汽车发动机教案：单元三 配气机构

课题单元三 配气机构配气机构概述 气门组的构造课型理论班级时间第 周 星期 第 节导学目标通过学习，能够：1.描述发动机换气过程，描述配气相位概念，分析配气相位图；2.能分析影响发动机充气效率的因素，描述提高充气效率的方法；3.简单描述配气机构的作用、要求，正确描述配气机构组成、布置及驱动型式；4.正确描述气门、气门座、气门弹簧、导管的构造，简单描述气门旋转机构。重点配气机构组成、布置及驱动型式；配气相位；气门组件构造难点配气相位的分析、气门旋转机构的原理教学方法手段 讲述导 学 过 程 设 计教学活动学生活动时间I复习:发动机的总体结构,由此导出配气机构配气机构概述1.1发动机的换气过程1.1.1四冲程发动机的换气过程你还知道哪些汽车公司？1030教学活动学生活动时间2.我国汽车的发展概况（1）厂家概况（2）中外合作三、汽车的整体构造1.发动机2.底盘3.电气4.车身四、汽车的编号规则（一）我国车辆编号规则1货车2越野车3自卸车4牵引车5特种车6客车7轿车举例：CA1092（二）世界通用编号规则车辆识别码（17位码）五、汽车维修基本术语1.汽车维修2.汽车维护3.汽车修理4.汽车维修制度：5.汽车技术状况6.汽车工作能力7.汽车故障六、汽车零件的拆拆卸、清洗、检验分类基本知识小结：本课程的任务和性质国内外汽车的发展状况汽车的整体结构我国汽车的编号规则及车辆17位码汽车维护、汽车修理的定义及其关系能否举例?203020205思考题1.介绍一种你最喜欢的车型2.上一年产量最大的汽车公司是哪一家？我国的总产量是多少万辆？3.汽车维护与汽车修理有何不同？4.汽车为什么会产生故障？5.介绍一种车型的17位码并由此介绍其特点。课题3-1配气机构的构造(二)课型理论班级高 汽02-2时间第 12周 星期2第1、2节导学目标通过学习：1、 了解推杆，掌握凸轮轴、正时齿轮、挺杆及摇臂轴总成的构造。2、 掌握凸轮轴的轴向定位及调整、正时齿轮的装配要求。3、 理解气缸数可变及配气相位与升程可变装置的构造及原理。重点凸轮轴、挺杆及摇臂轴总成的构造气缸数可变及配气相位与升程可变装置的构造难点气缸数可变及配气相位与升程可变装置的构造及原理教学方法手段讲授、启发、讨论导 学 过 程 设 计教学活动学生活动时间回述上次课主要内容。请学生回答问题。(二)气门传动组(P176)1、凸轮轴1） 工作条件，要求，材料2） 同名凸轮在轴上布置满足着火顺序，同缸异名凸轮则满足配气相位。同名凸轮夹角360/缸数；异名凸轮夹角学生思考传动比；一个工作循环内各缸进排气门开闭一次，各缸进气或排气时间间隔相等，等于同名凸轮夹角。3） 凸轮轮廓(应满足配气相位，气门有合适的升程及其升降过程的运动规律，参见图3-25)4） 支承与润滑（一缸，两缸一个支承）d1d25） 轴向限位，调整环与止推板。(P178)(图3-27)2、普通挺柱：功用，结构与润滑，材料，旋转结构3、液力挺杆1） 构造(组成及两个油腔)2） 工作原理气门关闭时。打开时。受热杆件伸长时。冷却杆件变短时。以上无气门间隙，减少作业，冲击，噪声3） 另一种结构（球阀）(P181图3-32)自学，完成作业1、 什么是气门间隙？配气相位？2、 配气相位中最重要的一个参数是什么？为什么？3、 顶置凸轮轴式有几种？多应用在什么样的发动机上？4、 曲轴与凸轮轴的之间的传动方式有哪些？两者的传动比？5、 什么是气门密封锥面？气门锥角？6、 气门弹簧座固定方式？弹簧防共振的措施？1020510教师活动学生活动时间4、推杆：实心，空心之分。两端球形。5、摇臂及轴1） 摇臂结构（不等臂杠杆，长臂端与短臂端构造，支承）2） 摇臂组的润滑。3） 无声摇臂(在摇臂与气门杆之间装有一可摆动的凸环。P182图3-36，P183图3-37)。四、缸数自动可变化机构简介(P182)也称为闭缸控制，根据功率需要改变工作缸数，提高经济性。1、结构。气门配气机构及气门选择器组成。2、原理。五、可变配气相位与气门升程电子控制1、结构VTEC气门，凸轮、摇臂、摇臂间连接同步活塞、正时活塞、油路、电磁阀、电脑、传感器信号2、原理不工作时，电磁阀关闭，活塞状态。低速运行时，电磁阀关闭，活塞状态，参预工作的摇臂。转速在23002500r/min，车速在5km/h以上，水温在60以上，电磁阀打开，活塞状态，参预的摇臂。六、小结布置作业回答问题2815155目标测试题目p209,11/12/13课题实训八：配气机构的拆装课型实训班级高 汽02-2时间第12周 星期5第1、2节导学目标通过实训：掌握顶置气门式配气机构的组成，气门组和气门传动组各主要机件的构造、作用与装配关系。掌握正确的拆装步骤、方法及要求。重点配气机构的主要组成，各元件的连接关系，构造，拆装步骤、方法及要求难点用凸轮轴确定工作顺序 ；正确的拆装教学方法手段讲授、启发、提问、讨论导 学 过 程 设 计教学活动学生活动时间一、实训准备1、拆装用发动机四台2、配气机构的主要组成散件若干。3、常用工具和专用工具二、实训内容1、配气机构的构造认识2、配气机构的拆装三、实训学时及组织本实训为2学时。学生分成两个组分别进行实训。四、实训步骤及进程1、介绍实训目的要求。2、安排学生观察配气机构的散件。3、提问。对照实物，要求说出其名称、作用、主要结构特点。4、 根据学生回答情况，教师总结。观看教师示范，掌握内容与步骤3152215教师活动学生活动时间5、在发动机上示范拆装配气机构组件。6、学生操作，教师辅导。五、总结六、收捡工量具、清理检查设备、工具损耗情况，清洁场地。实作参与讨论10205目标测试题目实训报告八课题3-2 配气机构的维修3-3 配气机构的异响诊断课型理论班级高 汽02-2时间第 12周 星期5第3、4节导学目标通过学习：1、 通过学习掌握配气机构技术状况的变化及维护，理解配气机构的修理方法。2、 理解配气机构的异响现象、原因及诊断方法。重点技术状况的变化及其影响因素；气门间隙的调整；配气相位的检查与调整难点配气相位的检查与调整教学方法手段讲授、启发导 学 过 程 设 计教学活动学生活动时间3-2 配气机构的维修一、配气机构的维护(一)、配气机构技术状况的变化及其影响因素1、气门关闭不严 后果：降低气缸压力，影响动力性、经济性原因：气门间隙过小；气门杆部弯曲和磨损；气门与气门座接触不良；气门弹簧弹力减弱。2、配气机构的异响原因：零件磨损、变形、坚固件的桧、油液的泄漏等3、配气相位失准原因：维修装配不当；正时轮松动；跳齿；磨损及变形等(二)气门间隙的检查与调整条件：气门完全关闭、气门挺柱落于凸轮基圆位置方法：两次调整法、逐缸调整法两次调整法：1、确定发动机工作顺序。2、找一缸压缩行程上止点。(分火头、气门、挺杆)3、 确定气门布置顺序。配气机构维护作业内容理解两次调整法1015教师活动学生活动时间4、根据“双排不进”确定可调气门。5、调整。6、转动曲轴一周，调整另一半气门。7、复核。(三)配气相位的检查与调整配气相位的变化的影响因素：制修误差、使用中、动态变形、使用条件1、配气相位的检查方法：综合测试仪、气门升程法气门升程法：(1)仪具：上止点测定仪、配气相位检查仪(2)步骤：(简介)2、配气相位的调整(1)仿移凸轮轴键法(2)凸轮轴正时齿轮轴向移动法(3)更换凸轮轴一、 气门组零件的检修(一)气门与气门座的修理1、气门与气门座的配合要求(锥角一致、密封带位置与宽度、锥面与杆（导管）同轴度、气门杆与导管配合间隙)2、检修1、 气门的耗损、检验、维修(更换与光磨)2、气门座的修理3、研磨4、密封性检验(1)划线法(2)拍击法(3)涂红丹(4)渗油法(5)气压试验法(二)气门导管的修配 松，磨损互换，铰削。(三)气门弹簧 断裂，歪斜，弹力减弱。三、气门传动组的修理（一） 凸轮轴及轴承维修1、 轴：弯，凸轮磨损，键槽磨损，轴颈磨损，偏心轮2、轴承：过盈，间隙，偏罢，压入，轴向间隙（二） 挺柱检修：剥落，裂纹，擦伤。配合间隙（三） 液压挺杆：上述，回降试验（四） 推杆直线度，球头磨损。 工作面（三处）链（链长。测链轮直径）3-3 配气机构异响的诊断主要异响：气门脚响、气门挺杆响、气门座响、气门弹簧响、正时齿轮响、凸轮轴响、液力挺杆响。各种异响听诊部位、特征、辅助听诊措施、主要原因见发动机构造与维修P202表3-4。总结、布置作业。掌握气门升程法151510253105目标测试题目p209,16/18/19课题实训九：配气相位的检查与调整课型实训班级高 汽02-2时间第 13周 星期2第1、2节导学目标通过实训：1、理解配气相位检查与调整的基本原理。2、掌握配气相位检查与调整的基本方法。重点气门升程法检测配气相位，配气相位的调整难点配气相位的检测教学方法手段示范导 学 过 程 设 计教学活动学生活动时间一、实训准备1、四缸或六缸发动机二台2、百分表及磁性表座2套3、常用工具。二、实训内容1、配气相位的检测2、配气相位的调整三、实训学时及组织本实训为2学时。与实训十、十一配套进行，学生分成三个组分别进行实训，一次课后进行交换。四、实训步骤及进程(详见实训指导书)1.教师先讲解示范。2学生操作，教师指导五、总结六、收捡工量具、清理检查设备、工具损耗情况，清洁场地。教师活动学生活动时间目标测试题目实训报告十课题实训十：气门间隙的检查与调整课型实训班级高 汽02-2时间第 13周 星期5第3、4节导学目标通过实训：掌握气门间隙的两次调整法的原理。掌握气门间隙的检查与调整方法及步骤。重点两次调整法的运用难点调整的快速性与准确性教学方法手段示范导 学 过 程 设 计教学活动学生活动时间一、实训准备1、四缸或六缸发动机三台2、100-150mm塞尺三把。3、常用工具(起子、梅花扳手12-14mm)。二、实训内容1、气门间隙的检查与调整三、实训学时及组织本实训为2学时。与实训九、十一配套进行，学生分成三个组分别进行实训，一次课后进行交换。四、实训步骤及进程、确定发动机工作顺序。2、找一缸压缩行程上止点。(分火头、气门、挺杆)3、确定气门布置顺序。4、 根据“双排不进”确定可调气门。5、调整。6、转动曲轴一周，调整另一半气门。7、复核。教师活动学生活动时间五、总结六、收捡工量具、清理检查设备、工具损耗情况，清洁场地。目标测试题目实训报告十课题实训十一：气门与气门座的修理课型实训班级高 汽02-2时间第 14周 星期2第1、2节导学目标通过实训：熟悉气门、气门座修理设备、仪具的结构和使用；熟悉气门光磨、气门座铰削的操作工艺和方法。熟悉气门密封性检查和修理技术要求。重点气门密封性检查和修理技术要求、气门研磨技能难点气门研磨教学方法手段示范导 学 过 程 设 计教学活动学生活动时间一、实训准备1、气门光磨机 2台2、气门密封性检验仪 2台2、 气门座铰刀 2套3、 橡皮捻子4、 红丹5、 煤油6、 气门研磨膏7、 6B铅笔8、 气缸盖9、 气门10、 清洗用棉纱、油料、其它工具二、实训内容1、 气门座技术检查与铰削2、 气门的光磨3、 气门与气门座的手工铰削4、 气门与气门座的密封性试验教师活动学生活动时间三、实训学时及组织本实训为2学时。与实训九、十一配套进行，学生分成三个组分别进行实训，一次课后进行交换。四、实训步骤及进程(本实训由实训指导教师完成)五、总结六、收捡工量具、清理检查设备、工具损耗情况，清洁场地。目标测试题目实训报告十一