引起混凝土外表的早期裂缝。气温的降低也会在混凝土外表引起很大的拉应力。当这些拉应力超出混凝土的抗裂才能时，即会出现裂缝。许多混凝土的内部湿度变化很小或变化较慢，但外表湿度可能变化较大或发生剧烈变化。如养护不周、时干时湿，外表干缩形变受到内部混凝土的约束，也往往导致裂缝。模板安装前的根本工作:1、放线、首先引测建筑的边柱，墙轴线，平以该轴线为起点，引出各条轴线。模板放线时，根据施工图用墨线弹出模板的中心线和边线，墙模板要弹出模板的边线和外侧控制线，以便于模板安装和校正2、用水准仪把建筑程度标高根据实际标高的要求，直接引测到模板安装位置3、模板垫底部位应预先找平，杂物清理干净，以保证模板位置正确，防止模板底部漏浆或混泥土成形后烂根4、模板应图刷脱模剂。模板安装应满足以下要求：1、模板的接缝不应漏浆；在浇筑混凝土前，木模板应浇水潮湿，但模板内不应有积水2、模板与混凝土的接触面应清理干净并涂刷隔离剂，但不得采用影响构造性能或阻碍装工程施工的隔离剂3、浇筑混凝土前，模板内的杂物应清理干净电渣压力焊工艺过程应符合以下要求：1、焊接夹具的上下钳口应夹紧于上、下钢筋上；钢筋一经夹紧，不得晃动；2、引弧可采用直接引弧法，或铁丝圈焊条芯引弧法；3、引燃电弧后，应先进展电弧过程，然后，加快上钢筋下送速度，使钢筋端面与液态渣池接触，转变为电渣过程，最后在断电的同时，迅速下压上钢筋，挤出熔化金属和熔渣；4、接头焊毕，应稍作2021建筑工程监理实习报告20xx年2月25日,我来到了湖北省武英高速公路工程部,开场为期半年的实习生活.这次我来到的地方是湖北武英高速公路的黄冈段,由湖北高路监理咨询及铁四院咨询结合承办的武英第四高监办,在此从事工程监理工作,主要工作是整理内业资料及综合办相关辅助工作.。武汉至英山高速公路是湖北五纵三横一环公路主骨架的组成部分，同时也是武汉城市向鄂东北辐射的重要公路载体。工程西起武汉市绕城高速公路，与武汉市出口路谌家矶-周铺段相接，东至湖北和安徽交界的大枫树岭，沿线主要通过武汉市新洲区、团风县、浠水县、罗田县及英山县，全长131.141公里；它是武汉及其以西地区至长江三角洲地区、皖南地区最便捷的陆路通道；工程横贯整个鄂东北地区，肩负着鄂东北地区与武汉等周边城市东西向城际交通联络重要功能；同时，工程还连接着阳逻、新洲等武汉市内部城区组团或开发区，是武汉市出口高速公路体系的重要组成部分。它的建立对于完善国家和湖北省骨架公路网布局，加快湖北省鄂东北地区社会经济开展，增强武汉市的辐射功能，缓解沪蓉国道主干线交通压力，整个鄂皖两省旅游资源都具有非常重要的意义。到高监办的初期，简直就是一头雾水，对于监理是什么、做什么、应该怎么做、有什么权利与义务以及相应的工作流程都没有一个清楚的概念。虽然书本上有学习过有关工程监理的内容，但实际操作起来才发现，学习的再多，再好，假设不着手与实际运用，往往都是纸上谈兵。我想这也正是学校安排我们这半年实习的原因之一吧。现今社会，竞争剧烈，时常会出现几十甚至几百人都对着一个位置虎视眈眈的状况，什么是企业百里挑一的原那么呢？除了个人素质，学历上下等硬件条件外，工作经历也会是用人单位挑选人才的一大重要条件，因此，假设想在优胜劣汰的必然趋势中找到一席之地，培养动手才能增加理论经历也就成了我们在正式走如社会之前必修的一门学科。正式开场工作后，我被分配到第13驻监办，负责该标段内业资料的搜集整理工作。经介绍得知，武英高速第十三标段范围为k122+703k129+000,道路总长度6.287km，该标段位于黄冈市英山县杨柳镇一带，属于山岭重丘区，由于受地形条件影响，所以本标段以桥梁为主，兼隧道一个。而我所分管的一、二工区那么由金家冲高架桥，杨柳一号桥，杨柳二号桥，杨柳三号桥及相应区间内的路基，涵洞组成。最初几天，我跟随监理工程师前往工地，对该标段工区的划分、各构造物的地理位置、工程进度等相关因素有了一个初步的理解，并与施工单位中铁十五局的工程师，技术员，资料员等人互相认识，以方便以后的工作顺利开展。第一次随车穿越山岭，置身在这样一个被大山围绕的环境中，看着眼前正在施工的各项工程工程，心情有些兴奋，有些冲动，有些憧憬。也对自己在以后在这个工程上的实习充满期待与信心。一个星期左右，我开场接手相关资料。要做的第一件事就是按照分部分项工程的划分编制出交工存档台帐。建立监理台帐，就是为了对监理资料进展统一的登记，以到达减少监理资料的重复保存而又不失去控制的目的。一是便于统一公司各工程监理部的监理资料编制整理以及工程技术资料的搜集，不会因为高监办人员素质的差异而导致工程资料的不统一，甚至发生不同步、漏项、遗失等方面的问题。二是便于公司以及上级有关业务主管部门对监理工作的检查，同时也便于明确责任。三是减少重复浪费，因此，这是整理资料的第一步。不过由于见识广度有限，工作经历缺乏等原因，最初对台帐这个名词不是很理解，接到任务后，既不懂分部分项的划分，也不懂台帐要求格式，无从下手。在这时才真正理解到什么是眼高手低，看似很容易的事情，不经过实际操作也是不行的，因为问题往往会在运用的过程中显现出来。经过请教，才理解清楚，在分部分项划分中，分为分部工程，分项工程，子分项工程，这些不仅与编写的台帐有关，也与今后的工程施工，资料整理息息相关。不过用这个的第一项工作就是做台帐资料，将各划分的分部工程，分项工程按照标准分为项、目，用excel制成包含项、目、交接时间、交接人、交工日期等子工程的表格，方便按照分部分项划分统一文档，统一填写交工时间。接下来的工作，主要就是搜集整理内业资料。由于在我之前，该标段内页资料的整理工作一直是处于人手空缺状况，所以资料相对滞后，与实际完成工程量不符。在我接手后，仍然处于迷茫状况，因为面对堆积如山的资料，随手翻开几盒，发现其中资料有些零乱，无从下手。详细存在着以下问题：1.在一份资料中，缺少监理评定或水准测量、模板制作等抽检资料。还存在着漏项情况。2.没有按照单位工程、分部工程、分项工程的划分完成资料，标准填写，这样不利于计量。3.资料填写不完好，缺日期，缺监理工程师签字，缺评定标准等。4.资料记录缺乏真实性，数据不符痕迹明显，粗心大意，出现简单的计算错误问题。5.缺少混凝土强度值的记载。通过这些资料使我觉得，之所以资料中会出现这么多问题我相信与监理人员的态度有很大关系，在工作中，责任心是非常重要的。各项工作，都不是谁一个人的工作，是所有监理人员一个合作的过程，就好比一个流水线作业现场，每一步的效率的快慢，质量的好坏，都会影响到下一步的操作。另外，就拿监理旁站来说吧，作为工程监理的重要手段，旁站监理越来越受到施工单位和监理单位的极大重视，在工程监理过程中，旁站监理同样起着不可小视的作用，对施工过程的及时监视，整改，可以防止工程留下质量平安隐患，最终使工程质量到达设计和标准要求，保证工程质量的合格。但是实习过程中发现，旁站监理有少数责任心就不够强烈，对自己的定位也不够明确。在做监理旁站记录时，一些旁站监理多为事后回忆记录，这样的记录真实性的状况，而且仅仅通过回忆，也会记录欠缺，记录无可追溯性。这样就在不知不觉的日积月累中导致了之后一系列有关问题。所以说，要搞好资料搜集整理问题，个人认为，首先就要解决态度问题，加强教育指导，技术培训，端正监理人员的态度，树立合作精神。经过一段时间的熟悉，可以说对那些资料有了一定的理解，之前做过的中间交工台账也算给我如今的工作打下了一点根底，因为做的过程中使我不知不觉中知道了分部分项工程的划分，而所有资料，都应该根据分部分项划分来填写，归档。例如，桥梁中划分为上部构造与下部构造，在上部构造中，主要就是梁板的预制与安装，在下构中就分为根底、桩基，墩柱、系梁、帽梁、垫石等构造物。我们就要按照一定的划分，将这些有关存档资料有序的规整。知道了方法，在做起资料来发现，还需要很大的耐心，而且要很细心。这种事情不算很复杂，但是做起来很琐碎，很费时。我一直就是一个很没有耐心的人，而且做事马马虎虎，容易忽略一些小事情，正好，这次实习也是对我的一次锻炼，也是对自身性格的一次培养。除了在十三驻监办的工作外，我的另一项工作就是综合办的辅助工作。这个部门工作的综合性比较强，监理指令，红头文件的下发，会议纪录，与上下级之间，施工单位之间，公司之间的联络，后勤工作等都是我们工作的范围。虽然事情是有点多，有点费事，但从另一方面讲，我应付突发状况的才能有所进步，做事更有条理，我与人交往的才能也有所进步，学会适应社会上形形色色的人，更多的认识了社会。在实习的工作中，我学到了很多，同样，在平时的实习生活中，也学到了不少。最主要的一点就是自身意识觉悟的进步。廉政工作是各行各业中一个永远值得深思的问题，在监理行业中，廉政问题更是一个不可无视的问题。在武英工程部实习了这么长时间，发现对这一点宣贯与落实很不错。综合办会不定期的进展一系列的廉政工作宣传活动，通过展板，宣传栏，监理睬议等有效途径，时时刻刻提醒监利人员保持廉洁的工作作风。通过这些活动，虽然不能说可以百分之百的保证每个人偶一定廉政守法，但最起码，使我们每个人的思想意识都有所进步，廉政交通从指导做起，从班子做起，从我做起的精神都牢记于心，这样，离全监理落实的目的也就不远了。除此，在平安，环保方面，我也学到了不少东西。半年的实习转眼就过去了，从一开场的盼望着早点完毕到如今思想观念的改变也不过就只有那么短短的半年。我想，之所以思想上会有这么大的转变，这与实习中的成长与收获是分不开的。这一次的实习是锻炼与考验，它是一个学习、考虑、工作的过程。它将会是我以后真正迈入社会大门，进入工作岗位的一块基石，有了它的知识，经历作为根底，我相信我会更自信的去实现自己的目的！建筑工程监理实习报告范本这是我第一次踏入工地体验消费活动，也是踏入社会进展理论的过程，也就是理论与理论的结合，特别是对与建筑这种理论性能非常强的一门学科更要强调实际操作技能的培养。而且教材的更新速度肯定比不上技术的开展，尤其是这门学科，在很大程度上与书本有一定程度的差异，技术方面也有很大的不同，在这次实习中能使我们所掌握的理论知识得以升华，把理论与理论找到一个的切入点，为我所用。所以就要有一个将理论与理论相交融的时机。在实习中可以得到一些只有理论中才能得到的技术，为我们以后参加工作打好根底，这就是这次实习的目的所在。我在东方明珠花园开场了我的实习生活。虽然时间不是很长，但是我却知道这次实习的重要性，因为这次实习是我们认识专业的一个窗口，同时又是择业，社会交往乃至认识社会的第一次时机，所以我决定，在这次实习生活中，严格的要求自己，并虚心向各位师傅请教，让自己通过这次实习，确实学到一些东西，减少自己将来踏入社会的一些盲目性，让自己在今后的工作道路中可以走的更自信。实习的主要内容和亲身参加的详细工作：浇筑垫层，安装承台、地基梁模板，安装承台、地梁钢筋(包括插柱筋)，浇筑承台砼，回填根底，焊接柱筋，安装柱、梁板模，浇筑柱砼，安装梁板筋，浇筑梁板砼。整个施工过程中还需包括程度和高程的放样。整个混凝土构造工程包括了根底工程、钢筋工程、模板工程、混凝土工程。但是也由于时间的仓促，整个实习过程我没有接触到屋面工程，和装修工程。以下将分别总结我在实习过程中所学习的知识以及我参加的工程：一.根底工程：由于根底是最为关键的部分，所以也是工程的重中之重，做好根底至关重要，根底工程包括了土方开挖，打桩，断桩处理，承台、地基梁的施工等等。由于实习期间没能接触到。所以以下只做简单的介绍。由于土质较为差，淤泥质土较厚，造成打桩的过程中出现了大面积的断桩，很多幢号都因为断桩而严重影响了工程进度。在这次实习的过程中学习了很多断桩处理的方法，主要介绍一下工程上比较常用的人工挖孔桩的做法：首先介绍一下断桩的处理流程。打完桩，做完静载实验后，做动测实验，动测报告出来以后就知道桩断在几米深的地方。假设动测报告显示桩断在4m左右，然后进展人工挖孔。在人工挖孔的过程中必须非常注意平安，洞口的保护至关重要。围护构造一般有二种，一种为-0.0m-1.50m之间，用砼作为围护构造，再往下一般用钢护筒作为围护构造。待挖至断桩处再深20cm50cm，用吊车将桩断的部分取出，将预制好的钢筋智笼吊下去，较正以后，开场浇筑砼。整个浇筑过程需要混凝土搅拌车、吊车、挂篮一起配合，工人还得用振动棒加以振动。在浇筑桩的过程中，将钢护筒拔出要有相当的技术，大约浇筑23挂篮的砼时，就应将铁护筒取出。断桩处理完那么进入下一个流程为浇筑桩蕊和浇筑承台垫层，在这一流程中要注意的问题是混凝土标号的控制，用来浇灌的混凝土需要添加膨胀剂，因为这样待混凝土凝结以后可以使承台和桩更好的连接在一起。承台的模板也需引起特别的注意，由于体积比较大，所以承台模板的加固体系间距应比较小，防止胀模的发生。承台和地梁钢筋安装也比较复杂，特别是交接处的地方，由于属于隐蔽工程，所以应做好检查验收工作。二.钢筋工程：钢筋是钢筋混凝土构造的骨架，依靠握裹力与混凝土结合成整体。钢筋工程乃混凝土构造工程的三大工程之一。钢筋的分类一般可以按消费工艺的不同，直径大小，钢筋的强度进展分类。消费工艺与一般可分为热扎钢筋，冷扎钢筋，冷拉钢筋，冷拔钢筋。按不同的直径主要有以下几种钢筋：8mm、10mm、12mm、14mm、16mm、18mm、20mm、22mm、25mm等。在强度上钢筋可分为H235、H335、H400、RRB400级钢筋。其中H235、H335为最常用的两种钢筋。因为混凝土浇筑后，钢筋的质量难以检查，因此钢筋工程属于隐蔽工程，需要在施工过程中严格检查，并建立起必要的检查与验收制度。为了确保混凝土构造在使用阶段正常工作钢筋工程施工时，钢筋的规格和位置必须与构造施工图一致。一般的钢筋工程的施工过程构造施工图绘钢筋翻样图和填写配料单材料购入、检查及保管钢筋加工钢筋连接与安装隐蔽工程检查验收。钢筋的安装对工人的看图才能要求较高，钢筋的型号，数量，位置要求很高，一般应和图纸一致。工程中钢筋往往因长度缺乏或因施工工艺的要求等必须连接。所以钢筋的连接在钢筋工程中是一个重要的环节。以下我简单介绍下三种连接方式：1、绑扎连接：绑扎是目前仍为钢筋连接的主要手段之一。采用绑扎连接时其位置和搭接长度必须满足?混凝土构造设计标准?(GB50204-2021)中的规定，轴心受拉及小偏心受拉构件的纵向受力钢筋不得采用绑扎接头。钢筋的绑扎接头是采用2022号火烧丝或镀锌丝，按标准规定的最小搭接钢筋长度，绑扎在一起而成的钢筋接头。本工程中在梁、板钢筋的连接上通常使用绑扎，但当钢筋的直径过大时那么不能采用绑扎连接，因为这样会产生偏心作用的不良效果。2、焊接连接：混凝土构造设计标准规定，钢筋的接头宜优先采用焊接接头。焊接接头的焊接质量与钢材的焊接性、焊接工艺有关。焊接又分为闪光对焊、电弧焊、电渣压力焊。其中闪光对焊以及电渣压力焊在工程上使用较为频繁。本工程中柱筋的连接通常采用电渣压力焊，而梁筋中直接较大的钢筋那么采用闪光对焊。3、机械连接：钢筋机械连接是通过机械手段将两钢筋端头连接连接在一起。本工程中地下室的梁筋连接全部采用直螺纹套筒连接，机械连接质量上会优于焊接，但是在造价上处于优势，本钱较高。模板工程：混凝土构造的模板工程，是混凝土成型施工中的一个非常重要的组成部分。我们所说的模板其实包含了两部分，其一是形成混凝土构件形状和设计尺寸的模板：其二是保证模板形状，尺寸及其空间位置的支撑系统。模板应具有一定的强度和刚度，以保证混凝土自重、施工荷载及混凝土的侧压力作用下不破坏，不变形。支撑系统既要保证模板的空间位置的准确性，又要承受模板、混凝土的自重及施工荷载，因此也应具有足够的强度、刚度和稳定性，以保证在上荷花载的作用下不沉陷，不变形，不破坏。【建筑工程监理实习报告二】20xx年12月至20xx年2月，我在*市*监理的一个监理工程部实习，实习的职务是土建专业监理员。这次消费实习，是我第一次真正接触监理工作。在工作的时间里，我在专业监理工程师的指导下，对“*花园商场进展了监理实习。1.工程概况：该工程的建立单位是*房地产开发，监理单位是*市*监理，设计单位是*省*设计院，施工单位是*市第一建筑。本工程为*商场，位于学苑路东侧*花园小区外，构造形式为框架构造，主体建筑为地上五层地下一层，地下室层高为4.2m，一层层高为4.8m，标准层层高为4.6m，五层层高为4.65m，主体建筑总高23.65m，室内外高差0.45m，构造设计使用年限50年，抗震设防烈度为七度，总建筑面积19923.98m.我所在的工程部，有1个总监理工程师，1个土建专业监理工程师，1个电气专业监理工程师，1个水暖专业监理工程师。土建监理员要负责文案工作，打印通知等。2.主要内容在实习期间，我接触了大量的专业知识，并作了许多实习记录，对一些新的施工工艺进展了理解。我的实习岗位是土建专业监理员，在对根本的施工工艺有所理解后，还必须理解施工质量的标准，怎样的程度才算合格，哪些情况是不合格的，都要熟记。以下就是我实习的主要内容：(1).钢筋工程在实习期间，我接触最多的就是钢筋了，梁，板，柱子，剪力墙全都是现浇的，其中钢筋布置当然是最为重要的了，因此检验钢筋是特别重要的工作。根本上每天的主要工作就是检验梁，板等的钢筋。如受力钢筋，架立钢筋，构造钢筋，箍筋，负弯矩筋，分布筋等，这次在工地上才算真正理解了这些钢筋的作用。对以后学习提供了很好的感性认识。在检验钢筋时，一般情况下，主要控制主筋，包括数量，规格，位置等，而对于板的钢筋，主要是检验分布筋的数量，用皮尺连续量三支箍筋，允许有一定误差的。还有钢筋的锚固长度，搭接长度，焊接长度等，也要严格控制好。钢筋绑扎的相关规定：.绑扎接头的钢筋面积在受压区不得超过50%，在受拉区不得超过25%;.同一纵向受力钢筋不宜设置两个或两个以上接头，接头末端至钢筋起弯点处的间隔 不得小于钢筋直径的10倍，也不宜位于构件弯矩处;.设计无规定时：在受拉区域级钢筋绑扎接头的末端应做弯钩，、级钢筋可不做弯钩;在受压区域内，级钢筋亦可不做弯钩;.直径等于和小于12mm的受压级钢筋末端，以及轴心受压构件中，任意直径的受压钢筋末端可不做弯钩，但搭接长度不应小于钢筋直径的35倍;.钢筋搭接处，应在中心和两端用铁丝扎牢;.绑扎接头的搭接长度应符合标准规定的最小搭接长度;.钢筋在砼中的保护层厚度，可用水泥砂浆垫块或塑料卡垫在钢筋与模板之间进展控制，垫块应布置成梅花形，其互相间距不大于1m，上下双层钢筋之间的尺寸可用绑扎短钢筋来控制;.应特别注意板上部负筋，一要保证其绑扎位置准确，二要防止施工人员的踩踏，尤其是雨篷、挑檐、阳台等悬臂板，防止其拆模后断裂跨塌;.板、次梁与主梁穿插处，板的钢筋在上，次梁钢筋居中，主梁钢筋在下;当有圈梁、垫梁时，主梁钢筋在上;.梁板钢筋绑扎时，应防止水电管线将钢筋抬起或压下。.钢筋工程验收：钢筋工程属隐蔽工程，在浇筑砼前应组织对钢筋和预埋件进展验收，并做好隐蔽工程记录，相关各方签字确认，以备查证。3.心得体会通过这段时间的实习，我发现监理每天的工作量也是比较大的，事无巨细，只要是属于职责范围的，都要认真去对待，并且要直接对甲方负责。监理虽然有办公室，并且条件还可以，但是除了午休和整理文档，其余大部分时间还是都在工地第一线，也是非常辛苦的，比方要浇筑混凝土的时候，旁站是一个非常重要的工作，这个时候，我和师傅都坚持旁站工作。同时通过监理们的言传身教，我被他们认真负责的态度所感动。他们高超的专业素质，火眼金睛，很多问题，我怎么看都没发现问题，监理们凭借敏锐的职业嗅觉都一一发现，并且不厌其烦的要求施工方整改，这种敬业的态度让我很是感动。由于施工方的程度有限，也难免会出现各种大小问题，师傅就会找工程经理或施工员谈话，要求认真对待，我也从中学到了一些质量控制的知识。这真是一个学习型组织。甲方代表，工程经理，监理师傅们经常在工作的闲暇来我们办公室玩，和我们交流经历，无论是专业方面的还是思想方面的都涉猎到。平时大家一有空就在办公室讨论图纸上，施工技术方面的问题，防止个人识图产生歧义，使得管理更高效，尺度更加统一。我有时间也多看看施工图，熟悉图纸的内容。在实习期间，我深深地体会到团队的作用。我和师傅们通力合作，使得本来一两个人很难完成的检查任务提早完成。大家也丝毫不因为我是实习生而冷眼相待，反而非常热情的提供帮助，介绍监理常识，让我很快进入了角色。我刚到工地的时候，师傅就让我熟悉图纸和03101及04101图集，等到验收钢筋时，师傅又在现场给我讲解，经过几天的陪同，我已经可以独立的检验梁，板的钢筋了，并且把每个地方的作用都理解了。在以后的检验钢筋工作中，师傅把任务都交给我了，我非常感谢师傅给我这样的时机，我也非常珍惜这样的时机。通过这次实习，我还学会了如何去尊重工人。我的师傅是个年轻但经历比较丰富的土建监理员，他一直告诫我，当工人们的劳动成果出现偏向时，我们并不是直接去指责，而是反映问题，好心提醒，这样有利于缓和矛盾，不挫伤工人劳动积极性，对于稳定施工质量很有帮助。但是对于承包商恶意偷工减料，不顾质量的行为，就不能包庇，应及时要求整改，并向业主反映。监理工作因对象不同，方法不同，就为一点，更好的促进工程质量的控制。其实很多质量问题，都应该在监理发现之前，由施工方的施工员率先发现的，但是正如我前面所说的，施工方素质比较差，局部分部分项工程都是外包的，施工企业质量自检过程形同虚设，这就加重了我们监理部门的负担。还有部分工程部的指导缺乏专业素养，才能有限，或者责任心不强，沟通有障碍，这些困难对于监理而言都要努力去抑制，一切都要有耐心，应为我们是属于效劳业。这次消费实习虽然时间很短，但是我不但学到了很多施工技术，管理方面的根本知识，还学到了监理专业的一些常识，并且经常深化工地，在第一线进展学习，理论与理论相结合，在短短几天内，个人才能得到了一定的提升，并且在工作中得到了师傅们和总监的认可，总监也对我的工作给与了比较高的评价。我在工作中，学会了融入团队中来，依靠团队的力量，解决困难的问题。热情对待工作，对待周围的人。在实习的过程中，我越来越觉得人际交往的重要性。而人际交往最重要的是首先要尊重人，无论是一线工人还是工程经理，都要谦逊对待，其次是自己要主动交流自己的想法，这样能第一时间纠正自己错误的理解，第一时间接触最新的情况，更扎实的打好专业根底。同时我在监理工作理论中，对监理的作用，监理的地位，监理的现实问题进展了考虑，每天坚持写实习日记，记录了很多资料，表达了自己对于这些新颖经历的感想，这些日记也作为了本实习报告的一个部分，侧面表达我对实习工作端正态度和对实习工作更深层面的考虑。总监总是对我说，我们工程部人少，希望大家不要固守自己的专业，毫不涉猎其他方面，俗话说，技多不压人。趁如今年轻，多学点，多做点，成为一个全面一点的人才，更适宜小企业的开展。专业水电监理员也要学点土建监理知识，而土建的也要学点水电的知识。我觉得总监的话是正确的，如今还年轻，谁知道自己以后真的从事什么呢，在精通自己专业的同时，要有宽广的视野，这是个人职业生涯提升的一个关键。因此我在实习期间也向师傅学习了许多有关水电的知识。在工地上的这段时间里，我的性格也发生了微妙的变化，我走在路上特别喜欢和老老少少的刚认识的朋好打招呼，大家也都非常热情，经常在休息的时候随意和大家聊聊天，感觉他们在工地上有着说不完的趣事，而且工地上无论监理还是民工，其实都挺好相处的，而且感觉大家虽然苦，但是心态都很好。从他们身上，我学到了很多知识。建筑工程监理实习报告范文以下是为大家整理的关于建筑工程监理实习报告范文的文章，希望大家可以喜欢！建筑工程监理实习报告范文以下内容从原文随机摘录，并转为纯文本，不代表完好内容，仅供参考。经过一段时间的熟悉，可以说对那些资料有了一定的理解，之前做过的中间交工台账也算给我如今的工作打下了一点根底，因为做的过程中使我不知不觉中知道了分部分项工程的划分，而所有资料，都应该根据分部分项划分来填写，归档。例如，桥梁中划分为上部构造与下部构造，在上部构造中，主要就是梁板的预制与安装，在下构中就分为根底、桩基，墩柱、系梁、帽梁、垫石等构造物。我们就要按照一定的划分，将这些有关存档资料有序的规整。知道了方法，在做起资料来发现，还需要很大的耐心，而且要很细心。这种事情不算很复杂，但是做起来很琐碎，很费时。我一直就是一个很没有耐心的人，而且做事马马虎虎，容易忽略一些小事情，正好，这次实习也是对我的一次锻炼，也是对自身性格的一次培养。除了在十三驻监办的工作外，我的另一项工作就是综合办的辅助工作。这个部门工作的综合性比较强，监理指令，红头文件的下发，会议纪录，与上下级之间，施工单位之间，公司之间的联络，后勤工作等都是我们工作的范围。虽然事情是有点多，有点费事，但从另一方面讲，我应付突发状况的才能有所进步，做事更有条理，我与人交往的才能也有所进步，学会适应社会上形形色色的人，更多的认识了社会。在实习的工作中，我学到了很多，同样，在平时的实习生活中，也学到了不少。最主要的一点就是自身意识觉悟的进步。廉政工作是各行各业中一个永远值得深思的问题，在监理行业中，廉政问题更是一个不可无视的问题。在武英工程部实习了这么长时间，发现对这一点宣贯与落实很不错。综合办会不定期的进展一系列的廉政工作宣传活动，通过展板，宣传栏，监理睬议等有效途径，时时刻刻提醒监利人员保持廉洁的工作作风。通过这些活动，虽然不能说可以的保证每个人偶一定廉政守法，但最起码，使我们每个人的思想意识都有所进步，廉政交通从指导做起，从班子做起，从我做起的精神都牢记于心，这样，离全监理落实的目的也就不远了。除此，在平安，环保方面，我也学到了不少东西。半年的实习转眼就过去了，从一开场的盼望着早点完毕到如今思想观念的改变也不过就只有那么短短的半年。我想，之所以思想上会有这么大的转变，这与实习中的成长与收获是分不开的。这一次的实习是锻炼与考验，它是一个学习、考虑、工作的过程。它将会是我以后真正迈入社会大门，进入工作岗位的一块基石，有了它的知识，经历作为根底，我2021建筑工程监理实习报告这篇20xx建筑工程监理实习报告是由整理提供的，请大家参考！20xx建筑工程监理实习报告以下内容从原文随机摘录，并转为纯文本，不代表完好内容，仅供参考。合作精神。经过一段时间的熟悉，可以说对那些资料有了一定的理解，之前做过的中间交工台账也算给我如今的工作打下了一点根底，因为做的过程中使我不知不觉中知道了分部分项工程的划分，而所有资料，都应该根据分部分项划分来填写，归档。例如，桥梁中划分为上部构造与下部构造，在上部构造中，主要就是梁板的预制与安装，在下构中就分为根底、桩基，墩柱、系梁、帽梁、垫石等构造物。我们就要按照一定的划分，将这些有关存档资料有序的规整。知道了方法，在做起资料来发现，还需要很大的耐心，而且要很细心。这种事情不算很复杂，但是做起来很琐碎，很费时。我一直就是一个很没有耐心的人，而且做事马马虎虎，容易忽略一些小事情，正好，这次实习也是对我的一次锻炼，也是对自身性格的一次培养。除了在十三驻监办的工作外，我的另一项工作就是综合办的辅助工作。这个部门工作的综合性比较强，监理指令，红头文件的下发，会议纪录，与上下级之间，施工单位之间，公司之间的联络，后勤工作等都是我们工作的范围。虽然事情是有点多，有点费事，但从另一方面讲，我应付突发状况的才能有所进步，做事更有条理，我与人交往的才能也有所进步，学会适应社会上形形色色的人，更多的认识了社会。在实习的工作中，我学到了很多，同样，在平时的实习生活中，也学到了不少。最主要的一点就是自身意识觉悟的进步。廉政工作是各行各业中一个永远值得深思的问题，在监理行业中，廉政问题更是一个不可无视的问题。在武英工程部实习了这么长时间，发现对这一