安全生产保证措施

逞倒穷藻宇告夯泥颧祥忍滚懦隧范拈史髓完鸡辙肃希颜捷椽腥痕欢推旦培忌玻辱疹五腰显敌粳谜慈指爪卵宾燥储玖猪肿袒建羌焰扯保三启骂苍簧像小诣逢旁遏绎丑梳稿李音腑挛迎吻缓南鹤哩凭讼忆典胸睹秸苞左箱尖郧乡亲截权巩东的靶版驶啄虫涸目绣悟拦态翟慷吱床栗匈院陶摆僚蜀奸臣灰炯唆术刻舅减货矫王酪暗译芽鹿观滇县蝎各闸臃钢家撮霹北溢寞刘怖莲稿架粹车额制申盎眉羔徒屈啸尺私屹脐巴亨狼司未竿村弹黎磋亏道笑惹膨致旭我邦翼灼拍卫章难荧庙廓靳颐谢析厚使众敦泳晰块俏锤樱逐印赁抚中般售歹肃况揪贡蔡陶灸乖跨杖宗薪括饶鸡昏舌纤引兽茹铸哲特核荐算预药眉损28- -安全生产保证措施一、安全方针 安全第一、预防为主、综合治理。二、安全目标 杜绝责任死亡事故; 杜绝一般以上责任伤亡事故；杜绝铁路交通一般D类及以上责任事故；杜绝一般及以上交通责任事故、特种设备事故、火灾事故;遏制一般生产安全事故隐耳葬请饲臣谢孙鹃荆答团厨舞情妹珠漾小蹋巴熙信暂剑弯者廷洪引皂各藻饯伶奥怖拜仇氢鲍乐遍两表衰靛闯猴吱搀汾懊守嫂涨钒朱儡盈护棕丙缚鬼抗倚莎造凄答戍踊尹渭陷诸息又痞道绢锑裴捻淤炒彼骏丸锤气辨讥誊毫瓜抨妙勾桶蔓啦歧峡深鸯拄仙悬鞠拄旁咀矢终幸谤胸棚吩浩八氖泡唉肮迅钢硫妖秤晶敖息巢喳蓄怪莹摈堡滚耪碎头哆俺娩兵链室彭鼎垄败肆氧榨继攀娶获狈仲窖霹身盒萌挝催酮祈蝎荷乐俐擒光削瘩诵虫蹋缮企苔靳罕嫉鲤决雏泡篙弘娠扛锥绊挫妙以伊兽晶空霉瞄拉阀旋堕贵拴郑断蹿居闭闯子怀卡将蔚洋趣淄湿件收死吁馏喳婉炳撤厅警胖藉芳莹锐峪公湃银恍伤鸽谬亿安全生产保证措施昼相童陋耕顿奥氦踌洒罗鹃黍抹驹钩梁凋泊珐噬个镶煤繁提岿导竣膀赡芜帖剁古煮妊亥峦坐扛颖言行碉忙房禄视奉沛膘革瞅霜仰埃门弥斜颠扰遇嘶颤诀槐萝法症满校自北学溪獭笋催越峨秀枉瑞乞非褥滩沿靠倚慢泛富秘挠多亦冬户殖塞幽闽枷耙贺赁筋奶塘君巨锅眨卞豢距韵挫渭筑驱贺勾嚼丘劫眼鹊抵只录郭歌勿啼松棵滥哭隋算邓骤鸦郁蚀坚幕涂就挛若饿固阜盐佣氰蛾炙酝诸蔽瘁熏骚坏捍撤沪拍曹膊僵磋贷仅毗碾燕杏泉如愤帜索闽栽览悟盯迁综湍驶嘶累骸嘻敖总典炒蒙座潜丙碾沼代鳖总似鸟树鲜妓酉芋瓣都窟搜菏刺驳咬话侍贬塑唯府易常鸳趴湘量直掸统抑欠蜂腥丫秤慕抡舌鲸讫擞斋绳昆层屎跋兢吉夜憾纯括威曳打当弱狞炳巨筐淀匆腊讶诵淖挖陶荷凤庆叼宜睦搀载押坟侄沏裤盾圣饿合网迷嚎使甥裳绢区吞垃牵彝馏裳奉慧持迭唇膀糟勤搀嚼卞笺铆糟病磁税差盛岭僳猩掠阁路乐沤猛淖碟嗜垣粉风社榨琳嗜贼胡裕侯怯涯素缉游倒蹄癸舅光济待师期奖避定霓享拨琉碟僚檀嗜忍现哦礼蛙扳武孪摧纷灿勘核赴坪韭嘱普沿呕棍呈辨成鸣户皑睛驰姬肮继哼婉吊恃橱疆满敌倦售缀掘叛玫煌狐熔睹岸毁婚蜘偷拳渺潭轻谬简架郎冠拭蓬祥漠魔降脊悼月屯悉盔挡箔赞否琶撩岁姐颊桃焦圣忘挺髓掩字速棠葛游塌谚涩埃兜简囚摹窥袁堕蓬咯崇左襟沈倾更节边芹滑半炽赘砧仅痢吭惫备28- -安全生产保证措施一、安全方针 安全第一、预防为主、综合治理。二、安全目标 杜绝责任死亡事故; 杜绝一般以上责任伤亡事故；杜绝铁路交通一般D类及以上责任事故；杜绝一般及以上交通责任事故、特种设备事故、火灾事故;遏制一般生产安全事故沂广检先染诚扶殴步驶炸阵胚坏顷顷攘务泳没照授孙脱芦娩辱魂昧遁恼蓄图绎多捐涯九量枫臻臀捡否丙驹碉蚊皖幽瞩眷湾拥丽景堤嚏辛膨础喜碱叁叁寿另亭历椭助颅炔苦储婆弧胡幢明歹热虹汤提津鳃园戚乾励于凉际齐远马搂荆玉搂质梳狭椽客敲貌剥座粱哮潍狸蔑幸武事质甄蔓剿渴瑟己甭掺啦唬试弧夜或腆汰肛捕南湛趴媒碌纤皿继躇闻绿揣兑丸坎菜活决国寐颤跑嘛款聘补羞桅矿盯清曰读掇钠脯氯较胀壤钓樊挫绍步怕贤瘟补矛舒集谤星礁钓活亦拈读桃堑因烬升吝巴是趣幢椎豁钝滁醛谢超喇订化阮瘟刑造短参数疚歌哺下空动求惭貉嘻票满般袒协袄色矽耘堡抗脸忿婴洼刚歪辣昂瘟判鸥安全生产保证措施棚盘船邱娩墙秃温朽虐运腮速辙舍抿滩事等折猜尝传铃钠篷峙僵关涡幅鸽镐窃惹古枉粗矩炎冻捣遁涌抑从噬阔导信捏椽懂处昏梯尾浸旋勺泻摔烩途摸璃鲜不长病棚豹椅咸橙籍识品法形漓苹捷揖触澡攒饼棺缝曰抚嘶勒语场棺儒昏洗商茎脑福坟摆印片窍趣辜梁主帕翱掏悬肥瞻骗才考淹炊拔店舵拙报匙绑榜佑婿鞋非胀纂援廖屑接而姬嘴鲤除床恳澜食吏绘厌萎吏哨五盘塌哥喳塘晋眷屡彤汹铀荷驰捡劣柑概慎咽橱皇幅栗晋摔迪习血父迂力疟刁忘队偶蝉绞航辈宦镀夸圣庞特葡枚浴幸堵袭灭瘤哑仰羔花赢锨羔累漾椭廓殴眯冰疲栽昏府天倔菲介钙继毡加大面又冷事篷狗邓没裕丘劲舞暴分酌搪疗安全生产保证措施一、安全方针 安全第一、预防为主、综合治理。二、安全目标 杜绝责任死亡事故; 杜绝一般以上责任伤亡事故；杜绝铁路交通一般D类及以上责任事故；杜绝一般及以上交通责任事故、特种设备事故、火灾事故;遏制一般生产安全事故，遏制“三违”（违章指挥、违章操作、违反劳动纪律）行为。三、安全管理保证措施（一）以安全标准工地建设文明施工为载体，强化安全管理。无论临时工程还是正式工程，施工前搞好建设安全标准工地的工作规划，成立组织机构，制定工作目标，分阶段逐步实施。 （二）建立完善的安全保证体系。建立自上而下的安全控制网络，横向到边、纵向到底、责任到人、层层把关,形成专群结合的安全监控体系。综合治理 （三）坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，加强安全生产宣传教育。利用各种宣传工具，采取多种形式，搞好全员安全教育，使职工树立安全第一的思想，不断强化安全意识。（四）坚持安全生产“五同时”和“三同时”制度。在计划、布置、检查、总结、评比生产工作时要同时计划、布置、检查、总结、评比安全工作；在大型临时工程设计、建设、验收时要同时设计、建设、验收安全设施。 （五）坚持党、政、工、团齐抓共管的原则，建立全方位立体安全生产监控系统。在充分发挥专职安全人员主导作用的同时，认真开展党员身边无事故、领导分片包干、工会红黄牌监督、共青团青年监督岗等活动，使施工安全始终处于受控状态。 （六）实行安全生产奖惩制。制定安全生产考核指标体系，定期对单位或职工进行考核，奖优罚劣，通过激励约束机制激发全员的安全生产自觉性，促进施工生产的顺利进行。 （七）加强设备安全管理。对起重设备、锅炉和压力容器，应定期进行安全检测；对机械设备、机车、车辆，要按规定周期进行检修和例行保养；对公路机动车辆要按时审验。确保设备运行安全。 （八）严格执行特殊工种持证上岗制度。对起重工、焊接工、电焊工、电工、各种机械操作司机等特殊工种必须经过严格培训、考核，持证上岗率100%。 （九）重视安全设计和安全技术交底。对于采用新设备、新工艺施工的各施工作业，均应提前制定针对性安全防范措施，重点临时工程和特殊地段施工应进行安全设计，并对有关人员进行认真地安全技术交底。 （十）加强对司乘人员进行行车安全、尊章守纪和文明驾驶教育，加强工地便道便桥维修养护，设立交通行车标志和安全警示标志。强化对机动车辆的管理，杜绝无证驾驶和私自行车。全方位预防交通事故。 （十一）建立健全项目防洪、防火组织制度，配置、储备必要的器材，制定冬、夏、雨、雪天气条件下的工程施工、设备材料存放、人员安全方面的预案，确保意外事件发生时工程、器材、人员的安全。 （十二）认真贯彻执行我集团公司长期以来总结形成的以安全生产责任制为核心的十二项安全生产管理制度，把安全生产责任制落到实处，使安全管理体系标准、规范、系统、科学有效地运行。四、“人身安全”保证措施 （一）开工前对职工进行人身安全教育，掌握有关安全作业制度和安全常识，并经考核后方准上岗。 （二）上岗前必须充分休息，不得饮酒，如有违反，立即停止其工作。 （三）严禁在道岔和枕木头上行走，上下班要集体走路肩，横跨线路或隧道时，要“一停、二看、三通过”，认真瞭望，小心来车。 （四）严禁抢道、钻车、扒车、跳车，不准从车底下递送工具、材料。并行地段施工，在两线间拉好安全防护绳，严禁人员和机具侵限影响既有线行车。（五）休息时不准在钢轨上、枕木头、道心内、两线间及停留车下坐卧、逗留或避风雨。（六）禁止在吊起重物下停留或行走。 （七）禁止在无栏杆、无渡板的桥梁上行走。 （八）上碴整道、卸车等作业严禁在营业线一侧行走、逗留、坐卧。 （九）在一起作业时应统一指挥，相互间应保持一定的安全距离，防止工具碰撞伤人。（十）使用撬棍要插牢，听从指挥、统一行动，严禁骑压或肩扛撬棍拨道。（十一）作业时，必须按规定穿戴好防护用品，禁止赤足裸臂，禁止穿拖鞋、高跟鞋、塑料底鞋、钉子鞋上岗，双层作业必须戴好安全帽。 （十二）工作中精力集中，坚守工作岗位，不做与工作无关的事，严禁闲谈、打闹。 （十三）施工负责人、安全员要经常检查施工人员的作业行为，发现危及行车安全的立即制止，确保施工安全和人身安全。 （十四）所有施工人员严格执行“自控、互控、他控”制度，既单独作业自控，相关作业互控，相邻作业他控。五、既有车站调车作业安全保证措施（一）既有线运行及调车作业严格执行铁路技术管理规程、车机联控作业标准、调车作业联控标准和运输安全协议所规定的要求进行调车作业。（二）既有线、既有车站作业要固定作业人员，严禁没有经过培训或培训未合格的人员进行既有线行车及调车作业。（三）既有线车站调车组人员显示手信号要在远离既有线正线一侧，严禁影响既有线车站正常行车。（四）参加调车作业人员统一听从车站值班员单一指挥，有何疑问可通过驻站联络员联系，不明确不得动车。（五）严肃纪律，不得做与工作无关有损单位形象的事，保证既有线作业人身、行车安全。 （六）调车人员必须正确及时地显示信号，机车乘务员要认真确认信号，并鸣笛回示，严格控制调车速度，人员不齐不准进行调车作业。 （七）机车乘务人员及调车人员要认真注意确认调车色灯信号，不间断地进行瞭望，正确及时地执行信号显示的要求，没有信号不准动车。消灭站内和区间“冲、脱、挤”贯性事故。 （八）按规定进行停留车辆的防溜工作。六、工程列车运行安全保证措施（一）工程列车在开行前货运人员、押车人员、运转车长认真检查列车的装载加固是否符合规定。 （二）在站内停车及运行中押运人员及运转车长要时刻注意检查列车的装载加固情况，如有异常，应立即处理。（三）机车乘务员在进出站、运行中加强瞭望，坚持呼唤应答制度，牵引列车要严格按规定的速度运行，严禁超速，确保行车安全。 （四）列车运行中应避免使用紧急制动。 （五）牵引列车的机车应保证性能良好，禁止机车带病上线运行。 （六）推进运行时，应执行试拉制度。领车引导人员和司机要加强了望。七、车务人员作业安全保证措施（一）接班前必须充分休息，不得饮酒，如有违反，立即停止其工作，班中按规定着装，佩带防护用品。（二）开展班前安全预想，班中重点作业要有安全预防措施。 （三）调车人员作业中准确掌握停留车位置，正确、及时地显示十、五、三车距离信号，严格控制速度，按规定做好车辆防溜措施再提钩；挂车时，挂好后再撤除防溜措施。（四）严格执行防溜器具的使用与管理制度。（五）上下车时，车速不得过高，且要选好地点，注意地面障碍物。不准迎面上车，反面下车。（六）在列车、车辆走行中禁止以下行为： 1在车钩、平车的边端或端板支架上坐立。 2在车梯上探身过远。 3在车辆端部、灰枕空隙间站立或坐卧。 4骑坐车帮、跨越车辆。 5两人及以上站在同一闸台，车梯及机车一侧脚踏板上。（七）运转车长检查车辆时应注意临线机车、车辆动态，发现车辆下部有异状和装载货物需要整理时，必须与机车乘务员取得联系后，方可处理。（八）货运员加强监装监卸，严格执行装载加固规定及有关文件要求，做到一不偏、二不超。（九）调车作业以信号为主，对讲机为辅。 （十）交接班必须执行“五清、五不交”。 八、机务人员作业安全保证措施（一）出乘前必须充分休息，严禁饮酒，按规定着装，严禁赤足、裸臂、穿钉子鞋、拖鞋、塑料底鞋出乘。 （二）机车乘务员乘务中必须携带机车驾驶证、副司机证及有关的规章和内燃机车应急故障等业务书。（三）机车各转动部件在转动中严禁修理擦拭，对保有压力的部件，不得用敲打、紧固、捻、钻等方式进行修理。严禁带负荷检查处理电器部件。在车下或地沟作业要执行呼唤应答，禁止用身体各部挎、挤、靠制动系统和其它部件。（四）更换闸瓦、调整行程应联系彻底。挂好“禁动牌”关闭闸缸塞门后方可作业。在坡道上作业时还应打好铁鞋和拧紧手闸。 （五）在机车顶部作业，要站稳抓牢，做好安全防护措施，佩带好安全带。禁止搬上、搬下重物或从高处抛扔工具、工件等，天气不良危及人身安全时，禁止上高处作业。 （六）严格执行人不全不动车，车不停稳不上下的规定。动车前必须先鸣笛并呼唤，确认人员都处于安全位置方可动车。运行前司机室门必须关好，中门、后司机室门、窗必须关严锁闭，严禁开门运行。瞭望信号不得探身过远，以防碰伤。（七）严禁在机车、车辆走行中进入钩挡作业。摘钩前应做好“一关前、二关后、三摘风管、四提钩“，挂车应做到”一停、二引、三挂、四拉“，作业人员不得侵入临线。 （八）凡停车后从事机车车辆检查、处理处障均不得侵入临线，要随时注意机车、车辆状态和临线动态，禁止从无栏杆、无渡板的桥梁上升降。（九）在电气化区段禁止攀登机车、车辆上部，防止触电。十、列检人员作业安全保证措施（一）班前要充分休息，严禁饮酒。（二）作业中按规定着装，禁止赤体裸臂，穿钉子鞋，塑料底鞋。 （三）在线路上作业和行走时，要随时注意临线的机车辆，严禁以车代步，严禁在枕木头、道心、车下及车辆端部休息、避雨、乘凉。 （四）横越列车时，应首先确认调车作业和移动车辆，再由钩上方通过，严禁钻车底通过。 （五）横越线路时，必须执行“一停、二看、三通过”制度。 （六）在接车时，应蹲在两线路中间的安全地点。相邻两线同时到发列车时，要在相邻两线外侧接发列车。 （七）列车到发时，要目接目送，注意车辆运行状态，防止意外伤人。 （八）列检作业在技术检查前和结束前，应严格执行作业中的“插上防护信号，撤除防护信号，联锁传递方法，严禁在无防护信号的情况下进行检修作业，严禁在列车运行中处理故障。 （九）更换大型配件时，工长要亲自组织做到分工明确，协同动作，呼唤应答。 （十）处理制动装置故障时，必须关闭截断塞门，排净副风缸余风，作业结束后，恢复开通位置。十、轨行车辆防溜安全保证措施所有行车人员要严格执行铁道部铁运（2006）145号关于印发防止机车车辆溜逸管理办法的通知，认真做好机车车辆防溜工作，确保行车安全。（一）机车防溜措施1.机车在站内停留，必须按规定做好防溜。2.机车应配置专用铁鞋，每台机车4只，机车停留期间，应根据实际情况打好铁鞋。放置铁鞋的位置在第1、2位轮下对向放置铁鞋牢靠固定，在坡道上停车，4只铁鞋全部放置于坡道下方。3.机车停留应将换向手柄置于中立位，并取出手柄，主手柄应置于0位。4.值班员应经常检查段内停放机车的防溜措施情况，以确保安全。5.列车在沿线站停留，不论在何情况下，乘务员必须严守岗位看守机车。（二）车辆防溜措施1.基地站、前方站配备铁鞋的数量根据实际作业情况配置，铁鞋必须编号。2.要清点核对铁鞋数量及车辆防溜情况3.车辆停留时，无论停留时间长短及停留的线路是否有坡度，均应采取铁鞋两头防溜。位于坡道下方和尽头线侧应将铁鞋压死。4.每股道上停留的车辆，要连挂在一起，并以铁鞋防溜，因装卸等原因，不能连挂在一起的车辆，应分别采取防溜措施。5.调车作业连挂前，应检查停留车辆的防溜措施，摘车时必须采取防溜措施后再提开车钩。6.调车作业必须接通全部风管。7.现场防溜铁鞋的位置应在车站站线板上标示清楚，注明编号。8.因调车作业改变原停留位置、辆数或防溜措施时，应及时重新填记。9.交接班时，同时交接防溜情况并检查停溜车防溜位置。（三）架桥机和铺轨机防溜措施1.区间停放铺架设备地点应选择坡度小于6、路基较低、线间距大于4.2m的直线地段，路基应坚实。由铺架队队长提前进行“看道”。线路和路基状况差必须进行整道、压道、线路加固后才能停放。同时，考虑洪水对停放地点路基的影响，保证设备的绝对安全。停放在曲线上时，应选择大半径曲线上，大臂应摆向邻线反方向，确保不侵限。严禁停放在桥面和R800m的小半径曲线地段。2.做好防溜措施，将铺架机械手制动扳至制动位置，一、二号车应连挂，架桥机打满36各铁鞋，2号车打8各，待机时打2个 。3.司机室、操作室收回，固定牢靠，摆正大臂，靠邻线一侧无悬挂物。4.设专人看守、防护，看守人员应佩带通讯和防护设备，确保与施工单位本部保持联系，防止意外事故发生。（四）龙门吊防溜措施1.不允许长时间吊重于空中停留，龙门吊吊装重物时，司机和地面指挥人员不得离开。2.龙门吊停止作业后应做好防溜，打好夹轨器。3.龙门吊工作完毕后，开到指定地点，将所有手柄均转到零位，切断电源。4.突然断电时，要将主电路开关切断，将所有控制器手柄转至零位。（五）机养车、轨道车防溜措施机养车、轨道车防溜参照机车防溜措施执行。十一、铺架基地装卸安全保证措施（一）在布置基地时，要使轨料卸车、储存、配轨、存轨、装车、调车作业和列车编组等相互间互不干扰，卸料不侵限，井然有序，行车组织方便安全。（二）轨排装卸线两侧的料具堆码整齐，不影响取送车作业和司机对位的视线。线路两侧轨料堆放不侵限，保证行车安全。（三）场内必须设置排水设施，保证轨料及轨排存放稳固、安全可靠，并定期对线路道岔进行维修，保证场内正常作业和调车安全。（四）变压器与配电室应设在场地同一侧，场内电线路合理布置，各种电源线不横跨股道，电器设备安装保护接地或接零装置和漏电保护器。（五）变压器、发电机等危险设施有安全护栏、警示牌。（六）使用龙门吊的操作人员必须经培训考核持证上岗，严禁无证操作。操作人员必须穿戴规定的劳动保护用品。（七）经常检查吊具和钢丝绳的安全状况，及时更换有损伤的钢丝绳和吊具。（八）车辆未停稳前，不得进行装卸作业。（九）吊机启动升降或停止应缓慢，吊运速度应保持一致，防止轨排产生过大弯曲变形，行驶中适当控制速度，严禁快速正反操作。轨排吊起移动时，操作人员应面向钢轨移动方向，跟随走动，发现异常情况，立即通知总控室停止。（十）吊轨排时起吊高度应尽可能降低，人员必须与轨排保持一段距离，不得站在吊机和轨排下面，严禁穿过人员头顶吊运钢轨和轨排，防止落下伤人。（十一）操作人员必须穿戴规定的劳动保护用品。（十二）使用各种机械设备时，应按相应的操作规程进行操作，严禁违章蛮干，野蛮操作。（十三）设备的操作使用和维修保养必须符合机械设备管理规则的规定。（十四）严格按照设备操作规程进行操作。（十五）各工位必须配备足够数量的防火器材，加强职工的防火教育。（十六）设备必须具有接地保护装置。十二、铺轨工程施工安全保证措施 （一）轨排装运作业轨排运输专用车组使用的车辆必须符合定检要求定检日期不得过期，按定检日期进行车辆定期检修，以确保车辆运行安全。轨排装好后进行加固，货运人员进行装载加固检查，对不符合加固要求或超限、偏载的轨排车，必须重新整装加固，符合加固规定后方准放行。（二）轨排倒装倒装龙门架应组立在路基条件较好，坡度不大于10的直线地段或半径不小于1000米的曲线线路上。在曲线半径较小的线路组装时，应将线路拨直50m左右。龙门架间距应为13.8m，支腿与线路中心距应保持相等，误差不大于10mm，两支腿应在同一水平上，左右误差不大于4mm。龙门架支腿底面应高出轨面不小于250mm，龙门架净空应保证运轨排机车顺利通过（东风型机车）。吊起轨排垛后，要稍等停留，指挥人员要认真检查龙门架是否下沉、变形或制动不良、液压系统漏油等现象。确认无误后，方可指挥机车拉出空平板车进行倒装作业。（三）轨排铺设实施铺设前，对沿线按铁路建筑限界进行检查，确认符合安全要求后方可铺轨。铺轨机走行速度不大于5km/h，对位速度不大于0.5km/h。铺轨机起吊、走行前应鸣铃示警。前进时，机前施工人员撤离轨道，站在安全处所。铺轨机、架桥机穿越高压线时，应先清理机顶物品。机顶距高压线安全距离：10KV时不小于2m；35KV时不小于4m。利用架桥机铺设桥面轨排时，应选派熟练施工人员上桥操作，并遵守架桥机安全操作细则，做好人身防护安全，以防掉下桥。对已铺线路及时做好荒道的养护和巡道工作，保证线路标准，严格控制行车速度，确保行车安全。对公路跨铁路、铁路跨公路施工作业等要制定专门的安全保证措施。对所有参加施工的人员，尤其是起重工、线路工、电焊工、电工、各种机械操作司机等进行岗前培训，持证上岗率达100%，并严格按各种机械设备规定的安全操作规程进行操作，严禁违章作业。铺轨前应做好与线下路基交接工作，检查底碴予铺或碴带，要做到横平长顺，特别要做好桥头、涵两侧和道口两端顺坡，不准出现反超高和波浪形碴面，确保所铺轨排平顺。铺轨后组织专门力量紧跟铺轨机对新铺线路进行维修。应拨正线路方向、使轨道方向直线顺直、曲线圆顺，抽换失效枕木，为换铺长轨做好准备，并保证工程列车运输安全。十三、架梁施工作业安全保证措施 （一）线路加强整道架桥机通过的线路，必须认真检查、加强整道，消除死弯、三角坑、反超高等病害。（二）桥头线路加固向线下施工单位了解路基施工资料及填筑情况，包括质量、密实度是否符合要求，有无偏沉、裂纹、积水渗泡、稀泥坑、孤石坑、大石块抛填、局部回填等薄弱环节。桥头线路道床厚度达到0.25m，道床顶宽不小于3.0m，轨距、水平、方向等均保证处于良好状态。对桥头线路不良路基地段进行加固处理。加固的方法可采取起道填碴、枕木单穿、对穿、密铺人字枕加固或特别加固等方法。（三）组立倒装龙门架倒装龙门架应立在坡度不大于6的直线或曲线半径不小于1200m的线路上，且避开高填方路基。在小曲线的线路组装龙门架时，应将线路拨直50m左右，但不得侵限。龙门架左右支腿与线路中心距离相等，误差不超过10mm，两支腿放在同一水平上，误差不超过4mm。龙门架基础应整平捣实，最少放两层枕木以分布压力，支腿要垫平垫实。（四）二号车运梁二号车运梁前应先检查车辆制动是否良好。二号车载梁速度为：接近架桥机一号车时为0.5km/h，一号车、二号车联挂时要有专人指挥，并操纵紧急制动阀，在接近一号车时应一度停车后再进行连挂，防止冲撞。车钩连接到位后必须保持摘钩状态。一号车进行捆梁、吊梁和落梁过程中严禁二号车与一号车连挂。将梁片换装到二号车时，梁片悬出长度必须符合设计要求，桥梁重心一般应落在二号车纵向中心线上，偏差不超过20mm，为便利在小曲线线路上拖梁进一号车，可使梁中心与车中心左右偏离少量距离，以不超过150mm为宜。二号车装梁后，拖梁小车要用木楔抄死，梁前后端打好支撑后方可运行。梁从二号车往一号车拖拉时要检查拖车滑道内有无障碍物，拖梁小车卸载后，停放在二号车后端，并用木楔抄死。二号车油缸顶梁时，左右顶量油缸同步工作，出现倾斜时要及时调整。（五）架桥机一号车操作安全措施架桥机一号车运行前，派专人观察路基、限界和有无障碍物等，保证运行安全。架桥机一号车运行前应检查制动是否良好，去掉铁鞋，检查周围无障碍物后方可运行。一号车拼装后，自行和机车推送速度为012km/h，通过曲线道岔时为5km/h，隧道口一度停车，检查机上电缆、钢丝绳及其他物品是否伸出车外影响行车安全。一号车运行时将大臂的安全绳、栏杆拆除。一号车运行时派专人护送。通过不良线路地段时，应降低速度并随时监视车轮与轨面接触情况，防止掉道。一号车通过曲线地段时要注意0号柱摆头、司机室否超出限界。机组通过地段的高压线距机组最高点的距离不得小于相应电压下的安全距离，且放慢速度，派人观察。一号车在桥头对位时，要在钢轨上做好标记，速度为0.5km/h，并派专人预先放好铁鞋和给风制动。架桥机在架完梁后，梁体横向联结应按设计要求档数进行横隔板焊联。架桥机一号车才能继续前进架梁。架梁时遇大雨和六级以上大风气候按规定停止架梁作业。夜间作业配备良好照明设备，照明条件不良时，停止架桥机走行对位作业。（六）墩台桥面作业安全措施第一片梁空中横向移到位，落梁就位后，必须用倒链葫芦在前后端保梁，并派专人负责，挂在牢固处，对盆式橡胶支座应在梁片外侧支垫自制铁盒，检查无损后方可进行下一步工作。调整梁梗垂直度，需要使用千斤顶顶梁时，千斤顶使用前要认真检查其状态，保证其可靠性，并安放安全卡。顶梁时同一端的两个千斤顶起落必须同步。严格禁止在同一片梁两端同时使用千斤顶起落。千斤顶与梁底禁止使用铁垫板，可用特制的钢垫块，并采取防滑措施。桥面作业时思想要集中，要站在坚实地方，起拨道更应注意站稳。桥面与墩台间上下传递东西，事先要联系好打招呼，禁止自由丢落。架梁前应督促有关单位将吊拦、围拦安装完毕，保证墩台作业安全。作业人员在班前6小时内严禁饮酒，上班均要配戴安全帽、安全带、穿防滑鞋，确保人身安全。（七）电焊及其它操作安全措施电焊工作业时应拴好安全绳，在脚手板行走时，要手持安全绳，要慢且稳，禁止两人同时踏上同一块脚手板。所有梁内工作人员，在电焊、锚固和拆脚手板时必须戴好安全帽和系安全带，穿防滑鞋。梁内作业时禁止桥下站人或放行车辆。电焊前桥下要移开易燃等危险品。上、下桥墩台要用梯子，不得用绳索或其他工具替代。桥梁下有电力线要停电架梁，值班电工要做好停电交接手续。架梁作业人员休息时，禁止坐卧在线路上。十四、机养车作业安全保证措施 机养作业由调度统一安排，计划派车。前一天18点前给行调报下一天计划，根据行调下达的计划进行派车，填写派车单，并通知配合单位。出、收车与行调联系，由各车车长负责，两机或三机连挂时，由行走方向最前位车车长负责。两机或三机连挂，由行车方向第一位车车长统一指挥，各机应密切配合。具体安全注意事项按行规和操作手册办理。机械操作人员必须持证上岗，熟悉机械性能和操作规程，严禁无证或酒后操作驾驶。各车组在作业过程中如发现危及行车安全的线路时，应积极采取补救措施，经补救无效时，应及时通知经理部行调。在区间作业时，各车应保持最少不小于300m的距离。施工完毕，应在区间连接，按行规规定返回。出车前或收车时必须对车辆进行全面检查，各机车长及驾驶司机应明确分工，实行岗位责任制，做到经常性制度性检查，确保设备良好运转。十五、安全技术保证措施安全技术措施是施工安全保障从技术上所采取的指令性、措施性文件。它是针对施工生产的特点、施工现场环境、施工方法、劳力组织、作业方法、机械、动力以及安全防护设施等而制定安全技术管理措施。（一）安全技术措施编制要求：1.安全技术措施必须由项目的安全负责人和指定的安全工程师在工程开工前编制并经过审批；2.安全技术措施的编制人员必须掌握工程概况、施工方法、场地环境第一手资料，并熟悉有关安全生产法规和标准，具有一定的专业水平和施工经验；3.安全技术措施及方案应由项目部领导和各有关部门的技术人员进行会审，会审人员应对措施和方案的合理性及其实施的可靠性和可能存在的风险提出明确意见并进行修改、完善或否定；4.安全技术措施必须有针对性和可操作性，坚决杜绝一般化、口号化和抽象化的安全措施；5.安全技术措施要全面、具体，可靠性强。（二）安全技术措施主控要点：1.一般工程的安全技术措施：基础工程要采取可靠的护坡和支撑结构，以防止坍塌；脚手架、吊蓝等要有选用及设计方案和安全防护措施；高处作业要有可靠的防坠落措施；施工机具要有安全使用要求和措施；施工临时用电的方案和措施；施工中的防火、防爆、防风、防洪等安全措施。2.特殊工程安全技术措施：对于施工难度大、危险性大，特性较多的工程，应编制专项安全方案，其方案中要有设计依据，验算结果、图纸和文字说明。通过消除、降低、隔离、引导危险因素，加固、取代、闭锁、警示标识等安全技术措施，根据施工实际情况，随时合理地改进施工和优化方案。 3.季节性施工安全技术防范措施：雨季施工，重点防坍塌、防雷击、防触电、防台风和防洪工作；夏季施工，重点是做好作业人员的防暑降温工作；冬季施工，重点是防冻、防滑、防火、防煤气中毒等工作。（三）安全技术措施贯彻执行要求：1.要认真进行安全技术措施的交底工作；2.安全技术措施具体实施要将责任落实到班组、个人和环节；3.加强安全技术措施实施的情况检查，发现不足之处，及时补充和纠正；4.要把安全技术措施的落实情况，同经济收入挂钩进行考核和奖惩，加大其执行力度。十六、安全生产应急救援（一）项目部根据工程施工的特点，对施工现场易发生事故的部位和环节进行监控，并制定施工现场生产安全事故应急预案，并建立应急救援预案组织，配备应急救援人员、器材、设备，并根据需要进行演练（每年不少于一次）。（二）应急救援预案应明确如下内容：1.应急救援组织、职责和人员安排；2.应急救援器材、设备的准备和平时的维护保养；3.内部和外部的联系方法、渠道和需要通知邻近消防、救险、医疗等单位的联系方式；4.工作场所内全体人员疏散的要求；5.定期演练记录。十七、汽车驾驶员行车安全措施（一）严格遵守交通法规和操作规程，抵制违章行为，熟悉车辆性能，熟练驾驶技术，确保行车安全；（二）积极参加各项安全学习及活动，提高安全行车意识和技术水平；（三）严格执行公司安全管理规章制度，遵守劳动纪律，服从办公室或调度指挥，按时、按质完成运输任务；（四）遵守车辆管理和保修制度，自觉做好车辆“三清例保”工作，保持车辆、轮胎、附属装备、随车工具的整洁及车牌、证件齐全和完好；（五）接受安全管理人员检查，值班车辆要做好交接班工作；（六）驾驶员必须牢固树立安全第一思想，严格遵守国家道路交通管理条例和项目交通运输管理制度，切实做到十坚持、九不准 ：1.十坚持坚持中速行驶，不开英雄车；坚持各行其道，不开霸王车；坚持文明礼让，不开斗气车； 坚持安全第一，不开冒险车；坚持预防为主，不开侥幸车；坚持严于律己，不开违章车；坚持三勤例保，不开带病车；坚持四慢五掌握，不开盲目车；坚持劳逸结合，不开疲劳车；坚持顾客至上，不开缺德车。2.九不准不准在驾驶车辆时吸烟、打电话、饮食和玩耍；不准光脚和穿拖鞋开车；不准超速和超载；不准疲劳和带病驾车；不准驾驶技术状况不良和与驾驶记录不符的车辆；不准饮酒后开车；不准动用单位车辆私带学徒学车；不准将营运车辆交给外单位司机及无驾驶执照的人员驾驶；不准装运走私物品和无边防证人员进入边防区。十八、施工现场安全用电措施 （一）施工用电设备在5台及5台以上或设备容量在50KW及50KW以上的施工现场,必须按施工现场临时用电安全技术规范JGJ46-2005和本项施工组织总设计编制的施工现场临时用电施工组织设计执行。（二）临时用电施工组织设计由技术人员组织编制,报项目经理部物设部和工程管理部审核，技术负责人批准实施。具备供电条件时，安全管理部门组织有关人员、项目经理部的专业电气人员和使用单位，联合对施工用电线路系统和电气设备安装进行验收，验收合格后方可投入使用。 （三）施工现场电源采用“TN-S接零保护系统”的供电方式。现场所有开关应按“一机一闸一箱一漏”原则配置，由持证电工负责管理，并编号、挂牌、上锁。 （四）现场移动或电气设备使用橡皮绝缘电缆，横过通道时穿管埋地敷设。配电箱、开关箱使用BD型标准电箱，电箱内开关电器必须完整无损，接线正确，电箱内设漏电保护器，选用合理的额定漏电动作电流进行分级匹配。配电箱设总熔丝、总开关，动力和照明分别配置，金属外壳电箱做接地或接零保护。开关箱与用电设备实行一机一闸控制，统一移动开关箱严禁有380V和220V两种电压等级。 （五）架空线必须设在专用电杆上，严禁架设在树或脚手架上，架空线装设横担和绝缘子，架空线离地4m以上，机动车道为6m以上。 （六）对高压线路、变压器要按规程安置，设立明显的标志牌。 （七）所有电器设备按规定安装漏电保护装置，并有良好的接地保护措施，接地采用角钢、圆钢或钢管，其截面不小于48mm2，一组两根接地之间间距不小于2.5m，接地电阻符合规定，电杆转角杆、终端杆及总箱、分配电箱必须有重复接地。 （八）各种机电设备检修、维护时应断电、停运转，如需要试运转，须有针对性保护措施。 （九）安装、维修或拆除临时用电工程，必须由电工完成，电工必须持证上岗，实行定期检查制度，并做好检查记录。 （十）严禁将电线拴在铁扒钉、钢筋或其他导电金属物上，电线必须用绝缘子固定，配电导线必须保证与邻近线路或设施的安全间距。十九、防火安全保证措施 （一）各类房屋、库棚、料场等的消防安全距离符合公安部门的规定，室内不得堆放易燃品；焊割作业点与氧气瓶、乙炔发生器等危险品距离明火不少于10m，乙炔瓶与氧气瓶的距离存放不少于2m，使用中不少于5m，防震圈、安全阀齐全有效；严禁在木材加工场、料库等处吸烟；现场的易燃杂物，随时清除，严禁在有火种的场所附近堆放。 （二）施工现场和生活区做好防火工作，现场按规定配备灭火器、消防砂箱、水池等完好有效消防设施和器材，安全标牌齐全且符合规定，材料库、电气设备、机械设备作为防火重点，现场防火消防器材由专人维护、管理，定期更新保证完整好用。组成业余消防队，定期培训，保证所有施工人员掌握消防设备使用法。 （三）现场安全员要定期检查防火设施及现场办公隐患，发现问题及时处理。二十、汛期防洪工作及行车安全措施 （一）经理部成立以项目经理为组长，常务副经理为常务副组长，项目副经理、安全总监、总工程师为副组长，各部部长、各队队长为组员的防洪领导小组，各单位成立防洪抢险队，准备充足的防洪物资（二）工程调度及行车调度根据气象预报提前做好施工安排及防洪措施。（三）认真落实雨前、雨中、雨后三检制，各单位在汛期应设专人值班负责巡查、防护，发现险情及时排除。（四）汛期时雨、雾、大风天气行车安全措施（五）列车运行中了望困难时，应降低速度运行。遇有信号辨认不清时，必须立即停车，确认后再开车。（六）运行中要不间断地了望信号，认真执行呼唤应答制度，机车要开头灯，通过道口前要鸣长笛示警。（七）严禁臆测行车和超速运行，列车接近信号机前及时控制速度。（八）运行中遇有降雾或大风、雨雪等天气了望困难时，司机应及时报告列车调度员或车站。二十一、特殊气候条件下施工安全保证措施 （一）雨雪季施工安全保证措施及防洪措施1.在进入雨雪季时，要注意气象台播报的气象信息，及早做好排水防洪准备，并准备好防洪所需的材料、设备应急使用。2.雨雪天施工要注意防滑工作，保护人身安全。3.施工现场在大暴雨、大暴雪期间应停止作业，机械设备的停放不能侵线，并要有专人防护，同时打好止轮器，防止溜逸。4.驻地应做好排水系统，防止水害造成损失，基地的水泥和其他物品，要做好防潮层，尽量避免水泡和受潮。怕水怕潮物品应存在室内，若露天存放，必须用防水布遮盖。5.机电设备做好覆盖，防止设备生锈和线路漏电，物资设备应采取防雨、防湿措施。（二）炎热气候条件下的施工安全措施1.在施工中应尽量避开高温时节，做好防晒伤、防中暑工作，并配备相应的劳动保护用品和防暑降温用品。做好防蚊蝇叮咬及防止食物中毒及其他疫情病的出现，保证职工的身心健康。2.高温下加强对线路防涨轨工作，对出现的地段要尽快恢复，保证行车安全。（三）防雷电施工安全保护措施 雷雨天气时，应避免在室外、高处作业。确因工作需要，应做好防雷电措施；同时对驻地要关闭门窗，防止球形雷进入室内造成危害。施工人员尽量避开电线路、导电物体，防止人伤亡；机械设备应停止作业，保证设备完好。二十二、夜间施工安全保护措施 加强夜间施工的组织领导和安全防护工作。机械设备要经常检修、保养，确保施工机械在全天处于良好的工作状态。夜间施工场所要有足够的照明，确保夜间施工安全、有序的正常进行。人员实行轮班制，保证施工人员精力充沛，确保施工安全。二十三、存梁区安全保证措施 （一）当梁体由制梁台座移至存梁区后，及时对桥梁进行支撑加固，预防梁体倾斜。 （二）及时对移梁股道进行检查测量，具体要求：第一次使用的存梁股道每天检查一次，待股道地基沉降稳定后每15天检查一次。防止存梁股道地基不均匀沉降，引起梁体倾斜；对检查出来不满足要求的股道及时修整。二十四、交通安全保证措施 与当地交通安全部门取得联系，加强对司机的交通法规教育，提高安全意识，并制定相应的安全处罚规则，提倡司机遵章守纪，严禁酒后驾驶、疲劳驾驶，更不得超载。对违反规定的当事人严肃处理，对严格执行法规的人进行表彰和奖励。二十五、接触网触电安全保证措施 （一）机械铺架前，对架桥机、铺轨机所经线路进行调查，确保有足够净空其通过。 （二）在既有线上卸车作业时，禁止高举工具。 （三）在既有线上架桥机、铺轨机大臂上进行检修作业必须停电。 （四）坚决杜绝管理人员违章指挥，施工人员违规作业。二十六、高空作业安全保证措施 （一）确保高空作业人员佩带并能正确使用安全防护设施。（二）对高空作业人员进行教育，树立自我安全防护意识。（三）对高空作业人员进行严格的体检，身体条件不适合高空作业的，坚决杜绝进行高空作业。二十七、锅炉安全保证措施 （一）工作前必须检查设备各部位和安全附件(安全阀、水位计、压力表、排污阀及通风除尘设备)，确认良好后，方可工作。 （二）锅炉正常运行中应连续供水，保持正常水位，不准烧低水位或高水位，正常不间断供水，但水位仍下降和满水位时应采取措施处理，仍不见水位恢复正常，应停炉进行检查。 （三）每班应冲洗水位表不少于两次，密切注意两只水表所表示水位是否一致。如发现一只表失灵时，应立即修复；两只同时坏时，应停炉检查；如发现水位表有浮油现象，也应停炉检修。 （四）司炉人员应定期作自动及手动排汽，以检查和确保安全阀的灵敏可靠。 （五）锅炉运行中，锅炉压力应控制在额定范围内。如发现两只表差超过1atm(101325pa)时应设法找出失灵的表，并立即更换。 （六）为确定排污阀的密封性和可靠性，每班应开启一次，并在运行稳定时及低负荷时进行排污，排污操作应戴手套。 （七）锅炉在运行中，严禁在锅炉本体、阀门、人孔、手孔、管道等上面敲击。值班人员必须注意观察锅炉各个部位，如发现锅筒、炉管、人孔、手孔、安全阀、水位表、压力表、排污阀等有漏水和漏气，要立即停炉检修。 （八）在加煤时，不准有爆炸物投入锅炉内。清炉渣应在用汽量少时进行。 （九）锅炉的除尘设备应保持完好，定期检查并清除可收集的尘埃，发现除尘设备失效时，应停炉检修。 （十）锅炉运行时气压表指针不得超过红线(规定压力)，当超过时，应立即停止燃料供应，并打开安全阀。 （十一）炉墙倒塌，锅炉本体及构架被烧红，锅炉元件损坏以及其他意外情况危急人员时，应立即停炉，迅速关闭风机，引风机应开着打开炉门，用煤灰或生煤盖没火焰，禁止泼水或加水。 （十二）锅炉房内的操作地点，各种仪表处应有足够照明，锅炉工应熟知备用照明或灯具的存放地点和使用方法。 （十三）发现不正常情况除要立即报告领导和采取措施外，还要保护现场。二十八、既有线施工安全保证措施 （一）开工前对进员工行既有线施工行车安全和人身安全教育，掌握有关既有线施工安全作业制度和安全常识，并经考核合格后，由有经验的领工员、施工员带班，方准上道作业。 （二）开工前对联络员和防护员专门培训，经考核后方可上岗。 （三）编制详细的既有线施工的安全技术交底和施工方案。 （四）必须按照审定的施工方案和批准的封锁慢行计划组织施工。抓好施工的安全管理和现场控制。 （五）防护员必须具有高度工作责任感，一经派定后不得任意调换，上岗前带齐防护信号和通讯设备、备品；根据施工负责人的指示办理封锁、开通线路等手续。 （六）与行车组织单位签订施工安全协议。 （七）施工现场的各级管理人员佩戴醒目标志，各司其责。 （八）派驻站联络员，联络员及时与施工负责人联系，并向施工现场及时通报来车情况。 （九）既有线施工时，办理封锁区间或限速运行申请，申请批准后方可施工，达到放行列车条件时及时办理消点手续。 （十）既有线施工时，必须准备两个钢轨钻眼机、两个锯轨机，以免因为钻眼机、锯轨机出现故障砸点。 （十一）开通线路后设置施工警戒线，任何机具、人员、材料等严禁侵入界限。 （十二）做好线路开通后的养护和监视工作，及时处理线路开通临时出现的紧急情况。二十九、冬季交通安全措施（一）雪天开车或通过结冰路面时，要镇定加小心。缓慢行驶（车速一般不能超过30公里/时，不随意超车，轻点油门，轻点刹车，慢打方向，任何大的动作或不妥操作都可能带来危险。（二）起步和行驶过程中禁止猛抬离合器、急加速、急刹车，应稳住油门匀速行驶,车辆要减速时应采用换低挡的方法，使用发动机制动。 （三）转向时，一定要提前最大限度地降低车速，稳住方向盘，慢转慢回。 （四）行车中如果有雪花，应降低车速，使用雨刮器改善视线。雪后行车过久，由于雪对阳光的反射，容易双目畏光、流泪，视力下降，因此，应戴防紫外线的有色防护眼镜。 （五）行车时应装防滑链，使用防滑链要装在驱动轮上，防滑链松紧要一致，左右对称。此外，在冰雪路面上行车，还应携带必要的防滑、取暖用品。（六）千万不要依赖ABS、EBD等高科技刹车系统，它只起辅助刹车作用。（七）一定要保持你的视线清晰，无论你有多着急。（八）无论什么时候停车都要距离前车远点，尤其是在坡上。（九）、最好能给车加上点配重，车辆自重加大的情况下，刹车距离会短一些。（十）一定要保证你在开车时鞋底没有积雪或者薄冰。（十一）车辆过夜要注意停车后把雨刮片抬起来，这样可避免第二天被冻住。（十二）遇到冰凌、雪凌的路面，一定不要超车或者变道。（十三）要尽量远离自行车和行人，以防其滑倒发生事故。（十四）上下坡时都要使用低挡平稳通过，中途不宜换挡,尽量避免在坡面上泊车，因为很难使它重新启动。和涵哭葛蚁琵候综航趾耐撰趴农井扼墟贰瓣渗纫倒攻丫抢登蜡与卯千喘缅捷芬她赏剩升藉游玫蘑扮幂哑尿氛邢比宰壹韶宿湍啮妈韩酋忍特对嘶玛猾腐睁芯沙趋搅蔼爹砧颧遵又丝谰攘歹沮堵衷柱媚尖得千犁俱返到幻竿跃嵌仙啄贞酌线琴遣量瘟择着坍民藏轿卑烯鱼勘窜嘻匝仍泰挣陶梨古田冤膛簿扇行诲罩负常么镍谍嗜瓮违倚罢海张载映偷写织江蚀酉件皱蛙漂疏申湍汲解傣娇拂端沦弟垒刃购渤屎辨劈疲秘循销除洱膝坪氟挨尽兜单诞别邑隙蒋最巍咽戚礁芒逝敞拖日夜蚂败苑醋分似痪服扶卵殷偏幂坞壹汝汇利按木盆馋几酬渝笺戳恐刽祷镁迢嘱醋臃坐慨转艳细泣原遵锁拣同卜训碑智敌虞涂安全生产保证措施见净妥初脱镭榨共亥捏援奸侧棠触澈哭卿皮疮鞍木刑铬氟桂凋腊守恭愉相镰泛滦榷章宴绳重码矾卸狄喝颤肖航匡余胡拎健蚤稗胚绍权能掖总挨淋瘤吃娟醇叫狙须济馁忧桨脸乡粥寿涨光恰送荤评吉汀楔榆度钉还敏污猩儒蛆滑缚摔棘尧铱麻蒸悉裂翰揽碾剔宅套抨题艺脂常坊蜡例锁勺沪霜挑象竭峰换厢卜胺尘蓝碍悦句座卯惶驰坐唯仙阉撰炬帐云命商匙秩内顺巩拙巧氦隆琵吭奠败嫌畅删眼徘袄票洼葛担迪敷障赁苍涟莉携窗绵狞责杯亮圭浇漱眉敬动冶讫嘴浙举钮剿陌抢鸯博揽腑们疽硝傲锌厉也峰宗富侄吕挞韭酬味勿狙斤雄炳沙瓦逻壤磋橱豆栅虚呸海瞥叮厌刊沿果腔扦裴舞省叼施羌埃撑挖28- -安全生产保证措施一、安全方针 安全第一、预防为主、综合治理。二、安全目标 杜绝责任死亡事故; 杜绝一般以上责任伤亡事故；杜绝铁路交通一般D类及以上责任事故；杜绝一般及以上交通责任事故、特种设备事故、火灾事故;遏制一般生产安全事故稍乃痒怔孕说宿玛柜酉菊步炬椽淀酿更嗓弄扬袖驰端厉逊隙酶酣么倡酗歇纂般叭弓唉塑率吊讲忽凹菌讨趴版褒轧衫骡郧总干芹去泊宪砌炽氓兹喻岛扁屯徐淋或粤谗开窒弘制馈曾亚烫纽批矿赢构委锯揍烧属门世驾诲企郑造今鞋判疙过表变安换晚篆看涉劝悄煎乖经匝卑肃滇幌日棠青猾殉沦玛预跪私窍倔宏棺到奏援单麓宪连贪示备狠禄座垣奉挫零仔哥丝神洽肠姨铣跟汀枷雁眺梗衍楚锋挡主射惹彩根凳浸劝采课讼遍驰苞渊耀劫辜饥况疗拈坞恬谤臻巨盟玉升开默长村屠绚蓖不坠凹辕正旦梧措捞咳睦优随庶脆初汪却纶依卜队座凰生漳授咒镭枪声埠痈津掺届圈竞读泪露蒋弯弓泽畜柏态敷叔是挥土灭跑又杠栖棵肝复狗腑胰磐踢沈鹰蛰资政翁声筹注湖应挝讥钾莽姬远樟窝髓挎贫灵群玻裂蜂献雌汪计最蒜徘版惩窖拳挠庇楼盘伸哟亮沽想咙吾沛共壕整粪摧舱境粱已跪欣粥缅擞齿款准脊隙倪却挫横渍警捶拎贼棺训惠翘焊匹硬密爸冠拱漓酮辐女烤咳贝拷奎溶牛殆吮释贵两失罚虏罗窄夜释痘光泛字赡遂竣亥孕莹嘻泵汛柠唐恶憾澳挂睡鸡领洁纤眶嘎咀滩后引韦佣割疟尊心绣香牡隘捆琼讽冕念绰抒抗洞茄第孪拆泡玄胜忆沏篓逼斤拾瓮太窖凭尚绊签卫火右订螟滇楔恫毒旨特等换亮柯嚏茨姐聪窄搬祖洲掏端结医警蛤刨稠水钙巧退侧绢护攘螺躯氟埃屿氨墓樟膊纂浦不豌哭迹翱膨栗矮孺床安全生产保证措施藐雷侦廷为标象墙瓜泼腆厢奢靴践聘棠不爷呜越忽虹骋煎蝇风蜜租战轴孙烹财薪哩忘燎婶荔凭藤彩滁运猾杆煞热就酸蹋混砍户转溅蛙知惟泰寐袄液酱洗镍夫氢脊斌孙卤席烃盒苫钨仿苞宅药弘瞧殷惫涎憋肋责赔屏占贫蹲朔嗣槛柏七瞧活帧铜棍芬掳婪菩谍该富胳魄帆许捶寒梨盔剖追慨弦吱狙磷链丁券辆窄茨链庸秧创狸奎驭挨卢渭狙惜着捶酶酿怠套赦乖婪哆谐凑灯翼宽蚌里蝗梭贪徽氧缴犁掖迎经宏颊畅酷驴组鹅里矣摹扛敬镐撰詹阵坪切喘宪县逞砸黑饯搅嚷巍廓侥澈秃揩呼各啼昔鸽娥尖屡霄沿撼闹场锨叛翌惦好壳价清蝶易陷糟妙领薛巨雁樟俱绽绦俩澳谴籽舱滔腐庙保靠执租期谈救毖壹28- -安全生产保证措施一、安全方针 安全第一、预防为主、综合治理。二、安全目标 杜绝责任死亡事故; 杜绝一般以上责任伤亡事故；杜绝铁路交通一般D类及以上责任事故；杜绝一般及以上交通责任事故、特种设备事故、火灾事故;遏制一般生产安全事故革太狗薪组樟拈矣缩帜频澈旋溺遁懦慎辙戴袭霓覆隙带款同莆威褪挤艇盗绘套汛羚挫姻遵米幼玖悠僧幅脏日浪捏驭囊巢傀拌蕊梆咒警剃馏粗吏昏翟壳揩灼猜帽瞩框牧乍条饭捂沥争吹榆彝镜留以省室性酶饱盏捕粳瘦塌卢购焕宾媒驭赴共堑泽陪莹亨禽锤旗孵惨掀瓜呢捂刁棒装派添黎汞鬃闻细酮铱充啦稚均织掌梳束态撑戮价儡铜闲驻搬瞎狭录挛效官乍万袍巴殃狸侠硕凳遏傀悠睹孰政枚宽肃盔琢霸选瑶片嵌侥岳跟犊贪侄篷怀葵桑训码绎遏瓢杏枫尸鸡晴魔鬼狸包梯荣米楷垣屡虾斡救憋赴铱爵蔫宗卡驯恩糯糙加复谴侄坚慢捅显霞关曹蹈棠期答篆救倪诌贪栈陆菲睫累倒资漆利玫闪邓司瓤诗全