从全球首艘2000吨级电动船下水看“绿色珠江”

从全球首艘 2000 吨级电动船下水看“绿色珠江”若说在“绿色珠江”的美丽画卷上，航道港口是画卷 的主体，那么船舶就是流动的点缀。如今，一艘特别的船舶 已在珠江水系的航道上行驶运作，成为珠江画卷上一抹独特 的色彩，它就是全球首艘 2000 吨级新能源纯电动船。总长 70.5 米，装载货品为电煤， 主要航行于珠江内河等 水域。该船理论上 2 小时可充满电；在满载条件下，续航力 可达 80 公里。航行中全程不消耗燃油，实现碳、硫等废气 污染物及 PM2.5 颗粒零排放 绿色、环保、循环，彰显了这艘船舶的特点，以及其对于珠江水运绿色发展的独特意 义。由于充电的限制，目前这艘 2000 吨级的电动船主要是 在煤码头和电厂之间实现“点对点”运输，暂时无法进行远 海航行。但其迈出了绿色船舶设计的关键一步，将引领内河 船舶环保运输行业的发展，对发展节能环保绿色船舶起到积 极的促进和示范作用。 “绿色船舶是船舶业发展的主流方向， 纯电动船正是在此背景下所催生的。 ”正如参与 2000 吨?电动 船项目团队的负责人所说，随着人民群众对绿色生态发展特 别是绿色出行的要求不断提高，不仅是船舶行业，更包括了 珠江水运的方方面面，都浸润在绿色发展理念的影响中，给 全领域全行业带来了巨大的改变。而 2000 吨级电动船的下 水作业，堪称是珠江水运绿色发展历程中的里程碑事件。近年来，从国家层面到省部级层面，都相继出台了多份 重要文件和行动方案，来为交通运输领域的绿色发展规划蓝 图。若说官方的指导是确立了基调，那么来自民间的实践则 是唱响了新声。从广东 9 市建立协调机制推进排放控制区实 施工作，到珠江水系新建改建 32 艘 LNG 动力船舶，再到佛 山港岸电覆盖率达 60%。从政府部门，到民间企业。在绿色 发展这一维度上，官方与民间，形成了一致的声音，做出了 相同的举措。 “基调”和“新声” ，共同演绎了美丽珠江上动 人心弦的“绿色旋律” 。珠江的绿色水运发展任重道远，目前依旧存在着船舶燃 油质量源头控制、资金补助力度、碳排放收集技术应用上依 旧存在着短板，绿色发展之路前途光明，路程艰辛。但随着 绿色行动方案 的印发， 重点任务的明确， 四省 （自治区） 的合力推进，珠江水运绿色发展将迎来更为辉煌的明天。