小型构件预制场施工方案

二分部小型构件预制场施工方案一、编制依据1.1 、现场施工调查报告；1.2 、实施性施工组织设计；1.3 、湖北省高速公路建设标准化指南；1.4 、国家相关的安全、质量、法律、法规。二、工程概况本合同段起点位于新春县横车镇，起讫里程K57+86入K69+869.5,线路全长12.0025km,向南经大唐湾、桂花垸至陈应垄，向南经下街头跨蕲水，经于卢家湾设蕲春互通与省道下蕲线（S205）相连，跨下蕲线，经刘塝湾、陈广水库进入武穴境内，在吴胜祖以西跨省道黄标线（S308），设梅川互通与省道相接，向南经范应佑、长岭、饶雨冲水库以西，于三里庙以西下穿京九铁路，经毛新湾，终点位于武穴市四望镇以南与沪渝高速公路十字交叉。一分部管段里程K95+020-K106+042.5,管段内路基边坡防护采用拱形骨架护坡及预制六棱块防护等，路堑边沟采用混凝土预制盖板，其中预制六棱块数量为85258块，拱形骨架预制块数量为60168块，路堑边沟盖板为16826块。三、预制场位置及加工范围为确保预制块施工质量，我分部对预制块加工全部采用工厂化集中管理，设置小型构件预制场1处，位于K64+800,施工预制块用于K57+86入K69+869.5段路基防护施工。预制场布置形式，详见附图:麻武高速第三合同项目部一分部小型构件预制场平面布置图。四、资源配置4.1 人员配置小型构件场配置现场负责人1名，技术员1名，安全员1名，质检员1名，试验员1名，领工员1名，材料员1名，操作手4名，工人30名。4.2 资源配置JZS350搅拌站1座，50装载机1台，高强度塑料模板1420套。五、施工方案5.1 、预制场施工流程工艺流程如下：预制厂施工流程：小型构件预制场规划-（临时）征地-测量放样-场地填土、平整、碾压-临建材料堆放-围墙、办公、住宿房屋施工-开挖排水沟-场地及便道处理。5.2 、总体规划小型构件预制场遵循“因地制宜，节约土地，保护环境，安全可靠，规范有序，功能完备，布设合理，方便生活，满足生产”的原则，总体长100ml宽31m总面积3100m2约合4.7亩，为生产区、养护区、成品堆放区和生活办公区共四个区域，区域之间合理布局。四周采用金属扩张网封闭围护，高2米，设进出场地大门一处，具体布置详见附图。5.3 、测量放样技术人员精确放样小型构件预制场地四周边线，并放样出各区域的相对位置和标高，放样时应尽量保持横向分块线与路中心线垂直，在施工过程中要勤测量、勤复核。5.4 、场地处理场地位置选定后，对施工的区域地面进行处理，清除表层种植土，整平压实后铺设20cm厚开山石渣，确保场地密实。5.5 、临建材料堆放各种临建材料进场后，按照不同型号和规格的材料进行分类堆放整齐，在施工过程中注意对各种材料的清点，确保施工正常。5.6 、水、电设施小型构件预制场施工及生活用水，主要来自距离预制场100米外河水，能确保用水。小型构件预制场施工用电量相对较小，引入地方生产用电，不另外增加变压器。5.7 、排水设施场地内排水设置原则：面层排水坡度按1.5%设置，由西往东单侧排水，场地东侧设排水沟一道，水沟宽30cm,740cm；采用M7.5水泥砂浆砖砌，排水沟表面采用1:1水泥砂浆抹面，场地外东南角设置7m*3m*1.5m（长*宽*深）沉淀池，表面采用1:1水泥砂浆抹面。5.8 、场地硬化全场场地硬化采用10cm厚C15混凝土，设6m*6ms置伸缩缝，伸缩缝宽度1cmi六、小型构件预制及存放措施为确保施工质量，所有小型预制构件全部在小型构件预制场集中预制、集中养护、集中存放，再运输车运至现场施工。6.1 、小型预制构件预制振捣全部采用振动台施工，振动台布置原则：振动台钢板厚不小于8mm钢板下背带筋应牢固支撑并与振动台钢板满焊，背带筋的位置左右前后对称，振动台电机居中布置。根据振动台板重量和预计所振动预制块的重量来选择合适的振动台板下弹簧型号，弹簧沿台板四角布置。振动台电机功率介于1.1KW卜1.5KW振动台面积不宜过大，以防振动力在边角处衰减，振动台高度以人工操作方便为宜。预制模具采用优质高强加厚塑料模具，采用塑料模具时塑模底板厚度须不低于3mm侧板厚度须不低于4mm加强棱间距不大于5cm,浇筑混凝土前，对模板进行检查，并做好记录，符合设计要求后方可浇筑，模板内的杂物、积水和污垢应清理干净，同时需要对模板涂刷优质脱模剂，便于脱模。小型构件预制场设专职试验员及技术员进行现场控制，严格按照试验配合比投料及规定的拌和时间进行搅拌（本工程采用JZS350搅拌站，混凝土搅拌时间应不小于90s），对混凝土的施工质量进行监控，随时检测坍落度及含气量，确保施工成品真正做到内实外美。施工所需用水泥、碎石、砂等材料均已由监理抽样送试验室试验合格,原材料按所需数量进行一定的储量准备，并按麻武高速公路规范化管理要求进行堆放。6.2 、拆模6.2.1 、混凝土强度上升至75%即可进行拆模。6.2.2 、为了便于拆模，应在气温最高时脱模。拆模过程中应小心，确保不出现啃边、掉角及磕碰现象。6.2.3 、拆模后，模板上不可避免会粘上部分混凝土残渣，应将残渣清洗干净。6.2.4 、模具在使用前，应用干净毛巾将模内灰尘、杂质清除干净，并将清洗干净的模具堆放整齐。6.3 、养护预制块养护集中在养护区进行，过早养护会造成混凝土表层脱落，过晚养护会造成强度降低、裂纹，具体养护时间宜在混凝土初凝后进行，为避免覆盖物掉色污染混凝土表面，我分部采用无纺土工布洒水覆盖，养护时间不低于14天，夏季炎热天气及冬季施工时制定专项的养护方式。6.4 、冬季及夏季施工养护措施冬季施工：混凝土浇注完毕初凝后，及时进行保温覆盖，统一采用特制保温篷布（两层军用帆布、内夹一层棉毡）覆盖，篷布之间搭接完整，四周采用堆积物堆积密实不透风，养护时间不少于14天。夏季施工：混凝土浇注完毕初凝后，及时用土工布覆盖养生，定专人进行洒水养护，确保土工布表面始终处于湿润状态，养护时间不少于14天。6.5、小型预制构件存放及转运6.5.1 、对预制件存放场地进行平整、硬化处理。6.5.2 、预制件养生期满后，预制件按型号、种类分开码垛。其中拱形骨架堆放不宜超过5层，六棱块堆放不宜超过10层。6.5.3 、为方便运输和防止在运输过程中的碰损，在最下层预制构件下方衬垫木托。6.5.5 、码垛整齐后，应用打包带打包成型，便于装车、运输。6.5.6 、混凝土强度达到验标要求强度后方可吊装运输到现场，吊装时设专人指挥，严禁防止构件吊装和运输过程中碰坏破损。6.5.7 、运输小型预制构件采用运输车集中运输至现场施工，预制块在搬运的过程中应轻拿轻放，运输车行车速度不得大于20km/h,防止出现棱角损伤及断裂现象，运输过程中出现的个别破损预制构件现场不得使用。七、安全保证措施小型构件预制场在施工过程中，安全防范重点有以下几个方面：7.1 、对所有进场施工人员进行安全教育。7.2 、严格执行各项安全技术措施，施工人员进入现场戴好安全帽，高处作业系安全带，按时发放和正确使用各种有关作业特点的个人劳动防护用品。7.3 、施工用电严格按有关规程、规范实施，现场电源线一律采用预埋电缆，装置固定的配电盘，随时对漏电及杂散电源及杂散电源进行监测，所有用电设备配置触漏电保护器。7.4 、各种机械设备的操作人员特别是安装起重工应经过相应部门组织的安全技术操作规程培训合格后持有效证件上岗。7.5 、机械操作人员工作前，应对所使用的机械设备进行检查，严禁设备带病工作。7.6 、机械设备运行时，应设专人指挥，负责安全工作。7.7 、本施工现场地处野外，但交通较为便利。如发生人身伤害可直接拨打120急救或利用后勤车辆送至医院。7.8 、在施工过程中遇到沙尘暴或大风天气，应立即停止施工，将施工人员撤离到安全区域，同时安排专人对临建设施进行加固。7.9 、为减少场内各作业车辆相互干扰，场内材料运输车、预制构件运输车等各作业车辆的运输路线做好规划，并按指定路线行驶。八、质量保证措施8.1 、严格控制进场原料质量，每批水泥、砂、石子进场必须有出场合格证和检验报告，严格按规范对进场原资料进行检验。预制场地内不同规格砂石材料要严格分档、隔离搭棚堆放，严禁混堆混放，且标识明确；8.2 、对硬化好的混凝土及时进行洒水养生，在浇筑混凝土前要对地面进行洒水。8.3 、加强对混凝土搅拌过程质量的控制。8.4 、在施工过程中加大检查力度，坚持三检制，自检合格后，质检部进行全面检查验收，定期召开质量分析会，虚心听取监理人员的意见，发现问题及时纠正，并制定改进措施，推动和改进质量管理，做到“横向到边、纵向到底、控制有效”，加强施工过程的自检、互检和交接检工作，并将质量管理工作与内部经济效益挂钩。发现质量隐患立即停止施工，整改完成后方可继续施工。九、环境保护措施及文明施工9.1 、严格执行操作规程、遵守安全文明生产纪律，进入施工现场按劳保规定着装和使用安全防护用品，禁止违章作业。9.2 、临时水、电管线整齐规划。9.3 、进场材料置放在指定场所，不随意乱堆乱放。9.4 、施工过程中产生的垃圾要集中堆放，施工完成后倒至指定地点。9.5 、施工区的环境保护措施，主要有施工废渣的堆放；施工中的噪声、粉尘、废气、废水和废油等治理措施；施工区卫生设施、垃圾处理。9.6 、弃渣集中临时存放，及时向外清运；所有弃渣均弃到指定的弃渣场。9.7 、生产、生活区及施工临时工程做好排水及污水处理；系统废水主要是清洗机械设备所产生的，系统内设一沉淀池，所有废水经沉淀后在排放。9.8 、控制施工过程中的噪声、粉尘和有害气体，施工场地经常洒水除尘保持清洁，车辆来往井然有序，避免车辆乱鸣笛、抢道、发出噪声等，保障职工的劳动卫生条件和身体健康。9.9 、场内八图一牌设置齐全，各种标识标志标牌内容、尺寸大小均按照湖北省高速公路建设标准指南规定制作。