报废汽车回收拆解利用工程主厂房钻孔灌注桩施工方案#湖北

武钢金资公司报废汽车回收、拆解利用工程钻孔灌注桩施工方案中冶天工上海十三冶建设有限公司二一二年一月二十日A2 武汉建设监理规范用表施工组织设计（方案）报审表工程名称：武钢金资公司报废汽车回收拆解利用工程 编号：武扩21-39致：武汉星宇监理建设有限公司 （监理单位）我方已根据施工合同的有关规定完成了武钢金资公司报废汽车回收拆解利用工程主厂房钻孔灌注桩施工组织设计（方案）的编制，并经我单位上级技术负责人审查批准，请予以审查。附：主厂房钻孔灌注桩施工组织设计（方案） 1份 承包单位（章） 项 目 经 理 日 期 专业监理工程师审查意见（应针对符合性、有效性、合理性和可行性进行审查）：专业监理工程师 日 期 总监理工程师审查意见： 项目监理机构 总监理工程师 日 期 施工组织设计（方案）审批表工 程 名 称武钢金资公司报废汽车回收拆解利用工程编制人：审核人：批准：施工单位（章）： 日 期：项目部审核意见：审查结论： 同意 修改后报 重新编制项目部负责人： 日 期：总工程师审批意见：总工程师： 日 期：业主审定意见：负责人： 日 期：中冶天工上海十三冶建设有限公司 武钢金资公司报废汽车回收拆解利用工程CMTCC SHANGHAI SHISANYE CONSTRUCTION CO. LT D. 厂房钻孔灌注桩基础工程施工方案 目录1.工程概况21. 1工程简介21.1.1小车车间工程简介21.1.2大车车间工程简介21.2结构特征22.人员安排32.1项目管理人员配置32.2施工人员配置33.主要机具安排34施工流程34.1施工准备34.2测量放样44.3护筒埋设44.4泥浆制备44.5钻孔施工44.6成孔检验74.7清孔74.8检孔74.9钢筋笼制作及安装74.10安设导管84.11灌注水下砼：95.砼质量控制措施105.1材料：（采用商品砼）105.2混凝土配合比：（采用商品砼）115.3混凝土的拌和：（采用商品砼）116.桩的质量检测要求：117.质量保证措施128.安全保证措施13141.工程概况1. 1工程简介武钢金属资源有限公司报废汽车拆解利用工程，由2幢独立单跨轻钢厂房组成，分别为小车车间工程和大车车间工程。本工程桩基采用钻孔灌注桩，总计90个桩基础，桩基持力层选取粉质粘土，单桩竖向承载力特征值为530KN。设计桩长约20m，桩尖应全断面进入持力层深度不小于3000mm，桩长根据地质实际情况调整，但最小桩长大于15m。桩基混凝土等级为C30，水下混凝土配料，粗骨料粒径：卵石50，碎石40，坍落度180220水泥用量不得少于360KG/m3。1.1.1小车车间工程简介小车厂房长108米，宽24米，共13榀屋架。桩基采用钢筋混凝土灌注桩，基础是根据中冶集团武汉勘察研究院有限公司2011-12-01提供的武钢金资公司新建报废汽车回收、拆解及加工生产工程场地岩土工程勘察报告书，基础持力层采用粉质粘土Qal3（地层代号1或2），地基承载力特征值fak=200Kpa（1）或fak=360Kpa（2），室内地坪0.000相当于绝对标高30.7000m。小车车间桩基有两种形式GZZ-1(600灌注桩)和GZZ-2(800),其中GZZ-1(600灌注桩)桩基础有52个，其桩顶标高为-2.100m，桩低标高约-17.100m；GZZ-2(800灌注桩)桩基础有6个，其桩顶标高为-1.700m，桩低标高约-16.700m。桩基混凝土等级为C30，其钢筋保护层厚度为50mm。1.1.2大车车间工程简介大车厂房长63米，宽27米，共8榀屋架。桩基采用钢筋混凝土灌注桩，基础是根据中冶集团武汉勘察研究院有限公司2011-12-01提供的武钢金资公司新建报废汽车回收、拆解及加工生产工程场地岩土工程勘察报告书，基础持力层采用粉质粘土Qal3（地层代号1或2），地基承载力特征值fak=200Kpa（1）或fak=360Kpa（2），室内地坪0.000相当于绝对标高30.700m。大车车间桩基只有一种形式GZZ-1(600灌注桩)，GZZ-1(600灌注桩)桩基础有32个，其桩顶标高为-2.100m，桩低标高约-22.800m。桩基混凝土等级为C30，其钢筋保护层厚度为50mm。1.2结构特征 厂房为门式刚架轻型房屋钢结构，钢柱及屋面梁均为实腹式。2.人员安排2.1项目管理人员配置 2.2施工人员配置 桩基施工队队长，负责现场调度人员、施工工程技术人员，负责现场技术指导人员，钻机机组工：6人、钢筋制作：12人、钢筋安装：12人、泥工：8人3.主要机具安排 序号机具名称型号单位数量性能备注1钻机GPS-2000台2良好2泥浆泵3PIVL台1良好3钢筋弯曲机3KN台1良好4切断机3KN台1良好5调直机17KN台1良好6电焊机500型台3良好7汽车吊QY25辆1良好8砼灌车TCDSB辆3良好4施工流程4.1施工准备（1）、施工前，清除桩基位置的杂物，用推土机整平场地并排压密实。（2）、对施工用水、用电、泥浆池位置等统一布置。供水：钻孔用水取自地下水，在红线外侧打一眼水井，用潜水泵抽至钻机作业现场。供电：采用一台800KVA变压器提供电力，满足施工需要。泥浆循环系统及废浆处理：每台钻机配备1台3PINL泥浆泵、配备一套输浆管，确保泥浆循环系统畅通。施工时在桩机附近就近挖泥浆池1个和沉淀池1个，并用循环槽连接。废浆抽排至集中的废浆池。泥浆池用三角彩旗围护作醒目标志，以防人员误入。（3）、混凝土配合比试验及相关材料设备自检及监理抽检合格。（4）、经监理工程师批准实施的桩基工程开工报告。4.2测量放样根据总监办批复的导线加密测量成果采用全站仪进行桩位放样。同时对桩位的纵、横向间距进行核对，核对无误后，进行护桩，护桩采用“十字”线定位，要求桩位准确无误，包桩牢固、施工无碰撞。根据总监办批复的水准控制点加密测量成果采用水准仪在护筒口外30厘米左右测设一个标高控制桩橛，并用混凝土包桩，确保施工中不下沉。4.3护筒埋设根据桩位地处现场情况，护筒采用钢护筒或现浇C30混凝土护筒，护筒长度为1.5m，内径比桩径大200mm，人工挖坑埋设。护筒中心竖直线应于桩中心重合，允许误差20mm，竖直倾斜度不大于1%，护筒顶应高于地面300mm。护筒埋设后经现场拉“十字”线检查，护筒的平面误差为10mm，竖直倾斜度为0.5%。在护筒放好位后，护筒周围用粘土和片碎石挤密夯实、桩位四周场地整理平整。4.4泥浆制备泥浆的作用主要是悬浮钻渣、护壁及固壁。施工时应根据所钻至不同地质层位，利用粘土造浆（根据地质情况选用塑性指数大于25，直径小于0.005mm的颗粒含量大于50%的粘土制浆；）调制部分泥浆循环使用，以便泥浆比重、粘度适合相应的土层和钻进速度。4.5钻孔施工钻孔采用GPS-2000型正循环回旋钻机，钻孔采用分班连续作业。先进行钻机就位，认真检查钻机的运行状况以及钻头状态，以保证施工的顺利进行。钻机顶端的起吊滑轮缘和桩中心在同一铅垂线上。钻进过程中，每钻进23m，采用循环泥浆清渣，同时检测泥浆的各项指标，不符合要求时，及时补充合格泥浆。钻孔过程中，还须定期检查钻孔的垂直度，确保符合规范要求。每根桩钻孔的全过程均应作好钻孔记录。钻进过程中要保持孔内水头高度，预防坍孔，并要防止扳手、管钳等金属工具或其他异物掉落孔内，损坏钻机钻头，钻进作业必须保持连续性，升降钻机钻头时要平稳，不得碰撞护筒或孔壁。钻孔泥浆采用优质粘土在泥浆池配制，各项技术标准应符合规范和规则的要求。桩孔钻至设计标高后，对成孔的孔径、孔深和倾斜度等进行检查，满足要求后请监理工程师进行检查，为清孔做好准备。为防止相邻桩串孔或影响邻桩灌注质量，一个承台的桩只安排二台钻机施工，相邻桩位大于5m时可以连续隔桩跳打施工作业，小于5m时必须待相邻孔混凝土浇注完24小时后方可开钻。钻孔桩施工工艺详见图“钻孔灌注桩施工工艺流程图”。编审施工方案场地准备、三通一平检查桩位基线与高程桩位放样、设备安装护筒外形尺寸护筒加工护筒埋设护筒中心偏差、垂直度制备泥浆验收开钻钻进成孔下放钢筋笼、导管二次清孔会签隐检记录灌注水下砼成 桩钻头直径钻机水平泥浆性能安全设施废浆外运孔深孔径孔斜鉴定钢筋笼制作，导管检查钢筋笼质量检查导管密封性检查钢筋笼定位高程与中心偏差 准备清孔器具、制备泥浆检查砼质量砼灌注高程准备拌制砼留取砼试样并养护有钢护筒则拔出护筒首次清孔泥浆性能调整孔底淤积厚度终孔验收一次成孔检查4.6成孔检验在终孔前数小时通知监理工程师进行终孔验收。成孔后用探孔器对孔深、孔径和垂直度、沉渣厚度、泥浆指标（特别是含砂率）进行检查，待验收合格后，填写终孔检查单，经监理工程师签字认可。4.7清孔经对孔深、孔径、垂直度等指标检查合格后即为终孔，终孔后应立即进行清孔。清孔分两次进行，第一次指终孔后的清孔，采用泥浆循环直接捞取钻渣，并不断的用比重、含砂率较小的好浆进行置换；第二次指安装完钢筋笼后，灌注混凝土前的清孔， 清孔先降低含砂率再降低泥浆比重，待含砂率2%；泥浆比重1.051.2、粘度：1720Pas；胶体率：98%，清孔过程中始终必须保持孔内原有水头高度。孔底沉渣厚度等指标符合规范要求后，即可开始灌注水下砼。4.8检孔一次清孔后，提钻，检孔，必须采用检孔器检测，检孔器尺寸如下：长度4-6d。经检孔，探孔器畅通深入孔底。4.9钢筋笼制作及安装钢筋制作时，用卡板成型法控制钢筋笼直径和主筋间距。主筋采用对焊和双、单面搭接焊连接。使用的钢筋表面洁净，使用前将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净。成盘的级钢筋采用冷拉的方法调直，冷拉率不大于2%。钢筋焊接前，根据施工条件进行试焊，合格后方正式施焊，焊工持考试合格证上岗。钢筋接头搭接电弧焊时，两钢筋搭接端部预先折向一侧，使两接合钢筋轴线一致。接头单面焊缝的长度大于10d，双面焊缝的长度大于5d，应尽量减少接头，接头应相互错开35d，且不小于500，在此区段范围内，一根钢筋不得有两个接头。施焊的焊条、焊机应有合格证，各种焊接材料的性能符合现行钢筋焊接及验收规程（JCJ18）的规定。各种焊接材料段内的受力钢筋，其接头的截面面积占总面积的百分率不大于50%。钢筋笼制作完成后从钢筋制作现场运至钻机附近，采用吊机配合进行安装。钢筋笼在吊装过程中应严格控制骨架中心偏位，下放时防止碰撞孔壁以免引起坍孔，采用正反旋转，慢起慢落逐渐下放的形式。当钢筋笼下放到位后，复核中心偏位，符合要求后用16的钢筋固定在钻架上，并牢固定位，防止在混凝土灌注过程中钢筋骨架偏移。钢筋骨架制作和安放的允许偏差项 目允许偏差主筋间距(mm)10箍筋间距(mm)0,-20骨架外径(mm)10骨架倾斜度0.5%骨架保护层厚度(mm)20骨架中心平面位置(mm)20骨架顶端高程(mm)20骨架底面高程(mm)50经现场检查，钢筋笼的各项指标均符合要求。4.10安设导管导管使用前应在现场技术人员旁站的情况下做拼装编号、水密、承压试验，接口紧密、牢固、不漏水。并根据试验连接顺序进行编号。导管配置节数依据孔深而定，并配备总数20%的预备节数和调整节（0.5m、1m、1.5m、3m的管节各配备一节）。使用前将丝扣清理好并涂抹黄油，保证施工中节与节能正常拆卸。孔口安装时，仔细检查管壁及接头丝扣完好情况，必须加密封胶圈并涂黄油密封，确保连接牢固、不漏浆，下导管时保持居中，轻放，防止碰挂钢筋笼和碰撞孔壁，导管下端悬空0.25m0.4m。导管在使用后应及时将每节冲洗干净，使用搬运过程中不得拖地、碰撞，避免损坏。配备的导管直径为30cm，本次共安装导管12节计28m，（1m4+3m8），导管下口距孔底30cm。在钢筋笼安装结束后，立即安装导管，导管安装利用钻机上的卷扬机将导管提升，按试拼时的编号逐节下放。4.11灌注水下砼：水下砼连续灌注，不得中断，并随时测量砼面的高度以控制导管埋深、确定抽拔导管的时间。要保证混凝土质量，混凝土的充盈系数1.10.砼面超灌至设计桩顶标高0.5m以上，且在凿去超高部分混凝土以后仍能保证桩顶混凝土强度达到设计要求。导管漏斗与储料应符合如下技术条件。漏斗和储料斗需有足够的容量，即混凝土的初存量应保证首批砼灌注后，使导管埋入混凝土的深度不小于1.0米，其最小的初存量可按下式计算：V=3.14D2(H1+H2)/4+3.14d2Hww/4cV-灌注首批混凝土所需数量（立方米）D-桩孔直径（米）H1-桩孔底至导管底端间距，一般为0.4米H2-导管初次埋置深度（米） d-导管内径（米） Hw-井孔内水或泥浆的深度（米）w-井孔内水或泥浆的重度（千牛/立方米）c混凝土拌和物的重度（取24千牛/立方米）取 H1=0.4米 H2=1.0米 d=0.3米 Hw=40 米 w=11千牛/立方米 c=24千牛/立方米1.5米直径桩初砼灌量封底：V=3.14D2(H1+H2)4+3.14d2HWrw/4rc=3.141.52（0.4+1.0）4+3.140.322111244=2.44m3在一切准备工作就绪，灌注前量测孔底沉淀平均厚度为5cm，经监理工程师同意后，马上进行混凝土灌筑作业。首批混凝土灌注时，导管与漏斗之间采用钢盖板封堵，以保证首批混凝土灌注一次到位。封底采用混凝土搅拌运输车配合储料斗进行，打开储料斗仓门混凝土拌和物下落后，混凝土搅拌运输车加速向储料斗卸料，保证储料斗不断料。封底后混凝土连续灌注。在灌注过程中，经常测探井孔内混凝土面的位置，及时调整导管的埋深。施工中，严格控制混凝土的配合比，防止混凝土离析卡管而发生质量事故，混凝土连续灌注，直到灌注的混凝土的顶面高出设计标高80cm，以保证桩顶混凝土密实无松散层。灌注时保持孔内水头防止出现坍孔。在混凝土灌注的过程中，分批取样制作混凝土试件5组，监理工程师抽检1组。首批砼为6 m3，在灌注的过程中下料顺畅，导管埋深3米。灌注砼时，随时用测绳检查砼面高度和导管埋置深度，严格控制导管埋深，防止导管提漏或埋管过深拔不出而出现断桩。在灌注砼过程中要做好详细记录。灌注过程中砼塌落度现场检测两次，分别为：20cm、21cm。全桩平均扩孔系数为1.1%。5.砼质量控制措施按照砼“内实外美”的质量标准，根据多年来的施工经验，为保证砼的内在及外观质量，将采取以下措施：5.1材料：（采用商品砼）选用水泥时，以能使配制的混凝土强度达到要求、收缩小、和易性好和节约水泥为原则。水泥进场后，对按其品种、强度、证明文件以及出厂时间等情况分批进行检验，对所用水泥进行复查试验。散装水泥采用水泥罐储存；袋装水泥储存要防止受潮，堆码高度不超过10袋。细骨料采用级配良好、质地坚硬、颗粒洁净、粒径小于5mm的河砂。砂中杂质的含量应通过试验测定，最大含量含泥量3%，云母含量2%，硫化物%，轻物质含量1%。粗骨料应用坚硬的碎石，按规格不同分批进行检验。采用连续级配。粗骨料最大粒径按混凝土结构情况及施工方法选取，但最大粒径不超过结构最小边尺寸的1/4和钢筋径距最小径距的3/4在两层或多层密布结构中，不得超过钢筋最小净距的1/2，同时最大粒径不得超过100mm。针片状颗粒含量15%，含泥量1.0%，泥块含量0.5%，小于2.5 mm的颗粒含量5%。5.2混凝土配合比：（采用商品砼）混凝土的配合比，应以质量比计，并通过设计和试配选定。5.3混凝土的拌和：（采用商品砼）混凝土拌和时，衡器要保持准确，根据现场骨料含水率调整骨料和水的用量。混凝土拌和物应拌和均匀，颜色一致，无离析和泌水现象。坍落度在拌和地点及浇筑地点分别取样检测，每一单元结构物不少于两次。同时观察混凝土拌和物的粘聚性和保水性。5.4混凝土的运输：（采用罐车运输）混凝土的运输能力应适应混凝土凝结速度和浇筑速度的需要，使浇筑工作不间断并使混凝土运到浇筑地点时仍保持均匀性和规定的坍落度,不符合要求时不得使用。采用混凝土搅拌运输车运输。5.5混凝土的浇筑自高处向模板内倾卸混凝土时，为防止混凝土离析，在倾落高度超过m时，通过窜筒、溜管等设施下落，超过10m时，设置减速装置。在出料口下面，混凝土堆积高度不超过m。砼尽量选择较小的坍落度，浇筑过程中分层厚度控制在20-30cm，振动棒采用直径50振动棒捣固，振捣方式为快插慢拔，移动间距不超过振动棒作用半径的1.5倍，与侧模保持50100mm的距离；插入下层混凝土50100mm。对每一振动部位，振动到该部位混凝土密实为止。密实的标志是混凝土不再下沉，不再冒气泡，表面呈现平坦、泛浆。混凝土浇筑应连续进行。6.桩的质量检测要求：根据规定，必须进行桩基检测，检测应以静载试压为主，并配以钻芯法或声波透射法或可靠的动测法。试桩时应选择具有代表性的桩进行试验，且试桩的数量不少于3根。通过试桩确定：单桩竖向极限承载力特征值，动测法与静载对比，检验工程桩质量，桩身受力状况和材料强度；测定孔底沉渣厚度，桩周与桩尖承载力比值，沉降与卸荷回弹情况等。试桩必须在桩身强度达到100%设计强度，龄期28天方可进行，桩顶要在试桩前两个星期清理，凿去浮渣，然后用1:1.5水泥砂浆找平，并检验水平度。按照建筑桩基技术规范（JGJ94-2008）以及建筑桩基检测技术规范（JGJ106）的相关规定，对桩基做低应变检测。7.质量保证措施在施工过程中把好原材料关、测量关、施工工艺关，彻底落实如下措施：1.开工前对相关人员进行详细的技术交底，使每个人作到“心中有数”；2.加强材料的进场检验和施工过程中的抽检，坚决杜绝使用不合格材料；3.加强每道工序的自检工作，每道工序必须经监理工程师验收合格后再开工，详见分项工程质量程序框图；4.相关人员每天举行一次“碰头会”，就当天施工情况总结经验，分析问题，解决问题；5.砼灌注过程中，自检员、施工员、试验员必须全过程旁站；6.现场施工人员、监理旁站人员按要求对到场混凝土外观质量进行观察，同时做坍落度试验。7.定期校正检测仪器和检查施工技术，避免施工中出现意外；8.加强原始资料的记录和管理，由专人记录原始资料、当天记录当天整理，原始资料必须真实；9.施工现场要加强与拌和场的联系，保证砼运送不脱节，同时保证便道的畅通；10.每月对施工员和施工队进行一次考评，其结果将作为对施工员及相应施工队实施奖罚的依据；11.每次灌注一根桩要求二台罐车每次只负责一根桩基砼的运输，并备用一台750砼搅拌机。8.安全保证措施1、加强全体人员的思想教育工作，树立安全第一的思想，提高安全意识。工程开工前，根据安全操作细则，向施工人员进行安全技术交底,并做好书面记录，并对施工现场，机具设置等安全防护措施进行全面检查，确认完全符合安全要求后方可施工。2、建立安全生产岗位责任制，设立专职安全员，保证安全生产责任到人到位。专职安全员在施工中“全过程”巡视检查 ，排除安全隐患，紧急情况下可做停工处理。3、在施工现场张贴安全标语使每一位施工人员都烂熟于心，随时随地都想到安全第一。4、每月进行一次安全大检查，根据实际情况进行奖罚，奖罚制度严格按照“安全管理体系”进行。5、项目部设置专职安全员：6、孔口作防护，开挖井孔前，就地挖沟为模，在距井口0.5m1.0m处用弃土堆成高约25cm的护圈，用以加固井口，并防止地表水或杂物掉入孔内；7、施工人员必须配带安全帽、安全带，系上安全绳。8、当孔深度达到10米时或内产生的空气污染物超过现行环境空气质量标准时必须采用通风设置(鼓风机)，保证井下工作人员所处环境；9、设置标志、标牌、警示牌等，在挖孔桩3米范围内严禁重型车辆通过，并限速行驶；孔内照明采用小于36V的低电压，潮湿和渗水地区使用防水灯和防护灯罩。10、施工用电配置必须符合国家电力标准，或经监理工程师同意，并注意线路的设置，应绕开施工场所，保证不出现“意外”。电器设备要安装漏电保护器，电线需要架空2m以上，电力线要随时检查，发现脱皮及时包扎，以免漏电发生事故，机动车辆通过电力线的地方，电力线要套上管子埋入地下2030cm。11、提升设备钢丝绳的抗拉力必须符合要求，使孔内安全出渣。12、在提升设备提升出渣时，施工人员严禁站在提升桶正下方。