葛洲坝一公司苏州中环快速路吴中区段西线1标工程箱梁支架专项施工方案

葛洲坝一公司苏州中环快速路吴中区段西线葛洲坝一公司苏州中环快速路吴中区段西线 1 1 标工程标工程 GCaSZX113026GCaSZX1130261目目 录录1.1.工程概况工程概况 .1 12.2.编制依据及原则编制依据及原则 .3 32.1 编制依据 .32.2 编制原则 .33.3.施工准备施工准备 .3 33.1 材料准备 .33.2 技术准备 .43.3 机械设备准备 .44.4.支架设计及搭设方案支架设计及搭设方案 .4 44.1 地基处理 .44.2 支架设计 .54.2.1 支架形式 .54.2.2 碗扣支架型号及平面布置 .54.2.3 满堂支架搭设 .64.2.4 门洞支架搭设 .74.2.5 跨越地面桥段支架搭设 .84.2.6 支架预压 .84.2.7 碗扣式支架施工注意事项 .105.5.施工安全文明措施施工安全文明措施 .11115.1 支架验收制度 .115.2 现场安全文明管理 .125.3 现场安全文明检查 .135.4 安全保证措施 .135.4.1 防止高空坠落措施 .135.4.2 防止触电伤害措施 .145.4.3 防止起重伤害措施 .145.4.4 防止机具设备伤害措施 .14葛洲坝一公司苏州中环快速路吴中区段西线葛洲坝一公司苏州中环快速路吴中区段西线 1 1 标工程标工程 GCaSZX113026GCaSZX11302626.6.安全应急预案安全应急预案 .15156.1 应急救援指挥机构及职责 .156.2 危险目标的确定 .166.3 应急预案类型 .166.4 应急预案启动程序 .166.4.1 实施原则 .176.4.2 应急预案启动和响应 .176.5 应急处置措施方案 .176.5.1 一般事故应急处理措施 .176.5.2 专项事故应急处理措施 .196.6 应急救援演练 .206.7 应急资源准备 .216.8 应急救援线路 .227.7.现浇箱梁支架计算现浇箱梁支架计算 .23237.1 荷载组合 .237.2 材料选用及计算参数 .237.2.1 支架参数 .237.2.2 计算参数 .237.3 底模板计算 .237.3.1 箱室空心板、翼缘板段竹胶板计算 .247.3.2 腹板段竹胶板计算 .247.3.2 横梁段竹胶板计算 .257.4 侧模板计算 .267.5 内模板计算 .277.6 次楞验算 .287.6.1 箱室空心板、翼缘板横向 8.58.5cm 方木验算 .287.6.2 腹板横向 8.58.5cm 方木验算 .287.6.3 横梁横向 8.58.5cm 方木验算 .297.7 主楞计算 .317.7.1 箱室空心板、翼缘板纵向钢管验算 .31葛洲坝一公司苏州中环快速路吴中区段西线葛洲坝一公司苏州中环快速路吴中区段西线 1 1 标工程标工程 GCaSZX113026GCaSZX11302637.7.2 腹板纵向钢管验算 .317.7.3 横梁纵向钢管验算 .327.8 支架验算 .337.8.1 箱室空心板位置支架验算 .337.8.2 腹板位置支架验算 .347.8.3 横梁位置支架验算 .357.8.4 翼缘板位置支架验算 .357.9 基地承载力验算 .368.8.门洞支架计算门洞支架计算 .37378.1 横向门洞计算 .378.1.1 荷载计算 .378.1.2 纵向 I45a 工字钢受力计算 .378.1.3 横向 I50a 工字钢受力计算 .388.1.4 钢管立柱承载力验算 .398.2 纵向门洞计算 .398.2.1 横向 I22a 工字钢受力计算 .398.2.2 纵向 I25a 工字钢受力计算 .408.2.3 钢管立柱承载力验算 .419.9.附图附图 .4141葛洲坝一公司苏州中环快速路吴中区段西线葛洲坝一公司苏州中环快速路吴中区段西线 1 1 标工程标工程 GCaSZX113026GCaSZX1130261现浇箱梁支架专项施工方案现浇箱梁支架专项施工方案1.1.工程概况工程概况苏州市中环快速路工程吴中区段 1 标段(玉山路南胥江南)呈南北走向，线位基本位于现状金枫路，路线北起吴中区与高新区交界处的玉山路南(桩号 K0+241)，与中环快速路工程高新区段相接，南至胥江大桥南桥堍(K3+800)，途经金枫枢纽立交(快速路部分 K2+556.011K3+474.311，地面辅道部分 K2+556.011K3+467.311)属南环快速路西延工程范围，金枫枢纽立交不在本标范围，全长 2.64km。本工程北段主线高架桥及沿线设置的 AF 平行匝道均为现浇预应力混凝土箱梁结构；南段采用双层桥梁，即地面桥和主线高架桥，其中跨胥江采用一跨 55m 简支钢箱梁结构，其余均为现浇预应力混凝土箱梁结构。现浇箱梁共 51 联，其中主线 29 联、匝道12 联、地面桥箱梁 10 联，混凝土方量 8.659 万 m3。高架主线箱梁宽度有25.5m、29.5m、32.5m、33m、35.75m、36.25m、40.5m、43.25m、46m；匝道箱梁宽度均为 8.5m；地面桥箱梁宽度有 6.6m、7.1m、11.5m、17.8m。现浇预应力箱梁均采用满堂支架施工，有出入通行需要的相交路口搭设门洞确保通行。表表 1-11-1： 主线高架箱梁概况一览表主线高架箱梁概况一览表联号跨径(m)桥宽(m)梁高(m)结构形式备注129+30+2925.52现浇预应力砼箱梁232825.52现浇预应力砼箱梁3329.335.75332现浇预应力砼箱梁4231.55+230.543.252现浇预应力砼箱梁542443.2525.52现浇预应力砼箱梁638+50+3825.523现浇预应力砼箱梁跨竹园路732825.52现浇预应力砼箱梁832825.52现浇预应力砼箱梁929+30+2925.52现浇预应力砼箱梁1029+30+2925.52现浇预应力砼箱梁1123025.52现浇预应力砼箱梁1228.2+29.955+28.24640.52现浇预应力砼箱梁13327.140.52现浇预应力砼箱梁14327.140.52现浇预应力砼箱梁1538+50+3840.522.7现浇预应力砼箱梁跨向阳路1631+32.401+3140.52现浇预应力砼箱梁1723340.52现浇预应力砼箱梁1828.2+29.955+28.240.5462现浇预应力砼箱梁葛洲坝一公司苏州中环快速路吴中区段西线葛洲坝一公司苏州中环快速路吴中区段西线 1 1 标工程标工程 GCaSZX113026GCaSZX11302621923035.752现浇预应力砼箱梁2032825.52现浇预应力砼箱梁2132825.52现浇预应力砼箱梁2232825.52现浇预应力砼箱梁23227.6525.52现浇预应力砼箱梁2432425.5332现浇预应力砼箱梁2538+50+383322.7现浇预应力砼箱梁跨花苑路26429.53336.252现浇预应力砼箱梁2732946.2232.672现浇预应力砼箱梁2834+28.932.52现浇预应力砼箱梁2928.2+32.2+230.232.529.52现浇预应力砼箱梁表表 1-21-2： 匝道箱梁概况一览表匝道箱梁概况一览表联号跨径(m)桥宽(m)梁高(m)结构形式备注12308.51.8现浇预应力砼箱梁A 匝道23288.51.8现浇预应力砼箱梁A 匝道33288.51.8现浇预应力砼箱梁B 匝道4329.38.51.8现浇预应力砼箱梁B 匝道529+30+298.51.8现浇预应力砼箱梁C 匝道62308.51.8现浇预应力砼箱梁C 匝道729+30+298.51.8现浇预应力砼箱梁D 匝道82308.51.8现浇预应力砼箱梁D 匝道92308.51.8现浇预应力砼箱梁E 匝道103288.51.8现浇预应力砼箱梁E 匝道113288.51.8现浇预应力砼箱梁F 匝道122288.51.8现浇预应力砼箱梁F 匝道表表 1-31-3： 地面桥箱梁概况一览表地面桥箱梁概况一览表联号跨径(m)桥宽(m)梁高(m)结构形式备注122+2296.61.8现浇预应力砼箱梁XA 地面桥234+36.726.61.8现浇预应力砼箱梁XA 地面桥320.56+32.11+19.976.61.8现浇预应力砼箱梁XA 地面桥422+22911.51.8现浇预应力砼箱梁XB 地面桥534+32.3311.51.8现浇预应力砼箱梁XB 地面桥624.77+32.16+20.0711.51.8现浇预应力砼箱梁XB 地面桥722+29+3511.51.8现浇预应力砼箱梁XC 地面桥828+24.2717.81.8现浇预应力砼箱梁XC 地面桥932.82+32.25+20.2617.81.8现浇预应力砼箱梁XC 地面桥1022+30.17+34.757.11.8现浇预应力砼箱梁XD 地面桥葛洲坝一公司苏州中环快速路吴中区段西线葛洲坝一公司苏州中环快速路吴中区段西线 1 1 标工程标工程 GCaSZX113026GCaSZX11302632.2.编制依据及原则编制依据及原则2.12.1 编制依据编制依据桥梁施工图纸、工程地质勘察报告、当地气候条件、施工组织及相关的文件。建筑施工扣件钢管脚手架安全技术规范(JGJ 130-2011)。建筑施工碗扣式脚手架安全技术规范(JGJ 166-2008)。公路桥涵施工技术规范(JTG/T F50-2011)。公路工程质量检验评定标准(JTG F80-1-2004)。建筑结构荷载规范(GB 50009-2012)。钢管满堂支架预压技术规程(JGJ/T 194-2009)。建筑施工模板安全技术规范(JGJ 162-2008)。路桥施工计算手册(人民交通出版社)。建筑地基基础设计规范(GB 50007-2011)。公路桥涵施工技术规范实施手册(人民交通出版社)。简明施工计算手册(中国建筑工业出版社)。2.22.2 编制原则编制原则全面符合招标文件关于工程质量、工期、安全、环保、文明施工等方面的要求。遵循“以人为本、安全第一、质量百年大计”的原则。严格按照施工规范、标准、安全操作规程及工程建设强制性标准，从制度、管理、方案、资源方面制定切实可行的措施，确保施工质量及安全。3 3. .施工准备施工准备3.13.1 材料准备材料准备本工程支架采用 483.5mmm 碗扣式支架，从具备资质的厂家购买或者租赁；方木采用 8.58.5cm，从厂家购置；混凝土模板为 1.5cm 厚竹胶板；周转材料进场后进行验收，保证其质量、规格符合要求。碗口支架采用规格 483.5mm，钢管壁厚不得小于 3.50+0.25mm(JGJ 166-2008)。上碗扣、可调底座及可调托撑螺母应采用锻铸铁或铸钢制造，其材料性能应符合GB9440 中 KTH330-08 及 GB11352 中 ZG270-500 的规定。葛洲坝一公司苏州中环快速路吴中区段西线葛洲坝一公司苏州中环快速路吴中区段西线 1 1 标工程标工程 GCaSZX113026GCaSZX1130264下碗扣、横杆接头、斜杆接头应采用碳素钢制造，其材料机械性能应符合 GB 11352 中 ZG230-450 的规定。立杆连接外套管壁厚不得小于 3.50+0.25mm，内径不大于 50mm,外套长度不小于160mm，外伸长度不小于 110mm。构配件外观要求：钢管应无裂纹、凹陷、锈蚀，不得采用接长钢管。铸件表面应光整，不得有砂眼、缩孔、裂纹等缺陷，表面粘砂应清除干净。构配件防锈漆涂层均匀、牢固。主要构配件上的生产厂标识应清晰。冲压件不得有毛刺、裂纹、氧化皮等缺陷。3.23.2 技术准备技术准备箱梁支架施工前，根据项目工程特点编制专项施工方案，并组织专家对方案进行论证。按照评审通过的专项方案进行交底，支架搭设前由测量人员准确测量放出碗扣支架底托线，并用墨线标示于地面上，以便于支架的搭设。3.33.3 机械设备准备机械设备准备表表 3-1:3-1: 设备配置计划表设备配置计划表序号名称规格型号单位数量1汽车吊25t台12木工平刨机台23手提电锯把154电钻把155锤子把206钢丝钳把157手动倒链套58活动扳手把309单头扳手把3010墨斗、线坠套54.4.支架设计及搭设方案支架设计及搭设方案箱梁支架搭设采用满堂支架进行搭设，支架搭设前对支架下地基进行处理，支架搭设好后，对支架进行 105%恒载预压。4.14.1 地基处理地基处理葛洲坝一公司苏州中环快速路吴中区段西线葛洲坝一公司苏州中环快速路吴中区段西线 1 1 标工程标工程 GCaSZX113026GCaSZX1130265地基处理前首先对支架处的地表进行调查，绘出平面图。对泥浆池、基坑或局部突变部分确切标示，并测定高程，标注于图上。基坑回填：承台施工后，将基坑内的水抽干，按设计要求分层夯实回填，分层厚度为 20cm 左右，回填时用小型打夯机分层夯实。然后回填宕渣并碾压密实，浇筑 10cm厚 C15 混凝土。泥浆池处理：因我部泥浆池直接建于现状金枫路路面，钻孔桩施工结束后，对泥浆进行清运，将老路面冲洗干净即可。跨地面桥时，老桥桥台位置铺设宽 1m、厚 1cm 横桥向通长钢板，钢板上铺纵向I45a 工字钢，工字钢间距与支架间距相同，工字钢悬空部分填充细砂，工字钢上放置立杆底托。项目主线高架基本位于原有道路上，原有道路满足施工需要，不需要进行处理；但是原有道路两侧绿化带及侧分带需要进行处理，处理方法是：将两侧绿化带及侧分带内土方向下开挖至原状土或者原有路基基层，回填 3050cm 宕渣并碾压密实，压实度不小于 90%，然后浇筑 10cm 厚 C15 混凝土。地基处理时沿桥梁中线向两侧做“人”字形排水坡，坡度按 2%控制；在地基外侧双向做纵向排水沟，保证地基排水顺畅。地基处理范围：箱梁范围以外每边 1m。地基处理完成后，立即对其进行保护，防止外部来水和大气降水倾入，完善排水系统，确保施工期间地基不受水害。4.24.2 支架设计支架设计4.2.14.2.1 支架形式支架形式本工程箱梁支架均采用满堂碗扣支架。4.2.24.2.2 碗扣支架型号及平面布置碗扣支架型号及平面布置本项目选用的碗扣支架型号为：立杆(LG)、横杆(HG)、斜杆(XG)、底座、上可调U 托(TZ-1 可调 30cm)，下可调底座(TZ-2-300500)，支架钢管直径 48mm，壁厚3.5mm。立杆的支撑力可通过不同的横杆步距来增大或减小。支架平面布置箱梁支架设计根据箱梁高度不同，采用两种搭设形式：当梁高2.0m 时，支架设计参数如下：翼缘板位置立杆间距为 12090cm，横向 120cm，纵向 90cm，横杆步距为 1.2m。葛洲坝一公司苏州中环快速路吴中区段西线葛洲坝一公司苏州中环快速路吴中区段西线 1 1 标工程标工程 GCaSZX113026GCaSZX1130266箱室空心板位置立杆间距为 9090cm，横向 90cm，纵向 90cm，横杆步距为1.2m。腹板位置立杆间距为 6090cm，横向 60cm，纵向 90cm，横杆步距为 1.2m。横梁位置立杆纵向间距加密为 60cm，横杆步距为 1.2m。次楞采用 8.58.5cm 方木，布置间距为 30cm；主楞采用 3 根 483.0mm 钢管。箱梁横桥向两侧各悬挑 90cm。当梁高2.0m 时，支架设计参数如下：翼缘板位置立杆间距为 12090cm，横向 120cm，纵向 90cm，横杆步距为 1.2m。箱室空心板位置立杆间距为 9090cm，横向 90cm，纵向 90cm，横杆步距为1.2m。腹板位置立杆间距为 6090cm，横向 60cm，纵向 90cm，横杆步距为 1.2m。横梁位置立杆纵向间距加密为 60cm，横杆步距为 0.6m。次楞采用 8.58.5cm 方木，布置间距为 30cm，横梁位置布置间距为 20cm；主楞采用 3 根 483.0mm 钢管。箱梁横桥向两侧各悬挑 90cm。4.2.34.2.3 满堂支架搭设满堂支架搭设支架施工顺序为：计算立杆组装高度安放可调底座调整底托在同一水平面上组装立杆及横杆、锁紧碗扣安放 U 型托调整顶托螺丝以形成纵横坡安放主、次楞精调方木顶标高。支架立杆位置放样用全站仪放出箱梁中心线，然后用钢尺放出底座十字线，并标示清楚。支架间距遵循宁密勿疏的原则进行布置。安装底座安装立杆底座，安装完成后将旋转螺丝顶面调整在同一水平面上。安装立杆、横杆和上托座从一端开始，按照顺桥向 90cm、60cm 两种间距，横桥向 60cm、90cm、120cm 三种间距安装底层立杆和横杆(见箱梁支架设计图)，调整立杆垂直度和位置后并将碗扣稍许扣紧，一层立杆、横杆安装完后再进行第二层立杆和横杆的安装，直至最顶层，最后安放顶托，并依设计标高将 U 型上托座调至设计标高位置。葛洲坝一公司苏州中环快速路吴中区段西线葛洲坝一公司苏州中环快速路吴中区段西线 1 1 标工程标工程 GCaSZX113026GCaSZX1130267碗扣支架的支立及纵横坡调整对于箱梁桥面纵横坡可通过调 U 型顶托的方法至设计标高，常用的碗扣件立杆(LG)有 LG2.4m、LG1.8m、LG1.2m。立杆安装时，应调整立杆垂直度，垂直度小于 l/500。标高控制：根据计算提供的标高，测量每排支架外侧两根立杆和中间立杆顶面标高，并拉线控制中间其他顶托标高，由此控制最上层顶托标高，误差不超过 3mm，以便控制底模标高。安放主、次楞，铺底模在顶托调整好后铺设主楞钢管，铺设时注意使其两纵向钢管接头处于顶托上或在顶托上搭接，如果接头不在顶托上，应使用专用搭接件搭接，禁止钢管悬挑。纵向钢管铺设完成后，接着按 30cm 间距铺设横向 8.58.5cm 方木，铺设时注意使其在主楞上搭接，禁止方木悬挑。根据放样出的中线铺设 1.5cm 厚竹胶板做为箱梁底模，两块底模板连接位置应处于横向方木上，禁止模板悬挑。安装主、次楞时，应注意方木与钢管的接头位置错开，且在任何相邻两根横向方木接头不在同一平面。支架四周从底到顶连续设置竖向剪刀撑。中间纵、横向由底到顶连续设置竖向剪刀撑，其间距应小于或等于 4.5m。剪刀撑的斜杆与地面的倾角控制在 4560 度之间，底端与地面顶紧，并与之相交的立杆扣接牢固。水平剪刀撑设置：当支架高度小于 4.8m 时，在顶端封杆处设置水平剪刀撑，当支架高度大于 4.8m 时，在底部扫地杆和顶端封杆处设置水平剪刀撑。中间水平剪刀撑设置间距小于或等于 4.8m。靠近墩身周围，如不能按正常模数布置，应根据支点情况补填支撑，支撑立杆仍用碗扣支架，但要用同直径钢管加强水平联系，并依靠墩身进行固定。箱梁支架搭设完成后，在箱梁顶板两侧采用密目网进行围护，在箱梁一端搭设上下梯道。人行梯道及作业脚手板搭设用木板及钢管支架搭设成人行斜道，兼作小型工具材料运输通道，人行斜道每 0.3m 设一道防滑条，并设栏杆、挡脚板、安全网等防护设施。斜道宽度不小于 1.2m，坡度不大于 13。拐弯处设置平台，其宽度不小于斜道宽度。4.2.44.2.4 门洞支架搭设门洞支架搭设门洞支架主要指箱梁施工时为满足原有道路正常通行搭设的较大支撑间距的支架。根据设计图纸结合现场实际情况，本工程主线高架跨越多条既有道路，其中花苑路和竹园路车流量大，为保证道路正常通行，高架施工时需在花苑路和竹园路段设置横向门洞。葛洲坝一公司苏州中环快速路吴中区段西线葛洲坝一公司苏州中环快速路吴中区段西线 1 1 标工程标工程 GCaSZX113026GCaSZX1130268同时交管部门要求，高架施工期间原道路保持正常通行，而局部路段征地红线与现浇箱梁投影线距离不满足单向通行要求，箱梁施工时则需根据实际情况设置纵向行车门洞。花苑路中部为6m宽花苑河，门洞顺河流方向布置在河流两侧，北侧门洞距离河岸边线3m，南侧距离河岸边线13m。门洞净高6m，净宽8.2m；基础采用8080cm长条形C30砼基础，基础内预埋20螺栓固定钢管支墩；支墩采用245钢管，壁厚8mm，钢管横桥向中心间距为3m，顺桥向中心间距为9m；横桥向托梁采用I50a工字钢，纵向梁采用I45a工字钢，I45a工字钢间距与支架间距相同。竹园路门洞地下为轨道交通一号线金枫路站，门洞沿一号线方向布置轨道交通两侧，为确保轨道一号线结构安全，北侧门洞距离轨道交通结构边线2m，南侧距离道交通结构边线4m。门洞净高6m，净宽缩减为7m；基础采用8080cm长条形C30砼基础，基础内预埋20螺栓固定钢管支墩；支墩采用245钢管，壁厚8mm，钢管横桥向中心间距为3m，顺桥向中心间距为7.8m；横桥向托梁采用I50a工字钢，纵向梁采用I45a工字钢，I45a工字钢间距与支架间距相同。纵向门洞根据现场具体施工情况布置，查设计图得知二期便道侵入桥梁投影线小于3.5m，纵向门洞设置在箱梁两侧翼板下部。门洞净高6m，净宽5m；基础采用606080cm矩形C30砼基础，基础内预埋20螺栓固定钢管支墩；支墩采用245钢管，壁厚8mm，钢管横桥向中心间距为5.6m，顺桥向中心间距为4.5m；顺桥向托梁采用I25a工字钢，横向梁采用I22a工字钢，I22a工字钢间距与支架间距相同。门洞搭设前与交通管理部门进行沟通，门洞混凝土基础两端放置防撞桶，并涂刷反光油漆，门架两端设限高门架，及警示标志。4.2.54.2.5 跨越地面桥段支架搭设跨越地面桥段支架搭设跨地面桥时，采用桥墩位置铺设宽 1m、厚 1cm 横桥向通长钢板，钢板上铺纵向I45a 工字钢，工字钢间距与支架间距相同，工字钢悬空部分填充细砂，工字钢上放置立杆底托。4.2.64.2.6 支架预压支架预压现浇支架预压是检验整个支架(含支架基础)搭设质量的一次全面的检查，包括支架结构的强度、刚度、稳定性以及支架的弹性和非弹性变形。通过支架预压，精确测得支架的非弹性变形和弹性变形。关于支架的非弹性变形，通过支架预压基本消除，测得支架的弹性变形可以与理论计算值进行比较分析，并在支架最后调整时提供可靠的根据，使整个现浇支架既符合设计要求，又满足技术规范对支架的质量要求，从而确保现浇梁葛洲坝一公司苏州中环快速路吴中区段西线葛洲坝一公司苏州中环快速路吴中区段西线 1 1 标工程标工程 GCaSZX113026GCaSZX1130269的质量。本工程支架预压联数根据支架地基的类型确定，如多联箱梁支架地基类型相同，可仅对一联进行预压。一般情况下，在预压过程中，测得的总垂直变形包含两部分变形，即非弹性变形和弹性变形，当预压荷载卸除后，测得的支架回升值即为支架弹性变形，应在支架高程调整时加以考虑，其中没有恢复的部分即为支架的非弹性变形(主要是支架接缝压密和地基等产生的不可恢复的塑性变形等)。为此，必须在支架预压前和预压过程中，以及卸荷以后组织专门测量人员，采用水准仪进行观测支架的变形，并作出详细的记录。支架预压荷载的重量按照新浇混凝土自重的 1.05 倍超载预压。预压时间一般根据支架单位时间内持续沉降量确定，预压采用分级预压的形式，共分为三级：第一阶段先加载梁体重量的 50%，等支架变形稳定后进行下一阶段的预压，第二阶段预压加载到梁体自重的 100%，等支架变形稳定后再进行第三阶段的预压，第三阶段加载到梁体自重的 105%，待支架稳定后卸载。支架预压时，除观测整个支架变形外(垂直变形)，还应观测支架主要部分的变形和挠度，支架的整体稳定性等，以便进一步采取加强措施。支架预压采用吊车吊装、人工堆码。在预压过程中对观测点进行连续观测，当全部预压荷载加完后，支架连续预压 3 天沉降不超过 3mm，则视地基满足要求。卸载过程中对观测点进行观测，根据预压过程中测的数据计算出支架的弹性及非弹性变形，根据支架的弹性变形值调整支架的预拱度。测点的布置预压前先在底模和下部支架顶端及支架基础上布设观测点，测量位置设在支点梁跨的两端以及 1/4、1/2、3/4 处，每点位横向均设 5 点。预压前，测量观测点的原始标高，并作详细记录。1/402/43/41柱墩柱墩图图 4-14-1：测点布置示意图：测点布置示意图预压材料的选用葛洲坝一公司苏州中环快速路吴中区段西线葛洲坝一公司苏州中环快速路吴中区段西线 1 1 标工程标工程 GCaSZX113026GCaSZX11302610加载方法初步考虑采用预制混凝土块、编织袋装砂，砂袋和混凝土块准确过磅计量，以便计算加荷数量，按箱梁砼浇筑程序采用纵向分段，水平分层(两层)对称加载的次序。采用砂袋时，每袋重量 1.2t 左右，袋子装完砂后，称量出具体重量后标注在袋子外面醒目位置，便于预压时记录,沙袋堆码完毕后采用防雨布遮盖，以免出现过水超载。采用预制混凝土块时，提前在场外预制块采用 1.511m、1.51.51m 等不等重混凝土，等达到强度后，运输到现场进行预压。预压顺序预压顺序应按照支架发生沉降量最大的位置和混凝土的浇筑顺序进行，先浇筑混凝土的部位和支架沉降大的部位先预压，后浇筑混凝土的部位后预压，根据本工程的特点及混凝土浇筑顺序，预压顺序为：纵向加载时，由跨中向支点处对称进行加载，横向加载时，由结构中心线向两侧进行加载，保证局部不出现超载现象。全部重量达到 50%时，对支架、底模、支架等处的观测点进行标高和平面位置坐标测量，并详细作好记录，分析支架的变形规则，支架变形稳定后继续加载预压。继续按上一步的步骤进行预压，待压至总重量的 100%继续对观测点进行测量并详细作好记录，支架变形稳定后继续加载预压。预压至总重量的 105%时停止预压并持荷。此时对支架、底模、支架等处的观测点进行连续观测，作好详细记录。支架变形在 3 天后不超过 3mm 即为稳定，并进行卸载。卸载按照预压顺序后预压的先卸载，先预压的后卸载的顺序进行卸载，卸载应该对称均衡卸载。在预压重物全部卸完后对现浇支架全面进行测量并作好记录，根据预压数据调整非弹性变形。卸载后的砂袋等运至下一联，继续预压，循环利用。支架预压的监测应包括下列内容：加载之前监测点标高；每级加载后监测点标高；加载至 105%后每间隔 24h 监测点标高；卸载 6h 后监测点标高。支架预压监测安排专人负责，按照钢管满堂支架预压技术规程(JGJ/T 194-2009)要求进行监测，并将监测数据报监理工程师进行验收。4.2.74.2.7 碗扣式支架施工注意事项碗扣式支架施工注意事项葛洲坝一公司苏州中环快速路吴中区段西线葛洲坝一公司苏州中环快速路吴中区段西线 1 1 标工程标工程 GCaSZX113026GCaSZX11302611认真进行地基处理，特别是承台基坑要分层回填夯实，侧分带部位要用素土、宕渣换填，并用压路机碾压到密实度90%，外观达到平整，压路机压后无“弹簧”现象。搭设前对碗扣件进行检查，检查碗扣件有无弯曲、接头开焊、断裂现象，否则要进行处理，无误后可实施支架搭设。事前要控制支架基础的高程，使得底座、上托悬出高度分别为 20cm、30cm。底座按设计的间距安放后必须用水准仪将底座螺栓调至同一水平面，安装第一层所有立杆和横杆，检查立杆的垂直度，偏差必须小于全高的 1/500，符合要求后方可进行上一层搭设。现浇箱梁支架搭设严格按照设计及规范要求。支架四周从底到顶连续设置竖向剪刀撑。中间纵、横向由底到顶连续设置竖向剪刀撑，其间距应小于或等于 4.5m。剪刀撑的斜杆与水平面的交角宜在 4560，且采用成对交叉设置，剪刀撑应由底到顶连续设置，每根剪刀撑应落地。在每道立杆的底部设置扫地杆，扫地杆设置在距离地面不大于35cm 处。剪刀撑和扫地杆均采用 48 钢管，钢管与碗扣架采用多向扣件拧紧。当箱梁为曲线时，可通过边部逐格加大或减小的方法，使支架满足箱梁曲线线型支撑的需要。支架立柱接长严禁搭接，必须采用对接扣件连接，相邻两立柱的对接接头不得在同步内，即相邻接头不得在同一水平面内。支架搭设完成后按照规范要求进行验收。剪刀撑钢管如需接长，应用搭接，搭接长度不少于 1m、不少于三个扣件。箱梁翼板部位的斜撑根据撑顶模板需要适当调整。支架顶部纵向钢管、横向方木及模板均禁止悬挑，严格按要求进行顺接。箱梁两侧悬挑钢管与支架立柱连接根数不少于 2 根，跨度与支架纵距相同。5.5.施工安全文明措施施工安全文明措施5.15.1 支架验收制度支架验收制度支撑脚手架材料的检查与验收：新钢管的产品质量合格证、质量检验报告；旧钢管的横向锈蚀深度；新扣件三证(生产许可证、法定检测单位的测试报告和产品质量合格证)。支撑脚手架的搭设质量检查验收包括：葛洲坝一公司苏州中环快速路吴中区段西线葛洲坝一公司苏州中环快速路吴中区段西线 1 1 标工程标工程 GCaSZX113026GCaSZX11302612杆件的设置和连接构造是否符合要求。地基是否积水，底座是否松动，立杆是否悬空。扣件螺栓是否松动。安全防护措施是否符合要求。是否进行安全性计算。搭设的技术要求、允许偏差是否符合规范相关要求。扣件螺栓扭力情况。5.25.2 现场安全文明管理现场安全文明管理支架搭设人员必须是经过按现行国家标准特种作业人员安全技术考核管理规则(GB 5036)考核合格的专业架子工。施工人员持证上岗。搭设支架人员必须戴安全帽、系安全带、穿防滑鞋。凡患有高血压、心脏病者不得上脚手架操作。作业层上的施工荷载应符合设计要求，不得超载。不得将模板支架、泵送混凝土的输送管等固定在脚手架上。当有六级及六级以上大风和雾、雨、雪天气时应停止支架搭设与拆除作业。雨、雪后上架作业应有防滑措施，并应及时扫除积雪。施工区域采用彩钢板进行围挡，做好明显的交通警示和引导标志。不得在脚手架基础及其邻近处进行挖掘作业。施工现场易燃场所设安全禁止标志和灭火器材，在支架上进行电、气焊作业时，必须有防火措施和专人看守。作业区周边设标志牌、隔离网，整个作业现场必须采用封闭式管理，地面应设围栏和警戒标志，严格禁止与施工无关人员进入现场。工地施工道路应坚实平坦，雨季施工应采取道路防滑措施，夜间增设照明设施。搭拆脚手架时，派专人看守，在支架使用期间，严禁拆除杆件。在靠近架空电线搭设脚手架时，应按规定确保一定的安全距离，必要时应切断电源或迁移电线。严禁在脚手架上堆放与施工无关的物料，以确保脚手架畅通和防止超载。墩台处设人员上下专用爬梯，作业人员严禁攀登架子上下，必须走人行爬梯。不准将工具及材料上下投掷，要用绳子系牢后往下或往上吊送，以免打伤下方工作人员或击毁脚手架。葛洲坝一公司苏州中环快速路吴中区段西线葛洲坝一公司苏州中环快速路吴中区段西线 1 1 标工程标工程 GCaSZX113026GCaSZX11302613在支架四周地面用钢管加防护网设置围栏，并派专人看守，严禁非操作人员入内。为防止施工工具、材料、杂物等掉落造成人员、车辆伤害。在支架顶部作业面箱梁模板外侧设安全护栏，护栏距离箱梁模板外沿 1m，采用钢管架设并且在护栏外侧悬挂安全防护网，高度不小于 1.2m。施工现场除安全维护人员外，任何外部车辆及人员未经允许不得进入。在箱梁两侧 0.5m 处采用彩钢板围挡进行防护，围挡上安装夜间警示灯，防止夜间发生碰撞等事故。支架施工跨越交叉路时，搭设门洞支架，为防止杂物掉落危及车辆安全并保证施工人员的安全，在工作平台两侧各加宽 1m，满铺跳板，两侧用钢管架设安全护栏，在护栏外侧再悬挂一道安全防护网，防止施工工具、材料、杂物等掉落造成人员、车辆伤害。支架安装时，在支架一侧安装楼梯式人行爬梯，供检查等人员上下通行。搭设时爬梯与支架分离，爬梯两侧设安全防护栏杆，保证人员上下安全。5.35.3 现场安全文明检查现场安全文明检查项目部指派专职安全员，每天对支架的搭设施工进行安全检查，随时掌握现场的安全动态，发现不符合搭设质量和要求，责令整改返工。对搭设的支架钢管质量，进行监控。所采用的新脚手架必须是“三证”齐全，支架钢管必须逐根进行外在质量和管厚检查，禁止不合格品上架使用。严格检查高空作业安全防护情况：对架子工的安全帽、安全带使用情况进行检查和监督；搭设过程中临时使用的脚手板绑扎稳固情况，是否存在上下抛投工具和材料现象，并严格禁止上下作业；搭设完毕后，架顶安全网防护是否逐一到位。在梁体浇筑过程中，架子工必须跟班作业，随时掌握支架的安全动态，如有情况，应紧急采取措施加固。架子工高空作业时，必须遵守高空作业安全操作规程 ，对违反相关制度者进行处罚。5.45.4 安全保证措施安全保证措施施工中认真贯彻落实当地劳动安全防范措施，同时针对本工程特点，重点防范高空坠落、触电伤害、起重伤害、机具伤害，保证人身安全。5.4.15.4.1 防止高空坠落措施防止高空坠落措施葛洲坝一公司苏州中环快速路吴中区段西线葛洲坝一公司苏州中环快速路吴中区段西线 1 1 标工程标工程 GCaSZX113026GCaSZX11302614高处作业时，设置安全爬梯及安全网。凡 2m 以上悬空、陡坡和无平台处作业，要佩带安全带，挂妥安全带钩。有平台的要安装好防护栏杆和安全网，防止跌落。高空作业人员必须进行身体检查，凡患有高血压、心脏病、贫血以及其它不适于高空作业者，不得从事高空作业。登高扫、抹、擦、吊、架设、堆物时，作业面下必须设置防护。所有作业人员进入施工现场，都要戴好安全帽和扣好帽带。登高作业人员要穿胶鞋或软底鞋、不准穿拖鞋、硬底鞋以防滑倒和摔下。高空作业使用的工具要放在工具袋内。常用的工具应系在身上。所需材料或其他工具必须用牢固结实的绳索传递，禁止用手抛掷，以免掉落伤人。六级以上大风，禁止进行高空作业。下雨、冰雪天气，没有防滑措施，禁止高空作业，严禁班前、班中喝酒、串岗。5.4.25.4.2 防止触电伤害措施防止触电伤害措施在电气设备上工作时，坚决执行工作许可制度、工作监护制度、工作间断、转移和终结等制度。在全部停电或部分停电的电气设备上工作，采取停电、验电、装设接地线、悬挂标示牌和装设遮护栏等技术措施，并按规定穿戴好劳动保护用品。禁止使用未安装触电保护器的移动式、手持式电器设备机具。电工必须持证操作，电工上班作业必须按规定，带绝缘防护用品。禁止使用破损、漏电的电气器具及裸体电线。在 10 千伏及以下的高压架空线路上进行带电作业时，设专人监护，监护人不参加操作，监护的范围不超过一个作业点。无论是采用等电压、还是采用中间电压及低电压方式带电作业，均按电业安全规程操作。施工用电电源线原则上要架空，因条件局限不能架空时，采取其他有效保护措施。5.4.35.4.3 防止起重伤害措施防止起重伤害措施起重作业人员必须持证上岗操作，严禁多人或无人指挥，严禁在臂杆、吊物下方站立和行走。钢丝绳表面的磨损或腐蚀，超过断面的 10%应予报废，严禁使用。作缆索拖拉钢丝绳的一端必须系在地锚上，严禁栓在电杆、树木或其他脚手架上防止触及电线。所有安全装置必须事先测试，未经测试不得使用，对允许载重量要挂牌标识，严葛洲坝一公司苏州中环快速路吴中区段西线葛洲坝一公司苏州中环快速路吴中区段西线 1 1 标工程标工程 GCaSZX113026GCaSZX11302615禁超载或带“病”作业。长、大、重器材吊运时必须先确定它的重心并试吊，调整偏差再正式起吊，严格执行“十不吊”制度。起重机械设备安装要验收合格，并挂牌后才能使用。多机作业时应注意保持各机操作距离，各吊钩上所悬挂重物的距离不得小于 3 米。使用吊车起吊重物时，注意与周围构筑物保持安全距离，特别是靠近高压线作业，一定注意吊臂与高压线的距离，确保安全。5.4.45.4.4 防止机具设备伤害措施防止机具设备伤害措施进入施工作业区必须按规定戴好安全帽等劳动保护用品。高处作业时不准向下方抛掷料具，无隔离设备时，严禁双层同时垂直作业。搬(抬)运长、大、重物体时，必须有专人指挥，互相照顾，动作协调，同起同落。使用撬棍撬起重物时，严禁骑撬或脚踩撬棍，严禁用石块垫撬，防止撬棍反弹、滑倒伤人。严禁机具设备带病运转或超负荷运转，各种安全防护装置必须齐全良好。起重吊装绳、索具，必须经材质检验合格，安全系数符合规定。固定电动机具，由专人负责保管，并将操作规程和安全注意事项挂牌标识。木工电刨、电锯必须由熟练的专人操作，并设置动力控制锁闭箱，严禁私自进行操作。6.6.安全应急预案安全应急预案为确保在施工过程中万一发生意外事故而危及到人员机械安全时，能迅速有效地组织抢救和排除险情，最大限度地降低各种影响。本着处置有效，统一指挥，协同作战，做到处置迅速及时，尽最大程度减少人员伤亡和经济损失，并迅速进行事故处理的原则，特制定本应急救援预案。6.16.1 应急救援指挥机构应急救援指挥机构及职责及职责项目部建立安全生产事故应急救援领导小组，作为项目部应急处置生产事故的常设领导机构，统一领导项目范围内突发事故的应急处置工作。应急救援领导小组成员构成名单如下：组 长：吕福康副组长：宋宏伟 赵铁拴 唐小林葛洲坝一公司苏州中环快速路吴中区段西线葛洲坝一公司苏州中环快速路吴中区段西线 1 1 标工程标工程 GCaSZX113026GCaSZX11302616成 员：彭彩贵 高宏宇 程义军 程 斌 师国栋 孟 帅 尤 杰 张利辉 鲜 波 杨德祥 邓 丰 潘云来表表 6-16-1： 主要负责人联系方式主要负责人联系方式序号姓名职务联系电话备注1吕福康项目经理186080690182宋宏伟副经理152721233753赵铁拴副经理187282129974唐小林党支部书记18607209797组长职责：吕福康全面负责应急处置领导小组工作，与监理、业主及政府相关部门协调，组织现场事故评估。副组长职责：宋宏伟负责根据项目经理部施工生产内容及特点，制订其可能出现而必须运用工程技术解决的应急反应方案，整理归档，为事故现场提供有效的工程技术服务做好技术储备，应急预案启动后，根据事故现场的特点，及时向应急救援领导小组组长提供科学的工程技术方案和技术支持，有效地指导应急反应行动中的工程技术工作。赵铁拴负责事故现场所有操作的指挥和协调，保证现场人员的公众应急反应行动快速、有序的执行，控制紧急情况。协调消防、医疗、交通管制、抢险救灾等各公共救援部门联系工作。唐小林负责组织现场作业人员从安全通道疏散，安排人员对受伤人员进行营救并转移至安全地带。同时负责迅速组织后勤供给的必须物品，及时输送后勤供给物品到救援人员手中，做好伤亡人员及家属的稳定工作，确保事故发生后伤亡人员及家属思想能够稳定，做好受伤人员医疗救护的跟踪工作，协调处理医疗救护单位的相关矛盾，与保险部门一起做好伤亡人员及财产损失的理赔工作，慰问有关伤员及家属。6.26.2 危险目标的确定危险目标的确定箱梁施工属于高空施工，防高空坠落是我部安全监控的重点环节。现浇混凝土连续箱梁需进行排架搭设施工，预防排架坍塌也是我部安全监控的重点之一。箱梁施工大部分为机械化作业，机械化作业在给我们带来方便的同时，机械伤害将是我部预防安全生产事件的重要环节。本项目施工现场采用 380V 工业动力电，施工现场用电场所较多，用电负荷也较大，因此预防触电事故也是我部安全管理重要内容之一。葛洲坝一公司苏州中环快速路吴中区段西线葛洲坝一公司苏州中环快速路吴中区段西线 1 1 标工程标工程 GCaSZX113026GCaSZX11302617本项目现场施工经常会涉及起重作业，而进行此项作业是物体打击的重大危险源，进行物体打击事故预防也是我部安全监控的重点。6.36.3 应急预案类型应急预案类型本项目安全生产应急预案类型包括：排架坍塌事故应急预案；高空坠落事故应急预案；机械伤害事故应急预案；触电事故应急预案；物体打击事故应急预案。6.46.4 应急预案启动程序应急预案启动程序6.4.16.4.1 实施原则实施原则救人高于一切。抢险施救与报告同时进行，逐级报告。最大限度的减少损失，防止和减轻次生损失。局部服从全局，下级服从上级。属地管理，分级负责，密切配合。6.4.26.4.2 应急预案启动和响应应急预案启动和响应项目安全环保部人员针对本项目编制一份危险源清单，注明危险可能的来源，性质、规模等内容，并将这份清单提供给安全生产应急救援领导小组。当施工现场发生安全事件或事件隐患时，在场人员应及时向安全生产应急救援领导小组组长和场外应急响应单位报告。事故应急救援系统的应急响应程序分为接事故报告、响应等级确定、应急启动、救援行动、应急恢复和应急结束等六个过程，重大灾情发生后，发生单位保护灾情现场，凡与灾情有关的物体、痕迹、状态不得随意挪动和破坏，因抢救人员为防止灾情扩大以及疏导交通等原因需要移动现场物体时，应当通过拍照、绘制灾情现场图等方式对灾情现场做出标记和详细记录，妥善保存现场重要痕迹、物证等证据。施工中一旦发生安全事故，汇报程序为责任区负责人项目经理本单位上级、监理、业主、地方相关部门。汇报要及时准确，使相关部门能随时掌握事故的动态变化，以给予帮助指导。在特殊情况下联系不上时方可越级汇报。葛洲坝一公司苏州中环快速路吴中区段西线葛洲坝一公司苏州中环快速路吴中区段西线 1 1 标工程标工程 GCaSZX113026GCaSZX113026186.56.5 应急处置措施方案应急处置措施方案6.5.16.5.1 一般事故应急处理措施一般事故应急处理措施安全处理措施主要表现为四不放过原则，即事故原因不清楚不放过、事故责任者和员工没有受到教育不放过、事故责任者没有处理不放过、没有制定防范措施不放过。安全生产应急救援领导小组接到事故通知后，立即赶赴事故现场，并迅速采取行动撤离，疏散事故可能波及区域内的其他人员，将事故区域内的危险品及设备转移至安全区域。清理路障，保障场地内外的道路顺畅，并在路口为救护车或消防车指示最近的路线。若在夜间突发事件，安全生产应急救援领导小组应该在现场设置足够的临时照明，协助、配合医护人员抢救伤员，将伤员送上救护车，为消防队员指出最近的消防水源。协助消防队员灭火，防止事故蔓延扩大。加固有倒塌危险的设施及结构物，用警戒旗、绳封闭事故可能波及区域，并树立警告标志。夜间应使用声光报警设备发出信号，避免无关人员进入此区域。根据需要，为在此进行救治、处理事故等人员提供安全防护设备(如橡胶手套、裤子、长靴、防毒面具、呼吸器等)或工具。在抢险救援过程中的人员调动安排，物资、车辆设备的调用，占用房屋场地，项目所属各单位和个人必须无条件服从。工程施工现场管理和作业人员及其他在场的所有人员都有参加安全事故抢险救援工作的义务。事故发生后，事故现场安全生产应急小组相关责任人应根据分工立即开展工作，及时发出报警信号，互相帮忙，积极组织自救，在事故现场及存在危险物资的重大危险源区域，采取紧急救援措施，特别是突发事件发生初期能采取的各种紧急措施，如紧急断电、组织撤离、救助伤员，现场保护等，并迅速向项目经理报告，必要时向相邻可依托力量求救。安全事故发生后，事故发生地的各级负责人和施工管理人员，要严格保护好现场，并迅速采取必要措施抢救人员和财产。因抢救伤员、防止事故扩大以及疏通道路交通等原因需要移动现场物件时，须做出标志、拍照、详细记录和绘制事故现场图，并妥善保存现场重要痕迹、物证等。安全生产应急救援领导小组组员应根据分工，在组长的统一指挥下，根据事故特点，立即按各自岗位职责展开工作。项目突发事件应急处置领导小组接到报告后，立即向上级安全领导小组报告。葛洲坝一公司苏州中环快速路吴中区段西线葛洲坝一公司苏州中环快速路吴中区段西线 1 1 标工程标工程 GCaSZX113026GCaSZX11302619项目安全生产应急救援领导小组，应根据事故程度确定是否对工程施工的停运以及对危险源现场实施交通管制，并防止相应事故造成的伤害，根据事故现场的报告，立即判断是否需要应急服务机构救助，确需应急服务机构救助时，应立即向应急服务机构和相邻可依托力量求救，同时在应急服务机构到来前，做好救援准备工作，如道路疏通、现场无关人员撤离、提供必要的照明等。在应急服务机构到来后，积极做好配合工作。若发生人员伤害事故，在场人员应采取如下急救措施：如伤者行动受到限制，身体被挤、压、卡住无法脱开，在场人员应立即将伤者从事故现场转移至安全区域，防止伤者受到二次伤害，然后根据伤者的伤势，采取相应的急救措施。如伤者行动未因事故受到限制，且伤势非常轻微，身体无明显不适，能站立并行走，在场人员应将伤员转移至安全区域，再设法消除或控制现场的险情，防止事故蔓延扩大，然后找车护送伤者到医院做进一步的检查。如伤者伤口出血不止，在场人员应立即用现场配备的急救药品为伤者止血(一般采用指压血法、加压包扎法、止血带止血法等)，并及时用车将伤者送医院治疗。若伤者伤势较重，出现全身有多处骨折、心跳、呼吸停止或可能有内脏受伤等症状时，在场人员应立即根据伤者的症状，施行人工呼吸、心肺复苏等急救措施，并在施行急救的同时派人联系车辆或拨打医院的急救电话(120)，以最快的速度将伤者送往就近医院治疗。事故处理结束后应急救援组要及时组织恢复受事故影响区域的正常秩序，对事故区域进行必要的整理，消除事故遗留的材料对人员和环境造成伤害的可能性，同时根据有关规定及上级指令，确定是否恢复生产。事故处理结束后，项目经理部要积极配合上级安全领导小组及政府安全监督部门进行事故调查及处理工作，并对调查及处理情况做书面记录备案。6.5.26.5.2 专项事故应急处理措施专项事故应急处理措施我部发生的各类安全生产事件，应遵守下列规定：排架坍塌事故应急处理措施施工现场发生坍塌事故后，施工现场负责人应立即将情况简要汇报给突发事件应急处置领导小组组长，应急处置领导小组组长立即安排副组长赶赴施工现场进行指挥救援，并迅速将情况汇报给上级有关部门。若发生排架倒塌事故，架子工应对倒塌或倾斜的排架进行拆除，加固相邻排架，葛洲坝一公司苏州中环快速路吴中区段西线葛洲坝一公司苏州中环快速路吴中区段西线 1 1 标工程标工程 GCaSZX113026GCaSZX11302620如有人员受伤，应立即抢救伤员，减少事故的发生。高空坠落事故应急处理措施施工现场发生高空坠落事故后，发现事故的第一目击者应立即大声呼救和电话通知本施工作业队负责人，施工作业队负责人在接到电话后应立即将情况汇报给应急处置领导小组组长，且施工作业队负责人需立即赶赴事故现场，进行救援指挥工作。坠落在地的伤员，应初步检查伤情，不要乱搬摇晃，怀疑脊椎骨折，按脊椎骨折搬运的原则，切忌一人抱胸，一人扶腿搬运，伤员上下担架应由 3-4 人分别抱住头、胸、臀、腿，保持一致平稳，避免脊柱弯曲扭动，加重伤情。机械伤害事故应急处理措施施工现场发生机械伤害事故后，现场负责人及现场人员要保持冷静，迅速对受伤人员进行检查和实施保护，同时向应急处置领导小组报告。现场施救人员应遵循“先救命、后救肢”的原则，优先处理颅脑伤、胸伤、肝、脾破裂等危及生命的内脏伤，然后处理肢体出血、骨折等伤。检查伤者呼吸道是否被舌头、分泌物或其他异物堵塞。如果呼吸已经停止，立即实施人工呼吸。救护人员既要安慰患者，自己也应尽量保持镇静，以消除患者的恐惧。不要给昏迷或半昏迷者喝水，以防液体进入呼吸道而导致窒息，也不要用拍击或摇动的方式试图唤醒昏迷者。物体打击事故应急处理措施施工现场发生触电安全事故后，发现事故的第一目击者应立即大声呼救和电话通知本施工作业队负责人，且发现事故的第一目击者应立即告知起重指挥司索人员，起重指挥司索人员立即信号指挥起重机停止作业，抢救伤员。受物体打击人员，抢救人员应初步检查伤情，不要乱搬摇晃，怀疑脊椎骨折，按脊椎骨折搬运的原则，切忌一人抱胸，一人扶腿搬运，伤员上下担架应由 3-4 人分别抱住头、胸、臀、腿，保持一致平稳，避免脊柱弯曲扭动，加重伤情。触电事故应急处理措施施工现场发生触电安全事故后，发现事故的第一目击者应立即大声呼救和电话通知本施工作业队负责人，且发现事故的第一目击者应立即切断触电者身上的电源，当电源距触电者较远时，应采用绝缘材料将触电者身上的电线挑开，使触电者与带电设备脱离。施救者应注意在未脱离高压带电设备前，现场救护人员不得直接用手触碰伤员，葛洲坝一公司苏州中环快速路吴中区段西线葛洲坝一公司苏州中环快速路吴中区段西线 1 1 标工程标工程 GCaSZX113026GCaSZX11302621救护人员在抢救过程中应注意保持自身与周围带电部分必要的安全距离，保证自己免受电击。施工作业队负责人在接到现场人员汇报后，应立即将情况汇报至应急处置领导小组组长。触电伤员如神志清醒者，应使其就地仰面平躺，严密观察，暂时不要使其站立或走动。触电伤员如神志不清