2021专科《城市轨道交通客运组织》期末试题及答案

2021专科城市轨道交通客运组织期末试题及答案（试卷号2632）一、单项选择题（每小题2分，共20分，将正确答案选项的字母填入题目中的括号内）1. （）是客运服务系统的行为规则。A. 安全规则B.事故处理规则C. 客运组织规则 D.行车组织规则2. 城市轨道交通的客流具有（）oA. 不变性 B.动态性C. 稳定性 D.经济性3. 列车运行到终点站或在短交路和长短交路情况下，运行到中间折返站需要进行（）。A. 检修作业B.进站作业C.折返作业D.出站作业4. 失物在处理中心保管时间超过（）的，按无人认领失物办理。A.二个月B.三个月C.四个月D.五个月5. 车站火灾按位置不同，可分为站台火灾、站厅火灾、（）oA.列车头部火灾 B.列车中部火灾C.设备区火灾 D.区间火灾6. （）是指乘客所使用的车票（主要是单程票），不足以支付所到达车站的实际车费时，须补交超程 车费。A.票务差错B.车费C.运价 D.超程处理7. 对车票进行清起始标志处理时，若乘客持单程票人站、上次人站时间不超过规定的时间，则应 （）。A. 回收车票，请乘客重新购票B. 免费对车票进行标志更新，改为“未入站”C. 对车票进行标志更新，改为“未人站”，并收取手续费D. 回收车票，退还票款8. （）指的是每日列车运用过程，包括四个环节，即列车出车、列车正线运营、列车回库收车及列 车场内检修及整备作业。A.列车检修流程B.列车运转流程C.列车折返流程D.列车整备流程9. 一般情况下，一部分单程票、不计程票和一些特殊用途的车票仍可采用（）车票，储值票一类 的计程收费车票可以采用IC卡收费方式。A.磁卡B.储值票C. 一-长通D.纸质票10. （）是指在一定时期内，正点发出的列车次数在发出列车总次数中所占的百分比。A.列车通过正点率B.列车始发正点率C.列车到达正点率 D.列车运行正点率二、多项选择题（每小题3分，共15分，将正确答案选项的字母填入题目中的括号内，多选少选不得分）11. 轨道交通系统的客流调查种类主要有（）oA.全面客流调查B.乘客情况抽样调查C.断而客流目测调查E. 居民生活方式调查12. 列车交路可分为（A.长交路 B.C.长短交路D. 节假日客流调查）。短交路D.定时交路E. 不定时交路13. 从客流的时效性和产生原因可将大客流详细分为（）。A.可预见性大客流B.突发性大客流C.节假日大客流 D.恶劣天气大客流E.大型活动大客流14. 车辆段总体上分为三个部分（）。A.咽喉部分 B.线路部分C.办公用房部分D.车库部分E. OCC部分15. 下面属于二类违章的有（）。A. 未按规定程序使用备用金造成损失，金额在100元及以上，500元以下的行为B. 擅自销毁含有数据的票务报表（含空白报表）、帐册或其他记帐的原始凭证C. 车票编码人员错误编码车票或现金数额出错，涉及金额在100元及以上的经济损失D. 误操作AFC设备或其他票务设备，造成设备故障或车票编码错误，造成分公司财产损失，金额在100元及以上，500元以下的经济损失E. 丢失AFC系统备品，造成分公司财产损失在100元及以上，500元以下的经济损失三、判断题（每小题2分，共20分，将正确答案填入题目前的括号内，正确打,错误打“X”）0 16.换乘问题是城市轨道交通从网络运营发展到单线运营不能回避的问题。（）17.上下行的最大客流断面一般在同一断面上。0 18.在新线投入运营的情况下，客流计划根据客流预测资料进行编制。0 19.站台层的公共区是乘客集散的区域，可以划分为付费区和非付费区。（）20.节假日大客流具有购买单程票和初次乘坐地铁的乘客居多的特点。（）21.车票投入使用前，必须由专门的机构进行初始化，分配车票在系统内的唯一编号，同时生成车 票相关的安全数据。（）22.由于某个车站因为事故或者故障关闭，导致列车越过该站后才停车，可根据相关规定的要求设 置超时免检模式。（）23.国内地铁目前常用的值乘模式为包乘方式。（）24.运输产品的核心内容，就整个运输产业而言，就是要满足顾客需要的位移。0 25.运用车辆数指为完成日常运输任务所必须配备的技术状态良好的可用车辆数量。四、名词配伍（每小题3分，共15分，将相应名词解释的字母填入对应的括号内）26. 城市轨道交通（）27. 轻轨交通（）28. 线路断面满载率（）29. 地铁突发公共事件（）30. 票价基本政策（）A. 是指在地铁运营场所内，因不可预见的或不可控制的因素造成以下一种或几种后果，须立即处理的偶然性事件：事态发展可能或已经导致人员伤亡；严重影响地铁运营生产；需要依靠外部支援进行处理。B. 指城市轨道交通运营单位对计价方式、乘车时限、乘车限制、超乘等方而的规定。C. 是指采用轨道导向运行的城市公共客运交通系统，包括地铁系统、轻轨系统、单轨系统、有轨电车系统、磁悬浮系统、自动导向轨道系统、市域快速轨道系统。D. 利用现代科技如交流牵引技术、计算机控制技术等，对基于轮轨运行方式的有轨电车客运系统进行一系列相应改造，提高安全性和舒适度。E. 是指单位时间内，通常是早高峰小时，通过最大客流断而的车辆载客能力占高峰小时线路输送能力的百分比。五、问答及分析题（共30分）31. 简述票务差错、违章处理原则。（15分）32. 当车站和列车出现异常时，需要将乘客从某一区域全部转移到另一区域，这种突发事件客流组织 的方法是什么？请结合实际谈谈此时行车值班员、客运值班员的主要工作内容是什么？（15分） 试题答案及评分标准（供参考）单项选择瘟（每小题2分,共20分,将正确答案选项的字母填入题目中的括号内）1. C 2. B 3. C4. B5. C6. D 7. B 8. B9. A10. B多项选择题I每小题3分,共5分,将正确答案选项的宇母填入题目中的括号内，多选少选不得分）11. ABCD 12. ABC13. ABCDE 14. ABD 15. ABCDE三、判断题C每小题2分,共20分，将正确答案填入怒目前的括号内，正确打，错误打“X” ）四、五、16. X17. X18. V 19. X 20. V21. V22. X23. X 24. V 25. V名词配伍26. C（每小题3分，共15分,27. D 28. E 29.问答及分析题1共30分）31.筒述票务差错、违章处理原则。将相应名词解释的字母填入对应的括号内）（15 分）答题要点:（1）票务差错是指与票务有关的各岗位人员在日常票务运作（包括管理、设备操作、作业）过程中, 因工作疏忽而造成轻微损失和影响的票务违规行为。（3分）（2）票务差错及违章处理应遵循下列原则：（12分） 严格管理、“四不放过”原则。即差错、违章原因分析不清不放过、责任者和员工未受到教育不放 过、未制定防范措施不放过、责任者未受到处理不放过。 实事求是原则。即票务差错及违章处理应以规章为准绳、事实为依据，力求客观、公正。逐级 考核、落实到人原则。即实行层级管理，制定考核指标及办法，部门考核到室，室考核到班组，再由班组 考核到人。 有责赔偿原则。.即因票务差错或违章造成的公司损失由责任人赔偿。 尽职尽责原则。即票务相关人员须认真履行木岗位工作职责，对发现问题隐瞒不报、不如实反映情 况，或对差错、违章分析处理拖延、推脱责任、姑息纵容、不配合调查韵各级人员，要追究其经济、管理 责任。 票务差错原则上由管理部门自行处理。车站管理部门负有对车站票务差错、违章进行检查、统计、 分析以及制订控制措施的职责。对差错和违章的处理视情节的严重程度分级别处理。32.当车站和列车出现异常时，需要将乘客从某一区域全部转移到另一区域，这种突发事件客流组织 的方法是什么？请结合实际谈谈此时行车值班员、客运值班员的主要工作内容是什么？（15分）答题要点：（1）这种突发事件客流组织的方法是清客方法。（3分）（2）车站清客时：行车值班员的主要工作内容：（3分）通知各岗位员工车站停止服务，执行清客程序；通知地铁公安到现场维持秩序；做好乘客广播工作； 按动自动售检票系统（AFC）紧急按钮，使闸机为常开状态，将自动售票机（TVM）和自动增值机（AVM）设为暂 停服务状态；通过乘客咨询显示系统发布车站停止服务信息；关站后，执行节电照明模式。客运值班员工作内容：（3分）引导乘客办理退票或出站；根据需要为售票员配备零钞；统计退票数量，并将回收单程票封好后上交 票务室。（3）列车清客时行车值班员的主要工作内容：（3分）接到列车清客命令后，立即通知值班站长、厅巡和站台保安执行清客程序；通知地铁公安到现场维持 秩序；做好乘客广播工作；通过乘客咨询显示系统发布相关服务信息；及时将清客完毕时间汇报行调。（4）结合实际分析。（3分）