汽车：价格战无效 产品战开始

汽车：价格战无效 产品战开始 - 上海通用的又一款新车“别克G”悄然在市场上展开销售。这款发动机排量为2.49升的轿车给人的感觉是，就是冲着2.3升的广州本田来的。就在国内汽车厂家的价格战打得时冷时热、不温不火的时候，产品战实际上是一种更高层次的较量。 自从1998年12月17日上海通用的第一辆轿车产品下线，其新产品便层出不穷。除了一些内饰和小配置方面的变化之外，今年几款新车型的上市让其它厂商几乎有些喘不过气来。先是突出“大有可为”的公务商务旅行车GL8，接着是突出驾驶感觉的GS，昨日静悄悄推出的G则是搭载了全新2.49升发动机的新车，这款车和GS一样装配中国人更喜欢的地排档。其发动机排量和28.8万元的车价让人很容易将它和广州本田雅阁标价29.8万元的2.3升轿车联系起来对比。当然必须指出，本田和别克在风格上大有不同，但人们终归是多了一种选择。 应当说，目前国内汽车市场环境并不算太好，许多厂商都在为卖车而绞尽脑汁。前期桑塔纳、富康、夏利的轮番降价一度搅得车市颇为热闹，但实际效果却并不那么明显。倒是每家经销商的每款新产品出笼总能引起一段时间的热销。像广州本田的2.0、别克的GL8、GS和桑塔纳的新秀和捷达、富康的几款新车都有远远超过降价的效果。毕竟在目前国内汽车消费高门槛的环境下，仅降几千元车价的意义十分有限。 相对于两三年前国内轿车总以老面孔示人的情况，现在厂家推出新产品的速度越来越快。一方面，国外厂商在认识到竞争的严酷程度后已改变观念，全力帮助国内的合作伙伴提高制造水平，另一方面，目前各厂家的品牌专营模式也使用户的需求能更快地反馈给厂家，从而不断对产品进行改良。上海通用在短短一年多的时间之内已经拥有10多款不同配置的别克车型，把其柔性生产线的特长发挥得淋漓尽致。 有关专家表示，产品战的层次远比价格战要高，能否打得起产品战要看厂商在设计、制造、资金和营销等方面的综合实力，能否在最短的时间内推出市场需要的产品则非常关键。应当说，现在在每个级别，各厂家的产品战都将愈演愈烈。中高档轿车在这一方面已先走一步。有消息称，上海大众并不满足目前只搭载1.8升的发动机的帕萨特，这款车实际上也能搭载2.3升甚至3.0升的发动机。而广州本田也很想推出3.0升左右的“里程”，而目前奥迪A6已经拥有1.8升、2.4升和2.8升几种排量的产品。在经济型轿车方面，除了目前的奥拓、悦达、吉利等车型之外，由上海通用可赛、天津丰田VITZ、一汽大众波拉，上海大众跑乐共同上演的好戏将在今年底拉开帷幕，明后年将达到高潮。新华社 - Copyright 1999-2000 by SINO All rights Reserved 赛诺爱信息技术（北京）有限公司版权所有