起重机常见机械故障及排除方法

起重机常见机械故障及排除方法起重机械一般由机械、金属结构和电器等三大部分组成，(三者各 有特性又有相互关联)机械部分是指：起升、运行、变幅和旋转等机构。起重机械技术检验教材第二章起重机械主要零部件中的内容 基本上都与起升、运行、变幅和旋转等机构相关联，起重机械技术检 验教材在各类起重机内容中也都对机械部分的常见故障及消除方法 进行了介绍。起重机在使用过程中，机械零部件不可避免的遵循磨损规律出现 有形磨损，并引发故障。导致同一故障的原因 可能不是一一对应的关系。因此要对故障进行 认真分析，准确地查找真正的故障原因，并且采取相应的消除故障的方法来排除之，从而 恢复故障点的技 术性能。与起升、运行、变幅和旋转等机构相关联的起重机的零件、部件 常见故障及排除方法分别列于下表：起重机常见零件部分故障及排除零件名称故障及损坏情况原因与后果排除方法1.吊钩表面岀现1、吊钩表面岀现疲劳性裂纹原因：1、吊钩表面发现疲劳性裂纹.超载、超期使用、材质缺陷，裂纹，更换后果：造成吊钩变形或断裂而造成事故2.开口及危险断2、开口及危险断面磨损.原因：2、吊钩开口及危锻造吊面磨损长期使用，疲劳和磨损险断面磨损钩3.开口部位和弯后果：削弱强度，易造成吊钩变形或断钩而造成量超过危险断面曲部位发生塑事故10%，更换性变形3、开口部位和弯曲部位发生塑性变形原因：3、开口部位和弯(1)长期过载，疲劳所致，如果是载荷大应考虑曲部位发生塑性吊钩选择的合理性。变形，立即更换（2）高温环境热辐射影响，对于使用于冶金环境的 锻造吊钩，当热辐射温度超过300度时，应采取隔 离热辐射的方法。（通常锻钩是与板钩门式吊具组合使用的，在门式吊具的横梁上焊吊钩隔辐射板的方式防护吊钩）4、吊钩钩柄位置 动焊或补焊，更换后果：弯曲部位变形易使吊重物脱落而造成事 故。4吊钩动焊4、吊钩动焊.原因：（1）吊钩补焊；吊钩原本在锻造过程中留有缺陷或使用后磨损而进行修补（2）不当位置焊接辅助件；有些吊钩锻造时无防脱钩考虑， 在使用时用户发 现影响使用而在钩柄上动焊。（锻造吊钩通常是 20号钢经锻打而成，锻打使 原有的晶格发生畸变和细化，提高了材料的强度。 如果进行焊接，在焊接的位置相当于进行再冶炼过 程，材料的性能恢复到 20号钢的状态，同时焊接 位置由于焊缝的收缩产生应力集中，使吊钩承载能力下降。）后果：吊钩发生开裂和变形易使吊重物脱落而造 成事故。（在非受力位置如钩尖焊接不在考虑的范 围内，焊接的热影响区范围是有限的）1、吊钩变形叠片式吊钩（板钩）2、表面有疲 劳裂纹3、销轴磨损 量超过公 称直径的35%4、耳环有裂 纹或毛刺5、耳环衬套磨 损量达原厚的1、吊钩变形原因：长期过载。如果确认是由于过载引起的应考虑重新选择符合使用要求的吊钩后果：容易折钩使吊重物脱落而造成事故。2、表面有疲劳裂纹原因；超期使用及超载后果：造成吊钩断裂 使吊重物脱落而造成事故。3、销轴磨损原因：润滑不良且长期使用。后果：吊钩脱落使吊重物脱落而造成事故。4、耳环有裂纹或毛的原因：超载或磨损，以及设计或制作不当。后果：耳环断裂使吊重物脱落而造成事故。5 耳环衬套磨原因：受力情况不良1、岀现吊钩变形 现象时，换新吊 钩。2、吊钩表面有疲 劳裂纹时，更换吊 钩。3、板钩销轴磨损 量超过公称直径的35%时，更换销轴。4、板钩耳环有裂 纹或毛刺时更换 吊钩。（分析原因 后）5、板钩耳环衬套 磨损量达原厚的 50%时，更换耳环 衬套50%1、断丝、磨损按 标准更换， 其它立即更 换钢丝绳1、断丝、2、断股、3、打结、4、磨损、5、机械折弯、6、严重锈蚀、7、电弧灼伤、8松绳、（笼型 变形）9、严重波浪 变形、10、机械压扁1、断丝原因：长期使用或滑轮卷筒与钢丝绳直径比过小。（冶金起重机一般选用钢芯钢丝绳，其柔性较差，所以一般要求单股丝数25以上，滑轮卷筒与钢丝绳直径也较通用桥式起重机的大，如果按通用桥式起重机选用就容易岀现断丝现象。）2、断股原因：通常是在钢丝绳受力状态断股位置受到剐割外 力作用3、打结原因：使用不当4、磨损原因：长期使用或使用过程中钢丝绳与设备的其它部 件有摩擦，或滑轮转动部件卡阻而造成钢丝绳与滑 轮之间滑动摩擦。冶金起重机由于高温和使用钢芯钢丝绳，因此自身润滑较差，也容易造成磨损。（股间）5、机械折弯原因：使用不当造成钢丝绳受外力的机械挤压。6、严重锈蚀原因：使用环境腐蚀、使用环境潮湿且保养维护不当长期使用或使用不当。7、电弧灼伤原因：使用环境中有带电体，且未加防护造成钢丝绳与 其接触。8 松绳、（笼型变形）原因；可能由于钢丝绳自身质量问题，或使用过程中 钢丝绳发生松绳方向的扭转力。9、严重波浪变形原因：使用过程中钢丝绳自身扭力没有释放，造成受力不均匀。10、机械压扁原因：使用不当而受到机械挤压。钢丝绳损坏后果：可导致突然断绳而造成事故。零件名称故障及损坏情况原因与后果排除方法1.滑轮绳槽磨损1、滑轮绳槽磨损不均原因：1 .轮槽壁磨损量不均材质不均匀、安装不合要求，绳和轮接触不良或 偏心受力，后果：加速钢丝绳的磨损达原厚的1/10，径 向磨损量达绳径 的1/4时应更换2.滑轮心轴磨损2、滑轮心轴磨损原因：2 .滑轮心轴磨损量达公称直径长期使用及润滑不良，量达公称直径的的35%后果：可能造成心轴断裂。35%更换3.滑轮转不动3、滑轮转不动原因：3 滑轮转不动时，4.滑轮倾斜、松心轴和滑轮之间卡阻。加强润滑和检修，动后果：钢丝绳和滑轮磨损加剧必要时更换。滑轮4、滑轮倾斜、松动原因：轴上定位件松动，滑轮与轴之间磨损。4 .滑轮倾斜、松 动时，对轴上定位5.滑轮裂纹或轮后果：钢丝绳和滑轮磨损加剧，易造成钢丝绳跳件松动进行检修，缘断裂槽，可能造成心轴断裂5、滑轮裂纹或轮缘断裂原因：滑轮受偏心力或外部机械力而损坏 ，后果：易损坏钢丝绳，尤其在吊重时破损的滑轮如轮轴磨损更换。5 滑轮裂纹或轮 缘断裂时更换。6.滑轮轮缘变形缺口，可能切割受力钢丝绳而造成钢丝绳突然断6.修复或更换(一(钢制滑轮)裂，而造成事故。6、滑轮轮缘变形原因： 受外力冲击般为钢制滑轮)1.卷筒疲劳裂纹1、原因:长期使用或磨损使应力值提高，(用钢性直尺沿卷筒纵向摆放，测量磨损处和未 磨损处的尺寸，其差值与卷筒原厚度进行比对。也 可以用分别测量直径进行换算的方法)裂纹可用放大镜进行观察，必要时可用磁粉或着 色进行表面探伤。后果：会造成卷筒破裂重物坠落而造成事故1、卷筒岀现疲劳 裂纹时更换卷筒， 不能不焊。2.卷筒轴、键磨2、原因:2.卷筒轴、键磨卷筒损(1) 润滑不良卡阻，(2) 键与槽之间松动有间隙，(观察之间是否有间 隙)(3) 以及超载使键发生塑性变形。(正反运转有沿 转动方向的位移，严重时有冲击现象)后果：轴被剪断，导致重物坠落而造成事故损时，停止使用， 立即对轴键等检 修，查明原因，更 换符合要求的轴、 键。3.卷筒绳槽磨损3、原因：3.磨损量达原壁和跳槽，磨损量长期使用、外拉斜吊。(通常伴有乱绳现象)厚1520%时更达原壁厚 1520%后果：卷筒强度削弱，容易断裂而造成事故； 钢丝绳缠绕混乱挤压易损坏。换卷筒齿轮1.齿轮轮齿折断1.原因：(1) 工作时超载或(2) 磨损严重产生冲击与振动，(3) 继续使用损坏传动机构，(4) 齿轮本身材质或加工质量不合格后果：如齿轮折断发生在起升机构会导致重物坠落 而造成事故1.更换新齿轮并 查找原因。2.轮齿磨损达原2、原因：2、轮齿磨损达原齿厚1525%长期使用磨损及安装不正确所致。齿厚1525%时，（运转中有振动、冲击和异常声响，）更换新齿轮。后果：承载能力下降，可能导致断齿。（如发生在起升机构会导致重物坠落而造成事故）3.齿轮裂纹3、原因；3 .对起升机构应长期使用疲劳损坏，安装不正确导致超载运行。作更换，对运行机后果：承载能力下降，可能导致断齿。构等作修补（如发生在起升机构会导致重物坠落而造成事故）4因“键滚”使4.原因；4 .对起升机构应齿轮键槽损坏键与槽之间松动有间隙，以及超载使键发生塑性作更换，对运行机变形。构可新加工键槽（运行改变方向时有轴向位移，严重时伴有冲击）修复后果：键被剪断，如发生在起升机构会导致重物坠落而造成事故5.齿面剥落面占5原因：5 更换。圆周速全部工作面的长期使用或润滑不良以及齿轮本身热处理质度8m/s的减速30%，及剥落深量问题，器的高速级齿轮度达齿厚的后果：磨损时应成对更10% ;渗碳齿轮承载能力下降，可能造成齿轮整个损坏，丧失换渗碳层磨损承载能力，80%深度后果：如发生在起升机构会导致重物坠落而造成事故。零件名故障及损坏情称况原因与后果排除方法1.裂纹1、原因:1 轴出现裂纹时,材质差，热处理不当， 后果：导致损坏轴应更换2.轴弯曲超过2、原因：2 更换或校正，0.5mm/m设计刚度不符合要求，如是设计原因，应轴超载使用更换符合要求的后果：导致轴颈磨损，影响传动，产生振动部件。3.键槽损环3、原因：3.起升机构应作键与槽之间松动有间隙，以及超载使键槽发生塑更换，运行机构等性变形，不能传递扭矩，可修复使用后果：如发生在起升机构会导致重物坠落而造成事故1.踏面和轮幅轮1.原因：1、更换盘有疲劳裂纹热处理不当，后果：会造成车轮损坏，造成脱轨车轮2.主动车轮踏面2.原因：2、主动车轮踏面磨损不均匀热处理不当，岀现磨损不均匀后果：现象时，应成对更踏面磨损不均匀导致车轮啃轨以及车体倾斜和换。运行时产生振动，严重时造成结构损坏。3. 踏面磨损达轮圈厚度15%4. 轮缘磨损达原厚度50%3. 原因：长期使用磨损，造成淬硬层磨损，后果：继续使用将加速车轮损坏，影响设备的安全使用4. 原因：由车体倾斜、车轮啃轨所致，后果：由于侧向承载能力大大降低， 继续使用将造成轮 缘变形及磨损加剧，容易脱轨。3、踏面磨损达轮 圈厚度15%时， 更换4、轮缘磨损达原 厚度50%时，更 换。1.拉杆上有疲劳 裂纹1.原因：长期使用。 后果： 制动器失灵。1.更换2.弹簧上有疲劳 裂纹2.原因：长期使用后果：制动器失灵2.更换3.小轴，心轴磨 损量达公称直径35%3.原因：长期使用且维护保养不当后果：由于有一定的间隙产生，使得制动力下降，会导 致抱不住闸。3.更换4.制动轮磨损量4.原应：4 重新车削，热制动器零件达1 2mm，或长期使用磨损，或制动轮热处理不符合要求，表面处理，车削后保证原轮缘厚度硬度不够大于原厚50%以40 50%后果：制动失灵，如发生在起升机构将造成吊重下滑或溜车上。起升机构中制 动轮磨损量达 40%应作报废5.制动瓦摩擦片 磨损达2mm或 者原厚度的50%5.原因：长期使用磨损，或制动瓦与制动轮两侧间隙调整 不均匀后果：制动失灵，如发生在起升机构将造成吊重下滑或 溜车5 更换磨擦片6偏制6.原因：调整不当，后果：长期使用会加速制动瓦及制动轮的磨损，造成制动失灵，如发生在起升机构将造成吊重下滑或溜 车。6.调整1、联轴器半体 内有裂纹1、原因:长期使用和冲击，后果：造成联轴器损坏不能有效传动扭矩。1.更换联轴器2、联接螺栓及2、原因:2.对起升机构应销轴孔磨损由于长期使用的振动以及固定不可靠，后果：起制动时产生冲击与振动、螺栓剪断、起升机构 中则易发生吊重坠落更换新件，对运行 等机构可补焊后 扩孔。3、齿形联轴器3、原因：3、对起升机构，轮齿磨损或折缺少润滑、工作繁重、急打反车冲击所致。轮齿磨损达原厚断后果：15%即应更换。对导致联轴器损坏运行机构，轮齿磨损量达原齿厚30%时应更换4、键槽压溃与4.原因：4.对起升机构应变形长期使用、超载使用、使用过程中有较大的冲更换，对其他机构击。后果：脱键、不能传递扭矩修复使用5.销轴、柱销、5.原因：5更换已磨损件橡皮圈等磨损长期使用及超载使用。后果：起制动时产生强烈的冲击与振动最终导致销轴、 柱销断裂。起重机常见部件部分故障及排除部件名称故障及损坏情况故障原因及后果排除方法1、温度过高1.原因：1 清除污垢、更润滑油污垢、完全缺油或油过多造成润滑不良或换轴承、检查润滑散热不良油数量后果：轴承使用寿命缩短及损坏， 影响设备的正常运行2、 异常声响2.原因：2 清除污脏(断续哑轴承污脏造成润滑不良滚动音)后果：轴承使用寿命缩短及损坏， 影响设备的正常运行3、金属研磨声3原因：3.加油轴响轴承缺油承后果：轴承使用寿命缩短及损坏， 影响设备的正常运行4、 锉齿声或冲4原因：4.开箱检查更换击声轴承保持架、滚动体损坏。(断齿是有规律的敲击声) 后果：轴承使用寿命缩短及损坏，影响设备的正常运损坏部件行，甚至造成轴及轴承座的损坏。1.不能闸住制动原因：排除卡住故轮(重物下滑)(1)杠杆的铰链被卡住。障，润滑制(2)制动轮和磨擦片上有油污或露天雨雪造成摩清洗油污擦系数降低。调整制动器动(3)调整不当造成电磁铁铁芯没有足够的行程。更换磨擦片(4)制动轮或磨擦片有严重磨损造成制动力不足。更换主弹簧或器(5)主弹簧松动和损坏造成制动力不足。锁紧螺母(6)锁紧螺母松动、拉杆松动位移使制动力降低。紧固锁紧螺母(7)液压推杆制动器叶轮旋转不灵或液压油泄漏。检修推动机构(8)制动片铰接销轴脱落后果：设备运行不能按要求有效停止，可能引发一系列事故的发生，如发生在起升机构将造成吊重物的坠 落。和电气部分(8)恢复或更换2.制动器不松闸原因：更换电磁铁线圈烧毁接好线通往电磁铁导线断开用煤油清洗磨擦片粘连在制动轮上消除卡住现活动铰被卡住象、润滑主弹簧力调整过大或配重太大高速主弹簧力 制动器顶杆弯曲，推不动电磁铁(在液压推杆顶杆调直或更制动器上)换顶杆油液使用不当按工作环境温叶轮卡住度更换油液电压低于额定电压85%，电磁铁吸合力不足调整推杆机构制后果：和检查电器部分机构不能有效运行，运行电机严重过负荷，如保查明电压降低护电路不起作用时可能会造成电动机烧损。原因，排除故障3 制动器发热，原因：摩擦片发岀焦味 闸瓦在松闸后，没有均匀的和制动轮完全脱开，调整间隙动并且磨损很快因而产生磨擦 两闸瓦与制动轮间隙不均匀，或者间隙过小调整间隙短行程制动器辅助弹簧损坏或者弯曲使制动轮更换或修理辅与制动瓦有接触。助弹簧器制动轮工作表面粗糙制动时接触面积小造成制按要求车削制动轮与制动瓦之间有较长滑移距离动轮表面。保证有后果：制动瓦很快磨损损坏，制动能力快速降低，使设 备不能可靠运行。效的接触面积。4.制动器容易离原因；开调整位置，制(1)调节螺母和背螺母(索紧螺母)没有拧紧拧紧螺母动力矩不够稳定(2)螺纹损坏后果：制动不可靠，易造成制动失效，影响设备的正常 运行。更换5.电磁铁发热或有响声原因：主弹簧力过大杠杆系统被卡住衔铁与铁芯贴合位置不正确后果：动器不能有效工作。调整至合适大小消除卡住原因、润滑刮平贴合面部件名称故障及损坏情况故障原因及后果排除方法减速器1 有周期性齿轮 颤振现象，从动 轮特别明显原因：节距误差过大，齿侧间隙超差后果：影响正常运行，可能造成齿轮损坏修理、重新安装2.剧烈的金属磨 擦声，减速器振 动，机壳叮响作 响原因：传动齿轮侧隙过小、两个齿轮轴不平行、齿顶有尖锐的刃边轮齿工作面不平坦后果：影响正常运行，造成齿轮损坏以及减速机壳体的损坏。、修整、重新 安装（开式齿轮传 动有明显金属粉 末）3齿轮啮合时，有不均匀的敲击声，机壳振动原因：齿面有缺陷、轮齿不是沿全齿面接触，而是在一角上接触后果：影响正常运行，冲击力易造成齿轮损坏及减速机壳体的损坏更换齿轮4.壳体，特别是 安装轴承处发热原因：轴承破碎轴颈卡住使得轴承与壳体间有相对转动轮齿磨损缺少润滑油后果：会造成减速机轴和壳体损坏。、更换轴承修整齿轮更换润滑油5.部分面漏油原因：密封失效箱体变形剖分面不平连接螺栓松动后果：造成减速机齿轮磨损损坏更换密封件检修箱体剖分 面，变形严重则更 换剖分面铲平清理回油槽，紧固螺栓减速器6.减速器在底座上振动原因：（1）地脚螺栓松动。（2）减速机底座周边没有挡块防止横向串动。（3）与各部件连接轴线不同心（4）底座刚性差后果：传动不可靠，造成传动轴或减速机的损坏。调整地脚螺栓加横向止档。（3）调整（4）加固底座，增加刚性7.减速器整体发热原因：润滑油过多，造成散热不良。后果：润滑油品质改变，润滑效果降低，被润滑件使用寿命降低调整油量滑动 轴 承过度发热原因：轴承偏斜或压得过紧间隙不当润滑剂不足润滑剂质量不合格后果：传动破坏，易造成轴和滑动轴承的损坏。消除偏斜，合理紧固调整间隙加润滑油换合格的油剂桥架歪斜运行、原因：两主动车轮直误差过大，运行时两侧速度不一 致。主动车轮不是全部和轨道接触。悬空侧启动和 停止时车轮与轨道岀现打滑使车体在偏斜状态运测量、加工、更换车轮把满负荷小车开到大车落后的一端，如果大车走啃轨行。正说明这端主动主动轮轴线不正，水平偏斜使得车轮在斜向运轮没和轨道全部起行，垂直偏斜使得车轮与轨道的接触是一个椭圆，接触，轮压小，可重同样的转速线速度大。加大此端主动车机 金属结构变形，可引发(2)、( 3)种情况的岀轮直径大现。检查和消除轴车轨道安装质量差，直线度差时，车轮轮距不可线偏斜现象运变，不可避免地岀现啃轨。纵向倾斜度超差会造成矫正行局部位置主动轮悬空。调整轨道，使机轨顶有油污或冰霜，造成摩擦系数降低，运行轨道符合安装技构摩擦阻力不足。术条件(7)角支轴承座固定螺栓松动，调整垫板脱焊，消除油污和冰使得车轮位置改变。木目后果：桥架变形，车轮等部件损坏，影响设备的正常运行。故障名称故障原因排除方法1.打滑原因：轨顶有油污等使得摩擦助力不足。作清除 轮压不均，轮压小的摩擦助力不足。调整轮压同一截面内两轨道标高差过大，造成某一个车调整轨道至符轮的轮压不足或悬空。合技术条件小 车 运 行 机 构起制动过于猛烈，电机功率过大启动时加速度 大，制动调的过紧。后果：运行不稳，车轮及轨道磨损加快。改善电动机启 动方法，选用绕线 式电动机或进行 启动调速方法2.小车三条腿运原因：按图纸要求进行车轮直径偏差过大，造成有一个车轮悬空。行加工安装不合理。车轮轴线不在一个平面，小车轨按技术条件重道同截面标高差值同轴向不一致。新调整安装 小车架变形，造成一个车轮悬空。后果：造成车架变形，车轮及轴承负荷加大使用寿命缩 短，运行不稳定。车架矫正3.起动时车身扭 摆原因：小车轮压不均或主动车轮有一只悬空 啃轨造成一侧阻力加大，(3) 一侧电机损坏(4) 一侧轴承损坏卡阻(5) 侧开式齿轮传动失效后果：设备不能正常运行调整小一三条腿现象解决啃轨(3) (4) ( 5)修复1.钢丝绳迅速磨原因：更换挠性更好损或经常破坏滑轮和卷筒直径太小，钢丝绳的弯曲曲率加大，的钢丝绳，或加大易疲劳断裂。滑轮或卷筒直径 卷筒上绳槽尺寸和绳径不相匹配，太小，钢丝更换起吊能力绳受力时与绳槽的侧面摩擦加剧，磨损加快。相等，但直径较细钢有脏物，缺润滑的钢丝绳，或更换丝起升限位挡板安装不正确经常磨绳滑轮及卷筒绳滑轮槽底或轮缘不光滑有缺陷清除、润滑滑(6)钢丝绳与起重机结构干涉调整轮后果：更换滑轮系会造成钢丝绳使用寿命缩短，可能造成钢丝绳突然(6)解决干涉问统断裂重物坠落事故的发生。题2.个别滑轮不转原因：润滑、清洗或更动轴承中缺油、有污垢和锈蚀或滚动轴承损坏。后果：加速滑轮和钢丝绳的磨损。可能造成钢丝绳突然断 裂重物坠落事故的发生。换轴承制动力矩小，夹原因：清洗、润滑夹轨器不住轨道活动铰卡住、润滑不良制动带磨损(钳口磨损)制动力矩显著减小后果：遇风载荷作用设备被风吹走，在惯性力的作用下造 成倾覆事故的发生。更换磨损件