我们关注汽车行业

我们关注汽车行业 2000-06-20 深圳商报 控制汽车总量鼓励环保用车 人大代表李晴等人在议案中提出，现在，深圳轿车增长过快，不仅带来了严重的废气污染，破坏城市空气质量，而且形成城市道路拥挤，使噪音增大，影响了居民生活质量，同时，造成大量资源的浪费、空缺、无效运输和大量地消耗能源。 建议：一、以法律、法规、条例形式控制车辆购置，使轿车增长与经济发展同步，与城市管理水平及招商同步，适应新型园林城市的发展；二、大力发展公共交通，提高运输工具使用效率，降低社会资源的浪费；三、改革公务车辆配置和管理办法，压缩和控制编制，私人用车、购车也要适当控制；四、限制闹市中心和城市中心主要干道的车辆流量，有些街道要禁止车辆通行；五、发展环保型、节能型民族汽车工业，控制引进外国汽车生产线，同时加大治理废气污染的投资，鼓励使用环保型汽车。 停车场管理混乱，应加以整改 人大代表吴立民等人在议案中提出，我市停车场管理较为混乱，主要表现在： 一是乱收费现象严重。有的停车场10分钟内进出就必须收费，建议将最低收费起价时间标准定为半小时。 二是停车场多头管理。有公安、工商、运输、税务等多家部门管理，造成实际上谁都不负责。建议按法规明确一家管理部门，实行管理责任制。 三是停车场的设置分布不合理。政府在批准建立停车场时应考虑到分布的合理性，建议政府应借鉴美国和其他西方发达国家的经验，在批准建立大型商场、娱乐场所时，应设立免费停车场。 四是住宅区内停车管理混乱。住宅区内车辆乱停乱放挤占消防通道，严重影响消防安全。建议在大型住宅区周围尽量建立多层停车场，解决住宅区内车辆乱停、乱放问题。 另外，建议有关部门对停车场设立资格、收费价格、收费时间、设置分布进行科学的管理和研究。 人大代表陈建生等人在议案中提出，深圳几乎所有停车场都为了赢利增开洗车场，多数洗车场都没有排泄废水设施，大量洗车污水直接排向水渠，大量泥沙堵塞下水道，造成每次雨季都会淹水，给部分市民带来严重后果。洗车场人员多数没有运输局核发的证件，公安局停车场证也不按期年审，人员多数为“三无”人员，许多停车场、洗车场破坏了国土资源，政府部门执法不到位。洗车水严重影响周围行人及附近群众，严重污染城市环境，建议在全市范围内禁止洗车场占用停车场。 加强的士管理 政协委员马鸿铭在提案中指出，深圳火车站广场人流较杂，近期，出现了令人担忧的不良现象：每到晚上9点以后，许多的士不按线路行驶，不按规定停车，出现沿途兜客、严重阻塞广场交通的情况。建议参考香港的士司机培训、考核制度，对深圳的士司机加强管理，进行专业培训、定期考核，建立合格者上岗的严格体制，从根本上提高的士司机的服务质量，同时，也希望交管部门对火车站广场延长巡逻的时间，尽快改变上述不良现象。另外，外地的士在深拉客的情况较为严重，应引起有关部门重视。 建立合理的汽车报废制度 人大代表杨剑昌等人在议案中提出，各类车辆在相同年限里因用途、保养不同，里程数及车身机件磨损程度有很大差别。建议市公安局车管所采用严格检测的科学方式决定汽车是否报废或继续使用，并且检测手段要完善。组成跨部门的深圳市汽车报废鉴定机构。使我市汽车技术检测鉴定报废制度走上制度化、法制化的轨道，将科学的技术检测和经济手段结合起来。