高中地理总复习 课时作业24 交通运输方式和布局 新人教版

课时作业(二十四)交通运输方式和布局一、选择题(每小题4分，共60分)读下面按不同标准评价的不同交通运输方式的优劣排序，据此完成12题。丁水运航空铁路公路丙水运航空公路铁路乙航空公路铁路水运甲航空铁路公路水运1.甲、乙、丙、丁中的排序体现出运速由快到慢的是()A甲B乙C丙D丁2四种运输方式中灵活性最好的是()A航空 B铁路 C公路 D水运解析：表中运速最快的是航空，其次是铁路，最慢的是水运。灵活性最好的是公路。答案：1.A2.C读图，回答34题。3上图是“运价定价方式随运输距离变化”示意图。在南京主城区开行的投币公交车，在城区内均为1元(空调车2元)；地铁一号则是多个站点，票价24元不等。公交和地铁运输的定价方式分别是()Aac Bad Cbc Ddb解析：根据材料可知公交运输的定价方式为均一定价，地铁运输的定价方式为区段定价(票价24元)。1 / 9答案：D4如果图中a、c代表公路与水运运价与运输距离的关系，则下列说法正确的是()a代表公路运输，c代表水运运输c代表公路运输，a代表水运运输a运输方式适合短途运输c运输方式适合短途运输A B C D解析：公路短途运输成本较低，长途运输成本高，而水运与之相反。答案：A图示为我国长江中下游地区、黄河中下游地区、西北地区和西南地区的三种货运方式在全国所占的比重示意图。读图，回答56题。5表示西南地区的是()A甲 B乙 C丙 D丁解析：西南地区地形崎岖，不利于发展水路运输，也不利于发展铁路运输；而公路运输对自然条件的适应性较强，故西南地区公路运输在全国所占比重较大。答案：C6甲地区铁路运输的大宗货物主要是()A木材 B粮食 C煤炭 D铁矿石解析：甲地区铁路运输所占比重大，水路运输所占比重小，因此它最可能是黄河中下游地区，该地区煤炭资源丰富，且运出的煤炭主要是以铁路运输为主。答案：C下图示意日本国内运输结构的变化。读图，回答78题。7日本国内货运中航运占重要地位，客运中航运所占比重很小，其原因是()日本降水丰富，河网密布，河运发达航运货运量大，价格低廉航运速度慢航运受气候条件影响大A B C D解析：日本是个岛国，航运便利，再加上该国矿产资源非常贫乏，国内市场狭小，产品严重依赖国际市场，航运的运输量大，价格较低，因此货运量较大；但航运速度较慢，因此旅客量较小。答案：D8从图中可以看出，在客、货运输中，汽车运输所占比重增长较快，原因可能是()汽车运输量大，速度快高速公路快速发展大吨位汽车的出现汽车运输安全系数高日本汽车工业发达A B C D解析：汽车运输所占比重增长快的原因是高速公路的快速发展以及大吨位汽车的出现，汽车运输的速度得到提升、运量大大提高。答案：B下图为a城到d城之间的高速公路建设规划示意图，规划设计走向有甲、乙两个方案。经过比较分析，最终选择按乙方案建设，线路总长58.8千米，建设费用31亿元，比甲方案的概算费用多5亿元，长度长7千米。读图并根据相关信息，回答910题。9图中高速公路建设选择乙方案，其原因可能是()单位距离建设成本低沿河谷修建，自然障碍小促进沿线地区城镇发展保护国家重点风景名胜区A B C D解析：甲方案高速公路穿越风景名胜区，会破坏生态环境，而且经过城镇少，不利于带动沿线经济的发展。 答案：D10图中铁路刚刚建成，对其线路走向影响最大的自然因素是()A地形 B气候 C河流 D经济解析：图中铁路全线经过狭长平原地带，限制少，建设难度小。答案：A中长期铁路网规划中的重要组成部分太中银铁路于2011年1月11日正式通车运营，彻底结束宁夏中北部、山西西南部没有铁路以及太原、银川两地间没有直达火车的历史。此后，从太原至银川只需5个小时，用时仅相当于公路的1/4。据此完成1113题。11与太中银铁路相交的铁路线有()京包线包兰线同蒲线陇海线A B C D解析：京包线从北京至包头，位于太中银铁路的北部，没有相交；陇海线从江苏连云港至兰州，位于太中银铁路的南部，没有相交。故选B。答案：B12太中银铁路在建设过程中遭遇到的最严重的困难是()A水资源短缺 B建设资金不足C筑路设备和技术落后 D沿线地质条件复杂解析：沿线经过千沟万壑的黄土高原地区，穿越陡峭的吕梁山脉，跨越黄河干流，地质条件十分复杂，故选D。答案：D13太中银铁路正式通车产生的积极意义有()提高了山西西南部、陕西北部、宁夏中北部地区间的运输效率打通西北地区通往华北地区最便捷的铁路通道增强西北与东部沿海地区的经济、社会、科技、文化交流促进沿线革命老区、民族地区社会经济的发展加强煤炭的外运力度，保障国家能源运输安全A BC D解析：太中银铁路不是以运输煤炭为主的交通干道，加强煤炭外运力度这一说法错误，应排除选项。故答案为A。答案：A读某岛屿图，回答1415题。14图中最适宜建港口的是()A B C D解析：由图中经纬度可知，图中岛屿处于东北信风影响的范围内，处位于东北信风的背风坡，且处于海湾，船舶避风条件最好。答案：A15处建飞机场的有利条件是()A离海港近，便于客货的中转B该岛风景优美，游客多，经济效益好C地势较高，云雾少，降水少D地形平坦开阔，利于飞机的起降解析：处的地形平坦，又处于岛屿凸出位置，三面临海，视野开阔，飞机起降方便。答案：D二、综合题(共40分)16根据材料完成下列各题。(22分)材料一2009年12月26日9时，武汉、长沙、广州三地同时首发中国国产时速350千米和谐号高速列车。至此，经过4年半的建设，这条世界上一次建成最长、运营时速最高的武广高速铁路正式投入运营。2009年9月28日7时44分，温(温州)福(福州)高速铁路正式建成通车。材料二2010年8月1日，中国第一条具有完全自主知识产权、世界一流水平的高速铁路京津城际铁路通车运营两周年。两年来，京津城际铁路运送旅客4 096万人次，高峰日输送量达到12.5万人次，列车正点率接近100%。以安全、高速、平稳、舒适赢得了广泛赞誉，创造了良好的社会效益和经济效益。材料三到2012年我国将建成的客运专线铁路网有“四纵、四横”(如下图)。四纵客运线路北京上海北京武汉广州深圳北京沈阳哈尔滨杭州宁波福州深圳四横客运线路太原石家庄青岛徐州郑州兰州南京武汉重庆成都杭州南昌长沙(1)上述材料可反映出我国交通运输方式正在朝_方向发展，其目的是_。(2)武广高速铁路和温福高速铁路分别属于_、_客运线路的组成部分。(3)有关四纵四横客运专线铁路网的叙述正确的是()A比较弯曲，以满足沿线居民的需要B以直达为主，全部修建于平原地区C以直达为主，以满足地方经济发展的需要D以直达为主，兼顾沿线重要经济点(4)京津城际高速铁路开通可产生哪些积极的意义？解析：第(1)题，高速铁路体现了交通运输的高速化发展方向，客运专线体现出交通运输的专业化。交通运输的高速化和专业化都有利于提高运输能力，节省运输时间。第(2)题，结合材料三可以判断出武广高速铁路和温福高速铁路分别所属的客运线路。第(3)题，从图中可以看出客运专线铁路网几乎都为直线，体现了以直达为主的特点，客运专线主要连接大城市，并适当照顾沿线重要的经济点。第(4)题，京津城际高速铁路开通有利于完善两城市间的交通网，缩短通行时间，促进两城市社会经济的发展。答案：(1)高速化和专业化提高铁路运输能力，缓解交通运输压力；节省运输时间，提高运输效率(2)北京武汉广州深圳杭州宁波福州深圳(3)D(4)缓解两市间的交通压力，为群众出行、企业商务往来等提供良好条件；完善了京津地区陆海空综合运输网络，使环渤海地区的区域交通更加畅达、快捷；促进了区域合作，促进区域资源共享和优势互补，加快京津区域经济一体化进程；增加旅游业的“集聚作用”，促进京津两地旅游业的发展。(任选三点即可)17阅读下列材料，回答下列问题。(18分)国家发展和改革委员会近日宣布，批准新建石家庄至武汉铁路客运专线可行性研究报告，同意建设石家庄至武汉铁路客运专线。这条客运专线北起石家庄南站，经邢台、邯郸、安阳、新乡，跨黄河后至郑州，再经许昌、漯河、驻马店、信阳，南至武汉天兴洲大桥北岸，全线全长840.7公里。(1)影响石武铁路客运专线的决定性因素是()自然因素科技因素社会因素经济因素A B C D(2)此客运专线建设面临的主要困难中的自然条件有哪些？(3)石家庄武汉客运专线开通将取得哪些社会经济效益？解析：随着科技发展，社会经济因素已超过自然因素成为决定性因素。自然条件因素应从地形、水文、地质、气候等方面去分析。社会经济因素主要包括合理布局交通线，促进沿线经济发展，巩固国防，加强民族团结，促进少数民族地区和革命老区经济发展等。答案：(1)C(2)所经地区河流较多，尤其跨越黄河，修建桥梁较多；经过大别山低山丘陵区，修建工程受地形影响，投资较多。(3)将大大缩短石武间运输时间，促进两地经济联系，带动沿线经济发展。石武客运专线建成后将与京石、武广客运专线连成一体。组成京广客运专线，完善交通网。石武客运线建成后，将环渤海、京津唐、武汉城市圈、长株潭城市群、珠三角经济发达区域联系起来，促进人流、物流、资金流、信息流的快速流动，最终形成一条贯穿华中、华南、西南直至港澳地区，绵延数千公里的“经济宽带”，加强各区域合作发展。 希望对大家有所帮助，多谢您的浏览！