桥梁下部结构安全专项安全施工方案

桥梁下部结构安全专项安全施工方案一、编制依据1、我单位对施工现场实际踏勘和调查的情况2、本工程现场实际情况；3、公路桥涵施工技术规范4、建设工程安全管理条例二、桥梁工程概况南昌至宁都高速公路D10合同段起讫里程为K239+000K244+900,路线长5.9Km,D10合同段全线主要工程数量有：路基土石方约174.4万立方米，排水工程29338.3米，防护工程14961立方米，大桥346米/2座，中桥86米/1座，涵洞33道，通道15道，暗桥1道，合同总期14个月。桥名中心桩号结构跨径总长清塘大桥K244+796预应力混凝土T梁5*30158洋田排大桥K241+555预应力混凝土T梁6*30188三、安全目标：不由重大安全责任事故为安全目标。四、桥梁施工安全分析（一）施工安全分析根据桥梁施工的特点，施工中容易造成不安全因素的危险源主要有：支架坍塌、高处坠落、物体打击、机械伤害、触电、汛期防洪。1-支架坍塌一一因支架设计不科学、不合理，搭设不规范，造成支架坍塌，对人身或机械造成伤害或损害的。2、高处坠落一一在搭设支架时或在支架顶安装模板、钢筋、浇筑硅时进行的高处作业，可能高处坠落而导致人身伤害的。3、物体打击一一高空坠落及水平崩溅物体造成人身安全伤害的。4-机械伤害一一机械（硅运输车、硅输送泵、吊车等）运转工作时，因机械意外故障或违规操作可能造成人身伤害或机械损害的。5-触电一一用电设备未做接零或接地保护，保护设备性能失效，移动或照明使用高压，违规使用和操作电气设备，对人身造成伤害或损害的。五、桥梁下部结构安全施工方案（一）特种作业人员必须持证上岗，架子工等。1、施工准备阶段安全与防措施下部构造5.1施工脚手架搭设钢管：管身应平直，直径、壁厚符合要求，有严重锈蚀、弯曲、压扁或有裂纹的禁止使用。扣件：连接转动灵活，有由厂合格证明，并检查其外观质量，发现有脆裂、变形、滑丝、脱轴的禁止使用。脚手架搭设高度大于8米应对称设置缆风绳，支架尽量与已浇筑墩身支撑，确保整体稳定。架子工属于特殊工种，需经考核合格取证上岗。六级以上强风和大雨、大雪、大雾天气，应停止高空作业。5.2施工平台搭设脚手架搭设时分层设置施工平台，四周设置围栏，密目网全封闭，底部兜设安全网。5.3安全防护措施（1）层层进行安全技术交底，经常进行安全检查，加强安全施工的宣贯教育工作。（2）墩身施工吊装机械应有专人指挥，信号明确，吊车等设备操作人员必须持证上岗，严格按照起重机械操作规程进行作业。（3）高处作业应系安全带、穿防滑鞋，多层作业应戴好安全帽。（4）起吊大块钢模板，应有专项安全方案，严格按方案进行，吊装时稳起稳落，严禁大幅度摆动。（5）拆模后，起吊模板前，应检查所有连接螺栓和连接件是否都已拆除，在确认无遗漏，模板与墩身混凝土完全脱离后，方准起吊，待起吊超过障碍物后方准转臂行车。拆模时，应逐块拆卸，不得成片撬落或拉倒，高空装拆模板时，除操作人员外，下面不得站人。（6）操作工具及模板连接件等要随手放入工具箱内，严禁放在脚手架或操作平台上避免高空坠落物体打击伤害。（7）坚持现场临时用电安全，不符合安全用电的各种行为坚决给予制止。严格遵守施工现场临时用电安全技术规范，坚持做到一机一闸，一机一漏电保护，防止用电安全事故的发生。（8）设置专职安全人员对施工现场巡逻，监控。（3）起重作业要求1检查起重机的各部润滑是否充足，操纵手柄、制动器踏板及其它操纵装置是否正常，是否在安全位置；检查各机构零部件应完好无损，螺栓牢固可靠。2起吊时，必须先试吊，即将重物吊离地面1030CM检查整机稳定性、制动器的可靠性和捆绑情况，确认无误方可起升作业。卷筒上钢丝绳不应重迭或打结，放绳时，在卷筒上的钢丝绳不应小于23圈。3起重作业过程中，司机不得离开岗位，如有特殊情况必须将重物放在地面再离开。4起吊重物时，不得落臂；落臂时，油门小，抬臂时，油门大。5要求起重作业场地坡度不应超过3度，否则在回转时会导致翻车事故。6当起吊接近额定重量时，吊臂左右旋转角度各不能超过45度，且不能在吊离地面0.5m以上的空中回转，在一般情况下，不准横吊，以防翻车。7司机与作业点必须通视，并且由专人指挥，并由专人配合吊装，防止钢筋笼在吊装过程中侵入施工便道。