2、铁路装卸作业标准桥式、龙门起重机作业

2、铁路装卸作业标准桥式、龙门起重机作业1、主题内容与适用范围规定了司机本标准规定了在铁路货场实施作业的必要程序， 和起重作业的统一动作及有关说明事项。2、引用标准GB5082 起重吊运指挥信号TB1938 铁路装卸名词术语TB1937 铁路运输货物堆码标准TB1936.1 铁路装卸作业标准 作业程序3、实施作业程序图4、实施作业标准程序标准岗位作业标准说明事项程 序项 目内容起重工司机准 备1查 看 现 场(1)查看货件查看作业货 件品类、数量和特 殊要求。了解作业货 件品类和特殊要求。由班组 长决定执行本 次作业方案。(2) 查看 场地查看作业场 地情况，清除障碍 物。查看机械走 行轨道有无障碍物。(3) 选带、 检杳 机具 备齐本次作 业所需工索具，并 带往作业现场。 协助司机解 除防风制动装置。 检查各控制 手柄是否处于零位。 接通电源，观 察电压情况，确定是 否可以作业。 解除防风制 动装置，确认解除信 号。当电源电 降压超过额定 电压的7%时， 应降低额定起 重量30%作业。电源电压波 动超过土 10% 时，应停止作 业。夜间作业应 检查照明是否 良好。(4) 开车 到位协助司机了 望沿途情况。做一次空运 转，确认机械技术状 态正常后，将吊机开 到作业地点。起 吊3加 索(5) 检杳 货件 检查确认货 件状态正常，包装 无明显缺陷。 确认货物性 质、重量、重心及 索点标志。当吊重 量达到和超过60% 的额定起重量时，通知司机“XX吨”。 观察起重工 检查货件情况。 接到通知，响 铃回答，表示“明 白”。发现货 件有异状时，即 通知货运员(或 货主)待其处理 后再开始作业。(6) 确认 索占 八、有索点标志 的货件，必须在索 点标志处加索，无 索点标志的按般 货件作业。(7) 选用 索具 根据货件的 形状、体积、重量， 选用相宜的吊索(或专用索具)。 6m以上长 大货件，必须使用 牵引绳或校正杆。程序标准岗位作业标准说明事项程 序项 目内容起重工司机起 吊3加 索(8) 拴套 穿索索点标志处 有钩、环的货件， 吊索(或专用索具) 直接加在钩、环上。O箱装货件， 采用两绳四点加 索。O有锐利棱角 或易滑的货件，应 尽量使用专用索 具，否则必须加防 磨、防滑衬垫。从货件底部 穿索的，要一人送 索，一人用司索钩 钩取，人体任何部 位不得伸入货件底 下。注意起重工 加索情况。 加索要 符合“十不吊” 规定。 根据实 际作业需要，加 索和挂索先后 顺序可以互倒。4挂索(9) 动钩 对正 货件 重心发信号指挥 吊钩对正货件重 心。扶持吊索，观 察吊钩动态。接到动钩信 号后，响铃回答。平 稳操纵，大、小车配 合，使吊钩对正货件 重心、。 信号员、 司机注意观察 动车方向的人 员、车辆、货件 和路线情况。 司机在 操作中，要掌握 吊钩。摆动方向 进行稳钩。(10)停止待吊钩对正 货件重心后，向司 机发出停止信号。接到停止信 号后即停(11)落钩向司机发出 下降信号。观察落 钩动态。接到下降信 号后，响铃回答。平 稳操纵落钩。(12)停止迤待吊钩下降 到挂索的高度后， 向司机发出停止信 号。接到停止信 号即停。(13)分钩理顺吊索钩 绳，分开吊索钩。观察分钩情 况。单索扣 挂索时，必须挂 在最夕外的吊索 钩上；货重超过 吊索钩额定起 重量时，要同挂 两只吊索钩，且 钩口方向要相 .反。J(14)挂索色引索上钩。吊索不得扭结拧 花。观察挂索情 况。起 吊5绷 绳(15) 呼唤 应答绷绳前信号 员应呼问有关索 具、货件加挂情况， 司索人员应回答 “好了”或“未好”。在绷绳 过程中，手脚不 得伸入货件与 吊索之间。程序标准岗位作业标准说明事项程 序项 目内容起重工司机起 吊5绷 绳(16)起升信号员待各 司索人员应答“好 了”后，司机发出 上升信号。观察货 件及挂索状态。O接到上升信 号后，响铃回答。一 挡起钩绷绳。3人员站 到安全位置，离 起吊货件应有 2m以上的退让 余地。车内不足 2m的应退出车 外。3吊货重 量超过该机额 定起重量的 70%时，禁止同 时进行两种以 上操纵动作。(17)停止困当吊索绷直 时，向司机发出停 止信号。接到停止信 号即停。(18)检杳約检查确认货 件及吊索状态正 常，吊钩绳垂直， 吊钩对正货件重 心，需要缓绳时发 信号落钩缓绳。O注视吊索绷 直情况。接到下降信 号适时落钩缓绳。6 试 吊(19)起升确认货件、 吊索状态正常、吊 钩对正货件重心、 货件上无人后，站 到安全集团，向司 机发出上升信号。 观察货件及吊挂状 态。O接到上升信 号后，响铃回答。平 稳操纵起升。(20)停止迤待货件吊起0.2m后，向司机发 出停止信号。辿接到停止信 号即停(21)检杳令检查货件有 无异状，吊挂疋否 平衡，吊索是否平 衡，吊索是否在确 定的索点上。有异 常现象时，应即放 下整理。观察货件动 态(22)试刹色确认试吊正 常后，向司机发出 上升信号。乌接到上升信 号后，响铃回答，平 稳操纵起升。3每次作 业的第一钩或 吊重量达到 80%的额定起 重量时，必须进 行试刹。冏待货件上升 至0.5m时，向司机 发出停止信号。(23接到停止信 号即停。辿确认货件吊 挂正常后，向司机 发出下降信号。3接到下降信 号后，响铃回答，平 稳操纵下降。起 吊6 试 吊(22)试刹O待货件下降 0.20.3m即向司机 发出停止信号。观 察制动是否有效， 发现货件有下溜现 象时，即检查货件 有无超重等原因， 否则通知司机检查 调整制动器后再试 杀1，直至货件不下 溜为止。接到停止信 号即停。接到通知 （或发现）货件有下 溜，即检查调整制动 器，直至货件不下 溜。O需要检 查调整制动器 时，信号员应指 挥司机放下货 件。司机离开驾 驶室前必须断 开总电源。起 吊7起升(23)起升确认一切正 常后，对6m以上的 长大货件，扌曰疋专 人拉好牵引绳。待人员站到 安全位置后，向司 机发出上升信号。 拉牵引绳的人要掌 握好货件转动方 向。接到上升信 号后，响铃回答。平 稳操纵起升。注意货 件转动情况。O货件起 吊后，司机不得 离开操纵岗位。(24)停止巒待货件升至 高于车帮及周围货 物或障碍物0.5m 后，向司机发出停 止信号。观察货件 动态。接到停止信 号即停。吊 运8 运 移(25)引导向司机发出 走出走行信号。注 意观察货件及沿途 情况，引导吊机将 货件向指定位置方 向安全移动。到达 （装车）或离开（卸 车）车边时，车上 和地面的信号员应 互相呼应，以保安 全。困接到走行信 号后，响铃回答。平 稳操纵大（小）车走 行，观察货件及沿途 情况，随时响铃示 警。吊运长 大货件，或司机 难于了望沿途 情况时进行引 导。9 到 位(26)停止O待货件到达 指疋位置上空后，向 司机发出停止信号。 拴牵引绳的货件，用 牵引绳（或校正杆） 校正货件方向。接到停止信 号后即停。O应在货 件到来之前，准 备好解索用衬 垫。对重量达 到或超过 60% 额定起重量的吊 运9 到 位(27)下降葩向司机发出 下降信号。在货件 下降到离堆码位置 高度1m之前，只准 用牵引绳或校正杆 校正货件方向。接到下降信 号后，响铃回答。平 稳操纵下降。货件，要以 最高挡位下降。3货件下 降到离堆码位 置高度1m之 前，人不得靠近 位置。(28)停止O当下降的货 件距堆码位置高度 0.050.1m向司机 发出停止信号。扶 稳货件。的接到停止信 号即停。四落货10对位(29)校正困校正货件对 准码位置，靠近索 点处（从底部加索 的）放置好解索衬 垫。丝观察货件动 态。3禁止用 手、脚伸入货件 下取、放和校正 衬垫。11堆 码(30)下降迤确认货件对 正货位，符合堆码 要求后，扶稳货件， 向司机发出下降信 号。33接到下降信 号后，响铃回答。平 稳操纵下降。3货件堆 码应符合 TB1937 的规定。(31)停止約确认货件堆 码止确，待吊钩下 降至能够摘索的高 度后，向司机发出 停止信号。3接到停止信 号即停。12解 索(32)脱索題确认货件堆 码稳固后，将吊索 从货件的两端脱 出，并收拢一起， 防止钩挂货件、车 辆。向司机发出上 升信号。接到上升信 号后，响铃回答。平 稳操纵起升。3对易滚、 滑的货件，要先 掩楔，确认稳固 后才解索或摘 吊索。禁止用抖 绳方式摘索。（43确认吊索脱 离货件，并升至可 以安全运移的高度 后，向司机发出停 止信号。3接到停止信 号即停。(33)抽索3确认货件堆 码稳固后，不能从 两端脱索的，将吊 索的一头从吊钩上 摘下，注意观察货 件动态，对易变形、3观察货件动 态。四 落 货12解 索(33)抽索倒塌的货件要 及时躲避。逬检查吊索有 无扭结，索扣有无 钩挂件或车辆。迤确认吊索平 顺，无钩挂，有预 留抽索空隙后，向 司机发出起升信 号，观察货件动态， 在吊索抽离货件 时，要防止吊索回 弹或货件变形、倒 塌伤人。約确认吊索离 货件后，向司机发 出停止信号。接到上升信 号后，响铃回答。以 一挡抽索，注意货件 动态。接到停止信 号即停。货件下 要预留抽索空 隙，遇到货件压 住吊索不易抽 出时（原木除 夕卜），应用另一 吊索吊起货件 一端，不得用吊 机强行抽索。五 回 程13递 索(34)运行向司机发出 走行信号，指挥吊 机向下一钩起吊地 点运行。利用回程递索 时，吊索的最低点 必须超过吊钩所越 过的障碍物0.5m以 上，不能达到上述 要求时，应指定专 人扶持吊索下垂 端，或将下垂端挂 到吊钩上，以防索 扣钩、挂货物、车 辆或刮碰伤人。接到走行信 号后，响铃回答。平 稳操纵大（小）车运 行。注意了望吊索的 摆动和沿途情况，随 时发出示警信号（响 铃）以示警惕。(35)停止待吊钩（吊 索）运移至下一钩 起吊地点时，向机 发出停车信号。观 察吊索摆情况。接到停止信 号即停。观察吊索摆 动情况。14接索(36)下降向司机发出 下降信号，准备接 索。接到下降信 号后，响铃回答。平 稳操纵下降。需要循 环使用的吊索， 根据加索需要， 也可不摘下。(37)停止待吊钩下降 到能摘索的高度 后，向司机发出停 止信号。准备摘索。接到停止信 号即停。五 回 程14接索(38)搞索从吊钩上摘 下吊索。暂时不用 的，放置好，不得 随意丢扔。(39)起升鬼确认吊索全 部摘下后，向司机 发出上升信号。接到上升信 号后。响铃回答。平 稳操纵起升。(40)停止約待吊钩升到 适当高度后，向司 机发出停止信号。 开始下一钩作业循 环。接到停止信 号即停。准备下一钩 作业。六 作 业 终 了15整 理(41)索具述整理、清点 工索具用品。逊吊钩上不得 留有余物。(42)机械色协助司机放 好防风制动装置。的吊钩升至最 高位置。迪将机械开到 指定地点停放。各控制手柄 恢复零位。放下防风制 动装置。色断开总电源。題关好窗，门上 锁。(43)车辆、场地、货物O按 TB1936.1 规定执行。离开吊机后 按TB1936.1规定执 行。16收工(44)收工O按 TB1936.1 规定执行。5、执行本标准的有关规定5.1起重作业中，参加作业的起重司索人员，必须穿戴规 定的工作服、安全帽、防护手套、工作鞋；司机应穿绝缘鞋(雨天穿绝缘靴)。5.2起重作业的指挥信号应符合 GB5082的规定。5.3起重作业中、车上和地面各固定一名起重工为信号员， 由有司索操作经验、 并经信号考试合格的人员担任。 在日常工作 中不得任意变动。5.4 起重作业中，每一钩都必须试吊；每次作业的第一例 或吊重量达到 80及其以上的额定起重时，必须试刹。5.5 信号员必须按规定准确发出信号，站位应使司机和有 关司索人员看清信号； 司机必须服从信号员的指挥， 但遇其它人 员发出紧急停止信号时，也应立即停止。5.6 同一条线路上有多台机械同时作业的安全间距，由各 单位自行规定。5.7 司机在操作中，不得以限位开关代替控制器停车，不 得以紧急开关代替停止总按扭使用。5.8 起重作业中，司机必须执行“十不吊”规定；在接到 指挥起动信号后，要响铃回答 （或在每个起动动作前要响铃示意 ）； 吊运货件过程中， 要注意观察沿途情况随时响铃示警。 地面人员 不得扒乘机械代步。5.9 各类箱装货物和双起重吊环的机床等货件，吊索夹角 不宜大于 90 度，在底部加索时吊索角度不宜小于 40 度。5.10 作业中遇到六级及其以上的大风时，立即停止作业， 并按作业终了要求将机械固定好。 对一时不能开回指定地点停放 的，应就地采取相应措施将其固定牢。5.11 起重作业前、 后的辅助作业， 均按照 TBl936.1 规定执 行。机械的日常检查、保养工作，按各单位交接班规定执行。5.12 起重作业过程中，岗位作业标准中的司索人员分工， 由于各部门、 各站段人员的组织体制不同， 可按各自单位的规定 执行，不做统一规定，但对本标准规定的内容不得简化。