氢气压缩机5234使用说明书

市场发展部:(+86-0813)2206458传真:(+86-0813)2300945服务热线:(+86-0813)2301593地址:自贡市大安区人民路48号邮编:643010网址:邮箱:zg2206458 DW-8.33/200型氢气压缩机 使 用 说 明 书（产品代号 5234） 衷心感谢您使用本公司产品！ 为方便您使用，请仔细阅读使用说明书，并严格按照使用说明书的要求安装使用，以免发生意外！ 如您需要咨询或服务，请及时与我们联系。自贡市机一装备制造有限公司第1页共21页目 录一、 安全要求二、 概述三、 主要性能及技术规范（一） 性能参数（二） 技术参数四、 氢压机的主要结构及作用原理五、 辅助系统及装置（一） 气路系统（二） 冷却系统（三） 润滑系统（四） 操作系统六、 使用与维护（一） 对工作环境的要求（二） 安装（三） 启封（四） 操作程序及方法（五） 压缩机的试运转和负荷试车（六） 维护保养（七） 主要故障及消除方法（八） 压缩机的油封与启封（九） 附表七、 交货技术条件（一） 制造试验验收（二） 制造厂保证（三） 交货范围（四） 油封、包装、运输和储存（五） 随机技术文件（六） 附表一、 安全要求1. 本机的安装使用必须按照使用说明书及国家相关标准、规范进行。2. 本机如用于充装容器，应特别注意检查容器的工作压力及工作温度，是否能满足在压缩机的排气压力和送气温度下正常工作。3. 压缩机正式使用前，应严格按使用要求进行氮气置换，达到规定纯度之后方能投入使用。4. 检修或更换零件时，也应先用氮气进行置换，纯度合格后方能拆机进行检修或更换零件。检修或更换零件后，仍应先进行氮气置换，纯度合格后才允许继续投入使用。每次置换的纯度分析应不少于3次。5. 操作技术工人必须熟悉压缩机的结构、原理及安全操作规程，并经考试合格，持有操作证者，方可上岗，值班人员每班不能少于二人。6. 压缩机必须在规定工况下运转。7. 所有设备及管路系统必须严密不漏气，并保持正压操作，绝对不允许产生负压。8. 必须使用规定牌号的润滑油，严禁不同牌号的润滑油混用。加油时要过滤。9. 安全阀、仪表等应准确无误，并定期校验。10. 操作阀门时应尽可能做到轻慢，不能过急，以防止局部发热造成危险，开、关压缩机各级手动吹除阀时，动作应缓慢，切勿骤开骤关。11. 压缩机正常运转期间，禁止紧固和擦洗零部件，严禁用铁器敲击机器各零部件，以免引起火花或产生静电，一切维护保养工作应在停机后进行。12. 机房内可能泄漏的地方，应经常用检漏仪或涂肥皂水的方法进行检查，如发现问题应及时解决。13. 压缩机房禁止堆放油类、氧气瓶等易燃易爆物品。14. 站房内应有良好的通风换气设备，保证空气流通。15. 站房内禁止明火和其它激发能源，禁止使用电炉、电钻、火炉、喷灯等一切产生明火、高温的工具与热物体：禁止携带火种；选用铜质或铍铜合金工具；穿棉质工作服和防静电鞋。16. 压缩机运转中，发现故障需紧急停车时，应首先按紧急停车按钮，然后切断电源。17. 发生事故时，应立即采取紧急停车措施，同时保护现场并立即报告有关单位。二、 概述DW-8.33/200型氢气压缩机为对动式、双列、五级级差活塞水冷式结构，本机由防爆电机通过联轴器传动，在常温下将24Kpa的氢气分为五级压缩至20MPa（表压），供流程配套或充瓶之用。本机采用PLC可编程控制器进行集中控制，控制系统还设置有各种自动保护功能和故障报警及故障信息显示功能，当压缩机的进气压力欠压、末级排气压力超压、润滑油欠压或冷却水欠压时压缩机自动停机。本机除控制箱外，其余部件置于同一底架上，具有结构紧凑、运行稳定、性能良好、安全可靠、使用维护方便、用途广泛等特点。三、 主要性能及技术规范（一） 性能参数1. 额定容积流量：500Nm3 /h2. 最大工作压力：20MPa（表压）3. 一级进气压力：23KPa4. 各级排气压力（表压）：一级：0.200.25MPa二级：0.801.00Mpa三级：2.302.90Mpa四级：6.007.00Mpa五级：20Mpa5. 吸气温度：356. 送气温度：457. 氢气相对湿度：85%（20时）8. 冷却水进水温度：309. 冷却水出水温度：4010. 润滑油温度：7011. 冷却水耗量： 15m3/h12. 压缩机噪声：85dB(A) (声压级)（二） 技术参数1. 各级气缸直径（mm）一级：2365 二级：2225 三级：128 四级：92 五级：562. 活塞行程：120mm3. 压缩机转速：742r/min4. 压缩机旋转方向：从电机端轴向看为顺时针转向5. 冷却水压力差：0.100.15MPa6. 润滑油压力：0.120.25Pa(表压)7. 压缩机用油：N68机械油8. 电动机型号：YB2 400S-8防爆等级：dCT4额定功率：220Kw额定转速：742r/min额定电压：380V额定电流：468.8A频率：50Hz9. 外形尺寸（长宽高，mm3）：60003150335010. 整机质量：10000Kg（三） 保护装置1. 冷却水压力0.10Mpa，自动停机。2. 润滑油压力0.12Mpa，自动停机。3. 进气压力2Kpa，自动停机4. 末级排气压力20.5pa，自动停机。四、 压缩机的主要结构及作用原理（一） 机身机身（即曲轴箱）为全机之支座，也是运动转换中心，其左右固定中间体，下部用螺栓固定在压缩机底盘上。机身由铸铁铸成，上面有窗孔，为安装和维修机身内部零件之用，并以盖加以封闭，以防润滑油溅出和污物落入机身内。机身底部贮存润滑油，前面设有油标，用以指示油面高度，机身底部还装有一个放油阀门，以便检修或调换润滑油时放出存油；放油阀的左右各装有一油管接头，并分别与滤油网和油泵相连；在机身底部内装有润滑油过滤器，当润滑油温度高时，可打开润滑油冷却器的进水阀冷却。机身左右各有一列支承十字头往复运动的滑道。机身的前端盖上有润滑油进油连接孔和压力表连接孔。曲轴伸出端装有抛油圈，防止润滑油外漏。机身内前后为滚动轴承支座，以支承曲轴。机身内的曲轴组件包括曲轴、平衡块、轴承及连接件等，曲轴为双拐结构，双拐互成180夹角，曲柄销的偏心距为60mm；在曲柄上分别装有扇形平衡块，用以平衡惯性力矩；曲轴的两端轴颈各有一主轴承，安放在机身的轴承座上，曲轴伸出端还装有一副轴承，外端连接飞轮；曲轴内有润滑油道与外油泵连通，以润滑曲轴、轴承、连杆大头瓦小头衬套、十字头销、十字头及滑道等。油泵组件提供润滑油润滑各运动磨擦面，包括油泵及传动连接件。润滑油从油底壳吸出，经润滑油过滤器过滤，进入油泵升压后润滑各运动部件。（二） 中间体中间体是气缸与机身的连接体，由铸铁铸成，远端连接气缸近端与机身相连；中间体与气缸体连接端装有活塞杆和填料函组件，分六个单元，每个单元内有轴向弹簧、节流环、两瓣和四瓣密封环及阻流环，高压侧为两瓣密封环，低高压侧为四瓣密封环，切记不能装反，填料函组件用于防止缸内气体沿活塞杆外漏。中间体与机身连接端内装有一组密封环和一组刮油环，用于防止润滑油沿活塞杆窜入气缸污染气体。中间体两侧各开有窗孔便于活塞杆与十字头的连接或拆卸，上部有一气体泄漏口，用户应按相关的排放要求，自行用管道联接至室外安全处排放。（三） 连杆十字头连杆是十字头和曲轴之连接件。它将曲轴的旋转运动转换成十字头的往复运动。杆身呈工字形断面，大头为对开式，小头成整体球状。大头端孔内装有薄壁轴瓦，用螺钉、冕形螺母紧固在连杆上，且以开口销保险，避免螺母松脱造成事故；小头端孔内压入巴氏合金衬套，连杆体有一由大头贯通小头的油孔，由曲轴来的油以润滑十字头销及衬套。十字头内固定的十字头销与连杆连接，十字头体通过十字头销与连杆相连。十字头销被孔用弹簧挡圈固定在十字头体内，十字头销内有油孔，并与十字头体孔相通。十字头上部装有支承板、活塞座、活塞接座、压板等，活塞接座可小角度摆动和转动，其上端的螺孔与活塞杆连接，改变活塞杆旋入活塞接座的深度可调整气缸余隙。十字头内钻有油孔，外圆柱面上开有油槽，润滑油经曲轴、连杆、十字头销进入十字头润滑十字头及滑道。（四） 气缸气缸组件是压缩机中直接进行气体压缩的部分，它与活塞组件、气阀等共同组成压缩气体的工作腔。各级气缸与各级活塞相对应布置，五、一、三级气缸为一列，四、二、三级气缸为另一列，一、三级气缸为整体铸造，二、三级气缸也为整体铸造，缸体内镶有不锈钢缸套，四级气缸为铸钢件，五级气缸为锻钢件；四、五级气缸分别由气缸体、干式不锈钢缸套、气缸头等组合而成，分列于一、二级气缸上。各级气缸余隙的调整：可调整一、二级活塞杆旋入活塞接座的深度，也可分别调整四、五级气缸与一、二级气缸之间的垫片以及四、五级气缸头与气缸之间的垫片来达到要求。拆装气缸更换的垫片时应重新调整活塞与气缸之间的余隙，以避免出现顶缸现象而造成事故。各级气缸余隙为： 1.52.0mm。（五） 活塞组件活塞组件与气缸内壁及气阀构成容积可变的工作腔，并由曲轴通过连杆十字头组件的带动，在气缸内作往复运动来实现气缸内气体的压缩。活塞组件通过活塞杆分别与十字头刚性联接在一起。活塞组件分两列，包括活塞、活塞杆、活塞环、支承环及连接件等，活塞为级差式结构，每列有三个直径段，其中一列最外端为五级，中部为一级，近端为三级；另一列最外端为四级，中部为一级，近端为三级。各级活塞上还装有不同数量的活塞环和支承环，装入气缸时，每道活塞环的开口应错开，不能在同一直线上，以防止缸内气体穿漏。活塞环磨损到一定程度时，应急时更换，否则会影响排气量。各级活塞环数量为：一级：4 二级：4 三级：7 四级：11 五级：14各级支承环均为1 个。（六） 气阀气阀是压缩机的重要部件之一，其工作的好坏对压缩机的排气量和效率有很大影响，因此，了解其结构是十分必要的。本机的气阀均采用平面环状阀结构，其作用原理是利用活塞上下运动时气体压差及时的自动启闭，从而控制进入气缸或排出气缸的气体。气阀由螺栓、开口销、螺母、阀座、阀片、弹簧和升程限制器等组成。阀片为环形的密封面，为得到较高的光洁度，以利提高使用寿命，阀片和阀座均经过抛光或研磨，气阀的运动零件阀片和弹簧由于长期处于高温下受冲击的工作，造成这些零件阀片易于损坏，因此必须经常检查，发现裂纹、变形或缺损等缺陷应及时更换。本机一、二、三、四级气缸的进、排气阀为网状单作用阀门，一、二、三级的阀片升程为2mm；四级的阀片升程为1.3mm，五级气阀阀片升程为1.1mm。气阀组装好后, 应用煤油对气阀进行密封性检查，目视不能有泄漏现象；气阀装入气缸时，为防止气体相互泄漏，气阀密封面应装上垫片，且不能将垫片压坏。（七） 填料函轴封填料函轴封位于中间体内，用于密封气缸内的气体，防止气体沿活塞杆泄漏。本机填料函采用平面机械密封结构，每个填料函内有六个密封单元，每个密封单元分别装在一填料盒内，包括密封环、节流环、阻流环及径、轴向弹簧等，密封环分别为二、四瓣结构，每个密封环外圈附有拉紧弹簧，使密封环在任何时候均能贴紧活塞杆，防止气缸内气体沿活塞杆外泄，同时使密封环磨损后能进行自动补偿。装配时二瓣密封环应在四瓣密封环上面，切不可装反！同时还应保证每个填料盒内密封单元的总的轴向热间隙在0.51mm范围内。五、 辅助系统及装置（一） 气路系统气路系统由各级气体管道、液体吹除管、卸压管、回气管、冷干机、分子筛干燥器、气液分离器，及各种阀件等组成。气体经二级压缩后，送至冷干机初步干燥后送至分子筛进行干燥，经过干燥后的气体再经过三级压缩至20MPa，经送控制气阀送出合格气体。各级气体管路上均装有压力表接管并汇集到仪表箱与仪表箱压力表，压力传感器相连接。为了清除压缩机气体中的油和冷却时气体所凝结的水份，故在一、二级冷却器后各装有气液分离器，气液分离器的下部装有液体吹除管，由吹除控制阀控制，当氢气中相对湿度小于80时，机器运转一小时后必须吹除一次，若相对湿度大，则适当缩短吹除间隙时间，吹除时应缓慢开启吹除阀，以利尽量将油水吹除，同时避免局部产生高热，造成不安全因素。卸荷阀和各级安全阀与回气管总管相连接，将排出的气体返回到气源系统。启动压缩机时应打开卸荷阀和吹除阀以减轻电动机启动负荷，（二） 冷却系统压缩机在工作过程中，气缸和被压缩的氢气以及运动部件循环润滑油都带有大量的热，为使压缩机正常工作，必须将这些热量带走，冷却系统便起这个作用。1. 水冷系统及主要部件冷却系统主要由气缸水冷部分、各级气体冷却器、润滑油冷却器和各种联接水管等部分组成。外接水源与总水管相连，由总水管分两路，一路分别流入各级气体冷却器和润滑油冷却器，另一路分别从左右两端的中间体进入冷却气缸后分别从四、五级气缸水夹层排出。最后全部进入出水汇集管集中排放。（可流入循环水池使用，由用户自定）。在总水管底部设置有放水阀，冬季停车时应注意放尽气缸和系统中的冷却水以防冻裂；长期停用必须放尽冷却水。2. 冷却器各级冷却器为管壳式冷却器，其中管程为气体，壳程为冷却水；在冷却器的出口管路上均装有控制阀，以调节冷却水量（可根据冷却器外筒温度进行调整）。3. 润滑油冷却器润滑油冷却器为管壳式冷却器，其中管程为润滑油，壳程为冷却水。在润滑油冷却器出口管路上装有控制阀，以调节冷却水量（可根据冷却器外筒温度进行调整）。4. 对水质的要求为确保设备的正常运行与使用，冷却水质应符合下列要求：1) 悬浮物总量： 10mg/L2) 有机物： 25mg/L3) 暂时硬度： 8德国度4) 油分： 1mg/L 5) 固态物总量（105时残留）：(1) 闭式循环： 750mg/L(2) 开式循环： 3000mg/L6) 酸碱度（PH值）： 6.57.57) 无藻类、无色注：冷却水质的硬度是决定通水表面结垢快慢的主要因素，结垢后，缩小了冷却水的通流面积，防碍热交换，直接影响换热效率。8德国度是软水的最高硬度，超过这个硬度就必须采取物理或化学方法防止结垢，化学方法是向水中加磷酸钠、磷酸三钠、碳酸钠、氢氧化钠、重铬酸钠等软化剂；物理方法有电处理、磁处理等。用户可自行选择合适的处理方法。（三） 安全装置本机在各级冷却器气体出口管路上装有弹簧式安全阀，该阀由阀座、阀杆、压缩弹簧、调节螺母等组成，各级安全阀排放压力为：一级：0.370.40MPa 二级：1.361.50MPa 三级：3.003.33MPa 四级：7.037.70MPa五级：21.0023.00MPa另外，本机还专门设有欠油、欠水及末级超压安全自动停机装置。当冷却水压力0.1MPa，润滑油压力0.12MPa，末级压力20.5MPa时中任一项均会自动停机。（四） 润滑系统润滑系统对压缩机的运转有着重大影响，润滑系统有减小零件的磨损、减小摩擦功率、冷却摩擦面、防止零件锈蚀或腐蚀、清洗摩擦副等作用。润滑系统主要包括润滑油过滤器、磁力泵、润滑油冷却器、连接管路及辅助装置等。管路上设有压力调节阀，旋转手轮可调节油压高低，压缩机正常运行时，油压应在0.120.25Mpa范围内。本机润滑均采用压力润滑，润滑油为N68机械油。（五） 仪表箱为了检查压缩机的各级压力及润滑油压是否正常，在仪表箱上装有各级监视压力表，压力表下端装有阻尼器，以减少压力表指针跳动。仪表箱内装有气体、冷却水及润滑油压力传感器。（六） 操作系统本机的控制箱与压缩机隔离安装，控制系统采用PLC可编程控制器进行集中控制；控制系统还设置有各种自动保护功能和故障报警及故障信息显示功能，当压缩机的末级压力超压、一级压力欠压、油压欠压或冷却水欠压时自动停机。控制系统的使用方法详见其使用说明书。六、 使用与维护为了使压缩机能做到安全，可靠的运行，尽量避免不必要的损失，以利增加机器使用寿命，为此，操作人员必须熟悉和掌握本机操作方法及维护保养注意事项。（一） 对工作环境的要求1. 氢气站的要求氢气站的设计应符合GB50177氢气站设计规范、 GB4962氢气使用安全技术规程的规定。2. 氢气站站房建筑氢气生产火灾危险类别为“甲类”，其站房应符合GBJ16建筑设计防火规范的规定。3. 氢气站站房内电气设施应符合GB50058爆炸和火灾危险环境电力装置设计规范的规定。4. 站房内氢含量的监测氢气的渗漏性较强，即使在正常工作环境下，仍有少量氢气渗漏。所以须连续监测站房内的氢的含量，其监测器应设置在站房上部空气不易流通处，并与相应的事故排风机联锁，当空气中氢气浓度达0.4%（体积比）时，事故排风机应能自动启动并立即报警。5. 站房内须设有消防设备及相应的安全防护设施。6. 氢气站应按GB50057建筑物防雷设计规范、GB50058爆炸和火灾危险环境电力装置设计规范的规定设置防雷、接地设施。7. 站房内地面应铺设木板或其它撞击进不会产生火花的材料，站房内必须采取必要的消除静电措施，站房内及附近严禁烟火。8. 其余按国家和行业相关标准、规范执行。（二） 安装1. 本机安装时必须校正水平，与基础连接必须牢固。2. 压缩机前后应设置可靠的隔断装置，必须保证压缩机在规定工况下运行。3. 站房内压缩机之间的净距应不小于1.5m，压缩机与墙壁之间的净距应不小于1.0m；一般通道应不小于1.5m，主要通道，不小于2.5m。房内应留有放置拆卸机件的地点，不得放置与压缩机无关的设备。4. 本机的放空管和吹除总管、机身泄漏口、安全阀排放口应用管道连接到室外安全处，并装设阻火器。凡条件允许，可与灭火蒸汽惰性气体管线连接，以防着火。5. 放空管和吹除总管应采取防静电接地，并在避雷保护范围之内。6. 控制室内的二次检测仪表、调节装置、生产控制仪表、必要的安全信号和安全联锁装置由用户自行设计安装。7. 电动机及电器仪表均应有良好的接地。8. 压缩机工作间与电控柜、启动器工作间应有可靠隔绝措施，不得有气体串通情况。同时应保证控制室内能观察到本机的仪表板。9. 其余按国家和行业相关标准、规范执行。（三） 启封本机在出厂时，已作了油封，用户开车前必须启封、清洗。1. 清洗压缩机表面污物；2. 拆除压缩机外部各种管路；3. 拆卸气阀、气缸、活塞组件等清洗干净；4. 拆卸连杆十字头、油泵等清洗干净；5. 清洗机身、曲轴组件等；6. 将拆卸下的部件及各摩擦表面涂以少量压缩机油。7. 装复机器（按总装图及有关技术文件要求进行）；8. 如用户无启封能力，工厂可派人协助启封，否则不得投入运行。9. 在上述过程中，切勿让任何机械杂质掉进机体内。（四） 启封须知1. 启封时应拆卸压缩机。2. 将所有经油封零件进行清洗，然后用压缩空气吹除，并用干净擦布擦干净。3. 重新进行压缩机的装配、试运转、负荷试车，正常后才能投入生产使用。（五） 操作程序及方法1. 启动前的准备1) 压缩机的工作环境内应通风良好，空气清洁。2) 加入润滑油至油标最高位置上，检查各紧固零件紧固程度，气路、水路和油路是否联接好。3) 打开出水调节阀，然后打开冷却水进水阀，直至排水管有冷却水流出。4) 打开机身侧盖向主轴承、连杆大头轴瓦等部浇灌润滑油，并用手盘动飞轮数转，检查压缩机有否碰撞和卡死现象。5) 打开吹除阀。6) 检查机器周围及各设备是否处于正常状态，做好试车记录准备。2. 启动1) 接通电源点动压缩机，并立即断开电源，观察压缩机工作旋转方向是否正确，压缩机旋转方向从电机端轴向看为顺时针转向，并判断其是否正常。2) 接通电源使压缩机作空运转，注意运转声音，检查机器各部位是否正常。3) 调整油压至0.120.25MPa，启动时润滑油因粘度大，压力较高，可不急于调整，正常运转后，随着油的粘度下降，油压会降低。这时应注意调节调压装置，使其达到规定值。4) 调整水压至0.100.15Mpa，冷却水进水温度不超过30。5) 检查润滑系统，有无漏油、漏水现象。3. 运行1) 视各部位均正常后，关闭吹除阀，开始慢慢升压并缓慢关小送气阀，使五级压力逐渐到达所需要之压力。2) 进入正常运转后，注意观察仪表板上压力表所指示数据是是否在技术指标规定范围内，掌握变化情况，每隔一小时做好各项记录。3) 调整冷却系统各出水阀，并保证水压为规定值。4) 注意检查气路系统是否漏气（绝对禁止在机器工作时拧紧螺钉）。5) 注意检查各磨擦部位的温度不超过65。6) 注意检查压缩机电机温升不能超过其规定温度(可拆下电机吊环，插入玻璃温度计检查)。7) 注意检查润滑油的供应量是否适当，更不能有中断现象，同时注意及时补充润滑油。（补充润滑油时，应停机并中断压缩机进气气源和关闭送气阀）8) 注意用听觉检查压缩机各运动部件有否不正常声音，及时发现意外的冲击、敲击等机构松动和其它事故。9) 注意检查各种仪表、器件有否失灵。有失灵者应立即更换。10) 发现机器及设备发生故障（包括压力不正常）时，应停机检查。11) 定期开启吹除阀（根据相对湿度决定，对于吹除阀应每隔半小时至一小时打开进行吹除）。吹除时为防止压力波动过大，应将阀缓慢打开。待水吹净后，短促将阀开闭一、二次，让气流进一步吹洗污物。4. 停车1) 无论是正常停车或是紧急停车，均应首先打开吹除阀，同时关闭送气阀。2) 切断电源使压缩机停止运转。3) 检查各级压力表是否恢复到零位。4) 长期停车时，打开冷却水系统放水阀，放尽缸内和冷却系统内之冷却水。（冬季每次停车时均应放水）5) 擦净机器周围的油水。6) 其余一切情况都恢复到起始状态。5. 紧急停车1) 压缩机内发生剧烈敲击声或冲击声。2) 各级压力表超过规定值。3) 各级安全阀跳开。4) 进排水温度增高（超过规定值）。5) 断水或冷却水压力急剧上升或下降。6) 润滑油压力突然升高和下降，或产生断油现象。7) 氢压机所耗功率急剧上升。8) 严重的漏水、漏气、漏油。（六） 压缩机的试运转和负荷试车压缩机在安装（启封）结束或大修完毕后，必须进行试运转，然后才能投入正常使用。空负荷运转和升压试运转用空气作工作介质进行单机试验；满负荷试运转用氢气作工作介质与系统联试，用氢气作工作介质时必须先对系统进行氮气置换（气体中含氧量含量应低于国家标准），置换合格后方能投入满负荷试运转。1. 压缩机吹洗1) 吹洗前准备：吹洗前检查各级气阀阀片升起高度，清洗气腔及阀孔，如有拆下的气路、管路应吹除污物后装上。2) 装上一级进、排气阀，起动压缩机运转30min，进行一级管道吹洗，直到排出气体清洁为止。停止运转后检查进、排气阀工作后的情况是否正常，并进行清洗后重新装上。3) 按一级吹洗方法吹洗二级、三级、四级和五级。2. 试运转（无负荷运转）1) 按前述压缩机“启动”进行启动准备和检查。2) 机器运转无杂音。进出气活门启闭灵活，声音正常。3) 由于运动部份尚未完全跑合，因此注油器应较正常情况给予更多的润滑油，可比规定值增加12倍。4) 无负荷试运转4h（连续运转时间不应少于3小时），让机器运动部分进行跑合，检查摩擦面，温升不超过30。3. 升压试运转1) 按前述压缩机“启动”进行启动准备和检查。2) 按前述压缩机“运行”进行检查。3) 调整送气阀，逐级升压，2小时后增至20MPa，然后稳定运行1小时，注意冷却水进出水温差不超过510，冷却水进水温度不超过30。4) 注意检查各磨擦部位的温度不超过65。4. 满负荷试运转用氢气作工作介质与系统联试，运转前必须先对系统进行氮气置换（气体中含氧量含量应低于国家标准），置换合格后方能投入满负荷试运转。1) 按前述压缩机“启动”进行启动准备和检查。2) 按前述压缩机“运行”进行检查。3) 启动压缩机，并检查气阀、各部运转响声，气缸给油、冷却水供应等情况。4) 缓慢升压至末级排气压力，连续运行8小时，每半小时记录一次，每0.51h吹除一次。5) 在运转时和停车后应注意检查机器各部是否正常。6) 试车合格后，更换曲轴箱内全部润滑油，方可正式投入生产使用。（七） 维护保养1. 日常维护1) 保持设备及周围环境的清洁是日常维护中非常重要的环节。机器设备的清洁直接影响到其使用寿命。所以必须保持机器周围的清洁卫生，经常做好设备的擦拭清洁工作。2) 认真检查。设备在启动、运行和停机均应认真检查，其方法如下：(1) 一看：经常观察压力表、冷却水、润滑油等是否在正常工作。(2) 二听：设备运行中用听的方法来判断是否不正常的响声，以利及早排除隐患。(3) 三摸：经常用手摸觉察压缩机的温度变化的振动情况，手摸时应注意安全。防止温度过高烫伤手，可用手背轻轻触一下，试一试，严禁手摸裸露运动部位。3) 日常零星修理。利用压缩机运行中停车空隙对发现的一些小故障进行检查排队。处理漏气、漏水，更换阀片、弹簧、压力表，紧固因松动了的螺栓等，以做到安全运转。4) 根据曲轴箱内润滑油干净程度来决定换油与否，每次换油应清洗曲轴箱和油过滤器。5) 操作及注意事项,机器启动运行中均应根据前述压缩机的操作程序及方法进行。2. 定期检查1) 每工作7001000h，检查如下项目：(1) 用煤油检查各进、排气阀的气密性。如密封不好，则研磨阀片、阀座，用煤油试漏，使之不漏或漏的很少为止，注意弹簧变形和断裂，并予更换。若有积炭，应进行清洗。(2) 检查运动部分及主要配合部件的紧固部分有否松动现象。(3) 清洗油过滤网芯，清洗后用压缩空气吹洗。并更换新油。(4) 更换各级冷却器上安全橡胶膜片。(5) 清洗油泵。2) 每工作14002000h后应进行预防性检查，视情况更换磨损件及变质零件。(1) 应完成上述阶段检修项目。(2) 更换所有密封橡胶圈。(3) 检查各级气缸、活塞、活塞环、支承环、曲轴轴瓦、曲轴颈、连杆小头衬套、十字头销、活塞杆、密封环等摩擦部分的磨损是否在允许范围内，超过允许值应更换或修理。(4) 校正各级压力表。3) 大修工作28004000h以上，根据机器运转的工作和磨损情况，应对速机进行全面地检查、清洗、实施大修，并按技术标准，重新装配、调整和油漆。同时还要进行试验、试车及验收等工作。(1) 大修前先做好技术检查的准备工作。(2) 按以上各维修期进行全面检查修理。(3) 对磨损的部件进行修理加工，气缸、曲轴、连杆、连杆螺栓、连杆螺母、十字头销、活塞杆等重要零件，如有严重磨损或损伤，应进行更换。(4) 检查轴承。(5) 检查曲轴、连杆、十字头油孔是否畅通并清洁。(6) 更换所有活塞环。(7) 更换新的气阀弹簧和阀片。(8) 检查填料函轴封和曲轴轴封，更换损坏的零件。(9) 检查联轴器弹性圈磨损情况，更换损坏的零件。(10) 对冷却器、气缸等进行水压试验和泄漏试验，水压试验压力为各级工作压力的1.5倍。(11) 对所有附属设备进行全面的检查修理，清洗去除油污、水垢等脏物。(12) 电机的详细维护，按其说明书进行。(13) 大修后重新油漆。(14) 大修后，应按合格证规定记录测量主要件的装配间隙公差数值。(15) 大修后，试车程序按新安装程序进行。（八） 主要故障及消除方法本说明书介绍之故障及排除方法，操作人员必须结合自己实践中逐步摸索和积累的经验来加以正确识别和排除。序号故障现象原因分析排除方法1某一级内压力升高1. 下一级的进气阀或本级排气阀漏气。2. 排气阀、冷却器及管道脏，积污垢，阻塞通道。3. 相邻高压级活塞环穿漏。1. 清洗进、排气阀，检查活门片和弹簧，修磨阀座平面。2. 清洗冷却器及管道。3. 检查活塞环，将锁口位置相错装置。2某一级内压力下降1. 本级排气阀泄漏。2. 本级活塞环穿漏或活塞环磨损和失效。3. 管道连接不密封，漏气。1. 清洗排气阀，检查活门弹簧和阀片，修磨阀座平面。2. 活塞环锁口排列均匀或更换活塞环。3. 拧紧连接处或更换垫片。3压缩机的排气量显著下降1. 气阀及活塞环漏气。2. 管路系统漏气。1. 检查气阀、活塞环，但首先应注意根据各级压力表来判断。2. 更换损坏的垫片，拧紧连接处。4气缸内发生敲击声1. 某一级活塞与气缸间隙太小。2. 某一级气缸中掉入零件碎片（如阀片、弹簧等）。3. 活塞环或活塞磨损。1. 调整气缸与活塞的间隙。2. 取出掉入物，如气缸和活塞受到拉伤应进行修理。3. 更换修理活塞环、活塞。5吸排气阀的敲击声1. 吸排气阀片折断。2. 阀弹簧松软或损坏。3. 阀座装入阀室时没放正或阀室上的压盖螺栓没拧紧。1. 检查气缸上的气阀，对磨损严重或折断的更换新的。2. 更换符合要求的弹簧。3. 检查阀是否安装正确，压紧压盖上的螺栓。6机身内发生撞击声1. 连杆大头轴瓦和小头衬套磨损过大或烧掉。2. 连杆螺钉松动、脱扣、折断等。3. 活塞销（十字头销）磨损。4. 曲轴两端之轴承磨损严重，间隙过大。1. 更换大头轴瓦和小头衬套。2. 检查开口销是否损坏，螺钉如发现拉长或损坏，应更换。3. 更换活塞销（十字头销）。4. 更换新轴承。7压力表读数显著下降或降低至零1. 压力表管接头没拧紧。2. 压力表有毛病。1. 检查表管及接头，并拧紧之。2. 更换压力表。8润滑油压力降低1. 过滤器脏污或油池缺油。2. 润滑系统密封处漏油，进油管中吸入气体。3. 电机反转。4. 润滑油过浓，油吸不上。1. 仔细清洗滤芯，并用压缩空气吹净，按时向油池中加油。2. 拧紧螺钉，更换损坏的垫片。3. 将电机接线倒过来。4. 加温润滑油使之浓度降低。9润滑油压力上升曲轴或连杆内油孔堵塞。清洗油孔用压缩空气吹净。10压缩机停止工作1. 突然断水，或水量减少。2. 润滑油缺油，或阻塞。3. 油路短路。4. 末级压力超过规定值。1. 检查冷却水是否停水或泄漏。检查冷却水是否接通，调节水阀是否打开。2. 检查润滑油是否缺油。3. 检查油路系统是否阻塞和短路。4. 检查送气阀是否开度过小或送气管路阻塞。11活塞及气阀上积垢。1. 氢气太污秽。2. 注油量太大。1. 清洗氢气滤清设备，防止污垢的氢气被吸入。2. 减少。注油量。12电机发出嗡声，转速下降或温升大1. 某相接触不良而造成两相运行。2. 电机转子与定子磨擦。1. 立即停车。2. 检查电机。（九） 压缩机的油封与启封1. 油封须知1) 压缩机长期停止使用时，在停止使用一昼夜内应立即油封，在潮湿季节应提早油封，以防时间过久机器发生锈蚀。2) 油封时场地应保持整洁、干燥、通风良好。3) 油封时严禁以脏手工作，拿取经清洗和吹扫干燥的零部件时须戴清洁的手套。4) 油封用油料采用防锈油或下列配方混合剂：L-DAB150压缩机油：90%石 蜡：5%蜂 蜡：5%5) 油封的混合剂需加热至110120，保持时间约2小时，同时，应不停地搅拌至泡沫消失为止，除去水分，然后用每英寸2430孔的钢丝网过滤之，以清除油中杂质和污物。6) 油封防锈层厚度约0.5mm并均匀周到。7) 黑色金属备件、工具等外部应油封。油封用油脂、蜡纸和油纸的含水量与酸碱度应经化验合格。8) 本机出厂油封有效期，从发货之日起为半年，超过规定时间应重新油封。2. 油封方法1) 放尽机器内的存油；2) 拆开机器；3) 检查各零部件有无污物、锈蚀、拉毛等现象，应细心清除这些不良现象；4) 将拆下的零部件用煤油彻底清洗，压缩空气吹除，并仔细擦拭干净；5) 将防锈油均匀地涂在各零部件内外表面，应注意气缸的气体通道也应涂油；6) 将滑道、曲轴、轴承、油泵及其传动件擦洗干净，然后均匀地涂上防锈油；7) 将螺纹连接处涂上润滑油；8) 将拆下的零部件装复，装配时，前道工序被擦掉的防锈油应重新涂上，每个结合配合部位、法兰、接头、螺栓及外露金属本色部位应涂上防锈油；9) 其它摩擦面及未油漆的加工面也应涂上防锈油，外露涂油表面用油封纸包扎； 10) 所有外露管口均用油浸木塞塞牢或用油封纸包扎。（十） 附表主要零部件装配间隙表序号配 合 部 位图纸规定间隙；单位：mm备 注1十字头销与连杆小头衬套径向间隙0.050.0752连杆小头衬套与十字头的轴向间隙0.100.303曲柄销与连杆大头轴瓦径向间隙0.0750.134十字头与滑道间径向间隙0.090.155四、五级活塞杆座与调整滑块轴向间隙隙0.030.086各级气缸余隙1.52.07各级气阀开启量一、二、三级进排2四级进排1.3五级进排1.1七、 交货技术条件（一） 制造试验验收1. 本机按制造厂的设计图纸和技术文件进行制造和试验。2. 本机由制造厂的技术检查部门负责检查和验收，出具产品合格证交库出厂。3. 压缩机在制造厂进行总装后，均用空气作为介质进行试车。4. 制造厂对压缩机试验空车运转不小于4h，负荷运转不小于4h，试验后进行拆机检查、油封、油漆、整理、装箱。5. 试验好后的压缩机，应作出记录和验收文件。（二） 使用要求1. 压缩机的安装及安装后进行试验运转，以及不可避免的修正工作由使用单位在压缩机安装处进行。2. 本机在投入正常使用前用户应保证做好下列工作：1) 压缩机的工作场地必须符合使用说明书及相关技术规范的规定。2) 严格按照使用说明书之规定进行安装、启封、调试和使用。3) 压缩机在进行氢气介质的压缩前应进行空运转，时间为4小时。4) 压缩机进行氢气介质压缩前应进行氮气置换，达到要求方能进行氢气的压缩。5) 压缩机在进入正常工作时，应逐级缓慢升压，升压时间不小于2小时。6) 压缩机负荷试车按说明书要求进行，主要技术性能参数应符合技术规范之规定。7) 机器的各部分运转实况均应如实记载于记录表中。8) 试车后，视具体情况进行检验和修正发现的缺陷。（三） 制造厂保证1. 在使用单位严格按照使用说明书中规定，正确地遵守运输、储存油封、启封、安装、调试、使用、维护的条件下，制造厂保证：从交货时起，一年内不出故障（不包括易损件）。在保证期限内，产品确因制造不良发生零部件损坏时制造厂无偿地修理或更换，尽快排除故障。但由于用户维护、保养、使用不当所引起的故障和损坏以及易损件和外购件等的更换不在此例。2. 外购及配套机部件，均按原生产厂的有关规定。3. 制造厂保证在出厂六个月内，正常储运条件下油封有效不得生锈。（四） 交货范围本机整套交货范围包括：1. 按制造厂设计图纸内所包括的全部主机，辅机部件等。2. 备件、工具及随机技术文件。（五） 油封、包装、运输和储存1. 本机出厂前按使用维护说明书中所规定之油封规范进行油封。2. 随机出厂的备件和工具均应油封包装，并按清单写上图号装入备件工具箱内。3. 所有裸露的管口均应用木塞或厚纸板封闭。4. 本机组适用于任何运输方式。5. 本机油封有效期从发货之日起为半年，超过规定时间应重新油封。6. 用户应将本机组储放于干燥通风有遮盖的场所。7. 凡使用后需停机在一个月以上时，应对压缩机体内部进行油封。（六） 随机技术文件1. DW-8.33/200型氢气压缩机使用说明书一份2. DW-8.33/200型氢气压缩机出厂图册一份3. DW-8.33/200型氢气压缩机装箱清单一份4. 检验合格证一份（七） 附表1. 备件清单序号代 号名 称数量备 注15234.60100一级进气阀225234.60102一级进气阀阀片2总数4一级排气阀阀片235234.60107一级进气阀弹簧18总数60一级排气阀弹簧18二级进气阀弹簧12二级排气阀弹簧1245234.60200一级排气阀255234.20100二级进气阀265234.20102二级进气阀阀片2总数4二级排气阀阀片275234.20200二级排气阀285234.60300三级进气阀295234.60302三级进气阀阀片2总数4三级排气阀阀片2105234.60306三级进气阀弹簧12总数24三级排气阀弹簧12115234.60400三级排气阀2125234.10100四级进气阀1135234.10101四级进气阀阀片1总数2四级排气阀阀片1145234.10104四级进气阀弹簧6总数12四级排气阀弹簧6155234.10200四级排气阀1165234.70100五级进气阀1175234.70101五级进气阀阀片1总数2五级排气阀阀片1185234.70103五级进气阀弹簧4总数8五级排气阀弹簧4195234.70200五级排气阀1205234.60005一级进气阀垫圈1741641.52总数4一级排气阀垫圈1741641.52215234.20012二级进气阀垫圈1501401.52总数4二级排气阀垫圈1501401.52225234.20018三级进气阀垫圈80721.52总数4三级排气阀垫圈80721.52235234.10010四级进气阀垫圈80721.51总数2四级排气阀垫圈80721.51245234.70006五级进气阀垫圈63561.51总数2五级排气阀垫圈63561.51255234.50007一级活塞环4268234.30007二级活塞环4275234.30012三级活塞环7285234.30004四级活塞环11295234.50003五级活塞环12305234.50010五级活塞环2315234.50006一级支承环1325234.30005二级支承环1335234.30011三级支承环1345234.30002四级支承环1355234.50001五级支承环12. 工具清单序号代 号名 称数量备 注1活塞杆工具套1装拆活塞时用3. 出厂图册清单序号代 号名 称数量备 注15234.00000DW-8.33/200型氢气压缩机总图225234.JC基础图13控制柜使用说明书及附图1套DW-8.33/200型氢气压缩机装箱清单箱 号 机器编号 毛 重 kg净 重 Kg体 积(长宽高mm3) 年 月 日序号代 号名 称数量备 注15234.00000DW-8.33/200型氢气压缩机1台2控制箱1台单独装箱3随机工具、备件1套装在工具备件箱内4随机技术文件1套装在工具备件箱内5GB6170螺母M24246GB799螺栓M24800247GB93垫圈2424