A匝道现浇箱梁施工组织设计

0四川公路桥梁建设集团有限公司成绵高速公mi目ci合同段A匝道桥连续箱梁现浇施工组织设计5日国G A匝道桥连续箱梁施工组织设计第一章工程概况四川成绵高速公路复线TJ项目C1分部主线全长6.69km,匝道4.8km,段内共 有特大桥、大桥、中桥和小桥共计 21座(含四座加宽桥)，涵洞41座，路基土石 方98万方。合同工期20个月，第200章至第400章合同总造价213097776元。 一、A匝道立交桥概述我分部施工的成绵高速公路复线 TJ项目C1合同段，其中成彭高速公路互通式 立交工程采取成彭高速公路对接成绵复线高速公路，成彭高速公路在立交区改造为 匝道分流的接线方式。该立交工程包括成绵复线高速公路主线和 A、B匝道。其中A匝道流出成彭高速公路成都侧，上跨成绵复线高速公路再汇入成彭高速 公路彭州侧右幅。A匝道主要由路基、小桥、涵洞和跨成绵复线高速公路主线的A匝道桥组成，大桥起止里程为 AK0+563.89AK1+059.89,全长496ml孔跨布置为 7X25mT+ (24.602+25 + 2X35+ 25+20.398)连续箱梁 + 6X25mTg。 二、桥位地质概述1、地形地貌立交区位于成都平原西北部边缘，其地貌属冰水堆积扇状平原，地形平坦，地 面标高550.2550.9m,西高东低，地表坡降约6%。区内村舍密布，乡村公路四通 八达，水塘广布，灌溉沟渠密如蛛网，纵横交错。2、地层岩性场内分布的地层有第四系全新统人工填筑层、 近代河流冲洪积层及第四系上更 新统冰水堆积层。其中人工填筑层为成彭高速公路及老成彭公路路基，近代河流冲洪积层沿狭窄的沟渠分布，分部范围及厚度均十分有限，对拟建大桥无影响。场内 广泛分布的地层为第四系上更新统冰水积层。三、现浇箱梁设计概况1、箱梁标准横断面设计为单箱双室矩形截面，梁宽12.5米，边跨直线段和35m主跨跨中处梁高 150 cm, 9、10和11墩顶处的梁高220cm变高段的连续梁底板按照二次抛 物线变化，变化方程式为 H=0.002734375X/+1.5m (x=016m),坐标x以跨中向桥 墩方向为正。顶板设计为单向2.624%勺超高变化段横坡，两侧翼缘板宽 200 cm。 箱梁顶板及底板厚均为25 cm,在梁端变化为50 cm (主跨为75cmi);中腹板和边腹 板厚度均为50 cm,在梁端变化为90 cm,顶、底板和腹板厚度均通过2.5米的变化 段来实现。在连续梁两端均设置宽100 cm的端横梁、边跨墩顶设置宽150cm的端横 梁，35m主跨墩顶设置宽240 cm的中横梁，中横梁及端横梁均为实心截面，不设纵 向人洞。图一 边跨直线段和35m主跨跨中标准段主梁断面图2儆2533历SH6S SHBS 2、连续箱梁碎标号连续箱梁设计为C40混凝土。3、主梁预应力体系主梁设计纵横双向预应力体系；纵向预应力束，先部分张拉再整体张拉，10和11跨主纵向束均设计为两端张拉，其他的纵向预应力束单端张拉；横向预应力束则布置在10#中横梁均设计为交错布置单端张拉。预应力束型号计有15-14、15-12 二种。四、上部构造主要工程数量表一上部构造工程数量表工程项目单位数量现浇C40箱梁混凝土立方米1552普通钢筋吨411故应力钢绞线吨51第二章施工方案一、支架基础处理1、泥浆池处理基坑泥浆清理干净后,采用天然级配透水性良好的砂砾石填筑，各层 30cm用 机械压实。snes2、地系梁基坑处理采用天然级配透水性良好的砂砾石填筑，各层30cm用机械压实。3、支架原地面处理机械挖除耕植土 50cm,采用天然级配透水性良好的砂砾石填筑 1m,各层30cm 用机械压实。4、支架原地面处理平整压实底基层后浇筑30cm厚的C30碎封面(以上砂砾石及碎数量见表三)。二、支架材料的选择与进场1、对支架的材质要求(1)所有支架材质应符合 GB/T7O砥Q235EB钢的规定。(2)支架钢材表面锈蚀等级不超过 GB8923的A、B级；当表面有锈蚀、麻点划痕等缺陷时，其深度不得大于钢材负偏差的1/2。(3)支架租赁站能提供支架轴向抗压、抗弯、抗剪等检验报告。2、支架材料的进场组织(1)支架材料采用汽车运输至施工现场，在装卸过程中，应尤其注意对支架 的保护，防止支架变形。(2)支架材料进场后，整齐堆码在施工现场内，为防其锈蚀，在其下采用木 防进行支垫，顶面用彩条布进行覆盖。(3)托撑进场后，应逐个检查其丝口及螺母，在螺母与丝杆间加入适量机油进行润滑，确保能有效调节及支撑。(4)在搭设前，对支架材料进行筛选，对于弯曲、变形、锈蚀严重的支架材料，应予剔除。三、支架搭设1、支架横向布置连续梁在箱室中、边腹板位置，以及端横梁实心段位置的荷载差异较大，故本 桥现浇筑支架横向布置主要有两种布置形式。(1)标准布置：自梁体中心线向两侧的横向间距分别布置为2X60cm+3X90cm+2X60+ 2X90 cm,此种布置方式适用于包括 2.2m以及1.5m高的标准节段部份。此种布置方式的特点在于，中腹板和边腹板宽度范围内支架间距设置较小，在snes箱室和翼缘位置支架间距设置较大。 根据不同的横向间距，选取对应型号的HG-9。 HG-120杆件作为横向水平杆。(2)优化布置：自梁体中心线向两侧的横向间距分别布置为8X60cm + 2X90cm,梁端实心部份适用此种布置方式。此种布置方式的特点在于，在端横梁实心部 份支架间距设置较小，在翼缘位置支架间距设置较大。根据不同的横向间距，选取 对应型号的HG-90杆件作为横向水平杆。2、支架纵向布置因本桥为内置隐形盖梁，故在每跨的梁端均为实心段，碎方量大，故在支架布 置时，在梁端均为加密段，每道端横梁下沿纵向布置8X60cm,在每道中横梁下沿纵向布置为16X60 cm,其余区段布置为nX90cm,另在单联的梁端设置施工操作 平台，平台纵向间距按120 cm设置。根据各种不同的纵向间距，选取对应型号HG-9Q HG-120杆件作为纵向水平杆。3、立杆选型根据各跨支架高度，选取 LG-300、LG-240、LG-180、LG-120作为支架立杆作 为支架的主要配件，若因高程调节需要，则使用LG-30调节立杆。4、水平杆步距本桥支架水平杆标准步距设置为 90cmi 120 cm,墩顶下的水平横杆纵横向均设 为90cm,其他的均设为120cmi对采用了调节立杆的区段，因LG-30调节立杆上无 法安装标准横杆，采用扣件式钢管进行连接。5、上托撑及下托撑设置原则本桥选用的上托撑及下托撑长度均大于 70 cm。在进行调节时，为保障支架的 稳定性及托撑的轴向受力，要求托撑丝口的露出长度不大于30 cm。6、横向斜撑设置原则横向斜撑与地面夹角均为45度，斜撑间距2.7米。7、纵向斜撑设置原则纵向斜撑与地面夹角均为45度，斜撑间距3.8米。9、曲线段支架的布设原则在本桥曲线段，因内外边缘曲线长度差异较大，支架无法按梁轴线方向布设。 在进行支架设计时，在每跨分别沿两墩位的墩轴线平行布置两大块碗扣式支架，在两块支架间自然形成了一条外宽内窄的楔形带， 在此楔形带内设置加密普通架管立SHSS 杆，并采用短钢管将两端的碗扣式支架连接成整体。10、横梁、纵梁、底模系统安装(1)主横梁的制作：主横梁采用 9米长10槽钢，在制作平台上对接焊制成 型。为便于纵向分配梁(尤其是钢管)在主横梁上的定位，沿梁长方向每4米选择一道主横梁上焊制定位桩，定位桩为长 4 cm的小8钢筋。(2)主横梁安装：当支架顶端托架高整调整完成后，安装主横梁。安装时需 注意将主横梁置于上托撑U型槽的中央，且在单段主横梁的两端，用木楔将主横梁 与U型槽间填塞紧密。同时，为确保主横梁安装后的稳定性，沿纵向每六片主横梁 用小8钢筋进行连接。主横梁安装完成后，需对各特征点的高程进行测量并调整， 直至满足设计要求。(3)自桥梁中心线向两侧安装纵向分配梁，安装时需尤其注意5X10 cm木防的位置准确性，以确保竹胶板的纵向接缝位于该木防上。(4)铺设底模板，采用铁钉将厚12mm的竹胶板固定在纵向木防上，需注意模 板间的接缝必须严密。(5)对底模高程进行测量复核，确保其误差不大于 5mmsnes(6)对曲线段的底模，按支架相同处理原则进行，先平行于两墩轴线按直线 段进行铺设，然后在跨中铺设楔形带底模，以此完成平曲线的成型。11、操作平台搭设(1)梁端操作平台设置：梁端平台支架系统与现浇支架系统一同拼装成型， 然后根据需要分层设置操作平台及行走梯， 操作平台采用5 cm厚优质木板，具底面 铺设一层水平防护网，侧面设置扶手及密幕安全网。(2)翼缘两侧操作平台设置：翼缘两侧操作平台安装于翼缘板主横梁(10槽钢)的外伸部份上，平台宽65 cm,满铺5 cm厚优质木板，具底面铺设一层水平 防护网，侧面设置扶手及密幕安全网。四、支架预压在底模安装完成后进行支架预压，以测定支架的弹性和非弹性变形值， 为立模 标高提供依据，同时避免不均匀沉降发生整体变形甚至坍塌。1、预压范围的选择根据连续梁的结构，选取跨度最大的 35米主跨梁段进行支架预压试验。2、预压荷载的确定及分布因主梁分两次进行浇筑，故对荷载系数仅按碎自重的100%取，对支架进行预压。沿纵向各段加载值及横向分布情况详见(支架设计图)3、预压加载前的准备工作(1)加载前，在梁截面的主要特征点布置观测点，并测定其初始高程，作好 记录以作为分析支架变形的依据 (支架设计图)。(2)加载前，作出具体的加载方案并向参与人员作详细的技术交底。(3)加载前，作好各分区加载物的准备工作；本桥拟采用钢筋、支架材料作 为加载物，加载时采用吊车起吊就位。(4)加载前，在底模上铺设一层10X 10 cm木防，以保护底模板在加载过程中 不被损坏。(5)加载前，在支架底部的地基表面设置高程观测点，在泥浆池处理区域及 承台回填区域应加密布设。4、加载及监测程序(1)将各分区加载至碎自重的 30%静置2小时，观测其特征点高程，记录SHSS (2)将各分区加载至碎自重的 沉降情况，记录在案。(3)将各分区加载至碎自重的 面沉降情况，记录在案。(4)将各分区卸载至碎自重的 沉降情况，记录在案。(5)将各分区卸载至碎自重的0(6)将各分区加载物全部卸载, 5、加载成果整理75%静置2小时，观测其特征点高程及地面 100%静置24小时，观测其特征点高程及地 75%静置1小时，观测其特征点高程及地面 30%静置1小时，观测其特征点高程，记录 静置24小时，观测其特征点高程，记录在案根据加载过程中记录的各项高程数据，对支架的非弹性模量及弹性模量进行计 算，在进行底模预抬值时采用。五、钢筋、预应力束安装1、钢筋在制作场内制作成型，利用运输车转运至安装处的侧下方，采用吊车起吊运输至安装位置。2、钢筋安装应按照设计要求，采用绑扎、焊接等方式进行连接，焊接须符合 施工技术规范的要求，施工中钢筋空间位置发生冲突，按照设计和规范要求适当调 整布置，确保不得切断钢筋，且碎保护层厚度必须保证。3、预应力筋应在制作场内定尺制作，采用细铁丝绑扎成束编号，然后人工运 至施工处进行安装。4、预应力管道安装必须按照设计位置进行放样， 误差控制在规范要求范围内。 管道采用井字型筋(或U形环)定位，定位钢筋必须与附近其它钢筋焊接牢靠，以 保证预应力管道位置准确。施工中防止预应力筋淬火，禁止将焊机的搭铁线设在预 应力筋上。5、锚具安装时，垫板平面必须与钢束管道垂直，锚孔中心应对准管道中心孔， 钢束管道与锚具端头连接必须妥善处理，锚具夹片和锚杯锥孔应保持清洁。6、在钢筋绑扎完成后，顶底板上架立临时操作工作架，工作架支立在模板上， 防止施工时因操作人员踩压或机具放置造成钢筋下陷，预应力管道位移等现象。7、在浇筑碎前检查预应力管道的位置及管道接头，纵向波纹管接头处不得有snes毛刺、卷边、折角等现象，接口处要封严，防止漏浆。六、第一次内模安装根据设计图所示施工缝位置，第一次需安装下倒角模板、部份腹板模板。1、倒角模板设置横向下倒角、纵向倒角处内模均采用竹胶板，以5X 5方木作分布背楞，并布置普通钢管作主背楞，用拉杆将其固定在底板钢筋上。2、腹板模板设置腹板模板采用组合钢模，联接成整片后，在其后依次布置竖向钢管及横向钢管作背楞，并沿纵向每60 cm设置一道拉片(3 nlm X 40 mm钢板)。3、横隔板及横梁端模均采用竹胶板，以5X5方木作分布背楞，并布置普通钢管作主背楞，采用对拉拉杆对其进行固定。4、内模支撑架模板布置到位后，采用普通钢管搭设支架，对内模进行整体稳固。七、第一次硅浇注商品碎通过输送泵浇筑，浇筑顺序为：纵向由低端向高端浇筑，横向自中腹板向边腹板对称浇筑，分层厚度不能超过 30cmi八、第二次内顶模、顶板钢筋安装及第二次混凝土浇筑参照上述工序进行。九、拆除内模及养生当混凝土达到2.5Mpa后，拆除内模板，对顶板进行覆盖，在箱室内加入少量养生水，并派专人24小时不间断养生，持续时间不少于 14天。十、预应力施工1、张拉前的准备工作(1)梁段碎浇筑完成，采用预应力束清孔器检查预埋孔道是否畅通，如有问 题应进行处理。采用人工穿纵向预应力束。(2)张拉机具应与锚具配套使用，应在使用前进行检查和校验，千斤顶与压 力表应配套校验，以确定张拉力与压力表读数之间的关系曲线。(3)张拉机具由专人使用和管理，并负责经常维护、定期校验。(4)锚、夹具类型符合设计规定和预应力钢材张拉的需用，用预应力钢材与5日国G 锚夹具组合进行张拉锚固能力试验。(5)锚夹具外观检查，不得有裂纹、伤痕、锈蚀，对锚夹具的强度、硬度应 进行检验，符合要求才能使用。2、预应力张拉(1)所有预应力束都应在箱梁碎强度达到设计强度的90蛆上，且碎龄期达到7天后方可进行张拉，且采用张拉应力与钢束延伸量进行双控。(2)纵向预应力钢束在纵向必须两端同步张拉，在箱梁横截面应保证两边对 称张拉。(3)张拉预应力钢束时应在初张力状态下注出标记，以便直接测定各钢绞线 的引伸量，对引伸量不足的应查明原因并采取补张拉等措施。(4)预应力张拉顺序：纵向一横向，并按设计要求的时间和顺序进行。(5)张拉程序：钢绞线 8初应力(20%6 k)-100%5持荷2min(锚固)(6)每束钢绞线的断丝、滑丝不超过 1根钢丝，。3、压浆(1)张拉完毕后，用切割机切除多余钢较线，对锚具采用高强度等级砂浆进 行封闭。(2)张拉完毕后应尽快进行孔道压浆，压浆前采用空压机压缩空气进行清孔， 消除孔内杂物。(3)水泥浆：应严格控制水灰比，为保证压浆强度掺入适量减水剂。(4)纵向、横向预应力管道进行压浆。(5)如发现孔道堵塞，必须改由另一端进浆补压；压浆应先压下面孔道，后 压上面孔道；水泥浆必须通过细筛后进入压浆机，且要不停地搅动水泥浆。十一、支架拆除在全联预应力束张拉、压浆完成后，将上托撑调低，拆除底模系统及支架系统。SH6S 第三章工期计划和保证措施、工期计划表二连续梁施工工期计划表箱梁联编号各工序时间安排基础回填基底硬化支架搭设底模系统至张拉第 f 10、112011年1月提前进 行2011.1.20 2011.1.252011.2.10 2011.3.102011.3.10 2011.5.10第二联9、122011年1月提前进 行2011.1.20 2011.1.252011.5.10 2011.5.252011.5.25 2011.7.10第三联7、132011年1月提前进 行2011.1.20 2011.20.252011.7.10 2011.7.252011.7.25 2011.9.20、工期保证措施1、技术保证措施(1)及时地编制各类施工作业设计，并建立完善的技术交底会议，使施工作业设计能有力的指导整个施工过程。(2)成立从技术指导网络领导系统，技术人员直接到安装工地解决问题。(3)施工管理人员要采取主动态度，及时发现问题，最大限度地实现事前预控, 把影响降到最低。2、生产调度保证措施(1)安装的工作是由经理部直接统一指挥，并派专门管理人员指导安装，组 织有安装经验的安装队进场安装，自上而下建立相应的领导体系和管理体系。(2)调集企业的加工设备和安装设备集中突击，保证工地安装不致因设备问 题停工。(3)对施工人员的后勤工作作出充分的准备，以保证施工能顺利地进行。(4)加强施工组织，是各分项工序能以最大的限度进行合理的搭接，保证施 工流水正常的运转。前道工序为下道工序创造良好的环境，提高工作效率。(5)周密安排施工计划，加快施工进度，采用目标管理，使施工组织设计更 加全面、合理和严密，实施过程中对施工实际不断调整，坚持均衡生产。3、组织保证措施(1)将成立构件加工、工地安装、技术保证三个小组。各班组调集骨干力量snes各负其责，各尽其职以保证工程的按期完成。(2)项目部将在最短的时间内组织足够的人员、机械、设备进场，随即开展施工工作。(3)制订出详细的工期进度计划，包括施工计划能有效指导工作。(4)由项目部召开生产协调会，解决施工过程中的各种问题，使工程能顺利 地进行。(5)坚持每周进行进度计划的检查，如发现未能按期完成计划的，要及时检查 分析原因，迅速采取补救措施和调整计划。(6)在本工程施工期间，采取多班作业，多点作业。4、资源保证措施(1)材料的购进要按照施工的进度、顺序的需要，分步、提前、超常的进入 ， 保证工地不等料。(2)所购进的材料，按照规定严格进行质量检测制度，坚决不使用不合格的材料。(3)加强保管和运输的保证，进出工厂、工地的材料要求到位及时，手续齐 全，质量可靠。(4)组织专门人员对加工设备和工地安装设备进行日常保养和检修，保障在 施工阶段不因设备的原因耽误工期。同时根据实际施工需要配置足够的机械设备。(5)在保证劳动力的条件下，优化工人的技术等级和思想、身体素质的配备和 管理，对关键工序、关键环节和必要工作面根据施工条件及进度组织抢工期。(6)根据施工实际情况编制资金流动计划，并将工程款合理分配于人工费、 材 料费、机械设备等各个方面，同时要合理地利用流动资金，使施工能顺利进行。第四章施工机具及辅助材料配备表三箱梁施工主要机具及辅助材料配备表材料及设备名称拟配备数量砂砾石33803 mC30碎891 m3竹胶板2600 m2碗式扣管架400T组合钢模1000 m2背楞木方15m型钢70T普通架管150T钢管扣件40000 套20T汽车式起重机2台压浆机1拌浆机1300T张拉千斤顶4台BMX-500型电动油泵4台钢筋弯曲机1台钢筋截断机1台交流电焊机6台HBT60型输送泵1混凝土振动设备20套50型装载机1250KWa电机1第五章连续箱梁施工人员组织表四现浇箱梁施工主要人员表人员岗位、工种人员数量姓名技术负责人1名胡青松质里负贝人1名李兴斌测量人员1名毛勇现场技术员1名郑常平机料管理人员1名关大友安全管理人员1名杨方凫试验室1名唐红康后勤保障人员1名刘永富现场工长1名郭忠培焊工8名架子工50名木工30名碎工30名其他普工30名人员小计155名第六章质量保证措施、质量目标工程质量达到优良标准，满足设计及规范要求。二、质量保证措施1、组织措施(D建立以项目经理为首，各部门负责人和有关部门人员参加的质量领导小组表五现浇箱梁施工质量管理主要人员表质量管理人员人数姓名项目经理1名蔡清华技术负责人1名胡青松质里负贝人1名李兴斌现场技术员1名郑常平材料现场管理1名关人友安全现场管理1名杨方凫试验室现场管理1名唐红康作业组负责人1名陈永松作业组班长1名陈波作业组班长1名陈杰(2)加强对施工管理人员全面、系统、全方位质量教育，不断强化全员质量 意识，牢固树立“百年大计、质量第一”的思想，严格施工质量管理，施工规范化、 正规化、标准化作业，精心组织，精心施工。(3)认真执行从项目经理、各级主管工程领导、技术负责人、质量检查、工 程试验、物资供应人员直到施工人员的工程质量责任制，明确各自的质量责任，奖 罚分明。(4)建立健全质量管理的规章制度，实行工资、资金与工程质量挂钩，实行 质量一票否决权，不盲目指挥，不违章作业。2、技术保证措施(1)为确保工程优质，不仅要有良好的施工管理，还要采取相应的技术措施， 只有技术与管理同时上水平，才能把质量创优目标落实到实处。(2)制订科学的施工方案和详细的施工工艺。(3)选用先进设备，提高装备技术水平。(4)坚持隐蔽工程检查签证制度，自检后，请监理工程师进行复检签证，作 到层层把关，尊重和服从监理单位的质量检查认可，否则不得进行下道工序的施工。(5)严格按照设计文件和公路桥涵施工技术规范JTJ041-2000以及施工图实施，项目部对工程质量定期检查，应随时组织检查并邀请监理及有关专家等人snes员参加，认真听取意见。(6)做好技术和质量管理的各项基础工作，工程日志记录详细、技术交底、 隐蔽工程检查签证、变更设计、工程质量评定和工程实验等各项资料齐全完整，工 程竣工时，及时向业主提供完整的全部竣工资料。3、其它质量保证措施(1)钢材、螺栓、焊条、零配件紧固件等进货要材质证明完备，严格进货渠 道。(2)工程自检认真，实测实量，如实填报，对于超差者，应及时调整，不合 格不能出厂。(3)钢结构构件成品保护及构件运输，构件垫点要适当，如要多层放置，其 垫点要在同一垂直线上。桁架运输要防止变形，运输时要用倒链琐紧，保证运件运 输安全。(4)吊点选择合适部位(点)，以吊件重量为依据，正确选择吊绳、吊具、卡 具、吊车站位及吊车杆倾角等，防止发生意外。对于吊绳、吊具有必要进行计算。(5)做好构件安全，对于构件刚度不够要采取措施，防止构件因其自身吊装 时刚度不够发生失稳，造成构件及人身损伤。(6)在构件装卸过程中，平面外刚度较小的构件，应侧立放置，侧向支撑稳 定。如因超高必须平放时，应放在刚性拖架上或增加支垫点，防止构件产生永久变 形。(7)结构吊装时，应采取适当措施，防止产生过大的弯扭变形，同时应将纯 扣与构件的接触部位加垫块垫好，以防止刻伤构件。(8)构件吊装就位后，应及时系牢支撑及其它联系构件，以保证结构的稳定 性。第七章安全文明施工措施、安全文明施工目标确保无重大安全事故，建成安全达标工地。、安全管理人员表六现浇箱梁施工安全管理主要人员表安全管理人员人数姓名项目经理1名蔡清华技术负责人1名胡青松质里负贝人1名李兴斌现场技术员1名郑常平材料现场管理1名关人友安全现场管理1名杨方凫试验室现场管理1名唐红康作业组负责人1名陈永松作业组班长1名陈波作业组班长1名陈杰、安全管理1、特种作业人员必须经培训考试合格后持证上岗；2、新职工必须进行公司、施工队和班组三级教育；建立定期安全检查制度,查出隐患必须及时整改；3、进入施工现场，必须遵章守纪，佩戴安全帽；4、施工现场按规定悬挂“五牌一图”与安施工用电中照明，配电箱、开关箱、架空线、接地接零等部分必须严格按规程操作、布置，电工必须持证上岗。5、指挥人员必须持有效证件上岗，必须按规程要求进行操作。四、安全施工措施1、项目经理为安全施工第一责任人，对现场的安全施工全面负责。2、安全文明管理员为现场施工的专职人员，负责安全施工的教育、监督、检 查。3、班组长安全员负责本班组施工区域的安全施工，执行具体安全施工措施。4、明确安全施工责任，责任到人，层层负责，切实地将安全施工落实到实处。5、贯彻国家劳动政策，严格执行本公司有关安全、文明施工管理制度和规定。6、施工现场建立项目经理负责制，贯彻实施“谁主管，谁负责”、“管生产必须管安全”、“谁施工，谁负责安全”的制度。snes7、加强“安全第一”的教育，坚持班前交底，班中检查，周一例会制度。8、加强安全施工宣传，在施工现场显著位置悬挂标语、警告牌，提醒施工人 员。9、进入施工现场必须佩戴安全帽和佩戴好个人安全防护用品。10、施工机械、机具每天使用前进行例行检查，特别是钢丝纯、安全带每周还 应进行一次性能检查，确保完好。11、安全过程中应考虑到现场机具、设备、已完成工程的安全防护。特殊工种 持有效证件上岗。12、当风速为10米/秒时，有吊装工作应该停止，当风速达到 15米/秒时，所 有工作均应停止。13、吊装时钢丝绳如出现断胶、断钢丝和缠结要产即更换。14、一天工作结束时，要将安装的结构物得到正确支撑，以免发生意外。15、做好现场的安全防护措施，按规定搭设各种临时脚手架并经检查合格，方 可使用。五、专项安全注意事项1、高空坠落的预防(1)现场施工人员均应带安全帽，高空作业人员应佩带安全带，并要高挂低 用，并系在安全可靠的地方，现场作业人员穿好防滑鞋。(2)吊装工作区应有明显标志，并设专人警戒，非吊装现场作业人员严禁入 内，起重机工作时，起重臂下严禁站人，同时避免人员在吊车起重臂回转半径内停 留。(3)登高用梯子、吊装操作平台应牢靠，吊车移动操作平台时，上面严禁站 人。(4)吊装时，高空作业人员应站在操作平台、吊篮、梯子上作业，吊装钢梁 时在其上弦加设安全防护支架，并在人工作上方拉安全钢丝纯，以便施工人员在梁 上能安全操作，严禁在未加固定的构件上行走。2、高空落物事故的预防(1)高空作业人员所携带各种工具、螺栓等应在专用工具袋中放好。(2)吊装时不得在构件上堆放或是悬挂零星物件， 零星物品应用专用袋子上、下传递。SHBS (3)构件绑扎必须牢固，起吊点应通过构件的重心位置。吊开时应平稳，避 免振动或摆动，在构件就拉或固定前，不得解开吊装索具，以防构件坠落伤人。(4)对于支架材料的吊装，必须采取措施避免绑扎点滑动。(5)起吊构件时，速度不能太快，不能在高空停留太久，严禁猛升、降，以 防构件脱落。(6)构件安装后，应检查各构件的连接和稳定情况，当连接确实安全可靠， 方可松钩、卸索。(7)人员须远离移动重物及起吊设备。吊物和吊具下不可站人。(8)吊装高空对接构件时需绑好溜纯，控制其方向。(9)雨天作业时，应采取必要的防滑措施，夜间作业应有充足的照明。(10)严禁在高空向下抛掷物料。3、起吊安全要求(1)吊装时吊机应有专人指挥，指挥人员应位于吊机司机视力所及地点，应 能清楚地看到吊装的全过程，起重工指挥手势要准确无误，哨音要明亮，吊机司机 要精力集中，服从指挥，并不得擅自离开工作岗位。(2)吊装过程中因设备出现故障时中断作业时，必须采取措施进行处理，不 得使构件长时间处于悬空状态。(3)风力大于6级时禁止吊装作业。(4)非司机人员不能擅自进入驾驶室，起重机停止作业时，应刹住回转及行 走机构。(5)起重设备不允许在斜道上工作，不允许超生机两边高低差相差太多。(6)如场地条件差，土质松软，雨后土质会变得更松软，为防止吊车和吊装 时倾倒，现场需有其它机械配合进行再次平整、压实，避免发生事故。4、防止吊装后结构的失稳(1)构件吊装就位后，应经初校和临时固定或连接可靠后方可以卸钩，最后 稳定后方可拆除固定工具或其它稳定装置。(2)构件吊装，及时进行固定并安装支撑系统，以保持结构稳定。(3)长细比较大的构件，未经就位应临时固定组成一稳定单元体系前，应设 临时支撑加以固定。snes5、施工用电安全(1)现场用电有专门人员负责安装、管理、严禁非电工人员随意拆改。(2)不要站在潮湿得地方使用电动工具或设备，不要站在潮湿得地方使用电 动工具或设备。(3)现场各种电线插头、开关均设在开关箱内，停电后必须拉下电闸。(4)各种用电设备必须有良好的接地、接零，对于现场用手持电动工具，必 须有漏电保护器，具操作者必须戴绝缘手套，穿绝缘鞋。(5)构件吊装时应防止碰撞，临时拉线以防触电。(6)各种电线要经常检查，有问题及时处理。(7)现场临时电源须按国家有关安全规程和公司有关规定架设，电源装漏电 保护装置，用电施工机械做好接地接零。(8)施工用的电动机和设备均须接地，绝对不允许使用破损的电线和电缆， 电源应设触电保护器。6、现场防火防爆(1)现场备好消防器材、工具，并有专门消防保卫人员。(2)现场有乙快、氧气瓶搬运要有防震措施，绝对禁止向地上抛掷，猛摔，同时避免在阳光下爆晒，并与火源保持 10米以上距离。(3)施工时还应注意防火、乙快、氧气按规定摆放，保证安全距离，现场易 燃物品不得随意堆放、抛弃，应集中堆放于安全位置。六、文明施工1、环保施工要求(1)严格控制作业时间，特殊情况应与环保检测部门取得联系，测定影响范 围。(2)严格执行有关法律、法规，成都市有关环境保护等方面信息，指导现场 环保工作。(3)对施工现场重要环境因素岗位的职工组织相关培训，持证上岗；对外埠 队职工加强教育，控制人为活动噪声，对易产生噪声的物品轻拿轻放，杜绝人为敲 打、叫嚷、野蛮装卸等现象，最大限度减少噪声；(4)现场施工的油料筒必须存放在专用库房内， 库房地面满铺油毡防止渗漏；snes(5)在进行施工部署时，尽量避免施工措施对环境的影响；(6)合理安排施工顺序，尽可能的避免在夜间施工；(7)施工做到场地有序，做到收工即场地清，无施工垃圾，生活区域无生活 垃圾；(8)对所有管理及施工人员进行环保教育，提高环保意识。2、环保措施(1)污染预防的原则：不产生污染为最优选择，其次减少污染产生，最后采取 必要的末端治理，控制污染。(2)为了避免由于施工原因造成对附近居民的影响，采取相应措施来减小噪声、 粉尘、光线等污染。(3)为避免进出车辆对道路造成污染(尤其雨季)，应采取必要措施。(4)生产和生活垃圾应及时清理到指定地点，保证工作环境和生活环境的整洁。3、文明施工要求(1)建立管理体系和管理制度，丰富职工的工余生活，及时制止不正当活动， 消除非正常伤亡隐患，定时打扫生活区内卫生，保证生活区内的整洁、卫生、秩序 良好。施工人员在生活区内居住时，要举止文明，讲究卫生，人际关系和谐。形成 运转灵活的工作体系。(2)工完场清制度认真执行工完场清制度，每一道工序完成以后，必须要求对施工中造成的污 染进行认真的清理，前后工序必须办理文明施工交接手续。由项目经理、文明施工管理员、定期对工人进行文明施工教育、法律、法规 知识教育。4、现场文明施工措施(1)在施工中贯彻文明施工的要求，推行现代化管理方法，科学组织施工， 做好施工现场的各项管理工作。(2)本工程将以建筑施工现场标准化工地的各项要求严格加以管理，创建现 场标准化工地。(3)按照施工总平面布置图设置各项临时设施。堆放大宗材料、成品、半成品和机具设备，不得侵占场内道路及安全防护等设施。snes(4)施工现场的主要管理要员在施工现场应当佩戴证明其身份的证卡。(5)施工现场的用电线路，用电设施的安装和使用必须符合安装规范和安全 操作规程，严禁任意拉线接电。施工现场必须设有保证施工安全要求的夜间照明； 危险潮湿场所的照明以及手持照明灯具，必须采用符合安全要求的电压。(6)保证施工现场道路畅通，排水系统处于良好的使用状态；保持场容场貌 的整洁，随时清理建筑垃圾。在车辆，行人通行的地方施工，应当设置井、沟等的 覆盖物和施工标志。(7)施工现场的各种安全设施和劳动保护器具，必须定期进行检查和维护， 及时消险隐患，保证其安全有效。(8)职工生活设施，符合卫生，通风，照明等要求。职工的膳食，饮水供应 等应当符合卫生要求。(9)做好施工现场安全保卫工作，采取必要的防盗措施，在现场周边设立围 护设施。非施工人员不得擅自进入施工现场。(10)采取有效措施控制施工过程中的扬尘； 由专人在现场及现场附近道路上 洒水，以保持湿润，防止尘土飞扬；对于现场临时堆放容易飞扬的材料如水泥、粉 煤灰等，采用适当的覆盖。第八章支架安装施工应急措施本工程支架搭设高度达到13米左右，存在较大的高空作业安全隐患，针对上述情况，特制定如下应急预案：1、应急准备(1)组织成立应急队伍成立以项目负责人为首，各部门负责人、作业班组组长为成员的抢险领导小组， 各作业组成员参与的抢险队伍。(2)材料、设备就位材料：安全绳20幅 雨鞋20双绳梯5条设备：50装载机一台 25T 吊车一台16T 吊车一台指挥车一台物资采购车一台通讯工具(若干)柴油发电机220KWL台交通车一台 1.5m3挖掘机一台snes(3)制定支架安装应急预案组织抢险队伍，进行人员培训，现场演习，总结经验。及时检查支架各个部位，制定相应对策，及早做好预防措施。准备好足够的救援材料和运转良好的机具设备，并提前就位，专人看管、专 项使用。高空作业存在较大隐患的部位制定专项方案，专人跟踪检查，发现隐患及时汇报、处理。做好高空作业安全防护，检查供电网络，防漏电、触电。准备急救设施、急救药品。2、应急处理(1)抢救人员在进入危险区域前必须带上自救器等防护用品，必要时也应给 受难者戴上，迅速把受难者移到具有新鲜风流的地方，静卧保暖，并采取及时的现 场急就措施。(2)如果作业人员被困，及时通知 119;若现场能够救援的，及时安排现场 救援。(3)在现场援救前必须确保援救人员的安全以及援救方案切实可行有效。23