B757信息处置全文讲解

757-200型飞机EICAS信息显示与处置i=r总目录一、序言2二、手册编写与使用说明4三、EICAS状态及维护信息清除程序7四、信息目录9五、EICAS信息显示与处置16手册编写与使用说明1 .手册目的757-200型飞机的发动机指示和机组告警系统（简称EICAS）用来显示发动机参数、机组应警惕的不正常情况、系统状态和维护数据等内容。编制本手册旨在帮助飞行机组和地面机务人员了解EICAS所显示的信息和灯光指示的性质、内容和等级，并提供处置和清除这些信息的参考程序。因本手册不准备定期修订，所以不能作为飞机操作和维修的法定文件来使用。在飞机具体操作和维修中，应遵照法定的技术手册规定行事。2 .手册使用说明2.1 使用方法a） “EICAS状态及维护信息清除程序”给出了EICAS信息的调阅、清除的一般方法，该方法仅能清除非实时信息，且一般在采取了相应的维修措施之后清除信息时采用。b） “信息目录”是按英文字母顺序排列的。可按页码查阅到相应信息的显示内容与处置方法。2.2 注意事项a）本手册中的信息处置程序仅在地面参考使用；在空中出现信息时机组应按飞行操纵手册、快速检查单等有关条款处置；b）本手册参考了MEL、FIM、MM等资料，同时结合维护经验编写而成，报告仅供工作参考和学习培训时使用。3 .EICAS信息有关知识3.1 信息分类及级别:A级警告信息（WARNING）:等级最高的告警信息。红色信息及灯光。此类信息出现在警告信息清单的上方，同时伴随主警告灯亮、主警告音响，要求机组立即采取纠正措施。B级注意信息（CAUTION）:仅次于警告信息。琥珀色信息及灯光。此类信息出现在最后一个A级警告信息的下方，同时伴随主注意灯亮、主注意音响发声。它要求机组立即知晓，并尽可能快地采取措施。C级提示信息（ADVISORY）:最低级的告警信息。琥珀色信息及灯光。此类信息出现在最后一个B级注意信息的下方，且向右空一个格。它仅需要机组立即知晓。以上A、B和C级信息统称为告警（ALERT）信息，它们仅表示某种不正确状态，并不存储在非易失存储器（NVM）中。一个新信息出现时总是插队排在同级信息列的最上方。S级状态信息（STATUS）:白色信息，显示在EICAS状态页右侧。它同样表示某种不正确状态，对飞机适航放行有影响。它在飞机放行前向机组和机务人员提供所需了解的和可能需做工作的放行资料。M级维护信息（MAINTENANCE）:白色信息，显示在EICAS下显示屏ECS/MSG（环境控制/维护信息）页右上方。飞机在地面时可通过按压P61维护面板的相应按键翻阅，主要供机务人员使用。一般来讲，任何监测到的、对机组人员和机务人员都重要的故障均在EICAS上显示状态信息，同时产生一个相应的维护信息。此类信息多数被记录在非易失存储器（NVM）中。但任何仅触发维护信息的系统故障不需要查阅MEL条款，放行前不需采取维护措施，即不影响飞机的适航放行。3.2 处置EICAS信息的一般原则： 出现任何状态信息或告警级别的信息均要认真对待，要弄清它的级别和含义； 飞行中出现任何告警级别的信息均需要机组完成相应的非正常飞行程序； 飞机在地面起飞之前出现了状态或告警级别的信息，需要机组和/或地面维修人员根据相应MEL条款或采取相应维修措施进行处置，此时可参阅本手册相关处置程序； 有些信息是虚假的、偶然被触发的，只要通过一些操作或检测手段证实系统工作是正常的，或失效放行的设备是可识别的，或信息清除之后不再重现，则飞机是可以放行的。MEL31-61-4项对此问题有例证说明。EICAS状态及维护信息清除程序1 .警告：在执行EICAS信息清除程序之前，应先按照相应的故障隔离程序或本信息处置程序进行排故，否则可能会损坏设备。2 .说明：A、一些EICAS状态/维护信息和维护信息被储存在“非易失存储器（NVM）”中，它们所表示的一种故障或间歇性的非正常状态必须有特殊的输入逻辑信号，比如发动机运转信号等。B、故障排除后有些EICAS信息不会自动消失，需要人工清除。C、当非易失存储器中的信息被清除时，尽管故障仍未排除，有些信息也会被清除。要重新显示这些信息，EICAS必须有特殊的逻辑信号输入或模拟引发故障的条件。3 .信息清除程序：A、确认飞机电源系统接通；B、确认驾驶舱顶板P11板上的下列跳开关闭合：a） J2,EICASCMPTRLEFT（左EICAS计算机）b） J3,日CASUPPERDISPLAY（日CAS上显示器）c） J29,EICASCMPTRRIGHT（右EICAS计算机）d） J30,EICASLOWERDISPLAY（EICAS下显示器）e） J31,EICASDISPLAYSW（EICAS显示电门）f） J32,日CASDISPLAYSELECT（EICAS显示选择）C、在P61EICAS维护面板上按压ECS/MSG按键，并确认EICAS下显示器显示ECS/MSG页面格式；D、为排除故障需将ECS/MSG页面上的所有信息记录下来（注意可能有多页，要翻页），然后排故；汪：在排故过程中可能会出现额外的信息。忽略这些信息，排故后将其清除。E、按压“AUTOEVENTREAD按键，确认“AUTOEVENT”（自动事件）显不在下显木器底部。F、按压并保持“ERASE”按键3秒钟。G、如果有多页，继续按压“ERASE”电门直到“PAGE”不显示或直到“PAGE1”再次显示为止。注：执行清除程序后依然显示的信息被认为是当前存在的故障。（本节完）信息目录（按字母顺序排列）信息显示中文含义等级贞他ACCESSDOOR进口门C16AFTCABINTEMP后客舱温度C18AFTCARGODET1后货舱烟雾探测1号环路S/M20AFTCARGODET2后货舱烟雾探测2号环路S/M20AFTCARGODOOR后货舱门C21AFTCARGOFAN后货舱风扇S/M23AFTCARGOFIRE后货舱火警A25AFTFUELX-FEED后燃油交输C26AIR/GNDDISAGREE空/地不一致S/M27ALTITUDEALERT高度警告B28ALTNANTISKIT备用防滑刹车S/M30APUBLEEDVALAPU5I气活门C31APUBTLAPUX火瓶C32APUDOORAPU进气门S/M33APUFAULTAPLK障C34APUFIREAPIM警A35APUFIRELP1APU/C警探测1号环路S/M37APUFIRELP2APU/C警探测2号环路S/M37APUFUELVALAPU!油活门C38APUGENOFFAPLK电机断开C39APUOILQTYAPU#油量S/M40ATCFAULT应答机故障C41AUTOSPEEDBRAKE自动减速板C43AUTOBRAKES自动刹车C44AUTOPILOT自动驾驶B45AUTOPILOTDISC自动驾驶脱开A46AUTOTHROTDISC自动油门断开B47BATTERYOFF电瓶断开C48BLEEDISLNVAL引气隔离活门C49BRAKESOURCE刹车液压源C50CFLTCONTHYD飞行操纵中央液压系统C51CHYD1OVHT中央液压1号过热C52CHYD2OVHT中央液压2号过热C52CHYDELEC1中央液压1号电动泵C53CHYDELEC2中央液压2号电动泵C53CHYDQTY中央液压油量C54CHYDRSVRPRESS中央液压油箱压力C55CHYDSYSMAINT中央液压系统维护S/M56CHYDSYSPRESS中央液压系统压力B57信息显示中文含义等级贞他CIRSDCFAIL中惯性基准系统直流电故障C59CIRSFAULT中惯性基准系统故障C61CIRSONDC中惯性基准系统使用直流电C62CABINALTAUTO1CABINALTAUTO2座舱高度自动1号座舱高度自动2号S/MS/M6363CABINALTITUDE座舱高度A64CABINAUTOINOPCAPTINSTRXFER座舱自动增压不，作机长仪表汇流条转换BS/M6566CAPTPITOT机长皮托管C68CARGOBLT1货舱1号灭火瓶C70CARGOBLT2货舱2号灭火瓶C70CARGODETAIR货舱烟雾探测空气S71CARGODOORS货舱门C21CTRLFUELPUMP中央左燃油泵C72CTRRFUELPUMP中央右燃油泵C72E/EACCESSDOOR电子设备舱口盖C16EICASCONTPNLEICAS空制面板C73EICASDISAGREEEICAS一致S74EICASDISPLAYEICAS显示C76ELEVASMY升降舵/、对称S/M77ELEVFEEL升降舵感觉S/M78ELEVCHYDPRSS升降舵中液压压力S/M80ELEVLHYDPRSS升降舵左液压压力S/M80ELEVRHYDPRSS升降舵右液压压力S/M80EMERDOORS应急舱门C119EMERLIGHTS应急灯C81ENGBLT1发动机1号灭火瓶C82ENGBLT2发动机2号灭火瓶C82EQPTCLGFAN设备冷却风扇S83EQPTCLGFLOW设备冷却气流S85EQPTCLGSENSER设备冷却探测器S86EQPTCLGTEST设备冷却测试S/M87EQPTOVHT设备过热C88EQPTSMOKETEST设备烟雾测试S/M89F/OINSTRXFER副驾驶仪表转换S/M66F/OPITOT副驾驶皮托管C68FIRE/OVHTSYS火警/过热系统失效C90FLAPLDRELIEF襟翼卸载C91FLAPISLNVAL襟翼隔离活门S/M92FLAP/SLATELEC襟翼/缝翼电子组件S/M94FLAPS襟翼A95FLTCONTVALS飞行操纵活门C96信息显示中文含义等级贞他FLTDATAACQ飞行数据采集S/M97FLTDATAREC飞行数据记录S/M99FLTDECKTEMP驾驶舱温度C18FMCMESSAGE飞行管理计算机信息C101FUELCONFIG燃油构型C103FUELCROSSFEED燃油交输C105FUELQTYBITE燃油量自检S/M106FUELQTYCHANNEL燃油量通道S107FUELQTYIND燃油油量表S107FWDACCESSDOOR前检查口盖C16FWDCABINTEMP前客舱温度C18FWDCARGODET1前货舱烟雾探测器1号环路S/M20FWDCARGODET2前货舱烟雾探测器2号环路S/M20FWDCARGODOOR前货舱门C21FWDCARGOFAN前货舱风扇S/M23FWDCARGOFIRE前货舱火警A25FWDEQPTSMOKE前设备舱烟雾C109FWDFUELX-FEED前燃油交输供油C26GEARDISAGREE起落架不TB110GEARDOORS起落架舱门C111GEARNOTDOWN起落架没放下A112GRDPROXBITE近地警告系统自检S/M113HYDGENON液压发电机接通S/M114HYDGENVAL液压发电机活门S/M115INSTRSWITCH仪表电门B116LACBUSOFF左交流汇流条断开B117LAFTEMERDOOR左后应急门C119LAFTENTDOOR左后登机门C121LAFTFUELPUMP左后燃油泵C123LAOAPROBE左迎角探头C124LAUXPITOT左辅助皮托管C125LBLDDUCTLEAK左引气管道漏气B127LBUSISOLATED左汇流条隔离C128LCTRENTDOOR左中央登机门C121LEECOFF左发动机电子控制断开B129LEICASCMPTR左EICAS计算机S130LELECHYDOVHT左电动液压泵过热C132LELEVPCU左升降舵动力控制组件S/M133LENGANTI-ICE左发动机防冰C134LENGBLEEDOFF左发动机引气关断C135LENGBLEEDVAL左发动机引气活门B136LENGEEC左发动机电子控制组件C137信息显示中文含义等级贞他LENGFIRELP1左发动机火警探测1号环路S/M138LENGFIRELP2左发动机火警探测2号环路S/M138LENGFUELFILT左发动机燃油滤S/M139LENGFUELVAL左发动机燃油活门C140LENGHISTAGE左发动机高级引气C141LENGHYDOVHT左发动机液压过热C142LENGLIMITER左发动机限制器C143LENGLOWN1LENGLPPUMP左发动机N1转速低左发动机低压燃油泵S/MS/M144145LENGOHLP1左发动机过热探测1号环路S/M146LENGOHLP2左发动机过热探测2号环路S/M146LENGOILPRESS左发动机滑油压力C147LENGOVHT左发动机过热B148LENGPROBEHEAT左发动机探头加温S/M149LENGSHUTDOWN左发动机关车B150LENGSPEEDCARD左发动机速度卡S/M151LENGSTARTER左发动机起动机C154LENGTAIVALVE左发动机热防冰活门S/M155LENGVIB左发动机振动S156LENGINEFIRE左发动机火警A157LENTRYDOORS左登机门C121LFLTCONTHYD左飞行操纵液压C51LFMCFAIL左飞行管理计算机失效C158LFUELSPARVAL左油箱翼梁活门C160LFUELSYSPRESS左燃油系统压力B161LFWDEMERDOOR左前应急门C119LFWDENTDOOR左前登机门C121LFWDFUELPUMP左前燃油泵C123LFWDWINDOW左前风档C162LGENDRIVE左发电机驱动C164LGENOFF左发电机脱开C165LHYDELECPUMP左液压电动泵C166LHYDENGPUMP左发动机液压泵C167LHYDQTY左液压油量C54LHYDRSVRPRESS左液压油箱压力C55LHYDSYSMAINT左液压系统维护S/M56LHYDSYSPRESS左液压系统压力B168LIRSDCFAIL左惯性基准系统直流电故障C59LIRSFAULT左惯性基准系统故障C61LIRSONDC左惯性基准系统使用直流电源C62LOILFILTER左滑油滤C169LPACKOFF左空调组件断开C170信息显示中文含义等级贞他LPACKTEMP左空调组件温度C171LRECIRFAN左再循环风扇C173LREVISLNVAL友反推隔离活门C174LSIDEWINDOW左侧风档C175LSTARTERCUTOUT左起动机切断B176LSTRUTOHDET1左吊架1号过热探测器S/M177LSTRUTOHDET2左吊架2号过热探测器S/M177LTURBOHDET1左涡轮1号过热探测器S178LTURBOHDET2左涡轮2号过热探测器S178LUTILBUSOFF左通用汇流条断开C179LWINGANTI-ICE左翼防冰C180LWINGSLIDE左翼滑梯门C181LYAWDAMPER左偏航阻尼器C182LDGGEARMONITOR起落架监控器S183LESLATASYM前缘缝翼/、对称B184LESLATDISAGREE前缘缝翼/、一致B186LOWCROWOXYGEN机组氧气压力低C187LOWFUEL燃油量低B188MACH/SPDTRIM马赫/速度配平C189MAINBATCHGR主电瓶充电器S/M190MAINBATDISCH主电瓶放电C192NORMANTISKID正常防滑刹车S/M193NOSEA/GDISAGREE前起落架空地不TS/M194OVBDEXVALOPEN溢流活门开S/M195OVBDEXVALTEST溢流活门测试S/M196OVERSPEED超速A197PARKINGBRAKE停留刹车A199PARKINGBRAKE停留刹车C200PASSOXYGENON乘客氧气接通C201POWERXFERUNIT动力转换组件S/M202PROBEHEAT探头加温C203RACBUSOFF右交流汇流条断开B117RAFTEMERDOOR右后应急门C119RAFTENTDOOR右后登机门C121RAFTFUELPUMP右后燃油泵C123RAOAPROBE右迎角探头C124RAUXPITOT右辅助皮托管C125RBLDDUCTLEAK右引气管道漏气B127RBUSISOLATED右汇流条隔离C128RCTRENTDOOR右中登机门C121REECOFF右发动机电子控制断开B129REICASCMPTR右EICAS计算机S130信息显示中文含义等级贞他RELECHYDOVHT右电动液压泵过热C132RELEVPCU右升降舵动力控制组件S/M133RENGANTI-ICE右发动机防冰C134RENGBLEEDOFF右发动机引气关断C135RENGBLEEDVAL右发动机引气活门B136RENGEEC右发动机电子控制组件C137RENGFIRELP1右发动机火警探测1号环路S/M138RENGFIRELP2右发动机火警探测2号环路S/M138RENGFUELFILT右发动机燃油滤S/M139RENGFUELVAL右发动机燃油活门C140RENGHISTAGE右发动机高级引气C141RENGHYDOVHT右发动机液压过热C142RENGLIMITER右发动机限制器C143RENGLOWN1右发动机N1转速低S/M144RENGLPPUMP右发动机低压燃油泵S/M145RENGOHLP1右发动机过热探测1号环路S/M146RENGOHLP2右发动机过热探测2号环路S/M146RENGOILPRESS右发动机滑油压力C147RENGOVHT右发动机过热B148RENGPROBEHEAT右发动机探头加温S/M149RENGSHUTDOWN右发动机关车B150RENGSPEEDCARD右发动机速度卡S/M151RENGSTARTER右发动机起动机C154RENGTAIVALVE右发动机热防冰活门S/M155RENGVIB右发动机振动S156RENGINEFIRE右发动机火警A157RENTRYDOORS右登机门C121RFLTCONTHYD右飞行操纵液压C51RFMCFAILRFUELSPARVAL右飞行管理计算机失效右油箱翼梁活门CC158160RFUELSYSPRESS右燃油系统压力B161RFWDEMERDOOR右前应急门C119RFWDENTDOOR右前登机门C121RFWDFUELPUMP右前燃油泵C123RFWDWINDOW右前风档C162RGENDRIVE右发电机驱动C164RGENOFF右发电机脱开C165RHYDELECPUMP右液压电动泵C166RHYDENGPUMP右发动机液压泵C167RHYDQTY右液压油量C54RHYDRSVRPRESS右液压油箱压力C55信息显示中文含义等级贞他RHYDSYSMAINT右液压系统维护S/M56RHYDSYSPRESS右液压系统压力B168RIRSDCFAIL右惯性基准系统直流电故障C59RIRSFAULT右惯性基准系统故障C61RIRSONDC右惯性基准系统使用直流电源C62ROILFILTER右滑油滤C169RPACKOFF右空调组件断开C170RPACKTEMP右空调组件温度C171RRECIRFAN右再循环风扇C173RREVISLNVAL右反推隔离活门C174RSIDEWINDOW右侧风档C175RSTARTERCUTOUT右起动机切断B176RSTRUTOHDET1右吊架1号过热探测器S/M177RSTRUTOHDET2右吊架2号过热探测器S/M177RTURBOHDET1右涡轮1号过热探测器S178RTURBOHDET2右涡轮2号过热探测器S178RUTILBUSOFF右通用汇流条断开C179RWINGANTI-ICE右翼防冰C180RWINGSLIDE右翼滑梯门C181RYAWDAMPER右偏航阻尼器C182RAT冲压空气涡轮S/M204RATUNLOCKED冲压空气涡轮未锁好C205RUDDERPCU方向舵动力控制组件S/M206RUDDERRATIO方向舵比率C207SPEEDBRAKESEXT减速板伸出B209SPOILERS扰流板A210SPOILERSSTABTRIM扰流板安定向配平C/MC211213STABILIZER安止血A214STANDBYBUSOFF备用汇流条断开C215STBYINVERTER备用静变流机S/M216T-RUNIT变压整流器S/M217TATPROBE大气总温探头C219TEFLAPASYM后缘襟翼/、对林B221TEFLAPDISAGREE后缘襟翼不一致C222TRIMAIR配平空气C223UNSCHEDSTABTRIM非计划安定向配平B224WARNELEX警告电子系统S/M226WHEELWELLFIRE轮舱火警A228WINDOWHEAT风档加温C229ACCESSDOORS（进口门）E/EACCESSDOOR（电子设备舱门）FWDACCESSDOOR（前设备舱门）信息描述：EICAS上出现琥珀色C级提示信息：ACCESSDOORS和/或E/E（FWD）ACCESSDOOR.同时P5板琥珀色ACCESSDOORS灯燃亮。信息含义：信息ACCESSDOORS表明两个进口门没有关上并锁好。这两个进口门是前设备舱门和主电子设备（E/E）舱门。伴随此信息，EICAS上会出现对应的两个舱门C级提示信息。信息E/EACCESSDOOR表明主电子设备舱门没有关上并锁好。信息FWDACCESSDOOR表明前设备舱门没有关上并锁好。相关部件：前设备舱门，主电子设备舱门，相应门临近传感器，PSEU（临近电门电子组件）等。处置措施：1 .根据EICAS上的信息提示，查看相应舱门是否没有关闭并锁好：若没有关好，将其关上并锁好。EICAS上的信息应消失；若已关上，将其打开，执行下列步骤；2 .检查舱门结构完好，门开关操纵正常；3 .检查门框及锁定机构和临近电门处没有异物，若有清洁之；4 .关上并锁好舱门，查看舱门表面与机身表面成流线平滑配合；5 .若信息依然存在，说明只是指示问题，可按MEL52-71-1放行飞机。6 .若发现舱门严重变形、关不上等问题，需机务排故。（本节完）AFTCABINTEMP（后客舱温度）FLTDECKTEMP（驾驶舱温度）FWDCABINTEMP（前客舱温度）信息描述：EICAS上出现琥珀色C级提示信息：AFT（FWD）CABINTEMP或FLTDECKTEMP,同时在P5板的空调控制面板上有相应区域的琥珀色不工作（ZONEINOP）灯亮。信息含义：存在下列情况之一时出现此信息：1）相应座舱供气管道温度超过190F（88C）;2）区域温度的相应座舱通道故障；3）区域温度的相应座舱通道关断。相关部件：配平空气电门，相应区域温度选择器，区域温度控制系统，相应区域管道过热电门处置措施：1 .确认飞机交流电源接通，EICAS系统工作正常；2 .检查确认P11板上的下列跳开关应处于正常闭合状态：P15、P16、P25、P26、P27、N25、N27和N28;3 .检查P5板空调控制面板上配平空气（TRIMAIR）电门是否在ON位：若该电门处于OFF位，将其选择在ON位后，信息应消失；若电门已在ON位，执行步骤3;4 .检查P5板空调控制面板上的相应区域温度选择器是否处于自动位（不在OFF位）：若该选择器处于OFF位，将其选择在自动位后，信息应消失；若选择器已在自动位，进行步骤4;4、按MEL21-61-1/2/4/6放行。AFT CARGO DET 1（后货舱烟雾探测1号环路）AFT CARGO DET 2（后货舱烟雾探测2号环路）FWD CARGO DET 1（前货舱烟雾探测1号环路）FWD CARGO DET 2（前货舱烟雾探测2号环路）信息描述:日CAS上出现白色S级状态信息和M级维护信息：AFT（FWD）CARGODET12信息说明:此信息说明后或前货舱的双环路烟雾探测系统中有一个环路（1号或2号）存在输出故障或测试故障。相关部件：后（前）货舱烟雾探测器1号环路（2号环路）处置措施：1 .飞机电源系统接通，确认EICAS系统正常；2 .检查确认P11板跳开关B26,B27,S35,S36状态：若上述跳开关没有跳出，则逐个重置（拔出并保持3秒后复位）他们。若信息消失，表明系统恢复正常。若信息仍在，进行步骤3;3 .按压驾驶舱后操纵台P8板上的ENG/APU/CARGO电门做火警测试，如果信息消失，说明故障为瞬时现象，系统已正常；4 .如果信息仍在，则按MEL26-16-1放行。（本节完）AFTCARGODOOR（后货舱门）FWDCARGODOOR（前货舱门）CARGODOORS（货舱门）信息描述：EICAS上出现琥珀色C级提示彳t息：CARGODOORS和/或FWD（AFT）CARGODOOR,同时P5板琥珀色CARGODOORS灯亮。信息含义：信息CARGODOORS表明前和后两个货舱门都没有关上并锁好。信息FWD（AFT）CARGODOOR表明前（或后）货舱门没有关上并锁好相关部件：前（后）货舱门，相应门临近传感器，PSEU（临近电门电子组件）处置措施：1 .根据EICAS上的信息提示，查看相应货舱门是否没有关闭并锁好：若没有关好，将其关上并锁好。EICAS上的信息应消失；若已关上，将其打开，进行以下步骤；2 .检查舱门结构完好，门开关操纵正常；3 .检查门框及锁定机构和临近电门处没有异物，若有清洁之；4 .确认装载的货物对开关舱门无影响；5 .关上并锁好舱门，查看舱门表面应与机身表面成流线平滑配合；6 .若信息依然存在，说明只是指示问题，可按MEL52-71-1放行飞机7 .若检查发现相关舱门有变形、机构有损坏等问题，飞机不能放行，需维修处理。（本节完）AFTCARGOFAN（后货舱风扇）FWDCARGOFAN（前货舱风扇）信息描述：EICAS上显示白色S级状态信息和M级维护信息：AFTCARGOFAN或FWDCARGOFAN信息含义：此信息表明后（前）货舱的加热风扇失效。相关部件：P8板上后（前）货舱选择电门，后（前）货舱加热风扇，继电器等处置措施：1 .确认下列项目符合要求：飞机电源接通；EICAS系统工作良好；2 .检查下列跳开关应闭合并重置（拔出并保持3秒后闭合）它们：针对后货舱一一驾驶舱顶板P11板上的N22和主E/E舱中的P37板上的C2;针对前货舱一一驾驶舱顶板P11板上的N17和主E/E舱中的P70板上的B8;3 .检查并确认P8板上前（后）货舱灭火选择电门（P8板的左上角APU/货舱火警控制组件）处于ON位（非准备位）；4 .查看EICAS上的相关信息是否消失：若消失，说明系统已恢复正常。飞机可正常飞行；若仍在，进行步骤5;5 .进入后（前）货舱，检查货物有没有挡住加热风扇进气口（前货舱的风扇进气口在前货舱左后部；后货舱的风扇进气口在后货舱左前部）：若有则将其清除后信息应消失；若没有或清除后信息仍出现，说明系统附件有问题，可按MEL21-40-2（1）项放行。AFTCARGOFIRE（后货舱火警）FWDCARGOFIRE（前货舱火警）信息描述：EICAS上出现红色A级警告彳t息：AFT（FWD）CARGOFIRE、同时P7板上火警灯（红色）亮，P8板后（或前）货舱火警灯（红色）亮，并伴有音响警告。信息说明：此信息说明后（或前）货舱烟雾探测系统双环路均失效，或者货舱的确发生火警。相关部件:后（前）货舱烟雾探测逻辑卡，APU/货舱火警控制板，线路等处置措施：1 .了解货舱中是否有易燃物，如有发生火警的可能或已观察到有火警（烟雾），则不得贸然打开货舱门，可能需要释放灭火瓶实施灭火；2 .若不属上述情况，按压驾驶舱后操纵台P8板上ENG/APU/CARGO测试电门，做火警测试：若信息消失，则说明故障为瞬时现象。可打开并进入相应货舱，检查货舱烟雾探测口附近有无脏物及灰尘，如有清洁之。飞机可放行；若信息仍然存在，则飞机不得放行。（本节完）AFTFUELX-FEED（后燃油交输）FWDFUELX-FEED（前燃油交输）信息描述：EICAS上出现琥珀色C级提示信息：FWD（AFT）X-FEED,同时P5板的燃油交输活门灯明亮。信息含义：因B-2819飞机只有一个交输活门，所以此信息不适于B-2819。此信息和P5板的灯亮说明相应交输活门的位置与其电门指令位置发生不一致。相关附件:相应燃油交输活门等处置措施：1 .飞机电源系统接通，确认EICAS系统工作正常；2 .检查P6板跳开关D36和P11板跳开关A11和A19是否正常。若跳出将其复位，信息应消失。若正常未跳出，执行下一步；3 .我机队除2819之外，每架飞机有2个交输活门，有一个能正常工作就可放行飞机，这时可根据MEL28-22-3的M程序检查活门工作情况后放行飞机。（本节完）AIR/GNDDISAGREE（空地逻辑不一致）信息描述：EICAS上出现白色S级状态信息和M级维护信息：AIR/GNDDISAGREE信息含义：由于主起落架处于一定角度，导致系统1与系统2的空地逻辑发生不一致。若此系统故障，飞机不得放行。相关部件：主起小车倾斜传感器（主起空地传感器），靶标及其导线，PSEU（临近电门电子组件）处置措施：1 .确认P11板下列跳开关闭合：C30,R36,S15,S19,S23;2 .当在飞行中出现此信息时，飞机不能放行，并按下述步骤排故：目视检查左右主起小车倾斜传感器（位于主起小车后侧部）表面是否有裂纹或压痕及其连接导线是否有损坏，若有损坏则必须更换或修复。若检查正常，则需在PSEU上进行BITE测试。记录测试结果，并更换测试故障件。若测试无故障代码，则需进行空地继电器空中模式的连续性检查并更换故障继电器。3 .当在地面出现此信息时：按压P61维护面板（位于副驾驶座椅后方）上“ECS/MSG”按扭,然后按压读取记录的“AUTO”按扭，调出存储的故障记录，之后再按“ERASE”按扭并保持2-3秒，检查日CAS上的信息是否被删除掉。若信息被删除并不再出现，则需目视检查左右主起小车倾斜传感器（位于主起小车后侧部）表面是否有裂纹或压痕及其连接导线是否有损坏，若无则表明此系统是正常的，可以放行。若检查有损坏则必须更换或修复若信息被删除后又再次出现，目视检查倾斜传感器及其靶标之间无异物或隔离片，若有则去掉异物或隔离片。同时检查靶标及靶标支架完好，导线管束未磨损及扭曲，再次删除信息并保证信息不再出现。否则需进行倾斜传感器目标PSEUBITE测试，并根据故障代码进行排故。ALTITUDEALERT（高度警戒）信息描述：EICAS上出现琥珀色B级注意信息：ALTITUDEALERT。信息含义：飞机已偏离选择高度300英尺（91米），或高度警告系统失效。相关部件：高度警告组件等处置措施：1 .请确认：自动驾驶工作正常；DADC工作正常，P1和P3板上的转换电门都在正常位；EICAS系统工作正常；P11板上的跳开关B16、B18、H35和J33处于正常闭合状态。2 .在地面，设置停留刹车，将左右高度表的高度设置在最近的整千位并加40英尺上，将MCP板上的预选高度调到机场以上10000英尺左右；3 .将MCP板上的预选高度逐步往下调，模拟飞机逐渐接近预选高度，观察其现象（包括音响警告情况、警告灯情况、EICAS信息情况）。将观察到的情况告之MCC;4 .经过综合判断，以决定是否按MEL34-16-1项放行飞机。（本节完）ALTNANTISKIT（备用防滑刹车）信息描述：EICAS上出现白色S级状态信息和M级维护信息：ALTNANTISKIT信息含义：防滑系统探测到备用防滑系统有故障。相关部件：备用防滑活门，PSEU（临近电门电子组件）等处置措施：1 .断电并重新接通电源；对左右液压系统进行增压；油门置于慢车位；扰流板收上;2 .确认P11板下列跳开关闭合：A33,C30,C31,C32,J2,J29,J30,J31,J32,P28,P29,S14,S15,S18,S19,S21。确认P6板跳开关F4闭合；3 .将左、中、右IRU（惯性导航组件）均置于“NAV”模式（位于驾驶舱P5板），防滑电门置“ON”位，释放停留刹车；4 .观察“ALTNANTISKIT”信息是否消失。若信息消失不再出现，飞机可正常放行。否则，按MEL32-42-2程序进行放行。（本节完）APUBLEEDVAL（APU引气活门）信息描述：EICAS上出现琥珀色C级提示信息：APUBLEEDVAL.同时P5板上APU引气活门电门上琥珀色VALVE灯亮。信息含义：APU引气控制电门位置与APU引气关断活门位置出现不一致。相关部件：APU引气关断活门，相关线路等处置措施：1 .检查P11板以下跳开关应在闭合位：B2、B3、Q10、Q19、Q22和Q23;2 .起动APU，开关APU弓I气，观察管道压力。如果管道压力指示正常，说明活门开关动作正常，出现信息只是活门上的终点电门不好，APU引气可正常使用。3 .如果活门在关闭位不能作动，可根据MEL36-11-4项放行。4 .如果活门在开位不能作动，须完成MEL上的维护程序将活门人工置于关断位后放行。（本节完）APUBTL（APU灭火瓶）信息描述：EICAS上出现琥珀色C级提示信息：APUBTL.同时P8板APU灭火手柄旁的“APUBTLDISCH”灭火瓶释放灯亮。信息含义：APU灭火瓶低压或者其上的压力电门故障。相关部件：位于APU短舱内的APU灭火瓶和APU灭火瓶压力电门，相关线路继电器等处置措施:1 .按信息清除程序消除该信息；2 .确认APU灭火手柄没有误动作；3 .按压P62板APU灭火瓶爆炸帽测试电门。若可燃亮，说明为假信息；4 .重置P6板跳开关（拔出保持3秒后复位）：G1（APU灭火瓶释放）；5 .若信息仍在，按MEL26-20-1项要求不使用APU飞行。（本节完）APUDOOR（APU进气门）信息描述：EICAS上出现白色S级状态信息和M级维护信息：APUDOOR信息含义：该信息表示APU进气门位置与APU主控电门位置不一致。相关部件：ECU（电子控制组件）一一位于后货舱门处后壁板APU及相关部件一一位于APU舱处置措施：1 .接通飞机地面电源，关断APU;2 .检查驾驶舱P11板上的跳开关E3、H12、H23、B34、C33、D32和D35应处于正常闭合状态；3 .打开后货舱门处壁板，检查E6架上的APU系统控制跳开关APUCONT、APUSTART和APUINLETDRACT有无跳出，若有将其复位。确信APU停车后，进行如下工作：1）在后货舱APU控制盒上进行测试，记录故障原因及故障部件，随后按压清除电门进行信息清除；2）进入飞机尾舱，用胶木榔头轻轻敲击APU门作动器；3）再次起动APU。4 .若起动APU正常，可正常放行飞机；若故障仍存在且短停时间不足或者该故障由作动器或门机构引起，则参照MEL49-15-1放行飞机。（本节完）APUFAULT（APU故障）信息描述：EICAS上出现琥珀色C级提示信息：APUFAULT.同时P5板琥珀色APUFAULT灯亮。信息含义：该信息表示APU自测试时发现故障并且APU发生保护性关车，其原因有：APU109%超速、正常超速电路失效、压气机进口高温反流信号、高滑油温度（305F）、低滑油压力（小于35PSI）、发电机油滤压差大于35PSI、EGT探测失效、转速探测失效、火警、进气门不能关闭、直流电源丢失、慢起动、无加速、超转、超温、无点火等。相关部件：ECU（电子控制组件）一一位于后货舱门处后壁板APU及相关部件一一位于APU舱处置措施：1 .若短停时间不足则参照MEL49-11-1放行飞机；2 .若短停时间充足，可进行检查排故；1）飞机电源系统接通。按压P61板上的ELEC/HYD按钮，检查APU电瓶电压应不低于26V;2）检查确认下列跳开关应处于正常闭合状态：P6板：E3、H12、H23;P11板：B34、C33、D32、D35;后货舱门处后壁板上APU系统控制跳开关：APUCONT、APUSTAR、APUINLETDRACT等。3）以上跳开关若有跳出者，将其复位。4）确信APU完全停车后，在后货舱APU控制盒上进行测试，记录故障原因及故障部件，随后按压清除电门进行信息清除。若故障消失，则重新起动APU可正常；若故障仍存在，则按第1项放行飞机。（本节完）APUFIRE（APU火警）信息描述：EICAS上出现红色A级警告信息：APUFIRE.同时P1板火警灯亮,P7板火警灯（红色）亮，P8板上APU火警灯（红色）亮，伴有音响警告。信息含义：此信息说明发生了APU火警，或APU火警探测环路双环路均失效。相关部件：APU顶部（底部）火警探测元件，火警探测逻辑卡处置措施：1 .立即关断APU;2 .稍等片刻，如果警告消失，则没有必要释放灭火瓶。按压P8板APU火警测试电门，若正常说明为瞬间故障；3 .如果警告一直存在，则可能的确发生了火警，并且需要灭火（如果双发停车，系统会自动灭火）；4 .将详情报基地MCC。（本节完）APUFIRELP1（APU火警探测1号环路）APUFIRELP2（APU火警探测2号环路）信息描述：EICAS上出现白色S级状态信息和M级维护信息：APUFIRELP1（2）信息含义：此信息说明APU火警探测系统探测元件的一个环路失效。故障属于指示问题。相关部件：APU顶部（底部）火警探测元件1（2）处置措施:1 .按压后P8板上的ENG/APU/CARGO电门做火警测试，如信息消失,则系统正常。2 .如果信息仍在，则按MEL2-26-15-1.1放行。（本节完）APUFUELVAL（APU燃油活门）信息描述：EICAS上出现琥珀色C级提示信息：APUFUELVAL.同时P5板上的APUFAULT灯燃亮。信息含义：EICAS在APU工作时会出现该信息，表示APU燃油关断活门位置与指令位置不一致。相关部件：APU燃油关断活门一一位于右主轮舱前壁扳处置措施:1 .飞机电源系统接通。检查P6板跳开关E3和P11板跳开关D32、D35和C33应处于正常闭合状态：1）若有跳出，将其复位；2）若正常，重置（拔出并保持3秒后复位）上述跳开关；2 .检查中央操纵台上的APU灭火手柄应处于正常（NORMAL）位；3 .重新起动APU,观察起动情况和EICAS信息：1）若APU运转良好且信息不在重现，则飞机可正常飞行；2）若信息仍出现，则参照MEL28252放行飞机。3）若短停时间充裕，可参见FIM28-25-00/101Fig.104进行排故,（本节完）APUGENOFF（APU发电机断开）信息描述：EICAS上出现白色S级状态彳t息：APUGENOFF信息含义：此信息说明在APU运转期间APU发电机的辅助电源断路器（APB）和外部电源接触器（EPC）开路。相关部件：APU发电机，BPCU等处置措施：1 .关断APU。飞机电瓶电门ON位，电源系统接通外部电源;2 .检查并确保下列跳开关应处于正常闭合状态：P6板：A1,B1,B2,B3,B4,C10,C17,C23,D1,D2,D11,H8,L8,L9和L10;P11板：R23;3 .检查顶板APUGEN灯电门是否在ON位。若不在则按压选择电门使之处于ON位；4 .在前货舱E5-3架上进行BPCU的BIT测试。记录相应代码，复位后重接APU电源，飞机可放行；5 .若仍不好，根据MEL20-00-2放行飞机。（本节完）APUOILQTY（APU滑油量）信息描述：EICAS上出现白色S级状态信息和M级维护信息：APUOILQTY信息含义：此信息表示APU滑油量低于标准量的25%（出现此信息时APU在正常滑油耗量情况下仍可正常运转30小时）。相关部件：APU及相关部件一一位于APU舱处置措施：1 .飞机电源系统接通。检查确认P11板上的A33跳开关应处于正常闭合状态；2 .关断APU。打开APU舱，检查APU滑油油量指示玻璃窗的滑油量水平：1）若APU滑油量低于标准则补加至标准范围，飞机可正常放行；2）若APU滑油量在标准范围，则为线路或指示问题。参照MEL49941放行飞机；（本节完）ATCFAULT（应答机故障）信息描述：EICAS上出现琥珀色C级提示信息：ATCFAULT信息含义：两部ATC（空中交通管制应答机）中至少有一