下封层施工方案

永宁高速公路B1合同段级配碎石下基层试验段施工方案级配碎石下基层试验段施工方案一、试验段的目的铺筑级配碎石基层试验段的目的是为了证明混合料的适应性，检查我们所采用的机械设备，能否满足拌和、运输、摊铺和压实的效率；检验我们的施工组织和施工工艺的适应性和科学性，确定松铺系数、最佳含水量、碾压遍数等；全面检查材料及施工质量；确定通讯联络及指挥方式。二、试验段概况我们拟在2011年1月23日在K24+460-ZK24649.6左幅做189.6m级配碎石下基层的试验段，该段基层设计顶宽度12.39/12.87m，厚度16cm。此路段水稳底基层，施工前经检测验收，平整度、宽度、高程、压实度、强度等均符合设计要求。三、试铺段原材料来源及试验结果试铺路段所采用的碎石、石屑均为高增料场生产。级配碎石混合料的级配要求如下表：筛孔尺寸31.526519.01613.29.54.752.361.180.60.30.150.075通过率10090786557453020139630100100928680705543322418127 碎石的最大粒径为31.5mm，进场的材料按不同粒径分类堆放，四种材料粒径分别为1#(19-31.5mm)、2#(9.5-19mm)、3#(4.75-9.5mm)、4#(0-4.75mm)四种规格材料。试铺段所用碎石的压碎值为15.8，针片状含量为17.4，集料中小于06mm的颗粒所做液限为17、塑性指数2，4#料砂当量为50%，承载比为141.2，均符合路面基层施工技术规范要求。级配碎石混合料的组合级配如下表：筛孔尺寸31526519.01613.29.54.752.361.180.60.30.150.075通过率10098.68473.565.559.041.029.821.515.710.96.34.4合成集料的颗粒组成符合级配要求。配合比采用：各种规格石料质量比为1#:2#:3#:4#=13:29:18:40，混合料最大干密度2.246g/cm3,最佳含水量为6.2%。四、 施工工艺及方法通过试验段施工及以往施工经验，确定大面积施工采用的工艺及方法。在级配碎石下基层施工前，应根据公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004）对底基层检测验收，检测内容包括高程、平整度、压实度、强度、横坡、宽度等。检测合格后方可在其上铺筑级配碎石基层。1、现场测量、放样：测量放样按直线段10m，平曲线上5m一根桩放出水稳底基层的两侧标桩或边桩，复测底基层标高，打钢钎支架挂上钢丝，并按标高值调整钢丝的高程，作为下基层施工的纵坡基线。钢丝直径采用3mm钢丝，拉力应不小于800N，钢丝每段长200m，每次两侧4根钢丝交替使用。2、混合料拌合拌合场设置一台WCB600型带电脑计量装置的强制式拌和机，且配有四个料仓，设计拌和能力为每小时600t。在进行设备安装、检修与调试完成后，提交监理工程师并取得批准后方可进行生产，以保证拌和质量达到规定要求。拌合质量由试验室和拌合机操作人员共同控制。拌合站按照试验室提供的配合比控制料斗的给料速度，控制水泵水流阀门的大小，使混合料符合配合比级配要求，其含水量比最佳含水量略大但不大于1%，然后由试验室对混合料抽样做含水量试验，其结果反馈给拌和站，以备适时调整混合料含水量。3、混合料运输运输车辆在开工前，检验其完好情况，装料前将车厢清洗干净。采用15辆25t的后八轮自卸车将混合料运输运至现场，装料时各车的数量大致相等。在运输过程中混合料进行覆盖，以防止水分蒸发。卸料时，注意卸料速度、数量与摊铺的宽度、厚度相匹配。设专人指挥运输车卸料，并做好记录。摊铺最大速度控制在2m/min，保证拌和、摊铺及压实等机械施工连续性。4、摊 铺级配碎石下基层试验段施工机械配置主要为：摊铺配备2台DTU95摊铺机，XG6023、XS202J振动压路机各1台、MTR302胶轮压路机1台。级配碎石摊铺时两台摊铺机并联单幅全断面摊铺。双机并联时，两机相距5-8m，摊铺机前至少应保证有4辆以上料车等候卸料，以保证连续摊铺。下基层顶面标高控制采用两边挂钢丝，机载横坡仪调横坡方法进行控制；双机并联时，前面一台摊铺机靠钢丝一侧伸出纵坡传感器，传感器沿钢丝顶面移动，配合机载横坡仪控制摊铺层高程；后一台摊铺机两侧各伸出一纵坡传感器，一侧以钢丝为纵坡基准线走钢丝，另一侧以新铺层作基准面走滑靴。在中桩和边桩位置挂钢丝作为基准线，调整检查好基准线，检查钢丝高程，确定摊铺厚度，暂按1.30的松铺系数，即20.8cm厚。按暂定的松铺系数铺筑，在摊铺过程中测定松铺系数，摊到30m后开始碾压。待碾压完成后得出实测松铺系数，立即调整松铺系数进行摊铺。摊铺、碾压完成后压实度合格时实测高程，以确定所测松铺系数是否准确，如果不准确重新调整。5、压 实在混合料铺筑完毕后应在混合料的最佳含水量或略大于最佳含水量时，立即用压路机在路基全宽内进行压实。直线段，由两侧向中心碾压；超高段，由内侧向外侧碾压。每道碾压要与上道碾压相重叠，使每层整个厚度和宽度完全、均匀地压实到规定的密实度为止。总之应遵守“先底边后高，先慢后快”的原则进行碾压，每段碾压段控制在2030m的范围内。试铺段拟采用如下两种碾压方案机 型初 压复 压终 压XS202JXG6023MTR302方案一遍 数静压1振动33方案二遍 数静压1振动3行 驶 速度1.5-1.7km/h2-2.5km/h3.5-4 km/h6、接缝处理 级配碎石基层横缝的处理，摊铺结束后，对端头进行人工整平。五、下基层质量控制措施要点和质量目标：1、质量控制措施:1）路面基层施工前先进行底基层层检查和整形，底基层表面平整度、压实度、高程、线形及坡度等应符合图纸和规范要求。施工前将表面的浮土和杂物清除干净，洒水湿润，洒透封层，经监理工程师同意后进行混合料摊铺。2）严格控制料源，所进场粒料应符合设计图纸和施工技术规范要求。3）拌制混合料时,应按设计配合比严格控制矿料级配,配料计量准确。拌和站由技术熟练的人员专人操作，保养和维修，始终保持良好的工作状态。拌和站的自动计量系统准确灵敏，每次开工前事先应对自动计量系统检查和调试。4）摊铺时要严格控制摊铺标高，保证混合料摊铺厚度和纵断高程、宽度、横坡度。5）在摊铺时要注意控制混合料处于最佳含水量状况，保证将混合料压实至要求的压实度。操作严格按规程进行，保证碾压质量。6）试验资料反馈要及时准确。7）保证所施工的基层表面平整密实、无坑洼和明显离析现象。8）在施工中严格按照公路工程质量检验评定标准（JTJ F80/1-2004）进行自检，在经质检工程师签认后报监理工程师验收。2、质量目标：分项工程检测合格率达到100%，优良率达95%以上。保证所施工的路面基层压实度、平整度、纵断高程、宽度、厚度、横坡等各项技术指标全部符合规范要求。六、施工现场安全措施1、施工现场应严格执行安全生产规定和有关安全生产文件，健全和落实工程安全责任制，切实做好“安全第一”和“预防为主”的方针，做到安全生产和文明施工。2、施工现场内的沟、坑、水塘等边缘应设安全防护栏。场地狭小、行人和运输繁忙的路段应设专人指挥交通。3、所有参加施工的人员必须经安全技术操作培训合格后，方可进入现场施工。特殊工程必须持有操作证上岗证作业，严禁无证上岗。4、现场施工的作业人员，必须熟记安全技术操作规程，照章作业。5、进入现场的人员，服从统一指挥，遵守各项安全生产制度，禁止穿拖鞋、高跟鞋或赤脚进入现场。6、机械设备的操作人员，必须遵守安全规定，禁止值班中喝酒或酒后作业，必须做到开机前检查，停机后进行保养。7、所有机械设备设专人操作，严禁无证上岗。8、搅拌壁及叶桨的紧固状况应经常检查，如有松动应立即拧紧。9、严禁在压路机没有熄火、下无支垫三角木的情况下，进行机下检修。10、压路机应停放在平坦、坚实并对交通及施工作业无防碍的地方，停放在坡道上时，前后轮应置垫三角木。12、压路机前后轮的刮板，应保持平整良好。清除粘轮的人员应与司机密切配合，必须跟在碾轮行走的后方，要注意压路机转向。七、环境保护措施1、成立以项目经理为核心的环境保护领导小组，施工现场和拌合场环境保护实行专人负责制，对全体人员进行环保教育，提高环保意识。2、弃废料严格运到指定位置堆放，对路上少量的废弃混合料定期清理。3、施工期间，废料、垃圾和不再需要的临时设施尽快从现场清除、拆除并运走。竣工交验后，将装备、剩余材料、垃圾和各种临时设施清理，保持现场整洁。4、施工材料运输车辆应采取有效的封闭措施，防止材料沿途泄露，造成对环境的污染，采取措施避免对周围环境造成污染。保持道路畅通，避免占道、阻车等现象发生。八、文明施工措施1、制定严格的文明施工措施，贯彻执行我局制定的各项规章制度，奖优罚劣。2、材料堆放场地四周设围，地面进行硬化处理。材料按类型、规格划出不同堆放区域，并设立标牌。3、施工机械分类划区停置，停置场地适当硬化，做好排水设施。下面是赠送的几篇网络励志文章需要的便宜可以好好阅读下，不需要的朋友可以下载后编辑删除！谢谢！出路出路，走出去才有路“出路出路，走出去才有路。”这是我妈常说的一句话，每当我面临困难及有畏难情绪的时候，我妈就用这句话来鼓励我。很多人有一样的困惑和吐槽，比如在自己的小家乡多么压抑，感觉自己的一生不甘心这样度过，自己的工作多么不满意，不知道该离开还是拔地而起去反击。你问我，我也不知道你应该怎么选择，人生都是自己的，谁也无法代替你做怎样的选择。有一个和我熟识的快递员，我之前与他合作了三年。最开始合作的时候，他负责收件和送件，我搬家的时候，他帮我安排过两次公司的面包车，有时候他送件会顺路把我塞在他的三蹦子里当货物送回我家。他时常跟我提起在老家农村种地的生活，以及进城之前父母的担忧及村里人为他描绘的可怕的城里人的世界。那时候的他，工资不高、工作辛苦、老婆怀孕、孩子马上就要出生了，住在北京很郊区的地方。一定有很多人想说：“这还在北京混个什么劲儿啊！”但他每天都乐呵呵的，就算把快递送错了也乐呵呵的。某天，他突然递给我一堆其他公司的快递单跟我说：“我开了家快递公司，你看得上我就用我家的吧。”我有点惊愕，有一种“哎呦喂，张老板好，今天还能三蹦子顺我吗”的感慨。之后我却很少见他来，我以为是他孩子出生了休假去了。再然后，我就只能见到单子见不到他了。某天，我问起他们公司的快递员，小伙子说老板去上海了，在上海开了家新公司。我很杞人忧天地问他：“那上海的市场不激烈吗？新快递怎么驻足啊！”小伙子嘿嘿一笑说：“我们老板肯定有办法呗！他都过去好几个月了，据说干得很不错呢！”“那老婆孩子呢？孩子不是刚生还很小吗？”“过去了，一起去上海了！”那个瞬间，我回头看了一眼办公室里坐着的各种愁眉苦脸的同事，并且举起手机黑屏幕照了一下我自己的脸，一股“人生已经如此的艰难，有些事情就不要拆穿”的气息冉冉升起。并不是说都跳槽出去开公司才厉害，在公司瞪着眼睛看屏幕就是没发展，我是想说，只有勇气才能让自己作出改变。我们每个人都觉得自己越活越内向，越来越自闭，越长大越孤单，以至于滋生了“换个新环境，我这种性格估计也不会跟其他人相处融洽，所以还是待着忍忍凑合过算了”的思想感情。与其说自己自闭，其实就是懒，不想突破自己好不容易建立起来的安全区域。于是大家都活在了对别人的羡慕嫉妒恨与吐槽抱怨生活不得志中，搞得刚毕业的学生都活得跟30岁一样。拒绝平庸里有一句话：很多时候我们为什么嫉妒别人的成功？正是因为知道做成一件事不容易又不愿意去做，然后又对自己的懒惰和无能产生愤怒，只能靠嫉妒和诋毁来平衡。其实走出去不一定非要走到什么地方去，而是更强调改变自己不满意的现状。有人问我那你常说要坚持，天天跑出去怎么坚持？其实要坚持的是一种信仰，而不是一个地方，如果你觉得一个地方让你活得特别难受，工作得特别憋屈，除了吐槽和压抑没别的想法，那就要考虑走出去。就像歌词里说的：“梦想失败了，那就换一个梦想。”不能说外面都是大好前程，但肯定你会认识新的人，有新的机会，甚至改头换面重新做人。很多人觉得在一个公司做不下去了，需要思考下是不是自己能力有问题。职场上的合适不合适，有很多可能性和干扰因素，不仅仅是能力的事，谁说他在这里干不好，去别的地方也不行呢？想想，真的是这样，职场上总能见到在一个地方呆不下去而在另一个地方就如鱼得水的人。有时候走出去不仅仅是找到新机会，更重要的是找到合适自己的位置，树立起人生新的自信与欢乐。别在同一个地方折磨自己太久，别跟自己长时间过不去。出路出路，走出去了都是路。说给昨天的今天的明天的我们自己如果有来生，要做一棵树，站成永恒，没有悲欢的姿势。一半在尘土里安详，一半的风力飞扬，一半洒落阴凉，一半沐浴阳光。如果有来生，要做一只飞鸟，飞越永恒，没有迷途的苦恼。东方有火红的希望，南方有温暖的巢床，向西逐退残阳，向北唤醒芬芳。 _三毛说给自己听 我们都已走过了昨天。如果，我们都希望有这样一个如果，能够让一切重新来过，回到最初，抛弃悲伤，丢掉包袱，去完成在心中蕴藏已久的梦想，带上年少时不羁的血性，独自一人乘坐火车去遥远陌生的地方遇见另一个自己。如果还有如果，一切是否还会走到现在的地步，37度的体温，身上的每一个的疤痕都是昨天的一个的一个故事。看着电影、电视或小说里某些情节和片段，我也幻想着抛弃现在的工作，义无返顾的背起行囊去远方。昨天，我真的这样想过，直到现在，这样的幻想不止一次的出现在脑海里，可是最终还是只在心中去了远方。谁年轻的时候没有迷茫过，最终我们也没有缺胳膊少腿，就算带来了满身的伤痕，那又能怎样，就算是无理取闹，也要跟自己说句你是对的。这就是我们大致相似却又不相同的昨天。昨天，那场没有看完的电影，没有听完的歌曲，没有写完的日志，没有来一场说走就走的旅行这些，都已风尘仆仆的定格在了我们的昨天。今天，还在依旧鲜活的闪亮登场。人生没有如果，也无法重来，人生就是每天都在上映着没有彩排的现场直播。努力投入到今天的角色中，全情搏一个无悔的我们的明天。哪怕明天，我知道会有悲伤，我也要积极面对。有时候坚强，是我们根本别无选择的选择。 明天，明天近在咫尺，也远在天涯。因为人生充满了变数，所以，于世人而言，明天永远是谜，是未知。时光从来都不会为任何人停留，不管今天你是春风得意，还是怀才不遇；不管今天你是一帆风顺，还是举步维艰；不管今天你是逍遥自在，还是身受束缚；不关今天你是富甲一方，还是一无所有，明天，已在路上，正向我们走来。颓废者，会让幸福悄然远走；堕落者，会让美好戛然止步。成败不过一步之遥，同样的际遇，不一样的面对和处置，最后会有不一样的明天和结局。千里之行始于足下，明天是平淡还是出彩，是成功还是失败，都取决于你今天的选择和行动。你若盛开，清风自来。你若付出，必有收获。生活茶，品过才知甘苦；人生路，走过才知深浅，明天的一切都有待于我们的铺陈。毋庸置疑，唯有今天的耕耘才能换来明天的馈赠。亲爱的朋友们，今天幸福不代表明天美好，今天失意不代表明天失败，人一定要经得起生活的考验，努力做事，从容做人，宠辱不惊。“海纳百川，有容乃大，壁立千仞，无欲则刚”。面对生活，不言弃，走过今天的崎岖，也许就能迎来明天的顺利；走过今天的风雨，也许就能迎来明天的晴朗；走过今天的挫败，也许就能迎来明天的辉煌。人生里喜忧参半，生命中得失并存。纵然风沙肆虐，白杨依然选择挺立；纵然瞬间一现，昙花依然选择绽放。“虚心竹有低头叶，傲骨梅无仰面花”，为了明天，别在享福中丢了追求，别在落难时丢了自尊，别在迷茫中丢了自信。明天是一片待垦的荒原，努力者会让它生机勃勃、美丽如画。明天，是没有尽头的时间隧道，若要明天会更好，今天的我们就必须全力以赴。哪怕自己只是尘埃里的一朵小花，也请选择做最美的绽放。不管身在何处，我们，都要把最美的诗篇写在今天留在明天，把潇洒的身影印在世界拉长在地平线。 这就是我想说给昨天的、今天的和明天的我自己的话，而且我也希望我的朋友们可以和我一起分享。然后我们一起卯足了劲儿，珍藏昨天、珍惜今天、珍重明天！我们风雨兼程、我们寒暑无休，我们且行且坚定且努力且珍惜！冰心在她的散文中说过“今生如果美好，我又何求来世，今生若不美好，我又何求来生。”童年的我老是被重男轻女的爸爸严厉的指责和打骂，连住在我家的邻居看到我被打骂都看不下去，还有，就是我爸爸宠着我的弟弟，很冷淡的对待我。到了成年了，父母下岗了，父亲没有工作，母亲偷渡到法国，给在法国的中国家庭当保姆，本来是条件好了点，不幸又降临到我身上。我因为恋爱原因，我竟然疯了。送到了精神病医院住了1个半月的院。 面对人生我绝望了，不知道未来的路如何行走，看着路人的嫌弃眼光，和无意中说的“神经病”三个字，我死的心都有了。天天在家吃了睡，睡了吃。有天我一个亲戚叫我去外地打工，我父亲叫我去了，结果，我又出了问题了。我神经病发作，从摩托车上摔下来，又送到医院去，住了半个月的院，又从外地拖回了家中。第二次病发了，我又在神经病院住了1个半月的医院。 出院后，我就在想自己人生的路应该怎么走了？我依然参加了成人高考，考取了英文系，读了2年的英文，过了四，六级。母亲给的钱，自己读的书。那年我毕业才24岁，有了大专文凭了，自己找了份工作。有工作了谈恋爱应该可以吧。于是，我每谈恋爱都告诉他我有病的事，不是吓的手机关机，就是吓的人失踪，没人踪影。偶尔，有个对你的好的吧，自己又看不上。一下都30了，工作换了N个，男朋友也谈了N个，有次在保险公司上班，碰到个单身的客户，和他在一起后，怀孕结婚了，本以为挺幸福的。谁知，天有不测风云，我结婚当天发疯了，在婚宴上，他脸面丢尽了，把小孩打掉了，和我离婚。于是，我又送进了神经病医院。出院后，我任然是积极向上的，找了份工作，准备读法律课程。谁知，书读多了我又送到神经病医院去了，总共在医院住了4次院。我任然没有向老天低头，在我一个亲戚的公司当文案。我原本没机会的，听说是她们可怜我，照顾我，我才进来的。没想到是叫我写写微信，写写公司的会议稿件。这么一写，他们都说我很有才情，就这样留在了公司。是呀，每个人的人生都是一个故事，每一个人的故事都是独一无二的，我老是记得一句话，上帝给自己关了扇门，总会留扇开着的窗户。每当自己痛苦的时候就告诉自己，忍受住苍天的考验，发疯的时候告诉自己，我是在充电休息，工作压力逼的自己要辞职的时候，告诉自己下份工作会做的更好。每当自己被人家谩骂的时候，笑着告诉自己，有什么关系，有病我一样坚强。能支撑我走到现在，没有走上绝路的，出了自己的自强自立。还有就是社会上的关爱。在医院的时候，医生和护士的细心照顾，让我的病情好转的很快，她们说我病是病了，但是，人还是很清醒的，可以和他们正常沟通。在工作的时候，老板和同事都对我很关照，前辈的教导和老板的叮咛，每天都不绝于耳。在感情上，有很多男士主动追求，目前，就有一位对我很好。 我还年轻，没什么人生感悟，只是写出自己的经历，勉励自己，以后再有困难，再发病送医院，我也不害怕。未来的路还长着呢，我将继续坚强，用毅力战胜病魔，用笑容面对人生的不如意，用乐观的态度接受命运的挑战，用真心真意来对待爱自己的人。11