毕业设计（论文）四轮迷你越野车制作

哈尔滨工业大学华德应用技术学院毕业设计（论文）第1章 绪 论1.1 选题的目的和意义 目的：制作一辆四轮迷你越野车，我们还要对迷你越野车做测试，使迷你赛车在不同的试验场地来评定汽车的性能指标：如动力性、燃油经济性、制动性、操控稳定性、平顺性以及通过性等。并测出迷你越野车的各种重要的参数。 意义：在老师的指导下我们不仅收获了专业知识和学会了团队协作的能力，这些是我们在书本上学习不到的。增强自己的能力，在整个制作的过程虽然很幸苦，但是我们相信我们会体验到成功的滋味。鼓励我们继续向前，为中国汽车事业献出自己的一份力量。通过对变速器设计，以加深对汽车设计和汽车构造、机械设计等课程的运用，对汽车技术发展方向有更深入的了解，利用所学知识提高了分析和解决问题的能力，为进入社会从事汽车技术工作打下坚实基础。1.2 沙滩车简介 ATV，又称沙滩车，其英文全称为All Terrain Vehicle（适合所有地形的交通工具），可以翻译为“全地行车”，或者“全地形四轮越野机车”，有时甚至叫“四轮摩托车”（因为它使用摩托车的发动机，很多的配件都是和摩托车类似）。不过通常大家称它为“沙滩车”，因为在软质的沙地上，ATV宽大的轮胎能增加与地面的接触面积，从而产生更大的摩擦力，再配合独特的胎纹使轮胎不易空转打滑，使其容易行驶于沙地，但其实品质良好、性能优良的ATV不仅能行驶在沙滩上，河床、林道、溪流，更恶劣的沙漠地形甚至都能被它轻易征服。载送人员或运输物品使ATV的功能发挥得淋漓尽致，堪称全能的行动工具。 ATV的前身是一种三轮且使用低压气胎的机车，于1960年后开始在美国市场销售。开始时它只是为越野赛设计的车，后来逐渐成为比赛赛车、实用运输车、家庭休闲用车等等。 从1980年代开始，各个厂商开始参与并且针对各种用途投入了对ATV原型的制作，并在1985-1987年造成了它在美国市场的大流行，同时机车也由三轮改变至四轮。而随着四轮车辆的增加，以前从未出现的四轮驱动式车也发展起来。因为实用性的需求，四轮驱动ATV市场大幅扩张，现在ATV风潮由北美、欧洲、大洋洲一直蔓延至全球。 ATV主要用途: ATV是一种集娱乐、体育运动、旅游于一体的特种车辆，可在沙滩、草地、山路、旅游场所等多种复杂路面自由驰骋，具有锻炼驾车能力，培养勇敢精神的功能，是勇敢、奋进的年轻人的宝马良车。它性能优良，质量可靠，造型美观，乘骑舒适，坚固耐用，已被国内外市场广泛认同，并已经远销美国等地，深受用户青睐。 ATV的用途主要有以下几点：1、 实际作业： ATV能适应各种地形，所以无论是山地、林场、农场、矿山还是沙地，都能从容面对。如果是在雪地里行驶，只要加上防滑链，也一样轻松自如。多功能款ATV加上前后货架之后能搭载很多货物，非常适合在农村、山区、矿区等地进行运输。ATV后还可以自行加装拖车，这样可以大大增加装载量，提高工作效率。2、 休闲运动： 休闲型ATV比较适合家庭、游乐场使用。有空旷的场地，就可以进行ATV活动。选择小排量（200cc以下）、无级变速的ATV既能满足人们休闲娱乐需要，难度也不高，男女老少皆宜。在节假日里，人们看到新奇的ATV都会有跃跃欲试的冲动。 运动型ATV适合于广大摩托车和越野爱好者，很多地方都组织了专门的ATV竞赛（平地、山路、沙漠等地方），以测试ATV的实际性能或者比试ATV的实际表现，以及体现广大爱好者的勇敢性格。大型越野的ATV竞赛都选择大排量（250cc以上）的全地行车。3、 代步工具： 目前，摩托车还是中低收入人群的主要代步工具，但是摩托车的危险系数较高，事故发生率也较高。老年人和残疾人都不能骑摩托车。ATV就不一样了，四轮的稳定性明显高于两轮，而且价格比汽车更低，所以对于老年人和残疾人来说是最好的选择。四、送礼佳品： 超小排量（100cc以下）的ATV属于儿童型，作为孩子的生日礼物或者节日礼物相当不错。国外到了圣诞节是ATV销售旺季，很多家长会选择购买一辆Youth ATV送给孩子当作圣诞礼物。ATV能让孩子锻炼身体，锻炼反应力，有挑战性又不会太危险，孩子们一定非常喜欢。五、公安消防： 北京从国外购进了一批消防ATV，用于奥运消防。这批ATV是有前后货架的多功能款，后面货架搭载了巨大的混合液罐，前面货架搭载的是消防水带和水枪。大排量（400cc以上）ATV能轻松爬坡，甚至是阶梯，这一特性使奥运消防ATV能轻松胜任比赛场馆的消防任务。重庆建设集团和九龙坡区消防局联合研发了国内首款消防ATVJS250-5，这款车型将用于应对农村复杂地形的消防任务。由此可见，消防事业如果有了ATV助阵，如虎添翼。六、军事作战： 目前，ATV在军事用途很广，如，驻阿富汗澳军就装备了全地形车支持特种部队作战。结构紧凑、并可根据驾驶员意愿改变传动比以适应各种路面的行驶要求等优点。1.3 沙滩车的发展趋势 博思数据研究中心发布的2010-2015年中国沙滩车行业市场分析与投资前景研究报告共九章。本报告首先介绍了沙滩车行业的基本概念、发展环境 等，接着分析了沙滩车行业全球市场发展状况。随后，报告对沙滩车行业做了运行态势分析、运行特性分析、上下游关联产业分析、竞争格局分析、优势企业经营状 况分析、产业发展前景预测，最后对沙滩车行业的投资风险进行分析并提出投资建议。本报告是全面了解沙滩车行业以及对沙滩车行业进行投资不可或缺的重要工具。近几年我国沙滩车行业发展速度较快，受益于沙滩车行业生产技术不断提高以及下游需求市场不断扩大，沙滩车行业在国内和国际市场上发展形势都十分看好。虽然受金融危机影响使得沙滩车行业近两年发展速度略有减缓，但随着我国国民经济的快速发展以及国际金融危机的逐渐消退，我国沙滩车行业重新迎来良好的发展机遇。进入2010年我国沙滩车行业面临新的发展形势，由于新进入企业不断增多，上游原材料价格持续上涨，导致行业利润降低，因此我国沙滩车行业市场竞争也日趋激烈。面对这一现状，沙滩车行业业内企业要积极应对，注重培养创新能力，不断提高自身生产技术，加强企业竞争优势，于此同时沙滩车行业内企业还应全面把握该行业的市场运行态势，不断学习该行业最新生产技术，了解该行业国家政策法规走向，掌握同行业竞争对手的发展动态，只有如此才能使企业充分了解该行业的发展动态及自身在行业中所处地位，并制定正确的发展策略以使企业在残酷的市场竞争中取得领先本报告首先介绍了沙滩车行业的基本概念、发展环境等，接着分析了沙滩车行业全球市场发展状况。随后，报告对沙滩车行业做了运行态势分析、运行特性分析、上下游关联产业分析、竞争格局分析优势。1.4 设计的基本内容（一)、本次设计将参考四轮沙滩越野车的结构布局，选用四轮驱动小型越野车的参数并根据技术要求查找相关资料进行设计。其中主要的设计内容有：1. 底盘的整体布置形式2. 底盘的焊接3. 底盘与其安装件位置与配合的确定4. 底盘的承重载荷参数5. 总装 (二)、设计的主要方法：1.文献调研和实际考察，阅读越野车的相关文献及上网查阅相关资料2.对所要设计的课题的可行性就行深入的了解3.参考互联网相关网站如：中国汽车论坛等4.进行实地设计1.5 设计的技术要求技术要求： 发动机：重庆发动机110cc 排量：110CC 最小离地距离 (mm) ：100 最高时速 80 前后轮规格 ：19*7 起动方式：人工起动 冷却方式：风冷 刹车形式：后碟刹 油箱容积：7.8L 发动机 单缸风冷四冲程 点火方式 ：CDI 变速装置：三前进档 传动系统：链传动 停车制动器 ：无 毛重(kg) ： 151kg 尺寸： 1620 850 890 第2章 底盘方案的设计2.1 底盘的功用和要求 底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。对底盘的主要要求是： （1）应保证汽车具有高的动力性和经济性指标。在汽车整体设计时，根据汽车载重量、发动机参数及汽车使用要求，选择合理的底盘形式，来满足这一要求。 （2）工作可靠，轻便。汽车在行驶过程中，提高行驶安全性，操纵轻便的要求日益显得重要。 （3）重量轻、体积小。 （4）噪声小。有足够的强度和刚度。2.2 底盘的组成及各部分作用 底盘包括传动系统、行驶系统、转向系统和制动系统这四部分，通常，这四大系统也简称为传动系、行驶系、转向系和制动系。传动系： 传动系我们应该不会感到陌生。大家都知道离合器和变速器吧，它们就是传动系里面的重要部件，驾驶员和它们打的交道都是相当多的，一趟车跑下来，谁能记得消自己到底踩了多少下离合、换了多少次挡?从动力的传输过程来看，传动系是连接发动机和车轮的纽带，包括离合器、变速器、传动轴、驱动桥等。汽车传动系按照结构和传动介质可以分为机械式、液力机械式、静液式、电力式等四种型式，对于绝大部分汽车来说，目的最常见的是机械式和液力机械式这两种。传动系有多种布置方式，轿车常用FF方式；载货车、大部分客车和少部分豪华轿车常用FR方式；豪华客车一般采用RR方式；越野车多用nWD分式；而赛车一般是采用MR方式。此外，发动机是采柔置还是纵置也都会影响到传动系的布置。 传动系的首要任务就是与发动机协调工作，以保证汽车能在不问的使用条件下正常行驶。并具有良好的动力性和燃油经济性。出此，无论是什么型式的传动系，至少都应该具备以卜四种基本功能： 1减速和变速 我们知道，只有当作用在驱动轮上的牵引力足以克服外界对汽车的阻力时，汽车方能起步和正常行驶。我们不妨以普通型桑塔纳轿车为例，桑塔纳轿车自重1070kg,发动机排量18升，最大扭矩为150Nm3100rpm，最大功率为72kw5200rpm,车轮规格为19560R14。假设它在水平干燥的水泥路面上以90kmh的速度匀速行驶，这时，它受到的阻力可以用简化公式来计算：Fmgf十CdAua22115(m也就是汽车的自重，前面我们说了为1070kg；g为重力加速度，也就是98ms2；f为轮胎的滚动阻力系数，对于水泥路面，f0014x;Cd为空气阻力系数、约为032；A为汽车迎风面积，桑塔纳的为189m2；ua为车速，我们已经定为90kmh)，计算的结果为440N。接下来，我们再来计算它的驱动力，驱动力计算公式为FtTtqigi0nT/r，如果将发动机的扭矩直接作用于驱动轮。则驱动轮能够得到的最大牵引力约为319N。很显然，牵引力还没有行驶阻力大，这种情况下汽车是无法起步或继续行驶的，它会逐渐减速直至停下。同时，我们还可以看一下，如果将发动机直接与轮胎相连，当发动机以5000rpm的转速运转时，根据ua0.377rnigi。，车速将达到惊人的886kmh，这样的速度既不实用，也是不可能达到的。为了解决上述矛盾，我们就要求传动系必须具备减速增扭的作用，而主减速器就是起着这样的作用。 还有，汽车的使用条件由于很多因素的影响而不断变化，这就要求汽车的牵引力和速度要有相当大的变化范围。另一方面，由于发动机在整个转速范围内扭矩变化不大，功率和燃油消耗曲线变化却相当大，这就使得发动机保持高功率低油耗的转速范围是很窄的、为了使发动机能保持在有利的转速范围内工作，传动系的传动比就需要在一定范围内变化。所以，从这个角度来说，传动系还必须具备受速作用，变速器也就应运而生。2实现汽车倒驶 如果汽车连这个功能都不具备的话，很难想象人们怎样进出停东尝车库等，当然在那些狭窄的路而上想倒车也是不可能的了。也许你会说让发动机反着转，不要说目前没有这样的发动机，就是在未来相当长的一段时间内。我们都不可能看到这样的发动机、所以，传动系能够在保持发动机旋转方向不变的情况下使汽车实现反向行驶，这个功能就是通过变速器的例挡来实现的。3必要时中断传动 有过驾驶经验的人都知道。发动机必须是在踩下离合器以后才能启动，启动后的发动机也必须保持在最低稳定转速以上才能保证不熄火。除了汽车起步的时候，中断发动机对驱动轮的动力输出也是常有的事，比如换挡、减速停车、遇红灯时等等，所有这些都要求传动系能够在必要的时候切断动力输出，而离合器和变速器的空挡就承担了这个任务。4差速作用 汽车转弯是最平常不过的事，但是大家有没有注意到汽车转弯时车轮是怎样运动的呢?也许你从没注意过这些芝麻蒜皮的小事，那么你到大街上随便找个弯道仔细看一看就会发现：转弯时，汽车的左右车轮转速不一样，弯内侧的车轮比外侧的车轮转得慢些。这个现象并不难理解，因为左右车轮在转弯时通过的距离是不同的。请不要小看这样一个简单的现象，对于非驱动轮来说，这根本就不是问题，可对驱动轮来说就不一样了，如果左右驱动轮在转向时转速一样，必然会使车轮产生相对于地面滑动的现象，这不仅会造成转向困难，还会增加汽车的动力消耗，加速轮胎和传动系零部件磨损，为了避免这些问题的发生，我们就使用了差速器。行驶系： 行驶系的功用是接受由发动机经传动系传来的扭矩，并通过驱动轮与路面的附着作用，产生路而对汽车的牵引力，以保证汽车正常行驶；传递并承受路面作用于车轮上的各向反作用力及其所形成的力矩；此外，它应尽可能地缓和不平路面对车身造成的冲击和振动，保证汽车行驶平顺，并且与汽车转向系很好地配合工作，实现汽车行驶方向的控制，以保证汽车的操纵稳定性。 行驶系包括车架、车桥、车轮、悬架等，有的车还包括桥壳。车架可以说是汽车的骨架，它的作用是支撑并连接汽车的各个总成和零部件，并承受来自车内外的各种载荷。车桥也称为车轴、它通过悬架和车架相连，两端安装车轮，其功用也就是传递车架与车轮之间各个方向的作用力，承受车架和车身的重量。桥壳和车桥样，都能承受车架和车身重量，承受由车轮传来的路面反作用力和力矩，除此以外。还能保护主减速器、差速器、驱动轴等部件。车轮与轮胎是行驶系中的重要部件，它们的作用很多：支撑整车的重量；缓和由路面传来的冲占力；通过轮胎同路面间存在的附着力来产生驱动力和制动力等等。悬架是车架与车桥之间的传力连接装置的总称，它的功用是把路面作用于车轮上的支撑力、牵引力、制动力和侧向力以及这些作用力所造成的力矩传递到车架上，以保证汽车的正常行驶。转向系： 方向盘应该足每一位驾驶员最熟悉的部件了，而它就是我们下面要提到的转向系的组成部分。 汽车在行驶过程中需要经常改变行驶方向，除此以外，在汽车直线行驶时，由于车轮受到路面侧向干扰力的作用，就会偏离行驶方向。这样，我们又需要通过方向盘不断地修正偏离的方向以保持正确的行驶方向。所以，转向系的作用就是保证汽车能够按照驾驶员选择的方向行驶。 按照转向能源的不同，转向系可以分为机械转向系和动力转向系这两大类。机械转向系以驾驶员的体力作为转向能源，其中所有的传力部件都是机械的，机械式转向系由转向操纵机构、转向器和转向传动机构三大部分组成。由于它完全是以人的体力作为转向能源，容易使驾驶员感到疲劳。为了解决这个问题，动力转向系出现了，它是以驾驶员的体力和发动机动力作为转向能源的。在正常情况下，汽车转向所需的能量只有一小部分由驾驶员提供，而人部分是由发动机通过转向助力装置提供的，但当转向助力装置失效时，还必须保证能由驾驶员自己独立完成汽车转向的任务。因此，动力转向系也就是在机械式转向系的基础上加设了一套转向助力装置。为丁充分减轻驾驶员的负担，现代轿车一般都有动力转向系统。尽可能提高汽车行驶速度，是提高运输生产率的主要技术措施之一，但这必须是以保证汽车行驶安全为前提。因此，在宽阔平坦、车流和人流较小的情况下，汽车可以用高速行驶，而在更多的时候，比如即将转向、行经不平路面、两车交会、遇到障碍物等等，我们都需要降低车速、甚至停车。如果不具备制动这一性能，汽车根本不能按驾驶员的意图减速或停车，就更别汽车的行驶安全了。说到这里，制动系也就不难理解了。它的作用也就是使汽车减速或停车，并保证驾驶员离去后汽车能可靠地停祝 每一辆汽车的制动系至少应该具备两套系统，即行车制动系和驻车制动系。行车制动系的作用也就是在汽本行驶过程中降低速度和停车，驻车制动系的作用是使已经停驶的汽车驻留原地不动。除了这两套基本的制动系统外，许多国家还规定了汽车必须具备第二制动系，其作用是保证行车制动系失效后能够实现正常减速和停车。2.3底盘结构的确定 本设计采用了一种用于以载货或载客为主的踏板式正三轮摩托车底盘，它的前底盘的前端连接有前立管组合，前底盘的两侧为下弯管，下弯管上面连接有花纹踏板，后底盘的前部位于前底盘的后部的上面，后底盘的前部的上面连接有座椅。宽松舒适的乘坐区域，显著减轻了驾驶人员的劳动强度。发动机位于座椅的后下方，使驾驶人员与发动机、消声器等高温件完全分离，避免烫伤事故的发生。敞开式的设计在遇到突如其来的车辆故障时可随时维修检测，便于操作者对车辆进行维修和保养。在偶遇突发事件时，降低人身伤害，使用方便舒适而耐用。2.4底盘的制造工艺 本课题为汽车车架MIG焊焊接工艺参数优化设计，通过对长安汽车车架的焊接工艺参数的分析，我们能更好的了解到对MIG焊影响的主要参数，找出具体的参数范围可以更好的提高焊接质量，降低焊接缺陷，提高产品的生产效率，为企业获得更大的效益，并且可以降低劳动成本便于工人对焊接过程的把握，提高工人的焊接技巧。同时通过本课题的分析和研究，还可以让我们更好的去探索MIG焊的优点，以及区别于其他焊接方法的要求。CO2焊的特点 采用CO2电弧焊，它主要有以下优点1：生产效率高焊接成本低焊接质量好焊接适应性强操作简单和易于掌握，培养焊工容易。但是对于焊接工艺的制定，我们要有严格的标准，来满足焊接质量和效率及成本等等的要求。 若用其他的焊接方法，如富氩气体保护焊和焊条电弧焊2：从接头的力学性能看，接头的抗拉强度以富氩气体保护焊最高。CO2气体保护焊次之，焊条电弧焊最低，这是因为富氩气体保护焊氧化性较少，合金元素烧损较少所致，但它们都可以达到要求。但是富氩气体保护焊和CO2气体保护焊比焊条电弧焊生产效率高，节省材料，成本低，焊接变形小，这因为气体保护焊焊丝较细，电流密度大，熔深大，电弧穿透力强，易焊透所致。由于长安汽车是大批量的生产线在生产，所以排除了焊条电弧焊。从焊缝飞溅，成形特征来看，富氩气体保护焊飞溅较少，CO2焊稍多；富氩气体保护焊焊缝表面成形较美观，但成本要比CO2焊高出许多，而我们所要焊接的是车架基本不会对整辆车的外观产生影响，所以最好还是采用CO2焊接来完成。CO2焊的研究现状： 自20世纪80年代以来，我国引进了日本OTC和松下的技术以及美国MILLER公司的技术，使得我国CO2焊机与焊丝的生产步入了正轨，加快了发展速度，但焊接水平还不高，如焊接飞溅较大、焊缝成形不良，同时焊接设备的故障率还很高。90年代以后，随着逆变焊机的可靠性提高，逆变式CO2焊机问世了。1998年奥地利Fronius公司最先推出了全数字化焊机，其中主要是各类气体保护焊设备。我国也生产了一些比较先进的焊机，如新K系列半自动焊接（NEW-K），NBC7-250（IGBT）型CO2逆变式焊机。再从焊接材料的发展来看，原来仅有的HO8Mn2SiA焊丝（ER49-1），现在又增加了ER50系列多种焊丝，同时药芯焊丝的品质也很丰富。在我国，气体保护焊消耗材料仅占总消耗材料的20%，而先进工业国家已达到60%以上。2.5 底盘主要结构的方案分析底盘的设计方案必需满足使用性能、制造条件、维护方便等要求。在确定底盘结构方案时，也要考虑行驶条件、路面型式等因素。2.6 本章小结 通过对整车传动方案的分析，确定了底盘的布置方案，选择底盘的形式，底盘的传动方案，为下一步做好准备。结论 底盘是汽车上的一个重要组成部分，它的技术参数直接影响整车的性能，其参数必须经过严格计算，有些部件还要进行试验，以检验它的可靠性。 本设计从前期准备开始，综合地考虑使用、经济、工艺、安全性等方面的设计要求，确定合理的设计方案，进而对底盘、车身和制动等进行设计，并对一些部件进行必要的校核。并且通过CAD CATIA软件进行前期绘制结构图。 小型沙滩车结构比较经典，以它的工作可靠、制造成本低、拆装容易、维修方便等众多优点在市场上仍然有着相当大的竞争力。但是，它也存在行驶条件要求严格、速度低等缺点。它的发展趋势应该是向着智能化、集成化、高性能、低成本、微型化、应用新型材料、应尽量节能与环境保护。 致谢 时光飞逝，岁月如梭，还有半年的时间，就要离开这个我学习和生活了四年的母校哈工大华德学院，离开了培养我四年的各位领导和老师。 首先要非常感谢指导我完成毕业设计的导师郑胜军老师，感谢他这学期以来对我的辛勤指导。导师严谨的治学态度和精益求精的务实学风使我终身受益，记得刚开题时导师和我说过一句话“在这些教师中我不是最优秀的，但我绝对是最认真的”，这句话给了我很大的动力和做好毕业设计的决心，在一同毕业的学生中我不敢说我是做的最好的那一个，但是我敢说我绝对是最认真的那一个。 感谢院系各级领导为我们提供了良好的教学设施和学习环境，使我大学四年受益匪浅。另外，还要感谢在设计过程中给予指导和帮助的其他老师，特别感谢在百忙之中抽出时间为我们答辩的各位老师。同时祝愿我们老师身体健康、我们的学院越办越好！ 由于经验不足，文中难免存在缺点和错误，请各位教师指出并帮忙改正。参考文献1 王望予.汽车设计M.北京.机械工业出版社.2004.2 常思勤.汽车动力装置M.北京.机械工业出版社.2005.3 刘惟信.汽车设计M.北京.清华大学出版社.2001.4 陈家瑞.汽车构造M.北京. 机械工业出版社.2005.5 王少怀.机械设计师手册M.北京.电子工业出版社.2006.6 殷玉枫.机械设计课程设计M.北京. 机械工业出版社.2006.7 于志生.汽车理论M.北京. 机械工业出版社.2000.8 杨可桢 程光蕴 李仲生.机械设计基础M.北京.高等教育出版社.2006.9 成大先.机械设计手册M.北京.化学工业出版社.2004.10 王宝玺 贾庆祥.汽车制造工艺学M.北京. 机械工业出版社.2007.11 机械工程手册编辑委员会.机械工程手册M.北京. 机械工业出版社.1980.12 王大全.汽车常用数据手册M.北京.化学工业出版社.2006.13 张立新 李强.国产汽车使用维护调整数据手册M.北京.人民交通出版社.1998.14Shinlim-dong,SAN Kwanak-gu.Axiomatic Approach to the K inematic Designof an Automotive Suspension System with McPherson strut type M.Interna-tional Journal ofVehicle Design,2003年附录 沙滩车市场分析（1）ATV（全地形车）行业现状 据不完全统计，我国现有全地形车企业600 多家，主要分布在浙江、重庆、江苏、上海、山东和广东等地，产品主要在50-250ML 之间，产量约占世界全地形车总量的40%。这些企业承包中既有传统的摩托车企业，也有全新的专业全地形车生产厂家，还有从事休闲、体育器械制造的企业。摩托车企业凭借着多年的技术储备，可以轻松地实现从摩托车制造向全地形车生产的转型，如广州华南、江苏林海动力、江苏健龙新田、重庆鑫源、重庆建设、重庆力帆等摩托生产企业都已将产品范围延伸到全地形车类产品。近些年，随着全地形车市场的升温，大批汽车零部件企业承包也开始兼营全地形车整车或零部件制造业，专业对口的技术背景使这些企业承包能够迅速地适应行业的发展和市场的需求，由于越来越多的企业承包开始加入到全地形车这一新兴行业中，使得这一行业竞争越发激烈。 目前，我国大多数全地形车企业承包是私营企业，少数是国企或中外合资企业承包，而且主要集中在重庆和浙江地区，其中浙江的永康已成为我国全地形车企业承包重要的聚集地。随着市场对全地形车需求量的日益增大，全地形车企业都在积极扩大生产能力，提升制造设备和技术水平，并引进质量控制体系，尤其在重庆和浙江两地，产业化的趋势已经非常明显，与之配套的零配件供应圈也在迅速建立，并且辐射全国和海外市场，美国北极星公司采取与中国军方合作的形式，成功进入中国军用全地形车市场。2） ATV（全地形车）行业主要产品及出口市场 ATV 行业目前主要产品可分为：电动沙滩车、两轮沙滩车、三轮沙滩车、四轮沙滩车、拖拉沙滩车、儿童沙滩车、消防沙滩车等。3）ATV（全地形车）行业国际市场需求分析 美国 沙滩车源于美国，能满足不同年龄消费者运动娱乐的需要。市场发展潜力巨大，全球每年有着上百万辆的需求，其中80%的需求来自美国。根据海关的统计，20022005 年我国共出口1000ml 以下其它载人机动车（在海关统计年鉴产品的分类中，沙滩车被列入1000ml 以下其它载人机动车的项目中，而这一项目主要指沙滩车和休闲娱乐车，其中沙滩车比重较大）77.13万辆，而其中的35.71 万辆出口到了美国，占到46.3。2005 年，我国对美国出口1000ml以下其它载人机动车规模迅速膨胀，一举达到33.3 万辆，比2004 年增加了13.4 倍。 由此可见，我国生产的沙滩车产品在美国市场很受欢迎。从另一方面看，我国出口到美国的沙滩车价格要比全国出口的均价低，这说明价格竞争也是我国沙滩车角逐美国市场的重要手段之一。在国内沙滩车企业不断发展的同时，借助国内劳动力成本低廉的优势，以及各大企业走出去战略的实施。未来，我国的沙滩车将逐渐成长为美国市场上最具竞争力的产品之一。法国 法国是少数几个允许沙滩车上路的国家之一，但是车辆必须符合上路的相应条件，包括必须有转弯灯，后视镜，反光片，喇叭，达到要求的前照灯等。法国国内沙滩车需求旺盛，是欧洲从中国进口沙滩车最多的国家。澳大利亚 澳大利亚由于拥有丰富的旅游资源以及农业资源，将成为拉动沙滩车需求增长的重要力量，长时期内将对沙滩车有强烈需求，随着旅游资源的开发和农业的规模化发展，每年对沙滩车的进口将逐步放大。（4）ATV（全地形车）行业明星 ATV 国内明星企业 浙江斯丹尼汽配制造有限公司 江苏林海动力机械集团公司 广州市番禺华南摩托车工业有限公司 江苏中汽进出口公司 隆鑫集团进出口有限公司 江苏健龙新田摩托车制造有限公司 上海轻工国际发展有限公司 重庆隆鼎动力机械有限公司 上海对外经济贸易实业浦东有限公司 重庆鑫源摩托车制造有限公司ATV 国际明星企业 HONDA（日本） KAWASAKI（日本） POLARIS（美国） ARCTIC（美国） YAMAHA（日本） BOMBARDIER（美国） SUZUKI（日本） JOHN DEERE（美国） （5）ATV（全地形车）行业发展前景 目前，世界全地形车年销售量约为150-170 万辆，2006 年世界全地形车市场规模已达到170 万辆，其中北美市场约占80%。就整个市场发展趋势来看，美国市场增长逐步放缓，欧洲与中南美洲市场份额则逐年扩大，澳洲、西班牙、英国，甚至泰国等新兴市场正逐渐进 入上升期。欧洲2005 年市场规模达12 万辆以上，2003-2005 年平均增长率高达15%以上；泰国目前市场规模虽仅为6000 辆，但随着当地旅游、娱乐事业的发展，2008 年市场需求量预计将达2 万辆，年平均增长率高达27%。在市场新势力带动下，未来2 年世界全地形车市场将维持5%以上的增长率。 2006 年我国全地形车出口超过100 万辆，达123.88 万辆，比2005 年增长了35.09%；出口金额为5.34 亿美元，同比增长21.09%，呈现大幅上升趋势。Beach car market analysis According to incomplete statistics, Chinas existing all terrain vehicles more than 600 enterprises, mainly in Zhejiang, Chongqing, Jiangsu, Shanghai, Shandong and Guangdong and other places, the main products in 50-250ML, output accounts for about 40% of total world all terrain vehicle. These enterprises in the contract is the traditional motorcycle enterprises, there is a new professional all-terrain vehicle manufacturer, is also engaged in leisure, sports equipment manufacturing enterprises. Motorcycle enterprise with years of technical reserves, can easily realize from the motorcycle manufacturing to all terrain vehicle production transformation, such as Guangzhou, Southern China, Jiangsu, Jiangsu Jianlongxintian Linhai power, Chongqing Xinyuan, Chongqing building, Chongqing Lifan motorcycle production enterprises, all products have been extended to all terrain vehicle products. In recent years, along with the all terrain vehicle market warming, a large number of auto parts enterprises contract also began to run all terrain vehicle or parts manufacturing, professional or technical background to make these enterprises contracted to quickly adapt to the development of the industry and the needs of the market, as more and more enterprises contracting began adding to an all terrain vehicle of this emerging industry, making the industry more and more competitive.At present, our country majority of all terrain vehicle enterprise contract is a private enterprise, a few state-owned enterprise or Sino-foreign joint ventures contract, but mainly concentrated in Chongqing and Zhejiang area, one of Zhejiangs Yongkang has become Chinas all terrain vehicle enterprise contract important gathering. As the market for all terrain vehicle demand increases increasingly, all terrain vehicle companies are actively expanding production capacity, improve manufacturing level of equipment and technology, and the introduction of quality control system, especially in Chongqing and Zhejiang, the trend of industrialization has been very clear, with the support of spare parts supply circle also in rapidly establishing, and radiation throughout the country and overseas market, the United States of America North Star Company adopt Chinese military cooperation form, successfully entered the Chinese military all-terrain vehicle market.21