桥梁程第二篇14章

第二篇 钢筋混凝土和预应力混凝土简支梁桥 第一章概述 第二章桥面构造 第三章板桥的设计与构造 第四章装配式简支梁桥的设计与构造 第五章 简支梁桥的计算 第六章 梁式桥支座 第七章 简支梁桥的施工 第一章概述 梁桥：结构在垂直荷载作用下，支座只产生垂直梁桥：结构在垂直荷载作用下，支座只产生垂直反力而无推力的梁式体系桥的总称。分为简支梁反力而无推力的梁式体系桥的总称。分为简支梁桥、悬臂梁桥、连续梁桥、桥、悬臂梁桥、连续梁桥、T形刚构桥、连续形刚构桥、连续刚构桥等。刚构桥等。 混凝土梁桥：凡是采用混凝土和钢筋（预应力钢混凝土梁桥：凡是采用混凝土和钢筋（预应力钢筋）结合在一起所建成的梁式体系桥统称为混凝筋）结合在一起所建成的梁式体系桥统称为混凝土梁桥。土梁桥。 混凝土梁桥分类（按预应力度混凝土梁桥分类（按预应力度）：）： 普通钢筋砼梁桥（普通钢筋砼梁桥（0） 部分预应力砼梁桥（部分预应力砼梁桥（01） 全预应力砼梁桥（全预应力砼梁桥（1）11 钢筋混凝土和预应力混凝土梁桥的一般特点钢筋混凝土和预应力混凝土梁桥的一般特点一、钢筋混凝土梁桥的一般特点一、钢筋混凝土梁桥的一般特点1、优点：、优点：就地取材、成本低就地取材、成本低 耐久性好、维修费用少耐久性好、维修费用少 材料可塑性强、适应性强材料可塑性强、适应性强 可采用装配式结构、工业化程度高可采用装配式结构、工业化程度高 整体性好，刚度大、变形小整体性好，刚度大、变形小 2、缺点：、缺点：自重大（约占自重大（约占3060）、跨越）、跨越能力低（一般跨径在能力低（一般跨径在20米以下）米以下） 就地浇筑施工梁桥工期长，支架和模板占用多、就地浇筑施工梁桥工期长，支架和模板占用多、施工受气候影响大。施工受气候影响大。 二、预应力混凝土梁桥的一般特点二、预应力混凝土梁桥的一般特点 除了上述特点以外，还有以下特点：除了上述特点以外，还有以下特点： （1）能有效地利用高强材料（高强混凝土、高）能有效地利用高强材料（高强混凝土、高强钢筋），减小构件截面，增大跨越能力。强钢筋），减小构件截面，增大跨越能力。 （2）可节省钢材。）可节省钢材。 （3）由于一般无裂缝出现，刚度较通常开裂的）由于一般无裂缝出现，刚度较通常开裂的钢筋混凝土梁要大，能提高结构耐久性。钢筋混凝土梁要大，能提高结构耐久性。 （4）为现代装配式结构提供了最有效的接头和）为现代装配式结构提供了最有效的接头和拼装手段。拼装手段。按承重结构的截面型式划分按承重结构的截面型式划分:1. 板桥：矩形截面。板桥：矩形截面。 实心板、空心板实心板、空心板 2. 肋板式梁桥：在横肋板式梁桥：在横截面内形成明显肋形截面内形成明显肋形结构的梁桥称为肋板结构的梁桥称为肋板式梁桥（或简称肋梁式梁桥（或简称肋梁桥）桥） 3. 箱形梁桥：横截面箱形梁桥：横截面是一个或几个封闭箱是一个或几个封闭箱形的梁桥简称为箱形形的梁桥简称为箱形梁桥。梁桥。第二章桥面构造 桥面部分通常包括桥面铺装防水和排水设备伸缩缝人行道（或安全带）缘石、栏杆和灯柱 桥面铺装也称行车道铺装。桥面铺装也称行车道铺装。 1.桥面铺装的作用桥面铺装的作用（1）保护属于主梁整体部分的行车道板不受）保护属于主梁整体部分的行车道板不受车辆轮胎（或履带）的直接磨耗；车辆轮胎（或履带）的直接磨耗；（2）防止主梁遭受雨水的侵蚀；）防止主梁遭受雨水的侵蚀；（3）对车辆轮重的集中荷载起一定的分布作）对车辆轮重的集中荷载起一定的分布作用。用。 2. 桥面横坡的设置桥面横坡的设置 （1）设置方式：墩顶、桥）设置方式：墩顶、桥面铺装层、行车道板面铺装层、行车道板 （2）横坡度：）横坡度： 双向横坡，双向横坡， 1.5%2.0% 3. 桥面铺装类型桥面铺装类型 （1）普通水泥砼或沥青砼）普通水泥砼或沥青砼铺装铺装（2）防水砼铺装）防水砼铺装（3）具有贴式获涂料防水）具有贴式获涂料防水层的水泥砼或沥青砼铺装层的水泥砼或沥青砼铺装（4）环氧水泥砼或环氧沥）环氧水泥砼或环氧沥青砼铺装青砼铺装 除在桥面铺装内设置防水层外，应使桥上的雨水迅速引导排出桥外。 1.桥面排水设施应设置的情况 （1）桥面纵坡大于2而桥长小于50m时，雨水可流至桥头从引道上排除，桥上就不必设置专门的泄水孔道。 （2）桥面纵坡大于2而桥长大于50m 或桥面纵坡小于2 ：一般68米设置一个泄水管 2.设置位置 （1）行车道边缘 （2）人行道下方 3.排水设施形式（1）金属水管 （2）钢筋混凝土泄水管（3）塑性泄水管 （4)横向排水管道 1.作用：作用： （1） 保证桥跨结构在气温变化、活载作用、砼收缩与徐保证桥跨结构在气温变化、活载作用、砼收缩与徐变等影响下按静力图式自由地变形。变等影响下按静力图式自由地变形。 （2） 确保行车平顺和防止雨水、垃圾泥土等渗入阻塞，确保行车平顺和防止雨水、垃圾泥土等渗入阻塞，在伸缩缝附近的栏杆结构也要能相应的自由变形。在伸缩缝附近的栏杆结构也要能相应的自由变形。 2. 伸缩装置的要求伸缩装置的要求 （1）适应桥梁温度变化所引起的伸缩）适应桥梁温度变化所引起的伸缩 （2）桥面平坦，行驶性良好的构造）桥面平坦，行驶性良好的构造 （3）施工安装方便，且与桥梁结构连为整体）施工安装方便，且与桥梁结构连为整体 （4）具有能够安全排水和防水的构造）具有能够安全排水和防水的构造 （5）承担各种车辆荷载的作用）承担各种车辆荷载的作用 （6）养护、修理与更换方便）养护、修理与更换方便 （7）经济价廉）经济价廉 伸缩装置类型的选用，主要取决于桥梁的伸缩量，其伸缩装置类型的选用，主要取决于桥梁的伸缩量，其计算公式为：计算公式为： 以设置伸缩装置时为基准的气温升高伸长量以设置伸缩装置时为基准的气温升高伸长量 以设置伸缩装置时为基准的气温降低缩短量以设置伸缩装置时为基准的气温降低缩短量 混凝土收缩和徐变量混凝土收缩和徐变量 计入梁的制造与安装误差的富裕量计入梁的制造与安装误差的富裕量注意注意：上式是取各项的绝对值之和，不为代数和。：上式是取各项的绝对值之和，不为代数和。 对于大跨度桥梁尚应计入因荷载作用及梁体上、对于大跨度桥梁尚应计入因荷载作用及梁体上、下部温差等所引起梁端转角产生的伸缩变形量。下部温差等所引起梁端转角产生的伸缩变形量。esttllllltltlslel4.伸缩装置的类型伸缩装置的类型（1）U形锌铁皮式伸缩缝形锌铁皮式伸缩缝伸缩装置伸缩装置 （2 2）钢制支承式伸缩装置）钢制支承式伸缩装置 用钢材装配制成，能直接承受车轮荷载。用钢材装配制成，能直接承受车轮荷载。 分为叠合型和梳齿型分为叠合型和梳齿型 叠合型伸缩装置构造示意叠合型伸缩装置构造示意改进叠合型伸缩装置改进叠合型伸缩装置梳齿型伸缩装置构造梳齿型伸缩装置构造桥面铺装桥面铺装中梁中梁鸟形橡胶带鸟形橡胶带梁梁体体横梁横梁锚固钢筋锚固钢筋 1. 人行道及安全带人行道及安全带 人行道：用路缘石或人行道：用路缘石或护栏或其他类似设施护栏或其他类似设施加以分隔的专门供人加以分隔的专门供人行走的部分。行走的部分。 安全带：不设人行道安全带：不设人行道的桥上，两边应设宽的桥上，两边应设宽度度0.25m，高度为，高度为0.250.35m的护栏安的护栏安全带。安全带宜全带。安全带宜2.5米米3.0米设一断缝。米设一断缝。2. 栏杆和防撞护栏栏杆和防撞护栏（1）栏杆：安全设施，高度不小于）栏杆：安全设施，高度不小于1.1m，栏杆柱的间距为，栏杆柱的间距为1.62.7m（标准为（标准为2.5m） 在靠近桥面伸缩缝处的所有栏杆，均应使扶手与柱之间能自由变形或设置双柱在伸缩在靠近桥面伸缩缝处的所有栏杆，均应使扶手与柱之间能自由变形或设置双柱在伸缩缝处断开。缝处断开。 （2） 防撞护栏防撞护栏 在不设人行道的桥梁在不设人行道的桥梁上，在行车道两侧设置上，在行车道两侧设置防撞护栏。防撞护栏。 3.3.灯柱灯柱 城市桥梁或城郊行人车辆较多的桥梁上，都要设置照城市桥梁或城郊行人车辆较多的桥梁上，都要设置照明设施。照明灯柱可以设在栏杆扶手的位置处，在较宽的明设施。照明灯柱可以设在栏杆扶手的位置处，在较宽的人行道上也可设在靠近缘石处。照明用灯一般高出车道人行道上也可设在靠近缘石处。照明用灯一般高出车道5m5m左右。钢筋混凝土灯柱的柱脚可以就地浇筑并将钢筋锚固左右。钢筋混凝土灯柱的柱脚可以就地浇筑并将钢筋锚固于桥面中，铸铁灯柱的柱脚可固定在预埋的锚固螺栓上。于桥面中，铸铁灯柱的柱脚可固定在预埋的锚固螺栓上。 对于美观要求较高的桥梁，灯柱和栏杆的设计不但要对于美观要求较高的桥梁，灯柱和栏杆的设计不但要从桥面观赏要求考虑，而且也要符合全桥在立面上具有统从桥面观赏要求考虑，而且也要符合全桥在立面上具有统一协调的艺术造型要求。为了照明以及其他用途所需的电一协调的艺术造型要求。为了照明以及其他用途所需的电讯线路等通常都从人行道下的预留孔道内或设置在防撞扶讯线路等通常都从人行道下的预留孔道内或设置在防撞扶栏内的预埋管道通过。栏内的预埋管道通过。 它是梁桥之一，由于建成以后外形上像一块薄板，它是梁桥之一，由于建成以后外形上像一块薄板，故习惯称之为板桥。故习惯称之为板桥。 具有以下优点：具有以下优点： (1)(1)建筑高度小，适用于桥下净空受限制的桥梁，与建筑高度小，适用于桥下净空受限制的桥梁，与其他类型的桥梁相比，可以降低桥头引道路堤高度和其他类型的桥梁相比，可以降低桥头引道路堤高度和缩短引道的长度。缩短引道的长度。 (2)(2)外形简单，制作方便，既便于采用土模技术，又外形简单，制作方便，既便于采用土模技术，又便于进行工厂化成批生产。便于进行工厂化成批生产。 (3)(3)做成装配式板桥的预制构件时，重量不大，架设做成装配式板桥的预制构件时，重量不大，架设方便。方便。 板桥的缺点：板桥的缺点： 跨径不宜过大。跨径超过一定限度时，截面跨径不宜过大。跨径超过一定限度时，截面便要显著加高，从面导致自重增大，截面材料使便要显著加高，从面导致自重增大，截面材料使用上的不经济，使上述建筑高度小的优点也因此用上的不经济，使上述建筑高度小的优点也因此被抵消。简支板桥的经济合理跨径一般限制在被抵消。简支板桥的经济合理跨径一般限制在13m13m以下，预应力混凝土简支板桥也不宜超过以下，预应力混凝土简支板桥也不宜超过25m25m。 一、整体式板桥的构造一、整体式板桥的构造1. 截面：整体式板桥的横截面一般都设计截面：整体式板桥的横截面一般都设计成等厚度的矩形截面，有时为减轻自重成等厚度的矩形截面，有时为减轻自重也可将受拉区稍加挖空做成矮肋式板桥。也可将受拉区稍加挖空做成矮肋式板桥。2. 配筋：由于跨径与板宽相差不大，双向配筋：由于跨径与板宽相差不大，双向受力板，配筋除纵向受力钢筋以外，还受力板，配筋除纵向受力钢筋以外，还要在板内设置垂直于主筋的横向分布钢要在板内设置垂直于主筋的横向分布钢筋。分布钢筋筋。分布钢筋15%主筋（主筋（ 0.1% 横截横截面面积），间距面面积），间距20cm。板两侧。板两侧1/6范范围应较中间计算配筋增加围应较中间计算配筋增加15% 整体式简支板桥构造示例 图为一座图为一座6m6m跨径的钢筋混凝土整体式简支板桥构造图，桥面宽跨径的钢筋混凝土整体式简支板桥构造图，桥面宽8.5+2x0.25m8.5+2x0.25m，按公路，按公路级设计，计算跨径级设计，计算跨径5.69m5.69m，板厚，板厚36cm36cm，纵向上筋采用，纵向上筋采用级钢筋，直径级钢筋，直径20mm20mm，分布钢筋，分布钢筋采用采用I I级钢筋，直径为级钢筋，直径为10mm10mm，间距为，间距为20cm20cm，主筋在两端弯起，主筋在两端弯起。二、装配式板桥的构造二、装配式板桥的构造1、矩形实心板桥：、矩形实心板桥：跨径跨径l8m板高板高h=0.160.36m2、空心矩形板桥：、空心矩形板桥：钢筋砼空心板钢筋砼空心板l=613m板厚板厚0.40.8m预应力空心板预应力空心板 l=(1030)m板厚板厚0.51.2m最薄处不得小于最薄处不得小于8cm3、装配式板的横向联结：、装配式板的横向联结： 企口砼铰联结（圆形、棱形、漏斗形等企口砼铰联结（圆形、棱形、漏斗形等三种）三种） 钢板焊接联结钢板焊接联结三、装配整体式组合板桥的构造三、装配整体式组合板桥的构造将板一部分预制，安装后成为其余现浇将板一部分预制，安装后成为其余现浇砼的模板砼的模板四、漫水桥的构造四、漫水桥的构造装配式实心板桥构造示例（跨径装配式实心板桥构造示例（跨径6米，公路米，公路级）级）装配式空心板桥构造示意图（跨径装配式空心板桥构造示意图（跨径8米，公路米，公路级）级）桥轴线与支承线的垂线之间的夹角，桥轴线与支承线的垂线之间的夹角，称为斜交角称为斜交角一、斜板桥的受力性能一、斜板桥的受力性能1 1、荷载有向两支承边之间最短距、荷载有向两支承边之间最短距离方向传递的趋势离方向传递的趋势2 2、各角点受力情况、各角点受力情况各角点受力情况可用比拟连续梁各角点受力情况可用比拟连续梁的工作来描述的工作来描述3 3、简支斜板的纵向弯矩要比跨径、简支斜板的纵向弯矩要比跨径为斜跨长为斜跨长ll，宽度为，宽度为b b的矩形板的矩形板（正板）要小，并随斜交角（正板）要小，并随斜交角的增的增大而减小。但其横向弯矩要比正板大而减小。但其横向弯矩要比正板大。大。 4、纵向最大弯矩位置，随、纵向最大弯矩位置，随角增大而从跨中向钝角部位移角增大而从跨中向钝角部位移动。斜交角在动。斜交角在15度以内可按度以内可按正板计算。正板计算。 5、斜板中除了斜跨径方向的、斜板中除了斜跨径方向的主弯矩外，在钝角部位的角平主弯矩外，在钝角部位的角平分线垂直方向上，产生接近于分线垂直方向上，产生接近于跨中弯矩值的负弯矩。跨中弯矩值的负弯矩。 6、斜板在支承边上的反力很、斜板在支承边上的反力很不均匀。钝角处大，而锐角处不均匀。钝角处大，而锐角处小。小。 7、斜板的扭矩分布很复杂，、斜板的扭矩分布很复杂，板边存在较大的扭矩。抗扭刚板边存在较大的扭矩。抗扭刚度对扭矩的影响与正板有很大度对扭矩的影响与正板有很大区别。区别。 二、斜板桥的构造特点二、斜板桥的构造特点 1 1、整体式斜板、整体式斜板 斜跨长斜跨长ll与垂直于与垂直于行车方向的桥宽为行车方向的桥宽为b b，之，之比比l/b1.3l/b1.3 （1 1）方案一：按主）方案一：按主弯矩方向的变化配置主筋，弯矩方向的变化配置主筋，其分布钢筋则与支承边平其分布钢筋则与支承边平行，钝角处加强，上层与行，钝角处加强，上层与二等分线垂直（抵抗负弯二等分线垂直（抵抗负弯矩），下层与钝角二等分矩），下层与钝角二等分线平行（承担较大的支反线平行（承担较大的支反力）力） （2 2）方案二：两钝）方案二：两钝角点之间，主筋与支承边角点之间，主筋与支承边垂直，其余主筋（靠自由垂直，其余主筋（靠自由边）沿斜跨径方向布置，边）沿斜跨径方向布置，其它钢筋同上其它钢筋同上 2 2、装配式斜板桥、装配式斜板桥 l/b1.3l/b1.3 主筋沿斜跨径主筋沿斜跨径ll方向配置方向配置 分布筋在两钝角分布筋在两钝角角点之间范围内与主角点之间范围内与主筋垂直，靠支承边附筋垂直，靠支承边附近，其布置方向则与近，其布置方向则与支承边平行。支承边平行。 钝角处加强钢筋钝角处加强钢筋与上面同样处理与上面同样处理。 装配式斜交板钢筋构造示例装配式斜交板钢筋构造示例 三、影响斜板桥受力的因素 1、斜交角：桥轴线与支承边垂线的夹角 2、跨宽比l/b：其中b为垂直桥轴线方向的宽度，l为垂直于支承线的跨径。 3、支承形式：支座个数、支承形式的变化等对斜板的内力分布有明显影响 装配式简支梁桥与整体式梁桥相比，其特点：装配式简支梁桥与整体式梁桥相比，其特点： 1.1.优点：优点： (1) (1) 桥梁构件的形式和尺寸趋于标准化，有利于大规模桥梁构件的形式和尺寸趋于标准化，有利于大规模工业化制造；工业化制造； (2) (2) 提高工程质量和劳动生产率，降低工程造价；提高工程质量和劳动生产率，降低工程造价； (3) (3) 构件的制造不受季节性影响，并且上、下部构造也可构件的制造不受季节性影响，并且上、下部构造也可同时施工，缩短工期；同时施工，缩短工期； (4) (4) 节省大量支架模板等材料消耗。节省大量支架模板等材料消耗。 2.2.缺点：缺点：需要一定的运输和起重设备；需要一定的运输和起重设备；需要接头处理，整体性稍差。需要接头处理，整体性稍差。 构造类型包括：主梁的横截面型式、横隔梁布置、构造类型包括：主梁的横截面型式、横隔梁布置、块件划分方式、块件的连结集整等几方面问题。块件划分方式、块件的连结集整等几方面问题。 一、装配式简支梁桥的截面型式一、装配式简支梁桥的截面型式 1 1、形梁桥形梁桥(6(613m)13m)：截面形：截面形状稳定，横向抗弯刚度大，吊装状稳定，横向抗弯刚度大，吊装方便，但构造较复杂。方便，但构造较复杂。 2 2、T T形梁形梁( (普通混凝土梁普通混凝土梁8 816m16m，预应力混凝土梁预应力混凝土梁202050m)50m)：隔：隔4 46m6m放置横隔梁。构造简单，放置横隔梁。构造简单，但吊装较复杂。在桥面板跨中接但吊装较复杂。在桥面板跨中接头，对桥面板不利。头，对桥面板不利。 3 3、箱形梁：抗扭刚度大，横向、箱形梁：抗扭刚度大，横向抗弯刚度大，在跨内可少设或不抗弯刚度大，在跨内可少设或不设横隔梁，但端横隔梁通常要设设横隔梁，但端横隔梁通常要设置。箱形梁施工较复杂。钢筋混置。箱形梁施工较复杂。钢筋混凝土简支梁不大于凝土简支梁不大于2525米，一般适米，一般适用于预应力混凝土梁。用于预应力混凝土梁。 二、块件的划分方式二、块件的划分方式 1 1、划分原则：、划分原则： 确定拼装单元的最大尺寸和重量（按施工确定拼装单元的最大尺寸和重量（按施工能力）能力） 应满足受力要求，拼装接头应尽量设置在应满足受力要求，拼装接头应尽量设置在内力较小处内力较小处 接头数量要少，接头型式要牢固可靠，施接头数量要少，接头型式要牢固可靠，施工要方便工要方便 构件要便于预制、运输和安装。构件要便于预制、运输和安装。 构件的形状和尺寸应力构件的形状和尺寸应力 求标准化，增求标准化，增强互换性，构件的种类应尽量减少。强互换性，构件的种类应尽量减少。 2 2、划分方式、划分方式 纵向竖缝划分：纵向竖缝划分：T T梁、梁、梁梁 纵向水平缝划分：纵向水平缝划分：T形组合梁、箱形组合梁形组合梁、箱形组合梁（对受力不利，梁肋截面加大，配筋增加）（对受力不利，梁肋截面加大，配筋增加） 纵、横向竖缝划分：串连梁。此种划分较纵、横向竖缝划分：串连梁。此种划分较少使用少使用装配式装配式T形简支梁桥概貌形简支梁桥概貌一、构造布置一、构造布置 1. 主梁布置：选定主梁的间距（或片数）一主梁布置：选定主梁的间距（或片数）一般般1.6m(1.52.2)m 2. 横隔梁布置：它是保证各根主梁相互连接横隔梁布置：它是保证各根主梁相互连接成整体的作用。成整体的作用。 端横隔梁必须设置，中横隔梁根据跨度，端横隔梁必须设置，中横隔梁根据跨度，荷载及行车道板构造等情况设置。当梁横向荷载及行车道板构造等情况设置。当梁横向刚接时，横隔梁间距不大于刚接时，横隔梁间距不大于10米。米。二、截面尺寸二、截面尺寸1. 主梁梁肋尺寸主梁梁肋尺寸（1）高跨比：）高跨比： h=(1/111/16)l（2）梁肋宽度：）梁肋宽度：b=(1518)cm2. 横隔梁尺寸横隔梁尺寸（1）高度：）高度：3/4主梁高主梁高h。梁肋下部呈马蹄形加宽时，横隔梁延伸至马蹄。梁肋下部呈马蹄形加宽时，横隔梁延伸至马蹄的加宽处的加宽处（2）肋宽：）肋宽：(1216)cm宜做成上宽下窄、内宽外窄的楔形，以便脱模。宜做成上宽下窄、内宽外窄的楔形，以便脱模。3. 主梁翼板尺寸主梁翼板尺寸（1）宽度：视主梁间距而定。实际预制中，应比主梁中距小）宽度：视主梁间距而定。实际预制中，应比主梁中距小2cm。（3）厚度：变厚度（根部厚、端部薄），根部厚度）厚度：变厚度（根部厚、端部薄），根部厚度1/10h。悬臂端厚度。悬臂端厚度不小于不小于10cm，当横向整体现浇连接时不小于，当横向整体现浇连接时不小于14cm。 装配式T形截面梁构造图示例 三、主梁钢筋构造三、主梁钢筋构造 主筋主筋架立筋架立筋箍筋箍筋斜筋斜筋分布钢筋分布钢筋 四、装配式主梁的连接构造四、装配式主梁的连接构造 1 1、作用：设置横隔梁使所有、作用：设置横隔梁使所有主梁连接成整体主梁连接成整体 2 2、横隔梁接头构造：、横隔梁接头构造：钢板钢板焊接焊接螺栓接头螺栓接头扣环接扣环接头（钢筋砼接头）头（钢筋砼接头） 3 3、主梁翼板联结：钢筋砼连、主梁翼板联结：钢筋砼连接（铰连接）即铰接式构造，接（铰连接）即铰接式构造，或钢板焊接的铰接接头，或扣或钢板焊接的铰接接头，或扣环钢筋砼刚性接头环钢筋砼刚性接头 五、装配式无横隔梁简支梁桥的构造五、装配式无横隔梁简支梁桥的构造 适用于小跨径桥梁。但需增大适用于小跨径桥梁。但需增大T梁翼板厚梁翼板厚度以及加强板的配筋和接缝强度。度以及加强板的配筋和接缝强度。 对跨径对跨径20m，一般采用预应力砼结构，一般采用预应力砼结构 T形、形、形、工形、箱形形、工形、箱形 一、构造布置一、构造布置 预应力砼简支预应力砼简支T梁的梁肋下部通常要加梁的梁肋下部通常要加宽做成马蹄形，以便满足预应力束的布置和宽做成马蹄形，以便满足预应力束的布置和满足承受较大预压应力的需要。在靠近支点满足承受较大预压应力的需要。在靠近支点处腹板也要加厚至与马蹄同宽（预应力束起处腹板也要加厚至与马蹄同宽（预应力束起弯张拉和抗剪需要），加宽范围最好达一倍弯张拉和抗剪需要），加宽范围最好达一倍梁高（离锚固端）左右。梁高（离锚固端）左右。 二、截面尺寸二、截面尺寸 （一）截面效率指标（一）截面效率指标=k/h 一般为一般为0.450.5以上，以上，值大，截面较为经济值大，截面较为经济 常用截面的效率指标值 （二）主梁构造（二）主梁构造 1. 梁高梁高 预应力砼简支梁桥的主梁高度，按截预应力砼简支梁桥的主梁高度，按截面型式，主梁片数及建筑高度要求而定。面型式，主梁片数及建筑高度要求而定。常用等截面简支梁常用等截面简支梁h/l=1/151/25，对桥梁，对桥梁建筑高度不受限制时，一般中等跨径的预建筑高度不受限制时，一般中等跨径的预应力砼应力砼T梁，高跨比梁，高跨比h/l=1/161/18 2. T梁翼板厚度：按钢筋砼梁桥同样确定梁翼板厚度：按钢筋砼梁桥同样确定 3、梁肋（腹板）：宽度不小于、梁肋（腹板）：宽度不小于14cm，一，一般为般为1820cm。梁肋下缘做成马蹄形状。梁肋下缘做成马蹄形状（满足预应力筋布置和预压应力）。（满足预应力筋布置和预压应力）。 4、T梁梁肋下缘马蹄部分构造梁梁肋下缘马蹄部分构造 马蹄形面积马蹄形面积(10%20%)全截面全截面 马蹄宽度约为肋宽的马蹄宽度约为肋宽的24倍，并注意倍，并注意马蹄部分（特别是斜坡区）的管道保护层马蹄部分（特别是斜坡区）的管道保护层不宜小于不宜小于6cm 马蹄全宽部分高度加马蹄全宽部分高度加1/2斜坡区高度斜坡区高度约为约为(0.150.20)h，斜坡宜陡于，斜坡宜陡于450三、装配式预应力砼梁的配筋特点三、装配式预应力砼梁的配筋特点预应力砼梁内的配筋，除预应力筋以外，还有架立钢筋、箍筋、水平预应力砼梁内的配筋，除预应力筋以外，还有架立钢筋、箍筋、水平分布钢筋、承受局部应力的钢筋和其他构造钢筋等。分布钢筋、承受局部应力的钢筋和其他构造钢筋等。（一）纵向预应力筋布置及锚固（一）纵向预应力筋布置及锚固1 1、布置原则：应在保证梁底保护层和位于索界内的前提下，尽量使其重心、布置原则：应在保证梁底保护层和位于索界内的前提下，尽量使其重心靠下，以增大预加力的偏心距，节省预应力筋。同时应使预应力筋在满足靠下，以增大预加力的偏心距，节省预应力筋。同时应使预应力筋在满足构造要求的同时，尽量相互靠拢，以减小下马蹄的尺寸。此外还应将适当构造要求的同时，尽量相互靠拢，以减小下马蹄的尺寸。此外还应将适当数量的预应力筋布置在腹板中线处，以便于起弯。数量的预应力筋布置在腹板中线处，以便于起弯。 索界图和减余剪力图索界图和减余剪力图 2、锚固：锚固端头、锚固：锚固端头要用普通钢筋局部加要用普通钢筋局部加强强 先张法：靠砼先张法：靠砼的握裹力锚固在梁体的握裹力锚固在梁体内。内。 后张法：通过后张法：通过锚具锚固在梁端锚具锚固在梁端或梁顶。或梁顶。（二）普通钢筋的布置（二）普通钢筋的布置按规定的构造要求布置箍筋、架立筋和纵向水平分布钢筋等按规定的构造要求布置箍筋、架立筋和纵向水平分布钢筋等由于预应力砼梁肋承受的主拉应力较小，一般可不设斜筋。由于预应力砼梁肋承受的主拉应力较小，一般可不设斜筋。 组合梁桥是用纵向水平缝将桥梁的梁组合梁桥是用纵向水平缝将桥梁的梁肋部分与桥面板（翼板）分割开来，桥面肋部分与桥面板（翼板）分割开来，桥面板再借纵横向的竖缝划分成平面内呈矩形板再借纵横向的竖缝划分成平面内呈矩形的预制构件，使单梁的整体截面变成板与的预制构件，使单梁的整体截面变成板与肋的组合截面。肋的组合截面。 普通钢筋混凝土普通钢筋混凝土T形组合梁、预应力混凝形组合梁、预应力混凝土土T形组合梁和箱形组合梁桥等几种。形组合梁和箱形组合梁桥等几种。 一、普通钢筋砼组合梁桥（一、普通钢筋砼组合梁桥（T形组合梁桥）形组合梁桥） 二、预应力砼组合梁桥二、预应力砼组合梁桥